Im Sommer 2022 wurde bei der Kohlbergseilbahn einiges Verändert und vieles auch Neu gebaut.
In diesem Film sehen Sie wie die Kabine 1 der Seilbahn, von einem ausgeliehenen Eisenbahndrehkran (EDK), ans Seil gehängt wird. Weiterhin ist erstmals eine 1992 gebaute Seilbahnstütze zu sehen. Sie ist 80 cm hoch und wurde ursprünglich für die Höllenbergseilbahn gebaut. Diese Bahn gab es von 1985 - 1992. Im Jahr 1992 wurde die Höllenbergbahn vorübergehend stillgelegt. Sie sollte umfassend saniert und erneuert werden. Zu diesem Zweck wurde 1992 eine neue 80 cm hohe Messing Stütze in Auftrag gegeben. Diese Stütze ist in dem Jahr dann auch gebaut worden. Sie stand lange Jahre unbenutzt auf der Trasse. Leider ging vor der erneuten Inbetriebnahme die Höllenbergseilbahn AG in Konkurs. Die Kohlbergseilbahn AG kaufte im Jahr 2022 die sehr gut erhaltene "Neue" Stütze. Somit hat sie nach 30 Jahren endlich die Funktion, für die sie ursprünglich gebaut wurde. Sie steht nun ca. 5 m nach der Ausfahrt aus der Talstation. Dadurch können jetzt die, an dieser Stelle, oft sehr problematischen Seitenwinde besser beherrscht werden. Ebenfalls werden dadurch die Seilführungen von Zug- und Tragseilen verbessert. Der Abstand von der Talstation zur ehemaligen 1. Stütze verringert sich dadurch von ursprünglich 43 m auf jetzt ca. 38 m. Da die Tragseilschuhe der Stützen einen 2 m Radius haben, können die 2 Pendelbahnen mit der vollen Höchstgeschwindigkeit von 11 m/s oder im 1:32 Spur 1 Modell hier mit 22,6 m/min fahren.
Dann hat es nun doch schon den 1. Schnee gegeben und die jetzige Messing Stütze 2 mit ihren stolzen 200 cm Höhe ist diesmal ebenfalls wieder im Film zu sehen. Am Schluss des Filmes geht der Tag zu Ende. Dann tauchen die Lichter der Seilbahn Talstation sowie der Straße, die Landschaft hier in ein warmes, zauberhaftes und sehr romantisches Licht. Der Vollmond im Hintergrund zwischen den Häusern sorgt für eine Atmosphäre, das man hier die Nacht im Freien genießen möchte.
Im "geplanten" Teil 8 wird dann sicherlich etwas vom Prototypen der neuen 3D gedruckten 50+1 Pendelbahn zu sehen sein. Diese soll zukünftig die Fa. Lehmann 35+1 Pendelbahn ablösen. Die "Neue" Pendelbahn hat dann vorbildgerechte, mittige Doppeltüren auf der rechten und linken Seite. Das ist leider bei der Nürnberger Lehmann Bahn das große Manko!!! Ansonsten ist sie toll gelungen!
Bis dahin...