Dirut MRT Blak-blakan Biaya Proyek MRT Bengkak
Рет қаралды 21,337
Жыл бұрынProyek MRT Fase II rute Bunderan HI hingga Kota terus berlanjut dan ditargetkan dapat rampung dan beroperasi pada 2029. Biaya proyek ini mengalami pembengkakan dari semula Rp22,6 triliun menjadi Rp25,3 triliun. Lalu, bagaimana strategi pemerintah dalam menanggulangi pembengkakan biaya pembangunan proyek MRT ini?
Simak diskusi diskusi Jurnalis CNBC Indonesia Shania Alatas dengan Direktur Utama PT MRT Jakarta, Tuhiyat dalam segmen Focus on Infra di Program Evening Up CNBC Indonesia, Selasa (04/07/2023).
Terus ikuti berita ekonomi bisnis dan analisis mendalam hanya di www.cnbcindonesia.com/.
CNBC Indonesia terafiliasi dengan CNBC Internasional dan beroperasi di bawah grup Transmedia dan tergabung bersama Trans TV, Trans7, Detikcom, Transvision, CNN Indonesia dan CNN Indonesia.com.
CNBC Indonesia dapat dinikmati melalui tayangan Transvision channel 805 atau streaming melalui aplikasi CNBC Indonesia yang dapat di download di playstore atau iOS.
Follow us on social:
Twitter: / cnbcindonesia
Facebook Page: / cnbcindonesia
Instagram: / cnbcindonesia
/ cuap_cuan
Tiktok: bit.ly/38BYtJx
Spotify: spoti.fi/2BR7KkT
@user-kw7cd7jv2w Жыл бұрын
waktu jepang bangun proyek shinkansen tahun 1964 banyak yang gak setuju karna biaya pembangunan yg mahal,nyatanya sekarang shinkansen jadi salah satu mode transportasi utama di jepang,kedepan mrt juga pasti bakal jadi salah satu opsi transportasi untuk masyarakat jangka panjang
@rahagunk777channel Жыл бұрын
Teruskan Lanjutkan, Ini Bukan Masalah Rugi atau Untung, Ini Adalah INVESTASI untuk Mobilisasi Masyarakat Supaya Sambung Menyambung Dari Barat Ke Timur dan Dari Selatan Ke Utara, Jika Sudah Selesai 15 Tahun Lagi, Dan Mengurangi Dampak Orang Membawa Motor dan Mobil, Layaknya Di NEGARA Jepang atau Eropa
@rsdi_art Жыл бұрын
Mau bengkak apa tdk harus terus d lanjutkan MRTJ karena sangat terasa sekali keuntungannya bagi masyarakat dalam berpindah tempat saat ini
@StarShip-sj2dp 6 ай бұрын
bersusah - susah dulu , bersenang - senang kemudian ,itu kemajuan Negara kita , akhir nya nanti buat anak ) cucu kita ) juga.
@alkey5607 8 ай бұрын
Lanjutkan terus,makin di tunda maka makin bengkak juga pembiayaan nanti,...👍👍👍💪💪💪 Percayalah biaya skrang itu murah, akan lbih mahal lagi kalau bangunya 100 tahun yg akan datang...
@rahmatmansyur7661 Жыл бұрын
Selama kenaikan biaya bukan krn mark-up utk tujuan pribadi , wajar2 saja krn proyek ini sangat strategis
@andioktaviano7235 Жыл бұрын
Para pekerja yang memiliki keahlian dibidangnya masing-masing terus lakukan pembangunan (perbaikan) setiap hari di Negara Kesatuan Republik Indonesia. Apabila setiap daerah kekurangan para ahli pekerja ataupun kekurangan pekerja, silahkan untuk merekrut tenaga ahli dan juga pekerja keras bagi siapa saja yang mau bekerja di Negara Kesatuan Republik Indonesia. Terimakasih. 😊
@arisb5655 Жыл бұрын
Saya pengguna MRT sejak awal. Teringat dengan kota-kota besar di EROPA ! Bravo ! Indonesia hebat !
