Die ERSTE PANNE! - Michas 5Zylinder Audi Coupé - Ein Anlass zur LEISTUNGSSUCHE?

Рет қаралды 249,621

Жыл бұрын

Heute muss Marco mit dem Schleppwagen ausrücken, denn Micha hat mit seinem Audi Coupé 5 Zylinder die erste Panne! :D
-----------------------
Hier kommt ihr zu unserem Shop:
bit.ly/2DZIhUf
Wir sind immer auf der Suche nach interessanten und besonderen Fahrzeugen (nur Youngtimer und Oldtimer) und zeitgenössischem Zubehör sowie Ersatzteilen:
hd-autos.de/ankauf/
In wenigen Schritten zum richtigen Motoröl mit LIQUI MOLY:
liqui-moly.to/oelfinder
Prüfstandsanfragen bitte ausschließlich per E-Mail an: Dyno@hd-autos.de
oder über unsere Homepage (ACHTUNG: ALLE FREITAGSTERMINE FÜR 2022 SIND BEREITS VERGEBEN, TERMINVERGABE NUR NOCH MONTAG BIS DONNERSTAG (OHNE VIDEO): hd-autos.de/pruefstand/
KZfaq-Kanalmitgliedschaft:
/ @halle77
Instagram: / 5zyl_marco
Facebook: / herrdegenhardtsautos
WEB: herrdegenhardtsautos.de
Auf unserem Kanal erwarten euch jeden Dienstag, Freitag und Sonntag um 12Uhr neue Videos. Dabei geht es hauptsächlich um die Leidenschaft zu alten Autos. Wir sind für alle Marken offen! Egal ob Audi, Opel, VW, BMW, Ford, Fiat, Lancia, Mercedes, Renault, Citroen, Seat und viele viele mehr. Hier geht es um Audi 5zylinder Turbo Umbauten, VW Polo Umbauten, Oldtimer, Youngtimer, 1/4 Meile Rennen, Low Budget Tuning, Motorswaps, Zeiten messen, Leistung messen, Softwareoptimierung, Umbauten, Reparaturen & Instandsetzungen, Gebrauchtwagen, Erklärungen, Ratschläge, Autovorstellungen und natürlich alle Tipps & Tricks die Marco über die Jahre sammeln konnte :D
In unserer Halle77 seid ihr zu unseren Öffnungszeiten natürlich herzlichst willkommen!
Wir freuen uns auf euren Besuch! :D
Unsere Adresse:
Im Defdahl 12, 44141 Dortmund
Für's Navi: Im Defdahl 10, 44141 Dortmund
Für Fragen / Anregungen / Anfragen gerne an:
service@hd-autos.de

Пікірлер: 607

@Mario-MC1 Жыл бұрын

Hy Marco und das restliche Halle 77 Team. Habe gerade dieses Video über Micha seinen Audi gesehen. Ich würde empfehlen UNBEDINGT den Kühlmitteltemperatursensor zu erneuern. Ich hatte das mal bei einem Passat B5 mit dem "besten" Motor den es für dieses Fahrzeug gibt nämlich den 1,6 L mit 101 Ps, LOL. Da zeigte die Wassertemperatur max 60 bis 65 Grad an und beim beschleunigen, vor allem in den höheren Drehzahlen, war ein ganz leichtes Ruckeln zu spüren. Der Motor hat sich dann auch wie Michas angehört wenn er über 5000 bzw 5500 Umdrehungen kommt, nämlich so als wenn er nicht sauber läuft. Ende der Geschichte war das mit einem neuen Sensor nicht nur die Temperatur korrekt angezeigt wurde sondern das er auch sauber beschleunigt hat und WENIGER verbraucht hat. Ein Mechaniker sagte mir das wenn der Motor kalt ist wird mehr Benzin eingespritzt und das der Sensor da was mit zu tun hat. Somit lief er IMMER zu fett, selbst wenn er Betriebstemperatur hatte, weil der Sensor sagt dem Steuergerät "ich bin noch kalt". Wäre ein Versuch wert. Viele Grüsse aus dem schönen Suurhusen, dort wo der schiefste Turm der Welt steht. Freue mich jetzt schon aufs nächste Viedeo. Gruß Mario

@D3nn1s Жыл бұрын

Würde dann auch erklären warum er leicht fett läuft. Jungs pusht den schägen kommentar mal n bisschen :D

@RSProduxx Жыл бұрын

Kenn ich tatsächlich aus dem VW-Konzern auch, vor allem bei den älteren Semestern. Die scheinen damals noch so ihre liebe Not mit den Steuergeräten gehabt zu haben.

@kefuchs5611 Жыл бұрын

Das sind zwei unterschiedliche Sensoren bei dem Motor .

@blockbertus Жыл бұрын

@@kefuchs5611 Gibt Motoren mit Kombi Sensor, so wie mein A3 8L. Der wuerde sich auch genau so verhalten mit defektem Kuehlmitteltemperatursensor.

