Lust am Sonntag auf ein Cappuccino gemeinsam mit uns? Wir sind jetzt am Sonntag den 16.07 ab Nachmittags 17 Uhr am Ladepark Hilden bei Seed & Greet Nordpark 2 Hilden anzutreffen. Wir werden einen tollen Flitzer dabei haben 🤫✌️ Wir freuen uns auf jeden der spontan vorbeischaut.

Ein super Video von dir Tarik. 👍 Kann allem zustimmen was du sagst. Bin seit mitte Februar bis jetzt schon bei knapp 13.000km. 🙈 Mit den negativen Dingen bin ich auch unzufrieden. Vor jeder Reise gebe ich meine Route in ABRP ein und fahre dann mit dem MG Navi zu den vorher rausgesuchten Ladesäulen. Der Verbrauch rein auf Autobahn liegt bei mir bei 20kw/h mit 120km/h Tempomat eingestellt(ca. 100-110km/h Durchschnitsgeschwindigkeit), aber man kommt auf jeden Fall gemütliche 320km und 5% Akku zum Lader. Fahre aber auch ohne Aerocaps und mit 225er Bereifung. Ich bin erstaunt, dass dein Navi so gut hören kann, meins sagt mir auch immer, dass es mich nicht versteht. 😅🙈 Alles in allem bin ich mit dem Lux sehr sehr zufrieden, muss aber sagen, dass ich den zum neuen Preis nicht kaufen würde und mir das Model 3 nehmen würde oder auf den BYD Seal warten würde.

Schön ehrlich, wie immer, werden auch die Nachteile des eigenen Autos angesprochen 👍♥️ Und zum Verbrauch Sommer/Winter: da ist das E-Auto genau wie wir Menschen. Wenn es kalt ist müssen wir mehr Energie tanken, um uns wohl zu fühlen, deshalb die deftigen Wintergerichte wie Gans und Wild mit fetter Soße, im Sommer dann leichter wie Salate und Obst🙋‍♂️♥️

Vielen vielen Dank. Sehr Unterhaltsam und interessant! Ab nächste Woche bin ich auch mit einem MG4 am Start und... wir freuen uns!

Schönes, ehrliches Video. Der Verbrauch des MG ist echt beeindruckend

Super, danke für den Sommertest und die Einschätzung zum Auto.

Super gemacht Tarik, die Ladeleistung hätte ich auch gerne in meinem ZS EV. Da kann ich nur mit Glückwünsche zuschauen. Beste Grüße Sigi

Hallo Tarik, ein super Video zum MG4 !!! Ich finde da sehr viel bestätigt. Meinen MG4 Luxury habe ich im März 2023 bekommen und seither auch etwa 8500 km gefahren. Zu 80 Prozent notwendige Fahrten zur Arbeit, Einkaufen, Baumarkt, Arztbesuche und Familienbesuche. Wobei bei der 30-km langen Fahrt zur Arbeit jeden Tag 300 Höhenmeter runter ( 7-8 kwh) und abends wieder rauf (15-16 kwh) zu fahren sind. Im täglichen Betrieb komme ich auf ca 12 kwh/100 km. Gerade dieser Tage hatte ich meinen ersten Roadtrip von Stromberg im Hunsrück in die Lüneburger Heide mit ca 540 km einfache Strecke. Insgesamt ca 1400 km mit 13,6 kwh/100 km. Allerdings war sehr viel Stau und Kolonnenfahren; länger Autobahnfahrten "mit Tempomat 130 wo es möglich ist" war da nicht drin. Auf welchen Autobahnen fährst du deine Tests ? Sonntag früh um sechs ? Um Köln herum, Leverkusener Kreuz etc ist volle Katastrophe. Der MG4, mein Catweazle (mit Elektrik-Trick), ist super im Verbrauch, beim Laden und macht Spaß zu fahren. Normal-Modus und normalerweise mit Reku-stufe 3, aber auf der langen Fahrt habe ich adaptiv eingestellt. Die Assistenzsysteme lasse ich weitgehend aus. Der Spurhalter nervt, ich finde ihn auch gefährlich, weil man bei Ausweichmanövern manchmal wieder zurückgedrängt wird. Total genervt hat der Müdigkeitswarner: er ging an, aber ich weiß nicht, wie er wieder ausgeht. Ich habe dann auf einem Rastplatz angehalten und das Auto ab- und wieder aufgeschlossen und er war dann aus. Ich finde mich in vielen Aspekten in deinen Ansichten zum Auto bestätigt und danke dir nochmal sehr für deine Arbeit und die tollen Videos !!!! Entschuldige bitte, dass ich so viel geschrieben habe.............. Wenn es mal ein "meet and greet" in Richtung Rhein-Main-Gebiet gäbe, könnte ich mir vorstellen hinzufahren. Mit den allerbesten Wünschen für euch, Clemens

Super Ergebnis - kann ich mit unseren Kombi nur bestätigen.

