IIch habe mir 2022 ein neues Gravel Fahrrad geholt, das war auch auf Tubeless Ich habe den das System nach 9 Monaten auf Schlauch umgerüstet. Nachdem ich in den ersten Jahr um die 25 Pannen hatte wo die Tubeless Milch Garnichts langfristig abgedichtet hat. Ich hatte die Giant Milch, die MucOff Milch und die von Schwalbe verwendet, doch das alles ist totaler Müll und Marketing Gag, die Milch dichtet höchstens nur kurzfristig auf sauberen und graden Straßen ab Da ich aber auch Schotter fahre und durch den Wald und mehrtägige Bikepacking Touren mache, ist jedes Mal , ja jedes mal, und ich sage es nochmal JEDES MAL (100%) die abgedichtet Stelle wieder aufgerissen und es kam wieder Milch raus und hat das ganze Fahrrad versaut. Und ja ich habe auch zusätzlich die Speckstreifen verwendet um die Löcher zu stopfen, manchmal sogar 2 pro Loch. Ich habe 4 Reifen gewechselt in den ersten 9 Monaten da ich pro Fahrt (immer über 100KM) die komplette >Milch (60ml) verloren habe und immer unterwegs nachfüllen musste. Ich finde das System echt als totaler Mist und ein schlechter Marketing Gag und eine verarsche am Kunden. Nachdem ich auf Schlauch umgerüstet habe, habe ich auch eine 1300km Tour nach Italien gemacht und eine 600 km Tour nach Luxemburg und keine Reifen Panne mit Schlauch gehabt, bei Tubeless hätte ich bestimmt über 30 Löcher mit spritzender Milch gehabt. Und die ganzen gekauften KZfaqr die Tubeless so toll finden und davon schwärmen aber alle die Bikepacking machen doch auf Schlauch Setup fahren deabonniert und geblockt. Ehrliche Tests (praxisnah und langfristig) sind fast nicht vorhanden, da sich jeder KZfaqr gerne das leichte Geld in die Tasche steckt und dafür seine Community verkauft. Also mein Fazit ist, Tubeless ist eine große Lüge und fürs Gravel Fahrrad nicht zu gebrauchen. Vielleicht hat Tubeless seine Daseinsberechtigung für bestimme Einsatzzwecke, aber für Schotterwege, Waldwege und lange Strecken nicht, da es nur verstopfen aber nicht verschließen kann und bei jedem Spitzen stein wieder aufreißt.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Vielen Dank für Deinen ehrlichen wie auch ausführlichen Kommentar, als auch Deinen Mut, Deine Erkenntnis hier zu veröffentlichen! Alles was Du sagt, ist logisch, zu 100% nachvollziehbar, und unterstreicht nochmals die Wahrheit. Es wäre schön, wenn auch andere Nutzer solche ehrlichen Erfahrungen veröffentlichen würden, um damit auch anderen zu helfen. Auf einer lügenbasierten Werbeplattform wie KZfaq mit all seinen Werbenutten ( kzfaq.info/get/bejne/na-qebynmOCrqJs.html ), die dazu führen, dass sich die Lügen noch weiter ausbreiten, und die meisten Menschen sich in der Folge daraus selbst belügen (das Prinzip einer für wahr geglaubten Lüge), hat die Wahrheit hier keine große Chance. Was ich im Intro angekündigt habe, hat sich bestätigt: massenhaft sind die Ratten aus ihren Löchern gekrochen, die meisten Kommentare schlichtweg gelogen, und nicht wenige davon vermutlich von den Werbenutten selbst. Mein Kanal ist u.A. dazu da, genau dies aufzuzeigen, was durch die Reaktionen dieses Videos (50% Dislikes & Lügen-Kommentare) auch gut funktioniert. Durch die Video-Statistik kann ich vieles sehen, und mit Verstand daraus schlussfolgern. Die große Masse der Negativbewerter hat sich das Video überhaupt nicht angesehen; dies sehe nicht nur ich als Kanalinhaber, sondern dürfte klugen Menschen auch an einigen Kommentaren auffallen. Es wäre auch für andere noch eindeutiger, würden all diese Influencer unter ihrem Hauptkanal auftreten, und nicht, wie es auf KZfaq üblich ist, unter anderen (Fake)Accounts, sowie auch durch Media-Agenturen (z.B. Social Account Manager) vertreten sein, welche die öffentliche Meinung zu ihren Gunsten zurecht biegen. Jedem Menschen, der seinen Versand behalten möchte, kann ich nur raten, sich nicht bei Verkäufern und getarnten Verkäufern über angebliche Fakten zu informieren, und den Konsum sozialer Netzwerke zu minimieren. Bei ernsthaftem Interesse an der Wahrheit, und einem gewünschten Erkenntnisgewinn durch echtes Wissen, empfehle ich statt dessen ein Selbststudium mit Fachbüchern für Ausbildung und Studium (keinesfalls Fahrrad-Zeitschriften und deren Webseiten, und auch weniger Foren), und/oder ehrliche Kanäle mit echter Fachkompetenz w.z.B. diesen hier. Meine Videos veröffentliche ich auch frei zugänglich als Leseberichte auf meiner Webseite, weil ich nicht nur zu den Aussagen stehe, sondern diese auch jederzeit überprüfbar, d.h. wahr sind. Die Wahrheit tut oft erst einmal weh, die Lüge allerdings verdummt, und schmerzt nachhaltig. Tubeless mit einem Reifendichtmittel ist, in seiner Gesamtheit, für den Nutzer als auch unseren Planeten, schädlich, unsinnig, und hilft ausschließlich der Fahrradindustrie sowie all ihren verlogenen Handlangern. Wer klug ist, rennt diesen Lügen nicht hinterher, und montiert einfach einen besseren Reifen und/oder Schlauch. Wer dumm entscheidet, belügt sich nur selbst, kauft tubeless, wird abhängig, und verliert dadurch unnütz Geld (= im Leben durch Arbeit vertane Zeit). Beste Grüße, und einen möglichst pannenfreie Fahrt! Dominik
@stephanmariamoser231312 күн бұрын
@@backcountryexpeditions Hab ich grad gemacht. ;-)
@stephanmariamoser231312 күн бұрын
@AdrianKL78 Ja so ist es. Aber dennoch schön, dass ich das am eigenen Leib erleben durfte.;-) Für Tour de France Profis mit Begleitfahrzeug vielleicht sinnvoll, um 10 Sekunden auf 200 km zu sparen, für mich persönlich als Pendler ist tubeless mittlerweile der größte Scheiß! Performance, wenn´s denn zufällig glücklicherweise performed, super, ansonsten unpraktikabel und überflüssiger Umweltmüll. Funfact: Patrick Lange hat seine Ironmangewinne mit Schlauch eingefahren.
