Directors Cut der Abschiedsfahrt 023 023-5 am 13. Dezember 1975 von Hannover nach Minden

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Жыл бұрын

Eine weitere legendäre Sonderfahrt zum Ende der Dampflokzeit bei der DB: Die 023 023-5 fuhr von Hannover über Stadthagen, Rinteln, Löhne und Vennebeck nach Minden und zurück nach Hannover über Nienburg am 13. Dezember 1975. Nachdem der Tag mit Regen und rundum schlechten Wetter begann wurde es auf der Rückfahrt doch noch sonnig. Die 023 023-5 bekam Unterstützung der DEW4 von der Stadthagener Privatbahn und hatte trotzdem große Mühen die Steigungen der Strecke zu überwinden. Ein einzigartiger Soundgenuß für Dampflokfans im Orinalton und WDR5 Scan!
Leider ist es aber doch nur eine Vorab-Version, da das Filmmaterial derartig schlimm zerkratzt ist, dass ich für meine Software noch 'ne Schippe drauflegen muss, um die alle zu eliminieren. Aber das kann noch dauern.
Die Vorgängerversion gibt's zum Vergleich noch hier: • Abschiedsfahrt 023 023...

Пікірлер: 25

@klaus-dietrichhannemann7970 Жыл бұрын

Die Sonderfahrten der EF waren super; ich hatte trotz des weiten Anreiseweges aus Berlin (West) an einigen Fahrten teilgenommen. Erstaunlich, was aus dem Kodal S-8 Filmes auch bei bescheidenem Wetter "herauszuholen" war.

@Baureihe1031 Жыл бұрын

Hi ! Dampf lange Haare und das alles in HD was will man mehr, das ist mal wieder ein super Hammer Video einfach nur vom feinsten. Klar geht da der Daumen hoch plus Favo. Gruß Thomas

@super8man411 Жыл бұрын

Ja, es war eine verdammt schöne Zeit und ich hoffe ich konnte da was von einfangen.

@wimcornelisse Жыл бұрын

@@super8man411 Schone Video. Heute Fahrt diese Danpflok noch immer beim SSN in Rotterdam. Wir haben eine Geschichte geschieben uber diese schone Fahrt fur unseres SSN Hausblatt. Kannst du hieruber bei mir melden?

@holgernerhoff5459 Жыл бұрын

Sehr schöner Film - ich habe damals in Nienburg im zarten Alter von 16 Jahren Fotos gemacht; es wundert mich immer wieder, wie diese alten Filme qualitativ so hochwertig auf KZfaq erscheinen

@dirkhge2169 Жыл бұрын

Wieder ein tolles Zeitdokument, soviel Atmosphäre kommt da rüber. Vielen Dank für die Aufbereitung (auch wenn Sie noch weiter daran arbeiten wollen wie Sie schreiben) und das Teilen hier ❣Vermutlich sind Sie der junge Mann im Fenster 5 (Minute 2.20) mit Kopfhörer für den Ton der wieder am weitesten aus dem Fenster hängt? 😉Alles Gute und viel Erfolg für Ihre weiteren Projekte (Aufruf an filmende Hobbykollegen) 🍀🍀 VG, Dirk

@super8man411 Жыл бұрын

Genau, der bin ich! Danke für das Lob, obwohl dieser Film nicht meinen aktuellen Standards entspricht, aber die Atmosphäre ist halt auch wichtig und die zeigt der Clip, aber eben auch die Nachteile von Super8: Wenn nicht genügend Licht da ist - und das war an dem Tag Mangelware - dann geht's halt auch nicht. Aber anderseits zeigt der Clip auch, dass man doch noch verdammt viel rauskitzeln kann, dank WDR5. Denn im Normalscan waren viele Dinge total unsichtbar die man jetzt sehen kann.

