Deberías publicitar el nombre de la empresa d la itv. Con eso se hace una selección natural y que espabilen.

Gracias por tu trabajo. Es vergonzoso lo que ocurre en España.

Esto de las ITV son un mundo alucinante, un reino de taifas que nos deja fuera de juego aunque vayamos con todas las de la ley, preparados y con la pasta en los dientes. Imposible saber a priori cómo nos va a ir en una gestión en estos centros

Lo comenté en el anterior vídeo. Me ocurrió con mi moto Suzuki Burgman 650 de 2002 (EURO2 etiqueta B). En mi Mercedes SLK Euro 4 gasolina, en la web pone B y le corresponde C. Suzuki me cobró 60€ por ello, Mercedes me cobra 400€. Además nos toca como siempre a los consumidores andar dando vueltas y demás. Lo han hecho realmente mal. Me alegro compartas esta información porque puede ser de utilidad a mucha gente. Saludos y gracias

Hola debiste ir a la primera ITV a enseñarles que el tramite se pude hacer, adelante buenos vídeos no cambies.

Muchas gracias Juan Francisco. Gracias a ti le he dado una nueva vida a mi coche. Un Opel Meriva 1.7 enjoy cdti matriculado en Noviembre del 2003. 2 años y pico antes de lo que indica la DGT. Indignante los 85 Euros + gastos administrativos del Concesionario. Además en el primer concesionario Opel que fui me dijeron que no le correspondía. E indignante lo difícil de conseguir cita previa en la DGT. Llamando al 060 es inútil y por internet me costó muchísimo conseguirlo porqué la página estaba saturada. Y ya aviso que si vas a la DGT sin cita previa el guarda no te deja pasar. No me hizo falta pasar por la ITV. Finalmente lo conseguí!

En la ITV de CArretera de Toledo, se llama A 42, personal atento y sin problema y por 10 euros.

Este ha sido mi caso. Seat Altea de 2005, pero EURO 4. He conseguido mi pegatina B. Pero no me hizo falta pasar por la ITV, sólo con el certificado de SEAT (gratuito) ya me lo cambiaron en la DGT. NO ES NECESARIO PASAR POR LA ITV. El precio del trámite en la DGT son 8,5€. Un saludo

Me he sentido total y absolutamente identificado con todo lo que cuentas en tu vídeo. Ahora este tema es mucho más conocido e incluso medios de comunicación importantes han hecho artículos sobre el tema, pero hace unos meses todo esto era un tema desconocido incluso en las ITV, los concesionarios...todo era un jaleo. En mi caso, hace unos meses seguí el procedimiento tal y como lo narras: certificado de la marca, ITV y Tráfico. No obstante, en Tráfico me dijeron que el tema de la ITV no era imprescindible. La diferencia estaría en que habiendo pasado por la ITV (y con la anotación en la ficha técnica), Tráfico no te pedirá el certificado del fabricante mientras que si no tienes la anotación en la ficha, sí te pedirán el certificado. Digo esto porque, si justo coincide que tienes que pasar la ITV (como fue mi caso, así que no pagué nada adicional) pues no hay problema, pero si no es así puedes ahorrarte la visita (y el coste) a la ITV.

Yo fui directamente con el certificado de taller a la DGT y me dieron la etiqueta. De inicio me decían que no me tocaba porque era anterior del 2001, un Toyota Celica del 2000, que por 1 día no me tocaba, era del 31/12/2000. Al final se lo tuvieron que comer.

Yo fui directamente a tráfico con el certificado sin pasar por la ITV y me lo hicieron, no tenían mucha idea del tema asi que se lo tuve que explicar y al cabo de un rato me lo hicieron. Asi que ya tengo pegatina. Por cierto el mío es un Opel y me clavaron 105€ por el certificado. 😱

Lo de las I.T.V. es para hacérselo mirar. Yo tengo una Aprilia Mana 850 abs, cada vez que me toca la revisión, me pongo a temblar. Alguno más lo habrá sufrido. Y ya sabe de lo que hablo. Excelente trabajo, y muy interesante para los que tenemos viejos diésel, muchísimas gracias.

Muchísimas gracias por tu vídeo Juan Francisco, vivo en Barcelona y hace un año salvé mi Opel Astra Euro 4 de tener que venderlo. Me he ahorrado un dinero importante ya que el coche está en perfectas condiciones. Gracias de nuevo por tu vídeo.

