윤순님이랑 서로 말 주고 받는게 왜케 웃기죠..ㅎㅎ 다른 옷 입고 찍자고..ㅋㅋ 서로 보는 시작의 차이도 알수도 잇고 참 좋네요. 오늘도 화이팅하세요.
@kyh6696 Жыл бұрын
전기차 벤츠는 감동이 적다 ㅠ
@d.k3403 Жыл бұрын
김한용기자님 모카 왕팬입니다..정말 알찬 내용 올려주셔서 감사. 이번 벤츠 EQE 차 컬러는 무슨색이였던건지요? 블랙? 그레이? 꼭좀 알려주시면 감사.
@user-zs8ol2si7p Жыл бұрын
개인적으로 김한용 기자님이 다시 RE-리뷰 해주면 좋겠음 정신사나움
@SEMIJOA Жыл бұрын
내연차때부터 가진 엄청난 내공이 어디 갈 순 없죠. 전기차의 기술적인 부분이 다소 부족하다고 해도 벤츠만의 매력이 있다고 보입니다. 차라는것이 어짜피 자기 만족이니 기술적인 부분을 우선시 하면 비판할것이고 벤츠만의 차 자체의 완성도를 우선시하면 좋아하겠지요. 너무 현까, 현빠로 싸우지말죠. 전 엄청 현까였는데 전기차는 현기로 갈듯하네요. 돈이 없어서... ㅠㅠ
@Warpreparationcountry Жыл бұрын
1억은 너무 쎈데요.. ^^; 5~6천급정도로 보이던데..
@ironMan-1go Жыл бұрын
1억도 없으세요??
@user-xe8cx5rr9o Жыл бұрын
벤츠는 중국산 베터리 쓰는걸로아는데 EQE는 베터리 어디껀가요?
@De_König Жыл бұрын
아직도 중국산 타령...ㅉㅉ
@user-rb1mv8vw3e Жыл бұрын
차를 잘 모르는 사람들의 시선까지 챙기기 위해 윤순님과 같이 리뷰하는 부분 전 너무 좋은 것 같습니다. 그리고 윤순님 비난하시는 분들, 저뿐만 아니라 여러분 모두 차알못 맞습니다. 그래서 이 컨텐츠를 항상 찾아오게 되는거구요. 인정합시다 다들 좀...
@user-yr8tq3wb3x Жыл бұрын
이정도 비난이 처음도 아니고 계속이면 콜라보를 안하는게 윤순님을 위해서라도 좋아보이네요...
@user-rm2uo5ze4k Жыл бұрын
급발진을 항상 운전 미숙으로 몰고 가던데 이번 택시 아이오닉5 400미터 가서 전복 되고 20분 동안 바퀴가 계속 돌았는데 반박 가능 할까요?
@blackcoke2236 Жыл бұрын
저도 그 사건 보고 김기자님은 이 사건에 대해 어떤 의견일까 궁금하더라고요
@mog9158 Жыл бұрын
전기차 충전 이슈는 스마트폰에서 해답이 있을것 같음. 스마트폰도 초기에는 배터리 부족하고 충전할곳 적었잖아요. 지금 보면 220V 아웃렛 즉, 콘센트만 마련하고 충전기를 들고 다니죠. 그러니까 앞으로 지어지는 주차장에는 당장 쓰지 않아도 220V 아웃렛을 설치하게끔 하면 전기차도 알아서 과금형 충전기로 충전하고 충전소 만들기도 쉬울 겁니다. 과금형 말고 얌채같이 전기 쓰는 사람이 생기기겠지만 변해야 하는 시대에 장 속에 생기는 구더기 때문에 장 안 담그는건 어불성설이라구요.
@Komiopa Жыл бұрын
활기라고 할수도 있고 호들갑이라고도 할수 있지만 일단 두분의 색깔은 안어울리는것 같아요
@dev_choi Жыл бұрын
다소 딱딱해질 수 있는 리뷰에 말랑한 윤순님을 섞는 것도 좋긴한데... 전 한용형님 보러 오는거에요. ❤
@user-fk8dd7ns2g Жыл бұрын
2열 엉덩이 쏙 들어간거 승하차시 불편하긴 함... 승차감도 2열은 상당히 불쾌하고 1열도 살짝 불쾌함.. 엠비언트 색바뀌는건 밤에 쓰면 정신 나감.. 걍 단색 쓰는게 정신건강에 이로움 다만 전비 좋아서 주행거리는 참 좋음
@mycabin12 Жыл бұрын
전기차중에서는 그래도 테슬라를 따라잡을수있는차가 벤츠인거 같네요.. 벤츠 기술력은 정말 대단하다는걸 또 느낍니다.
@galaxybudspro5051 Жыл бұрын
현기제는 어떠신가요?