@niklasv2205 Жыл бұрын

Vollkommen richtig. Die KE-Jetronic bezieht die Kühlwassertemperatur als Korrekturwert für die Kraftstoffmenge.

@KTMRacer40 Жыл бұрын

Jedes Video macht einfach Spaß zuzuschauen. Man fühlt sich so , als wäre man selbst dabei , als würde man mit Kumpels in der Werkstatt stehen und schrauben dies das . Bitte niemals diese Art von Videos verändern 🥰

@michelvsuzi1 Жыл бұрын

Content ist tatsächlich mega super, aber die permanente Werbung vor jedem Video fckt einfach nur ab.

@Einbaukueche Жыл бұрын

Genau das ist es..

@Mar_cel284 Жыл бұрын

@@michelvsuzi1 besser davor als mittendrin

@jochenrudiger Жыл бұрын

Für die Werbung kann er nix, für den Inhalt schon. Der Inhalt macht Spaß. Bei JP bekomm ich eher den verkopften Aspekt, hier kommt vieles aus dem Bauch. Und die Werbung freut mich: Das Video ist monetarisiert, es gibt ein bisschen Kohle, wenn ich es anschaue.

@L.Speedy Жыл бұрын

@@michelvsuzi1 gerade vor dem Video macht es mir überhaupt nichts wenn da Werbung kommt und außerdem muss Marco ja auch Geld verdienen! Und es hält sich ja auch in Grenzen, da gibt es viel negativere Beispiele! Aber das ist meine bescheidene Meinung 🙈

@V8fahrer440cui Жыл бұрын

Hilde is ja echt die süßeste 🥰🤣 Bleibt ohne Leine direkt bei euch, springt ins Auto rein, einfach mega cool😎 Da hat Björn alles richtig gemacht bei der Erziehung 👌

@lummelschlingel6765 Жыл бұрын

Wenn man seinen besten Freund, "ausleiht" sagt das schon viel über Marco und Björn .

@MrLince-hr4of Жыл бұрын

"Da hat Björn alles richtig gemacht bei der Erziehung" ja einfach die nachbarn machen lassen 😁😁 😁

@TheSmileyClan Жыл бұрын

Endlich war der gute Björn mal wieder zu sehen

@MSV1902as Жыл бұрын

Man sagt ….Schau dir einen Menschen an und beobachte , wie er mit der Tierwelt umgeht. So ist er wirklich ❤️ und du Marco, bist zu Tieren genauso wie zu Menschen 🙏🏆

@DaEVOthefreak Жыл бұрын

genau so ist es!

@MrLince-hr4of Жыл бұрын

ja wir haben sie zum fressen gern 💔

@Smok_HB Жыл бұрын

Wer keine Tiere mag, mag keine Menschen.

@Der_Caliv Жыл бұрын

Bei meinem Calibra war auch Zündschloss kaputt, Ausgebaut, neues bestellt und in der Zeit mit Schraubendreher gestartet und natürlich genau in der Zeit in ne kontrolle gekommen😂!! Musste sofort aussteigen und vom Auto weg bevor überhaupt nach erklärung oder papiere gefragt wurde 🤣🤣🤣

@letsfight82 Жыл бұрын

Hilde ist defintiv der heimliche Star dieses Videos :) Was für eine treue Seele....es macht einfach Spaß, euch zuzusehen

@JansenX12 Жыл бұрын

Michas Arbeitszeiten sind so Variabel wie BMWs Variable Nockenwellen Steuerung: Einseitig, Beidseitig und Stufenlos :D

@MrLince-hr4of Жыл бұрын

fast schon VTEC😂

@andi2522 Жыл бұрын

Vanos ist nicht stufenlos.

@JansenX12 Жыл бұрын

@@andi2522 die späteren modelle wie mein E90 sind stufenlos

@Popk1ller Жыл бұрын

Michas Audi hat Face-ID. Springt nur an wenn Marco drin sitzt 😂 Hilde ist ja so ein Goldstück 🧡

@MrLotrecht Жыл бұрын

Mit Björn wäre doch auch mal wieder nett was zu machen- in letzter Zeit sieht man ihn ja fast nirgendwo mehr.... auch schade- klar er ist schon eigen und naja aber trotzdem!

@PharaoRamsesII Жыл бұрын

Björn ist ein absolut cooler Typ. Er mag halt die Kameras nicht so, was ich auch verstehe.

@ultrabenzen475 Жыл бұрын

Ich vermisse Björn's Videos ....

@karlstruger6157 Жыл бұрын

Finde den Björn auch super,,,,

@naitsabeslatim9096 Жыл бұрын

Instagram macht er mega viele Videos, von Projekten... 🤞

@altblechasyl_cs2093 Жыл бұрын

Eigen ? Der ist einfach nen Original... fast nichts fetzt mehr als dem Pieper zuschauen... der verrückte Professor war einer der informativsten Kanäle hier.