Increíble pagar todo ese dinero para poner en un papel algo que ya es el coche, en este caso que cumple la normativa eruro IV, no estas haciendo ninguna modificación. Así es España

Hola, hoy he obtenido la etiqueta medioambiental para avensis 2.0 D4D 2004, con un coste de solo 8,50€ , paso para obtener: 1. pedir certificado a un concesionario oficial sin coste. 2. Ir a DGT con el certificado y aqui pides la etiqueta, te le dan al momento por 8,50€. No hace falta ir a la ITV.

Alucinante el follón que han montado con esto de las pegatinas. Muy interesante el vídeo, muchas gracias por la labor que haces 😉

En mi caso me ocurrió que mi coche es gasolina Euro IV, pero se matriculó en 2005, pero cumplía ya Euro 4. Escribí una carta al fabricante y con la respuesta y una copia del BOE dónde indica claramente que es por emisiones y no por matriculación, conseguí en Tráfico que me lo pudieron gestionar. Estuve más de 1 mes sin noticias, pero comprobaron que efectivamente el coche era Euro 4, y ahora tengo pegatina verde! Sin duda tuve suerte en hacerlo a la primera, pero animo a todos los que se encuentren en este tipo de vacíos a reclamar a DGT! No me hizo falta para nada pisar una ITV!

Yo iba a la primera ITV a decirle a la pava borde que mire como SÍ que se puede hacer lo de la ficha técnica. Buen vídeo!

Creo que no existe otra información más completa por cualquier medio. Los felicito por la muy buena información que hacéis con todos los vídeos.

Amigo Calero yo tengo un opel insignia 2.0 cdti con motor ecoflex , y como cumple 7 años este mes llevo la letra B , otros modelos con menos años y la misma motorizacion si llevan etiqueta verde , esto es discriminación , un saludo y haces un gran trabajo con tus videos

Tu información es Fantástica, Felicidades. Pero tener que pagar para esto, es un autentico robo, por una parte el fabricante vergonzoso y la ITV pues nada, como siempre a pagar (y gracias que es poco, encima tendremos que darles las Gracias a la ITV), de verdad Felicidades, sois unos cracks. La información que dais es muy pero muy valiosa para muchas personas.

Hola el trámite de la ITV no es necesario hacerlo ya que no se realiza ninguna modificación en el vehículo simplemente con el certificado de marca vas a tráfico y te lo cambian. Otro aspecto que existe también es el error en las etiquetas yo tengo un golf mk4 GTI y me adjudicaron etiqueta B euro 3 pero en realidad le corresponde etiqueta C ya que es euro 4

Puffff, ... que haríamos muchos de nosotr@s sin tus aportaciones, muchísimas gracias JF.

Lo has explicado perfecto. Me parece increíble lo que te han cobrado. En mi caso solo me cobraron en la itv 8€ y sin problemas. Certificado gratis tramitado por el concesionario Seat que me hace las revisiones Servíauto de Viladecans, (gracias) y en tráfico modificación de datos y pegatina al instante en La campaña, Barcelona,... Aquí, que estamos acostumbrados a pagar por todo hasta me sorprendió.

Lo que dice el BOE es la normativa de la DGT, es lo mismo. Otra cosa es que como la clasificacion Euro no aparecia en las fichas tecnicas antiguas, la DGT no disponia de ese dato y en lugar de inventarselo se han basado en la fechas de entrada en vigor. Por eso la DGT admite el certificado para modificarlo.

Trabajo en una ITV, y es así como se hace el sacar el facsimil del bastidor. No se hace ninguna foto al número, legalmente hay que sacar el grabado. La anotación en nuestras ITV cuesta unos 8€, si bien es cierto que quizá te cobraron una inspección de reforma...

Lo de las ITV, es porque no la montamos juntos, pero es de coña, a mi me pasó un caso con un remolque de un tractor, pasa la itv varias veces, todo correcto, en otra vez que le toca, en la misma estación, no la pasa porque las ruedas ahora no son legales, me dan una tabla de equivalencias (las originales de la ficha no valen ahora), voy al comercio de los neumáticos y oh sorpresa, la mayoría de las medidas ya no existen, me comentan que los de la itv sacan la lista, pero no saben si se fabrican o ya se dejaron de hacer. Pues ni os imagináis la de vueltas que tuve que dar para al final , en un desguace perdido en un monte, encontrar unas, que cumplieran con la carga y tamaño de las equivalentes, con verdín de años y todo. Mas grandes casi que las del propio tractor. Ahora la pasó, a ver que pasa la siguiente vez que toque. Es como si interpretaran una ley , se rigen por lo que traiga el viento en cada momento.

