TRIP REPORT | ČD InterJet as SuperCity Pendolino replacement | Ostrava to Praha

TRIP REPORT | ČD InterJet as SuperCity Pendolino replacement | Ostrava to Praha | Pendolino náhrada

Рет қаралды 28,781

Жыл бұрын

For this journey I took a brand new InterJet set, operated by České dráhy on route from Ostrava to Praha hlavní nádraží. This service is usually operated by Pendolino units, but due to lack of these sets after an accident, some SuperCity services are operated by InterJet sets.
A big thanks to my $5+ Patreons:
Philipp Mougey
Dan & Linda
Nigel Lamb
Linda Vainomae-Hoffmann
/ petebrandy
DETAILS:
Railway company: ČD
Train number: IC 500
Category: InterCity
Route: Ostrava hl.n. - Praha hl.n.
Duration: 3h24m
Class: 1st
Coach / Seat: 372 / 61
Date: July 2022
Train type: Loco hauled train
Train composition:
Locomotive: Class 151 electric loco
Coaches: Siemens Viaggio Comfort non traction unit
SUPPORT ME:
Patreon: / petebrandy
SOCIAL:
Instagram: / petestrains
Twitter: / petebrandy
#InterJet #tripreport #petebrandy

Пікірлер: 164

@danieldronzek8616 Жыл бұрын

Nice. I've been to Ostrava about two weeks ago, nice trams they have there.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thanks! Yes, they have nice trams in Ostrava :-)

@brucebowen100 Жыл бұрын

Thanks for posting another fine train ride. It was a cloudy day but the sunset at the end was beautiful.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thanks so much for watching! Yes, cloudy and rainy day, but at the end of the day the weather improved :-)

@ddaniel129.vlakovynadsenec Жыл бұрын

Super video

@PeteBrandy Жыл бұрын

Díky moc!

@samtrak1204 Жыл бұрын

Nice matching consist you rarely see these days except on high speed train sets.

@TrickTrackmodel Жыл бұрын

Very very interesting! Wonderful train in traditional way 'with classic locomotive' Thank you!

@abus3562 Жыл бұрын

Well, as usual a great video of your tirp. I enjoyed riding along with you.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thanks so much! I'm glad you enjoyed the journey along with me :-)

@albertvicic1816 Жыл бұрын

Nice video, betiful train conposition. 🚂🙂

@Reens-Rails Жыл бұрын

Nice Video. What a superb train

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thank you! I also like this train :-)

@manmeetsinghmahajan6183 Жыл бұрын

Awesome trip

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thank you :-)

@mobored8137 Жыл бұрын

Great video, as always. Love your wave in the mirrors.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thanks so much! :-)

@sotousdavid.rokycany390 Жыл бұрын

Skvělé video.😁👍Náhrada byla zajímavá krysa s InterJetem je celkem hezké.👍

@PeteBrandy Жыл бұрын

Díky! Jo, mě se ta kombinace také moc líbí :-)

@transportfan2 Жыл бұрын

Very nice Pete!

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thank you so much! :-)

@OBB1142 Жыл бұрын

Very nice Pete!!

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thanks so much! :-)

@bobbrief Жыл бұрын

Another nice one Pete.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thanks so much Bob! :-)

@samtrak1204 Жыл бұрын

Glad ride was quiet and silky smooth as it looks.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Yes, these cars ride nice and smooth thanks to the air suspension :-)

@ceskevlaky16 Жыл бұрын

I really like your content!!!

@PeteBrandy Жыл бұрын

I'm very pleased, thanks :-)

@TravelALBERT Жыл бұрын

Great video! Greetings from Poland

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thank you! Greetings from Prague :-)

@Flegz1 Жыл бұрын

Nice video!

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thank you :-)

@Strosingr Жыл бұрын

Hezké video, InterJet se hodně povedl, snad bude na české sítí jezdit více a více takových vlaků

@PeteBrandy Жыл бұрын

Mockrát díky! Ano, a přijde mi že na trasu Praha - Ostrava se celkem hodí jako rychlé InterCity :-)

@MrRomulus1961 Жыл бұрын

Praha is super!

