D'accordo che non si va in giro sempre con un calibro in tasca, però non notare che il disco era diventato sottile come una fetta di prosciutto è stata una distrazione moooolto pericolosa!

La divina provvidenza e arrivata a chi NON si e fatto male, sicuramente questa esperienza salverà molte persone me compreso, Grazie, Come sempre Buona Vita e Buone pedalate..

Ammetto che è un'elemento che non ho mai considerato 😬... Mi hai messo la pulce. Grz 👍

Ahia mi dispiace, l'importante è che non ti sei fatto male.... Continua così andre. 😳😞😊

non sei il solo ad aver sottovalutato questo fondamentale elemento, grazie per aver condiviso mi guarderò bene in futuro

Video salvavita 😱🙏

Nellla tua sfortuna/fortuna hai riportato alla luce un argomento a volte trascurato ...grazie avanti così!!!!👍

Grazie mille Andrea per la preziosa informazione, spesso si trascurano questi particolare.👍

Grazie mille, ero a 09 sulla bici da corsa😱😱😱 sostituito immediatamente. Potresti aver salvato una vita👏👏👏👏

Informazione importantissima, grazie.

Grazie per il consiglio , anche io ho sempre notato la differenza tra la pista frenante e il pezzo dei raggi del disco integro ma non ho mai dato importanza penso sia una situazione pericolosa furtuna eri in trasferimento e non in una discesa a palla. grazie fess per questi video .👍

Ottimo video! Grazie per la condivisione!

Video molto interessante !!! Grazie mille ciao

È una cosa che ho sempre sottovalutato anche io

Grazie per l’informazione,da adesso in poi li controllo a dovere 😉

Video molto utile. Vedo dai commenti che tanti ignoravano di dover fare questo controllo, o lo sottovalutavano. Comunque questo è un altro punto a favore dei freni tradizionali, che non ti abbandonano così all'improvviso.

ciao, grazie per aver condiviso. appena acquistata MTB usata, i dischi sono entrambe a 1,30mm , con indicazione 1,5, meglio cambiare credo

Grazie mille per questa informazione importantissima !!!!!!

non si smette mai di imparare .. grazie

Aspettavo questo video finalmente eccolo👍👍💪

grazie!❤

Mai considerato grande Andrea per i tuoi video sempre utili

Grande, ottimo consiglio e soprattutto hai avuto tantissima fortuna. Meno male che probabilmente non stavi tirando o non eri in qualche discesa altrimenti la possibilità di farsi male era molto alta. Complimenti per i tuoi video!

Grazie x il consiglio... sempre Top

...e chi ci ha mai pensato! video molto utile. grazie.

Ottimo video perchè credo sia un argomento che molti ciclisti trascurano........certo che se ho cambiato io le pastiglie è chiaramente una superficialità di cui ho tutta la responsabilità, ma se porto la bici in una officina, quando cambia le pastiglie deve assolutamente controllare lo stato dei dischi altrimenti è un meccanico negligente, pericoloso e da evitare assolutamente

Bel video! Grazie biker! Adesso è inutile stare qua a fare i fenomeni, una distrazione, anche nella manutenzione capita a tutti... è andata bene, punto.👍😅

Dai.... tutto e bene quello che finisce bene😁👍 l'importante è non essere caduto poi i dischi si cambiano e via di nuovo per i sentieri liguri 😁👍👍👍👍

Bellissimo!

Ringrazia iddio che non sia stato il freno anteriore su una discesa sconnessa o ad alta velocità... Ragazzi le basi della manutenzione bisogna saperle, che sia la bici o anche la vostra auto

Io ho cambiato da poco tutto l'impianto frenante sulla mia Cube, montato un Shimano, ma i dischi ho lasciato quelli originali. Ad occhio non mi sembrano molto consumati, però adesso mi viene il dubbio. Hanno 4000km, sono tanti? Mi sa che dovrò procurarmi un calibro 😬

Grazie dell'informazione ,non lo sapevo ,adesso controllo subito prima di rovinarmi in una discesa ,grazie 👍

Grazie mille.... mai controllato !!!! 😱

Uno dei video più utili della storia. Probabilmente 1/10 conosce questa cosa.

È stato un errore da principiante mi meraviglio tu sei un certosino nella manutenzione, ti è andata bene... Io di solito cambio i dischi ogni 4 cambi di pasticche, per curiosità sono andato a misurare quelli che ho appena sostituito ed erano 1.4 anteriore e 1.5 posteriore.. ma già visivamente si notava che erano alla frutta

Beh purtroppo capita anche sui dischi della auto, ho visto un sacco di dischi esplosi a bordo carreggiata. Frena oggi frena domani il disco si assottiglia per il gran attrito e si deforma col tempo per via della temperatura. Io il mio l'ho sostituito dopo 12. 000 km sempre al posteriore a dimostrazione che è quello più sollecitato, aveva la pista centrale molto assottiglia meno di mezzo millimetro e le pastiglie si consumavano ai bordi e rimanevano bombati al centro. Appena mi sono accorto subito sostituito. È un elemento che uno pensa essere infinito, invece va sostituito eccome! Al davanti invece, stranamente, è tutto molto meno consumato e pensavo fosse più sollecitato il davanti che il posteriore, a dimostrazione invece che il carico dei pesi 70 posteriore e 30 all'anteriore fa'la differenza sui freni.