En primer lugar deberían de subir el sueldo bajar las viviendas y después cuidar el medio ambiente . Que me gustaría ver a la gente que gana 1.000€ pagar un coche nuevo una vivienda y a su familia. Saludos 👍 que no quita que me gusten tus vídeos👍👍

Muy buen video. Cada vez me gusta mas tu canal. Eres uno de los culpables de que cada vez vea menos la televisión y por ende pueda ver contenido de calidad en youtube y me sirvan para aprender en mi tiempo libre.

bmw 318 TD a pasado de no tener distintivo a tener el B, confirmo que funciona , en la itv de seseña no dan problemas por si alguno quiere hacerlo por Madrid

No hace falta ir a la ITV ya que el certificado es un documento oficial de la marca y en la dgt prevalece el certificado ante la ITV. Y tráfico si te da la insignia o pegatina y ellos lo cambian en sus ordenadores a todos los efectos. Y tiene toda la razón la de la ITV no es una reforma, ha que es algo oficial de la marca, así que habéis perdido dinero para nada. Y la marca no debe cobrarte por un certificado ya que es un documento que debería ir ya con el vehículo.

Yo tengo un Volvo XC90 D5 AWD matriculado en noviembre de 2005, no me daban pegatina y con el certificado de la casa la ITV me hizo una anotación administrativa y me cobró 9,96€ (ITV Prado del Espino-Alcorcón) y con esa anotación, el certificado de la casa y la documentación del coche me fui a la DGT y me modificaron la anotación y las pocas semanas pude pedir la pegatina "B", es un tramite tedioso, pero al día de hoy un coche sin pegatina está muerto...animo a muchos propietarios de vehículos a que consulten, que seguro que cumplen la "Euro4".

Muchas gracias por la información, y por el gran trabajo realizado, destapando las continuas chapuzas de la administración en cuestiones de Tráfico. En cuanto a las ITV, una pesadilla, yo necesite una tercera ITV, para pasar la inspección con los neumáticos originales del coche.

que gran aporte me sale que mi Scenic del 2005 cumple con la normativa...gracias no lo sabia voy a mirarlo en Renault. TE FELICITO GRAN TRABAJO

Un apunte, lo que tienes que solicitar en la ITV es una anotación en la ficha técnica (osea que pongan en ficha técnica que tu vehículo es EURO4) y eso tiene un coste inferior a 3€ no tienes que pasar la ITV si no te toca

Buenos días. Antes de nada darte las gracias por tus videos. Mi caso es con una moto, tengo una BMW r1150rt de diciembre del 2003 y según la DGT no cumple con la etiqueta medioambiental pero la misma moto de enero de 2004 si lo cumple. He hablado con BMW y me piden 100€ por el certificado. Esto es flipante.

Buen vídeo. Yo he intentado conseguir la pegatina para mi mercedes cdi 220 del 2004, que desde luego cumple la euro 4 y las gestiones que hice fueron con (que se portaron de maravilla) proporcionándome la ficha técnica, en la DGT de Logroño, no tenían ni idea, ni siquiera se sabían la normativa, me remitieron a la ITV para que me modificaran ellos, y estos me remitieron como dices en el vídeo a pedir un certificado de la marca, firmado por un ingeniero, para poder hacer la modificación en la documentación del vehículo, 300 euros del ala, para el ingeniero para justificar lo que mi vehículo ya tiene, vaya, un robo a mano armada. Lo que tendríamos que hacer es denunciar este grave error de la DGT, para que todos los vehículos que tenga este requisito puedan justificarlo simplemente con la ficha técnica de la marca apoyada por el numero de bastidor, todo lo demás, ROBO A MANO ARMADA !!!! País...

Yo tengo una VW Caddy de finales del 2004 que por lo que he visto por internet es casi seguro que cumple la EURO4 , asi que voy a mepear el proceso porque estoy en Barcelona. Gracia por el video.

