Der MG4 nervt - 10 Gründe!

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Күн бұрын

Hey, ich bin Manuel von Familie elektrisiert. 🚗 In diesem Video spreche ich über einige Dinge, die mich am MG4 stören. 🤔 Es ist keine Kritik um der Kritik willen, sondern eine ehrliche Einschätzung nach meiner Nutzung. Wenn du überlegst, dir dieses Modell zuzulegen oder einfach mehr darüber erfahren möchtest, schau rein und lass uns gemeinsam einen Blick darauf werfen. 🔍 Feedback und eigene Erfahrungen sind in den Kommentaren immer willkommen. 📝 Danke fürs Zuschauen und bis bald! 👋"
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00:00 - WAS MICH NERVT!
00:56 - FEATURES
02:05 - MOMENTANVERBRAUCH
03:09 - SOFTWARE
04:30 - SPEICHER
05:33 - SERVICE
08:04 - LIFTER & FRUNK
10:36 - AUSSCHALTEN
11:34 - LICHT AUS!
12:41 - ACCESOIRES
14:30 - SOUND
15:56 - ENDE
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Пікірлер: 196

@HaFour 10 ай бұрын

Hi, gutes Video! Die Ansprüche der Menschen sind unterschiedlich, daher wollen die Menschen auch verschiedene Ausstattungen. Aber, wir wissen von deutschen Herstellern, dass dann alles viel teurer wird. Ich finde, MG hat vieles richtig gemacht, aber nicht alles. Nach über 30 Jahren VW und Audi, kann ich nur sagen: ich mag meinen Luxury! (für mich der beste Golf Ersatz)

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Da hast du Recht! Und ich freu mich über den Austausch, wo es darum geht das Auto zu bewerten und jeder so wie er es erlebt und wir uns nicht die Köpfte einschlagen, weil man einen Punkt anders sieht.

@flo3419 10 ай бұрын

Danke für das tolle Video :) Wegen den Gasdruckdämpfer hab ich mal gelesen, dass hier die meisten Hersteller wieder weg gegangen sind, diese sollen sich bei einem Frontalaufprall in den Fahrraum bohren. VG

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

😕

@NoSi 9 ай бұрын

Hossa! Danke für diesen Hinweis! Ist für mich nachvollziehbar, denn die Gasdruckdämpfer liegen ja „in Fahrtrichtung“, während die manuelle Stütze „quer“ liegt. Dann lasse ich das lieber…

@Modellbauhuette 10 ай бұрын

Wichtiger noch als die Komfortöffnung der Fenster ist die Komfortschließung! Denn oft passiert es, dass man selber, die Kinder, Mitfahrer ... ein Fenster nicht geschlossen haben. Mit der Komfortschließung (bei VW/Audi standard seit ~25 Jahren) lassen sich alle Fenster per FB schließen.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Ja, das meinte ich natürlich auch. 😄

@thomasbusing1903 10 ай бұрын

Auch einer meiner Hauptkritikpunkte. Es gibt aber wohl die Möglichkeit das per ODB zu codieren. Jedenfalls habe ich bei FB dazu ein Video gesehen.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Ja, aber ich glaube das war irgendein spezieller OBD Adapter

@NoSi 9 ай бұрын

@@thomasbusing1903 Kannst du dazu evtl. Links anbieten?

@thomasbusing1903 9 ай бұрын

Das ist besagtes Video. Aber ich habe mich nicht weiter mit dem Thema beschäftigt, wäre aber immernoch an einer Lösung interessiert.

@ElekTrixx030 8 ай бұрын

Thema Sound (und ich habe nur eine Probefahrt gemacht) empfinde ich das Soundsstem als recht leise. (Luxury) Ich habe Amazonmusic auf volle Pulle gestellt und konnte mich mit leicht erhöhter Stimme mit dem Beifahrer noch unterhalten. Geht das nur mir so? Hab ich was falsch gemacht? Das Radioprogramm war auch nicht lauter.

