В первую очередь ослабляют трубку подачи соляры на одну из форсунок и смотрят ,поступает ли топливо.Кстати если бы после закачки топлива спустил воздух из подводящих трубок к форсункам,давно бы завел.а не танцевал с бубном.
@user-en2ys9vv3n3 ай бұрын
Клапан отсечки на ТНВД провод оторвался наверное, в баке фильтр засрался.Все причины, может ремень ГРМ не по меткам, смотреть надо.
@vladimir.39319 ай бұрын
Если этот дизелёк не запустился значит нет соляры. Причин больше нет😄
@user-jy1lg1mt1u Жыл бұрын
У меня такая ж ))кстати щас тоже не заводиться из-за морозов
первую..прям на видео так и напрашивается ключ на 17 к первой форсунке. ))
@TOYOTA_25RUS Жыл бұрын
улыбка?
@Director8210 ай бұрын
Уважаемый. Скажите пожалуйста. Как вычтовить момент впрыска по раньше, как именно регулировать ТНВД?
@user-hb5ue1up1c10 ай бұрын
Ослабить ТНВД. Крепится в трех местах, наклонить к ГБЦ будет раннее зажигание. Обратно от ГБЦ позднее. Я ослабил и на работующем моторе начинал двигать ТНВД работа мотора начинает меняться, или жоско или мягко работает, и может появится сизый дым из выхлопной это позднее зажигание.
@Director8210 ай бұрын
@@user-hb5ue1up1c Спасибо. У меня на высоких оборотах чёрный дым. Тайота авенсис 1999 г. 2.0 дизель 110 л.с По виду ТНВД он выкручин на максимум прижат к гбц. Кто то пробовал до меня. Проверю ещё егр, может заклинел в открытом положение
@user-qd9bw2ln7m5 ай бұрын
подматерел за полтора года? )) советы уже даёшь... А по видео своему ? сейчас бы тоже такие ианцы с бубном бы делал ? или пр развитии за полтора года , как бы по другому определил неисправность?
@user-bg2ts3go6x24 күн бұрын
@@user-hb5ue1up1c спаси Бог ! А клапан отсечки топлива - может клацать при подаче напряжения, но не открывать магистраль топлива ?