Enhorabuena Juan Francisco!!!!, hoy si!!!!, estoy totalmente de acuerdo contigo!!!!.... llevo tiempo contandole a todo el mundo el problema de las fechas y la homologacion de la norms euro 4....pero, como bien dices.....muchos problemas para conseguir lo que deberia ser accesible a todo el mundo

Buenos días! Gracias por el Vídeo. A día de hoy, he llamado a Vw y ellos mismos se encargan de enviar el certificado a la DGT para que puedas ir a solicitar la pegatina directamente en un plazo de 5 días.

Simplemente, GRACIAS! y a ti también Toyota.

A la de la ITV 1, es una reforma como una catedral tipificada como modificación y/o inclusión de datos en la ficha técnica, menos mal que para que unos sean malos tiene que haber buenos, gracias por tu labor JF

En cambio circulan 4x4 y subs que pesan una burrada y tiran mas humo negro que mi kangoo 1.9 dti de 2001 y que no tengo necesidad de cambiar por que funciona perfectamente igual que muchos 1.9 tdi.

Muchas gracias . Gracias al Video e descubierto que tengo pegatina . ( bmw serie 3 e90 2005 Diesel tiene pegatina B ) . Pensaba que solo los coches superiores a Enero de 2006 en diesel . Lo repito muchas gracias . Gran video .

Muy interesante. Yo lo creía de mi coche, un 407 de 2005. Sería interesante solicitarlo a la DGT y recurrirlo sin gastarse tanto dinero. Por otro lado decirte que lo del facsímil del VIN es así por ley siendo además lo mas complicado de igualar a la hora de falsificar el VIN. Deja registro del relieve y de los defectos que tenga...

Hola Tengo etiqueta amarilla y mi coche está matriculado en 2014 y es un coche que está impecable Estoy en Barcelona y veo que está mal concebido Muchas gracias Josep

Juan Francico Calero muchas gracias por tambuena información a mi me lo han dado en correos al momento pagando los 5 euros videos como estos si que valen la pena.

Menos mal que vi este vídeo! GRACIAS!Ya tengo la etiqueta y en la ITV solo me han cobrado 2,5€ por el tramite. Y 97€ el certificado en Citroen. Por 100€ tengo coche para unos años o hasta que digan que la etiqueta B tpc puede 🙃

En mi caso tenemos 3 coches diesel anteriores a 2006 entre ellos uno igual al del vídeo del 2005 así que probaré a hacerlo y ya podré entrar en Madrid los días con el protocolo activado ya que tengo que ir una vez al mes al centro, muchas gracias por la información

Bueno, tengo un ford fusion 1.4 diesel matricula 02/2005 que es Euro 4 he ido a la ford, a la primera no sabían tramitar el certificado y la segunda que he ido me lo están tramitando, pero la sorpresa... la tramitación son 195€ por el certificado.

Soy de Cataluña, mediaciones de Barcelona. Si te dedicaras a la restauración de vehículos, encima de comprar un vehículo old y gastar una pasta en modificarlo para que pueda ser admitido, perdón rechazado. Encima lo demasiado complicado de las matrículas, papeles y ir probando itvs o DGT? Cada uno hace lo que le da la gana. Por unas leyes que parece que quieran vendernos vehículos nuevos o de determinados años. Los old clásicos para un museo o para solventes o pudientes a riesgo de penalizaciones, multas, restricciones de zonas donde podrían negarte el paso? Muchos es por trabajo, no muestran ni interés en involucrarse, investigación, comprobación efectiva. Ignorancia e incompetencia. En un trabajo hay que estudiar y mejorar de forma efectiva. Cómo aquí en todas las profesiones, deportes, aficiones o cualquier cosa, parece que se pueda practicar de cualquier manera porque sino nadie sería capaz de conseguir un curro. En América, Estados Unidos pasa lo mismo? Porqué sino fuera por el coronavirus, me hiba cagando leches a Texas. Estamos en coronavirus y perder nuestros sueños de una vida. A mi me apasiona el mundo del motor, aunque no me dedico a ello, tenía pensado en invertir en determinado vehículo, modificarlo y conseguir entrar en una competición de circuito cercano. Después venderlo y recuperar algo de beneficios para buenas causas o evolucionar en la profesión, investigación o invertir en otras cosas beneficiosas y necesarias para la sociedad.

Por fin tocas el tema. En un famoso foro de internet lo explican tambien

Muchas gracias voy a estudiar el tema, mi coche es exactamente el mismo que el tuyo, pero de un año antes. Bueno el mio es el D4D 116 CV 12/2003...espero tener suerte

Ya no hay que ir a la ITV, directamente a la DGT después del certificado del fabricante.