@PeteBrandy Жыл бұрын

Yes, it is :-)

@dlbrittain1976 Жыл бұрын

thanks pete

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thanks Dan :)

@piotrek8389 Жыл бұрын

Ahoj Pete ✋✋✋ Sometimes PKP Intercity have the same problem with Pendolino ED 250 😁😁😁 But Your trip looks amazing, fantastic The cars are modern comfortable. I enjoyed it. Good luck Pete and Greetings from Poland ✋✋✋

@PeteBrandy Жыл бұрын

Część Piotrek! Yes, Pendolinos sometimes have problems. In addition, ČD now have a lack of Pendolinos because one had an accident. Greetings from Prague :-)

@matykolar-zp3004 Жыл бұрын

Supr video, skvěle zpracované a snad ještě na téhle trase InterJet vydrží.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Díky moc! Viděl jsem ho v rezervacích ještě na některé dny v září 😎

@_sotous_ Жыл бұрын

Fakt cool video velký Like 👍👍👍👍

@PeteBrandy Жыл бұрын

Mockrát díky! :-)

@_sotous_ Жыл бұрын

@@PeteBrandy nemáš zač

@lindavainomae3489 Жыл бұрын

Really enjoyed the video Pete. That was a nice green vintage carriage you went by when pulling out of Ostrava. First Class seems ver expensive compared to Second Class on this trip - more than double.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thanks so much Linda! The difference in price between 1st and 2nd class was mainly because 2nd class has a better price available on some trains depending on occupancy, but 1st class is mostly fixed price. For more occupied trains, the difference between 1st and 2nd class can be as little as 30%.

@lindavainomae3489 Жыл бұрын

@@PeteBrandy Thanks for explaining!

@PeterPeadar Жыл бұрын

Well done, Pete! Was that a nod to our good man "the man in seat 61"? I enjoy your content.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thanks so much! In this case, it's a coincidence because on the InterJet train, seat 61 is the best place to sit - opposite the luggage rack and the bulkhead behind :-D

@jirivalenta6382 Жыл бұрын

10 stopů mezi Prahou a Ostravou pro EC je šílenost. Jinak pěkné video! Taky tu jedničku v interjetu musím někdy zkusit

@PeteBrandy Жыл бұрын

Díky moc! Jo, 10 zastávek je hodně, 4 už jsou v pohodě, to si člověk tu cestu užije úplně jinak. To bys měl někdy zkusit :-)

@Robin-ot3ft Жыл бұрын

Rozhodně je vzhledem k nedostatečné infrastruktuře lepší, když EC zastavuje víckrát, než aby EC stavělo párkrát a musely jezdit ještě další vlaky navíc, řekněme rychlíky, které by obsluhovaly zbylé stanice, kterýma by EC projíždělo. Pro „rychlou“ jízdu tu právě jsou ty SC/IC.

@miloskupka6304 Жыл бұрын

Tam není jídelní vůz??

@jirivalenta6382 Жыл бұрын

@@miloskupka6304 v interjetu ne

@jmsmilfajt Жыл бұрын

Super report! Včera jsem si ho pouštěl v EC140 když jsem jel ve stejné relaci. Akorát jsem neseděl v Interjetu ale v B249, kterými nám nahradili asi pět vozů Bmz. Ani jedničku neušetřili a poslali vůz A. :)

@PeteBrandy Жыл бұрын

Díky moc! Bohužel Ostravany šly poslední dobou dost dolů, já jel EC140 dvakrát celou trasu v červenci, ale to jsem měl ještě štěstí na Ampz146. Teď bych asi musel volit mezi Prahou a Žilinou jiný, co je operovaný ZSSK soupravou, protože Ampeer je asi větší jistota :-D

@Tobo11 Жыл бұрын

Za mě je InterJet super vlak, který až na umístění minibaru nemá chybu. Minibar tam často překáží a vozík se tam často opírá o sedadla, což asi povede k opotřebení sedadel. Jinak velice povedené video.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Díky moc! Také se mi ten vlak líbí, tu cestu jsem si užil více než v Pendolinu. A ten minibar, to je škoda slov :-D

@vlaky_kobliha._ Жыл бұрын

A ještě to chce fungující wifi

@altavelmcnamara Жыл бұрын

Problémem u těch 151 je, že hodně i záleží na fírovi, jak se pojede, když jede celou dobu jen na paralél, tak je to blbé, ale už jsem i zažil i jízdu typu 160 km/h po rozjezdu ze Svinova již v nákladním nádraží v Polance nad Odrou a vjezd 110 km/h do perónu v Olomouci :D, kde jsme dojeli -5 min. Díky za video, like.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Díky moc! Myslím, že jsme tu cestu se 151 zvládli celkem dobře téměř bez zpoždění, asi i díky té 151. Často kvůli výlukám na stejné trase přijedu do Prahy s +40 min. A musím uznat, že se mi kombinace InterJetu a 151 moc líbí :-)

@dand7422 Жыл бұрын

I love the train tracks tho, it’s like from the 70s or 80s and i also see a ČD 754

@dand7422 Жыл бұрын

Which makes it a ČSD like station

@kpdowd4221 Жыл бұрын

In summer, could I take this from the airport into Vienna for cheaper than the green train?

