Tank 300 против Prado, Pajero, Land Rover & BAIC | Танк 300 против Прадо, Паджеро и Ленд Ровер
Рет қаралды 658,865
Күн бұрынTank 300 сейчас на пике популярности! Поэтому стало интересно насколько хорош его полный привод. И чтобы было от чего отталкиваться в компанию к Танк 300 я пригласил несколько ваших любимых внедорожников: Range Rover, Toyota Land Cruiser 76, Land Rover Defender, Toyota Prado 120, Land Rover Discovery 4, Toyota Landcruiser Prado 150, Mitsubishi Pajero, Toyota FJ Cruiser и даже BAIC BJ40 Plus.
Видео "Куда упал Lexus?": • Куда упал Лексус? Или ...
Эволюция полного привода Land Rover: • Land Rover Discovery: ...
Еще видео с этим же Toyota FJ Cruiser: • Ниссан, Фольксваген, М...
Еще видео с этим же Mitsubishi Pajero: • Битва Внедорожников 20...
Таймкоды для вашего удобства:
00:00 Начало
00:45 Анонс грядущих видео
01:09 Тойота Ленд Круизер Прадо 120
02:37 Toyota Land Cruiser 76
03:36 Баик БиДжи 40 Плюс
04:24 BAIC BJ40 Plus + все блокировки
04:58 Ленд Ровер Дефендер 130
05:50 Land Rover Defender 130 + Камни/Малый ход
06:31 Митсубиси Паджеро 4
07:25 Тойота ФЖ Круизер
08:18 Рендж Ровер
09:23 Toyota Land Cruiser Prado 150
10:59 Ленд Ровер Дискавери 4
12:05 Tank 300
13:02 Танк 300 + Режим Ухабы
14:02 Тэнк 300 + Все блокировки
14:38 Итоги заездов
Напишите в комментариях ваше мнение по поводу "хорошести" полного привода Tank 300.
________________________________________________________________
Я в социальных сетях:
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - diyas.valikhan@gmail.com
#tank300 #танк300 #toyota
@rso6206 Ай бұрын
Ваш канал один из лучших. А подача Дияса просто отличная. Ни криков, ни матов, ни тупых громких музык. Смотрю с моими детьми. Спасибо за вашу работу. Салам из Северной Осетии. Удачи и терпения Вам.
@Tlc200lifestyle Ай бұрын
У Диаса самая лучшая эстетика речи, какую можно встретить в среде авто блогеров. Большое удовольствие от Ваших видео! Спасибо!
@user-ws7jj6uu1z Ай бұрын
Смотрии Гилевича
@pacificcarauto5973 Ай бұрын
Михельсона Александра посмотри, вот где точно лучшая
@S007Erl Ай бұрын
@@user-ws7jj6uu1z Так Гилевич Авто обзорщик. Это всеравно что сравнить Боксера с Борцом....тупизм.
@nugastar8384 Ай бұрын
Олжас Оқас, на казахском языке посмотри, а..уеешь
@Ed-cd2gs 7 күн бұрын
... хвалите, хвалите меня😅
@Zlobusz Ай бұрын
Ну наконец-то нормальное сравнение внедорожников, а не глиномес на полноприводных седанах на лысой замыленной летней резине! Диас, у тебя лучший внедорожный контент в этом плане!
@mihasikPOFF Ай бұрын
Не согласен. Нужно жёстко месить глину часа три и с ходу проверять электронные помощники, вот тогда будет видно всё. А, сдесь очередная мурзилка.
@user-jr3qq8hq2n Ай бұрын
@@mihasikPOFF тогда электронные помощники будут бесполезны 👍
@user-xc2pc6bj7c Ай бұрын
@@mihasikPOFF Михасик, ты не понял философию этих испытаний, гавно месить и угандонить машину, много ума не надо, это больше испытания технологий...
@mihasikPOFF Ай бұрын
@@user-xc2pc6bj7c Технология - это когда внедорожник едет всегда и везде.
