Die Feldbahn der Firma KEMAT Skalná

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Joachim Kaddatz

Joachim Kaddatz

4 жыл бұрын

Bereits im 18.Jahrhundert wurde in der Umgebung von Wildstein (heute Skalná) Ton und Sand abgebaut. Seit 1991 als Werk für keramische Rohstoffe KEMAT Keramické Materiály Skalná und heute in der österreichischen Lasselsberger Gruppe, betreibt das Werk eine der letzten tschechischen Feldbahnen in der keramischen Industrie. Regelmäßig kommen hier noch Feldbahnloks der Baureihen BN30 (MD2Š), BN30R, DNH-I-7-35 oder DH30S zum Einsatz. Der Film zeigt das nach 2000 existierende Netz mit der Grube Nová Ves, mit Werkstatt und Zwischenlager in Kateřina und der Aufbereitung in Vonšov und Nový Drahov.
Filmaufnahmen von J. Kaddatz und J. Kánsky 2000 - 2011

Пікірлер: 9
@ingotippenhauer7286
@ingotippenhauer7286 Жыл бұрын
Ja,echt sehr schòner Film und er ist kommentiert.....Klasse👍🙂
@rolandaushilfstrucker2385
@rolandaushilfstrucker2385 2 жыл бұрын
Besser als jeder Spielfilm 👌⛏️🚂
@gromk2071
@gromk2071 7 ай бұрын
Danke!
@gerdkrohn7648
@gerdkrohn7648 3 жыл бұрын
Höchst interessanter Beitrag! Die Deutz OMZ 122 F ist ein wahres Schätzchen!👍
@ulibaer57
@ulibaer57 3 жыл бұрын
Ein Klasse Film 👍 👌 😃
@norbertmuller4559
@norbertmuller4559 3 жыл бұрын
Ein interessanter Film.
@funklover24
@funklover24 3 жыл бұрын
Tolle Aufnahmen, fährt diese Bahn noch?
@jiriklik3624
@jiriklik3624 3 жыл бұрын
Diese Bahn ist nicht in Betrieb. Abgeschlossen 2010.
@jiriklik3624
@jiriklik3624 3 жыл бұрын
Die Fachsektion des Iron Monument Club Plzeň, bennant CS IMC, existiert ab 14. April 2006. Sie wurde in der Übereinstimmung mit dem Status des Denkmalschutzbundes der Tschechischen Republik o. s. gegründet und ist Mitglied der 1.ZO IMC Plzeň. Sie assoziiert aktive Interresenten, die sich bemühen die Geschichte und Gegenwart des Verkehrswesen, aber hauptsächlich der Eisenbahn, kennenzulernen. Das Hauptziel ist Informationenerwerb und die Dokumentation der Lage der einzelnen Betriebssysteme in der ganzen Welt. Deshalb veranstaltet CS IMC für seine Mitglieder und Fans thematische Exkursionen. Aus jeder Exkursion ist für die Teilnehmer ein Bericht erarbeitet, einschließlich der Fotodokumentation, welche zur Information über die besuchten Anlagen und vor Ort festgestellten Neuigkeiten beiträgt. Die interessanten Informationen aus den Exkursionen sind dann auf unseren Webseiten veröffentlicht. Das zweite, jedoch nicht weniger bedeutendes Ziel vom CS IMC, ist der Aufbau einer Schmalspur Touristenbahn im Rahmen unseres Bahnmuseums in der Lokalität Soos - Kateřina. Diese Kleinbahn soll auf angebrachte Weise den schon existierenden Lehrpfad durch das NSG (Naturschutzgebiet) Soos ergänzen. Als Fan des CS IMC ist jeder Teilnehmer unserer gemeinschaftlichen Exkursionen betrachtet. Für bessere Unterrichtung der Interessenten über unsere Tätigkeiten haben wir entschlossen eigene Webseiten zu öffnen. Auf den Webseiten möchten wir Berichte mit Fotos aus den verschiedenen Reisen veröffentlichen. Gleichzeitig möchten wir auf den Seiten unsere Erfahrungen und autorisierte Transport Erkenntnisse veröffentlichen mit Verzeichnissen und statistischen Daten.
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