@wolfgangr54 10 ай бұрын

Hallo Manuel, zu Deinen Punkten aus meiner Sicht (fahre den 23er Luxury seit 1 Monat): #1: Da vergleiche ich auch mit meinem 12 Jahre alten Opel Astra, den ich gerade verkauft habe. Ist einfach Komfort, der zwar nicht unbedingt notwendig, aber doch sehr angenehm ist. Also, wenn Regensensor aktiv, dann wird über die Stufen des Intervallschalters die Ansprechempfindlichkeit des Regensensors eingestellt. Dazu kommt noch: Nach der 8. Wischerbewegung wird automatisch das Fahrlicht eingeschaltet. #2: Fehlt mir auch, v. a. zum Einschätzen, was einem die verschiedenen Rekuperationsstufen bringen oder ob es in Summe doch aufs Gleiche rausläuft. #4: Das ist ein absolutes Muss! Ist der Punkt, der mich bisher am meisten stört. Was soll ein Fahrmodus "Benutzerdefiniert", wenn dieser dann nicht auf Dauer gespeichert wird? #7: Ausschalten, wenn Du aussteigst, finde ich nicht so gut. Wenn Frau und Kinder im Sommer im Auto sitzen und Du steigst (aus welchem Grund auch immer) für ein paar Minuten aus. Dann schmort der Rest der Familie in der Hitze, weil die Klimaanlage aus ist. #8: Einfache SW-Änderung: in P Standlicht, in D oder R bei stehendem Fahrzeug Fahrlicht ein. Wäre doch eigentlich logisch, oder? Während der Fahrt gibt es dann ja sowieso die Lichtautomatik. Licht komplett aus, solange man im Auto sitzt, wäre gut, wenn man sich z. B. auf einen AB-Parkplatz stellt, um etwas zu schlafen. Also Verbesserungsvorschlag an MG: Wenn die Türen von innen manuell über die Taste in der Fahrertür verriegelt werden: Licht aus und Kombiinstrument aus. #9: Wenn Du unbedingt den Haltegriff auf der Beifahrerseite haben möchtest: Schau mal, ob die Vertiefungen im Dachhimmel für die Griffe bei Deinem Auto schon vorhanden sind. Bei meinem 23er ist sie über der Fahrertür auch vorhanden, obwohl dort kein Griff ist. Dann müsstest Du nur noch herausbekommen, ob dahinter die Gewinde vorhanden sind, um den Griff festzuschrauben. Könnte dann nur noch eine Weile dauern, den Griff über MG als Ersatzteil zu bekommen 😀.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Danke für Deine Einschätzung. Das mit dem Griff werd ich mal prüfen

@zerosoft283 10 ай бұрын

Du kannst das Auto von innen verschließen, dann geht alles aus. Nur die Heizung fehlt dann.

@user-xn9jn9gk4u 10 ай бұрын

Autohersteller verhandeln Preise mit ihren Zulieferern teilweise im 1/10 Cent Bereich. Deswegen baut Dir MG keinen Gasdruckheber für die Motorhaube ein. Gewinnmargen erhöhen. Und zum Support. Verkaufen können alle. Im After Sales trennt sich die Spreu vom Weizen.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Danke für die Info

@kaiser320mk 10 ай бұрын

Licht aus schalten geht glaube ich am linken lenkstockhebel, zumindest umschalten auf Standlicht.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

…was nicht aus ist :-)

@manfredraff6101 10 ай бұрын

Den Punkt Nr.4 kann ich dick unterstützen.

@fengli2492 10 ай бұрын

Hallo Manuel, ich hoffe MG passt die Softwaregeschichten noch an. Gerade das mit Benutzerprofilspeicher wäre super. Das haben ja schon andere in der Facebookgruppe auch schon angesprochen. Und es sollte nicht wirklich schwierig sein, das softwaremässig zu ergänzen sein.

@familie-elektrisiert 8 ай бұрын

Ich geb dir recht, aber so richtig scheint keiner die perfekte Software zu haben. Selbst bei Tesla scheint es lückenhaft zu sein.

@rolandschatzle4208 8 ай бұрын

Dass die Einstellungen bezüglich Fahrmodus und Rekuperation nicht erhalten bleiben, ist für mich der Nervfaktor Nr. 1. Vor jeder Fahrt muss ich das auf dem nicht wirklich reaktionsschnellen Bildschirm einstellen. Ich nutze auch gerne den 1-Paddel-Modus. Diesen kann man aber nur aktivieren, wenn die Batterie nicht zu voll oder es nicht zu kalt ist. Geht das technisch wirklich nicht besser? Andere Dinge, wie Regensensor oder Fenster-Fernbedienung wären eher Nice-to-have. Dass allerdings beim Schließen der Fenster nur das Fenster der Fahrertür nach kurzem Knopfdruck autom. schließt, während man bei den übrigen Fenstern dauernd auf den Knopf bleiben muss, ist auch nicht zu verstehen.