Video utile? Moooolto utile direi!!! E il termine ' svergolato' top!!!!

ho il terrore di spaccare i dischi e soprattutto quello davanti... il tuo video sarà molto utile per chi non ha mai pensato a questa cosa.. però i dischi si usurano in fretta io non conto più quanti ne ho cambiati... sei stato fortunato Pensa se si blocca la ruota davanti Magari quando sei su asfalto ai 50 all'ora

ho visto solo ora il video che hai fatto un anno fà … vad in bici da 30 anni e da 20 utilizzo i dischi , prima sulla mtb e da qualche anno che sulla bdc … non gli ho dato mai peso a questo particolare perche comunque ogni 2 anni a giro cambio bici , la bdc a differenza della mtb sono arrivato sotto al mm 😅 grazie Andrea uno crede di essere un esperto ciclista …. invece non si finisce mai di imparare

Ti è andata bene! Oltretutto la pista frenante non solo si assottiglia ma si consuma in maniera irregolare cioè un po' a gobbe. Io i dischi di solito li butto dopo due anni circa di vita.

Belin! Evvai un'altra perla Andrea. Grazie sei prezioso

Utilissimo! 👍😱

Fondamentale è cambiare le pastiglie... Ogni 3-4 mesi mi è stato detto a me (che ho una Trek Remedy 7 2021 da enduro). (gruppo sram)

Allucinante e mi sa che domani si tira fuori il calibro e si misura .... ottimo consiglio ...grazie

sulla mia xc li ho cambiati dopo 4000km a 1,3mm, facendo solo salita (e quindi discesa), sono durati poco. Avevo dischi simili ai tuoi, son passato agli shimano deore xt. La potenza frenante è migliorata non poco.

Corro a controllare 🏃‍♂️

Interessante, fortuna che per ora le ho sempre cambiate prima che mi esplodessero evidentemente😅 Bella maglietta

Penso che la maggior parte di noi non abbia mai pensato a questa cosa

Successo oggi anche a me e si che dopo aver visto il tuo video avevo verificato lo spessore che era sul millimetro e mezzo, oggi sul punto di rottura ho misurato 1 millimetro...e va bene esperienza non ero veloce e mi sono fermato subito.. ciao

Io personalmente non ho mai consumato un disco anche perché freno davvero davvero poco. Mollo i freni in discesa e vado giù a palla. 🤟🏻

Beh, innanzitutto meno male che non ci sono stati danni né alla bike né a... ilbiker😜 Comunque guarda, mi sono arrivati due giorni fa i nuovi rt86 shimano che ho preso per montarli al posto degli sram, volevo sostituirli con calma, ma adesso corro in cantina e mi metto al lavoro!!!

Domani vado a comprare il calibro!!!

Che jolly che ti sei giocato! Felice di sapere che non è successo nulla a causa dell'incidente! :)

Uguale a te, da Oggi controllerò sempre. Grazieeee..... 6 il nr1

Grazie

..appena ho visto la foto su instagram sono andato subito a controllarli😅😅

Ti è andata benissimo

Mi è successa la stessa cosa, con una frenata insignificante il disco si è completamente aperto.. appena accaduto mi sono reso conto dell'enorme fortuna che ho avuto.. ma da quel giorno ho capito che anche i dischi si consumano e li sto monitorando molto di più..

Mai visto una cosa del genere giuro

Che l'usura de dischi fosse da controllare lo ritenevo abbastanza ovvio, xò può capitare che uno possa svanirselo. Comunque secondo me cambiarli a 1,5 è forse un pò eccessivo, io credo che un pochino di più si possano tenere, ovviamente senza esagerare.

Stupendo frenare con la carta velina 😂

ciao, nelle bici da corsa moderne i freni con pattino come li chiamate in gergo tecnico? Ad archetto o caliper? Scusa ma sono un neofita e mi piace sapere un po' di tecnica...

immagino che sia lo stesso per la bdc! in quanto tempo ti si sono usurati?

Mai vistoooo😀😀

Utilissimo consiglio grazie mille meno male che non ti è successo niente 👋👋👋💪💪💪

Domani lo misuro,grazie

È capitato anche a me lo scorso anno!