@speedy14902 ай бұрын
Wenn man mit einen Schlauch System so weit wie möglich Pannenfrei unterwegs sein will bleiben nur vergleichsweise schwere unkomfortable Reifen. Tubeless macht dann halt leichte, geschmeidige Reifen deutlich sorgloser. Ich fahre mittlerweile 4 Laufradsätze Tubeless. Hatte einen Platten in 4 Jahren der mich zum anhalten gezwungen hat. An der Anzahl der durchstiche in den 4 Jahren die durch Dichtmilch abgedichtet wurden hätte ich hunderte Schläuche erneuert/geflickt. Habe bis jetzt auch jeden Reifen mit einer Standpumpe ohne Kompressor montiert bekommen. Vittoria, Tufo, Conintental auf DT Swiss Felgen. Der Tufo war schon etwas herausfordender, aber machbar. Die Herstelleranleitung hat geholfen. (Reifenwulst auf Ventilhöhe ca 1/3 der Felgenlänge per Hand aufs Felgenhorn ziehen) An sportlichen Rädern ist Tubeless für mich einfach nicht mehr wegzudenken. An Alltagsrädern fahre ich selber Schlauch.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Diese Argumentation verstehe ich durchaus, und dürfte wohl auch der Grund sein, warum Tubeless-Fahrer die offensichtlichen Nachteile in Kauf nehmen, diese Argumentation würde jedoch auch direkt zu einem anderen Video führen: die Ultra-Light-Lüge. Und hier nicht nur mit dem Hintergrund, dass die Industrie durch den Einsatz von weniger Material, und der Anpreisung der daraus entstehenden Vorteile, ein Vielfaches an Gewinn mehr macht, sondern hier auch das Belügen der Menschen sich selbst. Nicht wenige haben heute Übergewicht, und anstatt gesünder zu essen, um dadurch weniger Gewicht mit sich herum zu tragen, sparen sie dieses an Konsumobjekten. Kaufen sich schwere eBikes, und argumentieren für ein besseres Fahrradfahren, oder trotz Strombedarf für ein sauberes Hobby, oder immer dickere Autos mit immer mehr Komfort, und regen sich über den folglich höheren Kraftstoffverbrauch auf. All diese Inkonsequenz resultiert daraus, sich selbst belogen zu haben. Der Wunsch nach immer mehr Komfort durch u.A. immer mehr Gewicht, führt zu einem immer stärkeren Verbrauch an Rohstoffen. Verstehen dürfte dies jedoch nur, wer überhaupt den Blick für das Ganze hat. Und dann noch entsprechend handeln, wer sich zusätzlich auch nicht selbst etwas vormacht, sich nicht belügt. Die Argumentation für leichtere Reifen durch die Verwendung eines in jeder Hinsicht schädlichen Dichtmittels, ist nachvollziehbar, im Ganzen betrachtet jedoch dumm. Was dumm ist, hatte ich in einem anderen Video definiert: weniger kluge Entscheidungen. Und weil ich die radikale Ehrlichkeit lebe, nenne ich es auch beim Namen, egal wie das nach außen hin aussehen mag. Es ist dumm im Sinne der Nachhaltigkeit, weil entsprechend robustere Reifen (und Konsumgüter allgemein) nachhaltiger sind. Und bei der Betrachtung all der anderen Nachteile, die es in der Masse bei einem Schlauch nie gegeben hat, wird die Nummer gewiss nicht klüger. Die Konsumindustrie ist nicht am Wohle unseres Planeten interessiert, sondern einzig an finanziellen Gewinnen durch die Ausbeutung unseres Planeten. Und die Konsumenten finden das toll, weil ihnen dadurch mehr Komfort gebracht wird....welcher sich jedoch bei genauer Betrachtung in den meisten Fällen als ein sich selbst Belügen heraus stellt. Besäße jeder Mensch einen Nachhaltigkeits-Index, in dem sein persönlicher Rohstoffverbrauch öffentlich dargelegt wird, wäre diese Tatsache auch für andere erkennbar, die sonst nicht so weit denken können. Verständlicherweise hat der Konsumkapitalismus, d.h. die immer größere Verschwendung von Rohstoffen, daran nicht das geringste Interesse. Dass den meisten der Planet völlig unwichtig ist, ist mir durchaus klar. Dass sie darüber hinaus aber auch ihre eigene Gesundheit gefährden, es in Kauf nehmen, dass sich durch giftiges Dichtmittel Allergien und Krankheiten wie Krebs entwickeln können, ist dumm. Erklärt aber auch ganz einfach, warum es immer mehr davon gibt: weil die Menschen in der Summe gesehen immer dümmer werden. kzfaq.info/get/bejne/aKeSkpWSzdGZeYE.html
@StefanWollweber2 ай бұрын
@@backcountryexpeditions Diesen Punkt unterschreibe ich. 10kg auf den Rippen zu viel, aber wegen 100 Gramm am Rad diskutieren 😂. 5 Riegel essen und nicht mehr die Kraft haben den Müll mit nach unten nehmen. Am Parkplatz die Bremse mit Bremsenreiniger fluten und dabei 100ml in Erdreich abführen usw.
@haraldbleck4402 ай бұрын
nach 5min intro ohne info habe ich abgeschaltet!
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Kommt daher, weil das Gehirn schon ausgeschaltet war. So dumm, die Kapitelvorschau nicht zu lesen, muss man erstmal sein.
@haraldbleck4402 ай бұрын
@@backcountryexpeditions nein mann, ist nur weil ich die zeit für so einen mist nicht habe!
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
@@haraldbleck440 Hahahahaha....aber das Video anklicken, wo in jedem Thumbnail die Laufzeit steht...hahahaha! Herje, als wie dumm kann man sich eigentlich öffentlich outen?! Offensichtlich doppelt dumm... hahahaha!
@haraldbleck4402 ай бұрын
die laufzeit wäre nicht das problem, das informationslose und substanzlose dummgeschwätz ist zeitverschwendung! dir weiter viel erfolg!
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
@@haraldbleck440 Mir geht es ganz sicher nicht um Erfolg, schon gar nicht bei dermaßen viel Dummheit. kzfaq.info/get/bejne/aKeSkpWSzdGZeYE.html
@nowaymangoshtomuchna2 ай бұрын
So richtig eingepisst habe ich mich als einer meinte "ich fahre Tubeless weil es mir Gewicht spart" ich fragte ihn dann was er macht wenn er eine Panne unterwegs habe, er holte dann 2 Fahrradschläuche raus und meinte dann das er die dann einbauen würde 🤡
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Ein Klassiker, wie man sich die Sache selbst schön lügt;-) Das Wort "sparen" in Zusammenhang mit tubeless ist ein Oxymoron in jeglicher Hinsicht. Es ist, wie so vieles andere auch, ein Trend, der so lange von der Industrie forciert wird, wie sie damit mehr Geld verdienen können als mit anderem. Gibt es etwas, was für den Kunden noch teurer wäre, und eine noch größere Abhängigkeit schaffen kann, wird dies der neue Trend sein. Das ist die Kapitalismus-Entwicklung der letzten 60 Jahre, und wir sind noch lange nicht auf dem Zenit angekommen. Denn solange es noch ein paar Menschen mit Verstand gibt, die man nicht verarschen kann, fehlt der Industrie eben noch genau deren Geld;-)
@nowaymangoshtomuchna2 ай бұрын
@@backcountryexpeditions Ich fahre auch nur mit Schlauch, weil es halt auch Sinn macht und sich bewährt hat und die Mäntel für Tubeless halt auch 'nen Arsch voll mehr Geld kosten 🙀auch kaufe ich nicht die teuersten Mäntel... was ich da schon gesehen hab mit Versprechungen da glaubt ja nicht mal der Dümmste... ne schon immer Michelin Dynamic Access Classic, is 'nen klassischer Trekking Asphalt und leichtes Gelände Drahtreifen der seid 1973 hergestellt wird direkt bei Michelin mit sehr hoher Langlebigkeit, den ich immer direkt bei Michelin bestelle und kostet gerade mal schlappe 12 euro... ohne Mist selbst die Billigen Fischer Schrott Reifen beim Kaufland sind da teurer und hat definitiv niemals die Lebensdauer eines Michelin... Ansonsten hab ich Continental Raceking 2.0 auf dem MTB und die Dinger sind zwar etwas teurer aber sie sind halt im MTB Bereich seid den 80ern einfach das BESTE was du kriegen kannst.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
@@paterjan9733 Dafür gibt es ja sogenannte Sportkorsetts habe ich mir sagen lassen. Oder eben so wie es eine gewisse deutsche Politikerin macht, welche durch ähnlich geistreiche Äußerungen auffällt: schön weite Kleidung tragen. Am Ende wichtig ist doch nur eines: 50g am Rad gespart ...zumindest auf dem Papier.
@nowaymangoshtomuchna2 ай бұрын
@@backcountryexpeditions hast du gerade den Hass gesagt gegen unsere Ricarda "Ich mache Politik ganz nah am Burger" ? Alter BASED!
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
@@nowaymangoshtomuchna Ich habe überhaupt keinen Hass gesprochen, sondern über gängige Kleidungsmethoden um das Körpergewicht zu kaschieten. Ich bitte darum, mir grundsätzlich nichts zu unterstellen, was ich nicht gesagt, weil ich es nicht gedacht habe! So etwas kann in der Öffentlichkeit fatale Konsequenzen haben. Vor allem derart Abwegiges! Über Politik habe ich mich ausführlich geäußert, und dieses Thema hat praktisch nichts mit tubeless zu tun; bis eventuell auf die Gemeinsamkeit der Luft.
