Какая качественная модель! Она даже гниёт так же, как настоящие, восхитительно

Я первый раз живой "Москвич-2141" увидел в 1988 году... Приехал в Москву и вижу вот ОНА машина моей мечты стоит. Был в шоке от восторга и радости за наш Автопром. И этот автомобиль мне дико нравился в отличии от "Спутников"... Ну что взять с провинциального школьника :о)))

Самая лучшая , по моему мнению , модель от Агата

У меня модель такого же цвета, купил примерно в 94-96 годах, точно не помню, на коробке штампа с датой нет, мой экземпляр серьезно болен, из коробке его уже не вынимаю, весь высыпится. Одно время даже думал что причина болезни солнце, т.к в 90 -е годы жил в квартире, где все комнаты были на солнечной стороне, но модели не все заболели. Серьезно болеют Москвич 2141, Зил-117, Нива с прицепом, причем прицеп больше болен чем сама Нива, и колеса, точнее обода на Чайке-13, и Рафике. Остальное пока держится. Сам 2141 мне очень нравился, на момент его выхода жил в г.Канске, Красноярский край, почти деревня. Примерно в 1986 году в журнале Наука и жизнь была подробная статейка про 2141, я все там изучил, учился на тот момент в 6-м классе, мечтал что когда вырасту, обязательно куплю себе такую машину, на момент выпуска в серию, в самом начале, в Канске была только 1 машина, у партийного товарища, бегали ее смотреть. А вот Москвич себе такой я так и не купил... Но примерно в 98-99 г.г. нам на работе его на отдел выдали, на рабочие разъездные нужды, б\у, после капиталки , двигатель от 2106, я на нем ровно три дня отъездил, так вроде все понравилось, директор предложил его купить, я отказался, т.к хотел другую машину покупать, директор с обиды его изъял и продал другому человеку. Так мое с ним знакомство прекратилось! По замыслу машина хорошая, хотя и опоздала по времени выхода, но реализация и качество очень плохое. Спасибо за интересный обзор!

Батя мне такую с Москвы привез. Я хотел волгу, а он сказал, что москвич лучше..:)

Во, как раз по моей теме. Обожаю Саратов. Почаще делайте видио на саратовские модели.

Отличный обзор модели и цвет приятный. Большое спасибо

Как всегда кино на уровне!!! Да и "Космич" просто бамба !! Что масшаб , что оригинал!!! Хотя я думаю у нас масштабная модель 1:43 любого авто , сразу показывала что есть оригинал 1:1му)))))) Что оригинал, что модельки страдали болезнью металла!!))))) Один просто гнили, а другие да,чумели!!))) С уважением!! Дорогие ценители и того и другого, ну ставте уже лайкосики и подписывайтесь уже! Не надо стесняться!!! Подписывайтесь!!! Жмакайте лайкосики!!((

Мой 41-й 92 года светло-серый жив, не зачумел и вполне себе смотрится, но когда смотрю на него, руки чешутся взять надфиль и обработать дверные рамки передних дверей.

Стоит на полке в версии такси. Живой. Только вот год не известен, на клапане коробки даты нет, а сама коробка уже не радуга, покупал я его в 2007. И если Москвич не вызывал у меня желания купить его, то педальная версия детского Москвича была очень желанна. Но не было у меня того Москвича.

Я и не знал что эти модели выпускали ! Хотя в 90-ые скорее всего их в Литву уже не завозили ! А про реальный авто, он мне казался самым красивым, из советских автомобилей !

Я свой точно такого же цвета купил в 1993 году, штамп на коробке 1991 год, до сего времени модель идеальна, ни чума, ни плавление дисков не коснулись моего Москвича.

А мой серо-голубого цвета жив и здоров стоит на полке радует глаз хорошей сборкой и ровными зазорами. Видимо повезло! Я, глядя на него даже не стал брать Автолегендовский. А 8-ка, 9-ка рассыпались давно, выбросил.

Добрых дней! Обзор, как всегда, шикарен, лайк! С удивлением узнал, что являюсь "блатным", т.к. свой 41-й покупал летом 91-го, ещё по советским ценам - чуть дешевле девятирублёвой "Чайки" - в далекой провинции. Мой "Москвич", тёмно-бежевого цвета, не чумной, собран аккуратнее Вашего, что в обзоре, но шины к дискам приварились намертво. Из недостатков я бы ещё отметил слишком длинные оси - колеса выступают за габариты кузова, а из-за слипшихся колес их сейчас и не укоротить... А саратовское "зубило", появившееся намного раньше я вообще, не собирался покупать. У видев микроскопические зеркала и смешные колесики, я впервые усомнился в непогрешимости "Саратова" и восьмерка стала первой моделью, которую я не стал покупать, хотя до неё весь модельный ряд стоял у меня в коробках.