@andirustam7885 Жыл бұрын
Untung Jepang Investornya , jadi gak ribut, cuba kalau investor nya Cina lain lagi ceritanya
@muhamadsyukuryacub9905 Жыл бұрын
Karna Jepang ga ada tipu-tipu kaya kereta cepat yg tadinya ga pake APBN taunya Cina minta Jaminan APBN
@sukhoi3464 9 ай бұрын
@@muhamadsyukuryacub9905kereta cepat yg bikin bengkak bukan nilai proyeknya tp nilai harga pembebasan tanah . Yg awalnya di prediksi paling mahal 5jt/M ternyata paling murah 7jt/M begitu mas bro JD secara ekonomi masih wajar bikin banyak warga tergusur JD kaya mendadak.
@maskurunmulyosukarto7297 7 ай бұрын
*_Jika membangun MRT LRT KA memakai hitung2an ekonomi murni berapa IRR atau Pay back periode, maka Indonesia akan tidak pernah membangun transportasi publik….DKI AKAN MACET SEPANJANG MASA.* *Berapa pemborosan krn macet tidak pernah diperhitungkan dlm economic calculation.* *Disini yg perlu di hitung oleh ahli sbg starting point utk economic evaluation.*
@ginger55555 Жыл бұрын
Gak ada yang bilang JAPAN DEBT TRAP? Balik modal kapan? Kiamat ke berapa? Wkwkwkwkwk munafik banget dah…
@anditjutju128 Жыл бұрын
MRT proyek bawa tanah biayanya jauh lebih besar dari layang. Kalau tidak di mulai sekarang jauh lebih mahal harga makin naik
@alitopan564 Жыл бұрын
Ane liat sih backbone utama aj yg pake MRT. Selatan-Utara, Barat-Timur. Untuk jalur penghubung lebih pas pake LRT i.e. Sta Kota - Ancol bisa langsung dikoneksikan dgn LRT Jakarta di Klp Gading lewat Sunter, JIS, Ancol, Mgg2, Sta Kota. MRT Barat-Timur cukup dari Cengkareng ke P. Gebang. Sisanya dokoneksikan dgn LRT. Toh LRT sdh nyampe Bekasi Timur. Tinggal disambung ke Tambun & Cikarang.
@Pro-xw3vy Жыл бұрын
Betoooll.. LRT lbh murah drpd mrt n manfaatnya jg sama.. Salah perhitungan mrt lanjutan ini..
@narso_67 Жыл бұрын
Kurang matang berarti proses perencanaan nya. Atau ada faktor lain yg buat jadi bengkak?🤔
@iwandotulong2765 Жыл бұрын
MRT itu di buat utk seluruh rakyat Indonesia untung atau rugi itu tdk masalah sbab rakyat Indonesia yg akan menikmatinya.
@samcell665 Жыл бұрын
Yg nikmatin duit korup kan partai..bukan rakyat
@rahmatmansyur7661 Жыл бұрын
@@samcell665 emang yang sekarang rakyat g menikmati ...
@chik8932 Жыл бұрын
Rakyat jakarta kalii...
@vegadepo-mu9yd Жыл бұрын
Smoga walikota Surabaya cepat diganti agar Surabaya segera punya MRT
@TalimChannel Жыл бұрын
Sekarang gak ada perubahan, stagnan
@wandapriatna9916 Жыл бұрын
tembusin dong lb.bulus depok , parung sampe bogor
@Albertdom101 Жыл бұрын
Mbanya cantik sekali
@kenedy3500 Жыл бұрын
Kalau investasi dari Jepang dan Eropa saya yakin berkualitas. Disana ga ada korupsi. Budaya malu sangat tinggi sekali. Tidak ada seorang pun yang punya niat untuk nilep duit...