@babamies0118 Жыл бұрын

Was ein Chef! Sowas wünscht sich wirklich jeder Arbeitnehmer! Starke Leistung Marco😍😍

@MGSHM1 Жыл бұрын

Moin, vielleicht, wie Motoren Zimmer es gezeigt hat, Lambda vor dem Kat messen. Loch bohren, Mutter aufschweissen und dort messen. Ich fand das Video von Pierre sehr interessant bzgl. der KE-Jet.

@rdb2021 Жыл бұрын

Hilde gefällt das wenn sie etwas erleben darf. 😍

@Andi_Berlin Жыл бұрын

Wenn ich anmerken darf, jedes Video mit Hilde ist ein extrem gutes Video. Für mehr Hilde Content.

@oehhhliehhhb2534 Жыл бұрын

Hallo Marco und Team 77 Ich folge Euch nun schon ne ganze Weile. Echt klasse Arbeit, die Ihr alle da leistet. Viel Herzblut und das ist spürbar! Zum 5Zylinderphänomen: Was noch nicht so wirklich untersucht worden ist, ist die Einstellung der Steuerzeit. Und damit meine ich nicht, dass alles auf Markierung steht. 1.: Es könnte ja sein, dass ab Werk die Steuerzeit nicht sauber positioniert ist, sei es durch Toleranzen oder sonstwas. Wie wäre es denn, einfach mal ein verstellbares Nockenwellenrad zu montieren und analog zum Zündzeitpunkt die beste Stellung am Prüfstand rauszufahren. 2.: Oder, was in die gleiche Richtung geht, aber mehr Aufwand bedeutet, sind neue Ventilfedern. Im Alter werden die gerne auch mal müde und dann stimmen die Ventilhübe/ Steuerzeiten bei hohen Drehzahlen nicht mehr. Vielleicht habt ihr ja Lust noch ein wenig nachzuforschen, spannend wäre es auf jeden Fall. Liebe Grüße

@TheElfangor Жыл бұрын

Vielleicht mal die Nockenwelle nachmessen, eventuell laufen die bei den 5 Zylindern einfach ein?

@vornamenachname7693 Жыл бұрын

@Popk1ller Жыл бұрын

guter Einwand, das würde generell das 5 Zylinder leiden erklären dass die kaum die Leistung haben. Evtl ne Serie von "falsch" produzierten Nockenwellen?! baut die doch mal aus und messt die beim Björn mal nach oder probehalber mal gute von Schrick einbauen, muss ja keine "scharfe" sein sondern konfektioniert auf original Spezifikation. Holt doch mal den Typen zurück der 138 Ps mit dem Serien 5 Zylinder hatte und guckt mal den Motor genau an xD

@matbut7151 Жыл бұрын

@@Popk1ller ich wüßte jetzt keinen der jemals mit Serienmotor die Serienleistung erreicht hat....es war mal jemand am Prüfstand der hatte aber Fächerkrümmer, andere Abgasanlage sowie scharfe Nocken etc...und damit kam der auf seine Leistung!!

@Popk1ller Жыл бұрын

@@matbut7151 der mit 138 Ps wurde in der Woche gemessen nicht am Freitag. also ohne Video. Evtl kann ja Marco den Wagen noch mal vor die Kamera ordern. ^^

@ericcartman315 Жыл бұрын

Björns reaktion so geil, ich kann nicht mehr.

@gerhardschmitz1 Жыл бұрын

Einfach klasse, der Chef kümmert sich um das Auto, als wenn es sein eigenes wäre... super gut..

@vitagepaul Жыл бұрын

Moin Liebe Gemeinde, habt eine gute Mittagspause. Beste Grüße Paul

@Nordlicht05 Жыл бұрын

Pizza von gestern 😄

@txelu_lok1444 Жыл бұрын

Ich sehe schon vor meinem Geistigen Auge das erste Video mit dem neuen Prüfstand: "Die Eskalation"

@Gundalf75 Жыл бұрын

Bei den Schlössern kann man doch die "Schließplättchen" austauschen. Kann man einzeln nachkaufen. Hab´ich bei meinem T2 auch gemacht. Am einfachsten ist es, wenn man alle Schlösser auf das Zündschloss anpasst. Beim Coupe u.ä. kann man auch ein fünftes Plättchen nachrüsten und die Schlüssel beim Schlüsseldienst anpassen lassen. Original sind meist nur vier von fünf Plättchen verbaut.