@asfinagtransport3325 Жыл бұрын
내가 보기엔 기술력이 떨어져서 쓸데없는 디스플레이 같은거에 집중하는 것 같은데...ㅎㅎ
@evechovictor8396 Жыл бұрын
@@asfinagtransport3325 도대체 기술력이 떨어진다는 건 뭔 소리에요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 뭐 저 차가 진짜 주행거리가 조루라면 모르겠는데 그렇지도 않고, 테슬라보다 본질적인 '차'라는 개념에선 벤츠가 훨 잘 만들어요 ㅋㅋㅋ 벤츠 기술력 떨어진다. 포르쉐 기술력 떨어진다 이게 최근에 내가 듣고 있는 개소리 3손가락 안에 꼽히는 것 같아요 ㅋㅋㅋ
@@evechovictor8396 주행거리만 보지마시고 배터리 용량을 함 보세요~ 가격 무게 강성 운동성. 다 불리한데요…
@evechovictor8396 Жыл бұрын
김한용 기자님 이참에 환경부 주행거리 측정에 대해서 영상 한번 만드시면 어떨까요? 측정 방식이 너무 개판이라 소비자들한테 오히려 피해를 주는게 아닌지...
@modugasarang4988 Жыл бұрын
환경부에서 측정하는 게 아니라 업체에서 측정해서 제출하는 거라네요
@evechovictor8396 Жыл бұрын
@@modugasarang4988 그럼 그 가이드라인은 환경부가 정한 거 아닐까요?
@modugasarang4988 Жыл бұрын
@@evechovictor8396 측정기준도 한국의 기후 온도 지형 도로사정에 따라 정하겠죠 외국과 비교도 하고 해서 종합적으로 기준을 마련해서 하는 거라 일본도 다르고 중국도 다르고 유럽도 다 다르죠 그건 어쩔 수 없는 거라 기업에서 측정만 정확하게 하면 됩니다
@evechovictor8396 Жыл бұрын
@@modugasarang4988 네 그래서 그렇게 측정한게 정말 부정확해요. EQS만해도 환경부인증이랑 '한국' 실주행거리랑 100키로 이상 차이납니다. 모델 Y의 경우엔 저온(겨울)에서 다른 온도보다 더 멀리간다는 말도 안되는 결과가 나왔고요. 왜 소비자들이 '환경부 인증이 이 정도면 실 주행은 거기다 100 정도 더하면 되겠네~'를 해야 하나요?
@SEMIJOA Жыл бұрын
@@evechovictor8396 포터ev만 해도.. 실 사용하는데 환경부 상온 220 저온 170인데 여름엔 실제 빈차로 290 넘게도 갑니다. 겨울엔 200언저리구요. 다양한 환경에서 복합적인 요소를 적용해서 측정하는것 같고 나름 기준의 평균값을 내는거 같아서 그렇게 형편없는 측정 기준이라고는 생각지 않습니다. 다만 차의 특성에 따라 불리하거나 더 유리하거나 변수가 있을거라고 보구요. 윗분 글처럼 업체에서 직접 측정해서 제출하는거라 환경부 제시하는 기준에서 소비자가 좀 더 면밀히 살펴볼 필요는 있는거 같아요
@evechovictor8396 Жыл бұрын
10:32 김한용 기자님의 '우리같은 사람'들은 포르쉐 911도 타고 다니시는군요! 난 뭐지..?
@user-yi6ib8ml5w Жыл бұрын
윤순?님은 가끔씩 나오는것 같은데 전문성은 하나도 없고 과장된 리액션이나 표정, 말투 등 마치 어린아이처럼 리뷰하는게 조금 보기 힘드네요…정보 전달을 ㅅ우선시 하는게 아니라 영상에서 귀엽게만 보이고싶어하는것 같네여 ㅎㅎ 저분 유투브는 따로 찾아보지 않아서 제가 오해한걸수도 있겠네여😂
@JOPOK-PANDA Жыл бұрын
윤순님 구독자인데 월래 텐션이 높아요..ㅎㅎ 전문적인 자동차 리뷰어라기 보다는 편히 볼수 잇고 다른영상도 잇고 해요. 하이텐션 나름 귀엽.. 😎
@mog9158 Жыл бұрын
취존하겠으나 저도 이런 댓글 보기 힘드네요.
@user-yr8tq3wb3x Жыл бұрын
공감합니다. 너무 억지하이텐션이라 보기 불편해요 한용님 혼자하는게 두분다를 위해 훨씬좋아보입니다.
@user-rx6zfaoup1zb2 Жыл бұрын
이제 비엠은 더이상 벤츠의 적수가되지못한다. 비엠 디자인보면 점점 산으로가는중
@user-mj2xj6lh4r Жыл бұрын
뇌이징이 참 대단하다고 느껴지네요. 처음에 봤을때는 벤츠 디자인중 가장 별로다 라고 느꼈는데 자꾸보니 세련되고 수려하게 보이네요. 앞모습이 정말 별로 였는데 볼수록 괜챤네요.