@dirkhge2169 Жыл бұрын

@@super8man411 Das man sieht wo bei S8 die Grenzen sind finde ich nicht schlimm, es macht den Film "authentisch". So war es nunmal. Funktioniert hat es allemal. "WDR5" ..ich nehme nicht an das es sich hier um den Radiosender handelt? ;-) Die kurze Netzsuche ergab aber auch keinen Hinweis auf Filmscan Themen. Ist das ein prof. Kopierdienst von S8 auf Digital? Dank e und Grüße, Dirk 👍

@aufschiffenschienenpneus9147 2 ай бұрын

Heeßen liegt aus Stadthagen gesehen hinter Bad Eilsen. Insofern sind die Untertitel nicht ganz auf Reihe. Die "Brücke Heeßen Waldstraße" sieht mir eher nach der Straßenbrücke am Hp. Buchholz aus.

@holgerborn1664 Жыл бұрын

Schade, dass du nicht am Sonnabend gefilmt hast, als mein Bruder und ich an Bord waren und der Zug in der kurvigen Steigung hinter Bad Eilsen arge Schleuderprobleme hatte. LokBI W. Harms, der die 023 am Sonnabend gefahren hat, hatte leider ab diesem Tag seinen Spitznamen "Schleuderwilli" bei uns weg...😉 Aber er hat mir zehn Jahre später eine 2 in der Dampflokführerprüfung gegeben, damit war er rehabilitiert! Am Sonntag hat die DEW ja dann die Mevissen als Vorspann und die Kittellok zum Drücken eingesetzt. Da klappte es dann. Vielen Dank für dieses Zeitdokument!

@super8man411 Жыл бұрын

Hallo Holger, ich bin jetzt leicht irritiert, denn ich war der Meinung am Sonnabend den 13,12,1975 gefilmt zu haben und da war Harms ja in der Lok, wie man auf dem Film sieht. Und das mit Schleuderwilli ist mir durchaus gekannt, man munkelte ja damals er haben den Sand vergessen.

@holgerborn1664 Жыл бұрын

@@super8man411 Es ist einfach zu lange her, glaube ich. Immerhin 47 Jahre! Da kann man mit den Details schon mal ins Schleudern (!) kommen.... Ich habe gerade gesehen, dass die Probleme hinter Bad Eilsen doch auf deinem Film sind, der dann wohl wirklich am Sonnabend entstanden ist. Ist aber letztlich auch Wurscht. Deine digitale Bearbeitung ist jedenfalls "amazing", wie man auf englisch sagt. Ich habe bei der Sonderfahrt Dias gemacht, die inzwischen, da Agfa-Material, alle blaurot verfärbt sind ☹️.

@super8man411 Жыл бұрын

@@holgerborn1664 Ich bin mir ziemlich sicher, dass es der 13. gewesen sein muss und dass alle Szenen auch in der richtigen Reihenfolge gezeigt werden, da ich ja ein UHER Report mitgeschleift habe und die Filmszenen beim Digitalschnitt vom Tonträger bestimmen lasse. Und da das ein ungeschnittenes Tonband ist und es auch kein identischen Längenpaare gibt, müssen die Szenen auch in der richtigen Reihenfolge vorhanden sein. Die Mevissen und die Kittel müssen deshalb auch am Samstag dabei gewesen sein. Aber Du hast Recht: Es ist Wurscht! Aber noch 'ne Frage: Wo ist denn die Brücke unter der es nicht weiterging und der Zug ein ganzes Stück neuen Anlauf nehmen musste?

@rudolfschlopker3661 Жыл бұрын

Ein klasse Film! Danke für die erstklassige Bearbeitung. Wurde die 23 023 nach der Sonderfahrt von Hannover nach Rheine überführt? Dort Aufnahme der 01 1075 und gemeinsam nach Rotterdam? Gruß Rudi

@VictorPM1550 Жыл бұрын

Nein, die SSN wurde am 30. Januar 1976 gegründet, und am 12. März 1976 geschah die Überführungsfahrt. Die 23 023 befand sich in Lehrte, wurde dort angeheizt und fuhr auf eigener Kraft nach Rheine, wo die 01 1075 angehakt wurde, und weiter nach Rotterdam am selben Tag 🙂 Gruß Victor (NL)

@bertrouwenhorstful Жыл бұрын

Nach der Sonderfahrt habe ich die Lok noch gesehen im Bw Lehrte.

