DIYで交換出来る分割式ドライブシャフトブーツと純正タイプの２種類どちらがオススメかプロ整備士が解説
Рет қаралды 1,343,948
※整備車両の情報
車種：スズキ ワゴンＲ
型式：ＭＨ２３Ｓ
年式：平成2０年式
走行距離：160687km
※故障内容
ドライブシャフトブーツの交換の比較
【SECRETオススメ動画】
■新車５年目で軽トラのヒーターが効かなくなったと思ったら大量の異物が出てきた・・・原因追及したら意外な所に原因が
• 予防不可能！！暖房が効かなくなった原因を調べ...
■【暴露】修理代30万円！！２回目の車検で純正なのに車検に通らない車！！高額修理になる可能性があるので要注意
• 【暴露】修理代30万円！純正なのに車検に通ら...
■10万km過走行車のオイルパン内に大量異物！！定期的なATFオイル交換だけでは除去できない異物を変則ショックが起こる前に除去いたします
• 10万km過走行車のオイルパン内に大量異物！...
■ヤフオク購入１ヶ月で走らなくなった原因！10万キロ超えの中古車の末路！残酷すぎるクリーンディーゼルエンジン内部！
• ヤフオク購入１ヶ月で走らなくなった原因！10...
■新車２年２万キロの軽トラが走行中エンジン停止！ディーラークレーム事案のはずが、、、
• 新車２年２万キロの軽トラが走行中エンジン停止...
■低走行でウォーターポンプから異音 もはやKFエンジンの持病 ３万キロでウォーターポンプ交換します
• 低走行でウォーターポンプから異音 もはやKF...
自動車整備動画や役に立つ自動車系の動画を
毎週土曜日１８時に動画をアップ致します。
続き動画の場合は平日にもアップいたしますので通知にもチェックお願いします。
撮影や編集でまだまだ至らない所があると思いますが
徐々に改善していける様に努力していきます。
チャンネル登録よろしくお願いします。
#ドライブシャフトブーツ
#分割式タイプ
#純正タイプ
@walgreek5555 Жыл бұрын
温めるカイロ私の会社で作っているものです。 使用シーン始めてみてキタ～ってなりました! 貴重な映像撮っていただきありがとうございます。
@user-ve9kn5mp1l Жыл бұрын
このゼレンスキーのTシャツ色の割れブーツは純正扱いしとるし最初に付いているヤツより強度がある 純正以上の純正です
@muhammadhafiz6580 Жыл бұрын
Mantap memudahkan kerja ,nanti buat video setelah dipakai selama setahun tahan ke x,kalau tahan boleh beli jenis ni
@user-lj7pe7zz6k Жыл бұрын
สนใจ
@milanomilano5861 2 ай бұрын
Gde moze da se poruci,naziv firme...hvala
@romanchik700 2 ай бұрын
Вот и зачем эта грелка? Феном строительным погрели и все. Корячился с новыми хомутами, а в итоге поставил проверенный временем. Задумка хорошая, но извращений много. Зачем, например, такой мудреный тюбик со смазкой. В сервисе такая смазка под пистолет должна быть.
@KR-jc3zj Жыл бұрын
丁寧な動画ですね♪ 次回楽しみで😊
@secretcarprofssional Жыл бұрын
ありがとうございます。
@dmitryderek4096 Жыл бұрын
За это время обычный человек меняет этот пыльник традиционным способом без проблем. Который стоит копейки. В чем выигрыш?
@user-gl7zk7jq6o Жыл бұрын
Приводная гайка, закисший привод в ступичном подшипнике? Не забывай, что гайка на приводе - одноразовая (по уму).
@automaton9626 Жыл бұрын
Есть авто где целесообразнее поменять привод чем пыльник и такого рода пыльник экономит много денег и времени.
@user-wh9wb7rm3c 2 ай бұрын
Ты не забывай ВАСЯ, надо еще открутить кроме ступичной гайки, шаровую опору , а там тоже пыльник можно повредить либо три гайки внизу либо одну на верху, потом нужно открутить стойку и пиздец сход развалу поедешь заного делать за 1-1,5 К, еще возможно придется снимать рычаг рулевой рейки.