@jochen178 Жыл бұрын

Servus Marco ✌ Deine Videos sind für mich, obwohl ich von Autos etwa soviel Ahnung habe wie Micha, sehr lehrreich und unterhaltsam. Was mir extrem gut gefällt, wie du mit deinen Mitarbeitern umgehst. Da kann sich jeder Mitarbeiter nur geehrt fühlen bei dir zu arbeiten. Deine Art mit jedem umzugehen, deine Fürsorglichkeit das es jedem gut geht, ist echt Supergeil! Deine Begeisterungsfähigkeit kann ich bei jedem Video fühlen. Macht einfach Spaß deine Videos zu sehen. Konnte mich auch schon live davon überzeugen. Hast aber auch sehr gute und äußerst sympathische Mitarbeiter, muss man wirklich sagen! Ich jedenfalls feiere dich, deine Frau deine Mitarbeiter und deinen Kanal! Mehr als 400K Abonnenten sprechen eine eindeutige Sprache. Gruß Jochen

@jensge7599 Жыл бұрын

Stimmt, die Entwicklung von Micha's Auto ist schon der Wahnsinn. Kommt aber nicht ganz an Micha's Entwicklung ran. Einfach ne coole Sau! 😘

@MoritzNietfeld Жыл бұрын

Immer pünktlich zur Mittagspause neustes Video. Weiter so Jungs💪🏼

@andreasd.8148 Жыл бұрын

"Einmal Hilde zum Mitnehmen bitte. "😉😂 Wie immer ein tolles sowie kurzweiliges Video. 👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@xxx-tt5tq Жыл бұрын

Danke, wieder was gelernt mit dem Zündschloss, echt gut erklärt! Und der Audi ist mittlerweile echt ein Traum! Schön, daß Björn Pieper mal wieder vor der Kamera steht, mit ihm könnt ihr gerne auch öfter mal wieder was machen.

@alexsealand Жыл бұрын

Wer ist der größte Star bei Halle77? Marco? Nein. Micha? Nein. Nadinchen? Nein. Jan? Nein, auch nicht. Eindeutig HILDE!!!!

@michaelmumm5257 Жыл бұрын

Ihr seid echt das beste Team dass es gibt. Eure Videos sind echt der Hammer und ich muss dem Mario mit seiner Einschätzung recht geben! Kühlmitteltemperatursensor tauschen und alles ist wieder gut 😉 Wünsche euch noch eine schöne Restwoche und bleibt Gesund L.G.

@Chr.U.Cas2216 Жыл бұрын

👍👌👏 Mal wieder ein super Video! Viele Grüße, Glück und Gesundheit für/an das komplette Team der Halle 77.

@hallihallodieraeuber5082 Жыл бұрын

Du hast es verdammt gut drauf, die Leute (den Zuschauer) in deinen Bann zu ziehen ... nicht zuletzt deshalb, weil du (und natürlich auch das Team) einzigartig gut bist und Fachwissen sehr gut erklärt weitergibst. "chapéu" ... ich schau immer wieder gern rein.

@andremeyer1449 Жыл бұрын

Wie fein Hilde sich in den Fußraum setzt... Gut erzogen. 😁

@hartmutalsen8290 Жыл бұрын

Hallo alle zusammen ein klasse Video endlich mal wieder Micha's Audi drück euch die Daumen das alles läuft und ein riiiiesen lob an deine Mannschaft ihr seid ein klasse Team ich feier euch für alles macht weiter so von mir ⭐⭐⭐⭐⭐

@sebastian-kw7gc Жыл бұрын

Wie immer... Hammer.. Bin aufs nächste Video gespannt... Danke Jung's 👍

@edgarschulz4544 Жыл бұрын

N richtiger Mechaniker hätte mit seinem Umsteck einfach am Anlasser überbrückt😜 Ihr macht echt gute Arbeit👍🏽

@dominikmichl3013 Жыл бұрын

Einfach nur schöööön dieses Auto ❤️❤️ schon Marco seins war der Hammer!! Und jetzt Micha sein "kleiner Bruder" ... Traumhaft gut gelungen

@thelifeofjustin7516 Жыл бұрын

Also der 10v 5zyl aus dem urquattro würde bestimmt gut kommen in micha seinem coupe 👀 Tolles Video ^^

@cmdr.tigirius6757 Жыл бұрын

:) Könnt ihr bitte mal die OT Markierungen auf der Kurbelwelle prüfen. Am Getriebe/Kupplungsgehäuse ist nen Fenster wo man auch eine OT Markierung hat. Es kann sein das mit der Markierung vorne an der Riemenscheibe nicht passt. Daher steht die Nockenwelle auf nen Zahn zu früh. Das NM Band sieht ganz danach aus. 5 Zylinder sind Diven wenn es um die letzten PS geht.

@matbut7151 Жыл бұрын

@cmdr...Zündkerze 1. Zyl raus, Holzstab rein und Kolben bis auf OT drehen, dann weißt du es genau😉

@ChFaber-uj7tw Жыл бұрын

Hey Marco ! Vielen Dank mal wieder für den Spaß und vor allen Dingen Deine / Eure Begeisterung . 🙂

@michaelkoch2109 Жыл бұрын

Marco, Du bist der beste Boss der Welt! Aber Deine Truppe ist auch entsprechend gut! Ein geiles Team! 👍👍👍

@cruzemaster339 Жыл бұрын

Hy Marco und das restliche Halle 77 Team. Kleiner Tipp falls mal wackeliger am Zündschloss ist, meistens ist zuviel Gewicht (Gedönse) am Zündschlüssel, somit leiert nach längerer Zeit dadurch das Schloss aus!l LG aus Osnabrück

@lu5423 Жыл бұрын

Gut zu wissen, bei mir hängt auch immer ne Menge dran

@JonathanBully Жыл бұрын

Jedes Video macht einfach Spaß zuzuschauen

@addebetsy6294 Жыл бұрын

Sehr informativ und interessant wieder👍🏻

@h.g.3055 Жыл бұрын

Für mich das schönste Video seit langem!