@graffiti_6216 Жыл бұрын

Kannst Du mir vielleicht sagen mit welcher Qualität Du Deine alten Super8 Filme digitalisiert hast ? Ich habe auch noch einige alte Eisenbahnstreifen und leider überhaupt keine Erfahrung welche Qualität man anstreben sollte. Bei Deinen Filmen sieht das sehr gut aus ! Freue mich über eine kurze Info,vielen Dank !

@super8man411 Жыл бұрын

Also die Qualität ist das was du siehst. Wenn du aber fragst mit welchen Mitteln das gemacht wurde, wird's schon schwieriger das zu erklären, denn kaufen kann man das nicht. Man muss sich zuerst einen Scanner bauen, wie du in meinem Kanal sehen kannst. Und dann muss man ganz viel und lange Software schreiben, bis das was du hier siehst rauskommt. Auch da muss man sagen: Kaufen kann man das nicht.

@graffiti_6216 Жыл бұрын

@@super8man411 Vielen Dank für die schnelle Antwort. Bin leider nicht so versiert wie Du. Kann man Super8 Filme nicht mit ähnlich guter Qualität professionell konvertieren lassen ?

@super8man411 Жыл бұрын

@@graffiti_6216 Nee, leider nicht! Ich habe wirklich ein kleines Vermögen ausgegeben, um es von "Profis" machen zu lassen. Ich wollte Qualität und habe zerkratzte Filme und ungebremste Arroganz erhalten. Ich glaube tatsächlich, dass in diese Branche mehr Unwissende unterwegs sind, als in vielen anderen. Und als Antwort für wirklich miese Qualität des rückgesendeten Digitalmaterial bekommt man: "Das ginge nun mal nicht besser, weil Super8 eben nicht gut ist!" Ich hätte mir mir gern meine Riesenarbeit gespart, wenn ich am Markt etwas Vergleichbares bekommen hätte. Und: Je teurer der Anbieter war, desto schlechter die Ausführung.

@ohneEisen Жыл бұрын

02:14 Das ist nicht meine Region, deswegen vermag ich zu dem Anlass auch nichts beizutragen, aber sehr faszinierend finde ich, wie die Wagen und dann vor allem die Lokomotiven "im Gleis arbeiten". Seinerzeit habe ich das live durchaus beobaachtet, und war dann immer leicht enttäuscht, wenn ich das daheim auf der S8 Leinwand nur ansatzweise nachvollziehen konnte.

@super8man411 Жыл бұрын

Hi, Holger, wenn Du Dir den Film von der DEW4 ansiehst, wirst Du feststellen in welchem Zustand die Gleise dieser Strecke damals waren. Das man den 023er Zug überhaupt da fahren lassen konnte und nichts passiert ist, grenzt an ein Wunder. Ich habe außerdem gerade festgestellt, dass ich die falsche Version des Film hochgeladen habe. Ich werde heute die richtige Version hochladen und die hier ins Unsichtbare verbannen. In der eigentlich richtigen Version ist das "Schärfengekrissel" so gut, wie nicht zu sehen. Keine Ahnung, wie mir das passieren konnte...

@graffiti_6216 Жыл бұрын

Toller Film ! Vielen Dank fürs Einstellen. Gibt es das gemauerte Viadukt bei Minut 6:40 noch und wenn ja wo befindet es sich ? Danke für eine kurze Info !

@aufschiffenschienenpneus9147 2 ай бұрын

Gibt es noch. Kurz vor dem (ehem. Bf., jetzt Hp.) Bad Oeynhausen Süd.

@graffiti_6216 2 ай бұрын

Vielen Dank ! @@aufschiffenschienenpneus9147