ДИЗАЙН АВТО РАНЬШЕ И СЕЙЧАС😢

Рет қаралды 1,171,198

Abdulay

2 ай бұрын

#шоу #topgear #топгир #грандтур
ДИЗАЙН АВТО РАНЬШЕ И СЕЙЧАС

Пікірлер: 652

@nikitashilov9758 2 ай бұрын

Дизайн не ужасный, он скучный.

@lekt0fen 2 ай бұрын

Если честно, чем дальше тем более одинаковыми кажутся эти два понятия в сторону современных машин

@nikitashilov9758 2 ай бұрын

@@lekt0fen "ужасный" хотя бы запоминается.

@locbt 2 ай бұрын

Так покупайте машины с интересным дизайном - голосуйте деньгами.

@tehnoone8473 2 ай бұрын

посмотртм на бюджетки 80-90 там ещё хуже

@user-cc8ch9ee8p 2 ай бұрын

@@locbtголосовать деньгами? Типа спрос на старый дизайн будет выше чем у нынешнего?

@user-cw8pd5zw9i 2 ай бұрын

Народ берёт. Продажи растут. Были водители, а стали потребители

@0009617 2 ай бұрын

Сам то на чем ездишь?

@mihailkalmykov7447 2 ай бұрын

@@0009617явно не на кадиллаке 70ых годов)

@hhuman9776 2 ай бұрын

Раньше в инструкции по эксплуатации писали установку угла зажигания, а теперь пишут "обратитесь в официальный сервис"

@user-cw8pd5zw9i 2 ай бұрын

@@0009617 honda cb1000

@archie__ 2 ай бұрын

Не просто бенз подорожал. И все стали брат аеродинамичние авто

@valerapshenichnyj5625 Ай бұрын

То ли дело Нива , она до сих пор существует в первозданной красе ! ❤😂

@overbillionviews Ай бұрын

или 2107 ))

@michaelkravtsov5355 Ай бұрын

А как же буханка?

@Master_Yozhik Ай бұрын

@@michaelkravtsov5355, то же можно сказать и про Хантер, который по дизвйну ни на йоту не ушёл от УАЗ 469. Хотя лично мне эта внешность нравится больше, чем у Патриотов и тем более Тайгера

@user-mm6qg7iu4v Ай бұрын

@@overbillionviewsхз, может я наркоман какой-то, но я считаю 2107 очень красивой. Ну не то, чтобы я хотел на ней ездить, конечно...

@overbillionviews Ай бұрын

@@user-mm6qg7iu4v если много водки выпить, то всё красивое ))

@by5182 2 ай бұрын

Если для них дизайн машины 2000года жуткий. То что тогда сейчас?

@dework88w1 22 күн бұрын

У них восхищение от старых машин и принижение к новым.

@arthurfleck4551 22 күн бұрын

Ну...😒😔🤮 Что-то вроде этого: kzfaq.infoZF0-A9aJKfE?si=Bu0ZoMOiFafkS4hu

@GXTTofeis 2 ай бұрын

Как по мне авто 80-х годов были самыми красивыми и разнообразными. Особенно мне нравятся автомобили с поднимающимися фарами

@AilensTY 2 ай бұрын

Феррари типо?

@KepleomaFF 2 ай бұрын

К сожалению, не у всех авто слепые фары были уместным решением

@SashaSipe 2 ай бұрын

@@AilensTYТойота целика т180,Ниссан нсх 180,тойота ае86,Мазда мх-5 Мазда рх7 Мазда 323

@user-cc8nr7xv5y Ай бұрын

Корвет С3. Одна из самых красивых и самых уродливых машин. Зависит от закрыты/открыты фары.

@Kane_Cain Ай бұрын

90е тоже ниче . И горстка машин до 2003. Дальше кал

@tyagloevgeniy1842 2 ай бұрын

Потому что раньше в машины вкладывали душу а сейчас пластмассу.

@user-yy6ll4cv7p Ай бұрын

Не только дизайн, но и качество!