@StefanWollweber2 ай бұрын
Erstmal danke für deine Einblicke, auch wenn es für mich sehr schwer war, trotz Gliederung, dir zu folgen. Ich möchte nun auch meine Gedanken zu deinem Video geben, ich beziehe mich nur auf den MTB Einsatz in Trail / Enduro / DH. 1. Felgengewicht: In den letzen Jahren sind die Felgen leichter geworden, durch Einsatz von neuer Materialen und vor allem durch neue Profile, die leichter und stabiler sind, daher ist dieser Punkt nicht richtig. Auch sind alle neuen Felgen "Tubeless ready" 2. Montage: Die bekommst mit jeder handelsüblichen großen Standpumpe (z.B. SKS - Rennkompressor) einen Reifen auf die Felge, ein Kompressor oder Booster erleichtern dies, aber sind meistens nur eine Hilfe, aber kein muss. 3. Pannensicherheit: Je nach Einsatz wählst du die entsprechende Karkasse an deinem Reifen und für den oben genannten Einsatz willst du weniger Luftdruck fahren, hier ist mit Schlauch die Gefahr eines "Snakebite" sehr hoch, daher ist hier Dichtmilch, das bessere Mittel der Wahl, bei extremeren Einsatz, mit Reifen-Inserts. Kleiner Löcher, bis ca. 4-5 mm werden automatisch durch die Dichtmilch verschlossen, alles was größer ist, muss man mit der Salami flicken. CO2 Kartuschen verwendet man nur für den Notfall, ansonsten hat man eine Minipumpe dabei. 4. Preis/Arbeit: Die Kosten für Dichtmilch und Ventile und der Aufwand sind sicherlich höher, da diese auch nur eine Haltbarkeit von rund 6 Monaten hat und gewechselt werden sollte, sowie das regelmäßige prüfen des Drucks. 5. Fazit: Für mich ist Tubeless das Mittel der Wahl, da ich weniger Druck fahren kann und eine höhere Pannensicherheit habe, aber dies ist immer ein persönliches Gusto und jeder kann das fahren was für ihn am Besten ist. Noch ein kleiner Tip für deine nächsten Videos, es ist wirklich schwer die Inhaltlich zu folgen, vielleicht solltest du in Zukunft etwas langsamer sprechen und bei einem Punkt bleiben und nicht so häufig über die Themen springen.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
1. Welches sollen die neuen Materialien sein, die es vorher nicht schon gab? Bitte präzise Werkstoff-Angaben. Es sind nicht alle Felgen für Tubeless geeignet, meine z.B. nicht, ergo Falschaussage. 2. Falsch, dies ist wieder nur eine Verallgemeinerung. Wir haben zahlreiche Reifen-Felgen-Kombinationen nicht ohne massiv erhöhten Druck montiert bekommen. Und dies dürften hier auch andere bestätigen. Seit tubeless besitzen hier alle Radläden einen Kompressor, selbst die, die bis zum Schluss immer noch von Hand aufgepumpt haben. 3. Erstaunlicherweise wurde vor allem erst seit der Einführung von tubeless dermaßen viel mit angeblichen Snakebites argumentiert, 20 Jahre zuvor jedoch hat dieses Wort fast niemand in den Mund benommen. Selbst die Freaks bei uns auf der halfpipe, sowie die jedes Wochenende auf der Piste waren (wo es noch keine Bikeparks gab), hatten damit nicht mehr Probleme, als mit Nägeln auf der Straße. Und heute behaupten massenhaft MTB-Fahrer, sich mit tubeless vor Snakebites zu schützen. Das ist nicht viel anders, als wenn wir ein Wettrüsten starten, nur falls irgendwann einmal Krieg herrschen sollte; auch solche Aufrüstung wird lobbiiert. Dass alle Löcher bis 5mm automatisch verschlossen werden, ist ebenfalls wieder eine Verallgemeinerung, welche zigfach widerlegt wurde, und auch weiterhin widerlegt wird. Ohne CO2 bekommt man viele Reifen, die von einer Felge gesprungen sind, gar nicht erst wieder auf diese aufgezogen, die lachen über eine eine Minipumpe. Es stellt sich mir die Frage, wie oft Du solch einen Fall denn bereits hattest, dass Du diesen Fakt hier öffentlich verharmlost. Was ist mit der Verantwortung gegenüber denen, die davon keine Ahnung haben, die sich tubeless nur aufgrund Deiner Aussage zulegen, und dann unterwegs feststellen müssen, dass diese falsch war? Was ist mit der Verantwortung gegenüber anderen? 4. Korrekt, es ist um ein mehrfaches aufwändiger, wie auch teurer. Dieser Fakt wurde zum ersten Mal bestätigt. Das spricht zumindest dafür, dass Du wahrscheinlich kein Verkäufer dieses Systems bist. 5. Ich sagte bereits im Video, möge jeder fahren was er/sie für geeignet hält. Weniger Druck kannst Du mit Schlauch fahren, das ist unstrittig, zumindest für jeden ausgebildeten Kfz'ler, sowie Menschen, die Schläuche gefahren sind. Einzige Voraussetzung dafür ist ein stärkerer Reifen, der das auch verkraftet, als auch dabei weiterhin pannensicher ist; dem Schlauch schadet dies nämlich nicht. Den wichtigsten Fakt, die Gefährlichkeit des Dichtmittels, blendest Du, wie auch sämtliche andere Verfechter dieses Systems, einfach aus. Sowohl der Planet, die Umwelt, als auch sogar die eigene Gesundheit sind den Nutzern völlig egal. Hauptsache sie mögen ihre Vorteile. Das empfinde ich als äußerst rücksichtslos den anderen Lebewensen gegenüber. Man hat die Wahl, etwas Nachhaltigeres zu benutzen, greift aber dennoch, wissentlich, d.h. vorsätzlich zum Schlechteren. Wie soll man so etwas nennen, wenn nicht verantwortungs- und rücksichtslos? Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit für das Video genommen haben, auch wenn Sie mir nur schwer folgen konnten. Konstruktive Kritik nehme ich gern an, dieses Video ist allerdings bereits in Kapitel untergliedert. Ich bin mir nicht sicher, ob Sie Bücher lesen; ich schreibe sie unter anderem. Und ich schreibe auch eine Webseite, die genau so klar strukturiert ist. Der KZfaq-Kanal spielt für mich nur eine maximal zweite Rolle. Warum? Weil Menschen, die sich vorrangig durch Videos informieren, meist (nicht immer!) der Intellekt und/oder die Auffassungsgabe fehlt, dies über zusammenhängende komplexe Texte zu tun. Videos sind schlichtweg leichter zu verstehen, zumal auch schneller angeschaut. Man kann nicht jeden Menschen erreichen, und dies ist auch nicht mein Anspruch. Wer etwas verstehen möchte, gibt sich Mühe dies zu tun, und kann sich dadurch eventuell weiterbilden. Wer einfach nur eine Bestätigung seiner eigenen Konsumgegenstände und Erfahrungen sucht, und alles andere, selbst offensichtliche Fakten welche bereits seit mehreren Jahrzehnten ausgebildet werden, kategorisch ablehnt, wird mit dem was ich veröffentliche, gewiss nicht glücklich. Meine Kompetenz liegt im Erkennen der Zusammenhänge, zudem habe ich in mehreren Betrieben erfolgreich Nachwuchs ausgebildet, und das waren gute Schüler. Insofern kann das, was ich, und wie ich es mache, nicht so falsch nicht sein. Man sollte eher schauen, von wem diese Kritik kommt, und wo dessen Kompetenzen liegen bzw. in wie fern diese Person das alles tatsächlich besser macht. Wie gesagt, Danke für Ihre Aufmerksamkeit. Als Hilfe für andere wären jedoch weniger Verallgemeinerungen, dafür mehr konkrete Fakten (Typ, Name, Nummer, Zeit, usw.) hilfreich gewesen. Mit Verallgemeinerungen lässt sich keine sachliche Diskussion führen; zumindest nicht, wenn diese zu etwas führen soll. Der kritischste Punkt im Video, welchem ich auch am meisten Zeit gewidmet habe, und den bisher nur ein einziger Kommentator am Rande erwähnt, hat bisher jeder (bewusst?) ausgeblendet: das gefährliche Reifendichtmittel und dessen Folgen. Allein mit nur diesem einzigen Punkt, ließe sich bereits jede Argumentation pro-tubeless unwiderruflich aushebeln. Der schlimmste aller Fakten wird nach wie vor ausgeblendet. Und auch deshalb heißt es "Die Tubeless-Lüge": weil sich die Nutzer selbst belügen.
@Bl0ckfett2 ай бұрын
So, einmal bitte das Schlauchlager rechts aufbauen und das Tubelesslager links. Dann bitte die " .. ich fahre seit X Jahren X und hab auf X gewechselt.." mit den ".. ich hab mal auf X umgestellt, war mir nix" Kommentaren, nacheinander posten. Wäre auch hilfreich für die, die nur ihr eigenes Lager lesen wollen (als psychische Stärkung), wenn man ein S oder ein T vorn anführt. So kann der Tubeless Freund z.B. Kommis aus seinem Lager lesen. An die "musste selber testen" Teilnehmer, nehmt euch Popcorn, wird wieder diskutiert, welches Weise ein *IMENS* besseres Fahrgefühl hervorruft. Ich habe beschlossen, ich fahre mal mit Bauschaum. Ist mal was Neues unter den Diskussionen... oder nein, ich frag Sam Pilgrim, ob der Bock drauf hat.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Kategorie unkonstruktiver Nonsens, Schublade Kanal-nicht-verstanden, Regal nichts Produktives-aber-Hauptsache-irgendetwas-gesagt. In diesem Video die wirklich größten, weil dümmsten Kommentar-Lager, da durch jahrelangen KZfaq-Konsum den Verstand verloren.
