Sposób przedstawiania tematu jest dla mnie absolutnie najlepszy

Dobra robota, świetny odcinek! Rób dalej to co robisz!

W końcu zeozumiałem co znaczy "zakuć silnik". Dziękuje !

Cieszę się, że pomimo tego, iż mechanika nie należy do dziedzin które mnie jakoś specjalnie interesują to dzięki Tobie i Twojej pracy przynajmniej coś o Niej wiem. Dzięki 😄 A materiał jak zwykle jest super 😉

Mam za sobą 2 auta w których korba poszła na spacer. Pierwszym z nich był Golf Mk2 '88 z silnikiem 1.3. Powodem było prawdopodobnie uszkodzenie układu smarowania. Na wolnych obrotach i na biegach 3 i 4 poniżej około 3000 obrotów świeciła kontrolka ciśnienia oleju. Po pewnym czasie korba stwierdziła że ona ma dość i nie będzie w takich warunkach pracować. Drugim autem była Vectra B 1.6 16V '97 jak dobrze pamiętam. Tutaj geneza usterki jest ciekawsza ale jednocześnie mniej znana. Pewne jest to że silnik brał trochę oleju(okolice 2l na 1000km) szczególnie przy jeździe na wyższych obrotach, oprócz tego powyżej 130 km/h świecił check engine. Historia spaceru zaczęła się od samoistnego zgaśnięcia silnika, po którym miał problem odpalić, następnie było zrobione około 300km autostradą z prędkościami rzędu 120-150 km/h. Po autostradzie był wyjazd do sklepu, ruszając z parkingu sklepowego było słychać klepanie jakby panewka, natomiast po 300m korba powiedziała papa. Ciekawym jest fakt że na drogę wypadł sworzeń tłokowy, co by mogło sugerować że pękł płaszcz tłoka. Przez dziurę w misce udało się wyjąć 4 fragmenty korby, reszta wypadła prawdopodobnie na ulicę. Niedługo zakup 3 samochodu w życiu więc może historia będzie zaktualizowana bo jak dotychczas wszystkie moje auta skończyły z wyplutą korbą

Część może temat stosowania zaworu blow off kiedy stosować kiedy nie ma to sensu i co to daje?

4:39 - kręcilibyśmy go albo do granicy wytrzymałości korby, albo do granicy około 10 000 obr/min, kiedy zwykłe sprężyny zaworowe nie nadążają się odkształcać i spotka się zawór z tłokiem, albo do około 8 000 obr/min, kiedy to zanika iskra w starych przezroczowych u pierwszych iskrownikach, bo iskra nie nadąża się indukować, albo.... do momentu, kiedy fazy rozrządu już nie pozwalają na wymianę gazową, bo razem z dolotem przeszkadzają w zasysaniu i wywalaniu spalin lub w przypadku pierwszych ECU - do granicy pompowania pompy wysokiego ciśnienia we wtrysku. No chyba,że mamy turbo XD Ale tak, masz z grubsza rację Korb "naprzewalałem" się na praktykach z różnych przyczyn. Przeładowało turbo(prawdopodobnie tak samo w tym białym Suvie), wypadł zapłon, komputer zgłosił błąd, wyłączył zapłon, ale korba poszła(dzięki temu ustaliliśmy źródło awarii), ciało obce(nakrętka M8 po wymianie rozrządu XD)..... I mój hit - strzał z korby w R6:) Pięknie korbowód tłukł po cylindrze zanim spadł silnik z obrotów i zgasł...

w końcu wracasz :)))))

Miły gość z Ciebie wiec zostawie komentarz. Tak, ubiłem silnik :D Korba wyszla bokiem na koniec. Powodem była zbyt mała ilość oleju o czym przekonałem się w momencie gdy panewka zaczeła już "stukać". Niewiele myśląć stwierdziłem że skoro tak się sprawy mają to czas dokończyć dzieła zniszczenia. Redukcja i pełen but. Aż tracił moc i stukał bardziej. Wtedy znowu redukcja i pełen but! Aż do pierwszego biegu. Na koniec silnik elegancko wybuchł a korba wyszła bokiem :) Finalnie wymieniłem blok na drugi i cieszyłem się dalej jazdą po kilku dniach :)

Świetny materiał, oczywiście łapka w górę. Pozdrawiam .