@TheBreakingMan 2 ай бұрын

Очень сильно на дизайн машин повляли требования безопасности, которые с каждым годом повышались, что влияло на дизайн и решения И конечно, сейчас больше делают упор на функциональности, эргономике и безопасности

@deimonk2384 2 ай бұрын

Я вас расстрою но автопроизводители в первую очередь делают больший упор на универсальность и простоту сборки дабы минимизировать затраты и максимизировать количество возможных моделей на одной линии, естественно ради прибыли. Если посмотреть у огромного числа моделей сейчас одна база, одинаковые компоненты итд итп и отличается все лишь внешним обвесом и немного изменённой формой кузова. Раньше авто были более штучным товаром а потому и формы разнились сильнее.

@TheBreakingMan 2 ай бұрын

@@deimonk2384 Тоже верно, что бы уменшить производственные затраты и унифицировать производство

@user-dy2vn1xh2s 2 ай бұрын

@@deimonk2384 я тебя расстрою но если авто не пройдет по безопасности его даже продавать нигде не смогут кроме стран третьего мира и кирпичи угловатые на которые в этом отрезке дрочат перестали выпускать как раз в первую очередь по соображениям безопасности

@user-xq8wi5xs5j 2 ай бұрын

@@deimonk2384штучным товаром они даже не заре автомобилестроения не были. Форд модель Т продан в количестве более миллиона штук и передаёт привет из 20-годов прошлого века

@user-ve2yh5xi7h 2 ай бұрын

Функциональность в целом и тогда была, многие фишки и опции с тех лет, безопасность раньше достигалась отчасти за счёт большего металла в кузове, он был крепче, а сейчас сминаемость и тп Расход раньше в принципе никого не волновал особо, в Европе возможно, но Штаты и союз точно не парились А вот массово проще производить кузовные элементы как сейчас, а не на авто 50х с плавниками на багажнике и тп Унификация кстати была и тогда, движки на американских авто одинаковые плюс минус, обвес отличается

@klee_bcero_mupa4621 2 ай бұрын

Раньше были дизайнеры, теперь дизайном занимаются маркетологи😢

@Tesstorottoni 2 ай бұрын

Раньше были маркетологи, а теперь продажами занимаются маркетологи 😢

@nikitashilov9758 2 ай бұрын

Раньше ещё и инженеры были

@johnconnor30 2 ай бұрын

Чем вам Ламба авентадор тот же не нравится? Или новый Макларен? Мерседес 80-х ещё сравните и что сейчас(соответственно по классу)! Там же просто страшные колымаги были!

@locbt 2 ай бұрын

Вот это маркетологи трудяги, они и машины проектируют и рисуют, и компании возглавляют

@9x39_7N9 2 ай бұрын

@@johnconnor30, авентадор не новая машина, он выпускался, если мне не изменят память, в конце нулевых и начале десятых, а следовательно разрабатываться он начинал примерно в начале-середине нулевых. Макларен примерно в то же время. А старые Мерседесы 80-х - это шик и верхушка автомобилестроения. Но справедливости ради стоит отметить, что новые мерсы тоже красивые.

@user-jn1ty9sx8x 2 ай бұрын

Рубашка в ромашку🔝🔝🔝 и сочетается с цветом глаз. Глаза ярче смотрятся🔥🔥🔥

@user-tj7bj8wh5h 2 ай бұрын

И это они ещё не видели современные машины))))

@OXOTHNK 2 ай бұрын

Раньше машины были тяжёлыми, с мощными прожорливыми двигателями и угловатыми формами, не способствовашими аэродинамике. Ситуация изменилась после нефтяного кризиса в 1973, когда арабские страны остановили поставки из-за того, что США поддержали Израиль в его конфликте с Сирией и Египтом. Цены на топливо выросли в несколько раз, и это сильно пошатнуло экономику многих стран. Эмбарго отменили уже через год, но производители автомобилей сделали выводы и начали выпускать более лёгкие и экономичные решения с лучшей аэродинамикой для уменьшения расхода топлива. Требования безопасности и ограничения выбросов в атмосферу появились несколько позже, но также внесли свой вклад в конструкцию современных автомобилей.