@MajorGriffonАй бұрын
Also ich erinnere mich, das es das früher fürs Rennrad gab. Aber die brauchten keinen Dichtmüll, sondern die waren nach innen zu. Also konntest du ohne Felge auf 10Bar aufpumpen und in die Ecke stellen. Damals waren die Felgen noch nicht so stabil, es gab ja sogar mal Holz(!)felgen und da waren solche Tubeless die einzige Möglichkeit, mehr als 6-7bar zu fahren.
@WCIIIReiniger2 ай бұрын
Ich möchte einmal konstruktive Kritik äußern und hoffe, dass diese nicht persönlich genommen wird. Es gibt hier eine Reihe von negativen Kommentaren, welche aber 0 Aussagekraft haben. Daher versuche ich einmal diese Eindrücke meiner Meinung nach zu erklären. Das Video ist sehr lang. Das ist an sich okay, allerdings wird es unnötig in die Länge gezogen, indem schon im Intro über 5 Minuten über die möglichen "Hater" und Umgebung gesprochen wird. Es werden zusammenhangslos Hornissen und Hunde in den Vordergrund geschoben und daher fällt es sehr schwer dem Inhalt zu folgen, weil ständig der rote Faden abreißt. Das proaktive Angreifen von "Hater"-Kommentaren ist ein Verhalten, das ich sonst nur vom Drachenlord kenne und so hatte ich schon nach wenigen Minuten ein negatives Bild von dir, obwohl ich dich nicht kenne und das Thema interessant finde. Ich schaue es mir noch weiter an, weil ich tendenziell auch eher ein bodenständiger Typ bin, der sich ungerne etwas vom Marketing aufschwatzen lässt. Deine Präsentationsweise ist allerdings sehr anstrengend, aufgrund der passiven Aggressivität, welche die ganze Zeit mitschwingt, auch weil die meiste Zeit des Videos herumgeschrien wird, anstatt normal zu reden. Ansonsten denke ich, dass du dich mit der Materie bestimmt gut auskennst und viel zu erzählen hast.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Sie geben vor, konstruktive Kritik zu äußern, tun dies tatsächlich jedoch nicht. Das Video ist in Kapitel untergliedert. Wenn Ihnen ein Vorwort in einem Buch nicht gefällt, können Sie dies auch überspringen. Den Autor jedoch zu verurteilen, weil ich ein Vorwort geschrieben hat, ist sinnfrei. Sie besitzen offensichtlich selbst keinen KZfaq-Kanal mit eigenen Inhalten, betreiben keine Öffentlichkeitsarbeit, wissen also nicht, was dabei passiert. Aber es stößt Ihnen auf, dass ich, der seit über 20 Jahren Öffentlichkeitsarbeit betreibe, der die größte unabhängige und 100% ehrliche deutschsprachige Webseite zum Thema Outdoor betreibt, vor den Folgen warnt. Die Folgen, die auch tatsächlich eingetreten sind. Es gefällt Ihnen nicht, dass ich eine Vorhersage getroffen habe, die sich bewahrheitet hat. Sie vergleichen mich mit anderen, wer auch immer diese sein sollen. Ich würde Hornissen und Hunde in den Vordergrund schieben, aggressiv sein, und die meiste Zeit herumschreien. Was Sie hier für einen Schwachsinn (denn nichts anders ist es) vom Stapel lassen, ist nicht weniger dumm, als was die Hater bereits getan haben: Unwahrheiten zu verbreiten, und diese als vermeintlich seriös darzustellen. Im Gegensatz zu meinem ehrlichen Vorwort, welches sich bewahrheitet hat, ist Ihres schlichtweg gelogen. Ihre Argumentation entspricht, bis auf den Fakt, dass ich mich in der Materie auskenne, nicht der Wahrheit. Und bevor Sie weiteres schreiben, und sich damit eventuell weiter lächerlich machen, lege ich Ihnen nahe, sich die Videobeschreibung, die Kanalinfo, oder meine Webseite anzuschauen. Da sie so gern vergleichen, suchen Sie doch einmal jemanden, der öffentlich die radikale Ehrlichkeit lebt, und überlegen Sie, was dies bedeutet. Sich dagegen mit Unwahrheiten zu positionieren, ist äußerst unklug, und hat zudem auch nicht das geringste mit konstruktiv zu tun. Schlagen Sie diesen Ausdruck doch bitte zuerst im Wörterbuch nach, bevor Sie ihn für Ihre Argumentation missbrauchen. Vielen Dank! ps. Gefallen Ihnen meine direkten Worte nicht, haben Sie das Motto dieses Kanals nicht verstanden. Das muss nicht jeder, und es ist auch nicht mein Anspruch.
@lemma2222 ай бұрын
Wenn man downhill lastig unterwegs ist, ist Tubeless besser. Bei niedrigen Luftdruck besserer grip und keine Snakebites. Keine Ahnung ob du sowas machst..
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Was ich mache, ist öffentlich nachvollziehbar; es redet hier nicht der Blinde vom Licht. Wie Du zu Deiner "Erkenntnis" kommst, ist für mich, nach der hier ausführlichen Erklärung der technischen Fakten, absolut nicht nachvollziebar. Wenn Du tatsächlich Downhill fährst, solltest Du wissen, dass die besten 26Zoll-Felgen und Reifen für diesen Sport nie Tubeless-fähig waren, und z.B. die erste Version des Continental Kaiser derart massiv war, dass man diesen sogar komplett ohne Luft fahren konnte - Snakebites mit über 1,5bar Luft im Schlauch praktisch ausgeschlossen. Wenn Du solche Reifen kennst, müsstest Du wissen, dass es diese so heute nicht mehr gibt. Sämtliche Downhill-Reifen sind durch Tubeless Ready leichter und dünner geworden, weil sie sonst ohne Schlauch gar nicht tubeless-fähig wären. Besorge Dir vernünftige Reifen mit einer stabilen Seitenwand, und Du hast auch keine Snakebites mehr. Einen ungeeigneten Reifen mit einer Dichtflüssigkeit zu "tunen" ist nicht gerade die professionellste Art, sein Leben zu riskieren.
@c.h.22172 ай бұрын
Junge, was für ein Ton! Da du nicht im DH/Enduro unterwegs bist, solltest du dir die vor und Nachteile für das Einsatzgebiet mal genau anschauen. Ich bin kein Verfechter, aber die Vorteile sind unbestritten vorhanden. Die sackschweren Reifen der Anfangsjahre in allen Dimensionen will keiner fahren. Rotierende Masse. Die Felgen werden breiter, die Auflage der Reifen größer, die Mischungen waren nie so gut wie jetzt! Das auszureitzen Bedarf auch einer gewissen Möglichkeit des Experimentierens um sein Optimum zu finden. Ich zum Beispiel fahre v nur tubeless mit entspr. Milch und hinten Schlauch... Wo ist jetzt die Lüge? Das uns alle abzocken wollen? Na dann mach mal weiter bei den verschiedenen Standards! Aber ein Rad aus den 50er wirst du ja nicht fahren.... @@backcountryexpeditions
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
@@c.h.2217 Anrede? Sollte ich mit diesem Kommentar angesprochen sein, bitte ich darum bei der Wahrheit zu bleiben. Woher will jemand der mich nicht kennt, überhaupt wissen, was ich tue? Zudem sind Aussagen "...will niemand..." das Gegenteil von klug. Eine Person will hier offenbar nicht nur wissen, was ich tue, sondern auch noch, was über 7 Milliarden andere Menschen auf diesem Planeten wollen. Zur nicht vorhandenen Höflichkeit, dafür um so mehr Vorurteilen, kommt nun auch noch ein hochmütiger Gottkomplex. Kann man so etwas überhaupt ernst nehmen? Ich jedenfalls nicht!