@philippmougey2960 Жыл бұрын

Opět moc pěkné, a moc dobře povedené video!! 😃😃 Škoda že ty Interjety nemají nějaké prestižnější spoje jak bylo původně v plánu 😃

@PeteBrandy Жыл бұрын

Díky moc! Hlavně je škoda, že se rovnou nepořídily s bistro oddílem. Myslím, že na rychlíky do Chebu přes Ústí jich je škoda, navíc tam jezdily i před tím celkem slušné soupravy.

@miloskupka6304 Жыл бұрын

Vídeň Hamburg Warszawa

@matyasmach5961 Жыл бұрын

Tuhle jízdu jsem chtěl taky zkusit. A jinak skvělé video.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Díky moc! Určitě zkus, ještě jsem našel pár IC509/500 na září.

@matyasmach5961 Жыл бұрын

@@PeteBrandy To jsem jinak já s kým si píšeš i na IG.

@PeteBrandy Жыл бұрын

@@matyasmach5961 Jo, profilovka Pendolino 😎

@matyasmach5961 Жыл бұрын

@@PeteBrandy Ano přesně a 509 už jsem jel.

@Janique2100 Жыл бұрын

schade das es keine Sitzabteile (6 Personen) mehr gibt. wieder ein schönes video =) dobry den ;)

@PeteBrandy Жыл бұрын

Hallo :-) Manchmal fährt ein Bmz-Wagen mit 6-sitzigen Sitzabteile mit diesem Zug :-)

@narteksakaevolt Жыл бұрын

Are those new Skoda push-pull only being used on non-electrified routes?

@PeteBrandy Жыл бұрын

Currently, yes, but electrification is being prepared for this route, so electric locomotives are expected after that.

@marcusaurelius1511 Жыл бұрын

Krásná souprava i video. Ale divím se, že jsi si dal Kofolu, v nabídce by Budvar a moravská vínka.😉

@PeteBrandy Жыл бұрын

Díky moc! Já většinou na cestách nepiju :-D

@marcusaurelius1511 Жыл бұрын

@@PeteBrandy A to já zase jo. Ve vlaku si dám vždycky, ale to pivko si koupím před cestou, nikdy ne ve vlaku. Tam je to předražený. Někdy si i k dosti velký nelibosti průvodčích otevřu Muchasekt.🙂

@PeteBrandy Жыл бұрын

To já jsem spíše na sladké, takže si třeba v jídeláku vždycky dávám palačinku :-D

@marcusaurelius1511 Жыл бұрын

@@PeteBrandy To já jsem taky na sladký jako vosa.☺

@rafaelo7179 Жыл бұрын

Can you do wien to warszava schodna?

@PeteBrandy Жыл бұрын

I did this route in 2021 from Wien Hbf to Warszawa Gdanska on EuroNight Chopin (I have a video from). But this year I plan to try some day train from Vienna to Poland.

@rafaelo7179 Жыл бұрын

@@PeteBrandy how about bratislava hl st, to lodz?

@Fantomasmag Жыл бұрын

Líbí se mi, jak jsou ty nové InterJet vozy tiché. Jinak ten pojízdný "bufet" taky celkem často využívám, mají tam docela velký výběr za příznivé ceny.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Ty vozy jedou opravdu pěkně, včera jsem si dal okruh Praha - Ústí - Cheb - Plzeň - Praha a je to opravdu rozdíl. Také si rád kupuju z vozíku, beru to i jako podporu pro minimalisty, protože jich i spoustu znám :-)

@miloskupka6304 Жыл бұрын

V pendolinu málo místa

@_sotous_ Жыл бұрын

Ahoj natočiš někdy Rj Mnichov, Vídeň - Innsbruck - Curych?

@PeteBrandy Жыл бұрын

Někdy určitě ano :-)

@avmz111 Жыл бұрын

I recently used the RailJet to and from Vienna. Both times we got delayed due to the construction site between Velim and Kolin. The timetable doesn't seem to work there. The InterJet trains are beautiful. But the minibar in the 1st class car is really annoying, it really bothered me acoustically. 🙄 By the way: Does anyone have a tip on which trains around Prague I can find ABfhpvee395 carriages? 😉

@sotous830cz Жыл бұрын

On some passenger on line S7 (directinon to Beroun)

@avmz111 Жыл бұрын

@@sotous830cz Thanks!

