Dionica obnovljene pruge Vinkovci

Dionica obnovljene pruge Vinkovci - Tovarnik (1)

Рет қаралды 21,313

gbmaradona889

12 жыл бұрын

HRVATSKE ŽELJEZNICE 10 KORIDOR
CROATIAN RAILWAYS X CORRIDOR
kolodvor : Đeletovci
vrijeme snimanja : siječanj 2012.

Пікірлер: 22

@frankomrkic8917 12 жыл бұрын

E tako bi sve pruge trebale izgledat

@albertvicic1816 4 жыл бұрын

Svaka čast. Ljepo izvedeni radovi, solidna brzina., baš svijetski

@rexcro 9 жыл бұрын

Odlično izgleda pruga!

@crochapz 6 жыл бұрын

Ili prige nisu kvalitetne niti nakon obnove, ili treba i lokomotive i vagone obnoviti... Na novoobnovnljenoj pruzi se nikako ne bi smio vlak toliko tresti na toj brzini...

@Omithy 12 жыл бұрын

Super video. Kolika je najveca dozvoljena brzina na ovoj pruzi? 160km/h?

@Military23446 2 жыл бұрын

Naravno

@Military23446 2 жыл бұрын

Izviniavam se 160. Na sat je v Max, za 250 kao sto pišete ide druga signalizacija, na ukrstanje sa drumski saobracajom, svaki peron mora imati podhodnike, inogo Kosta. Inace vozil sam se lepa deonica lepe Stanice, i pruga BG novi sad je projektovana za brzine do 260 na sat, ali komercialna je do 200. Kad vlak ozadje iz Beograda vidi se odma. Inace ovako izgleda prava brza pruga susedi. kzfaq.info/get/bejne/mrublbNpq86mZ2Q.html

@gbmaradona889 12 жыл бұрын

160 km/h

@vasilekasapul 5 жыл бұрын

Brena lokomotiva?

@rajkovukas5772 4 жыл бұрын

Da li ide svud 160

@lvu4204 3 жыл бұрын

@@vasilekasapul Jeste Brena vozi tom linijom 160km/h a drugi na svaku stanicu. Unatoč pandemiji, mislim da voze 6112 i staju na svaku stanicu.

@matiapero4320 2 жыл бұрын

Bravo.Europaska linia

@rajkovukas5772 4 жыл бұрын

Au u lici vlak ide negdje 60,i 70 _km

@stjepangorera941 Жыл бұрын

Polako. Pruge u Hrvatskoj če biti sve obnovljene.

@Military23446 4 жыл бұрын

Pruga nije testirana za 250 kmh ne lupetajte neki. Projektovana brzina je 120 kmh na h sto se vidi po samoj brzini voza. Inace voznja testna je obavljena na 160 ali komericajlna je 120

@ProSs1997 3 жыл бұрын

Ne lupetaj ti,molim te😉 pruga je gradevinski napravljena za 200 km/h isto kao i dionica Novska-Okučani.To sto mi nemamo lokomotiva za tu brzinu je drugi par cipela,te su tu jos neke stvari koje se moraju zadovoljiti za brzine vece od 160 km/h,recimo ne smije biti zeljeznicko-cestovnih prijelaza nego moraju biti podvoznjaci ili nadvoznjaci,pruga mora biti opremljena ETCS-om te lokomotive takoder,no nase lokomotive nazalost nisu. Brzi vlakovi idu cijelom dionicom 160 km/h odnosno od Vinkovaca do Tovarnika,jedino je kroz stajalista ogranicena brzina na 120 km/h.Putnicki vlakovi,ovisno kako koji,i ovisno o njegovoj trasi,idu razlicitim brzinama(120,140 km/h).Govorim iz prve ruke jer sam strojovođa i vozim tom prugom cesto tako da znam valjda bolje od tebe,i nemoj pametovati bez ikakvih argumenata kad nemas pojma! Eto malo poduzi post.Neka se znaju neke stvari,koga zanima normalno 🙂

@Military23446 3 жыл бұрын

@@ProSs1997 pa kao je onda radjena za 200 kada nwma odgovarujcu infrastrukturu.

@DjaniBardoti 2 жыл бұрын

@@ProSs1997 pruga nije za 200km/h posto su putni prelazi u nivou sa prugom, na pruzi sa vmax 200km/h putni prelazi su nadvoznjaci ili podvoznjaci.

@turpijacmozga6081 Жыл бұрын

Nesporno je da može i 200 samo se moraju posebno zatezati vozni vod i noseći vod.