Super odcinek, bardzo ciekawie umiesz wytłumaczyć laikowi

Swietne Materiały, poł humorem poł serio, leci subik🤘

Dziś zobaczyłem twój kanał i Odrazu sub i dzwonek Zajebiscie tłumaczysz.

Tak, miałem styczność właśnie moja korba postanowiła pozwiedzać świat na zewnątrz, pozdrawiam.

Jak byłem jeszcze mały (nie wiem 6-8 lat temu) to w naszym oplu astra korbowód poszedł bokiem i zrobił dziurkę wielkości kciuka i wtedy myślałem że to duże zniszczenie. Ale po tym odcinku się przekonałem że jednak nie hahha

Zaslugujesz na suba. Konkretnie bez zbednego srania w banie, w fajny sposob umiesz wytlumaczyc jak co dziala ;) rozwijaj sie .peace.

Świetny odcinek! Pozdro od M4K!!

Mega git odcinek

Dzięki MK4 zostanę to do końca Pozdrawiam

Bardzo przyjemnie oglądało się ten odcinek. Bez głupich żartów ;)

Miałem, dlatego to oglądam

DLaczego wychodzą bokiem? bo okna zaworowe są za małe by się tam zmieściła korba więc muszą sobie swoją drogę wytworzyć.

Fajnie wygląda silnik 12.8 r6 z otworem rewizyjnym:).

3 korby uwolniłem od pracy w ciężkich warunkach w zamkniętym bloku silnika. Żadna nie podziękowała. Tak, tak... Ostre pałowanie w błocie itp XD

O jest ulubiony kanał.... Pozdro

"Co go do tego skłoniło?" - żli koledzy tłoki i cylindry, a może jeszcze kilka innych np. zawory i świece xD

Z tego co mi wiadomo nie stosuje się już korbowodów odlewanych, wszystkie są kute z tym że tuningowe korbowody są poprostu z lepszych stopów i często mają inny przekrój trzona i to im daje wytrzymałość często kilku krotnie większą za razem są lżejsze i dzięki temu taki silnik można kręcić wyżej o ile reszta silnika, tłoki czy układa rozrządu też na to pozwolą, co do urwanego korbowodu nie raz miałem z tym styczność ale ciężko jest sprowokować go żeby otworzył okno rewizyjne w bloku, wcześniej panewka zapuka i powie mam dość zostaw mnie w spokoju, czep się lepiej swojej baby.

Mi raz w polonezie się zdarzyło. Przyczyna brak oleju. Skutek nagrzana do czerwoności korba wywaliła dziurę w bloku przy okazji rozwalając miske

Całe szczęście nie miałem takiego przypadku🙂

Zawsze dobre materiały wrzucasz. Tylko,że twój kana ma jedną zasadniczą wadę: zbyt rzadko jak dla mnie te materiały się pojawiają.

Powiedział byś coś o ITB jak to działa i czy daje to jakieś efekty

Z tym limitowaniem obrotow to przy wtryskach elektronicznych standard (w nowych samochodach juz nie ma łutututut a plynne/miekkie ograniczanie i nie wiem kiedy bieg zmieniac jak startuje spod swiatel ;( ah te czasy 1 odciecie, dwojka odciecie, trojka odciecie... i cyk czworeczka ) ale nie jest to tak, ze dajmy na to Poloneza nawet na luzie, na gazniku, nie wykreci sie ponad ok 8000rpm bo albo przepustnicy juz sie bardziej nie da otworzyc albo bezwladnosc elementow rozrzadu typu uniemozliwia podbijanie obrotow wyzej? Prosze o odpowiedz, pytam szczerze, bo nie wiem! Az z ciekawosci musze przykatowac na biegu jalowym moj motocykl 125ccm ;)