@user-vg8qg7wu5m 2 ай бұрын
Смотря какой авто, а если рукожоп, то не только может повредить пыльник на опоре ,а ещё что-нибудь
@user-rs4kh3fc6j Жыл бұрын
もう7年程前に同じ割れタイプのブーチを使いましたが未だに割れどころかヒビも入っていません・・・凄い耐久性だとは思います。純正部品より耐久性が高いのではと思います。
@user-de8gl9qd9v Жыл бұрын
そんなに持つんですか、参考になりました。
@carlosgirao1106 Жыл бұрын
Tokico?
@deniscosta8133 Жыл бұрын
Um ótimo produto....
@kimdang5464 Жыл бұрын
mua ở đâu vậy ban?
@user-gv3zl3si1n 3 ай бұрын
分割式でも緑のはウレタン樹脂で黒いのはなんちゃらゴムでちゃんと結合してやれば前者のウレタン樹脂の耐久性は純正超えると思います。長く乗りたいなら緑の選んだ方が良いが高い、一体型は純正使っても部品代はかなり安く済むのでどちらを選ぶかは微妙なところ
@user-sv9gd7zg2v Жыл бұрын
20年前以上に自分の車で交換しました、確かドライブジョイだったかな？トヨタ共販で買いましたメーカーは違うけどやっぱりバンドが動画の様にきつかったですね。汎用なのか隙間のゴムが入っていたり豪華ですね❗ブーツも色が違うから材質が変えて有りそうで興味がわきました。
@user-jd3bk6ff4y 2 ай бұрын
Интересно придумано из СССР подсмотрели? Вулканизация резины старо как мир, но производитель хорошо придумал этому применение
@claudiohenrique4363 Жыл бұрын
Olá saudações do Brasil, aqui no Brasil não temos este tipo de coifa aberta que não há necessidade de desmontar o conjunto do semi-eixo para realizar a substituição é bastante prático e rápido, parabéns pelo vídeo.
@0kz4d143325282r Жыл бұрын
ブーツのグリスはカニ味噌って言われれば確かにそうですね😁 手袋か一発で駄目になるやつですね。 たまに接着が甘くて、間からグリス漏れしてる車両を見かけました。
@user-kv8fl3cg3g 3 ай бұрын
Конечно это все хорошо и удобно, но надежность этого пыльника вызывает сомнение. Кажется что он долго не проработает.
@KENT-VRN 2 ай бұрын
там нет не какой нагрузки, давно нужно было такое сделать но сервисам это не выгодно ))) поэтому и не делают все так!
@user-kv8fl3cg3g 2 ай бұрын
@@KENT-VRN Есть, особенно на излом в мороз при повороте.
@jesha8622 2 ай бұрын
Пох😊
@morgentsern 2 ай бұрын
На внешних гранатах всегда большая нагрузка, поэтому и не рекомендуется выворачивать руль до упора, когда стоишь на месте. @@KENT-VRN
@xsdafull9575 2 ай бұрын
Проще и быстрее шаровую открутить и трипод разобрать- собрать.