@inuyasha447 2 ай бұрын

Рассвет эародинамики в стиле как раз таки 60-ые года, когда полетели в космос, причина новых дизайнов это, отсутствие беби бума в лидирующих странах ( после 2 мировой в 60-70 года, стало куча молодёжи, которые в силу своей дури хотели "крутые авто" собственно доджи и плимуты тогда были на пике, говорю про Америку, поскольку ей война дала очень много, в отличие от Европы которая поправлялась и там автомобили были не так распространены, потом уже после кризиса 70, рынок наполнился ещё и иномарками, которые были дешевле, как раз таки в силу "сдержанного дизайна" и объёма двигателя, но более привлекательными из за расхода и цены, американский рынок стал подстраиваться, под мировые тренды и это все длилось до начала нулевых. В нулевых, уже компании при содействии с правительствами, решили развивать рынок авто так, чтоб люди не привязвались к авто из за дизайна и после устаревания (гарантийного обслуживания), его меняли на новое, потому что выхлопной газ вредит экологии городов, в том числе ввиде присутствия тяжёлого метала свинца, люди становятся более агрессивными, больными и их когнитивные функции снижаются, а из-за износов катализаторов, в авто, повышается уровень этих самых выхлопных газов, ну а так же банальный рынок и развития общества потребления, чтоб человек все время работал и находил себе новые стимулы на новые покупки. Я сомневаюсь, что кто то будет хранить какого нибудь навороченного китайца, как колекционную машину и сохранять её вид, как это делают с тачками 70-х до начала нулевых, которые были в доступной цене и в огромном количестве.

@user-re9iv4si6t 2 ай бұрын

Это они ещё топорную Теслу 2024года не видели!!!😂😂😂😂😂

@1990avalon Ай бұрын

Кибертрак то?)

@nikitaavdeev9681 Ай бұрын

Он хотя бы оригинальный

@dmitryvov5397 Ай бұрын

Они ещё китайцев современных не видели🥲

@Master_Yozhik Ай бұрын

Оооо это точно. При виде Кибортрака задаюсь впросом кто спиздил полигоны. У него даже дворники это опция, и то один на всё лобовое, делающий машину из нелепой просто уродливой. Ладно нет прямой связи руля и передних колёс, но зерказа заднего вида зачем скручивать? Это самый дешёвый и удобный способ быстро проверить обстановку за вами, но их полностью заменили на камеры. Это не будущее автомобилестроения, это выебоны ради выебонов

@SCHMETTERLING13 24 күн бұрын

Самая уродливая машина в мире

@user-gu9wu4mx6s Ай бұрын

а уаз буханка, сразу хорошо получился!

@user-bd9ij7pc3t 27 күн бұрын

Не то, что LC!!! ))))

@Utifu 2 ай бұрын

Блчяяя, как же они правы, а я думал, что так думаю только я. Я не просто так АБАЖАЮ Шевроле импала 1967года, я от него с ума схожу.. А сейчас таких машин не найдешь, сейчас только говно продают, не могу понять, почему сейчас не делают подобные машины? Да даже не подобные, можно было корпус оставить или совсем чуть чуть изменить и сделать просто современным, то есть вся эта электроника и всё такое.

@iluxa1984 Ай бұрын

и добавить нечего , братан я с тобою полностью согласен 🥺

@Doctor_Fromm Ай бұрын

есть сайты автомобильные. там просто фотографии разных марок/моделей/годов. сколько интересных автомобмлей было в 60-80-е! а теперь все замонополизированое и скучное. немного начали радовать хендайцы и некоторые китайцы. электромобили вообше все почти одинаковые. из них Сяоми вышел красивый. кроме переда. очень банальный. мне нравился даже вррде фиат мультипла. микроыенчик, у которого форы под лобовым стеклом. это очень удобно. оно будет светить на то же расстояние, но из-за большего угла меньше слепить

@justahuman5775 Ай бұрын

Полагаю, запрос у массового потребителя изменился

@IIXavto Ай бұрын

Не понимаю этого как по мне импалы, как и всё остальные масл кары жуткое уродство, даже хуже современных авто, по настоящему красивые авто 1990х , вот там да красота.

@iluxa1984 Ай бұрын

@@IIXavto значит вы любите гонки , транс и длинноногих в шубах от кутюрье девок ))) А машины из 50х,60х и 70х это отдельный мир Рок-н-ролла , твиста , джаза . Девок одетых в коктельные клетчатые платья с высокими прическами , где за любую фразу "я тебя люблю" готовы сами тебя вытрахать .