Widzialem kiedys filmik gdzie młodzi ludzie upalali jakies w miare nowe bmw (cos w stylu nastepnej generacji 3 po e90). Za dlugo byla na odcieciu przy drifcie i wypadlo pół silnika dołem do tego olej poszedl na elementy wydech i ....🔥🔥🔥🔥

Kiedyś byłem na statku gdzie chiński mechanik nie dotrzymał procedur dokręcania nakrętek korbowodu (tak, nakrętek, nie śrub, duży silnik i stopa była dokręcana na szpilkach) i zamiast dokręcić momentem X plus pół obrotu, to dokręcił momentem X, pół obrotu za mało. W efekcie tych działań silnik pięknie zakonserwował okolicę oleję i się na nas otworzył. Na szczęście nie wybuchł pożar. W konsekwencji swoich działań chiński mechanik nie został zwolniony, został przeniesiony na inny statek, gdzie popełnił jeszcze kilka błędów, potem na kolejny i tak po 3-4 statkach firma w końcu uznała, że jednak wypadałoby go zwolnić ;) Swoją drogą, wyremontowałem w swoim życiu dwa duże silniki i nigdy nie dostałem od firmy nowych szpilek, nakrętek, śrub itp. Zawsze wszystko na starych.

Jaka jest Pana opinia na przedstawioną sytuację. Zakupiłem nową kosiarkę spalinową marki NAC bez napędu ze sprzedaży internetowej. Po otrzymaniu przesyłki została złożona. Do silnika zalany olej zalecany przez producenta 3/4 stanu. Z chwilą rozpoczęcia koszenia silnik się rozpada. W bloku robi się dziura, przez którą wylewa się olej a z nim wypadają dwa elementy korbowodu tj. stopa korbowodu wraz z jedną śrubą służącą do mocowania stopy. Serwis NAC wydał opinię, z której wynika, że doszło do zatarcia silnika na stopie korbowodu. Jest to uszkodzenie mechanicznie, za które serwis nie ponosi odpowiedzialności. Naprawy mogą dokonać odpłatnie. Obsługę kosiarki wykonałem zgodnie z zaleceniami producenta. Jak to jest możliwe, że nowy silnik zaraz po rozpoczęciu koszenia trawnika się rozpada. Czy to jest możliwe, że w wyniku zatarcia silnika odkręcają się śruby mocujące stopę korbowodu. Gdzie ja popełniłem błąd, że doszło to takiej sytuacji. Zaznaczam, że uszkodzenie nastąpiło w chwilą rozpoczęcia koszenia. Bardzo proszę Pana o opinię.

Owszem 5 miesięcy po wymianie silnika z rzekomym przebiegiem 176 tys a był to M54b30 e46 SMG 2

MotoZagwozdki z rana jak śmietana!

po remoncie przy jeździe w trasie z zalecanymi obrotami w przedziale 2000-3000, ale z przyczepa 400kg..

Fajny film merytoryczny ale z jajem. Pozdro od M4K

Znajomemu w suzi gsx1000 pokazał kolano ale to była awaria łańcuszka. Największa część tłoka była wielkości 5zł. Miał szczęście, że koła nie zblokowało bo miał 150 na zegarze.

Super

Odpowiadam na pytanie w tytule ...... Bo nie przodem 🙂. Taraaaaa 🥳

zajebiste filniki na umilenie wolnego czasu;)

Mialem, na s7 w stronę Gdańska, mialem farta bo ani sie nic nie zapalilo ani zbyt duzo oleju nie wyleciało, bo blok pekl za stopą alternatora :D Ps. jeszcze odpalil potem jak byl cieply xd

Zablokowanie silnika podczas jazdy, może o tym materiał

Dziwna sprawa, ale zwykle ludzie czepiają się konkretnego modelu silnika. Ale zwróciłem uwagę, że bardzo dużo osób, którym wywalił korbowód lało castrola... i nieważne czy to był long life, czy zmieniali co 10-15k olej... zwykle to był castrol.