@c.h.22172 ай бұрын
@@backcountryexpeditions Was genau stimmt bei dir nicht?😂😂😂😂
@stephanmariamoser23132 ай бұрын
Hi Dominik, wieder ein sehr interessantes Video mit einigen Aspekten, die neu für mich waren; beispielsweise, dass die Dichtflüssigkeit nicht entgültig das Loch repariert, was lustig wäre bei bergrunter mit 60 km/h. Hier mein etwas unstrukturierter Beitrag: Was für Profis, die dieses Jahr Paris-Roubaix mit einem 47er-Schnitt gefahren sind, gut ist, muss noch lange nicht für den "normalen" Radfahrer gut sein, dem es egal ist, wenn er für eine 237 km-Tour de France-Etappe mit 3200 Höhenmeter 1 Sekunde länger braucht. Für den Profi macht die eine Sekunde den Unterschied zwischen Sieg oder "Niederlage". Ich habe jetzt 2 Jahre Erfahrung mit Tubeless und 57 Jahre Erfahrung mit Schlauch (Butyl und TPU). Bei den Tubeless-Montagen hatte ich überhaupt keine Probleme und in keinster Weise Sauerei; ich weiß aber auch, was ich tue. Meistens. ;-) Einziger Fehler: Bei der ersten Montage hatte ich die Dichtflüssigkeit über den Ventilsitz mittels Spritze und Schlauch eingefüllt. Schlechte Idee, denn dann verklebt ständig das eigentliche Ventil. Sehr nervig, wenn man schnell mal vor der Arbeit Luft pumpen möchte. Fahre jeden Tag 10 km zur Arbeit und 10 km zurück, halb Asphalt, halb Wald, und das Tubeless-System funktioniert bei mir einwandfrei. Vielleicht liegt es aber auch einfach am, meiner Meinung nach, überragenden Reifen für Pendler (Schwalbe Marathon Almotion TLE 40-622 mit 2,5 bar hinten und 2,25 bar vorne). Who knows, man kann sich ja viel einbilden. Nachteile: Den Umwelt-, Gesundheitsaspekt habe ich verdrängt. Mit diesem Video gelingt mir das nicht mehr. Ixh bin auch auf die "nur 1% Ammoniak, verfliegt sofort"-Lüge reingefallen. Soviel zur Dummheit. "Ammoniak ist eine gasförmige Verbindung des Stickstoffs. Freigesetztes Ammoniak breitet sich in der Luft aus, reagiert mit anderen Luftschadstoffen und bildet Feinstaub. Ammoniak selbst und die in der Luft gebildeten Feinstaubpartikel gefährden die menschliche Gesundheit und schädigen Pflanzen und Ökosysteme." 23.02.2023, Umweltbundesamt Hatte einmal einen 5 mm-Schnitt und die Dichtflüssigkeit flog mir um die Ohren und versaute alles und jeden. Schöne Sache war das! Einfach mal andere Socken aufziehen, weil vielleicht Schnee gefallen ist, oder man einfach Bock hat, funktioniert so nicht mehr. Zumindest macht das keiner. Unser rennradbegeisterter Busfahrlehrer Heiko, der auch mit Profis hin und wieder trainiert (Andre Greipel, Nils Politt etc.) nennt Tubeless "Mumpitz!". Der macht sich immer lustig, wenn seine Rennradkameraden unterwegs Probleme mit Tubeless bekommen. Panne mit Schlauch dauert 5 Minuten bei mir, und wenn´s ein Riss wäre, Panzertape oder einen Geldschein (kein Scherz) von innen zwischen Schlauch und Mantel legen. Fazit: Das Experiment geht weiter, solange ich noch Dichtflüssigkeit übrig habe, dann kommt wieder Schlauch rein wie bei meinem geliebten Peugeot Stahlrennrad. Beste Grüße und allzeit unfallfreie Fahrt, Stephan. PS.: Kann man mit Deinem Wachs auch die Kette wachsen, oder spricht da was gegen? Ernstgemeinte Frage. Müsste man mal versuchen. Mit Kettenwachs wird auch grad richtig viel Geld verdient. Optimize Graphen-Kettenwachs. Regulärer Preis 100 ml für schlanke € 69,99. Also deutlich unter 100 €! ;-);-);-)
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Hey Stephan, den Fakt habe ich glatt vergessen: man kann auch nicht mehr so einfach die Reifen hin- und herwechseln. Es kämen also noch exorbitante Kosten für weitere Laufradsätze hinzu, möchte man nicht nur einen Reifen fahren. Für mich sehr wichtig, da ich meine Reifen der Strecke anpasse, und vom universellen ggf. auf einen spezielleren wechsle. Im Jahr wechsel ich ca. 4x, daher wollte ich mir schon länger mal einen zweiten Laufradsatz aufbauen. Felgenringe habe ich schon, aber Naben und Speichen sind ja leider der teure Part, vor allem bei meinen Sonderwünschen:-o Die "Profis", besser gesagt die mit Verträgen, sind sowieso genötigt immer das neueste der Hersteller zu fahren. Das wäre in etwa so, als würde man sich an einem KZfaq-Influencer mit Sponsoring-Verträgen orientieren. Ich kann mich noch sehr gut an die Umstellung der Laufradgrößen im MTB-XC-Segment erinnern. Erst hieß es, die Unterschiede in den Zeiten wären zu vernachlässigen, weil sich die Vor- und Nachteile jeweils ausgleichen. Nach offensichtlich etwas "Zureden" durch die Sponsoren, waren die großen Rädern plötzlich deutlich besser. Aber genau wie bei den Motorsport-Profis, die nach außen das neueste Modell bewerben, haben sie in ihrer privaten Sammlung vor allem die Klassiker zu stehen. Es würde mich also nicht wundern, wenn die Jungs und Mädels die wirklich Ahnung von der Technik haben, abseits der Kamera weiterhin mit Schläuchen fahren. Selbst wenn man sich all die angeblichen Vorteile, die bei genauer Betrachtung keine sind, schön redet, weil man dafür Geld ausgegeben hat (die Klassiker-Lüge), lässt sich die immense Umweltverschmutzung und Rohstoffverschwendung nicht von der Hand weisen, egal wie toll man das alles findet. Bei Ammoniak liegt die geringste schädliche Wirkung auf den Menschen durch Einatmen bereits bei 12 ppm. Zu Propylenglykol gibt es verständlicherweise keine offiziellen Angaben, denn das Zeug ist, ähnlich PFAS in sehr vielen Alltagsmitteln drin: Kaugummis, Tabak, Arzneimittel, Hautcremes, Gleitgelen, Zahnpasta, Mundwässern, Deos, Frostschutzmitteln, Milchkuhfutter,... Die Nummer erinnert stark an die Teflon-Lüge...alle behaupten es sei ungefährlich, selbst nachdem es bereits erwiesen wurde. Das von Lobbyisten geführte Umweltbundesamt sagt auch immer noch, dass das gesundheitsschädliche und umweltgefährliche Bi58 "amtlich geprüft und zugelassen" ist; gleiches gilt für Glyphosat/Roundup. Muss ja jeder selber wissen, was ihm seine Gesundheit wert ist, wenn ihm die Umwelt schon egal ist. Hiermit meine ich vor allem die Überzeugungstäter, für die tubeless das geilste unter der Sonne ist. Nicht viel anders als die Gärtner, die Bayer/Monsanto versprühen. Aber irgendwie müssen ja all die Chemotherapien der Onkologien auch an den Mann gebracht, und unser Trinkwasser weiter vergiftet werden. Da hilft auch meine Arbeit leider nur wenig. Im Übrigen als Info für Dich: die meisten schauen sich das Video gar nicht im Ganzen an, eher spezielle Kapitel, und spulen oft vor. Insofern ist es auch kein Wunder, dass das Video bei fast der Hälfte durchfällt (was ich auch nicht anders erwartet habe), weil sie die Zusammenhänge überhaupt nicht verstanden haben. Ich gehe davon aus, dass die dümmsten Kommentare hier genau jene sind, die so gut wie nichts gehört haben, inklusive nicht dem großen Knall der Industrie, die uns alle verarscht. Zwar sehe ich, wann was angeschaut wurde, nicht jedoch wer es im Einzelnen war. Dennoch liegt die Vermutung nahe, auch weil es bisher keine konstruktiven (faktenbasierte & ehrliche) Kommentare von den Negativ-Bewertern gab. Soviel zur Video-Statistik;-) Letztens habe ich flüchtig mitbekommen, dass man jetzt wohl mehr von seiner Kanal-Statistik bzgl. der Einnahmen veröffentlichen darf. Sollte das stimmen (müsste ich mal genauer nachlesen), lege ich das gern offen, sollte es jemanden interessieren...zur allgemeinen Belustigung;-) Gute Frage mit dem Wachs. Ich habe es ja nun schon für alles mögliche verwendet, vom Hundefuß bis zum Reißverschluss. Kette müsste ich wirklich einmal ausprobieren; dann müsste ich allerdings auch den Preis anpassen*hahaha* Noch habe ich allerdings ein Fläschchen von Marion', und darüber bin ich auch ganz froh:-) Ansonsten erprobe ich schon länger eine Innenpflege, und tüftle noch an einer Wundsalbe. Beste Grüße an den Franzosen, und Kette rechts!