@user-wq7bm7ev1o Жыл бұрын
Bmw 가 낫다..
@kotraner Жыл бұрын
진짜 충전하나때문에 테슬라 가는게 맞다는생각이 들정도..
@bab.nyamnyam Жыл бұрын
윤순님도 괜찮지만,, 비엠타는 직원이랑 같이 찍으셔도 좋을것같습니다.ㅠ
@user-cr1kj3uz8f Жыл бұрын
김한용 기자의 전문성에 윤순 묻는 영상 그만 보고 싶네요..
@nurungiiii Жыл бұрын
차만보면 잘만든것 같지만 가격을 보면 단점이 슬슬 보이기시작하는...
@user-jq3vr4qh8s Жыл бұрын
x7과 eqs세단..고민했는데 2열의 허벅지 받쳐주는 부분과 등받이각도가 너무ㅠㅠㅠ eqe도 왠지 비슷한 느낌이 드네요..
@Jun_10 Жыл бұрын
엉덩이가 저렇게 들어가 있으면 허리 아프지 않나요?
@0l명박 Жыл бұрын
eqe전시장가서 타봤는데 등받이 각도가 그렇게 불편한정도는 아닙니다. e클보단 편한것 같아요.
@Chrome-bz9wy Жыл бұрын
돈도 없지만 돈 있어도 안 사고 싶네요
@schweindas5066 Жыл бұрын
제네시스나 BMW처럼 기존 차량이랑 똑같게 만들었을때 벤츠가 제일 멋졌을텐데..
@rembrandth6914 Жыл бұрын
역시 벤츠는 벤츠네요
@user-xr5gx1sb9x Жыл бұрын
앞그릴만 바꾸면 YF소나타
@user-nv7zs8kh4b Жыл бұрын
진짜 너무예쁘다….현실은 아이오닉6…
@오이장수 Жыл бұрын
저 여자는 왜 자꾸 출연하는 건가요???
@impinwheel Жыл бұрын
정신없이 화려함을 다 갖다 때려넣은 느낌... 개취에선 불호.. 센터페시아에 힘을 너무 주느라 뒷좌석은.. 개 꽝이네;
@user-gb4ix6tw5g Жыл бұрын
김한용 기자님 제발 혼자 해주세요
@user-pu1bt1gu2w Жыл бұрын
잘 시청하고 갈게요. :)
@kimbyeoungcheol Жыл бұрын
하이퍼 스크린을 위한 디자인을 해놓고 없는 차를 가지고와서 팔다니.... ㅠㅡㅠ 맘이 아프네요... 흑.....
@user-bg9nj5wt2w Жыл бұрын
뭐 1억? 드럽게 비싸네 했다가 G80전기가 9000만원이라하니 Eqe는 완전 혜자가격이네
@user-hz1by4di3q Жыл бұрын
벤츠 라인업은 대부분 가격대가 너무 높네... 너무 실내만 치장한 느낌이...
@ifonly0u Жыл бұрын
한용이형 나이는 해가 바뀌어도 27살이야 ㅋㅋ 무슨 나이에 리미트기 단 것도 아니고.
@hehbajaa8252 Жыл бұрын
사실 내가 궁금한거=윤순 내가 모르는거=윤순이라 재밌게 봤는데 ..다들 차를 아는 수준이 높으시구나
@user-tl2mq7pz1c Жыл бұрын
요즘 왜케 합방을하지 그냥 김한용 혼자 조곤조곤 알려주면서 놓치는 정보없고 그런게 좋아서 본건데
@user-wx3kr4vc3d Жыл бұрын
가격만 좀 낮춰도 다 씹어먹을텐데 아쉽다
@goriko6956 Жыл бұрын
벤츠....젠츠....젠이츠....?
@user-sw3cq4ul5g Жыл бұрын
벤츠 전기차는 다음세대를 기약해야할듯
@Jang-cuber Жыл бұрын
뒤에 엠블럼은 왜 돌아가있기도 한건가요?
@user-wc7kh5ee7z Жыл бұрын
트렁크 열 때 엠블럼 눌러서 열어요!
@rheeyeha3955 Жыл бұрын
내 눈엔 내연기관 보단 조금 낫지만 전기차 디자인도 완전히 별로. 벤츠는 벤츠다운 디자인이어야 하는데 이건 양아치차스러워. 비머 디자인은 더욱 비참하고 그나마 디자인은 아우디가 젤 낫더군.
@JK-bm6im Жыл бұрын
벤츠 외관은 시대를 거슬러 감. 호불호라지만 외관 멋있다는 말은 거짓말같음.고급스러움이 어디 있다고...별거 아닌거 갖고 빨아주는 영상