Благодарю Вас ..я уже пописался на Ваши каналы и то же рад общению с простыми добрыми людьми и благодаря таким мероприятиям знакомств становися только больше..Желаю Вам всех благ ! Вы же нас с Алексеем фотали . Вы там у меня то же на видео есть .

Благодарю Удачи !

Коробка передач - Херовая...

Какие люди ! Здорово ! подписался конечно теперь на связи будем

Да . с цветами у меня видно проблемы ..Благодарю теперь буду знать ..

Благодарю .Вас за приятные и теплые слова ! Москвичи у меня были раньше 412 и 2141 ..сейчас машины нет . пересел на велосипед...Желаю Вам и народу Бурятии Всех благ !

@@user-ew3or2tq9e И вам добра!!!

Мне то же .они кстати очень даже не плохо показали себя в пробеге kzfaq.info/get/bejne/d6dpmNeLs63aiGw.html

@@user-ew3or2tq9e жаль, что их в таком удлинённом кузове сразу в 1986-1987 годах не начали выпускать параллельно: Обычный 2141, Юрий Долгорукий, Князь Владимир, пикап 2335 и 2901. (хоть они тогда и не назывались так). А ещё жаль, что Москвич С-3 Меридиан в 1976 году не одобрили в серийное производство.

Вы совсем далекий. Ничего не понимаете. F7R разрывает стандартную коробку за полгода, за пару месяцев, у неопытного водителя. обычный Князь Владимир крайне неудачный проект, ужасно гниючий, собраный из чего попало под руку. ЮД это собранный из двух распиленных обычных 2141. А "меридиан С-3" конченый уродский проект, даже по меркам советского союза. Самое лучшее, это ранний кузов 2141 со свапнутым в него вместо уфы ф3р мотором.

@@user-vr1cw2ki5e Стас Печкин говорил, что Князь Владимир хорошо показал себя на автопробеге в Мурманск. Гниючим он мог быть только из-за плохого качества покраски и грунтовки, а не из-за самой конструкции. Именно поэтому я написал, что жаль, что их сразу вместе с обычным 2141 не начали выпускать в 1986 году, когда качество сборки было ещё хорошим. Это же не проблема при одобрении руководства автомобильной промышленности СССР сразу сделать выштамповки удлинённого кузова, ещё когда 2141 только запускали в серийное производство, чтобы не пришлось потом из распиленных кузовов сваривать ЮД. Поэтому жаль, что руководство СССР сразу не додумалось дать указание на выпуск параллельно ещё и ЮД и КВ наряду с обычными 2141. А по поводу С-3 Меридиан: с чего вы взяли, что это уродский проект? Он уж точно лучше по техническим качествам, чем обычный 2140. И салон у него очень комфортный, и двигатель 2 литра. По советским меркам - это отличная машина для 1976 года. На ВАЗе в тот год только 2106 начали выпускать - это корыто по сравнению с Меридианом, который на класс выше Жигулей.

@@user-yk5mc4gc8t что за ерунда? При СССР и речи не шло ни о каком "удлинненном" варианте сорокпервого москвича. Разрабатывался вариант 2142 когда уже запускался в серию обыкновенный 2141. Сваривать из распиленных на неровные половинки 2141 и святогор очень тупая затея. Ради того, чтобы чья-то жирная задница чувствовала себя сзади комфортно? Бред. Никому был не нужен этот "стрейч седан", посмотрите на их окупаемость. Автомобиль абсолютно не пользовался спросом, даже когда был выставлен на свободную продажу, даже после показного автопробега и рекламы. Эта машина была небоснованно дорогой и дурной по качеству. Не по качеству покраски, сам металл был г...вном. Он гнил уже под эмалью. Вдобавок "Князь" унаследовал все проблемы конструкции 2141, с протечкой воды и гниющими проблемными местами. И это вместо того, чтобы просто решить эти проблемы, для чего-то начинали клепать это недоразумения (князья, дурацкие дуэты, пикапы и проч.) 2142 в серию так и не поступил.

Точно - с трайлебусом наверное спутал .лет 10 прошло

Совершенно верно

Делали такие то же. с мордами от Светогора

@@user-ew3or2tq9e именно в таком исполнении он и должен был выпускаться, только с широкими фарами и другим капотом, с "клювом" . Почему не могли наладить вовремя их выпуск, загадка. Все чего-то тянули, тянули... выпустили в итоге тех уродов, сваренных из распиленных пополам святогоров и отпиленых задниц от 2142.

kzfaq.info/get/bejne/paiolZZ4tZ2zmaM.html

@@user-ew3or2tq9e зачем мне это? Я не по наслышке знаю, что это за машина

Ага понял Женечка .. приеду с работы съезжу посмотрю где это ..а там уж если застану то сниму ..ты уж подскажи когда начнут..сейчас карту гляну

@@user-ew3or2tq9e подскажу. Написали, что в ближайшее время будут сносить. А когда именно, не понятно пока

Знаю этот дом 1952 года он.. у меня тут рядом буду посматривать

@@user-ew3or2tq9e и мне если что, сообщите тоже

Да Англия было на сколько я помню сцепление

@@user-ew3or2tq9e насколько я знаю это валео,Франция

​@@user-ew3or2tq9eсцепления Luk, Sachs, Valeo. 👍😁😀 Франция, Германия и Италия.

На днях закрыли музей ЗИЛ а сам завод уже давно угробили и снесли .. там на этом месте сейчас офисы банки и т.д.

@@user-ew3or2tq9e 😢😢😢

Вы правы..- трайлебус...а цена была именно 3р это я хорошо помню..В то же время мы в Коктебеле вино покупали за 90р бутылка правда сухое.. такси 25 у меня есть фото и видео

Проезд в троллейбусах стоит 5 рублей Прилепская Екатерина 13 мая 2014 года, 18:13 Оплату рублями в троллейбусах Севастополя берут только у тех, кто может заплатить за проезд без сдачи. Билет на проезд в троллейбусе Билет на проезд в троллейбусе Стоимость проезда составляет 5 рублей. В гривнах она осталась прежней - 1,25 грн. - Билеты по 5 рублей появились еще в конце марта, как только было принято постановление о тарифах в общественном транспорте. Согласно этому документу стоимость проезда рассчитывается из курса 3,8 рубля за одну гривну с округлением в сторону увеличения до круглого числа, - объяснил такую цену заместитель начальника КП «Севэлектроавтотранс» Ефим Эпштейн.

@@user-ew3or2tq9e , Я исконно Крымский человек .... 3 рубля проезд не стоил ... может вы что-то путаете ... 12-15 рублей стоил проезд в троллейбусах и маршрутках ... ну да ладно ... дело такое ... а праздник - зачет .... у нас , в связи .... давно такого ничего не происходит ... (

Вот и я то же спрашивал..Лично я его там не видел . может уезжал куда .Кстати только потом дошло что Москвичей 400-401 там не было ..возможно вначале был вроде но я не видел ни одного ..такие дела странно но факт

Если поставить вопрос по другому -- зачем это все нужно было уничтожать.? я имею ввиду промышленность .. вот и ответ