Был такой, голубой, из начала 90х. Причем колпаки на колёсах были гораздо белее, чем на модели из обзора. Я любил разбортировать эти колеса и переставлять колпаки на другие свои модельки. Агатовские 2102 и 2105 с ними становилась гораздо краше! Судьба его, увы, как и у всех остальных моих моделей из детства - украдены из батиного гаража со взломом.

Эти чуваки похоронили бренд "Москвич". У меня был 407-й 59-го года выпуска, с бежево-светлозелёной обивкой салона, и такой же крутой двухцветный кузов -бежево-светлозеленый, отбитый по изящным линиям хромироваными молдингами. А что у ВАЗа, например? Только Фиат-124, Бу Андерссон и плохая репутация

Был у меня 41-й с 2000 до 2009г. Проблему с двигателем я решил заменой на дизель от AUDI 170л/с. Родной движок был полное инжекторное г..но, трамблёр расположен на уровне картера двигателя, стоило попасть в лужу... Ну и т.д. Нравился просторный салон, установил электропакет, а вот зимой мощности печки не хватало и в салоне было чуть теплее чем на улице. К тому же сама печка была расположена в такой ж..пе, что в случае ремонта что бы добраться надо было снять переднюю панель управления и разобрать ещё много чего, что бы полностью снять печку. Про запаску вообще молчу, пришлось в пол багажника вваривать нишу от "AUDI 100". Прикол был в фарах: они подходили к "Волге ГАЗ 31029" к ранним ГАЗелям и обратно. Всё равно по тем временам эта машина считалась "блатной мажорской тачкой". А модель в своё время я покупать не стал, видя всю кривизну сборки (в пору сравнивать с китайской журналкой) и не жалею. Вобщем в этой машине больше минусов чем плюсов. Ну это на мой взгляд. За обзор- like!

Да брал у него, классные модели, люблю вылавливать новые на ибэй, хоть и дороже зачастую, но очень приятно, как будто в детство возвращаюсь - коробочка хрустит, кажется открою - и в детский сад обкатывать...)

У Москвича был целый ворох проблем, но главных два. Это отсутствие двигателя и рабочая сила. К 80-ым в Москве уже не кто не хотел идти работать на завод. Поэтому брали приезжих ну а там лотерея кто то работает, а кто то как Людочка из "Москва слезам не верит" в лотерею играет. Ну а в 90-ых завод стал просто прачечной по отмывки денег все деньги что вкладывались практически сразу и разворовывались. Ну и проблему двигателя и рабочей силы никто не решал. А так обзор отличный, большое спасибо!

Когда то давно был у меня такой в исполнении такси. Я был мелким и уже не помню куда он делся. Хотя очень жаль(

Было у меня два саратовских 2141 поздних выпусков... Первый - такси. Пытался найти такой же в интернете, но конский ценник в 1850 рублей напрочь оттолкнул. Второй 2141 был обычным, белым. С него облезала краска, да и дверные рамки быстро обломались. А потом он и вовсе счумел, как и положено 2141. Реальные 2141 за последний год видел всего пару-тройку раз. Последний встреченный был изрядно потрёпан, что тоже не удивляет.

Есть в этом Москвиче , какая-то душевность и цвет очень приятный. У самого есть поздний вишневый, но перекрасил в синий, краска начала дуться, но без чумы. Также есть от Автодегенд, как в фильме "Забытая мелодия для флейты". Будет ли обзор на модель с Автодегенд? Спасибо за видео))а за завод обидно.

Есть такой, куплен летом 93-го года, реального горчичного цвета, ваш более оранжевый. Коробка Российская, без глянца. Жив, подозрительных признаков не заметил, чем он меня удивил. Доставал его пол-года назад. Из косяков сильно заметен зазор одной дверки - так было с его рождения. Если бы не эта дверка, моделька смотрелась бы ничего, а вот восьмерку и девятку у меня вообще не было желания приобретать, в этом вы правы, что он лучше.

Вот ведь)))) Кряхтя и матюкаясь, полез нашёл свой 41-й - он в отличной форме по всем параметрам;)) Выпущен в мае 2010 года. Выглядит в общем мало чем уступающим журналке;) Приходилось ездить на таком пассажиром. По комфорту и удобству с "зубилами" - тут даже говорить нечего. Конечно, чтобы хорошо ехать, водителю приходилось интенсивно крутить старика УМЗ... Но конечно, склонность к коррозии была самой главной бедой, но я и по сей день время от времени встречаю 2141 в очень хорошем состоянии. Один буквально в соседнем дворе "живет".