noch mal danke für das Video, nächste Woche Freitag hole ich meinen Standard in Neuss ab.... Uhrzeit erfahre ich noch, hach bin ch aufgeregt :)

Hallo Tarik, wiedermal ein tolles video.Ich habe selbst den MG 4 Lux und bin immer noch zufrieden. Wenn ich jetzt nochmal ein neues auto aussuchen müsste würde ich auch den Volvo 30 in betracht nehmen. Schönen Gruß aus NL

Danke für das Video! :) Informativ wie immer. Ich mag den MG4 sehr - aber seit der Preiserhöhung empfinde ich _für mich persönlich_ die bekannten Mängel halt auch als kritischer. Klar ist Preis-/Leistung immer noch "in Ordnung", aber nicht mehr SO der Banger wie ursprünglich halt. Ich bin sehr sehr gespannt was SAIC/MG für die bald kommende ExtendedRange-Variante mit größerem Akku als Preis aufrufen wird...

Endlich mal wieder ein Video über den mg bitte mehr

Danke für den Test!!!😊 Bei der Preiserhöhung von deinem Modell sind mittlerweile One-Pedal und 18 Zoll Alufelgen inbegriffen. Mach weiter so

Top Test - Danke für Deine Arbeit - auch wenn das Video etwas älter ist. Heute habe ich für meinen Sohn den MG4 in Lux Austattung bestellt (MJ22) und freu mich, da das Angebot echt lukrativ ist und wir Glück haben noch einen zu diesen günstigen Konditionen ergattert zu haben. Somit schon der 2. Stromer - neben unserem Kia eSoul im Haushalt. Wir sind von der e-Mobilität in dem Anwendungsbereich, den wir haben, überzeugt. Nur der Dienstwagen ist und bleibt Verbrenner

Alles gut Tarik wird eben Zeit für den MG4 xpower 💥💥💥

Danke für das tolle Video. Bist mega sympathisch und super eloquent. Habe einen MG4 per Abo bestellt und warte nun händeringend. Vielleicht sieht man sich in Frechen mal an der Ladesäule 😂

Hallo Tarik, nach ca 2Monaten mit dem MG4 kann ich das so bestätigen. Das Navi könnte nochmal in die deutsch Stunde. Was aber irgendwie witzig ist. Beim Laden ging er mit mehr KW dran als ein Tesla der auch leer an einer Enbw geladen hat. Und der geht um die Ecken, was richtig Spaß macht. Super Video. Ach ja und die Anzeige könnte echt größer sein. Und die Animation, z.b Rekuperation könnte schöner sein. Auch weil man sonst alles mögliche einstellen kann.

Deine Videos sind top 👍🏼

Immerwieder ehrliche Testvideo's - dafür lobe ich immerwieder > Elektrobays < Der MG4 ist gut aber nicht perfekt - mein ID3 ist gut - aber auch nicht perfekt. Wir wertschätzten unsere Auto's und verzeihen die kleinen Fehler die sie so haben. Wichtig ist aber doch daß wir im Wesentlichen zufrieden sind. Einen Einsatz den Du lieber Tarik immerwieder gibst ist bewundernswert und toll . Ich hoffe gerne mal wieder auf ein Wiedersehen. Ich wünsche Dir und allen Anderen viel Spaß und Freude auf all Eueren Touren. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

hallo, bin auch mit meinem MG4 Luxury sehr zufrieden, was mir persönlich fehlt ist ein 22 KW OC, Frunk, OPD, Elektrischer Kofferraum, Panorama Glasdach und Automatische Routenplanung mit Topografie Ausgleich aber das alles ist für den Preis zu vernachlässigen 😊

Ich kann’s kaum erwarten bis unser 23er MG4 Lux kommt. Ich möchte NUR ein Video mit den Dingen, die Dir gut gefallen 😊 das was nervt muss nicht sein 😂 Übrigens: Guter Radiogeschmack … 80s80s Radio. Schönes Video.

Danke, schönes Video. Großer Nachteil von der aktuellen Software ist auch die zu kleine Schrift u. Icons. Im Navi auf der Karte kann man schnell die Orientierung verlieren. Mit dem Verbrauch unter 100 km/h bin ich wirlich sehr zufrieden

Super Test, ehrlich und kein dummes Gelaber. Finde den MG ganz schön, mich zieht es aber dennoch zu Tesla und wenn in zwei Jahren mein Verbrenner bezahlt ist, wird es mit sehr sehr großer Wahrscheinlichkeit ein Model 3 werden. Aber dein MG ist schön, und er hat einen super Verbrauch! Weiter so, bleib wie du bist.

hi, super Video. :)

Dann muss ich wohl in hilden übernachten bin auch samstag dort😂😂😂

Ich an deiner Stelle würde mich um eine Kooperation mit Aral bemühen. Da gibts nichts verwerfliches. Zumal seit ich eure Videos schau ihr immer bei Aral in den Urlaub Städte Trip startet. Das ist alles authentisch.Jeder muss leben;) weiter so Tarik.