@frankdrebin8848 4 ай бұрын

Hi, wir (meine Frau) haben den MG4 Xpower. Die Lautsprecher sind echt mäßig. MG verwendet eine Software und die bescheidene Lautsprecherhardware aufpäppeln soll. Doch das gelingt sehr begrenzt. Mein Model Y hat ähnlich viel Power, wenn ich da voll aufs Pedal steige habe ich keinen wahrnehmbaren schlupf. Der MG4 bekommt das nicht so hin, besonders an der Vorderachse merkt man wie die Räder scharren. Das Display hinter dem Lenkrad ist zu hell! Mann kann es dimmen, aber nicht weit genug. In der Nacht ist es einfach zu hell und es lenkt von der dunkeln Straße ab. Der Verbrauch ist zu hoch! Wie gesagt, ich habe den Vergleich zum Model Y LR mit Beschleunigungs Boost. Beide haben ähnliche große Akkus, zwei Motoren und Power satt. Obwohl meine Frau überwiegend in der Stadt fährt und ich dagegen einen signifikant höhren Autobahnanteil habe, kommt sie mit einer Akkuladung nicht sehr weit. Der Unterschied ist fast 100 km.

@thomaskurschner2949 10 ай бұрын

Bei der Software stimme ich dir zu, die anderen Punkte stören mich entweder nicht (Frunk) oder ich bin sogar froh, dass es sie nicht gibt (Regensensor). Andere Punkte sind bei meinem Modell (23er Lux) schon gelöst. Ist aber auch natürlich immer Geschmackssache 😊 Aber ich glaube, du wärst mit dem aktuellen Lux Modell zufriedener 😊

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Ne. Die Probleme da mit der Heizung/Klima brauch ich nicht. Unterm Strich bin ich 😀

@thomaskurschner2949 10 ай бұрын

@@familie-elektrisiert Was für Probleme?

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

@@thomaskurschner2949 die Wärmepumpe viel letzten Winter wohl oft genug aus. Zumindest so das Feedback aus den verschiedenen Gruppen

@WRHSF 10 ай бұрын

@@familie-elektrisiert wurde mit einem update behoben

@GLUECKSVOEGEL 9 ай бұрын

Ist das update on Air oder ähnlich machbar oder nur in einer Werkstatt möglich ?

@MrAstiran 8 ай бұрын

Kurz gesagt müsste ich also die Luxury Version nehmen oder eben ein anderes Auto. Danke für dieses aufschlussreiche Video!

@familie-elektrisiert 8 ай бұрын

Gerne! Weswegen genau würdest du zum Luxury greifen?

@MrAstiran 8 ай бұрын

@@familie-elektrisiert Naja ich hab gehört das beim Standard die Ladegeschwindigkeit beim rund 60 kW liegen soll. Gut von meiner Zoe bin ich 22 kW gewohnt, aber es soll ja auch eine große Verbesserung werden. 140 kW (dank Akku-Vorkonditionierung) ,auch im Winter, sind da schon viel besser. Die 360° Kamera ist wahrscheinlich auch nicht schlecht, aber hatte ich noch nie. Ansonsten Sitz- und Lenkradheizung hat der Standard ja jetzt auch. Also dann wegen dem viel schnellerem Laden.

@familie-elektrisiert 8 ай бұрын

Wenn der Akku warm und leer ist, dann lädst du mit 88kw. Schau mal hier : MG4 Standard: Wie weit kommt man wirklich? Die Überraschung auf meiner Rotterdam-Tour! kzfaq.info/get/bejne/f9eYZryA2bPXd6M.html Für 31kwh hab 28 Minuten gebraucht .31kwh sind ca. 60%. Da muss jeder selber wissen was ihm seine Zeit wert ist. Ich investiere das Geld dann lieber in nen Kaffee ;-)

@MrAstiran 8 ай бұрын

@@familie-elektrisiert Kaffee vermindert bei mir die "Reichweite" bis ich wieder zur Toilette muss. 😅 Trotzdem trinke ich ihn auch gern. Naja ich muss es mir noch überlegen. Nächstes Jahr steht ne Schwedenreise an und da brauche ich was Langstreckentaugliches. Rund 5000 km in 2 Wochen.

@electric_7 10 ай бұрын

Der Original Innenraumfilter hatte mich schon am ersten Tag genervt. Dessen Tausch mit einem Aktivkohlefilter kann ich jedem empfehlen.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Jo! Auch dazu gibt es ein Video auf meinem Kanal!

@thomasbusing1903 10 ай бұрын

Zum Momentanverbrauch: Der SOC Sensor, der z.b. den aktuellen Ladestrom anzeigt übermittelt auch während der Fahrt Daten. Ich habe mir diese bei Home Assistant mal angesehen und mir scheint, das die % Angabe im Fahrzeug = KW ist. Jedenfalls werden beim Rekupieren max. 20KW in den Akku zurück gespeist und wenn man maximal beschleunigt hat man 100KW Verbrauch. Was sich mit den -20% bzw 100% deckt.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Cool ! Danke

@thomasbusing1903 10 ай бұрын

Leider war ich da wohl etwas voreilig. Seit dem letzten Update des Saic Gateway passen die Werte nicht mehr überein. Schade, wäre sonst ja auch zu einfach.