Por actualizar el procedimiento, a fecha de hoy NO ES NECESARIO PASAR POR LA ITV. Contestación de una de las ITVs: Algunas jefaturas de tráfico estaban enviando clientes a la ITV para proceder como usted indica, pero hace unas semanas se nos informó desde Industria que en la DGT tienen que darle el dispositivo medioambiental simplemente presentando allí el informe del fabricante donde se indica el nivel de emisiones. Por tanto, no es necesario que venga a la ITV para que se lo anotemos en la ficha técnica.

Es que el problema que tenéis es olvidaros de que estáis en España y así funciona todo en España ; alguien me decía que las autoridades son perversas , si pueden fastidiarte la vida todo lo que puedan lo intentarán hasta los límites más extremos

Buenas noches : En mi caso hace casi dos años, compre una Moto Piaggio X9 Evolution usada sin etigueta, pero descubri que debia tenerla por fechas asi que me puse en contacto con un concesionario de Hospitalet y este me solicito el informe que no me cobraron nada. Actualmente ya no tengo la moto pero me consta que sigue circulando, gracias a este tramite. La DGT en un principio me djio que no tenia derecho a esa etiqueta, pero no me di por vencido. Saludos desde BCN

Tengo OPEL Astra 2.2 DTI Edition de octubre 2002. Escribí a OPEL España para saber si es Euro4 y me llamaron por teléfono al día siguiente. Me reviso por matrícula y documentación y me dijeron que cumple Euro4, pero no me quieren dar esa respuesta por e-mail. Que vaya a un concesionario OPEL y pague para pedirlo. El jefe de taller se extrañó lo que me dijeron y según me dice que no lo es. Pero cuando revisa la etiqueta situada en el marco de la puerta lee que dice 1.3. Z que le descuadra ya que por número bastidor debería ser 1.5 . Por lo que ya nadie me asegura que vendría si solicito la ficha de emisión de gases. Paga y a la aventura.😂😂

¡¡ Muchas Gracias por la información JUAN FRANCISCO. Yo tengo un diésel que se encuentra en ese limbo legal, con los inconvenientes del filtro de particulas y sin pegatina a ver si no sale muy cara la broma y lo hago.

Yo poseo un Audi A4 Euro4 matriculado en 2005, y tuve suerte y el informe que fue gratis. En madrid en la JPT de Arturo soria me hicieron el cambio de categoria sin necesidad de ir a ITV. Y en Murcia en cambio han tenido que ir a una itv porque trafico decia que no podia sin anotación en la ficha. No se aclaran.

Lo de la primera itv no lo entiendo, ¿tal vez es nueva y no esta habilitada para reformas y anotaciones en ficha?, se que algunas itv nuevas solo pueden pasar inspecciones ordinarias y no pueden realizar nada de reformas y anotaciones, lo que te ha pasado en la otra es el "procedimiento normal", se necesitan 3 calcos del bastidor, rellenar una hoja llamada facsímil, con datos de la placa de fabricante, dimensiones de neumáticos y algunos datos mas, igual para duplicados de ficha técnica, homologar enganches de remolque, etc, es pesado y tedioso pero como ya sabes esto esta muy controlado, se hace lo que industria te pide, se todo esto porque soy inspector de itv 1 año......

Gracias, como siempre muy interesante, gracias por tu tiempo.

Ya habia escuchado que se podia hacer, con tu video seguro que lo hace mucha gente.

Este dato tiene dos consecuencias, primera la entrada a la ciudad de este tipo de vehículos y segundo el aumento en el precio de venta de segunda mano de los mismos; teniendo en cuenta que últimamente poca gente quiere un vehículo sin distintivo cerca de la ciudad y los "EURO IV" anteriores a 2006 se daban por perdidos.

Muy interesante el vídeo. Estas son de las cosas que no te enteras/informan y que es necesario saber. Menos mal que existe KZfaq y tu canal. Es hora de ir pasando de la TV.

Gran aporte. Mucha gente desconoce cómo hacerlo. Saludos

Mejor explicado imposible, CRAK...!!!

Gracias a ti, un vídeo muy interesante (como todos).