Hi Tarik, aufgrund deiner ganzen Videos ( und div. anderer YT-Videos ) habe ich mir jetzt auch einen MG 4 Luxury Vorführwagen gekauft. Habe nach der Probefahrt das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen und wollte am liebsten nicht mehr aussteigen.😎 Hätte nicht gedacht das ich auf meine alten Tage ( 58 Lenze ) noch mal auf Elektro und Automatik umsteigen werde. 😁😁 Liebe Grüße aus Wien Leo

ich glaub deine Teststrecke fahren wir auch mal nächstes Wochenende nur dann halt von Heiligenhaus aus ;)

Hallo Tarik, danke für deinen, wie immer, tollen und ehrlichen Test. Habe auch einen MG 4 mit gleicher Ausstattung und bin zufrieden Preis / Leistung passt bei dem Auto . Bei den Assistentssystemen bin ich deiner Meinung, da ist Luft nach oben. Allerdings deine Aussage zum Thema Schildererkennung kann ich nicht bestätigen da wäre die Trefferquote beim würfeln auch nicht schlechter 😅

Danke lieber Tarik! Alles in einem also noch immer ein sehr gutes Auto. Ich benötige keine Assistenten aber du hast völlig recht: Auf dem Display müssen automatisch Ladesäulen aus der Filterfunktion auftauchen! Wie soll man sich sonst auf den Verkehr konzentrieren?!

Habe mir heute das Auto in silber bestellt. Wow bin geapannt, in ca 3- 4 Wochen soll er da sein. Solange schau ich die Videos 🙂

Hallo Tarik, leider fehlen bei meinem EQA 250 die gleichen Sachen, wie bei Deinem MG 4. Begründung war damals der Chip-Mangel. War aber bestellt!! Schade! Nicht ganz so schlimm, weil ich kaum noch Autobahn fahren muss. Naz und Du wisst, was auf der A 5 los ist! Trotzdem glaube ich, dass Ihr Eueren MG 4 gern habt. Jedes Auto hat seine Fehler. Sonst würde ich Heute den EQE nehmen.Ist etwa genauso gross.In der Grossstadt beinahe zu gross. Gruss Frank und ich wünsche, Naz und Dir, noch viele Kaffee und Eisfahrten.😍😍😍🥵🥵👍👍👍

Ich finde den MG4 immer noch toll! Ist echt ne Alternative. Weil sonst ist in der Preisklasse ja auch nicht viel! Und so sehr ich auch einen Ionq 6 toll finde, fürchte ich das er am Ende zu teuer sein wird...Und dann ist mal ganz schnell bei Tesla wenn man was gutes bezahlbares haben möchte...Der Astra ist ja leider bei dem Preis auch keine Alternative...Ich bin immer noch auf den BYD Seal gespannt wo der preislich landen wird... Aber natürlich wieder ein top Video von unserem Lieblings MG4 Fahrer 😃

Seid ca 4 Wochen und ca 1000 Kilometer nun stolzer Fahrer einen MG4 Lux in Silber. Ich bin von dem Preisleistungsverhältniss begeistert gewesen. Das war der Grund warum ich ihn bestellt hatte. Ich stimme zu was die Assitenssysteme angeht. Allerdings fahre ich persönlich am liebsten ohne. Abstandsregeltempomat ist das was ich am liebsten auf Langstrecke nutze. Der Rest ist bei mir eher ausgestellt. Und zum Thema Navi inkl Ladeplanung. Dort nutze ich meist das Handy welches ich wegen meiner Ladeapps immer dabei habe. Und das funktioniert dank OBD Dongle und Apple CarPlay wirklich sehr gut. Doch natürlich sollte dies alles funktionieren wenn es mit dem Auto angeboten wird. Das will ich nicht bestreiten. Für mich persönlich ist es aber trotz einiger Macken ein Auto welches Spass macht und dessen Kauf ich nicht bereut habe.

Ich teile Deine Begeisterung für Aral und lade wirklich gerne dort, zumal sie jetzt bei Elli zum Selected Partners Network gehören und damit sehr günstig sind. Außerdem können die Säulen Plug & Charge, das ist sehr komfortabel. Am Verteiler in Köln sind mittlerweile 4 Säulen mit 8 Ladpunkten.

Hallo Tarik das wichtigste Extra fehlt für meine Kaufmotivation und zwar ein Schiebedach. Sämtliche Assistantsysteme bis auf Ultraschall Einparkhilfe und Totwinkelwarner würde ich für ein Schiebedach sofort eintauchen. Es gibt kaum Fahrzeuge mit Frischluft. Dieses Fahrzeug hat nur wenige Schwächen. Das kann doch nicht so schwer sein dieses Fahrzeug zu perfektionieren. Ich verstehe die Autohersteller nicht😢 Schönes Video, Danke.

