Dimensionamento de COLETOR ESCAPE DIMENSIONADO - Escapamento 4x1 ou 4x2x1

Dimensionamento de COLETOR ESCAPE DIMENSIONADO - Escapamento 4x1 ou 4x2x1 - Método Bell

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Күн бұрын

Пікірлер: 58

@MilanDark 2 жыл бұрын

Fala meus amigos, segue os links para complementar o vídeo: = AGORA TEMOS GRUPO DE WHATSAPP = Seja membro do canal - kzfaq.info/love/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAgjoin Instagram instagram.com/boxonline.blog.br/ Facebook facebook.com/BoxOnline.blog.br 00:00 Apresentação e Referências 01:10 Entendendo os fenômenos do Escapamento 03:20 O método Bell 04:50 O coletor dimensionado para o Projeto Zetec - O Exemplo 05:15 Qual a escolha ideal, 4x1 ou 4x2x1 ? 05:50 A Montagem de um Coletor Dimensionado 06:40 Definindo Metas de Preparação do Motor (Potência) 07:30 Definindo limite de giro motor ( RPM - VMP ) 10:10 Definindo a faixa de potência e torque máximo do motor (Faixa útil de RPM) 11:35 Medindo o Coletor Dimensionado do Projeto Zetec 12:30 Os Cálculos de Bell 18:54 Tabela de potência para diametro de escape 20:07 Aviso importante e considerações finais Tone-se membro do canal e tenha benefícios exclusívos! kzfaq.info/love/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAgjoin Escape dá potência? - Entendendo a Contra-Pressão no Coletor escapamento Turbos - kzfaq.info/get/bejne/f7CAlaZ6u-C-dac.html Sobre Coletor 4x2 4x1 4x2x2 - kzfaq.info/get/bejne/js2UfKaBr9DVkaM.html Como Dimensionar um Coletor e Escapamento Esportivo - kzfaq.info/get/bejne/j8CWf7OTtKelkqc.html Comando de Válvulas - kzfaq.info/sun/PLOaQJO-_b_FWuWlHHID57hCLMJbPP97xc Como saber a ROTAÇÃO MÁXIMA de um MOTOR ?? (RPM - VMP) - kzfaq.info/get/bejne/a8tjrbOXqpmdqmQ.html Deixa a lenta embolando? O que é Overlap ou Cruzamento do Comando de Válvulas Esportivo - kzfaq.info/get/bejne/mZOfq7t0navNfps.html Abs

@SamuNoVinho 2 жыл бұрын

Nenhum canal fala sobre essas coisas mais a fundo. Você procura sobre escapamento ou 4x1 só aparece youtuber falando que comprou de inox, que é bonito, que fulano fez, mas ninguém da nenhuma informação técnica. O único que vi a pouco foi o Murta do Alta RPM que demonstrou com um compressor o ar sendo sugado de um cilindro pro outro. Muito bom, parabéns!

@giliardgtunagenspro9834 2 жыл бұрын

exato pó e por isso que este canal e brilhantemente incrivel

@Someone_that_is_very_tired 2 жыл бұрын

Muito top Milan! É muito difícil ver algum conteúdo realmente técnico aqui no KZfaq brasileiro, e vc faz eles com perfeição! Eu taca procurando um coletor 4x2x1 para meu Chevette 1.6S aspiradinho de rua, mas pelo menos no ML e outras plataformas mais conhecidas simplesmente não tem, se for pra ter um vou ter que vender um rim pra pedir alguém pra fabricar kkkk, pq tem ninguém na minha região que faça um serviço desse, e muito menos bem feito

@MilanDark 2 жыл бұрын

Procura pelo coletor do chevette 1.4 (acho que é este) ou do 1.6/s (nao lembro). Existe um coletor ORIGINAL do chevette 4x2x1. É o que uso no darwin até.

@AdrianoReis2006 3 ай бұрын

Escapamentos tem muitas variáveis, existem diversos cálculos e teorias, porém, nem sempre é possível fabricar como calculado, seja por limitação de espaço físico do carro ou limitações na fabricação mesmo. Outra questão, a diferença entre um escapamento muito bem construído sem cálculo e outro calculado e fabricado pelo mesmo fabricante, é insignificante, muitas vezes até o não calculado pode ter resultado melhor. Se testar ambos no dinamômetro, as diferenças são tão pequenas que podem ser engolidas pela variação de temperatura do motor, variação de temperatura da sala de teste, pequena alteração de mistura devido a troca de coletores, enfim, tem muita gente que leva esses detalhes de comprimento de tubos tão a sério que acaba não comprando nenhum, sendo que muitas vezes um coletor "comercial" bem construído já traz resultado satisfatório e bem próximo do que daria um "calculado"

@giliardgtunagenspro9834 2 жыл бұрын

ai sim milan da hora estes videos assim que eu precisar vol assistir😎

@felipeelger 2 жыл бұрын

2º like do video, aquele maroto logo antes de assistir kkkkkk Primeiro comentário 😂

@denissimpson3251 Жыл бұрын

Fantástico 😮

@gustavomattiuzzo6703 Жыл бұрын

Muito interessante seu conteudo, é muito dificil achar alguem que fale sobre os calculos e complexidades da fisica dos escapamento!! Parabens!! Eu comprei um palio 1.6 16v sempre foi um sonho ter um palio com esse motor o ruim é achar peças kkkk Não acho coletores dimenssionados em lugar algum para esse motor.