Da ilbiker a ilborraccia

Ah... I freni classici

Ma non dovrebbe essere più consumato l'anteriore? Anche su alcunii rotori c'è inciso lo spessore minimo... Ciao

Azz, mi spiace, comunque questa cosa di controllare i dischi della mtb non l'avevo mai presa in considerazione. Indicativamente quanti km hanno questi dischi?

Mi hai messo la pulce nell'orecchio

Convertiamoci ai freni tradizionali

Io non lo sapevo grazie per il consiglio

Allucinante. Non so, ma forse è meglio ogni sei mesi fare un controllo approfondito di tutta la bici.

Ho l'abitudine di saggiare con le dita se c'è un gradino o rigature nel disco ma è meglio usare un calibro. Pensavo però che la maggior parte di noi cambiasse prima la bici. In giro si vedono dei gran mezzi nuovi di pacca ( scusate il tono leggermente ironico )

Invece per esempio shimano scrive la misura minima del disco direttamente sul disco

Non ho mai verificato, faccio subito un controllo, ma per curiosita' quanti Km hai fatto per ridurre il disco a quel livello. Grazie per il consiglio

Cavoli che super usura 0.7 Comunque spesso sul fianco dei dischi c'è la misura dello spessore minimo ! Meno male che andavi pianooooo

io ho perso il calibro e non ho mai misurato il mio, diciamo che però non ho mai tenuto il disco più di due pastiglie alla volta. La cosa della misura la sapevo, soprattutto il rotore deore rt66 che monto dichiara di sostituire sotto il millimetro e mezzo (e di partenza è 1.8). Ora se trovassi il mio cavolo di calibro dovrei misurare quello dietro xD certo, 0.7mm si vede proprio ad occhio rispetto al resto del disco che è sottilissimo xD

Quindi adesso quando si vanno a fare le uscite in bici bisogna portarsi un disco di ricambio?

Azz...e ti è andata doppiamente bene , pensa se ti fosse scoppiato il disco anteriore...meno male.

Ciao mi daresti qualche riferimento dei dischi avid g3 misura pista e se frenando va a coprire

Anche per le auto e così se il disco si sfina c'è il rischio che le pasticche escano dalle pinze purtroppo ci si mette in sella con bici e abbigliamento da migliaia di euro poi non si controlla nulla meno male comunque che andato tutto bene Fate attenzione !!!!

Video molto interessante 🤔 Quanti km hai fatto con il disco che ti è esploso?

Quindi deduco che freni molto di più con il freno posteriore? L'usura maggiore del posteriore potrebbe essere dovuta al fatto che dietro si frena più energicamente, senza temere il bloccaggio...cosa che con l'anteriore, evidentemente, sarebbe un problema...

Strano il fatto che si è consumato maggiormente il posteriore

I pattini almeno non esplodono...male che vada peggiora la frenata e ti avvertono che è ora di cambiarli!!

se sono anni che vai in bici se veramente è la metà di spessore si vede anche a occhio quando uno la lava o controlla le pasticche vai in macchina ma portala dal meccanico ogni tanto

A me é capitato che si é crepato... Dopo usura e discese mi son fatto discese e sgommate surriscaldato e sento pak e tak tak guardo bene ed era crepato

A me è successa una cosa alquanto strana ma è colpa mia per colpa del mancato controllo del serraggio delle viti del rotore a 10 km dalla fine della capoliveri legend il disco ha letteralmente spaccato le sedi di attacco del disco sul mozzo in pratica il disco si era sganciato dal mozzo mi è andata di lusso grave mancanza da parte mia

Poi spesso si assottiglia di più dove ce la raggiatura di fissaggio

0,7. Rischiare una caduta seria per un rotore da 20€ …… 😡😅

Meno male che non era un discesone.........è un problema di noi liguri🤣🤣🤣🤣

Cavolo!!

Mi dispiace, la manutenzione va fatta, le tue bici scricchiolano tutte, ma su ste cose non mai scherza, cuscinetti, coppie di serraggio, dischi, pastiglie ecc.. va controllato tutto. Ciao

Non per infierire ma é un po’ un errore da principianti, oltretutto sei stato molto fortunato che fosse il disco posteriore, se fosse stato l’anteriore sarebbe stato molto più pericoloso. Consiglio di controllare i dischi soprattutto ai possessori di ebike, personalmente sulla mia monto i Magura MDR-P appositamente pensati per bici ad uso gravoso in discesa e pesanti come le ebike.

Azzarola! Fortuna non ti sei fatto nulla! Ma da quanto non controllavi i dischi!?! Comunque può essere stato anche usura abbinata a qualcosa che è entrata nelle pinze freno e ti ha dato il colpo di grazia (era inevitabile con quella sottiletta)! :-)

Sbagliando si impara diceva mio nonno

Una domanda sorge spontanea.... Ma quanto freni? 😜😀