Hallo Tarik, fahre auch einen MG4, aber was mich tierisch stört ist der Tempomat in der Kurve. Er bremst mir jedes mal ab. Auf der Landstraße mit 100 km/h fahre ich bei langgezogenen Kurven dann am Schluss vielleicht noch 75 km/h. Und das im "Normal"-Modus. Aber ansonsten bin ich voll zufrieden. Und danke nochmal für die tollen informativen Videos.

moin Tarik, mein MG 5 verbraucht durchschnittlich 17, 8 Kw im Moment habe ich 9000 km gefahren , fahre alle Geschwindigkeiten auch schon mal 185 km/h . Ich bin im großen und ganzem Zufrieden mit dem Wagen. Hab mir nachträglich einen Frunk von frunk at ei gebaut. Gruß Manuela

Da habt Ihr Euch wirklich ein tolles Auto gekauft. In Schwarz sieht er echt gut aus. Aber mach doch die 19-Zöller wieder drauf (hatte ich schon erwähnt, dass ich die geil finde?) Ich fand die Effizienz wirklich klasse. In Kombination mit der Ladeleistung (übrigens blamabel für Stellantis dass die das beim Astra nicht hinkriegen) ergibt das eine prima Reisetauglichkeit. Allerdings ist das mit der Ladesäulensuche echt ärgerlich. Wenn es schon keine Ladeplanung gibt, sollte wenigstens das zuverlässig funktionieren.. Das kann sogar mein i3 besser.

❤❤

Servus Tarek - ein super Video wieder von eurem schicken Baby. Hab euren Kanal nur abonniert wegen dem MG und den Reise Videos. Würdest du einen BMW , VW, Mercedes, Skoda,... fahren würde mich das nicht interessieren. Gerade dieses Auto das nicht viele YTer haben macht es so besonders. DANKE und liebe Grüße an Naz aus Österreich

MG4 ist schon ein feines Auto, trotz der Dinge die dir nicht gefallen. Wäre cool wenn du nochmals den "alten" Ioniq FL fahren könntest. Der kann ja jetzt auch schon Routenplanung. Würde mich auch interessieren wie er sich auf der hohen 8 so schlägt. Spurhalte Assist müsste deine gezeigten Kurven locker schaffen

Hallo Tarik, super spannendes Video👍 Die Ladeleistung und die Effizienz ist Mega gut. Das mit deinen schlecht funktionierenden Assistent-Systemen und der schlechten Software ist blöde. Das sollte MG (Saic) doch mit einem Update lösen können.😡 Ich fahre einen MG5 und muß sagen die Systeme funktionieren sehr gut. Ich kann aber nur von solch einer Ladeleistung wie sie dein MG4 hat nur träumen. Ich brauche für 34 kWh ganze 39 Minuten☹️. Ich bin an Samstag schon in Hilden, aber vielleicht komme ich am Sonntag auch zu Euch❤️ Glück auf⚒ aus dem Ruhrgebiet, Werner

👍👍👍

Schön zu hören, dass du immer noch mit deinem Wagen zufrieden bist! Hätte ihn Anfang des Jahres auch fast gekauft.. Die Assistenzsysteme sind mir egal, nutze ich nicht. Leider ist die Anhängelast zu gering für mich, sonst hätte ich ihn in Orange oder Blau vor der Türe stehen.. So ist es ein Model Y geworden, der EV6 wäre mir lieber gewesen, aber bei den Zinsen die KIA derzeit aufruft, war ich raus.. Wünsche weiterhin viel Spaß mit dem Wagen und freue mich auf jedes neue Video! MfG

Hallo, top Video! Frage ... hast du dir den MG4 schon mal von unten angesehen? Stichwort Rost / Rostschutz. DAS wäre ja mal besonders interessant! Alles Gute und Gruß

👊🏻😎

Erstmal Daumen hoch und dann Video gucken ^^ überlege grade ob ich den MG4 oder den BYD Atto 3 lease…

Warte auf den mega Sommer Test vom ix1 , 22 kw laden wäre cool.

Servus Tarik. Nach langem Überlegen habe heute deinen Kanal abonniert. Du machst gute Test von Elektro Autos und bist immer auf dem laufenden. Tarik eine Bitte habe ich den noch, du vergisst manchmal die Lenkrad Einstellungen zu zeigen. Geht der Lenkrad nach unten nach oben wie weit geht das Lenkrad rein und raus für mich ist das wichtig. Danke dir du bist ein cooler Typ weiter so.

Hallo Tarik, ich wohne ganz in Deiner Nähe, in Hürth, habe gerade einen MG4 X Power gekauft und warte jetzt auf den Liefertermin, welcher Mitte September sein soll. Vielleicht sieht man sich ja mal 🙂 LG, Helmut