У меня есть такой в коллекции. Купил его как раз в начале 90х, в ларьке у метро пр. Большевиков (нужно отметить что в то время посещение ларьков для подростков было делом небезопасным, даже в светлое время суток). Но дело того стоило, Москвич 2141 на долгие годы стал жемчужиной коллекции (хотя качество оставляло желать лучшего). Со временем стала облезать краска и оплавляться диски, но Москвич по прежнему в списках коллекции. После перекраса он стал ещё лучше. Машинке стукнуло 30 лет, настоящие экземпляры и половину этого срока не жили.

лайк

В тот момент, когда захотелось купить такую модельку, анонсировали журнальный.

Была у меня когда то моделька 41 москвича, автомобиль ГАИ.

Спасибо большое.

Он на столько приближен к оригиналу, что даже разваливается как настоящий! "41-й Москвич, он как женщина, сначала 20 лет ломается, а потом нафиг никому не нужна"

У меня два саратовских Москвича. Один середины 90 ых ,такси- и он как не странно целый и без признаков чумы. А другой уже 2008 года выпуска,белого цвета, с надписями и эмблемой АЗЛК в виде тамповки. И на нём к сожалению уже есть признаки чумы на крыльях-(. А вот все Вазы восьмёрки и девятки уже давно рассыпались.

Отличная модель для своего времени, был такой светло-голубого цвета, съела чума его.

С таким удовольствием посмотрел видео! как сериал) от души! Кстати если у кого-нибудь есть двери и капот бардового цвета от 2141 - пишите!!!)

Есть такая моделька в коллекции светло-охристого цвета, купленная мною ещё в детстве (примерно 1998 год), чувствует себя вполне неплохо, но не хватает одной детали ещё из коробки с момента покупки -- заднего номера-затычки (планирую отыскать детальку). Очень нравился этот москвич в детстве, да и сейчас радует глаз

10:31 волга с 4мя фарами!!!

У меня моделька 91 года, темно зелёного цвета с коричневым донышком. Все на месте, никакой чумы нету, как новый. Стоит рядом с жёлтым и зелёным и на фоне китайских смотрится игрушкой. Не судите меня строго, товарищи коллекционеры, но это так. Кстати, такого светло желтого цвета был в семье, в первой половине 90-х.

Был у меня Святогор с двигателем Рено, про завод тоже много чего рассказать могу, если очень вкратце, то он был полностью разворован г-ном Асатряном и его свитой. Автомобили продавались очень хорошо (реношные) их разбирали прямо с автовозов, только вот приезжали они с завода пустыми, мой вот приехал без колёс, руля, сидений, обшивки салона, тормозных дисков и много чего ещё, собирали их уже сами автосалоны, хотя перед проходной завода машины были полностью укомплектованы, а вот после проходной...Моделька у меня такая есть, но уже поздняя, 2007 года, пока держится, но мне честно говоря она не очень нравится. А Святогор мне очень нравился, но вот гнил конечно жутко, ну и да, крепление запаски -это песня. Кстати в поздних версиях они его изменили и сделали нишу в багажнике.

Спасибо за интересный обзор.Модель саратовцам считаю удалась,светотехника на уровне,геометрия,а особенно колпаки .в общем смотрелось на полке.Сам 2141 хорошая машина,феноменальная грузовместимость при сложенных сиденьях и современная панель приборов с эконометром+жаркая роторная печка

Спасибо за подробный обзор.Своим москвичам дату я не знаю.Есть несколько ВАИ пожарный и ГАИ.Также серая машинка из наверно 94 года.Покупал все без коробок.Отличный сохран.Не смотря на качество сборки.Буду надеяться что они все таки доживут до 50 лет.А там как карта ляжет.Кстати,у них больше шансов чем у журналки.

👍👍👍

На 10:31 Волга 24 с четырьмя фарами,а говорили что серийно не выпускались!

Отличный обзор! И модель хорошая. Была такая, только синяя и масштаб 1/1. Проблемная, хоть и ездила по гарантии. Спасибо!

У моего дедушки была такая машина правда после 5 лет в гараже без езды и поддержания просто сгнила вся пошла ржавчиной так что мы её продали как метал чтоб освободить гараж.