@user-yq8nt8wh1n Жыл бұрын
メーカーによって金具とかで苦労する場合が有るけど、やはり分割式の方が楽ですね。 分割式でもゴム系と樹脂での耐久性の違いが気に成ります
@naka3793 9 ай бұрын
最近は整備士曰く分割のネオブーツの方がむしろ純正よりも持つとか持たないとか… 個人的にゴム系はだいたい5年くらいでヒビ割れてくるんで交換サイクルは樹脂より早いと思います。ただエアーのブーツチェンジャー使えたり、切って使う汎用品が使えるのでシャコタンの旧車みたいな、交換サイクルが早い、そもそも部品が出るか怪しい(もしくは出ても高い)車には全然アリな選択肢だと思います
@user-yd4dr7xo8e 4 ай бұрын
まだ新米整備士ですが、割れタイプのブーツでグリス漏れヒビ等で交換は見てないです。強度強いんでしょうね
@Dreamdrive32 Жыл бұрын
分割タイプの方が楽です。 何度か使ってますが、分割の方がブーツ自体の寿命は長いですね。
@kurosekirei 3 ай бұрын
大昔ホンダツディに乗ってた時はMTだったし解体屋で左右ドラシャフトの中古を購入、全バラで純正品を組み付けてAssy交換で対処してましたが 何ぶん金が掛かるから３台目ツデイ（ツデイばかり３台乗り継いでた）の時は分割タイプを使いましたが耐久性も有る事からダンクにも 今はエッセですが先月ユーザー通すときに亀裂を見つけて今回も分割タイプを使いました。 （ドラシャフト外すとオートマオイル入れなくてはならなくペール缶を買わなくてはならなくなり置き場所も無いので、何より面倒くさいから）
@velhoidoso Жыл бұрын
Parabéns pela invenção da coifa!!!
@o.c.garagejapan9737 Жыл бұрын
Hello secret I really enjoy watching your videos from here in America 🇺🇸 keep up the good work!
@sanyaloginoff8475 Жыл бұрын
Great job!
@user-cc1bf2pv4h 3 ай бұрын
they take good care of their car. in western world here, those rubber or silicon boot still good , it can still be used till a hole go though
@user-xd2pi3yq7g Жыл бұрын
ケースバイケース…FFで簡単な構造ならスラハンでアウター抜いて純正タイプ、ハイエースみたいな四駆でバラすの面倒なのは割れタイプを使用します
@user-vp6om4vy8l Жыл бұрын
お疲れ様です。分割式は価格が高いけど、工賃が安いのかな？ 私は、アマチュアですが、やはり分割式を使っています。 価格は、モノタローで買うとずいぶんお安くなりますね。
@mohamedsh4093 Жыл бұрын
I like the watch your video professional 👌 job all the best 👍
@koinoborikun Жыл бұрын
お疲れ様です １０年位前にＬ９０２sムーブを自分で（素人）合わせタイプで交換しました、やはりタイヤ側のバンド苦労しましたよ😅 純正タイプはシャフト外すて聞いたので合わせにしましたが… 当時は、不安になりメッチャ合わせ部分にボンド塗りましたよ😄
@TT-rz5zq Жыл бұрын
シークレットさんの様なプロ中のプロでも締められない締め金具は設計に問題がありますね。素人は代替の金具とSSTなどは持っていませんから。
@user-ro3dx4di6d Жыл бұрын
フープバンドがやりずらいタイプだと難儀しますね😅外す場合ニッパで挟み混んで引っ掛けながら引っばり切りが1番早く外せますよ！数百本外しましたからね。
@hiro3735miyako Жыл бұрын
ワレブーツはシャフト外さなくていいのでとにかく工賃が安くすみますよね👍 温めなくてハメこむだけのタイプや 一体モノだけど三角コーンみたいな専用工具使って メチャクチャ伸びてハメこむのもありますよね。 耐久性はどれもどっこいどっこいかと思います💦
@worksgolf6572 Жыл бұрын
お疲れ様でした。
@user-wg3wh3nr8w Жыл бұрын
Cリングのやつはハンドル据えギリの状態で急加速急ブレーキするとブッシュがへたっていたりすると段差で抜けることある 自分は修理で抜き差しはしない
@SyahrilBaharuddinSellangme Жыл бұрын
Salam dari Indonesia. Keep up the good work
@TOTAL_1082 4 ай бұрын
スピージーはやりにくい ピットワーク最高！
@kimdang5464 Жыл бұрын
Thanks watching from USA,but where to buy it ??
