Тойота Калдина 2.0D 2C не стабильная работа мотора поиск причины

Рет қаралды 17,158

3 жыл бұрын

Что бы долго не ждать выход полного видео , смотреть онлаин сразу на канале
по японцам : / @diezel1934
Рабочий телефон : +79281071542
время работы с 10.00 до 19.00ч
выходной воскресенье
место дислокации г. Волгодонск

Пікірлер: 43

@lord_humishman 3 жыл бұрын

Все таки дизельные двигатели это очень крутая вещь!!!

@ZlatiGochev 3 жыл бұрын

Да, ето так! У них большая ефективность по сравнение бензинках благодаря вьйсокая степень сжатия. Старая школа класс!! На 2 цилиндра и работает!! Представляю если в всех цилиндров бьйло 34-35 атм... будеть огонь!!

@blackbird5792 3 жыл бұрын

Только с механическим ТНВД!

@googl808 3 жыл бұрын

Зато контрактные дизеля на калдун дорогие

@user-ou2zg8vf2r 3 жыл бұрын

@@googl808 это пиздец, старые дизеля все под 100к стоят..

@Orionec 3 жыл бұрын

@@googl808 - а если самому перебрать? Новые поршня, вкладыши, маслосъемы. Дешевше выйдет ведь?

@user-nc1vz5kb3e 3 жыл бұрын

Красавчик!!!

@user-gz5rd7mu7c 5 ай бұрын

Здравствуйте, а с чем может быть связано то что, на двигателе 3C холостые держит все хорошо, но как только жму на педаль газа, глохнет моментально, меняли тнвд, педаль меняли, заслонку меняли, но можем ума дать в чем проблема, может подскажите?

@user-yd1gf2sb5b 3 жыл бұрын

Если шайбу некуда точить то снимаем стакан и точим клапан там еще можно снять 2-3мм

@stisub1 Жыл бұрын

Распредвал поломало потому что ремень порвало. У меня такая же калдина. Тоже рвало ремень. Но ремонт головки дешевле чем замена мотора. Всё сам сделал, запуск с первого крутька

@diezelist4221 9 ай бұрын

Хорошо

@user-vl4ub4sg3c 3 жыл бұрын

Сама газулька ее если неправильно на шлицах на вал поставить тоже холостого небудет

@rusabd9262 2 жыл бұрын

А как мотор должен запуститься если свечи накала выкручены?или я что-то упустил

@diezelist4221 9 ай бұрын

Не пойму о чем

@user-it4ue5om2t 3 жыл бұрын

А турбина ставиться спокойно я их 3штуки положил, меняется выпускной коллектор, и па трубки ставятся, и получается турбо, только парня гореть будут они легкие на 2с а чтоб дыма не было форсунки еще выставлять надо

@diezelist4221 6 ай бұрын

Понятно

@user-gv4qv9yb5k 2 жыл бұрын

я смотрел чувака на ютубе не помню кого он вымерял толщину из каждого клапана и запысывал толщину на бумажки потом перемещая их из одного в другой добивался нужной толщины а если не хватало нужной толщины заказывал в магазине шайбу

@diezelist4221 9 ай бұрын

Да и так можна

@user-qn3vc6gs1s 4 ай бұрын

Каканал Гаражные темы. Хороший канальчик. Там парень то-ли с Киева, то-ли с Одессы. У него вся инфа по этим двс

@user-nu9vo3vb7f 3 жыл бұрын

Где же тут будет компрессия в 1 и 4, если клапана зажал, на этих моторах 0,2 на впуске это минималка, а у тебя 0,15! И низ может и быть мёртвым, главное чтоб голова была исправна, свечи и форсы ну и исправная аппаратура! А зазоры, надо было особенно 3 и 4 цилиндр больше 0.3 впуск 0.4 выпуск, поскольку на них с пробегом их зажимает, а 3 и 4 страдают больше всего!

@user-qb2gy1on7z 3 жыл бұрын

Он же апаратурщик,а не моторист😄

@user-nu9vo3vb7f 3 жыл бұрын

@@user-qb2gy1on7z Так и надо занематься тем что умеешь, хотя отрегулировать зазоры на этом моторе, не надо быть великим мотористом! В топливной аппаратуре и то сложней!

@user-qb2gy1on7z 3 жыл бұрын

@@user-nu9vo3vb7f у самого такой

@user-wp8bb3rh4g 2 жыл бұрын

03 в круговую . Езжу без проблем

@diezelist4221 9 ай бұрын

Хорошо

@user-zq6lq4yx5k 2 жыл бұрын

Да как же он заведётся то 😂😂😂😂

@diezelist4221 9 ай бұрын

Заводится

@user-vl4ub4sg3c 3 жыл бұрын

Боло такое точно на током же маторе шайба чють ниже стаканчика распред сняли и стаканчик подточили на наждаке тоестьсами крайние бортики и шайба регулировачная стала выше стаканчика и огонь человек ездит ну уже где то год и норм каждый день таксует