Hallo Tarik, wir haben nun frisch einen MG4 bestellt - allerdings in der Standard-Version. One-Pedal-Mode ist seit dem aktuellen Modelljahr für alle MG4 vorhanden - ebenso Sitz- und Lenkradheizung. Der MG4 fungiert bei uns als Zweitwagen. Die Reichweite ist ziemlich irrelevant und ebenso die Ladeleistung. Wir werden den Wagen immer nur daheim an der WB und möglichst viel mit PV-Strom laden. Genau hier ist die geringe Ladeleistung des Standard sogar ein Vorteil. Wir benötigen keine überteuerte WB die Überschuss-PV kann. Die Vor- oder Nachteile der Akku-Größe und Ladegeschwindigkeit sind also immer vom individuellen Einsatzzweck abhängig. Wenn man hingegen nicht mit eigenem PV-Strom laden kann setzt man sicherlich andere Prioritäten. Aus meiner Sicht ist ein E-Fahrzeug (außer es ist ein Firmenwagen) aber eben nur dann wirtschaftlich wenn man es daheim mittels PV-Strom laden kann. Die Schnelllader mit den abgehobenen Preisen sind eher Verhinderer der Elektromobilität. Insofern hat aus meiner Sicht der MG4 Standard das aktuell beste Preis-Leistungs-Verhältnis aller E-Fahrzeuge auf dem Markt - insbesondere in Hinblick auf das funktionelle "Facelift".

Hallo Tarek, erstmal recht herzlichen Dank für deine so tollen Videos! Diesen Test vom MG 4 finde ich ganz toll. Wir fahren seit diesem Jahr den MG ZS EV mit 440 km Reichweite. Sind noch nie Langstrecke gefahren und haben bis jetzt nur an der Wallbox geladen. Die Testfahrt von deinem MG 4, die du in diesem Film gemacht hast, würde mich mal mit dem MG ZS EV interessieren. Was ich auch gut fand, wie du es mit dem Navi und Ladestellen gezeigt hast. Das ist auch ein Grund mit, warum wir uns nicht in den Urlaub damit trauen. Wir kennen eben nur Wallbox laden. Du erklärst alles so gut und als ich deine Videos sah, da haben wir Mut bekommen uns den Elektro zu kaufen. VIELEN DANK!!!

Tolles Auto, werde es mir genauer Anschauen. Die Mankos mit dem Navi sehe ich aber als Ko-Kriterium. Seit mein KonaEV das Update hat, ist die Ladeplanung erste Sahne. Aber vielleicht kommt es noch? 🤔 Bestellen muß ich erst im Oktober. 😊

Super Video welches beweist, dass das deutsche premium Ladenetz wieder einmal auf ganzer Linie versagt hat🥴 Ich habe nun 65.000km auf meinem Model YP und habe noch nie das Kabel hochgehalten nach dem reinstecken und hatte noch nie einen Ladeabbruch oder eine Störung an einem Supercharger. Ein einziges mal musste ich umparken weil eine Ladesäule nicht ging. Die Säule war aber auch als Defekt gekennzeichnet und es stand auch auf dem Display, ich hab den Hinweis nur nicht bemerkt. 🤷🏻‍♂️

"Ihr deutsch ist schlechter als meiner" Wenn das ein gewollter Witz war, dann Chapeau, ich musste lachen!

Der Anfangspreis war echt gut und hat einen über die Makel hinwegsehen lassen. Mittlerweile würde ich eher zum Model 3, Cubra Born, Smart1 oder dem kommenden EX30 greifen.

Dumme Frage: Hab Interesse am Mg4, da sehe ich das er natürlich das gesetzliche Reifenkontrollsystem verbaut hat. Kann ich noch selbst Reifenwechseln, ohne in die Werkstatt zu müssen ??

Interessant, werde das mit meinem vergleichen, ich hole ihn nächste Woche ab. Wollte morgen zu Oliver von 163 Grad nach Hilden fahren, hat aber knapp nicht geklappt. Bin sehr gespannt, ist das 2023er Modell mit etwas besserer Ausstattung und Software. Welche genau, werde ich dir dann mitteilen. Was ich schon weiß: Heckscheibenwischer, größere Räder, Ladeplanung, usw. Allzeit gute Fahrt 😊 Dank dir hatte ich überhaupt den MG4 auf dem Schirm und hab schon viel gelernt, bevor ich überhaupt ein E-Fahrzeug hatte, Danke dafür ❤ Ah, in Sindorf an der Aral geladen, meine alte Heimat, hab da in der Nähe gewohnt. In Neu-Bottenbroich (grenzt an Horrem) hat ein alter Kumpel ein Ristorante, Casa Fiorello, schaut mal rein. Lohnt sich!!!!

Guten Tag wünsche ich Euch beiden und Danke für die Videos. Meine Frage: warum sind wieder die 17 Zoll Räder montiert? Gab es Probleme damit? Ich habe mir nämlich gerade bei Felgenoutlet 19 Zoll mit 235/35 bestellt.😄

Hallo Tarik hast du schon die aktuelle Navikarte von der MG Website gezogen und per USB Stick installiert vielleicht gibt es dann mehr aktuelle Ladesäulen.