@lukeskywalker9386 Жыл бұрын
とてもよくできていますね。作業がとても簡単になり、コストも安くなります。これはドイツでも買えるのですか？日本でも買いたいと思います。残念ながら私自身は日本語を話せませんが、翻訳することは可能です。どこで購入できますか？このシステムはすべての車種に適合しますか？ありがとうございました。
@gxe10000 Жыл бұрын
1番耐久性があるのは一体型でしょうが費用に余裕があるならリビルトのシャフトに変えるのも手ですね
@GOD-gl6gw 4 ай бұрын
カニ味噌と聞いてカニが食べたくなりました
@garagesociety9907 Жыл бұрын
Thanks for sharing👍🏻
@user-ls1oh9lb6x 3 ай бұрын
спасибо!!!
@user-uc2jk6rk1h Жыл бұрын
SUZUKIの助手席側の内側は、分割出来ましたかね？ 最近は交換しませんが、内側が破れると難儀しますね。
@raedlucky5693 Ай бұрын
Very good 👍
@user-rl4kr7cs2k Жыл бұрын
昔の割れタイプはマジでハメ辛くて苦労した記憶が（泣）
@user-hn5yj9rp2m Жыл бұрын
ドライブジョイの割れブーツのが簡単ですよー！？（慣れ？）
@ssl3020 Жыл бұрын
半割使ったことあるけれど 問題無かったな 以前はしっかりドライブシャフト抜いてやってたけれど 無駄な作業にすら思えてきた
@kenport8068 Жыл бұрын
スペーサーの合わせ部とブーツの合わせ部は ズラした方がいいみたいですね。 bB乗りですが 車検の時 予防整備で ブーツ交換をお願いしました。工賃節約で 合わせブーツでお願いしたら bBの場合純正タイプの方が合わせブーツより工賃(部品代含む)が安くなるとの事で 純正タイプにしたそうです。 車種にもよるんですかね？
@ssl3020 Жыл бұрын
そんなことないだろ ドライブシャフト抜くか抜かないかの違いがあるんだし
@user-ui5qb6dn8i 2 ай бұрын
Привет из России, город Липецк. Ребят, здоровья вам и вашим близким.
@MrAndrecool1979 2 ай бұрын
Сколько времени на склейку установку разрезного пыльника потрачено который может на морозе развалится ...так себе идея. За это же время можно снять кулак и вытащить шрус промыть заполнить смазкой и цельный материал это все таки цельный неразвалиться на дороге😂
@morgentsern 2 ай бұрын
Откуда у японцев морозы, разве что на севере и то не особо там холодно.
@adeelautosworkshop373 2 ай бұрын
Very nice 👌
@carlosgirao1106 Жыл бұрын
Hi from Europe ... this work fine an is durable ? Thanks .
@user-bl4fn9ic4g Жыл бұрын
分割式はバンドの固定方法に改善の余地がありそうな商品ですね
@metacats Жыл бұрын
分割式だからってわけじゃなくてこの商品のバンドが質悪いだけかな？
@user-ys5pe5fr1v Жыл бұрын
ピットワークのバンド自分もあまり好きじゃないです。 シワがよる部分があるというかブーツがぴったりくっつかなくて。 大体社外のバンドに変えてます。 巻くタイプって言うのかな？
@hildavieira9463 Жыл бұрын
Excelente!!!! ❤❤❤ de Portugal.
@vitel888 Жыл бұрын
Если в состав резины правильный то долгий срок прослужит обычно экономят на пластификаторах. Зависит от порядочности производителя,где заявленые характеристики соответствуют реальным.
@husseinlodhee2357 Жыл бұрын
Watching from France...Well done and slowly but sure..But no translation in English...For the tools you use..
@eronote38 Жыл бұрын
リビルトドライブシャフトはどうなんですか？ ブーツ付きでお値段が7990円と安いです。
@user-pe3jt1si9c Жыл бұрын
バンドの接触面に薄くグリス塗るとヌルッってう感じで滑ってロック出来るのに。
@user-pk6jb8ik6r Жыл бұрын
合わせの方が楽だね！
@user-oo4gl2xv1i 2 ай бұрын
Если пыльник не расклеится, то это прорыв!! Облегчили жизнь миллионам людей
@zairo2011 7 ай бұрын
純正だと？被せなきゃいけないために、ブレーキキャリパーとかを外さないと？シャフトに被せられないんですが、これだとそれがないのでいいですね～。
@user-bi1dy9kx1j Жыл бұрын
ブーツバンドの工具ってどこ製の物ですか？
@mulviz Ай бұрын
Este deveria ser o padrao da indústria nos tempos atuais.