@hariyantolim4040 Жыл бұрын
Jepang dan eropa penjajah favoritmu yah. Kurang lama dijajahnya
@blackeagle9192 Жыл бұрын
Komen yang bikin 😂😂
@oholaoholiba6467 Жыл бұрын
klw udah nggak kuat, bongkar aj, mayan brangkalnya bwat bikin panci, 😏
@bwingeowin4521 Жыл бұрын
Kemungkinan besar banyak penyelewengan,....musti diusut deeh
@Uchiyama-go54 Жыл бұрын
dirut lrt jabodebek harus kek dirut mrtj nih
@Channel_Pendidikan Жыл бұрын
Bukannya all in malah mikir mikir, udah tertinggal lelet pula🤦🏻♂️
@Channel_Pendidikan Жыл бұрын
Mending jalur layang aja lah kalau mesin bornya dikit,buang waktu, jakarta masa depan tenggelam juga, kalo butuh dana IPO aja
@blackeagle9192 Жыл бұрын
@@Channel_Pendidikan Jakarta tenggelam, adallah Hoax terbesar 😁
@abcddef2112 Жыл бұрын
Ga ad yg ribut ya kaya kereta cepat
@hariyantolim4040 Жыл бұрын
Soalnya MRT yg bangun penjajah favorit. Kurang lama dijajahnya keburu penjajah favorit diatom sama om sam.
@oholaoholiba6467 Жыл бұрын
gua ribut
@budysugianto531 Жыл бұрын
Nampaknya cukup sering terjadi projek Infra jadi bengkak atau over budget.. Kalo sering2 dan nilai bengkaknya semakin besar dan lebih seringnya.. Dpr dan, BPKP harus segera bergerak memonitor dan membuat langkah2 pencegahan, kinerja berdasarkan pemakaian anggaran dan kualitas perencanaan.
@badabest9278 Жыл бұрын
Untungnya MRT itu dibangun jepang, kalo dibangun China bakalan digoreng sampai hangus para politisi dan kaum K-drone, kalo perlu didemo dunia akherat
@harisdrahman319 Жыл бұрын
Sudrun blukusuntur hanya bisa menyalahkan saja, ini tentunya untuk bikin orang jadi emosi.
@yafizufaralghazali9231 Жыл бұрын
Tapi kalau koment pakai hp China...omppong,telme,Shioming,sialme....aneh emang...pada rajin bayar pajaknya kesana
@harrisdwinovianto1483 Жыл бұрын
Sania Alatas selalu mempesona.. Sehat dan sukses selalu ya mbak
@Oritaes Жыл бұрын
Bengkak yg penting wajar tidak dikorupsi,karena transportasi masal itu diperlukan sekali
@user-rx1dy6wr1h 7 ай бұрын
Yg suka nyinyir tu termasuk benalu dlm Indonesia
@bujangger8659 Жыл бұрын
Cantik sekali mba nya
@user-yo3sy1ei5g Жыл бұрын
kalau jepang ma aman saja padahal proyek kecil bengkaknya nya banyak,,,masih sekutu amerika jadi aman .kalau china sudah bedah cerita tu.
@sukhoi3464 9 ай бұрын
Sepertinya kadrun itu jongosnya..JD inget waktu musim demo berjilid2 banyak bule sowan ke Petamburan.
@munaroehhh4331 Жыл бұрын
sepi ya yg nonton karena yg pegang proyek dari matahari terbit, coba kalau proyek sebelah. wah di goreng habis2an😂
@CecepKang5858 Жыл бұрын
mrt henteu ngan di jakarta aja atuh, bandung oge kudu dirojong
@lacsarlacsar3566 Жыл бұрын
cnah arek LRT di bandung mah
@IndoSquad-yw5jz Жыл бұрын
Coba kalo china yang bangun, pasti habis di goreng ini itu. karena ini jepang, jadi gpp bengkak. haha..kaum2 munafik.