@__wer__6685 2 ай бұрын

Сейчас главное, сделать автомобиль максимально дешёвым в производстве, чтобы комплектующие были максимально унифицированные, не выгодно сейчас производить дизайн, главное прибыль! и не забывайте про безопасность+ айродинамику и комфорт

@antonch5181 2 ай бұрын

Аэродинамика, не слышали? Раньше нефть 2 бакса стоила, сейчас 60 и больше. Чем больше обтекание, лучше аэродинамика корпуса, тем меньше расход топлива. Большинство покупателей смотрят на практичность и автомобиль теперь не роскошь, а средство передвижения для большинства. Может в России это и роскошь сейчас, но не для остального мира.

@user-pz1xf7ms5r 2 ай бұрын

@@antonch5181не ннннннннннннн

@forgottxnage 2 ай бұрын

Я правильно тебя понял? Раньше 2 бакса а сейчас 60? Ты либо в одной валюте пиши, или же гашик меньше кури

@Zmey_Everyday 2 ай бұрын

+налоги+доставка+на пиво

@user-zb6oi2wp7h 2 ай бұрын

@@antonch5181че это в России то роскош, развелось машин как тараканов, пробки постоянно

@user-xo2rx8zp4r 2 ай бұрын

Да е мае мне 18 лет я видел старые машины только в фильмах и играх и смотря на дизайн многих авто сейчас я думаю куда и почему дизайнеры повернули не туда

@user-ju6uz2gv8w 2 ай бұрын

Потому, что это не выгодно, не практично и нормам противоречит. Не забывай, в видео штучные, роскошные примеры, а теперь машина не роскошь, а средство передвижения. Хочешь дорого и красиво? И у Шевроле, и у Мерседеса, и у БМВ есть для тебя вариант, только ты его по деньгам не потянешь, как и 90% мира, потому их на дорогах и не видно, на таком просто так не катаются. И не надо гнать на дизайнеров, они как раз спрогрессировали.

@user-xo2rx8zp4r 2 ай бұрын

@@user-ju6uz2gv8w спасибо за ответ

@rassalghul5107 2 ай бұрын

Тоже самое я думаю об архитектуре, когда люди разучились строить и решили что человейники то что нужно..?

@user-tn9ke7sk8n 29 күн бұрын

Человейники в Европе придумали если че

@Nick-qs6ch 22 күн бұрын

Население увеличивается - это причина

@MrScorpion. 22 күн бұрын

@@user-tn9ke7sk8n готику как бы тоже вот и вопрос как человечество от готического великолепия скатилось в эту пластмассовую унылость и серость?

@rainy2063 21 күн бұрын

Ты невежда :/

@MarkGana6090 2 ай бұрын

Это передача была 15-20 лет назад, прикинь, что сейчас?? 😅🤔🤦😿

@xxxNavigator98 24 күн бұрын

Это современный выпуск

@nofate_ 23 күн бұрын

Это современный выпуск, и, в любом случае, сейчас сильно хуже не стало. Где-то даже, наоборот, получше. Вспомните как европейские авто устремились к форме яйца в конце 90-х. Те же Ауди А6 с 1997 года, жуткие обмылки

@MarkGana6090 19 күн бұрын

@@nofate_ стало. И гораздо в общем все хуже да

@MarkGana6090 19 күн бұрын

@@xxxNavigator98 ага, современный 2000х годов 😂

@corpthreemountstudio1918 2 ай бұрын

Раньше машины были произведением искуства, автомобили рисовали хкдожники, а не недадизайнеры.

@user-cu7ig6bf1x Ай бұрын

Они ещё и весили три тысячи тонн и жрали топлива 100 литров на сотню. Но это мелочи конечно. Главное чтобы было красиво. Ездить на ней каждый день ебанешься, но красиво.

@corpthreemountstudio1918 Ай бұрын

@@user-cu7ig6bf1x с технической стороны ок согласен, но речь идёт не о технических характеристиках,хотя при современных технологиях и этот вопрос можно решить

@maksimb1196 Ай бұрын

А сейчас их рисуют краштесты.

@corpthreemountstudio1918 Ай бұрын

@@maksimb1196 ну скорее дизайнеры вдахнавляются краш тестами🤣

@Dannyhertz2172 2 ай бұрын

Особенно дизайнеры бмв куда то не туда свернули.

@katleopold5926 2 ай бұрын

БОЛЬШЕ НОЗДРИ!!!!

@GIGIZAKILLY 2 ай бұрын

И Порше, в 40-45 годах такие шедевры выходили...