Witam. Po naprawie turbiny i przejechaniu 3 km korba poszła bokiem. Wie ktoś jaka moze byc przyczyną czy zawinił mechanik? Octavia 2001 1.9 TDI 90km.

kiedys była sytuacja na warsztacie w którym pracuje zadzwonił kierowca busa z firmy której busy mają unas przeglądy kierowca (zero pojęcia o czym kolwiek ) zadzwonił ze olej wycieka ale trzyma moc i silnik chodzi no kolega mechanik mówi ze jak się leje olej no to nie ma jazdy tak więc fiat ducato wrócił na lawecie po otwarciu maski ukazał sie piękny widok a był nim otwór rewizyjny na wylot :D nie wiem jak oni tego dokonali ale według kierowcy auto normalnie jechało :D :D

Miałem, na praktykach rozbieraliśmy silnik, i połowa poszarpanego tłoka była w misce olejowej wraz z pierścieniami,korbą itp..

Pozdro od widza M4K GARAGE😊👍

Czyli jest jedna, wspólna przyczyna: głupota kierowcy (pomijając rzadkie wady materiałowe części silnika). Ja wiem, że młodość musi się wyszaleć, że stare grzyby (jak ja) nie mają racji, ale OK, zgoda, ale też trzeba tego konsekwencje "wziąć na klatę". Naprawdę, skończy się na śmiechu i wesołych wspomnieniach jak komuś pod Biedrą w nocy z soboty na niedzielę korba wyszła bokiem, czy (jak to powinno być) - na torze samochodowym, ale jak tą mentalność z pustego parkingu czy toru samochodowego zabierzemy ze sobą na publiczne drogi to może skończyć się tragedią, której wspomnienia będą nas męczyły koszmarami do końca życia. O ile z nim ujdziemy. Ja mam swoje lata i samochodem jeżdżę jak grzyb. I nie boję się o silnik i jego stan. Nie łamię ograniczeń prędkości (no, może o max 10 km/h), nie pałuję silnika ponad potrzebę (bo czasem ze skrzyżowania lepiej szybko uciec, ale to są pojedyncze sekundy "na odcinie" ale nie minuty) i generalnie, wbrew pozorom to mnie bawi i daje poczucie spokoju.

Xd u mnie w kosiarce tecumseh wyleciała xd Bo właśnie jak była w serwisie to coś poczarowali i zwiększyły się obroty do 8k xd co przy kosiarce powinno być w okolicach Max 2800rpm xd Jakiś czas chodziła na tak wielkich obrotach aż w końcu korba sie wykluła xd

Mam kolegę co sam lubi "naprawiać" auta no wiadomo dla niego wymiana uszczelki bez planowanie to chleb powszedni. Dokręcanie korbowodu na oko też no i miał taką historię wtedy pierwszy raz w życiu ujrzałem niczym nieocenzurowaną dziurę w bloku silnika.