@user-xc2pc6bj7c Ай бұрын
@@mihasikPOFF Ты опять не понял, убогий, всегда и везде даже танк не едет!
@Mir-rv6vv Ай бұрын
Один из лучших автоблогеров если не лучший. Чёткый тест, чёткый расклад. Всем Ассалам Алейкум Приветствую С Дагестана. Мира добра
@fuadaliyev236 Ай бұрын
🤝
@abdievserik Ай бұрын
Уағалайкумассалам братья
@vkka4itor16 Ай бұрын
uwwg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwhg
@NasZhe2 Ай бұрын
Может не лучший, но у других автоблогеров такого контента нет. Тут максимально чётко показана работа полного привода
@user-hk7pz3hn9z Ай бұрын
Тнн😅😢😢🎉😂😮😮😅😅😊врьоб А й мяу😮 все ЖЖяюяляшчгарсаоаосоаоаоаоагурврамнсрсраоаг😊
@VeStran Ай бұрын
Наконец то видео от самого интересного автоблогера из братского Казахстана! И подбор тачек отличный ! Смотрим с удовольствием !
@DiyasValikhanKZ Ай бұрын
за какую машину из этого списка болеете?
@VeStran Ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ Прадо.
@DiyasValikhanKZ Ай бұрын
@@VeStran 120 или 150?
@Magdag.. Ай бұрын
Танк 👍@@DiyasValikhanKZ
@user-fm9mm8tt1g Ай бұрын
Паджеро и Танк 300
@user-dr2hn9dk5r Ай бұрын
Вот это уровень подачи материала, разложил все по полочкам. Я просто в восторге наивысший балл, лайк подписка однозначно.
@redhornet5785 Ай бұрын
Хорошо быть овцой и всем верить
@user-dg2ct8fi7v Ай бұрын
Ура! Наконец-то свежее видео от Диаса! Дождался. Рахмет! Ну а насчёт сноса некоторых машин чуть влево с траектории - так они как раз и наезжали правым передним колесом на камень. Кто наехал поудачнее, того меньше снесло...
@JDM156 Ай бұрын
да, там чётко видно камень
@vkka4itor16 Ай бұрын
jwj-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwg
@user-ub4gl2mw7f Ай бұрын
После таких видео, хочется купить полноприводный внедорожник и ехать покорять наши бескрайние просторы ))
@vkka4itor16 Ай бұрын
wfwg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwhg
@user-kg6wg7jj1l Ай бұрын
разуть резину где нибудь в лесу,горах и понять что для покорения нужно много чего еще к машине,а также готовность погружаться в грязь,лезть в ледяную воду итп
@user-pk3bj4gp5e Ай бұрын
Что бы уцарапать его?
@user-ue6wg4vy4h Ай бұрын
Я ужо купил Коммандер резина nokian Rock proof, едет везде.
@lazy_goodwill Ай бұрын
FJ Cruiser изначально создавался для американского рынка, где популярен рок кроулинг. Так что это его стихия. В арсенале он имеет как жесткую блокировку задней оси, так и сумасшедшую систему электронной имитации под названием A-TRAC, которая способна поспорить с системами современных Ленд Роверов. Всё это доступно только на пониженной, что более чем логично. А на повышенном ряду работает только, так сказать, демо-версия электронной имитации, что и было продемонстрировано в данном видео. Так что тема FJ Cruiser'a не раскрыта. Но видео-то конечно не про него. Но, как владелец фиджика, я не смог промолчать)
@geronimo9025 Ай бұрын
Хорошее замечание, блогеры редко матчасть читают, что мы здесь и посмотрели
@JokerBlack327 Ай бұрын
у Лэнд Роверов тоже забыли показать работу внедорожных режимов.
@denisartemyev7079 Ай бұрын
И сместился он тоже из-за камня
@V.T.F.W 8 күн бұрын
Ну так у вас задачи разные -) заплатила бы тойота за тэст то поехала бы тойота при диагональном вывешивании)
@user-nw2rq9my1b Ай бұрын
Дияс, благодарю за познавательный контент!