@diletanter 2 ай бұрын
Спорное решение, которое очень сильно зависит от качества изделия и материалов. Обычная резина разваливается в -30, а что говорить про склейку. Хотя оригинальные японские расходники на автомобилях, которые приходят в Россию вместе с машинами, довольно приличного качества и несколько лет хорошо выдерживают морозы.
@age-maru Жыл бұрын
自分でやろうとしたら、分割式1択になる。
@aetkhgrs214z8 Жыл бұрын
今回の分割式のドライブシャフトブーツは結構面倒ですね。（温めたり、グロメットを追加したりと） もっと簡単に出来る商品もあるので比較してもたらどうでしょう？
@metacats Жыл бұрын
温めないブーツがあるんですか？
@user-zl8ds7th1k Жыл бұрын
@@metacats 大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ これは温めないタイプ 液を溝に流し込んで15分待つだけ。
@aetkhgrs214z8 Жыл бұрын
@@metacats （株）徳重 スピージー ブーツの分割部にシール液を流し込み合わせるだけ。（接着剤ではない） 取り付け後の放置もないです。 トヨタモビリティーパーツ（タクティー）等で入手可能。
@secretcarprofssional Жыл бұрын
今度の動画の参考にさせて頂いただきます😃
@user-gv1uv9bt5r Жыл бұрын
ピットワークで出てくる分割式はカイロとグロメット使用で少しメンドイ。
@josecarlosproducoes3964 3 ай бұрын
Seria bom aqui no Brasil
@beethao5578 Жыл бұрын
Where can I buy the axle boot give me link
@jesha8622 2 ай бұрын
Гениально! А шов(соединение )под 45 градусов когда ждать?
@k.keunghui8705 3 ай бұрын
I live in canada, how to order this CV Boot ?
@v5koigakubosasaki Жыл бұрын
ネオブーツ推しです(*^^*)
@banimalo Жыл бұрын
カニ味噌ｗ …確カニ
@user-dc2wx4qr1q Жыл бұрын
合わせにしてください～(笑)
@aleksandrchernishov7858 Жыл бұрын
Привет из России ! Полезное видео , расскажи пожалуйста, какой ресурс у этого аналога ?
@wanger_first3449 3 ай бұрын
Дружище,задумка хорошая но для наших погодный условий не пойдет,летом походит но вот зимой пластик лопнет, уже наблюдал картину как обычные цельные пластиковые пыльники рвало.
@mecatronicazuniga6903 Ай бұрын
Waooo good video👌👌👌👌
@sjh3611 Жыл бұрын
天材！
@MrPcb2000 Жыл бұрын
グリスを蟹味噌って言うの初めて知った、ずっとグリスとよんでいましたね、飲食店のグリストラップに溜まった油分もグリス、おそらく粘性を持つ油脂類をグリスと言うのでしょう、ナックルの古い蟹味噌を溶剤で完全に洗い流し乾燥させたのち好みの蟹味噌を使いたい、走りは体感できるほど変わらないとは思うけど、どうしてこの付属のバンドは固くて使いにくいかねぇ？製造元もこれじゃ使いにくいんじゃないかって考えないんですかね？誰もが無理なく確実に出来るような物を入れて欲しいですよね。
@user-th1uk7mx6m Ай бұрын
👍
@nanndemoNO 6 ай бұрын
インテグラに乗っていますがジャッキアップで作業するため合わせタイプ（分割式）を購入しました、結果合わせタイプは径の大きい方は比較的楽にはめ込むことが出来ましたが径の小さい側はなかなか入らずに非常にやりにくいです、接着剤等の時間に制約があるものはさらに難しいと思いました、ので今後はドラシャを外して従来の非分割式を使うつもりです。ちなみにブーツは樹脂製ではなくゴム製でした、しかも１か所のバンドは径が適合していなくて折り返しの支点を無理やりに曲げて移動させて何とか縛れたというお粗末な品でした、〇ピー〇ーという所から購入。
@LoveryKagaminTsundereGirl Жыл бұрын
同じ値段なら合わせタイプで。
@user-el5lx9eh1p 3 ай бұрын
Bom dia sou do Brasil não temos agui no Brasil importa para ó Brasil
@user-qh5hz4rp9t 3 ай бұрын
В Сибири в России такое использовал бы только для ремонта, штобы доехать до места не более. И маленький хомут не в том направлении установлен ИМХО, а большой в том.