@R.V...username 2 ай бұрын

@@katleopold5926 скоро вся машина будет из ноздрей

@210D1 2 ай бұрын

когда хочешь что-то сказать, а знания очень поверхностные... Просто берете и гуглите: BMW 503 (икона стиля, классика конца 50-ых) BMW 507 (легендарный автомобиль, один из лучших у BMW, считается эталоном стиля своих лет, да и сейчас, это произведение искусства) BMW 2000 (66 год, первый представитель линейки, в последствии названной 3 серией) гуглим, смотрим на "ноздри", осознаем, что дизайнеры пошли по пути возвращения к истокам, применение в дизайне изначальных линий BMW, а не этих "квадратиков", которые вам нравится только потому, что вы к ним привыкли))

@Dannyhertz2172 2 ай бұрын

@@210D1 На автомобилях которые ты перечислил эти ноздри вписываются в пропорции и экстерьер. А ноздри на последних кузовах i3 ix i7 и м3 как то вообще не сочетаются с остальным кузовом.

@lutterking1870 2 ай бұрын

Если машины тогда уже называли жуткими , то какие они сейчас?! Мусор на колесах?!😅

@user-cc8nr7xv5y Ай бұрын

Тостеры

@user-qy5nh5bg8p Ай бұрын

Ривьера-красивейший автомобиль ❤❤❤

@JacobREugene 2 ай бұрын

Lamborghini Diablo, Ferrari F40, Porsche 959, Mercedes 300SL, BMW M1, Ford Mustang, Chevrolet Comaro, Corvette, Impala и очень много кого ещё...

@Arkan0409 Ай бұрын

Это старые выпуски, сейчас на этих машинах уже особо никто не ездит.

@gakiddo9586 2 ай бұрын

Основная причина почему изменили формы кузова это сильная травмоопасность при дтп с такими авто, особенно у пешеходов. Чем меньше выступающих частей, тем мягче будет удар. С одной стороны жалко что нет такой красоты, с другой безопасность тоже нужна. Никто не хочет потерять руку когда вас случайно собьют на авто крыло которого напоминает лезвие.

@exgghka 2 ай бұрын

При чем тут выступающие части кузова ? В целом дизайн машин деградировал, не кто не мешает делать такие же бампера как раньше но из того же самого пластика

@user-ob5nr6qo3w 2 ай бұрын

Не в пластике дело, а в форме@@exgghka

@frombox2937 2 ай бұрын

При том что на большой скорости все эти части разрежут тебя на куски.

@_om_n_ 2 ай бұрын

@@exgghkaдебил тебе только что сказали причину еблан хороший дизайн и безопасность часто несовместимые

@user-mq1ph6ev2z 2 ай бұрын

Бедняжечки пешеходы. И как дела обстоят нынче с кроссоверами, которые въедут в среднего человека ровно в тазовую область и набор костей разойдётся на две равных части вследствие сломанного позвоночника? Или всякие упакованные граждане на БМВ/мерсах/порше, с современными дизайнами, людей сбивают как-то менее смертельно?

@Andriy-me3vn 2 ай бұрын

И вот мы получили это...этот...эту штуку от Маска

@Warsmith_Honsou 2 ай бұрын

Это лишь говорит о том, что раньше люди могли себе позволить переплатить за внешку авто, теперь всем просто нужен транспорт...

@konstatinviktorovic4869 2 ай бұрын

Правда, правда, правда! Там была душа!!!!😢

@fund-obvi Ай бұрын

А теперь спросите себя, под какую машину лучше попасть, под весь угловатый Кадилак или под современный обмылок. После Кадилака шансы выжить намного меньше. Современный дизайн это требование безопасности.

@valeriaforster 2 ай бұрын

Как я была удивлена, когда узнала что название фирм придумывают не создатели, а другие люди, логотипы, сайт - другие. Это же часть вас! Всем стали важны деньги 😢

@ivanti7433 28 күн бұрын

Любой современный автомобиль уделает по экономичности, комфорту и безопасности любой старый. Дизайн штука спорная. Мне тоже нравятся старые авто, но и современные есть просто пушка.