@Tochka2103 Ай бұрын
Невозможно … Новый видос так еще и с прекрасным подбором автомобилей, как же мы этого ждали
@DiyasValikhanKZ Ай бұрын
а весь совсем скоро будет еще один сравнительный тест!
@Tochka2103 Ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ поскорее бы , и почаще бы 👍🏿💪🏿
@DiyasValikhanKZ Ай бұрын
@@Tochka2103 скоро, совсем скоро...
@Tochka2103 Ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ перевожусь в режим ожидания 👍🏿
@user-de5fo1qu9k Ай бұрын
Лучший контен про внедорожники .👍 Включите в будущее видео Toyota 4Runner 4.0 AT 4WD TRD Off-Road и Такому TRD
@lexatvl Ай бұрын
Тоета не умеет ездить по бездорожью))) как ни крути... И это видео тому доказательство. Полный привод тоеты гавно
@gorgor4902 Ай бұрын
Скажу как владелец данные модели пятого поколения toyota 4Runner сделает всех запросто
@ProDKRoss Ай бұрын
@@gorgor4902нет, ланд ровер они не сделают. Судя по видео в авто режиме тойоты абсолютно беспомощны что на крутой резине с подвеской что на обычной.
@yeldoskopbayev3585 Ай бұрын
😅
@user-bf4em7cf1w 28 күн бұрын
И я как владелец плюсую
@kalesshum4102 Ай бұрын
Ну всё, Лэнд Ровер как всегда лучший и прекрасный, можно спать, у Диаса как всегда четкий контент 🔥👍
@user-he9ok1pw1r Ай бұрын
Танк был не хуже, а возможно даже и увереннее прошел
@ProDKRoss Ай бұрын
@@user-he9ok1pw1rв каком месте танк увереннее? Ланд ровер в авторежиме на шоссейке. Танк в авторежиме еле заехал на внедорожных шинах. Одно и то же да?
@user-he9ok1pw1r Ай бұрын
@@ProDKRoss у ведровера, просто системы отстроены иначе, а у танка в легковом режиме системы не задействуются, поэтому если нужно что бы он ехал нужно их активировать, но полноценных блоков и настроек там больше. Вот эти видео для наглядности, как машины ямку проезжают, но как то мы ездили на охоту по осени, по колено грязи было и поехал с нами Дискавери дизель 2.7, так вот он все время висел на галстуке и 3 д нивы. А вот в том году приезжал танк, проходимость была на высоком уровне, он так и не сел нигде, активируется все блоки и там реально танк, я сам так не очень отношусь к Китаю, но это реально танк да и многие обзоры говорят об этом.
@djamalvasiliev7111 Ай бұрын
Каждая лягушка хвалит своё болото да@@user-he9ok1pw1r
@fanfar_2426 Ай бұрын
@@user-he9ok1pw1rНе смущает что диско не лучший для оффроуда??))) Для настоящего оффроуда бери дефендер с 380 мм))) Диско как и обычный рр для обычного внедорожья, а дэф уже для мяса настоящего. Кстати 2.7 не смущает??)) У меня диско 4.0 спокойно едет везде. Как и крузаку на 3.0 диско на 2.7 не хватает мощности просто
@user-et3yv7fu5x Ай бұрын
Спасибо за классный контент! Все по существу, без болтавни. Лучший канал!
@user-th1kz1pd3t Ай бұрын
Спасибо за видео!Ничего лишнего!👍
@crazydizel Ай бұрын
Видео, как всегда на высоте! Спасибо большое очень интересно смотреть!
@nikel097_ Ай бұрын
Как можно узнать о таких тестах заранее?!) в плане участия в сьемках на своем внедорожнике? А то Mitsubishi Pajero Sport 3 у вас практически не участвует в сравнениях)
@user-xc2pc6bj7c Ай бұрын
Очень грамотный тест работы систем полного привода разных тачек, однозначно лайк!