@nordlicht47942 ай бұрын
Ich experimentiere gerade auch mit Heißwachs herum, allerdings ohne auf Fertigmischungen oder -sets zurückzugreifen, sondern mit Eigenmischungen und einem Billigstwachsgerät. Ich entfette die Ketten auch selber und liege bei den Kosten immer noch weit unter denen, die für die "Lösungen" der gängigen Produkte am Markt aufgerufen werden. Ich mache das aber hauptsächlich deswegen, weil ich keine Lust mehr auf Öl an den Klamotten hatte.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Zur Info Stephan: Der Kommentator "mort low", der mich in seinem ersten Kommentar diskreditiert hat, hat diesen um einen zweiten erweitert ("...sry das ich mich in deinem unterirdischen Kanal verirrt habe wird nicht wieder vorkommen"), und nun, am 14.06.24 um 11:10Uhr, alles samt unserer Antworten, gelöscht. Wie im Video zu den gelöschten Kommentaren bereits angesprochen ist dies zu 98% der Grund für gelöschte Kommentare. Feigheit. Je nur ca. 1% der dauerhaften Löschungen fällt, zumindest nach Erkenntnis aus den mit vorliegenden emails, auf Löschungen durch KZfaq und mich selbst. Gäbe es hier eine Historie, wäre die Plattform dahingehend seriöser, dass sich die unseriösen, übermässig dummen, und notorisch lügenden Kommentatoren öffentlich besser bzw. für alle sichtbar outen würden. Ich vermute, dass diese, in alten Foren übliche Funktion, hier ganz bewusst nicht gewünscht ist, um auch wirklich jeden Idioten auf KZfaq zu locken, was dann vor allem zum fragwürdigen Ruf sozialer Netzwerke beiträgt.
@nordlicht47942 ай бұрын
@@backcountryexpeditions Sein Kommentar ist aber doch noch da!?
@nordlicht47942 ай бұрын
@@backcountryexpeditions PS: Wenn man die Kommentare aufruft bzw. unter dem Video runterscrollt, ist der von dir angesprochene Kommentar erstmal nicht sichtbar. Klickt man aber dann bei der Kommentarsortierung "Sortieren nach" auf "Neueste zuerst" ist er sichtbar.
@boostermcblast21972 ай бұрын
Es ist ein Flashback in die "Schlauchreifen"-Mode der 70er. Man sparte beim Rennen vielleicht eine zehntel Sekunde, nur um dann Stunden lang in der Pampa neue Reifen aufzukleben oder sein Rad heim zu schieben.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Wieder mal ein unsinniger Kommentar mit schamloser Übertreibung an den Haaren herbei gezogner falscher Argumente. Vermutlich aus der Ecke der tubeless-PR-Verkäufer, welche das Netz seit Jahren mit Industrie-konformen Lügen infiltrieren.
@boostermcblast21972 ай бұрын
@@backcountryexpeditions Ein sehr grundlegendes Missverständnis scheinbar: Ein Schlauchreifen ist kein Reifen mit Schlauch, sondern ein Reifen mit EINGENÄHTEM Schlauch, der auf die Felge aufgeklebt wird. Wie es in den 70ern auch im Hobbybereich üblich war. Es war ein Risen-Mist, galt aber als professionell. So wie heute tubeless.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
@@boostermcblast2197 Dann ist dies tatsächlich ein enormes Missverständnis. Ein "Schlauchreifen" ist mir durchaus bekannt, da ich jedoch kein Rennrad fahre, und auch niemanden kenne, der solch einen vernähten Mantel benutzt, habe ich diese Bauart im Video auch nicht angesprochen. Umgangssprachlich wird "Schlauchreifen" öfter für Reifen mit Schlauch, als für die ursprüngliche Bauart verwendet. Weil in dem Kommentar weder der Schlauch noch tubeless direkt angesprochen wurde, lag für mich die Zuordnung zum Schlauch nahe. Wenn nun aber tubeless gemeint ist, muss ich mich für meinen Kommentar natürlich entschuldigen. Ein offensichtliches Missverständnis, das wir nun aufgeklärt haben. Sollte noch einmal jemand "Schlauchreifen" schreiben, werde ich vorher fragen, welcher Schlauch gemeint ist: der eingelegte, oder der umschlossene;-) Danke für den Nachtrag!
@stephanmariamoser231312 күн бұрын
So, neuester und letzter Kommentar meinerseits: Hab mittlerweile nach zwei Jahren Erfahrung die Schnauze gestrichen voll von dem Scheiß mit tubeless! Experiment beendet. Warum? Auf die neuen Laufräder von DT Swiss für meinen alten Peugeotrenner Pirelli Cinturato Gravel M Reifen, 35-622, (performen superb auf guten wie schlechten Straßen/Radwegen, Schotter, Matsch, Sand, Reitweg, doller und vielseitiger Reifen, darf ich nach 100 km behaupten) aufgezogen, tubeless montiert. Alles problemlos. Am nächsten Tag ist mir beim Abschrauben der Ventilverschlusskappe der Ventilkern mit entgegen gekommen incl. "Dichtmilch". Shit happens manchmal, bin gottseidank Brillenträger. ;-) Beim dritten Aufpumpversuch mit dem 8 bar aufgepumpten Booster (mit normale Standluftpumpe, geschweige denn Minpumpe keine Chance!) hat sich der Reifen gesetzt und die 3,5 bar gehalten. Unterwegs wäre das der komplette Ausfall gewesen. Nur soviel zum Thema Pannensicherheit. Mama anrufen und sich abholen lassen wären alternativlos gewesen, lost bei 14°C und Regen mitten in the Eifel. Hab ich glücklicherweise persönlich noch nicht erlebt. Möchte ich auch nicht. Am nächsten Tag, heute, wieder platt. 🙈 Fazit: Interessante Erfahrung, aber werde meine übriggebliebene Dichtflüssigkeit und den Booster verschenken und Buthylschläuche bestellen. ;-) PS.: Obwohl ich auf eine Werbelüge und deren unreflektierten Wiederholungen reingefallen bin, bin ich jetzt klüger als vorher, und das aus eigener Erfahrung! 😂
@1hz9012 ай бұрын
Meine beiden längsten Fahrradtouren waren jeweils ca. 9 Monate. Tubeless. Und das hat für mich wunderbar funktioniert. Das sogar bei 6 Reifen, da das Fahrzeug ein vierrädriges Liegerad mit Trittkraftunterstützung handelte. Tubeless bietet einige Optionen im Pannenfall. Und einen Schlauch habe ich auch immer dabei, kann also zur Not auf dessen Eigenschaften zurückgreifen. Man kann zum Beispiel fast alle Schwalbe-Reifen tubeless fahren. Big Apple, Big Ben oder Marathon oder wie sie alle heißen. Neben einer kleinen Luftpumpe habe ich CO2-Kartusche dabei. Aber es ist selten dass ich den Reifen abnehmen muss. Ich bin 54 und habe nie einen Führerschein gemacht. Ein Leben als Radfahrer. Erzähl mir bitte ein Kraftfahrer etwasvom Umweltschutz, geht mir am Arsch vorbei. Ich wohne mitten im Wald in einem Wohnwagen Baujahr 1980 und bin durch meine Reisen so abgehärtet, dass ich nicht mehr über 10°C heizen muss. Erzähl mir einer was von Umweltschutz, geht mir am Arsch vorbei. Tubeless ist nicht perfekt. Aber für mich eine erhebliche Verbesserung. Schneller, komfortabler und mehr Pannenreperaturoptionen. Und ja, teurer. Aber ich muss weder ein Auto noch ein Haus finanzieren. Meine laufenden Kosten inkl. Energie sind 150 € monatlich. Geht mir am Arsch vorbei. Auch mein neues Fahrrad kostet richtig viel Geld. Im Vergleich zu einem Auto ist es billig. Das nächste Geschäft ist 10km durch den Wald entfernt. Ich habe einen hohen Mobilitätsanspruch. Mich interessiert nicht, was Sachen für mein Fahrrad kosten. Sondern nur, was es mir bringt.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Da ich selbst im Wald wohne auf 25qm, mein "Schlafzimmer" im Winter um 3°C hat, der Rest der Hütte nie über 15°C, dabei mit Mütze und Handschuhen bei Kerzenlicht Bücher lese, dieses Video hier 6h für den Upload benötigt hat, nur besitze was ich zum Leben bzw. für meine Touren brauche, seit 1,5 Jahren kein fahrbereites Auto mehr, in km-Fußmarsch sicher schon den halben Äquator umrundet habe (mein Hund den ganzen), und fast täglich Fahrrad fahre, alle zwei Wochen einen 50-80kg schweren Hänger bei jedem Wetter 15km durch die Landschaft ziehe, und all dies, im Gegensatz zu Aussagen einiger anderer, auch noch öffentlich nachweisbar ist, fühle zumindest ich mich hier nicht angesprochen. Was man mir vorwerfen könnte, wäre der Stromverbrauch für meine gemeinnützige Öffentlichkeitsarbeit. Schwalbe fahre ich einzig den Icespiker, weil deren MTB-Reifen für meine Einsatzzwecke schlechter als die von Conti oder Maxxis sind. CO2 benutze ich prinzipiell nicht wegen der Rohstoffverschwendung und Umweltverschmutzung. Optionen bietet mir Tubeless im Pannenfall überhaupt keine, im Gegenteil, es macht alles nur noch komplizierter, schmutziger und teurer; egal ob zu Hause oder auf einem anderen Kontinent. Die bewusste Verwendung eines derart schädlichen Mittels mit all den dafür übermäßig notwendigen Rohstoffe, ist in meinen Augen mit nichts zu rechtfertigen; egal ob man vielleicht seine Wiese mit der Sense mäht, und im Regen die Frösche über die Straße trägt. Ich zumindest sammle keine fremden Altglasflaschen in den Elbauen, und schmeiße dann auf der anderen Seite meinen eigenen Müll in die Landschaft. Die Problematik des Menschen ist vor allem seine Inkonsequenz, aufgrund derer er wirklich jegliches Handeln uneinsichtig rechtfertigt. Am Ende jedoch ist das nichts anderes als sich selbst zu belügen, und jede Lüge bewirkt nun mal einen Schaden auf unserem Planeten. Die Natur schädigt sich nur aus einem Grund nicht selbst: weil sie knallhart ehrlich und äußerst konsequent ist. Nur wenn wir uns alle daran orientieren würden, hätte das Leben auf unserem sonst so schönen Planeten auch eine bessere Zukunft.