Cuento mi experiencia , porque a mí me resultó mucho más sencillo y totalmente gratuito. Golf 2.0 TDI año 2004. Llamo a wolkswagen ESPAÑA y explico el motivo de mi llamada. Anotan todos los datos del coche y me dicen que esté atento a la web de la DGT, que en unas tres semanas debería aparecer mi coche cómo merecedor del distintivo B. En cuanto termino la llamada, de unos 5 minutos, recibo un correo de wolkswagen ESPAÑA diciéndome el número de caso. Un mes después entro en la web de la DGT, veo que me corresponde el distintivo B, voy a correos, pago 5€ y listo.

Yo tuve suerte y en la seat donde había llevado el coche muchos años a revisión me dieron el certificado gratis. En la ITV la diligencia me costó 20 euros tras explicarles lo que quería. Y en la DGT fue donde mas pegas me pusieron. Me decía la persona que me atendió que como iba a estar la bbdd mal, que eso no podía modificarlo. Tras mi insistencia, pasó con el certificado de Seat a una sala y tras volver de consultar a alguien me dijo que me lo modificaba en un momento, que no le hacía falta la diligencia de la ITV, solo el certificado del fabricante. Y para finalizar me dijo que si quería llevarme ya la pegatina (un poco mas cara que en correos) o esperar a que se actualizaran las bbdd una semana o así y pedirla en correos.

Tremendamente interesante, muchas gracias por compartir esta información, y de una forma tan clara. Otro truquito sobre ese Corolla D4D, no sé si sabes que tiene toda la preinstalación hecha para montar el control de velocidad a falta de 3 botones y un par de resistencias :)

Yo lo hice hace un par de años,Peugeot 307 sw 2.0hdi 136cv fap,el certificado 70€ ,itv 3€ flipaaaa,y trafico 8€,la pegatina 5€ en correos,no todas las itv saben de lo que va,yo pregunte en 3 o 4 y en trafico me decia el funcionario que no.....y le di con el boe en los morros y a callar,por cierto ....una de las formas para orientarse si es euro4 o no es por ejemplo en "OSCARO"que es una pagina de recambios por internet,pones tu matricula o bastidor y ,te saldran los recambios de tu vehiculo y te tienes que ir a tubo de escape,ahí encontrareis el filtro de particulas y es posible que ponga que norma euro tiene,o buscando en la que valvula egr tiene tambien es posible que lo ponga.un saludo y espero que os sirvapor cierto mi coche es de enero de 2005.

Se va a la mierda el país con tantas normas Enhorabuena por el vídeo, como siempre.

Muy pero que muy interesante. Grandísimo video que ayudará a muchísima gente. Bravo.

Buen vídeo, gracias. Y crear una plataforma de afectados y repercutir los costes a la dgt por incompetentes?

Me parece vergonzoso que por un error de la DGT tengamos que perder tiempo y dinero para conseguir algo que por ley nos pertenece. Así funciona España

Juan no hace falta ir a la DGT en 10 dias lo ITV lo comunica a la DGT saludos Gustavo su compraventa Amigo

Yo las he tramitado hace meses para; Mercedes c220cdi de 2005 Audi A3 1.9 TDI de 2003. Certificado de la marca (previo pago de 115 y 90 euros respectivamente) Después ir a la DGT y solicitarla.

Buenas tardes pues yo conseguí la etiqueta pidiendo certificado de homologacion a la casa de mi coche y pidiendo cita a la dgt pagando una tasa y a los tres días a correos a por ella y todo ok

El video es muy bueno como siempre pero lo mejor la carátula con el logo de la JDT ;)

Buenas, me he enterado tarde de tus vídeos pero miré por Internet y pude solventar mi caso peugeot 407 sw del 2005 motor euro 4, el concesionario no me cobró nada trabaja un amigo, la itv no me puso pegas y me cobro 2,34 céntimos pero el trámite me tardo 10 días hábiles y en dgt tampoco pusieron pegas y en 5 días ya puedo recoger mi etiqueta! 🤣 🤣 Decir que soy de Barcelona

Yo vuelvo a la ITV1 y le planto la ficha técnica con la modificación al ingeniero en la cara! Que vergüenza!! no se supone que todas las ITVs deben seguir las mismas leyes/normas/protocolos?? o cada una puede hacer lo que le venga realmente en gana.... Españistan. Muy buen video JF!!