@DiyasValikhanKZ Ай бұрын
Спасибо за отзыв. За какую машину болели?
@user-xc2pc6bj7c Ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ Танк 300. Владелец.
@DiyasValikhanKZ Ай бұрын
@@user-xc2pc6bj7c какой пробег уже?
@geronimo9025 Ай бұрын
Что тут грамотного? Зачем вообще ездить по препятствиям на драйве когда у машины есть все три блокировки как в случае с танком?
@He_oH Ай бұрын
@@geronimo9025 у Диаса грамотные тесты потому что можно увидеть на всех авто как работают те или иные режимы, что тут не ясно то?
@grixalazarevskoe9621 Ай бұрын
Хорошо, чётко, подробно без лишнего, спасибо 👍
@Andrey-ip8wj Ай бұрын
Я прямо рад что такой блогер попался в рекомендациях. Лучшие видео с подобными тестами. Четко. По делу. Адекватные сравнения одноклассников.
@timurahmetov2021 Ай бұрын
Рахмет за подробный обзор! Как всегда шикарная работа!
@user-fs4fb4jc2y Ай бұрын
Шикарно выверенный закадровый текст.
@Nesvoikitaec Ай бұрын
Четкая дикция, комментарии видео сюжета на высшем уровне и всё по теме👍🏻
@fozzy_che Ай бұрын
Спасибо за видео!
@bendat01 Ай бұрын
Привет из Липецка! Выходите на связь чаще
@DiyasValikhanKZ Ай бұрын
новое видео совсем скоро!
@jekadoll8825 Ай бұрын
Ждём не дождемся🔥🤝💯@@DiyasValikhanKZ
@vkka4itor16 Ай бұрын
wjwhg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwjh
@Kotyara48 Ай бұрын
Ку земляк.
@user-xy7bb6mx1n Ай бұрын
Я из Грязистана
@BE4HbIu163 Ай бұрын
КАК ОБЫЧНО КРУТОЕ ВИДЕО. СПАСИБО ВАМ🤝🤝
@-CJIECAPb- Ай бұрын
Чёткий тест внедорожных тачек. И снято классно. Спасибо!
@andriyt.2121 Ай бұрын
На Прадо-150 два режима системы антипробуксовочной: TRC и A-TRC (ATRAC в США), первая обычная "дорожная", именно вторая - имитация блокировок и включается только в Low Range. Таким образом, если сравниваете имитации блокировок между автомобилями, то Prado-150/FJ должен быть только в нижнем ряду, пора бы уже выучить и не искать способы унизить Тойоту на ровном месте
@ARTUR-qj6ci Ай бұрын
Все проехали без доп опций кроме прадика , я еще в 2010г избавился от этого 💩 , по трассе не нагонишь я , а если разгонишься тормозов нет, едешь как в тракторе , я про дизель
@Alexander-qg5cq Ай бұрын
Дак тойота сама себя унижает производя плохие машины )
@MegoZliden Ай бұрын
Вот это честное, нормальное сравнение техники без соплей и щёконадувательства! На лицо разница в работе различных реализаций Torsen и Haldex. При этом надо учитывать, что у FJ Cruiser и Prado 150 абсолютно одна и та же трансмиссия на Torsen III. Думаю, разница в опыте водителей дала о себе знать. На 150-ке и FJ можно было активировать crawl control - и тогда получили бы картину 1-в-1 как на Ренджах. Спасибо.
@______9511 Ай бұрын
Ну так прикол в том, что рендж ехал в режиме авто. Включите внедорожный режим на рендже и он снова обходит японцев. Здесь показана работа штатного полного привода. И если штатная система не справляется, подключают уже "плюшки".