@PeteBrandy Жыл бұрын

Yes, the timetable is not corresponding with real journey time. The ABfhpvee395 carriages are operated between Praha and Beroun (Řevnice) on weekdays. A year ago, I have filmed a video from.. I have posted it also on my channel.

@Pidalin Жыл бұрын

Trains should go normaly since september, that track between Prague and Kolín is cursed. After many complains, our ministery of transportation will finally do some changes in company whish is responsible for that, they should not start like 100 constructions at one moment when they don't even have people for that in the future, that's exactly what I was always complaining about, they just start constructions everywhere during summer, but you don't see anyone working there or they are doing only 1 shift which is ridiculous on such important rails.

@janpf0624 Жыл бұрын

Very well done. It explained me a lot.👍 So, Pendolinos have periodic check ups & some accidents, they are replaced by InterJets. Then the InterJets are replaced by the good ol' Siemens licenced Ampz and Bmz coaches.... and they are missing now from the Metropolitans. I hate the class Aee¹⁴⁰ on these ECs with passion... better, I start hate trains at all.🙄 The catering cart placement, the snack and beverages supply storage are not a nowadays pain in the back. It happened on the EuroCity trains with a missing diner coach, those were stored in the only comparment for wheelchairs on the train... the water boiler kettle too... maybe both state owned companies (CD and ZSSK) will be facing an international lawsuit, because the discriminated disabled and the injured assistant passenger in the comparment. They reported the journey 48 hours prior to the departure. Somebody made a huge mess.🤔

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thank you 😎 It's a little different with Metropolitan trains. Ampz cars are moved to Berliner trains, where they even run as a replacement for 2nd class cars. The problem is primarily due to the final deadline for maintenance (revision), probably also due to ECM standards. In addition, some Bmz cars are undergoing modernization this year, which is why there is a lack of coaches on many routes. As for the InterJet unit, it is a spare set that should not affect the operation of its assigned lines.

@TobiH Жыл бұрын

tbh i would reccomend you to use the other station in Ostrava. Ostrava-Svinov is much more modern and i feel much safer there. Only like a 30 minute ride by tram from the main station.

@PeteBrandy Жыл бұрын

I have traveled from Ostrava-Svinov several times, it's really better. But with this train, I wanted to go from the origin station, so I chose Ostrava hl.n.

@lukassimtovecarobloxovec1585 9 ай бұрын

A můžu se zeptat,v jaké časy jezdí Interjet z Ostravy do Prahy?

@PeteBrandy 9 ай бұрын

IC506 jede z Ostrava hl.n.ve 13.13 hod.

@lukassimtovecarobloxovec1585 9 ай бұрын

To jezdí jen jeden za den?

@PeteBrandy 9 ай бұрын

@lukassimtovecarobloxovec1585 Ano, je to nahrada za chybejici Pendolino

@holcmanjiri Жыл бұрын

proč vlastně ty nové intejety nemají alespoň bistro oddíl ? 🙂 😞

@PeteBrandy Жыл бұрын

Protože se s nimi původně počítalo jen na rychlíky a InterCity do Chebu, kde to nejede až tak dlouho..

@miloskupka6304 Жыл бұрын

To nemá jídelák??

@TrainSpotter_Vrsovicak Жыл бұрын

Super video interjet jsou fajn Jen se mi nelíbí to řešení 2. Třídy

@PeteBrandy Жыл бұрын

Díky! Ta 2. třída mohla být trochu lépe řešena, ale v kategorii InterCity to není tak špatné (až na to dětské kino).

@TrainSpotter_Vrsovicak Жыл бұрын

@@PeteBrandy jj

@playtech269 Жыл бұрын

That's InterJet almost looks like Railjet

@PeteBrandy Жыл бұрын

Yes, because InterJet is based on the same Siemens Viaggio Comfort platform

@RoSi4You Жыл бұрын

Čaves. To sedadlo 61 je náhoda?