Lieber Tarik, wieder ein tolles informatives sympathisches Video von Dir. Für mich klingt das alles irgendwie nach Abschied vom MG4 ... :-) Oder täusche ich mich da? Liebe Grüße, Andreas

Genau im Stadtverkehr punktet ein E-Auto besonders gegenüber Verbrennern

Hallo Tarik wie sieht es mit dem MG 4 Unterboden Rost und der Ölverlust vom Getriebe und der wellige Unterboden

hallo Tarik, schau Dir mal Dein Auto von unten an. Ich habe ein Video eines Karlsruher Autors mit eigener Hebebühne gesehen, in dem er gezeigt hat, dass die Nähte beim MG4 gar nicht oder nur unzureichend versiegelt sind. Dein Video hat mir sehr gefallen. Kommt no einmal ein Sommertest mit dem Niro ev (den fahre ich)? Viele Grüße Hans

Lieber Tarik bei deinem Videos bin ich immer weiter am überlegen ob Mg4 oder Smart#1 🙈

Der Spurhalteassistent funktioniert meines Erachtens nur in Geraden oder in extrem weiten Kurven. Könnte es sein, dass im Winter noch nicht das Spurhalteassistent-Update drauf war?

Danke für die Infos.. ne Frage zum Brenner.. also Weg in den Süden.. Autobahn oder Landstraße besser ? Was ist deine Erfahrung und auch von allen hier?!!!

So bin heute den Luxery probefahren wie du ihn hast? Das erste beim Händler war das er den Assistent deaktiviert hat, da er meinte der ist zu gefährlich wenn man ihn nicht kennt. Das auto war gut nur das kofferraumvolumen ist mir zu wenig. Wie schafft ihr das mit den reisen nur. Da passt kein kofferset rein. Auf der rückbank steht die kühlbox immer. Habe mir jetzt den Trophy mit 77kw rechnen lassen mit 10.000 euro Anzahlung und 25.000km kommt auf 472 Euro leasing. 😢 . Weis auch nicht was ich mache obwohl das auto schön ist aber auch ganz schön teuer oder jetzt?

Vielen Dank für den Test, war mal wieder klasse. Aber konnte der MG4 das mit den Ladesäulen auf der Route am Anfang nicht mal zuverlässig? Oder täusche ich mich da. Evtl. hat MG im Moment auch Probleme mit der Onlineverbindung oder ihren Servern das es im Moment nicht funktioniert. Das sollte auf jeden Fall funktionieren.

Hattest Du eventuell die Sonne von vorne als er die Kurvenfahrt abgebrochen hat? Mein Infinity hat dann auch immer Probleme.

Hey Tarik Noch zufrieden mit dem MG ? Ich bin kurz vor dem Kauft und höre bei manchen von echten Horror Problemen die wahrscheinlich auf eine mindere Service Leistung der Agenten zurückzuführen ist. Software ist ja bei den Chinesen ist ja immer so eine Sache. Wie sind deine Erfahrungen so ? MfG

Werter Herr Bay Die von Autofirmen und KZfaqrn beworbenen Reichweiten-Angaben sind leider nicht nutzbar und sollten zukünftig realistisch präsentiert werden. Begründung: Ein e-Autofahrer kann im Normalfall nicht 100% des Akkus bei der Fahrt verwenden. Beim Start von zu Hause mit Lademöglichkeit startet er mit max. 100% Akkuladung. Bei ca. 10% fährt man normalerweise und sicherheitshalber an die Ladesäule. Dann lädt man normalerweise nur bis ca. 80% auf. (Grund Akkuschonung und die totale Ladezeit von 80-100% verdoppelt sich sonst fast!) Bei der ersten Fahrstrecke kann man mit dem e-Auto daher nur 90% des Akkus, ab der 2. und weiteren Streckenabschnitten nur noch gut 70% des Akkus verwenden. Realistische Reichweiten für den MG4 wären bei den getesteten Verbrauchswerten: - für 1. Fahrt ausserstädtisch: (61.7:15.5)*100= 398 km * 0.9 (also 90%) = 358 km = realistische Reichweite bei 1. Fahrt mit voller Ladung - ab 2. Strecke: 398 km * 0.7 (also 70% der Akkukapazität) = 279 km reale Reichweite, die auch im täglichen Leben machbar sind. Die WLTP-Reichweite ist reines Marketing oder Augenwischerei. Beim städtischen Wert reicht die 70%-Methode, d.h. 375 km, da man hier meist kleinere Strecken fährt und man erst nach Tagen wieder mal akkuschonend bis 80% lädt. Also immer noch tolle Werte (für den Sommer). Im Winter schrumpfen diese dann noch um ca. 20-30%.

Super Video, danke dafür. Du erwähnst am Anfang das du zeigen möchtest wie man NUR den Tempomaten einstellen kann. Hab das im Video leider nicht gesehen od. eventuell übersehen. Kannst du das vielleicht nochmal kurz beschreiben? Wäre dir sehr dankbar. 😊

Wow. Voll der coole Test. Kann man die Rücksitzbank leicht ausbauen und die Lehne auch. Oder Umklappen, so dass ein Bett zum Schlafen für Naz und Tarik entsteht?