@MegoZliden Ай бұрын
@@______9511 Ну вот опять очередные слюни... Кто кого обходит зависит от резины, геометрии, и прокладки между рулём и водительским сиденьем. Потом уже начинается тип привода и уже потом электронные помощники. У ренджа нет совершенно ничего такого в базе, чтобы он как-то объехал крузак. А вот наличие вискомуфт вместо торсенов приведёт к их перегреву и отключению полного привода при длительных буксах в говнах. Чего у Тойо не будет. К тому же ресурс этих муфт в разы меньше, чем у механики. Так что не надо нам тут вот этих лозунгов пустых.
@sergeyk9988 Ай бұрын
@@MegoZliden, тут ещё можно добавить, что на реальном бездорожье постоянное использование системы контроля тяги приведет к быстрому изнашиванию тормозных колодок (при должном усердии за день можно управиться).
@MegoZliden Ай бұрын
@@sergeyk9988 Зависит от дороги, колодок и усердия. Мне на 10-15 тыр хватает, как правило, даже с учётом дальних перегонов по трассе после плотного купания в глиняно-песчано-болотной жиже.
@Byla_la Ай бұрын
Большое спасибо, Диас! Контент и подача у тебя то что надо! Сравните пожалуйста Вензу, Кросстур и Аутбэк (можно еще добавить универсалов с повышенным клиренсом) - думаю будет очень интересно =)
@user-br5up6sq6f Ай бұрын
Спасибо за видео - профессионально!
@user-lo3gx5mi9q Ай бұрын
Приветствую. И все же, для путешествий на север, особенно с выездами на бездорожье, я выбрал ТЛК 100/105. Минимум электроники, но с блокировками. И да, мой 105 прошел 870000км без проблем. На сотке 400000 км. Подождем и посмотрим на Китайцев, когда (если) доживут до таких пробегов.
@user-xc2pc6bj7c Ай бұрын
Приветствую, ну, 105 ка это вершина Тойоты для длительных путешествий или работы в труднодоступной местности. В этом полностью с вами согласен, владел ей... Но Танк, по моему мнению, это несколько другой сегмент внедорожника, для более коротких путешествий, ну и конечно, другой век- электронный!!!)))
@user-lo3gx5mi9q Ай бұрын
@@user-xc2pc6bj7c Абсолютно с Вами согласен. Танк - "гражданский" внедорожник. Турбовая двушка, куча электроники и т.п. не располагают к путешествиям.
@yeldoskopbayev3585 Ай бұрын
@@user-lo3gx5mi9q когда хочется иногда выезжать загород, то лучше брать его, потому что на 105 с механикой в городе делать нечего. А загородом можно дать жару на танке и послушать как бубубукают некоторые люди
@user-zm9oh9dr8v Ай бұрын
Не доживут,после пару глиномесов повезут в утиль
@edikonakokeshvili329 Ай бұрын
За цену крузака можно купить 3 танка😅
@cygnusrus2641 Ай бұрын
Ух ты! Новый ролик! Да ещё такое шикарное сравнение. Спасибо! P. S. Дополню. Лэндроверы можно не приглашать в такие сравнения, у них работа электроники одна из лучших(если не самая лучшая). Они в прошлые разы все всё доказали.☺️
@Magdag.. Ай бұрын
Наконец то дождался👍🔥🔥🔥
@Kolumbo137 Ай бұрын
Я верил и надеялся)))) 11 месяцев назад, было сравнение. Пойду в магазин за чипсами, и... Праздник всё-таки)👍😎🤟
@DiyasValikhanKZ Ай бұрын
о каком сравнении речь?
@Kolumbo137 Ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ Дискавери, битва поколений.