@MilanDark Жыл бұрын

Obrigado. O jeito é mandar fazer em alguns casos. Adaptação sempre é complicada.

@douglassilva1314 2 жыл бұрын

Putz que aula Milan,eu estava pensando em fabricar um coletor pro meu astra,mas acho que nem com umas três calculadoras eu dou conta de tanto cálculo rsrsrs

@MilanDark 2 жыл бұрын

com calma sai rs....é mais chato fazer um que calcular ele rs. Mas turbo é diferente. Vou tentar fazer um pra turbo.

@marceloho1984 2 жыл бұрын

Faz no Excel do computador

@irmaodojorel7637 2 жыл бұрын

aula muito boa amimgo

@leonardosouza6290 2 жыл бұрын

Show de aula!

@lucianolavacar Жыл бұрын

Parabéns 👏👏👏

@braziliansheetbox2497 2 жыл бұрын

Meu honda com motor D16 original passa de 20m/s de velocidade máxima de pistão, e tem gringo que bota para girar 8k sem quebrar, 90mm de curso girando 7200 original

@MilanDark 2 жыл бұрын

Não sei qual a RL do Civic, mas esse VMP é uma base, ainda tem um calculo (mais complexo por isso não muito falado, da velocidade máxima do pistao. Esse tem que levar em conta até o angulo de inclinacao da biela no momento X etc.) Só que foi como falei, é uma base, porque a tem motor que foi preparado para ultrapassar isso. Tipo Girar Gira, mas até quando? N tem AP que nego gira igual vtec?.... Ex, o motor do chevette é um que é girador, mas a parte de cima não ajuda kkkkkk

@braziliansheetbox2497 2 жыл бұрын

@@MilanDark realmente tem muito a mais nessa questão, como você sitou o chevette é bem girador mesmo tendo quase os mesmo curso e diametro de um Ap com uma biela 22mm mais curta, sei que o RL do motor D16 também não é das melhores, pesquisando na Internet eu achei informações dizendo que ele tem 137mm de biela e 90mm de curso de virabrequim, tem 0,328 de RL mas mesmo assim original tem gente girando 8000RPM, com pistões e bielas já ouvi falar de 8500 e um tqd gira 10000RPM Esses motores aguentam pela força do ódio kkk

@lucianoperez6560 Жыл бұрын

Ótimo vídeo. Me dá uma luz? Preciso de um coletor 4x1 também p meu Escort porém AP2.0 Ele tem cabeçote feito em bancada de fluxo dimensionado não me recordo a taxa de compressão mas está com álcool pistões álcool também. Comando 290 Lob 109 Levante 10,9mm Overlap 33mm Tenho bicos de alta vazão gerenciados por uma programável FT200 Volante do motor com alívio Coletor de admicao borboleta dupla do modelo getrojic Gostaria da sua orientação p montar um coletor 4x1 Obrigado

@kalangooperformance8490 2 жыл бұрын

Fala mestre Os tubos do escape precisam ter o mesmo comprimento até o P2 ou não? Vou mudar o escape do meu Opala V6 bi-turbo pra melhorar fluxo!

@MilanDark 2 жыл бұрын

Turbo é diferente. Vou ver se gravo o vídeo essa semana para turbo. Na verdade dos Turbos é até "mais simples", porém, dão muito mais resultado. No caso dos aspro, existe como mesclar tamanhos sim, para fazer alguma progressão específica para o motor em um leque de rpm.

@kalangooperformance8490 2 жыл бұрын

@@MilanDark valeu mestre👍 No aguardo 🤜🤛

@MrLairto Жыл бұрын

Top seus vídeos Man , sabe como posso calcular o diâmetro do tubo do escape de carro turbo

@MilanDark Жыл бұрын

Esse-> kzfaq.info/get/bejne/jNZ4o9Getp7Vj3k.html

@viniciusgomes7827 Жыл бұрын

Qual você recomenda para o Peugeot 207 1.4 8v?

@MageoAnciao 2 ай бұрын

Quero saber tambem, chegou fazer algo ?

@diogobernardes828 9 ай бұрын

Os cano são o mesmo tamanho de comprimento

@gauchoteixeiradeoliveira9393 7 ай бұрын

Ola boa noite tdo bem vc consegue fazer um para escort zetec hatch 1.8 ano 2000 turbo

@filipematheus159 2 жыл бұрын

Deveria ter falado do coletor para turbo !!

@MilanDark 2 жыл бұрын

Vou chegar lá. Pro turbo é "mais fácil", porque não tem muito praonde correr. Estou pra gravar.