@RR16V Жыл бұрын

25:00 wenn die Leistung zu früh abfällt einfach mal die Steuerzeiten der Nockenwelle etwas nach spät verdrehen, dann kommt obenrum mehr Leistung.

@donaldist313 Жыл бұрын

Danke mal wieder für das starke Video, Bester Kanal ever! Zum Thema VAG Zündschloss ich fahre T4 und kenne das Problem genau so! Bei meinem 94er ging dann da irgendwann überhaupt nischt mehr, da gab es damals einfach einen Starttaster, war schnell für umme gemacht. Ansonsten mein Rat, maximal zwei Schlüssel und bloß kein weiteres Gedöhns im Zündschloss, dann kann das auch 30 Jahre halten, sonst maximal die Hälfte.

@adrenalin0501 Жыл бұрын

Ohne Worte, bester Chef✊🏼

@mariokrenz6240 Жыл бұрын

Erstmal seid ihr ein tolles Team 😘. Macht bitte weiter so. Zu den Reifen vorn , das liegt nicht an den Allwetterreifen sondern an Micha's Einparkverhalten. Zu den guten alten Zeiten gab es kein Servolenkung und man hat es vermieden im Stand viel zu lenken 😘. Das ist auch schon das ganze Geheimnis 😘. Weniger lenken im Stand, die Fußbremse nicht ganz so fest getreten halten und die Reifen halten. Meine sind inzwischen 4 Jahre alt und haben 43k an Kilometern runter. Damals gab es bei der Führerscheinprüfung ein Energiesparbogen, das ist heute leider nicht mehr so.

@bjornsmolarek1772 Жыл бұрын

was ein schönes Video !!! - fast so entspannend wie ein Saunabesuch 🙂

@Shpp. Жыл бұрын

Bei Minute 14:26 erstmal eine 5 Zylinde Prüfstandsmessung im Hintergrund :D :D An sich ein Top Video wie immer! Weiter so Halle 77 ! ! ! Beste und liebste Grüße aus dem wunderschönen Weserbergland ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

@arndtp.20vT Жыл бұрын

Jetzt kann ja der 10V aus dem Urquattro rein

@MrLince-hr4of Жыл бұрын

Hilde ist echt der perfekte Hund 😁 kennt ihren platz bei jedem auto 👍

@Seaman893 Жыл бұрын

Jo Marco wie einige schon angemerkt haben definitiv der Temperatur Sensor. Man glaubt nicht wieviel daran hängt. Es werden sich einige Werte ändern und diese zum besseren. Super Team seid ihr alle. Bleibt so und du als Chef vom ganzen sei stolz auf deine Truppe. Grüße von der Insel Usedom

@Klaus-pl4tc Жыл бұрын

ich denke es liegt an der nokenwelle das der zahnriemen um halben bis 1 zahl nach läuft daher auch das gute dehmomet da ja alles andere passt .

@meikelkneit4345 Жыл бұрын

Schönes Update-Video zum Audi Coupé vom 5Zylinder-Micha. :-)

@sk5e504 Жыл бұрын

Coupé Videos immer ein Grund zur Freude

@joachimthomas7383 Жыл бұрын

N'Abend, interessantes und entspanntes Video zum Feierabend 😎 Tschaui

@saschajanietz5617 Жыл бұрын

Weiter so jungs💪💪💪macht echt so ein spass eure video's zu sehen

@manni1309 Жыл бұрын

Marconich freu mich riesig über deine Projekte, wo du das Thema allrad Prüfstand wieder erwähnt hast freu ich mich um so mehr. Wie wäre es denn wenn der Gockel ihn mit seinem Renner 3 legände einweihen würde? Volle pulle Flammen alles was geht ;-)

@johannesmaximilian268 Жыл бұрын

19:50 Ich vermute, dass dem Motor die Luft ausgeht. Wenn Ihr die Zylinderfüllung schon durch anreicherungsbedingtes Verdampfen des Kraftstoffes und der damit einhergehenden Abkühlung und Volumenverringerung vergrößert habt (also bei Volllast mit lambda175 N·m an der Kurbelwelle anliegend, damit das mit der Serienleistung etwas werden soll.

@5co756 Жыл бұрын

Ja oben raus hat der nur mehr um die 130NM , der fällt komplett ab . So wird das nix mit den 136PS , eine Veränderung am Ventil oder Ansaugtrakt ist ja auch nicht die Lösung . Der sollte ja Serie das Drehmoment ziemlich halten oben raus , irgendein Fehler liegt noch vor .