@1hz9012 ай бұрын
@@backcountryexpeditions Ich brauche nichts zu rechtfertigen. Würden alle ein so niedriges Maß an Umweltschädigung leben wie ich gäbe es noch nicht einmal im Ansatz Probleme. Und nicht nur Dichtmilch ist natürlich eine Umwelrbelastung sondern Mantel und Schläuche sowie alles andere am Fahrrad auch. Trotzdem sind Fahrräder sinnvoll und ökologisch angemessen. Wenn Du tubeless für Dich nicht als sinnvoll erachtet, wäre es natürlich eine unnötige Umweltbelastung. Für mich ist es sehr sinnvoll. Schlauch ist für mich der größte Blödsinn. Andere haben mehrere Autos und auch Fahrräder, nutzen die aber nur, um sie mit Auto zum Wald zu bringen und da dann rumzuheizen. Da wird selbst das Fahrrad ökologisch fragwürdig. Egal ob tubeless oder nicht. Ich habe einen hohen Mobilitätsbedarf und das Fahrrad muß effizient und komfortabel sein. Tubeless. Um so mehr, dass ich noch einen Hund damit rumschleppe. Für mich ist Tubeless die wesentliche Verbesserung in der Fahrradtechnik. Das sind 15% Effizienzsteigerung, mehr Komfort und mehr Pannensicherheit sowie in Summe für mich weniger Arbeit.
@1hz9012 ай бұрын
@@backcountryexpeditions Du schreibst, dass Tubeless Dir im Pannenfall keine Optionen bietet. 1) Dichtmilch. Es gibt da ein paar Tricks, mit der man auch größere Löcher dicht bekommt. 2) Darts 3) Plugs Wenn alle drei Optionen scheitern, muss ich überhaupt erst den Reifen abnehmen. Was selten ist. Um dann: 4) Innenflicken. Und wenn das auch scheitert, habe ich immer noch einen Schlauch dabei.
@honkori2 ай бұрын
@@1hz901 Schon unfassbar, aber ich wollte nur wissen ob der Titel tatsächlich das abbildet...was ich dachte -> und das tut es. Also schnell weg hier, so schnell es geht... 🤣 ps.fahre Tubeless und schlauch
@iaksuisal91752 ай бұрын
Moin Dominik! Habe nur erstmal das Intro gesehen. Bis jetzt habe ich noch keine Erfahrungen mit "Tubeless-Reifen" gemacht und bin damit sehr gut gefahren 😉 Ziehe mir das Video bei Zeiten mal rein. LG
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Das freut mich für Dich, und mir geht's da recht ähnlich. Bei den Erfahrungen die ich habe, und die mir (selten) von anderen zugetragen werden, fahre ich mit Schlauch ebenfalls weiterhin sorgenfrei. Für mich spielt das Laufradgewicht allerdings auch keine übergeordnete Rolle, da ich keine Geschwindigkeitsrekorde fahren muss. Meine Prämisse ist, neben der besten Traktion, vor allem die Haltbarkeit der Komponenten. Ich paddle ja auch nicht mit einem Baumarkt-Badeboot im Wildwasser umher. Wer jedoch auch beim Reifen noch das letzte Gramm sparen will, oder super dünne Ultralight-Schläuche fährt, der ist natürlich selber Schuld, wenn er öfter Plattfüsse hat. Ohne diesen, teilweise schon irrsinnigen Ultralight-Trend, gäbe es vermutlich auch deutlich weniger Tubeless-Anhänger. Es sind, wie nicht selten, unnötig selbstgemachte Wohlstandsprobleme, von Menschen, denen offensichtlich die fachlichen Kenntnisse fehlen, die dafür aber um so mehr von "Innovationen" zu begeistern sind. Entwicklungen, von denen bei genauer Betrachtung, außer dem Gewinn, nicht mehr viel Entwicklung übrig bleibt. Weiterhin Gute Fahrt, Du hast nichts verpasst;-)
@siegfriedtaube23082 ай бұрын
du kannst mit den felgenbremsen gleich weiter machen
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Ein paar Radthemen werden in der Playlist Fahrzeugtechnik gewiss noch kommen. Wir könnten allerdings auch einen eigenständigen Kanal nur über industriellen Mumpitz bzw. sinnlosen "Fortschritt" aufmachen, und hätten damit bis an mein Lebensende mehr als genug Videomaterial. Das Problem bei solchen Videos jedoch ist (sofern man sich nicht woanders bedient) die sehr aufwendige Recherche, welche leider in keinem guten Verhältnis zum Ergebnis steht bzw. KZfaq dafür nicht die geeignete Plattform ist, weil es die Kanalinhaber zu kurzen Regelmäßigen drängt. Meine Videos werden aufgrund Länge und Unregelmäßigkeit eh schon viel zu wenig angezeigt. U.A. auch daher veröffentliche ich einen gesunden Mix verschiedener Themen, die eine abwechselnde Video-Vorarbeit benötigen; von mehreren Monaten bis hin zu "nur" ein paar Stunden. Plus natürlich der dazu passende Lesebeitrag auf meiner Webseite, damit auch die Leser meiner Webseite im Bilde sind. Man kann schon feststellen, dass es bei Fahrrädern noch mehr fragwürdige Entwicklungen gab, als das schon bei Autos der Fall war.
@TheLelol2 ай бұрын
Viel Spaß beim Flicken! Ich bleibe lieber komplett verblendet und schmeiß der Fahrradindustrie das Geld in den Rachen, weil ich mir nur einbilde, dass Tubeless stressfreier ist :D
@stephanmariamoser23132 ай бұрын
Auch ne Einstellung!. Hauptsache ehrlich.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Wie gesagt, mit Schlauch seit 7 Jahren pannenfrei, in dieser Zeit 4 Reifen mit je 8mm Stollen bis auf Slick runter radiert. Alles eine Sache des Reifens, weniger von dem was drinnen liegt.
@Angerfist832 ай бұрын
@@backcountryexpeditions Dann fährst du aber auch nicht im Gelände
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
@@Angerfist83 Offensichtlich weder das Video gesehen, noch den Kanal, die Webseite, oder überhaupt mein Unternehmen BACKCOUNTRY-EXPEDITIONS. Bei diesem Video kriecht scheinbar auch noch die letzte Dummheit aus ihrem dunklen Loch. Danke an all die gesponsorten KZfaqr und Verkäufer auf dieser Werbeplattform, dass ihr die Massen derart verdummt habt. Ohne diesen brennenden Planeten, in einer klugen Gesellschaft, hättet ihr aber wahrscheinlich auch keine Überlebenschance.
@Angerfist832 ай бұрын
@@backcountryexpeditions Oida... egal was du genommen hast, nimm weniger.
@doc-slider53452 ай бұрын
Ich bin vom Butyl zu Tubeless zu TPU und wieder zu einen Butylschlauch. Alles hat seine Vor und Nachteile. Überwiegend hohe Kosten für Garnix.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Eine glaubhafte Aussage, auch weil nachvollziehbar.
@nordlicht47942 ай бұрын
Was war denn der Grund von TPU wieder zurück zu Butyl zu wechseln?
@doc-slider53452 ай бұрын
@@nordlicht4794 Meine Pannenhäufigkeit zum Butyl ist 5x höher. Für einen TPU bekommst du 4-6 Butylschläuche die wesentlich länger halten. Im Falle einer Panne flickst du den TPU Schlauch nicht mal eben unterwegs. Auf Details gehe ich da jetzt mal nicht ein.
@nordlicht47942 ай бұрын
@@doc-slider5345 Ah, danke, interessant, dass die Pannenhäufigkeit höher ist als mit Butyl, dabei sollen sie ja eigentlich stabiler sein. Und ja, billig sind sie auch nicht, zumindest nicht die von bekannten Markenherstellern.