Robisz naprawdę fajne, merytoryczne materiały. Zadbaj o ich prezentację. Zgól kozią bródkę - zupełnie nie pasuje do twojej twarzy. Zadbaj o oświetlenie - tak aby nie było refleksów w okularach, tak żeby twoja twarz i ubiór nie był prześwietlony. Wykadruj obraz - pokaż conajmniej połowę swojej sylwetki a nie tylko górną część. Zwróć uwagę na to żebyś się tak nie bujał przy nagrywaniu materiału (rozumiem to że pomaga się rozluźnić, zminimalizować stres itd.) ale dużo lepiej będzie to wyglądać gdy będziesz po prostu stać(ale nie sztywno jak strażak na warcie w kościele), lub zmieniać swoją pozycję w kadrze od lewej strony do prawej bardzo spokojnie i przy okazji prezentować omawiany materiał (wstawki z obrazkami itd.). Jeśli masz problem ze spokojnym ustaniem i prezentacją myślę że jakiś stolik byłby świetnym elementem który by ograniczył to bujanie. Zadbaj o gestykulację - zwróć uwagę w jaki sposób zachowują się i gestykulują ludzie którzy chcą komuś przedstawić dany temat/zagadnienie który ma trafić do swojego odbiorcy - świetnym przykładem jest kanał "polimaty". Ogarniesz te tematy i myślę że bez nachalnego promowania swojego kanału suby mocno polecą w górę. Zyskasz wiele za niewiele.Nie traktuj mojej wypowiedzi jako osobisty przytyk, a po prostu życzliwą chęć pomocy. Życzę sukcesu Krystianie.

Wincyj!!! 😁

Oczywiście po wymianie odmy, oleju, filtrów i robię wymiany co 11 tys więcej nigdy nie przegiąłem ,stary silnik wyciaglem z powodu poboru dużej ilości oleju i z automatu klepanie , mam zdjęcia i filmiki po zrobieniu płukanki wymianie oleju i po finale

Tak renault Scenic

sąsiadowi silnik wystawił kopyto bo nie wymienił wytartych panewek,jezdził z zużytymi panewkami dwa miesiące,i tego feralnego dnia urwał mu się tłok,wgniótł zawory a reszta wyszła dołem,było słychać strzał,sąsiad sie nie przejął i za którymś razem auto mu odpaliło ale przejechał tylko 10 metrów i znów coś walneło i staneło ostatecznie. no i musiał lawete wezwać. auto trafiło do mechanika i ten stwierdził że remont silnika nieopłacalny... zniszczony wał,panewki zmielone,dwa korbowody urwane jeden całkowicie drugi w połowie, ten drugi pokazał kolanko...koszt napraw? 9000zeta... facet przełknął gorzką pigułkę i auto jest w naprawie.

Tak miałem sytuację z wywaleniem korbowodu, w My Summer Car ciągle w tej durnej satsumie wypada xD

Tak

Korba bokiem jeszcze mi nie wyskoczyła. JESZCZE :D

Pół roku temu wykonałem amatorska naprawę silnika i narazie korby znają swoje mniejsce :)

moja micra 1.2( po nauce jazdy )wypluła korbowód przy ok 120 km/h

Mi tam wałek korbowy wyszedł bokiem Wiec tez fajnie było

Mi raz korba bokiem wyszła w traktorku do koszenia trawy gdy właśnie kosiłem i oprócz dwóch dziur w bloku to jeszcze rozrusznik urwało.

W moim silniku zniknął jeden z tłoków (zaglądając przez otwory świec było widać korbowód) i korba została na miejscu, nie przebiła bloku

2.0 TSI . Tłok pękł w pół i korba wylazła bokiem. Do tego samochód się zapalił , gdyż Paliwo z wtrysków lało a dziura była w bloku i poszło.

Ja kupiłem generator prądotwórczy co jeden korbowód wybił dziurę a i zrobił masakrycznie dużo szkód w silniku. Ale siła ogromna musiała być.

Niestety, dostąpiłem zaszczytu oglądania swojego korbowodu na jezdni a w dziurę w misce olejowej można było wetknąć pięść. Skończyło się wymianą całego silnika bo ratowanie starego było nie opłacalne.

Korbę można wywalić też jeżdżąc na zbyt niskich obrotach z dużym obciążeniem.

Pozdro od MK4

A co górą ma wyjść?