@abdurohim1238 Жыл бұрын
Pertanian di fikir kn pak ...
@fariqchannel1481 Жыл бұрын
Gak rame karena bukan cina
@widjojonoshooter Жыл бұрын
KOMPRES ES supaya kempes
@thiostory Жыл бұрын
Kota Doebai (Oeni Émirat Arab) jang megahnja loear biasa itoe, tahoekah kalian, Oe.É.A m'bangoen Doebai pada sa'at kondisi keoeangan negara itoe sedang andjlok (pada sa'at itoe). Ketika Palm Djumeirah dibangoen-poen, tidak lantas lakoe dan dana beloem balik modal. . Tapi lihat Doebai sekarang.
@justice-2all Жыл бұрын
Mtr bengkak nga pa2 nanti duit negara indonesia buaaayak..
@just_in_key Жыл бұрын
Gapeduli bengkak, yg penting cepet jadi
@GenturGentur-dz9uk Жыл бұрын
Kenapa biaya pada bengkak. Klenger dong
@alunnurcahyo8477 Жыл бұрын
Bengkak kok bingung....jl terus utk masyarakat kok
@MasOne88 Жыл бұрын
Gw bilang apa , sudah sikat aja fase 3 4 sekrang ga sah nunggu tahun2 depannya lagi bakal bengkak makin mahal makin tahun biaya makin naik akan berimbas ke harga tiket kadang kesel aja kenapa ga sekalian aja dibangun langsung panjang gemes gw lihatnya . Sekrang besok apa pedanya kalo itu uang pinjaman dll .
@fathuralfaroz3759 Жыл бұрын
Proyek multiyears wajar aja membengkak....membangun rumah aja dana bisa membekak dari perkiraan awal...krn harga bahan bangunan bisa berubah setiap saat...
@Mabokagamaindonesia Жыл бұрын
ya mungkin proyek triunan harga material alat pengadaan dll dari PERUSAHAN MRT .... SUDAH HARGA NAIK DILUAR DAN DALAM NEGERI. PENGADAAN ALAT CANGGIH DARI LUAR SAJA SUDAH MAKAN BIAYA TRIUNAN TERMASUK BAHAN BAKAR DAN SEMEN USA 😃
@yafizufaralghazali9231 Жыл бұрын
Ntar di audit nangis....siap siap
@TATANG.SUBARJA Жыл бұрын
GA SABAR TUNGGU JADINYA KAYAK APA
@HanS-wo8vz Жыл бұрын
Lanjuttt ....proyek²nya hingga selesai ...bila perlu hutang ke cina...🤣🤣
@sukhoi3464 9 ай бұрын
China ya ga mau lah ngasih pinjaman orang ini proyek jepang ko. Sama kaya Inda dan Vietnam mangkrak
@boghdanalhadadi7206 4 ай бұрын
Jgn pikirin bengkak, atau over anggaran, rakyat dpt lapangan kerja dan bisa mengurai kemacetan di DKI itu lebih penting, duit dari rakyat dibalikin utk rakyat, dari pada dimakakan tikus senayan alias mak lampir cs
@rianadiputra5142 Жыл бұрын
Capek capek bangun monas , IKN mau pindah ke Nusantara jadi konsep ny gmn. Kalau mau mrt bangun aja disana gk boros2 banget , itu udah ada TJ kenapa gk dimaksimalkan Teje
@freddyyudianto2027 Жыл бұрын
Bengkak karena biaya rapat dan perjalanan dinas ya ??? ada beberapa section semua mulai dikerjakan tapi penyelesaiannya rata2 25%, kenapa tidak fokus 1 saja tapi 100%. LRT yang ada tidak diurus dengan baitapi buat MRT yang pada dasarnya sama ??
@ursokind Жыл бұрын
mana ada dunia ini bikin MRT per stasiun doank sampe selesai baru lanjut... kalau ada mungkin bisa di-share berita dan laporan teknisnya...