@platinumpodcast 4 ай бұрын

Amigo, boa-noite. Tenho um Peugeot 208 1.6 16v Griffe de 2018/2019, qual coletor você me aconselha: 4 x 2 x 1 ou 4 x 1 ? Obrigado

@instrutornetao3080 23 күн бұрын

@@platinumpodcast Nesse caso, mais recomendável o 4x2x1, pois este gera mais torque em baixa e seu motor tem curva de torque mais pra alta. Assim equilibra um com outro. Mas se seu desejo é só final, vai de 4x1.

@kinnhoperlin6480 2 жыл бұрын

Eu gostaria de saber se eu fizer um escapamento dimensionado no motor ohc do omega ondem que poso colocar o sensor de lamda

@felipeelger 2 жыл бұрын

Faz um prolongador de fio e coloca mais atras, mas atente a posição, de preferencial n colocar nem na horizontal perfeita nem na vertical perfeita, ideal seria inclinada

@MilanDark 2 жыл бұрын

Sim, nada impede. No zetec será assim. tb

@kinnhoperlin6480 2 жыл бұрын

@@felipeelger mas é que eu queria faser dois canais um cada du as suas saidas

@felipeelger 2 жыл бұрын

@@kinnhoperlin6480no caso 2 escapes 4x2 ate o final? Se for o correto seria cruzar eles em x e colocar a so da no x

@juniorcorpescenteno3867 Жыл бұрын

Se coletor 4x1 fosse tão bom assim ...pq os esportivos dos anos 90,kadett gsi,gol gti,escortxr3... e outros já não vinham com esse coletor.sendo que a Ford pra ganha uns cavalinha a mais fizeram até um comando no xr3.Nao era mais fácil por coletor 4x1?

@MilanDark Жыл бұрын

Custo comercial, faixa de torque, desenho do motor. Contudo vários carros tiveram uma versão melhor e sairam com escapes diferneciados justo por isso. Este por ex é original dos tempras, já dimensionado, o chevette teve, o Passat teve. Sao os que lembro de cabeca.

@leonardodasilva4679 Жыл бұрын

Qual o diâmetro do restante do escapamento?...estou pensando em fazer o tubo terciario em 2 1/4 e o restante do escape em 2 polegadas...será que dá boa?

@MilanDark Жыл бұрын

Geralmente o restante se estima pela tabela do vídeo. E segue a linha do ultimo buraco.

@maironnogueira3263 Жыл бұрын

SE EU FABRICAR UM ESCAPE DO MESMO DIAMETRO DA SAIDA DO CABEÇOTE, E DIMENSIONALO EM 4 CANOS DIRETOS ATÉ A TRASEIRA DO CARRO MELHORA? ou seja 4 cilindros 4 saidas sem elas se cruzarem?

@MilanDark Жыл бұрын

Dificilmente você terá espaço pra isso, mas provavelmente ficará muito ruim.

@maironnogueira3263 Жыл бұрын

@@MilanDark kk kk ok! Mas mesmo fazendo uma medida igual ao da abertura da valvula tipo um cano de 2 polegada dividilo em 4, daria 4 Tubos ou saidas de mais ou menos 15mm em cada pistão. Tenho um 2.0 8v, ando sempre entre 2mil e 4mil giros qual seria um diâmetro de saida ideal?

@Osmarpiazzijr Жыл бұрын

Amigo, no final das contas, esses coletores 4x1 da internet, ajudam algo?

@MilanDark Жыл бұрын

Se for bem calculado para seu projeto, ajudam.

@brunoaguiar1875 2 жыл бұрын

Milan quanto que vc gastou pra fazer esse coletor? Problema do zetec e que é muito difícil de achar tem que mandar fazer mesmo. Ano que vem vou quero colocar no meu escort

@MilanDark 2 жыл бұрын

Eu "não gastei nada" AINDA, porque ainda não moldei ele rs..... esse coletor é do tempra 16v. A idéia é fazer encaixar no zetec.

@brunoaguiar1875 2 жыл бұрын

@@MilanDark a sim entendi. Já pensei em usar esse tbm, me indicaram por ser de boa qualidade. Vc vai mudar a flange ou fazer alguma adaptação?

@brunoaguiar1875 2 жыл бұрын

@@MilanDark conteúdo do vídeo e top, parabéns

@_Alencart 2 жыл бұрын

Eu quero um para o Ka Sport zetec 1.6 8v, Mas impossível de achar

@lucasreinol923 Жыл бұрын

E o coletor unequal???

@MilanDark Жыл бұрын

É tudo uma forma de criar a turbulencia desejada. Unequal é tipo coletor dimensionado para 3c, um dos dutos é diferente

@tfrspeedo 4 ай бұрын

Só ficou um detalhe, Graham Bell morreu em 1922. 😅

@MilanDark 4 ай бұрын

Sim, mas outras literaturas bem mais modernas (que já mostrei tb), não se distanciam dos cálculos dele e até o usam como referência. Só que, a dele é obviamente a mais simples.

@tfrspeedo 4 ай бұрын

@@MilanDarkvocê deve ter visto então algo sobre o trabalho do Corky Bell, ele sim tem cálculos sobre isso, atuais e super simples.