Kann man die Wärmepumpe in der Basis Version dazu konfigurieren? Und würdest du "zu r Not" auch zum Kauf ohne Wärmepumpe raten können?.. was macht eine fehlende Wärmepumpe im Winter an Reichweite aus? Danke

Moin TARIK. Ein ehrliches REVIEW ohne Chi chi. Wir fahren unseren MG4 lux nun auch auch seit 5 Monaten und 14 tkm. Insgesamt sind wir über die Fahr- und Ladeeigenschaften und en Verbrauch sehr zufrieden, die Software ist allerdings immer noch nicht ausgereift und stabil. Im Moment sehen wir aber in diesem Segment kein besseres Auto und wir haben einen MG C Cyberster bei unserem MG-Agenten bestellt, weil wir doch der Marke und auch unserem Händler weiterhin Vertrauen. Schade übrigens: gestern waren wir in HILDEN mit unserem IONIQ 6 , heute ist es leider nicht möglich.

Vielleicht mach ich einen kleinen Schlenker von Wiesbaden aus.😊

HiTarik frage MG4 Standard 51 kWh oder Cupra Born mit 58 kWh Batterie welchen würdest du mir empfehlen. Ich wollte mir mein erstes E-Auto leasen und kann mich nicht so recht entscheiden. Danke dir Gruß Alex aus Raum Köln.

Wir haben unseren Lux jetzt 4 Wochen , Verbrauch top !! Stadt und Landstraße liegen wir bei 12,8 kwh .Autobahn werden wir erst im August sehen ,was geht. Prinzipiell ist der MG 4 ein gutmütiges und dennoch sportliches Auto. Quasi ein Golf 😂 GTD /GTi .Aber , Radio zu leise gegenüber Bluetooth.Auch die Sender werden oft verloren und dann fängt das Display das zucken an ,bis man den Sender wieder gefunden hat.Spurhalte und Verkehrszeichen Assistent ,sind der volle Schrott (wie bei vielen anderen auch)..Das sollte deaktiviert bleiben ,bei dem der wo es möchte.Wir laden mit Go e + Steuerung der Ladeleistung zu Hause,den einzigen Test bei einer ENBW war echt heftig 148 kw😮,nach 5 Minuten haben wir gestoppt.Wollten nur testen wie das geht. Ausschlaggebend für den kauf waren Tarik's ehrliche Videos 🥂. Unterbodenschutz verbessern wir noch(machen wir immer)die Kiste soll ja 10 Jahre bei uns im Dienst bleiben

Ich hatte wegen dir und BEN einen Mach E gekauft. (Die Verfügbarkeit des Ford Händlers hatte auch eine Rolle gespielt). Leider habt ihr beide diese recht schnell wieder verkauft. Lag das am Auto oder am guten Wiederverkaufswert? Würdest du den MG oder den Mach-E wieder kaufen wenn du wählen müsstest. Preis mal ausgeklammert. Ansonsten wieder ein toller Bericht.

Hallo Tarik, hatte den MG 4 Standard für eine Probefahrt gebucht, der Händler hatte nicht die bessere Ausführung, im Vergleich zum ID 3, hat mich der Wagen nicht überzeugt.

Neulich hatte ich auch das erste mal das Problem, dass an einer enbw 300kW Säule er immer zwischen 138kW und 45 kW hin und her gewechselt hat. Er hat kaum Kapazität rein bekommen. Mehrmaliges neustarten des Ladevorgangs half nichts. Als dann frei war, bin ich an den 150kW enbw Lader und es lief sauber mit bis zu 142kW.

Moin! Also nochmal zum Verständnis: Der MG4 adaptiert seine Geschwindigkeit nicht auf die erkannten Geschwindigkeitsbegrenzungen laut Schild? Das wäre für mich schon fast ein Ausschlusskriterium.

Überlege gerade my23 zu leasen. Soll sogar dann 1 Pedal haben. Montag sollte Rückmeldung von der Bank kommen

Software scheint auch das Problem bei MG zu sein. Kam da überhaupt schon mal ein Update für's Navi? Und die Preiserhöhung spricht auch nicht gerade für MG.

Hallo Tarik, warum hast du deine original Felgen wieder montiert?

Das mit den Ladesäulen ist selbst mit dem aktuellen Kartenupdate nicht besser geworden. Sehr schade aber MG/SAIC spart sich die Lizenzkosten für die Online Datenbanken. Trotzdem bin ich sehr zufrieden mit ihm und fahre viel zu viel mit ihm.

Hi ich bin gerade am überlegen mir den MG4 oder den smart#1;zu kaufen kann mich gerade noch nicht ganz entscheiden

Der MG4 hat doch AndroidAuto bzw Apple CarPlay. Wie sieht das aus? Funktioniert das gut? Denn dann könnte ABRP o.ä. nutzen und hätte eine perfekte Ladeplanung. Vielleicht könntest du dazu mal ein kurzes Video machen.

Ich habe mal eine allgemeine Frage zum Reifenverschleiß bei einem E Auto. Es gab ein Vergleich bei Automobil auf VOX mit zwei Fahrzeugen. Bis auf den Antrieb waren die wohl identisch. Aufgrund von dem höheren Gewicht hatte der mit E Motor einen wesentlich größeren Reifenverschleiß. Etwa um 30% Was hälst du von so einem Vergleich? Das währe ja schon krass.

