Estos son los creadores de contenido que vale la pena seguir, los que te transmiten sus conocimientos productivos.

Que lo tiro como sabe !!!! Es un placer ver sus videos explica muy bien una eminencia en la mecanica

Gracias por la información. Soy estudiante de mecánica automotriz y me viene genial la info

Mil gracias Hugo!!!!!! Es muy bueno lo q ud. Hace no se da idea de la gran ayuda q es para todos los q vemos sus tutoriales, deceo qué DIOS lo bendiga a ud, y toda su familia abrazos

Excelente manera de explicar! Didácticamente impecable. Muchas gracias por compartir su saber y lo más importante,su experiencia. Voy a continuar aprendiendo de usted. Muchas gracias, desde el sur de la provincia de Buenos Aires (aunque también soy uruguayo).

estimado Don Hugo gracias por realizar estos vídeos desde Chile se lo agradezco mucho y porfavor siga dándonos de sus consejos y conocimiento

Hola soy damian de mar del plata y gracias a tus videos y en especial el del Toyota 2c estoy armando mi motor a nuevo . Y gracian a la hija de man .... la manija ...jaja sos un capo segui con estos videos q estan exelentes damian de mdp

Sos un señor mecánico! Gracias ! Armé mi seat inca 1.9 y el punto de la bomba le erré con la manguera del inyector, la arandela y el orden de encendido que confundí el 4 con el 1 , ahora si a ponerle marcha....

Con este video hugo me salvó la vida con mi auto diesel 👍👍👍👍👍👍 muchas gracias genio

MAESTRO Hugo, muchas gracias por la informacion, saludos desde peru.

Gracias Hugoo!!!!! Dios bendiga su paciencia y sabiduria simplemente gracias!!!!

Muy bueno la experiencia de usted es de un muy buen camino Gasolero, gracias por compartir su video.

Hugo quiero darte las gracias por los videos de este motor 2 c me ayudo mucho para conocer mi motor. Un saludo desde Chile.

gracias por el gran aporte que genera con sus videos, enseña y entretiene con sus frases, gran compañía mientras intento no hacer cagadas en el armado de mi motor

Excelente amigo saludos desde México tienes carisma para enseñar que DIOS te bendiga.....

Un capo..... La verdad ree... agradecido me salvaste por que de diésel no estoy bien ducho.... Un fuerte abrazo...

Excelente video ,pedagógico. Gracias desde España.

Maestro ..profesor..exelente ..

Muchas gracias Hugo por compartir conocimiento. Abrazo

Colombia...mil gracias por su información por compartir sus conocimientos...éxitos amigos.............

Sos un capo hugo! No hay otra forma de calificar tus videos segui asi que esta perfecto muchos exitos MAESTRO!!!!

Gracias Hugo excelente video...un millón de gracias...Dios te bendiga

Felicitaciones maestro,una explicación excelente, así se enseña, muchas gracias por su atención

muy bien explicado todo un gusto mirar sus videos gracias saludos manuel

Excelente siga así ....... muchas gracias por sus enseñanzas.....

no se para que mierda veo estos videos si no tengo la mas puta idea y nunca en mi vida lo voy a hacer, pero lo explicas tan tranquilo que me cuelgo viendo cosas que no tengo ni idea, lo maximo q cambie fue el filtro de aceite una vez

¡¡¡¡¡ Gracias Hugo por compartir tu oficio !!!! Ya necesitaba ver otro video. Un abrazo desde México

Me aclaró varias dudas excelente video.!!

esta linda la enseñanza...me gusta...saludos desde santa cruz

Que buen video Hugo te felicito tengo un polo 1.9 sd Gasolero un caño saludos desde bs as

Excelente !!!! Saludo desde Uruguay

Gracias hugo tu si eres maestro

Siiii Hugo!!!!! Yo me animo ha cambiar la distribucion, claro, despues de ver tu instructivo genial!!!!! Gracias Hugoooooo

Hola hugo soy un seguidor de tus videos

Muy buena clase de puesta a punto del gasolero lo felicito me aclaró las dudas que tenía .Recuerdo en el 2013 hice un motor y mecansé chupando con una manguera de 6 metros por el retorno para hacer llegar el combustible igual arrancó despues de muchos intentos.

la hija de MAN !!! jajajjaa sos un capo hugo !!! la simplesa de tu vocabulario me hace acordar ami profesor de utu en las piedras cuando se salia de libreto con nosotros los mas avanzados ... y nos explicaba cosas en particular .... te mando un saludo !!!!