Такая модель "Москвича" у меня тоде была, синего цвета. Помню, диски/колпаки были белого цвета, не такие серые, как на данном экземпляре. И с подгонкой деталей моей модельке повезло больше - на удивление всё стояло ровно и закрывалось вплотную. Эх, жаль, что ни одной из тех советских моделек у меня не сохранилось. Автору спасибо за обзор и за рассказ о 2141-ом!

Про колесо под днищем, я про реальный авто и не только про советские ! Это полное дно а не идея ! Попробуй те зимой в слякоть или на бездорожье его поменять ! :))) а за рассказ спасибо !!!

Спасибо Вам за обзор, про модель ничего не скажу, даже в руках не держал такую, чего не скажешь про прототип... эх повспоминал, М-2141 первый автомобиль, я с ним наверное все прошел что только можно было пройти студенту-автомобилисту!)) купленный за 300 долларов автомобиль на ходу, правда собранный наспех и абы как в новом кузове (старый выкинули после ДТП) цвета Нарва (серый) , причем я был горд тем что именно мой автомобиль одним из первых появился в свое время в нашем населенном пункте. Когда его купили друзья семьи, мне посчастливилось на нем прокатится пассажиром, я был восторге, большой, солидный даже, внутри просторный, мягкий на ход просто сказка а не автомобиль!)) И так получилось что через годы отец его мне купил, ездить у институт. Перекрашивал, два раза мотор перебирал, причем второй раз это был уже тюнинг.. Кстати о журналах, все что вы показали, я зачитывал до дыр, и почти помнил наизусть)) На них и учился, да что там, тогда не было этих самых наших "интернетов")) вся информация бралась из книг и журналов, из рассказов бывалых. от туда и узнал что можно сделать мотор мощнее)) сделал 1.8, благо УЗАМ это позволял, он же как конструктор, любой комплект ЦПГ и коленвала продавался, от 1.6 до 1.8... могу много про 2141 рассказывать. Автомобиль по задумке - великолепный, по исполнению - не очень)) Жаль, ну как есть)) спасибо!

Купил такой в Москве году эдак в 1993-м. Серый с надписью "Медицина" вроде бы. Тогда казалось, что это отличная модель. Зачуметь он не зачумел, но взглянув на него через 15 лет, я ужаснулся. И сбагрил его детям.

У меня в детстве был такой москвич. Желтый, в раскраске московского такси. Казался идеальной моделью)

Очень хорошая модель, ставлю лайки)))

Есть такой, приобретен где-то в 95или 96 году. На удивление жив, в отличие от иных саратовских копий. Неказист, конечно, но вполне узнаваем. "Чумка" моделей этого производителя обидная вещь. Были и иные хорошие задумки и реализация: ГАЗ 3102, ВАЗ 2110 (да ещё на собственной подставке!), но прожили они у меня, в отличие от этого москвича, недолго.

В Швейцарии экология лучше для моделек....😀🐕🐾🏹 Хотел было оригинал купить с двигателем Рено. Но передумал и купил старый Рено. И оказался прав на все сто!

Эх,вот не даже не знаю. Мне модель 2141 из Саратова никогда не нравилась-она была какой то сильно упрощенной моделью ВАЗ-2108 (имею ввиду по функционалу,но,это мое мнение:)

В подросковом возрасте это были 90-е года я видел масштабную модель Москвича-2141.И у него открывались все элементы. Двери все четыре, капот и багажник. Мне было бы интересно узнать что за производитель. Может какие нибудь ранние или же наоборот поздние модели.

Я из уфы республики Башкортостан

Лайкос неглядя

Всем доброе утро, пока вы спите я смотрю ))

Но желаю скоро приобрести

У Виктора Цоя был такой москвич 2141 но только тёмный сини цвет

У меня есть модель раф 2203 зелёный , и он сделан в 1993 года, так вот он не чумной и колесики как у волги.Повезло

Как по мне с Космичём 2141 китайцы работавшие на Деагостини не схалтурили, и сделали вполне достойную и доступную замену Агату, к тому же 75% космичей из саратова уже сгинули изза цинковой чумы. Сейчас думаю взять АЛ под конверсию. Наверно сделаю космич своего любимого исполнителя. Кстати, неясно почему, но видя 41й мне вспоминаеться Латвия, Икарус и Чёрный альбом Кино.