Puedo comentar mi caso, con un VW Golf gasolina 1.6 de 2000 que figura en la base de datos de la DGT sin distintivo ambiental. Directamente en el concesionario Volkswagen me confirman que el motor cumplía la normativa Euro3, y me facilitan certificado oficial, sin cargo alguno por correo electrónico. Pido cita en la DGT, presento el certificado y en 10 minutos y tras pagar tasas de 8,4€ salgo con mi flamante pegatina amarilla en mano. No me fue necesario hacer el trámite intermedio de la ITV.

Sería para volver a la primera estación de itv con documentación hecha y ponerles una reclamación

Hola Juan no se enteran en Barcelona la ITV Certio lo hace cobrando 2.50 euros y dilo la Volkswagen que no dio siempre buena ingenieria lo hace Gratis uuna milonga lo que te hacen Juan .saludos Gustavo Barcelona

A mi me pasó al revés. En su día la DGT me envió (sí, de aquellas que envío gratuitamente) la pegatina "B" a mi domicilio hace unos años, antes de que fuese obligatorio ponerla (Madrid). Además, recuerdo de verificarlo en la página web y corresponder la matrícula a la etiqueta "B". Pero mi sorpresa ha sido hace unos días que voy a aparcar en zona SER y ni los parquímetros ni la aplicación que he usado en ocasiones anteriores (eso sí, hacía varios meses que no aparcaba en SER) me expedían un ticket porque mi vehículo carece de distintivo medioambiental. ¡Llevo pegada al parabrisas la pegatina que me envió la DGT! El coche está matriculado en marzo de 2006. Parece ser que no sólo coches que "tienen derecho" y no se la reconocen, sino que coches que se la reconocieron ahora no. Es un renault laguna 2.2dci y le he preguntado a Renault que normativa de emisiones homologa este vehículo....

Lo que es increíble es que nos restringan la libertad de circulación cuando hay un artículo en la constitución que lo pone jaja españa un pais que cada vez vivimos en el gran hermano

Yo de hecho lo intenté con mi Citroën C3, ellos se encargaron de todo, me cobraron 67€ y como era Euro3 me devolvieron el dinero.

Hola, cuando puedas haz una entrada sobre la furgonetas, vamos, para los que somos autónomos, que creo, que de momento quedan exentas de la normativa, vamos que podrían circular sin etiquetaje.Muchas gracias por tus aportes.

ideo de gran utilidad y muy bien descrito el proceso. Lo de las ITVs es una vergüenza. Yo por lo menos llamé a 5 y en alguna de ellas me contestaban como si fuera marciano. Di con una en la carretera de Fuencarral que me lo hizo sin ningún problema. No sé a qué se debe este comportamiento tan dispar. Tráfico también se las trae en Madrid. Llevo más de una semana intentando solicitar cita previa y siempre me aparece que no quedan citas disponibles. Voy a dar una semana más y si sigo atascado en este punto iré a otra ciudad a hacerlo. ¿Alguien se ha encontrado con esta problemática también?

Estoy totalmente de acuerdo contigo, yo lo hice con el listado de Mercedes, ir a la ITV y Dgt, ya tengo mi distintivo B

En barcelona ya estan activas las restricciones por contaminacion, en 2020 se proibira la circulacion de los coches sin etiqueta, de las 6 a las 22 horas.

Genial vídeo Juan. Lo voy a compartir en redes sociales.

Gracias por compartir tus mensajes, gracias de corazón.👍🏽🤗

Muy bien explicado y se nota que conoce muy bien la problemática.

Ahora que veo esto tengo un SEAT ALTEA del 2004 Diesel voy a ver si intento ponerme la pegatina tipo B. Voy a empezar a informarme y de confirmar mi Concesionario que tengo el EURO4 voy a empezar los trámites. Gracias por el vídeo.

Yo tengo un Audi A4 del 96 está decente en todo... No creo que me dé la etiqueta ni de coña,a final de mes tengo que pasar la ITV veremos qué pasa,,si no con todo el dolor de mi corazón.lo venderé..pero quién va querer este tipo de coches ya..

Muchísimas gracias por la información y por tu trabajo, ésto de las etiquetas es un lío, te cuento, tengo un BMW x1s18d matriculado en marzo del 2015, la normativa dice que tendrán que cumplir la normativa euro6 todos los vehículos diesel matriculados a partir de enero de 2015, pero en la ficha técnica del coche pone euro5, pensaba que tenía un coche con etiqueta"C" y me llevo el chasco de que es "B", no entiendo nada...

Muy buen video sí Sr. Graciasss. Ánimo y adelante con los siguientes vídeos. Saludos desde Málaga 👍