كل واحد يتفرج على هذا الفيديو لازم يعمل لايك علشان نشجع الناس اللى بتساهم فى بناء مصر بالكشف عن المجهودات اللى بتم مش الناس اللى بتهد فى البلد
@monwat-tv17 күн бұрын
تحياتى لحضرتك والف شكر على ذوقك
@naguibzeinelden794317 күн бұрын
دائم الإبداع موفق بإذن الله وشكرا جزيلا على تعبك ..ربنا يجزيك خير
@monwat-tv16 күн бұрын
تحياتى لحضرتك والف شكر
@amirmohamed156417 күн бұрын
تغطيتك ممتازه و بحب اتابع فيديوهاتتك من اول ما بدات ... سكرا جدل مجهودك . مفيش تفاصيل عن محطه الحلبي و الازهر ؟
@amirmohamed156417 күн бұрын
اقصد مترو الخط السادس اسف
@monwat-tv17 күн бұрын
تحياتى لحضرتك والف شكر على التعليق ومتابعتك.. الخط السادس فى مرحلة الدراسات
@mahmadabdel279916 күн бұрын
في انتظار تشغيل المونوريل اناخر كتير ومعدلات الشغل بطيئه جدا
@monwat-tv16 күн бұрын
ان شاء الله
@sohairrabo16 күн бұрын
ربنا يعين المسؤلين علي هذه المشاريع العملاقة الرءيس حسني مبارك كان ب يتخض من سبرة اي مشروع او تنميه وترك الامور الي ان تحولت بلد عشواءي
@alimansy220617 күн бұрын
امتى هيتم بدء تشغيل محطة بشتيل بشكل رسمى يا فندم
@monwat-tv17 күн бұрын
قريبا ان شاء الله
@mamdouhhaleem884716 күн бұрын
من سنة ٢٠٢١ بدأوا فيه حتى ٢٠٢٧ ، ٦ سنوات من العذاب لسكان شارع الهرم
@sohairrabo16 күн бұрын
ربنا معاكم بإذن الله س تفرج
@mamdouhhaleem884716 күн бұрын
@@sohairrabo شكرا لاهتمام حضرتك
@monwat-tv16 күн бұрын
كان الله في العون
@mahmadabdel279916 күн бұрын
المرحله التانيه من الخط الرابع ليه ماشتغلوش فيها . لازم نستني ٤ او ٥ سنين تانيين غير مده المرحله الاولى . تقبل تحياتي دمحمد
@aahalol16 күн бұрын
❤
@user-gm2ro3hg4m16 күн бұрын
عااااااشت مصر ❤❤
@Horus010617 күн бұрын
محطه قطار اسكندريه ال هتكون علي جزيره ، اتعملت ولا لسه مشروع علي الورق
@kamalhabib-eu1wd17 күн бұрын
شكرا لحضرتك مجهود رائع ومعلومات مفيدة ومهمة تستحق المتابعه والاشتراك ولك الشكر هل الرحله الاولى من الملك الصالح حتى اكتوبر والمرحله الثانيه من الملك الصالح حتى القاهرة الجديدة فقط ام ستمتد الى العاصمه الاداريه وتقبل تحياتى
@monwat-tv16 күн бұрын
ستمتد الى العاصمة من خلال القطار الكهربائي الخفيف
@EslamWahba-gc8iz16 күн бұрын
هو ايه أصعب محطات الخط الرابع في البناء الجيزة ولا في محطات تانية و هل محطة الروضة والفسطاط صعبين ولا لأ؟
@monwat-tv16 күн бұрын
المحطات الصعبة هى المحطات التبادلية زى الجيزة والملك الصالح
@EslamWahba-gc8iz16 күн бұрын
@@monwat-tv الروضة والفسطاط سهلة؟
@201256217 күн бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته النفق لا يفى فى مشروع منخفض القطاره كمية المياه وضغطها المستمر واحتياج للصيانه والنفق هيفقد المشروع جماله القناه المفتوحه مميزتها وتكلفتها تفرق كتير عن النفق المماثل لما فى الفيديو والله ولى التوفيق وهو جل فى علاه الموفق والمستعان
@monwat-tv16 күн бұрын
👍👍👍
@inesines122117 күн бұрын
هل الافتتاح سيتم بالمرحلة ام عند انتهاء كامل الخط ...مع الشكر .
@monwat-tv17 күн бұрын
المرحلة الأولى
@joebadawi16 күн бұрын
منحة وميسرة؟؟ الاتنين؟! 😂
@monwat-tv14 күн бұрын
1% فقط فوايد
@mahmadabdel279916 күн бұрын
موضوع الرصيف اللي في النص مش حلة خالص تخيلوا زحمه انتظار ونزول وصعود الاتجاهيين على نفس الرصيف يعني كثافه رصيفين على رصيف واحد
@mohamedsadek135016 күн бұрын
نفسي اعرف حيعملوا أية في محطة ميدان الجيزة ولا هي اتلغت ولا اية لأن اللي قبلها شغالين فيها و اللي بعدها شغالين فيها
@monwat-tv16 күн бұрын
مفيش محطة فى ميدان الجيزة
@mohamedsadek135016 күн бұрын
في خريطة محطات الخط الرابع كان في محطة ميدان الجيزة @@monwat-tv
@camryhsalem513917 күн бұрын
اصعب ٣ محطات الجيزه المنيل الفسطاط كل واحدة هتاخد سنة 😂😂😂