Eres lo mejor maestro gracia me sirve de mucha ayuda lo cambie mi faja de distribución de mi motor 2 c

Muy buen video Hugo excelente gracias

muy buen video como todas tus publicaciones gracias

Hugo gracias sos un genio espero algún día trabajar como lo haces

Gracias hugo !!!!' X ayudar con esa información 🙏🏻

excelente sigue así nos alluda muchísimo tu vídeo.gracias

EXCELENTE COMO TODOS LOS VIDEOS DE EL MAESTRO HUGO ALVAREZ

Genio ,gracias ,muy bien explicado

LA HIJA DE MAN !!! hasta el final del video riendome !!! sos el uno !!

Excelente video!!! 👏👏👏👏👏

buenisima tu explicacion, gracias¡¡¡¡

Saludos desde chile aquí un autodidacta.

Excelente vídeo!!

Que maestro saludos hugo

Un capó Hugo saludos👍

Que buen vídeo que bien explicado..

Muy bueno Hugo esta quedando impecable, ya lo quiero ver en marcha Saludos desde Argentina!!

bien amigo estodo bien hecho tu trabajo apenas te hencontre voi aber tus vidos. sinduda por este like

Hla hugo en Renault exprés me queda en del tralape la inyección eso está bien la marca del pareze estar bien NC no arranca ..queda la inyección en cuarto pistón ese está en traslape al contrario de lo que decís en tu vídeo

Exelente video

Gracias por tanto

EXELENTE VIDEO

muy buen video, gracias.

No puedo decir nada más que Wow! Like!

Como siempre Hugo muy bien

BUEN VIDEO

si está bien en Argentina también le decimos cuña a algo para q se agarre apreté contra algo...y chaveta o traba para poner en la punta de bolilleros de eje de auto..o carro

grande maestro más fácil inposible

Muy bueno el vídeo

capoooo muy buenoooooo

hola Hugo hola Hugo . perdón la molestia. mi pregunta es. para darle arranque queda polea cigüeñal 90 grados atrás no? tengo una tráfic 2.1 .muchas gracias por tu apoyo. fuerte abrazo

Hola hugo. gracias por compartir todo lo que sabes de mecánica! sos un maestro! te pregunto.. yo tengo un 147 diesel y ayer estaba mirando la bomba y vi que corrían muchas burbujas de aire por la manguera que chupa el diecel. puede ser un problemas esas burbujas o no? y de mañana cuando arranco el auto o cuando lo dejo un rato largo y lo vuelvo a arrancar, larga mucho humo. que puede ser válvulas o aros?

ecelente video

Capo Hugo

Muy bueno

Que bueno!!

Excelente como lo explicás. 👍. Podés hacer un vídeo con un perkis6 PF305 ? El bombista y mecánico me lo tomóla bomba diesel en mano la rehizo completa me dijo que lo ponía a punto el ya que tenía el banco de prueba y calibración y de repente termino la bomba y me dejó de garpe con volverlo a dejar andando al perkins6 .. ( si me tiras un vídeo de cómo hacerlo me manejo bien con las herramientas y motores pero nunca agarre un diesel, soy tec. electromecánico)

muy bueno

que lindo trabajito es entonces hacerlo con el motor puesto en el auto

Muy buenos videos, muy bien explicado, una consulta, tengo un BMW 318 TDS, diesel, con bomba con comando electronico, (bosch), el tema que en relenti varia, como un "bedford", cuando le doy un toque de aceleracion y suelto, se acelera como a 2500 de revolucion y vaja normal, otra vez relenti inestable. cual seria el problema? desde ya muy agradecido, saludos.

impresionante

Excelente vídeo hugo!!tengo un diesel para armar y este vídeo me vino de 10!!! Pd:y gracias a la hija de Man.....man hija!!!jajajajajajajajajajajajaja

hola maestro, siempre un agrado ver sus videos, oiga cuanto lleva de avance en la bomba de inyeccion este motor, falto la forma de utilizar el rejoj comparador para darle los grados, saludos.