@SXBXKXZD 2 ай бұрын

Дизайнеры пошли на это из за технических проблем. То есть, прямоугольные формы ухудшали сопротивление воздуху, а значит и расход топлива был больше, связи с этим конструкцию пришлось изменить

@dmitry494 16 күн бұрын

И самое главное - раньше у машин "мордочка" выглядела добрее, чем сейчас

@DolojUnynie 2 ай бұрын

Сказал чел с простынёй вместо рубашки😂

@bigboom9177 2 ай бұрын

Возникли правила безопасности. Угловатые морды весьма травматичны даже при легких наездах на пешехода

@vayaka1178 Ай бұрын

Морды машин были изменены под современные стандарты безопасности . дело в том, что машина с квадратной мордой и целиком из железа при столкновении с человеком может располовинить его на две части, что не сказать о современных авто с плоской мордой - на которую человек падает и скользит дальше как на горке увеличивая шансы на выживание. Возможно в далёком будущем - когда все машины будут ездить потзаданной траектории и полностью на автопилоте - дизайн машин снова будет приобретать причудливые формы.

@antibanplay 2 ай бұрын

30'е по 70'е года это были золотые времена автостроения

@Lavasch 2 ай бұрын

По 90е уж

@user-ju6uz2gv8w 2 ай бұрын

Ага, только то, что в видео показано - штучная роскошь. Хочешь так-же? Так всё давно есть, только у тебя на это денег не хватит. Это раньше машина была роскошью, а теперь средство предвижения, а потому его нужно сделать максимально удобным, безопасным, комфортным и дешёвым, как в покупке, так и в эксплуатации.

@user-hw2om9lc2n Ай бұрын

@@user-ju6uz2gv8wдавно Импала даже в то время стала роскошью? Автомобиль в развитых странах тогда не был роскошью.

@user-lw4qo7ig7u 2 ай бұрын

Хоть в чём то с ними согласен. Сейчас не машины, автоботы или трансформеры какие то...😅

@MedoedovMax 2 ай бұрын

Америка даа! 60-70е годы просто золотое время автодизайна

@Father._. 17 күн бұрын

Так не только с машинами, но и с другими вещами и душами людей...

@ivanovanonym1810 Ай бұрын

Ну кстати, китайцы сейчас прикольный дизайн делают))

@stanislavzed7774 2 ай бұрын

Дизайно современных семейных рабочих машин, он экономный, айродинамичный ради экономии топлива ну и конструкция должна быть в рамках безопасности которые дополняються на фоне статистик.

@user-mh9nw6kl7h 2 ай бұрын

Не круто и не красиво

@internet-strannik22 2 ай бұрын

@@user-mh9nw6kl7hэто уже вкусовщина. Те наземные корабли из прошлого столетия жрали по 6 литров, я сомневаюсь, что с современными ценами на топливо вряд ли многие могли бы их себе позволить

@210D1 2 ай бұрын

Хммм, странно. они обсуждают дизайн, но почему то забывают, что примеры из прошлого, это обычно штучные произведения искусства, которых и сейчас полно... Посмотрите на обычные "жо*овозы" тех лет, о какой дизайне речь??? дизайнерски, автомобильный рынок вырос просто кратно

@user-ju6uz2gv8w 2 ай бұрын

@@user-mh9nw6kl7h а ты на машину любуешься или ездишь на ней? Если денег мало, то нужно выбрать что-то одно, если много, то дизайн и его выбор превосходен: Феррари, Ламборгини, МакЛаррен и т.д. Не возможно сделать качественно, дёшево и красиво одновременно.

@user-hw2om9lc2n Ай бұрын

⁠⁠@@210D1смотрим на обычные «жоповозы» Плимут Бельведер 57 года Шеви Бел Эир 55 года Додж Коронет 50 года Продолжать…? Не неси чушь, дилетант. Конкретно авто из передачи хоть и не были эксклюзивами, но Импала.. Авто раньше действительно были красивее

@Nokia-jg1os 2 ай бұрын

Раньше цветовая гамма богаче была, не то что сейчас

@yaroslavturlai2174 2 ай бұрын

Дело не в дизайнерах а в законах которые запрещают делать угловатые, выступающие и тому подобные части на машинах в связи их травмоопасностю, все машины сейчас округлые

@AntonAnton-vn8gx 2 ай бұрын

Все в целях уменьшения травматизма. Одно дело, если вас ударит машина с гладкой мордой, совсем другое дело если капот с угловатыми формами, выступающими частями - они ломают и рвут тело человека гораздо сильнее. А так, да, красивые

@100parsecspersecond7 2 ай бұрын

Скажу честно... смотришь на современные авто и они все на одно лицо , начинка да может отличаться но не более

@alexanderkarnachev4263 2 ай бұрын

Для большинства людей нужен недорогой поджопник, оптимально по обслуживанию, экономично и компактно, миллионерам которые могут себе позволить купить абсолютно любую машину этого не понять.