@DiyasValikhanKZ Ай бұрын
@@Kolumbo137 да, было дело
@vkka4itor16 Ай бұрын
jwjg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwjhg
@vkka4itor16 Ай бұрын
чипсы для веганов не подходят уже как оказалось
@user-jf7uw9ei1j Ай бұрын
Диас, сносило влево большинство внедорожников из-за того, что под передним правым скользкий камень, это же ясно видно. Потом на Прадосе этот камень окончательно расшатался, и ты начал его замечать) Хотя все до этого соскальзывали именно с него же. А Рейндж не снесло, потому что он стартовал разгруженным правым передним уже с этого камня из-за длинной базы. Всех сносило, потому что колесо уже догружалось, а у рейнджа из-за длины на него упора почти не было ещё, на жопе сидел. Вот и весь секрет. Так же не сносило тех, кто наезжал на камень только частью пятна контакта резины, например, оранжевый Танк. С - справедливость.) Она прежде всего! Но сравнительный тест классный, спасибо тебе большое! Выпускай побольше такого контента!
@arkadiykudabayev3505 Ай бұрын
Интересно, познавательно. Спасибо!
@easypaintingforbeginners1122 Ай бұрын
Спасибо за обзор - было очень интересно
@Ivankis1 Ай бұрын
6:53 посмотрите на переднее колесо паджеро, там же камень... ну как такое не заметить?
@apopeyapopeotov9721 Ай бұрын
да это хорошо видно, непонятно почему не сказали
@user-fd1iy3qi1o Ай бұрын
Потому что хозяин Паджеро вертел на одном месте блогеров с их Китайцами и доказал что старый, но проверенный Пыж ни чем не уступает новым дешевкам
@azamat8512 Ай бұрын
как же я ждал ваших видео!привет из России!
@DiyasValikhanKZ Ай бұрын
за какое авто более из этого видео?
@sega2k11 Ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ конечно за танк 300😂😂😂👎🏻👎🏻👎🏻
@azamat8512 Ай бұрын
@@sega2k11 я русский но казах судя по всему в душе)на стоянке камри стоит)так что душой и сердцем я за прадо)))))
@user-vd1os3zk7b Ай бұрын
Лайк, однозначно!
@alexbur1199 Ай бұрын
Хорошая подборка автомобилей! Отличное видео.
@VadimPTG Ай бұрын
Отличное видео. Ландроверы на высоте!
@abw2703 18 күн бұрын
Второй раз смотрю Ваш ролик. Прекрасно. Подача, речь всё на высшем уровне. Подписка.
@ReigareHa Ай бұрын
спасибо за видео!
@user-sc7lh7uv7s Ай бұрын
Ну снесло и снесло Паджеро. В чем проблема я так и не понял)
@user-mm5ib8po3h Ай бұрын
К сожалению единственный грамотный познавательный канал офф-роуд. Блогеру от души спасибо!!!
@user-ly7tp5du5h Ай бұрын
Супер тест 🔥👏👏👏
@user-gp7iu2nc8d Ай бұрын
Круто, спасибо за видео:)))
@TheAslanbeg Ай бұрын
Какой же кайф! Диас, спасибо за работу!😊
@DiyasValikhanKZ Ай бұрын
за какое авто из видео болели?
@TheAslanbeg Ай бұрын
@@DiyasValikhanKZтанк 300 конечно)
@user-ji2pr3nn8y Ай бұрын
Получается Роверы как всегда стабильно показали отличный результат.
@user-cy4qk2if7l Ай бұрын
И поехали на СТО)
@owl_hunter565 Ай бұрын
@@user-cy4qk2if7l вот нах эту чушь писать.
@inter578 Ай бұрын
Стабильно не проезжают мимо СТО...
@owl_hunter565 Ай бұрын
@@inter578 и как они туда доехали? Японодрочерры обиделись на рендж
@owl_hunter565 Ай бұрын
@@inter578 нытики
@user-wh3km2xx4p Ай бұрын
Ленд Ровер значит из-за камня снесло а Паджеро и Тойоту просто сносит! 😂 Дияс аяяй
@user-lv8zo2hm1v Ай бұрын
Всё чётко, конкретно и подача информации на уровне, лайк👍
@user-dm4rs5lf1v Ай бұрын
Не очень разбираюсь в тачках, но приятно удивила грамотная речь и хорошо поставленный голос
@user-wj7mo8cf1t Ай бұрын
Приятно посмотреть такое видео. И материал интересный, и ведущий очень радует технической грамотностью и прекрасным русским языком. Я сам хотел бы так хорошо говорить.