Czy ktoś tu wrócił od Micha ? Widziałem wcześniej to wideo ale wróciłem zobaczyć komentarze.

raz wsk łąncuszkiem sprzegłowym zygła mi tak ze slad na cegłach w garazu został ale nie winie jej za to.. to moja wina... :D

Może zrób filmik o tym czy możliwe jest aby silnik zaczął kręcić się w drugą stronę i mielibyśmy 5 biegów do tyłu

A po co w skrzyniach automatycznych trzeba wciskać hamulec aby zmienić tryb?

Nigdy nawet nie słyszałem żeby komuś korbowód wywaliło na wierzch.Ale wyobrażam sobie do jakiego stanu trzeba silnik doprowadzić żeby tak się stało i tak mi się wydaje że zepsuje się wszystko inne a dopiero potem ten korbowód wyskoczy!

Miałem taką styczność ale w motocyklu kxf 450

Wtedy to raczej lepiej jest założyć nowy (lub używany, ale sprawny) silnik, niż remontować ten uszkodzony (właściwie zniszczony).

eee 1500rpm to nie za mało na silnik benzynowy? przecież przy tych obrotach to większość silników benzynowych pracuje jakby parkinsona miało

Najczęściej to korba wychodzi bokiem bo jeden z tłoków zablokował się w cylindrze i następuje urwanie korby 😁

Puk puk, kto tam ? Panewka :D

Caddy 2012 1,9 tdi bls chyba

Najczęściej korbe to w kosiarkach wywala bokiem jak ktoś nie sprawdza stanu oleju albo nie wymienia co jakiś czas xD

Tak, przed chwilą 🥲

Miałem mianowicie kolegą jechał samochodem który kierował, mianowicie Bóg Mnie Wybrał. Leciał bokiem skończył na drzewie urwał mcpersona i patrzył jak tłok przebił mu maskę (e36 ale nie jestem pewny w 100% ponieważ było to dawno)

W mojej mx3 pękła korba przy 165km/h trzask potem choinka na blacie i jeszcze kilka trzaskow. Uwalilo korbe przeskoczyla na drugi gar i rozwaliła tłok od spodu

2:31 a mój motor ma ponad 10k przebiegu to dużo?

Raz się zdarzyła urwana korba ale bokiem nie wyszła (zatarta panewka)

w pierwszym aucie zaje*ałem prawie silnik, gdy se kupiłem 2 to postanowiłem rozebrać pierwsze , z ciekawości jak sie czyma , i był tak wyje*any że cód że jeszcze działał, był cały popękany, panewki i wszystko było wytarte ( nie do granic ale na poziomie a jeszcze dojade do sklepu i zdechne ) jako tako przetrwał silnik ale niema sensu go robić , a przetrwał bo nowe auto było a stare niech stoi i czas pokarze co znim. i zastanawiam co znim ,złom czy cześci. i nie nie warto naprawiać. to złom, zgnity,skatowany i jeszcze ma luzy a o wymianie czegokolwiek prócz bęzyny nie słyszał.

Mi już korba w samochodzie wyleciała tak więc wiem co to znaczy

bo mogą :)

Bo korbowód lubi pływać! W oleju rzecz jasna..

Ja wymieniam olej i żadna korba nie chciała opuścić bloku silnika.

Nam wywaliła korba bokiem w ursusie c330 powód raczej zmęczenie materiału dziury w bloku po obu stronach. Pospawany poskladany i śmiga trzeci rok już 😄

Mam Toyotę Yaris. Nic się nie psuje.

Oj tak... Mój 2JZ na autostradzie 500 km od domu...

Pozdro od M4K

Tak ja a w niedzielę 😢😢😢😢

Ja mialem stycznosc ze swiecamo denso.... nowe ok 3000 km stoje na światłach i bumm... nastpenie auto na 3 gary.... dojechalem do domu rozkrecam i ow świeca bez izolatora ceramicznego .... Kupilem nowe zalozylem i po zawodach z silnikiem.... ceramika rysy na tulejach cylindra glebokosc paznokcia.... nowy silnik. Od tamtej pory tylko NGK!!!!