@user-ex8rh8sd5w 11 күн бұрын

И тут на рынок вышел Китай! 😂😂😂

@user-ez5bt6bi8j 2 ай бұрын

По этому я и буду покупать себе авто 60х из за границы

@user-vm5du6tp2e 2 ай бұрын

Экономика победила дизайн. Всё интересные дизайнерские решения сложны технически. Я ещё про кузовной ремонт не говорю.

@user-ll6uy8zb3p 2 ай бұрын

Раніше робили авто інженери а зараз маркетологи

@elelly1845 2 ай бұрын

Дизайн стал пассивной безопасностью, чтобы пешеходов не рвало пополам острыми углами Я не спорю что олдскул красивый

@Pravdolub Ай бұрын

Я тоже это давно заметил

@Request1101 2 ай бұрын

Да может старые машины выглядят интересно но их не было если бы дизайн автомобилей не менялся поэтому очевидно что все будет меняться и возможно приедет к чему то лучшему

@user-hv4ee4bk5s 2 ай бұрын

Шеви импала огонь👍

@Volunt_official 2 ай бұрын

Очень плохо. Не люблю современный дизайн автомобилей. Люблю старые маслкары. Люблю наших старичков. Вот это реально красивые авто. Квадратные, но красивые

@user-xl3sy1sv3d 2 ай бұрын

Ну хоть стали аэродинамичнее

@ramagnetron771 2 ай бұрын

На вкус и цвет. Вот и всё

@lizastolz 2 ай бұрын

Сейчас не машины, а электрические мыльницы.

@nextterq7484 Ай бұрын

Это точно, про дизайнеров и их ненависть к авто в точку

@xammep35 20 күн бұрын

Импалой 60-х могу любоваться беЗконечно

@tellurian1751 Ай бұрын

Дело элементарно в удешевлении производства.

@Kaccioc 2 ай бұрын

Ну с телефонами тоже самое сейчас один от другого отличается только начинкой и размером а так прямоугольник плоский.

@Iknowwhereyoulive95 2 ай бұрын

По моему просто этих моделей машин стало настолько много, что придумать что то новое, и при этом красивое все сложнее и сложнее.

@dreymerov Ай бұрын

Времена меняются. От примитива 90-2000-х внешний вид автомобилей опять переходит к сложным и интересным формам.

@vladimirwalther6985 2 ай бұрын

Ну так до 90х американские машины делали акцент на конкуренцию внутри рынка. Отсюда длинные машины с двигателями от грузовиков. Если не топливный кризис, то возможно они ещё жили, но имеем что имеем. Тем более после этого кризиса японцы захватили рынок и всем стало пофиг на дизайн. Всем хочется расход на 100км в 1 литр. В итоге машины с отличным дизайном это удел богатых

@tehnoone8473 2 ай бұрын

ну где до 90х топливный пиздец случился в 70-80х

@volodymyrzdanovych3348 Ай бұрын

угу,просто изменились предпочтения,и теперь вместо диванов на в8 они перешли на траки на в8,с двиглами в 6-7 литров

@user-cg6yv1pl8n 25 күн бұрын

Это чистая правда!

@Isa-jy4vc 2 ай бұрын

Раньше не особо засматривалась на дизайн машин, но этот кадиллак 70-ых годов... хорош, черт.

@qwertyzero4193 2 ай бұрын

Обожаю ретро автомобили

@user-qx5ti4xv2m Ай бұрын

😢да.. раньше машины были великолепны, правда и тогда все друг на друга похожи внешне были, как плимут и дайтона

@maximvoitenko9590 Ай бұрын

Все это не из за маркейтинга и дизайнеров а из за физики. Требования к машинам ростут, мы хотим быстрее, мощьнее и мало потребляла. По этому машины делают более обтекаемыми, легкими и маленькими. Так же не забывайте что старые машины от силы 120км ехали, а по факту не больше 90км/ч. С такими габаритами аэродинамикой врядли вы сможете погоня 150-200 км в час и при этом комфортно себя чувствовать.