У меня есть такой серенький. Пока в порядке. А вообще мне довелось водить такой Москвичок самому и девятка там и Рядом не стояла. Комфортно, больше места. Езжу на Волге, так он к ней ближе всего, хоть и переднеприводной. Действительно, жаль вспоминать очередной пример того, когда всё могло получиться, но что-то не срослось. Спасибо автору за видео. Мне эта модель по душе.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня в коллекции есть красный, агатовский москвич 2141, покупал я его без коробочки, поэтому когда он был произведён я не знаю. Цинковой чумы у него нету, салон чёрный, на капоте написана цифра «1». Эта цифра штамповалась на все модели, или только на мою?

В 90- мне такую привез друг из Москвы. Жива по сей день. А вот дрга уже, к сожалению, нет... Могу ошибаться, но по-моему модель не в масштабе. Мелковат рядом с Жигулями и 412-м из Саратова. Чего не скажешь о его двойнике из Китая.

Есть М-2141 Aleko 2011 года и чёрный(год неизвестен). Оба пока живы. Можно ссылку на этого продавца?

Спасибо за видео , теперь то я знаю , что у меня чумовой Москвич !

Ну наконец-то Москвичи в обзоре!)

У меня было 2 модели один синий 94 г. разбил его в детстве, другой уже желтый "Такси", приобрёл в нач. 2000-х, съела чума. Сейчас стоит на полке версия от Деагостини.

Брал уже новодел в полицейский ливрее... Вроде неплох. Вот только колеса, как мне кажется, переразмерены.

Руководство завода,и само государство виновато в этом фиаско !!!

Классный москвич

Страшно смотреть, как они их настолько кривыми умудрялись делать?

У меня был такой ,только такси

У крестного был 41-й, всегда называл его "коростой", вечно что то ремонтировал, хотя всегда у него были Москвичи (для работы). На люди выезжал на 99-ой реэкспорт. В 93 или 94 году на рынке я колебался между модельками 2108 и 2141: стоили ровно стипендию (ахеренную сумму) выбрал восьмерку, а она через пару тройку лет зачумела (с@ка) - иногда думаю: надо было 41-й брать, а вдруг повезло бы. Про советские заводы (авто в том числе, работал на АвтоКрАЗе) - это отдельный трэш с их устаревшими технологиями 50,60 годов и неудачно спроектированными цехами: реконструкция не спасает - только бульдозером сносить и строить заново, увы

Приветствую. Ну даже не помню ,а ездил ли я пассажиром в нем. Знаю его только как мимо проезжающий и на картинках.

Где заказывать модель москвича???

Есть такой, вариант гаи, белый с голубыми дверями и мигалкой в крыше. Причем под мигалку отверстие в крыше. Выглядит примерно так же, двери тоже кривые. Точно не помню когда он у меня появился, наверно в начале 90х...

Цвет приятный

8-ка и 9-ка для меня в первую очередь, это 8-ка и 9-ка. Во вторую Samara и в десятую, какой-то там Спутник.

У меня так зачумели три модели: ВАЗ-2101/2102 1994 года выпуска и Москвич-434 1993 года выпуска, только коробки остались...

Тоже в Кирове живёшь?)

А вот этой модели нет... нужна, ищу, но как то не складывается

Москвич похож на тот что был у Цоя только серый

9:58 Как называется цвет кузова? (официально)

У моего дедушки была вот такая и у Виктора Цоя она было

С чего бы это мотор был подрезан?

у моего двери и капот рассыпались ((

Восьмёрка выглядит лучше и реалистично, чем москвич 2141 судя по видео.

мотор же у мессершмитта подрезали, половинку так сказатб

"И хотя всё это время завод, естественно, неустанно "повышал, улучшал, усиливал, внедрял" и т.д., неблагодарные иноземцы, похоже, так и не заметили этих титанических усилий." - так тонко, что даже толсто)

Скажите, имеется модель москвич 2141, штамп январь 1990 года, значит это самый ранний, или есть ещё раньше?

Хочу такую модельку большой уже есть

10:30 ниче такая волга 4ех глазая слево ползёт)

Есть, живой ещё.. Серенький с коричневым салоном, чуть поцарапанный с дисками без колпаков, с дифферентом на нос.

Была такая только такси

Асатрян недоволен.

А сколько в начале девяностых стоила 2109?

У меня такой зелёный 2009 года. Жив, здоров. Люблю саратовские модели, но ДеАгостини лучше, ИСТ тем более....

Цвет странный, ярко оранжевый, никогда не видел такого. У меня бежевый 91 года, и хаки 92. Саратовский 41, как и реальный по жизни проблемы преследовали. И выпадающие задние фонари, и часто плавящиеся колесные диски...

Достался такой от брата, но уже развалились двери и капот(

Ага у меня двушка модель в 416 закидаваю краска ниснемается покрасочное покрытие отличное