@alencaviles5799 Жыл бұрын
❤Tokico Boot❤
@ouk9312 Жыл бұрын
モータースポーツなど激しく走る方は割れタイプはダメじゃないかと。昔、割れタイプに勝手に交換されて１年ももたずに破れました。昔と違って材質も良くなっていると思いますがやめたほうが良いかと思います。 普通に乗る方は全く問題ないと思います。
@Vof4 Жыл бұрын
Привет из России,у нас таких нет, санкций 😅
@user-bo1os5pt7d Жыл бұрын
한국 에서 영상 보고있어요 어느 사이트에서 구매가능할까요?
@HARRYibnNIKO 3 ай бұрын
What a price of it?
@user-nl7ui5sz8q Жыл бұрын
😊如何購買這商品?
@phalee5887 Жыл бұрын
😃หาซื้อที่ไหนนะครับอยากได้แบบนี้
@SvetoslovKurguzovShar 2 ай бұрын
👍👍👍👍👍 Хорошее решение для лишения работы, барыг ремонтников. 😂😂
@DabossconiacEntertainment 2 ай бұрын
NAME: Tokico Boot / Drive Shaft Boots 🎉🎉
@memedaddyz 2 ай бұрын
это как покакать только без туалетно бумаги, удобно, быстро но будут последствия на первой кочке
@user-gj5fg3ck4i Жыл бұрын
分割式は楽で良いですぞ〜(>ᴗ
@norbertosimoes6165 7 ай бұрын
Onde posso comprar no brasil
@user-hi7sg8ti1z Жыл бұрын
5:22 温めるた"ま"のカイロ??
@metacats Жыл бұрын
このチャンネルの誤字脱字なんてそこだけじゃないし毎日のことだからいちいち指摘してもしゃーないよ
@Sshhjj8274 2 ай бұрын
좋습니다
@user-tw8rs5zj6p Жыл бұрын
ประเทศไทยน่าจะมีขายแบบนี้บ้าง
@user-ud4cj7mg7d 2 ай бұрын
Их надо проверить на резвых авто , и резвых водителях
@igormamochenko4703 5 ай бұрын
Где взять такую
@norbertosimoes6165 7 ай бұрын
Preciso dessa coifa
@akinorisakiyama3335 Жыл бұрын
別メーカーのバンドって… 純正品なのかしら？
@jzxxxxl Жыл бұрын
А где найти такой пыльник?
@tobo683 Жыл бұрын
大丈夫、年式が経てば経つほど分割式が廃盤になって嫌でも非分割の汎用しか選べなくなるから(笑)
@elmerchan8621 Жыл бұрын
saan nabibili yan?
@andrei-krishna 2 ай бұрын
Это музейный экспонат? Ни грязи, ни масла. Ещё и пыльник целый меняете.
@morgentsern 2 ай бұрын
Два пыльника поменял, вот и день рабочий закончился)))
@oscar-jx3fj Жыл бұрын
Eso en pocos días se quita ni merece la pena
@user-xz3xj6jv8l 2 ай бұрын
видео как не надо менять порванный пыльник привода
@Aleboyturbo Жыл бұрын
Isso nao tem no Brasil 😥
シークレット CAR プロフェッショナル-Secret Car Profssional
Рет қаралды 185 М.