@user-nr8cn9xx1m Ай бұрын
Приезжайте в Казахстан. Тут чистый русский язык.
@user-wj7mo8cf1t Ай бұрын
@@user-nr8cn9xx1m спасибо за приглашение! С удовольствием приеду, если представится такая возможность. Уже имел удовольствие поработать на ЕРС3 в Каспийском море, в Атырау. Коллеги казахи - оказались хорошими людьми и хорошими специалистами.
@user-bm5ti1ct3u Ай бұрын
Диас красавчик! Смотришь его и слушаешь с удовольствием!
@yanpolkanov1161 Ай бұрын
Все грамотно и четко,отличное видео,спасибо!
@user-qb3xl5mf7x Ай бұрын
Комментарий в поддержку канала. Диас, у тебя отличный контент. Продолжай в том же духе!!!
@spideripsc5042 Ай бұрын
как всегда минимум воды, максимум информации! Танк 300 конечно интересный аппарат на современном рынке внедорожников!
@Alex-1503 Ай бұрын
Ну наконец-то тест внедорожников от Диаса🎉
@000_13 Ай бұрын
Это кто? Девочка?
@user-wv7pl6nj9g Ай бұрын
Молодец всегда с интересом😊
@vladimirfilichev8414 Ай бұрын
Красота!
@Bacalavr222 Ай бұрын
Привет с Екатеринбурга
@DiyasValikhanKZ Ай бұрын
Привет из Алматы!
@skullofserpent5727 Ай бұрын
Fantastic as usual. I only wish these videos were twice as long.
@user-xy9qg6zm7w Ай бұрын
Хорошая подборка автомобилей!
@sheyan_creator Ай бұрын
Четкий обзор, спасибо!
@user-nf3qc2jh7c Ай бұрын
Случайно наткнулся на канал. Грамотная и спокойная речь, в основном по существу . Подписка.
@SKAYSH74 Ай бұрын
Наконец то подъехал видосик)
@user-hg5hk9wo2p Ай бұрын
Отличное видео, заслуженный лайк)
@user-jp2ls1bc2u 24 күн бұрын
Спасибо большое за обзор! Как всегда очень интересные видео и главное технически понятное объяснение плюсов и минусов внедорожников!
@mc_balbez Ай бұрын
Спасибо за как всегда отличное видео!
@zhivoder777 Ай бұрын
Даке как обычно на высоте! Видео супер!
@art-zolochevskiy9262 Ай бұрын
Отличное сравнение автомобилей! Грамотная и спокойная речь,большой выбор марок. Лайк однозначно!
@user-vx8tn6nx8i Ай бұрын
Хорошее видео, два пальца вверх. Отличные тачки и приятный и грамотный комментарий! Подписка однозначно
@SeQa_or_Seka Ай бұрын
Как обычно, подача отличная 💪
@user-ty3sz4iq2e Ай бұрын
Самый профи канал! Без воды😊
@kir5775 Ай бұрын
отличный обзор !!!! спасибо. мне очень интересно было бы сравнить свой Рэнг именно с Танком и Баиком - они, по сути сделаны "по мотивам" Рэнга ))))))))))) если у Вас будет еще такие выезды - сравнения - я бы приехал... как раз в Алматы сейчас с машиной ))))))
@user-xz5ie4ot8t Ай бұрын
Тест показал, что все справятся с такой ситуацией, правда по разному. Интереснее как эти самые испытуемые справятся будут преодолевать сложные внедорожные условия. в долгую)) А так тест показал, только как ушли технологии. Электроника работает, вопросов нет. Тоько интересно кто живучее новый Танк или старый Прадо 76? По мне так кажется вопрос очевиден.