@PeteBrandy Жыл бұрын

Cau, to sedadlo 61 je nejlepsi misto v InterJetu, vzadu stena a pres ulicku regal na kufry.. a spojitost s man in seat to nema zadnou 😀

@RoSi4You Жыл бұрын

@@PeteBrandy Ďakujem za odpoveď a dobre vedieť. Ak sa mi podarí cestovať InterJetom, určite booknem sedadlo 61. Prajem úspech. 👋

@lukassimtovecarobloxovec1585 9 ай бұрын

Co máš radši,Pendolino nebo Interjet?

@PeteBrandy 9 ай бұрын

Raději mám InterJet

@lukassimtovecarobloxovec1585 9 ай бұрын

Jak to? Já jsem s ním ještě nejel,s Pendolinem jo,tak nevím

@SylwiaK Жыл бұрын

Like 286 😘😉❤️

@PeteBrandy Жыл бұрын

Thank you :-)

@dlbrittain1976 Жыл бұрын

noticed they are ahead of schedule......5 min

@ddaniel129.vlakovynadsenec Жыл бұрын

Našel jsem v aplikaci můj vlak tento vlak ic 500

@PeteBrandy Жыл бұрын

Myslím že by měl nyní jezdit pravidelně :-)

@mintkfc4408 Жыл бұрын

Ahoj nechceš natočit metropolitan 1 třídu

@PeteBrandy Жыл бұрын

Ahoj, ten jsem tocil nekdy v unoru Praha - Budapest.. mam i video

@samtrak1204 Жыл бұрын

So many trains in Europe are jets now.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Yes, but this one is younger brother of Railjet, because both are based on the same platform :-)

@ddaniel129.vlakovynadsenec Жыл бұрын

Nejlepší by bylo kdyby tyto vozy nasazovali na rychlíky: Metropolitan, Západní expres do Mnichova, Rychlík wydmy ( tam jezdí ostudy Českých drah), Ostravan, Sobieski, a myslím si, že těm Slovákům by se taky hodil interjet kdyby zajížděl z té Prahy

@PeteBrandy Жыл бұрын

Určitě by se hodily, ideálně na všechny InterCity a kratší EuroCity. Jinak Wydmy myslím provozuje PKP a pronajímají si od ČD naše vozy.

@ddaniel129.vlakovynadsenec Жыл бұрын

@@PeteBrandy Jo ano, já zapomněl

@miloskupka6304 Жыл бұрын

Do Vídně

@SebyHusko Жыл бұрын

V tom vlaku jsem byl 👀

@PeteBrandy Жыл бұрын

Ostrava - Olomouc? 😀

@SebyHusko Жыл бұрын

@@PeteBrandy Olomouc - Praha

@PeteBrandy Жыл бұрын

@@SebyHusko Tak to jsi další kdo ten den jel stejným vlakem :)

@SebyHusko Жыл бұрын

@@PeteBrandy tak takový vlak si nenechám ujít

@petrspacil1012 Жыл бұрын

Absence jídelního či bistro vozu na nejdůležitější trati v zemi ( navíc u jejího nejprestižnějšího vlaku) je drzost dopravce.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Bohužel tyto jednotky bistro nemají. Ale u vlaků s jízdní dobou kolem 3 hodin se to dá zvládnout.

@petrspacil1012 Жыл бұрын

@@PeteBrandy Takže u nás můžeme zrušit jídelní vozy? Protože všechny důležité linky ( tedy Brno a Ostrava) do tří hodin jsou.

@PeteBrandy Жыл бұрын

@@petrspacil1012 To určitě ne. Já to beru jen v souvislosti s tou náhradou (která je předpokládám dočasná). Brno a Ostrava důležité jsou, ale všechny vlaky co na těch trasách mají jídelák jedou mnohem dál, Praha - Ostrava - Polsko / Slovensko, Praha - Brno - Rakousko / Slovensko (Maďarsko). Ty co mají jídelák na vnitru jsou pak většinou obratové soupravy v okrajové časy, které pak točí na mezinárodní spoje. Defakto jediné vnitrostátní s bistrem jsou Pendolina a některé Jižní expresy..

@petrspacil1012 Жыл бұрын

@@PeteBrandy To je sice pěkné, ale i na těchto úsecích bývají nejvíce využívány mezi Brnem ( potažmo Vídni a Blavou), Ostravou a Prahou. Mezi Brnem a Phou teď poklesl výrazně počet cestujících kvůli delší jízdě přes Havlíčkův Brod, proč nejsou jv na všech vlacích do Ovy a objevují se spíš ve směru Púchov je zase jiná otázka, která s obsazeností ale nemá mnoho společného.