Excelente

hola hugo quería preguntarte: en caso de no tener la marca de bomba de inyección. muchos usan un reloj comparador en donde van las tuberías, para determinar cual es el punto muerto inferior y superior de la bomba inyectora. en que consistiría eso y como determino la comprobación del punto justo de la bomba inyectora, en vídeos anteriores hiciste la comparación con un fresimeto para el punto muerto superior del motor y ahi coroborar la marcar desde ya tu vídeo están buenísimos gracias

Gracias Hugo, otra vez. Cuando puedas (mangazo otra vez je je) mostrá uno con distribución variable, porque nos cayó un fiesta KD fuera de punto y nos hizo re bailar. Quedó, pero con una pequeña falla en el arranque. Saludos.

buen video Hugo me hizo de gran ayuda tu video, me gustaría saber si tienes el manual de motor petrolero 2c o 3c me seria de gran apoyo

Buenísimo Hugo bien explicado y sencillo . Tengo un problemita con mi Fiorino diesel . Que arranca con mucho humo moderando. Cuando aceleró se le va . Serán inyectores . Será el punto o que podrá ser . Desde ya muchas gracias saludos

gracias

macho maestro

Hola Hugo gracias por los vídeos estoy aprendiendo mucho y una pregunta verás aze dos días me propuse arreglar mi furgoneta que tiraba espuma por el radiador y le quite la culata y efectivamente tenía la junta tocada pero me surgió otro problema y esque no marque bien los puntos dé la correa de distribución me porfavor explicar cómo puedo recuperar el punto y otra cosa tocando los pistones con el dedo con un poco dé fuerza se mueven yo he pensado que quizás necesite una rectificación pero no estoy seguro que me aconsejas y gracias

Buenas tardes. Sí no tuviese marca la bomba, y ya sabemos en el punto que inyecta en el cilindro uno, como hacemos para dar el punto exacto? Siempre veo sus videos. Muy buenas explicaciones.

Hola Hugo muy bueno como siempre saludos . Una pregunta para que una válvula pegue tendría que quedar sin juego libre verdad ?

Exelente trabajo profe Una consulta tengo un motor que ya van 3 veses que me quiebra las válvula de escape

Hola Hugo, pregunta: en los motores endura diesel de ford tambien el punto muerto sup. es cuando la chaveta esta arriba?

muy buena explicacion!!! sabria decirme a cuantos grados se debe poner motor mercedes w115 diesel del 72 para colocar bomba inyectora??? mil gracias desde Uruguay

Buen día señor! Pregunta! Me podría decir cual sería los puntos de un motor endura 1.8?

Hola buenos dias cuando larga el choro de gas oil del primer cilindro se deja hay la bomba o se le da un golpe para atras o sea antes que inyecte

Hola tengo un peugueot 1.9 turbo diesel, arranca bien en frio y n caliente pero cuando acelero tira mucho humo negro.!!! que puede ser?? Los filtros estan bien, Pensaba desconectar la alimentacion del tanque de gasoil y conectar un limpia inyectores liquid moly directamente ala bomba inyectora mecanica y darle arranque para que se limpie bien bomba toberas y inyectores sirvira.?? Excelente su video gracias.

Hola, sabes tengo un toyota diesel 2c igual al del video y por la mañanas no parte, pero ya llegando un poco de sol y calor prende sin problemas... se reviso los calentadores y están ok, se reviso los inyectores, bomba de inyección y posibles tomas de aire en el circuito de gasoil y todo esta ok... y sigue igual... me dicen que puede ser regulación de válvulas que cree ud que pueda ser? agradecería su respuesta, slds.

Estimado Hugo, estoy restaurando un motor Om 615 Mercedes Benz usted sabría cuál es el calado en grados de punto de la bomba inyectora? Mil gracias x compartir con tan buena información en estos videos

Hola Hugo tocallo soy alvarez también . Bueno te quería preguntar tengo un motor nissan cd 17 diessel . Esta andando derepente se aceleró al límite y bajava la velocidad y sucuvia de buelta . Estuvo un rato hasta que se apagó . Me dijero que quemo junta . Puede ser que sea eso te agradesco gracias muy buenos tus vídeos . Me encanta .

muy bueno hugo como no vuelven esos y se dejan de joder con la iny electronica

Hola Hugo , como saber si el PMS del pistón UNO está en admisión o expulsión con la marca del cigüeñal alineada en su posición??? Muchos saludos.