Würde mir wünsche das man wenigstens 300Nm Leistung freigibt in Sportmodus und ein Softwaregedächtnis einprogrammiert. Es ist ein Elend jedes Mal die Fahreinstellungen neu eingeben zu müssen beim Einsteigen. Hab auch Videos dazu gemacht. Assistenten find ich auch schrecklich wie die reagieren. Kein Regensensor ist auch frech von MG für den Lux. Schaue schon nach dem Volvo EX30 bei den aktuellen Preisen von MG.

Astra: 40 kw/h in 30 min entsprechen auch fast 80% der Ladekapazität von 51 kw/h, ähnlich (sogar etwas besser beim Astra) wie 45 kw/h von 61 kw/h beim MG 4. Prozentwerte haben hier weniger Aussagekraft, besser wäre es auf Reichweite umzurechnen, dann ist auch der Verbrauch impliziert 🤷‍♂️

Der Minirefresch MG4 2023 hat One-Padel Drive laden sollen nun im navi sein.. hab noch kein Test gesehen.

Mach dir nichts draus, wenn dein Auto mal keine Ladestationen anzeigt. Mein Corsa zeigt mir Ladestationen an wo gar keine sind xD Hat mich schon einige Kilometer und Nerven gekostet 😅

Hi

Was bezahlt man bei aral. Welche Karten benutz du bei aral

Ich bin sehr erstaunt, dass die Effizienz hier so gelobt wird. Ich habe das Fahrzeug - standard - nun seit Mitte Mai und die Reichweite ist für mich sehr entäuschend - nach dem ich vorher den Hyundai Ioniq E - 2 Jahre gefahren bin. Nachdem der nur eine 38kWh Batterie hatte, dachte ich, ich komme mit dem MG4 mit der 51kWh Batterie auf der Autobahn etwas weiter - nein, entgegen den bi zu 240km Reichweite, schaffe ich mit dem MG gerade mal 200km - bei 20°C und max, 130kmh - bei max eco Einstellung. Mit dem Ioniq habe ich bei 0° im Winter 16kWh/100km gebraucht, im Sommer weniger. Der MG braucht im Schnitt über 30% mehr - von Mai bis Mitte August. Dass er noch andere Mängel u.a. beim Laden hat, macht ihn für mich für längere Stecken unbrauchbar - bisher lädt er nur bei jeder 2. SchnellLader - Angaben 300kW - das Auto meines Freundes hatte keinen Probleme - und die Ladeleistung lag zwischen min 44kWh und max 69kWh - statt der angegebenen 117kWh. War ganz alleine angeschlossen --- bisher konnte das nicht behoben werden. Die Anzeigen beim Laden an 11kW Wallboxen liegen zwischen 2,6kWh und 3,4kWh obwohl die tatsächliche Ladeleistung 3,4kWh und 4,3 kWh beträgt. Dass ist jetzt nicht wirklich ein Problem - aber irritierend. Die angegebenen 6.6 kWh an einer 22kW Station werden nie erreicht sonder es sind max 4,3 kWh. Dass die eingestellten Parameter- wie Fahrmodus eco etc nicht behalten werden, sondern auch nach neuestem Softwareupdate nach jedem Einsteigen mühsam wieder reingepfriemelt werden müssen - über den touchscreen trägt sehr zur Frustation bei - meine Frau weigert sich inzwischen, den Wagen zu fahren. Wenigstens den Fahrmodus konnte man bei dem MG ZS schnell über einen Schalter wechseln. Das geht bei meinem MG4 leider nicht - auch die Möglichkeit, die Fahrmodi auf eine der Programmierbaren Tasten am Lenkrad zu legen, gibt es nicht. Es gibt auch einen positiven Punkt gegenüber dem Ioniq Style E - die Strassenlage und Fahrverhalten sind besser, aber sonst fehlt mir viel an gewohnter Ausstattung ob wohl ich für den MG jetzt viel mehr bezahle. Hab ich nur Pech gehabt, oder hat jemand ähnliche Erfahrungen und noch besser Lösungen dafür?

So gern ich deine Videos sehe, aber bei @15:20 wirds mir zu dick. 🤔 Ich nutze meinen MG4 Lux praktisch ausschließlich auf BAB/Land auf der Langstrecke, derzeit seit Februar über 7000km abgespult. 15,5 kWh sind leider vollkommen unrealistisch. Pack da mal noch 2 kWh im Sommer drauf, dann paßt es halbwegs. 400km schafft der MG4 auf Langstrecke (BAB/Landstraße) leider nicht annähernd mit einer Akku-Ladung. Auch nicht im Sommer, vielleicht 350km. So zumindest bei mir mit 120km/h wenn erlaubt. Man kann sich natürlich auch hinter einen LKW hängen... 🤗🤭 Daumen hoch haste trotzdem.