@PeteBrandy Жыл бұрын

Ono je to trochu složitější. Některé linky jsou v závazku (objednavatel ministerstvo dopravy + případně ještě zahraniční objednavatel u mezinárodní linky), kde je smluvně specifikováno jaké služby u vlaku mají být (např. linka na Púchov, Budapest apod.). Pak jsou linky provozované na komerční riziko dopravce, což je zrovna úsek Praha - Ostrava. Jídelní vůz s sebou generuje náklady navíc (poplatek za dopravní cestu, náklady na personál) a narozdíl od závazkových linek není na něj žádný příspěvek. Někde jsem viděl kalkulaci, jakou musí generovat tržbu velký jídelní vůz, aby se pokryly náklady a u 7 hodinové cesty to vycházelo cca 150,- Kč na osobu s obratem 200 lidí.

@Vlk08 Жыл бұрын

Já si myslím, že InterJety nejsou zas až tak špatná náhrada za Pendolino. Ano, sice jsou o dva vozy kratší a nemají jídelní vůz, ale za to třeba mají bezdrátové nabíjení. Vždyť i sedačky v první třídě jsou skoro stejné, Jen InterJet má menší ten "polštářek" na hlavu :D

@PeteBrandy Жыл бұрын

Díky! Myslím, že 5-vozový InterJet bude mít stejnou kapacitu jako Pendolino, protože v Pendolinu je uspořádání sedadel 2+1 i ve 2. třídě, navíc ještě jeden vůz je bistro, kam se neprodávají místenky. Sedadla v 1. třídě se liší jen tím polštářkem, jinak je to úplně stejný typ (Borcar Comfort). Já jel ten den do Ostravy Pendolinem a když to porovnám, tak v 1. třídě se mi lépe cestovalo InterJetem.

@miloskupka6304 Жыл бұрын

V pendolino málo místa a výhoda v rychlosti žádná

@dlbrittain1976 Жыл бұрын

NO sun :(

@PeteBrandy Жыл бұрын

Rainy day :-/

@extrakubik4123 Жыл бұрын

Jako Pendolino zase nejede nebo co🤣🤣

@PeteBrandy Жыл бұрын

Od té nehody v Bohumíně chybí jedna souprava, takže občas na SC509/500 zaskočí InterJet.

@extrakubik4123 Жыл бұрын

@@PeteBrandy to je pravda ne tu nehodu jsem zapomněl ale musím říct že interjet je fakt dobrý vlak a dobrá náhrada už jen Railjet by mohla být lepší náhrada ale ten má svojí trasu

@PeteBrandy Жыл бұрын

@@extrakubik4123 Railjet už tam take párkrát jel. Ale ten InterJet je na tu trasu dobrý, alespoň se projel 160 :-)

@extrakubik4123 Жыл бұрын

@@PeteBrandy vím že tam jel a na ty trase jsem ho jednou právě i viděl ale od té doby ne ale interjet je fakt dobrý

@sotous830cz Жыл бұрын

Já ho mám natočený na SC 241

@dlbrittain1976 Жыл бұрын

haha.......petes seat.......................

@PeteBrandy Жыл бұрын

Yes, an airline style seat on the solo side :-D

@leonidasse Жыл бұрын

Pendolinos are pointless in countries like Czechia or Poland where the track quality doesn’t allow the usage of all pendolino features that normally enable these trains to run well above 200 km/hr. Why would you spend so much on them if they run at max 120/130? Lol

@PeteBrandy Жыл бұрын

Czech Pendolinos was originally bought for the route Prague - Berlin, but DB eventually wanted classic loco hauled sets due to capacity. Polish Pendolinos are without a tilting system, but in Poland there are already lines for a speed of 200 km/h. In the Czech Republic, corridors for a speed of 200 km/h are also now being built.

@jmsmilfajt Жыл бұрын

The benefit of using Pendolinos in Czechia is the same as in Switzerland - they can cut delays by going faster in tighter curves where regular trains have to slow down. By the way, the max speed is 160 km/h for good 20 years. Also, the only reason why the speed limit is still 160 km/h is the requirement of non-level crossing. The track quality is not an issue - same tracks and sleepers are used in Germany for speeds up to 230 km/h. Czech crossings are extremely dense and the process of building underpasses or bridges for minor roads or just field crossings is extremely slow and inefficient... but the IV. rail corridor already supports speeds up to 200 km/h for tilting trains but only under ETCS system which is currently being built into Czech Pendolinos. Technically, next year, Pendolinos will be able to go 200 km/h here.