@johannesmaximilian268 Жыл бұрын

@@5co756 Der tatsächliche Arbeitsdruck des Motors und der indizierte Arbeitsdruck stimmen exakt überein, was man am Diagramm sieht. In der Grundabstimmung läuft der Motor also gut. Aber irgendetwas sorgt dafür, dass bei hoher Drehzahl nicht mehr genügend Luft in den Brennraum kommt.

@lummelschlingel6765 Жыл бұрын

Ich bin kein Fachmann, aber für mich sieht das aus, als ob da irgend etwas im Rohr feststeckt und somit das Fahrzeug keine Luft bekommt oder aushusten kann?(Reste vom alten Kat?)

@tt-rs1457 Жыл бұрын

@@lummelschlingel6765 Woran machst du das fest ?

@salamanderkiller92 Жыл бұрын

Wenn ihm ja die Luft quasi fehlt hilft da villt ein neues Luftfilter system ? Damals bei meinen 80 b3 1.8 fühlte er sich nach den Luftfilter Umbau kräftiger an und auf den Prüfstand letztendlich hatte er 94 PS vom Haus aus sollen die 90 haben aber ich habe leider kein Vergleich zu vorher. Aber könnte das nicht was bringen bin ja jetzt auch kein profi

@dirkdamann2322 Жыл бұрын

Herlich gelacht habe ich danke Jungs !!!

@andreasrosler1029 Жыл бұрын

Danke für denn täglichen guten Content ich schau gerne deine Videos Marco du hast echt ein super Team super sympathisch und die machen echt gute Arbeit bleibt gesund und bleibt so wie ihr seit bin euer größter Fan 👍😊

@Seaman893 Жыл бұрын

Nö ich bin das 🤣😅🤣

@larsen2k476 Жыл бұрын

Hilde macht die Folge gleich doppelt toll. 😀

@roten2902 Жыл бұрын

boah der rückblick vom audi, da kann man wirklich nur sagen alles richtig gemacht...😉👍👍👍

@DopeyDave Жыл бұрын

einfach feelgood content

@jaykay3285 Жыл бұрын

Genau das habe ich bei meinem B3 auch gehabt bin dann fast 2 Jahre mit Schraubenzieher als "Zündschlüssel" gefahren bis ich ihm dann vor kurzem ein Ersatzteil spendiert habe :D

@philippgurtler5268 Жыл бұрын

Wie immer erste Sahne Euro Videos macht bitte weiter so 😉

@Karl-gj4vz Жыл бұрын

Marco; …das würde auch dein Spritverbrauch senken! Mich;… JAA! 😂😂

@UrbexMK Жыл бұрын

Wie immer ein klasse Video. Weiter so. Nebenbei gefragt, welche kamera ist das, die ihr für die Fahrzeug Frontscheibe benutzt?🤔

@Fabi0825 Жыл бұрын

Richtig Cool zu sehen dieses Auto und wir Micha Spaß hat. Ist der Fahrersitz richtig Fest? War ja im Stream

@karlkojote1754 Жыл бұрын

Domlager und VAG. Beim Golf 1 ist es die Gummiqualität. Egal ob Billig oder Teuer, die setzten sich schnell. Da gibt es dann die Lösung mit einem Auspuffgummi und die teuere Version mit Uniballlagern. Was aber eher wohl Grauzone ist. Die Lager wie im Coupe kenne ich von Polo 86c und Seat Marbella/Terra. Da ist weniger wohl Gummi das Problem, wie der Metallkern der sich staucht. Wobei ich hier zum Glück nicht so einen schnellen Verschleiß bemerkt hab. Wäre Interessant wie es sich verhält, wenn jetzt billige Lager drin sind und dann jetzt teurere reinkommen.

@derkundedeinermutter2196 Жыл бұрын

Das ist wirklich so

@kurtberlin Жыл бұрын

Die Förderleistung der Vorförderpumpe (unter Druck) im oberen Drehzahlbereich wird zu gering sein. Sieht man im Video auch an der Verbrauchsanzeige. Da geht bei zunehmender Drehzahl der Verbrauch leicht zurück.

@jugo5660 Жыл бұрын

Pusht den Kommentar für 130 PS !!

@smnk8731 Жыл бұрын

Ich will das nicht ausschließen. Aber bei dem Wagen kann man da aufgrund der Verbrauchsanzeige nicht drauf schließen. Diese alten Tachos bestimmen den Momentanverbraucht soweit ich weiß noch aus Drehzahl und Unterdruck in der Ansaugbrücke. Was in dem Fall bedeuten würde, dass in der Ansaugbrücke bei hoher Drehzahl wieder ein Unterdruck entsteht und der Motor somit nicht genug Luft bekommt. Würde auch erklären, warum der obenrum dann so fett läuft. Erst modernere Fahrzeuge mit elektisch gesteuerten Einspritzventilen können den Momentanverbrauch aus Benzindruck und Öffnungszeit der Einspritzventile berechnen.