@Alexander-qg5cq Ай бұрын
Вопрос очевиден?) Может ответ? Вообще странно спрашивать про то кто живучей, давайте сравнивать тогда кто комфортней? У кого больше функций? Просто странно сравнивать единственный показатель по которому прадо может победить, забыв про миллион других показателей)
@user-xz5ie4ot8t Ай бұрын
Мне кажется не один показатель 😂
@lil6282 Ай бұрын
Отлично 👍👍👍✊
@DiyasValikhanKZ Ай бұрын
чей проезд понравился больше всего?
@lil6282 Ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ Лэнд Ровер 🤗
@IRUSIvan Ай бұрын
Спасибо за ролик, Диас!
@mobstik Ай бұрын
Как всегда превосходно
@user-by2uf6dv5e Ай бұрын
Отличное видео, спасибо ))
@Viktor-36 Ай бұрын
Видеоинструкция по выбору внедорожников 👍
@sergeyg436 Ай бұрын
Привет, Диас! Мы скучали
@AlexIVVIxelA Ай бұрын
Вопрос - дискавери 4 был с мех. блокировкой заднего дифа или нет (это опция на 4 ке)
@arturfortis4879 25 күн бұрын
Как всегда отличный обзор!
@user-uc5rt3if8b Ай бұрын
Привет из Башкортостана! Отличное видео! Рахмат!
@ArturBetter Ай бұрын
Очень грамотное сравнение,
@bobjack8902 Ай бұрын
Кайфные видосы, всё по делу. Как инструкция к выбору внедорожника)
@Vitaliysavin09 Ай бұрын
Отличный тест-драйв! Лучший! Очень приятно смотрится! Всё грамотно и и по факту! Спасибо за Ваш труд! 🤝
@Gosha_Al Ай бұрын
Диас, молодец, как всегда, всё чётко и грамотно, лучший !
@user-ir9eg8to5k Ай бұрын
Диско 4 с мотором 5.0 большая редкость !
@bexultanm Ай бұрын
Хотел посмотреть видос пока ждал заказ в кафе, потом прочитал комментарии, и думаю что это заслуживает просто дома на тв в тишине и с чаем)) еще не смотрел, но уже лайк 👍
@bars24 Ай бұрын
🎉🎉🎉новое видео
@vladzimir1000 Ай бұрын
defender удивил 💯 хода у prado топ 👍 ну а "китай" могёт 🔥 Дияс, спасибо за качественный обзор/тест. Интересное место для съёмок, отличные виды, можно было чуть больше показать красивых лошадей, так для атмосферы видоса.
@JDM156 Ай бұрын
Доброго тебе здоровья, Дияс, давно видео не было. Лайк авансом за паджеро 4=)
@user-su9mo9jw2n Ай бұрын
Всегда топовый контент от Диаса!)
@zhyldyzbekabdykalykov562 Ай бұрын
Спасибо большое Диас теперь знаю про Танк 300
@user-kj4vc9jg5g Ай бұрын
Если внимательно присмотреться, то машины сносит влево, из-за того, что они наезжают на камень
@user-md3zn4et2t Ай бұрын
Вот реальная работа систем этих самых джипов, многие наверное удивились посмотрев видео😂
@serg12746 Ай бұрын
Ничего удивительного. Если есть блокировки или эмитации их, то едет. Если нет ничего то только ходом. На самом деле если авто эксплуатируется на бездоре много то блокировку поставить не проблема. В 90% времени она не нужна.
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 17 МЛН
Настоящее Время. Док
Рет қаралды 11 МЛН
Менеджер Антон
Рет қаралды 2,3 МЛН
На земле и на воде
Рет қаралды 59 М.
Гилевич Сергей
Рет қаралды 786 М.
Diyas Valikhan
Рет қаралды 162 М.
Менеджер Антон
Рет қаралды 773 М.
Михаил Кульдяев
Рет қаралды 1,1 МЛН
vGamBIT
Рет қаралды 3,5 МЛН
Beamng Freestyle xz
Рет қаралды 8 МЛН
Sanzhar Beisembinov
Рет қаралды 508 М.