@gaplekchannel6503 Жыл бұрын
Kalo lama ngerjainnya pasti bengkaklah
@a.r.al-bantani5483 Жыл бұрын
Bukan gitu cara kerjanya bang, ahhaah
@samcell665 Жыл бұрын
@@blueglass6137aturan urusin dulu mandalika yg rugi dan punya hutang 4.6 trilyun..haha
@alienmenyeranglandofdawn3072 Жыл бұрын
@@blueglass6137jis belum siap pakai belum sesuai standar fifa
@alienmenyeranglandofdawn3072 Жыл бұрын
@@blueglass6137lahan parkir ga ada pintu keluar cuman satu terus rumput ga sesuai standar juga
@alienmenyeranglandofdawn3072 Жыл бұрын
@@samcell665Stadion JIS cuman stadion kampanye nya Anies buru2 dibuat buru2 diresmikan
@ugasrgr Жыл бұрын
BPK dan KPK berani audit gak proyeknya Gubernur give away ini yg tiba2 membengkak? FYI anggaran operasional MRTJ tuh 300 Miliyar per tahun, kontrak PSO.
@sukhoi3464 9 ай бұрын
MRT fase 2 Ini warisan gubernur Yaman cuk. Chek Berita deh segala sesuatu yg di program gubernur rasa Yaman selalu ga selesai. Kayak JIS bikin stadion megah tp infrastruktur penunjangnya jalan kelas kampung kan aneh.
@UdinVirgo-zp2bs Жыл бұрын
Sekarang musim membengkak, sebelum nya biaya kereta cepat juga terus membengkak 😂
@jokowijayanto6217 6 ай бұрын
Banyak jg cewek2 pada bengkak karena hamil😂
@YayaRusyanaconsultant Жыл бұрын
ADA MALINGNYA GAK YAH ??? AUDIT DONG
@a.r.al-bantani5483 Жыл бұрын
Bukan maling bego, wkwk bikin malu aja
@samcell665 Жыл бұрын
Susah kpknya sdh pesanan...MK nya adik ipar
@YayaRusyanaconsultant Жыл бұрын
@@samcell665 diaudit rakyat donk !!!
@masri3891 Жыл бұрын
Berarti Berita JAKARTA AKAN BANJIR DARI LAUT HANYA BERITA HOAX .....KENAPA JAKARTA SELALU BANGUN INFRASTRUKTUR
@blackeagle9192 Жыл бұрын
Betul. Jakarta tenggelam adalah HOAX. Stasiun MRT fase 2 , semua dibawah tanah. Sekarang, dibangun pulau reklamasi PIK 2. untuk mencegah banjir.
@dwiayuaprilia1433 Жыл бұрын
Di jaman firaun mana ada yang gx bengkak
@rahmatmansyur7661 Жыл бұрын
lebih baik bengkak daripada mangkrak...kelihatan barangnya
@dwiayuaprilia1433 Жыл бұрын
@@rahmatmansyur7661 duit segitu kalau buat ngaspal mukamu lebih dari cukup bong cebong goblok
@rajawali9158 Жыл бұрын
Nabi Musa nya anda ya....??
@sakkarepku3217 Жыл бұрын
Yaa Allah jika Semua proyek atas dasar Ambisi dan pencitraan, tolong bangkrutkan dan rugikan atau hancurkan dengan adzabMu Yaa Allah, jangan sisakan satupun.sebagaimana proyek proyek lain yg sudah keliatan kerugianya.
@sukhoi3464 9 ай бұрын
KL doa jelek2 jangan minta ke tuhan bro . Sebab akan balik dgn sendirinya ke orang yg meminta. Islam ga mengajarkan hal tersebut. MRT fase 2 ini program gubernurnya idolamu si imigran Yaman.
Narasi Newsroom
Рет қаралды 77 М.
Sekretariat Presiden
Рет қаралды 2,7 МЛН