@altblechasyl_cs2093 Жыл бұрын

Die MFA weiss nicht, wieviel Sprit durch die Leitungen geht... der Rückschluss ist also gewagt. 😁

@Lumberjack0286 Жыл бұрын

käse, dann würde auch der lambdawert steigen! Verbrauchsnazeige geht deshalb zurück, weil der füllungsgrad im zylinder schlechter wird und der motor aufgrund dessen weniger kraftstoff pro arbeitstakt benötigt

@westi_88 Жыл бұрын

Ich mag den Micha einfach 😅 achja und am gleichen Tag Geburtstag haben wir auch 😊

@dieterschmitz1054 Жыл бұрын

Absolut cooler Hund 👍

@VOLTAIRE_DORTMUND Жыл бұрын

Marco als gelber Engel in meinem Heimatdorf Lütgendortmund. Ich war schon Jahre nicht mehr dort.

@frank7129 Жыл бұрын

Auch meine Heimat. Ich wohne aber noch im Ruhrgebiet und war erst gestern zur Kirmes mal wieder dort.

@michaelfrank3028 Жыл бұрын

Klasse Video

@timmyt4759 Жыл бұрын

Hilde ist wirklich die Beste ! ❤

@moppelruel Жыл бұрын

Julian is gefühlt wie der Meister bei ATU für Micha. Man glaubt das man mit nem guten Auto kommt und dann kommt die Dicke Rechnung 🤣🤣🤣👍

@Yammy280 Жыл бұрын

Wieder ein sehr gelungenes Video. 😊👍danke

@Andreash7811 Жыл бұрын

Pannen aus dem Alltag - so kann es jeden passieren. und witzig 👍👍👍🤣😅🤣👍👍👍

@betafahrer5400 Жыл бұрын

Ich finds so cool, Hilde gehört zu Björn aber ist einfach bei Marco in der Halle und Marco nimmt sie einfach mal mit😂👍

@steffendoll2658 Жыл бұрын

Es wäre doch mal ein interessanter Versuch, vielleicht auch eine Idee für ein Video. Volltanken, mit der neuen Einstellung ne Runde, eventuell ca 100 km fahren, dann alte Einstellung, wieder volltanken und nochmal mit dem gleichen Fahrstil die Runde fahren ob man das wirklich merkt im Verbrauch. Würde mich sehr interessieren

@markusmuhlthaler3139 Жыл бұрын

Servus Halle77-Team, bezüglich der Querlenker-Gummilager von Michas Coupe: Habe bei meinem 80er ( Limo B3 170ps 5Zyl., leider Fronti) damals vor ca. 15 Jahren die Lager erneuert. Dabei aber zusätzlich noch Kunststoff Scheiben (ca. 4mm) mit eingebaut, diese verhindern zuverlässig eine Überlastung/Überdehnung der Lager beim starkem Bremsen o. Beschleunigen. Fahre meinen Audi täglich und die Lager sind immernoch Top. "Halle77", macht weiterhin so geile Videos, schöne Grüße aus Bayern.

@elgurko7237 Жыл бұрын

ich liebe diesen kanal einfach

@LukasDS3 Жыл бұрын

Schönes Video gewesen!

@kundex9155 Жыл бұрын

dreht doch die Nockenwelle mal einen halben Zahn nach vorne bzw installiert dafür ein verstellbares Nockenwellenrad. Damit verschiebt sich das Drehmoment weiter nach oben und die Leistung steigt somit an.

@Daemonarch2k6 Жыл бұрын

Ich bin normal kein Hundemensch, aber Hilde ist soo Knuffig! Da hat Micha das Coupe endlich mal artgerecht bewegt, gut gemacht! 😁

@lagschnitte4363 Жыл бұрын

TOP --> Wie immer 🙂

@derGrimmsch Жыл бұрын

Hilde ist der Knaller!!😍. Wie unser Freddy. Muss immer dabei sein.

@herbertklaus5935 Жыл бұрын

Ich glaube des viele Björn nicht mögen aber ich finde ihn der Ober Hammer klasse gut … ich hoffe irgendjemand sagt ihm des mal. ❤️❤️❤️

@a.z.9040 Жыл бұрын

Hallo Marco und Team 77. Top-Video wie immer. Zu Michas Audi und die Reifen. Würden Sommerreifen da noch helfen ? Gr A.z.

@tobiasschneider7 Жыл бұрын

Habe das gleiche Modell und kann bei den Querlenkern die verstärkten aus Silikon empfehlen. Montage ist einfach und der originale Querlenker ( bessere Quali als die neuen) bleibt erhalten. Bissl schleifen und Farbe drauf. Auspuffgummis habe ich auch die blauen drin mit Edelstahlanlage. Die Gummis halten das Gewicht nicht und die Hitze , da vor allem der Gummi am MSD sehr nah an den Auspuff kommt. Hab zusätzlich noch umwickelt. Zur Leistung: Offensichtlich geht ihm oben rum die Luft aus - ich vermute eingelaufene Nockenwelle. Ventil öffnet nicht mehr wie bei einer neuen. Interessant wäre der Einbau einer etwas schärferen von dbilas oder schrick. Drehzahlbegrenzer ist beim NG 1 und 2 vorhanden: Beim NG 1 bei 6700 😉 Allerdings recht harter Begrenzer. Meine Freundin bekommt immer nen Schreck wenn ich da rein rausche 😂