@ulrichschulze-lunern99542 ай бұрын
Hallöchen hier wird viel zuviel vorher Unnötig geredet anstatt auf seine Meinung zu Kommen. Daher Sehr Negativ und unerheblich für mich.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Guten Tag! Hier wurde offensichtlich weder die Kanalbeschreibung gelesen, noch den Lesebericht, d.h. nicht einmal die Videobeschreibung, damit vermutlich auch nicht die Kapitel zur Kenntnis genommen, und demzufolge nichts von alledem verstanden. Mein Kanal setzt ein gewisses Maß an Intelligenz und Tiefgründigkeit, sowie auch Toleranz voraus. Wem dies fehlt, kann mit dem Inhalt verständlicherweise auch nicht glücklich werden. Zudem geht es hier nicht vorrangig um meine Meinung, sondern in erster Linie um Fakten; auch das sollte man verstanden haben, wenn ich es schon sage, wie auch schreibe. Bei all der Masse an dummer Oberflächlichkeit auf KZfaq stellt sich nun die Frage, warum man nicht dort bleibt, wenn man damit vielleicht besser zurecht kommt? "Sehr Negativ" ist hier einzig, sich ein 10er Pack Eier zu kaufen, um sich dann hinterher zu beschweren, dass mehr als 6 enthalten sind. Ich komme mir hier vor, wie die Kassiererin.
@nimewo2 ай бұрын
Der Content ist schon interessant. Nur die Vortragsweise macht es irgendwie lächerlich. Schwer ernst zu nehmen was gesagt wird. Schade.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Eine beim Fehlen sachlicher Argumente gängige Methode, ist der diskreditierende Versuch, den Vortragenden als unglaubwürdig darzustellen. An den dargebrachten Fakten allerdings ändert dies nichts. Sollte Ihnen meine positive lebensfrohe Art suspekt oder gar unseriös vorkommen (da Sie nichts spezifiziert haben, bleibt mir ja nur die Spekulationen), wäre dies natürlich bedauerlich. Soziale Netzwerke allerdings tragen auch nur wenig dazu bei, dass sich z.B. verbitterte oder gar manisch depressive Menschen besser fühlen; im Gegenteil. Dies ist bitte weder als Diagnose noch als Bevormundung zu verstehen, sondern eher als nett gemeinter Rat, die Freude im Leben zu finden, um auch positive Menschen, und damit das Leben selbst entsprechend würdigen zu können; offline.
@stephanmariamoser23132 ай бұрын
@@backcountryexpeditions Man nennt das auch ein Argumentum ad hominem. Mit Scheinargumenten sollte man sich auseinandersetzen. Interessantes Thema!
@powerkraut0072 ай бұрын
Jo, die bike Industrie 😂😂😂 29 Zoll Laufräder mit 28- Speichen, Tubeless, 35mm Lenkerklemmungen (beim Motocross sind 28,6mm oversize), achso hochwertige Rahmen aus 6er statt 7er Legierung usw. Es geht noch weiter, durch die mittlerweile flachen Lenk-- und Sitzwinkel von ca. 65 und 75 Grad, hat man einfach den Reach bzw. das Oberrohr um mehrere Centimeter verlängert, damit es wieder "passt" . Im MTB sieht man jetzt 80-90% der Leute mit viel zu langen Oberrohren und 35mm Stummelvorbauten rumfahren, weil das angeblich zu mehr Stabilität und besserer Steigfähigkeit führt. Das Gegenteil ist der Fall, da da Gewicht vom Tretlager weg verlagert wird. Dafür hat ja jetzt jeder GoPro, damit auch jeder die ganzen Unfälle mit den zu großen Bikes bewundern kann. Ganz wichtig sind auch 12 Gangschaltung für die reine Bikepark-Nutzung, wo es eh mit den Lift hochgeht. 😂
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Wahnsinn, ich bin begeistert! Zu 100% auf den Punkt gebracht, wobei wir da sicher auch noch einiges hinzufügen könnten. Und ich hatte schon Bedenken, dass es niemand erkannt hat. Das Schlimme daran, dass der Mensch bzw. diese Nutzer nichts daraus lernen, weil sie sich den gekauften Gegenstand schön lügen, egal wie offensichtlich der Nonsens auch ist. Fahren ihre 10.000€-Plastegeräte (wenn's geht noch mit Akkus) vor allem für die Videoaufnahme parallel zum Sessellift eine eigens dafür präparierte Piste runter, und klopfen sich dann beim Energydrink selbst auf die Schulter, wie hart der Sport doch geworden ist. Die ganze Nummer ist mittlerweile derart lächerlich, dass es erschreckend ist, wie der Mensch durch seine Kauffblödheit verdummt ist. Alle paar Jahre ein neuer Trend, und natürlich immer besser als der vorherige. Der großen Masse kann man heute wirklich jeden Scheiß andrehen. Selbst nachweisbar schädliches Reifendichtmittel, bei dessen Nutzung jeder Mechaniker bereits vor über 20Jahren die Hände über dem Kopf zusammen gefaltet hat. Es geht bergab - steiler als beim Downhill.
@Tony.7952 ай бұрын
Ein kurzer Vorbau macht schon Sinn bei Enduros und Downhill Rädern.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
@@Tony.795 Gewiss, aber nur wenn das Gesamtkonzept stimmt. Fahre Downhill auch direkt 35mm, und Enduro 50mm. Allerdings auf 26"-Rahmen wo die Geometrie noch zum Anwendungszweck passte. Mit den größeren Rahmen sind immer mehr unsinnige Konstruktionen aufgekommen. Aus diesem Grund hat man das damals so konstruiert. Die immer wieder gern genommene Argumentation, man säße heute drin statt damals drauf, ist ein PR-Argument, das nur derjenie glauben kann, der schon damals kein ausreichend gutes Konzept besaß. Hat alles seine Vor- und Nachteile; zweite sind heute nur noch schlechter als damals. Selbiges gilt für Schlauch vs. Dichtmittel, es wird nicht besser.
@Tony.7952 ай бұрын
@@backcountryexpeditions Wenn es ums schnelle bergab fahren geht halte ich längere Radstände für besser. Greg Minaar hatte früher beispielsweise Probleme damit ein genug langes Rad zu finden aufgrund seiner Körpergrösse.
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
@@Tony.795 Downhillräder waren bis ca. 2011 schon immer länger und flacher als andere Modelle im Sortiment. Mit 185cm fahre ich sehr gut auf einem L-Rahmen, wobei viele Fahrer oft ganz bewusst zu einer Nummer kleiner gegriffen haben, vor allem beim Freeride. Für größere und damit auch meist schwerere Menschen, sind die Feder- und Dämpfersysteme sowieso nicht ausgelegt, bei 100kg ist meist Schluss. Zelte und Schlafsäcke berücksichtigen die Hersteller auch nur bis maximal 190cm Körpergröße. Natürlich ist das diskriminierend, keine Frage, hat jedoch nichts mit tubeless zu tun.
@honkori2 ай бұрын
Lächerlich...
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Tatsächlich der mit Abstand lächerlichste Kommentar überhaupt...bislang zumindest.
@honkori2 ай бұрын
@@backcountryexpeditions Ich bin mir ziemlich sicher, bei diesem Video sollte er noch vielfach übertroffen werden... 🤣
@stephanmariamoser23132 ай бұрын
@honkori - Super Kommentar! Allein schon wegen der ausführlichen und plausiblen Begründung. 🙈
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
@@stephanmariamoser2313 Das schöne an Ignoranz: sie ist sehr gut berechenbar. Und das tolle an Dummheit: der Betroffene merkt davon nichts:-DDD
@honkori2 ай бұрын
@@backcountryexpeditions Begann nicht genauso die unsägliche "Populismus Diskussion vor einigen Jahren ?" Egal wie viele ahnungslose Groupies du hier aufbietest...ich lache mich demnächst tot, wenn ich den Luftdruck in meinen 29x3,0 Reifen so weit reduziere, dass mein Arsch über einen Wurzelteppich oder übles Kopsteinpflaster nur lachen kann. Mehr Kekse, du kleiner Troll...werde ich dir wohl nicht anbieten können. Lass dich von deinen ahnungslosen "Fußgänger Followern" feiern wie du willst, du hast trotzdem keine Ahnung von TL... 🤣
@Paneescorner2 ай бұрын
Lächerlich
@backcountryexpeditions2 ай бұрын
Wahnsinnig konstruktiv, und so allumfassend faktenbasiert wie auch seriös und intelligent zugleich. Keine eigenen Komponenten vorweisen können, aber Hauptsache man hat irgendetwas raus posaunt, egal wie flach es auch ist. Wer lesen kann, hätte erkannt, dass wir genau diesen Geistesblitz schon hatten. Traurig, wenn man weder etwas verstehen noch überhaupt lesen kann. Aber genau dafür gibt es ja soziale Netzwerke, um auch wirklich das niedrigste Niveau noch nachhaltig zu fördern.