@Lingonberr 23 күн бұрын

Именно поэтому машины с кажым поколением становятся больше и тяжелее? А жуткий дизайн оптики чем оправдать современный?

@CHELBAN777 2 ай бұрын

Фаербёрд мой любимый, жаль старые машинки😢

@user-qz3um5rw4g 2 ай бұрын

Просто там был кузов на раме (все нагрузки держит рама, а кузов какой хочешь прикрути, а сегодня это несущий кузов (формы ограничиваются возможностями машиностроительных прессов, и необходимостью деталей кузова обеспечивать жёсткость), зато в производстве значительно проще и дешевле.

@Nooblanoster_ 2 ай бұрын

Как по мне новый дизайн более красиыфй и проктичный

@user-sw4dv1lq4r 2 ай бұрын

Раньше авто создавали,а сейчас делают😮

@user-ro1yf3iw1o Ай бұрын

Надо возродить старые марки красивых машин.однозначно

@Scari0n 2 ай бұрын

Аэродинамика кузова передает привет😄

@mundisanti 2 ай бұрын

когда уже у нас будут машины как в старворс😅 вот там оторвёмся😂

@user-ss1of1mq8b Ай бұрын

Ну так это разве только машины такими стали. Всё, что угодно возьми, посуда, мебель, часы. Всё было интересней и элегантней. Просто люди сами меняются, за ними меняется и стиль вещей, которые они делают.

@user-dc4rk3kk7d 2 ай бұрын

Прям как про смартфоны!!)

@asl.gamess 2 ай бұрын

выбор между красивой смертью и скучной жизнью

@Dissonancemusicoffical 2 ай бұрын

Красивая смерть

@DYDE_N 2 ай бұрын

Когда он сказал про плимут Я бы все отдал за то чтоб увидеть ее вживую

@user-tj1vp9jr2p 2 ай бұрын

Хочу хоть раз в жизни увидеть Бюик GNX

@user-yz6yk4wb7m Ай бұрын

Про Ягуар и-тайп я вообще молчу

@doreew 2 ай бұрын

Раньше были дизайнеры, сейчас инженеры. У старых авто были жуткие проблемы с аэродинамикой, сейчас машины тратят меньше топлива благодаря таким решениям. В любом слвчае есть и нормальные, хоршо выглядящие экземпляры

@user-fm8je5yw6q 2 ай бұрын

с мобильными телефонами так же, раньше интересно было заходить в магазы и разглядывать телефоны, а ща эт просто однотипные лопаты

@serzgregory9124 Ай бұрын

Дизайн должен быть лаконичным, но не скучным.

@pavelliubun8789 2 ай бұрын

о чем это они, сейчас машины таже Феррари или тесла просто офигенно выглядит. Даже возьмём к примеру вольсфаген у него тоже классный опекаемый дизайн.

@Dissonancemusicoffical 2 ай бұрын

Тесла полное отстоище по дизайну

@AWTO_ATMOSFERA 2 ай бұрын

Как же они правы...😢

@Trupovozzz 2 ай бұрын

Фантастика!! Цены на бензин Можно убавить сопротивление

@slatpiar 2 ай бұрын

нейронка заменит дизайннеров и все будет как раньше))

@vladimiravilov-oo9gl Ай бұрын

Сейчас авто на одно лицо, пока шильдик не увидишь хрен поймёшь что это...

@timelogin86 2 ай бұрын

Эх... Жаль что к России это тоже относиться. Вспомните ту самую копейку, милая машинка. А теперь вспомните ладу весту.

@user-tj1vp9jr2p 2 ай бұрын

Мне вот просто кайфую от вида Лада Гранта До рестайлинга, у нее была изюминка она была с другими фарами, она была не обычной но после рестайлинга ей просто взяли перед Весты и впихнули в Гранту, это просто ужасно это отвратительно для меня

@overbillionviews Ай бұрын

а чё копейку? Возьми более старые машины. Победа как смотрится!

@amoru5898 24 күн бұрын

А никого не смущает, что если тебя собьёт гроб на колёсах из середины прошлого века, то ты пострадаешь сильнее, чем от "уууу скучных и ужасных" машин 21 века? Как по мне, во время того, как какая то машина будет меня сбивать, последнее, что меня будет волновать, так это её "ужасный" дизайн. Я бы не хотел попать в дтп с той дичью с торчащими крыльями и бампером под 90° с острыми углами из 60тых.