@BavarianDashcam Жыл бұрын

Wahrscheinlich schon lange her dass das Coupe mal den roten Bereich gesehen hat, bei Michas Messungen ist die Nadel ja kilometerweit davon entfernt 🤣🤣

@Maternus3 Жыл бұрын

Hallo zusammen! Geiles Video mal wieder. Bzgl. Leistungssuche: Wie von anderen schon geschrieben würde ich auch empfehlen doch nochmal die Steuerzeiten mit der Messuhr aufzunehmen. Ich habe das zigmal am 1.8er 4 Zyl. durch - ist schnell gemacht und man weiss woran man ist. Ich habe damit rausgefunden, dass die 268° Schrick-NW in meinem Fall in der originalen Position ca. 1,5 Zähne falsch stand. Da ich keine Gradscheibe hatte, habe ich immer 1/2-zahnweise das NW-Rad verdreht und die Messuhr-Werte aufgenommen. Das ganze dann am besten am 4. Zylinder, dann muss man hinterher nichts umrechnen. Dann kann man die Ventilerhebungskurve in einem Tabellenprogramm anzeigen lassen und mit den Serienwerten vergleichen. Aber 14 PS wird man damit wahrscheinlich auch nicht finden... Super interessant fände ich natürlich den Umbau auf eine vollsequentielle Einspritzung - oldschool wäre ja die MPI vom 20V 7A Motor. Der Umbau ist fast plug&play und dazu gibt es gute Anleitungen und Infos in Foren. Ausserdem sind die Teile nicht so teuer und vieles noch verfuegbar (die neue MPI hat viele Gleichteile mit anderen Motoren). Eine andere Variante wäre der Umbau auf eine freiprogrammierbare Anlage - da ist dann aber der Abstimmaufwand sehr hoch, da wahrscheinlich nur sehr wenige Tuner Basis-Maps für diesen Motor haben. In jedem Fall bleibt dran Jungs, macht einfach nur Spass zuzuschauen!

@frankg7176 Жыл бұрын

Super Video.

@ulrichreinhold61 Жыл бұрын

Großartiges Kennzeichen, Micha 😉

@markpeter9919 Жыл бұрын

tolles Video, und wieder was gelernt :-) Verlöre Michas Coupe mit dickerem Öl eigentlich auch Leistung und/oder Drehmement ?

@aa16v76 Жыл бұрын

Super gut

@oezi0815 Жыл бұрын

Wieder ein schönes Video von der Halle 77! Die fehlerhafte Temperatur-Anzeige könnte daran liegen, dass der Massekontakt an den beiden Schräubchen der Temperatur-Anzeige hinten am Kombiinstrument durch Oxidation nicht mehr ganz sauber ist. Das habe ich bei meinem Audi auch.

@altblechasyl_cs2093 Жыл бұрын

Wie alt ist der ? 1930 ? Am 80er hats da überall Mehrfachstecker... da wird nix geschraubt... warum geben immer die die meisten Ratschläge, die am wenigsten über die Autos wissen ? 🤦‍♂️

@oezi0815 Жыл бұрын

was ein superpeinlicher Kommentar...

@NeuerAlias4711 Жыл бұрын

@@oezi0815 ja, von dir

@oezi0815 Жыл бұрын

@@NeuerAlias4711 🙈

@McQueen292 Жыл бұрын

@@oezi0815 Du hast damit absolut Recht. Die 80er haben hinten am Kombiinstrument zwei Messingsmuttern an Tankanzeige und Tempanzeige. Das Kombiinstrument selber hat natürlich mehrere Mehrfachstecker. Jeder, der was anderes behauptet, hat noch nie am 80er geschraubt.

@HrBolzen Жыл бұрын

Kann mich immer wieder wiederholen: Micha kann sich wirklich glücklich schätzen, Marco an "seiner Seite" zu haben 👍🏼😌

@hanswurst3524 Жыл бұрын

Bei den alten VAG Fahrzeugen ist das Domlager nicht mit der Karosserie verschraubt sondern sitzt in einem Konischen Topf ohne Last rutscht es aus dem Topf heraus und wird nur noch oben durch den Federteller gehalten und hat dadurch Spiel. Domlager also immer mich etwas Last von unten auf das Rad so das es in den Topf rutscht prüfen!

@a3r0x1975 Жыл бұрын

Genau, so kenn ich das auch. Die Leute vom Spureinstellen haben das auch bei mir immer bemängelt. Denen hab ich dann gesagt lass den Audi mal bissel ab, dann ist das Domlager auch fest. Die Domlager sind soweit ich weiß vom Typ 81 über Typ 85 bis Typ 89 eigentlich gleich, glaube sogar noch beim 80 B4 auch. Gruß..... Alex

@martinbusch7985 Жыл бұрын

Genauso kenne ich das auch