@NoSi 9 ай бұрын

@@thomasbusing1903 Dass max. 20% rekuperiert werden, könnte ein erzwungenes Limit sein, damit der Motor vor Überhitzung bei alpinen Talfahrten geschützt wird. Wenn ich mich vollständig auf „Motorbremse“ verlasse, könnte das wahlweise „keine Bremswirkung mehr“ oder „Anker rausgeworfen“ (Festbacken) bedeuten. Ab 20% negativer Beschleunigung zum Wechsel auf das Bremspedal motivieren, erscheint mir sinnvoll.

@geralddrums 10 ай бұрын

Thema Kundenservice von MG ist auch aus meiner Sicht unterirdisch. Im Vergleich: Sound im VW Golf und Touchdisplay ist viel viel besser als im MG4.

@da-j-mir5851 10 ай бұрын

Hallo Manuel! Feature, Feature und nochmal Feature. Ich habe jetzt einen Opel Corsa e. Davor hatte Ich einen Corsa mit Verbrennungsmotor. Der hatte keinen Regensensor, Frunk, automatisches Licht, Klimaanlage, einstellbare Fahrmodi, Rekuperation und so weiter und so weiter. So wie er jetzt ist, ist er viel besser als alles was Ich bisher gefahren bin! Ach ja, eine Navigation hat er bewusst auch nicht. "Ich weiß wo mein Haus wohnt!" Nur weil viele E-AutoTester auf KZfaq meinen das einige Feature zur Standardaussttatung gehören müssen diese nicht dabei sein. Viele davon sind Schnickschnack und verteuern das Fahrzeug. Und wir brauchen mehr einfache und günstige Fahrzeuge. Liebe Grüße an die Familie und dich! Damir

@streamglotzer 10 ай бұрын

Kann ich als Corsa-e (EZ 11/2020, derzeit 45000km) bestätigen. Vor allem hat der Corsa-e eine hervorragend wirkungsvolle Klimaanlage. Meiner ist zwar recht gut ausgestattet, dennoch vermisse ich manche Sachen nicht die andere KZfaqr dem Modell deutlich ankreiden. Bisher eines meiner besten Autos, ich mag ihn nach fast drei Jahren immer noch.

@Andreas_Grimm 10 ай бұрын

Ich kann die Kritikpunkte von Manuel durchaus nachvollziehen - für mich ist beim Autokauf der aktuelle „state oft the art“ entscheidend - daher wären die beschriebenen Punkte für mich auch wichtig…mein erstes (damals schon sehr altes Auto) war ein Ford Taunus…der hatte eine Uhr und ein zweistufiges Gebläse (im Handbuch stand zu lesen: in Ihrem Ford herrscht niemals dicke Luft😂😂-kein Witz)…damals ok…heute undenkbar…

@ElekTrixx030 8 ай бұрын

netter Kommentar. Du bist toll!

@n37z 8 ай бұрын

Licht ist allgemeine Problem mit neuere Auto, haben bei unsere BMW auch Licht nicht Autokino ausbekommen und dann kleine Licht blender bekommen. MG hat unter Chinese mit Roewe als Rebrand irgendwie eine extreme schlechte Ruf hier..

@familie-elektrisiert 8 ай бұрын

Krass…aber da sieht man mal, dass es nicht das Problem der günstigen Marken ist

@zemmel63 10 ай бұрын

Huhu! Ganz viele von Deinen Punkten treffen auf meinen i3 auch zu (beispielsweise der dünne Sound) - allerdings ist der von 2014, da kann man manches verzeihen. Was den Regensensor angeht: Nach 2 Volvos einem Hyundai und einem i3 habe ich noch keinen erlebt, der wirklich vernünftig funktioniert hat. Beim Hyundai und beim i3 haben sie für den Regensensor sogar die Intervallschaltung weggespart. Da weiß ich aber nicht, was ich schöner finden soll. Das mit "Fenster auf und zu" bei langem Druck auf den Schlüssel kann der i3. Sogar incl. Schiebedach. Ich weiß, haben ist besser als brauchen, aber ich habs noch nie gebraucht. Ehrlich! Was ich tatsächlich kolossal nervig finde, ist das "Vergessen" von Einstellungen. Da ist Dein MG nicht alleine. (immerhin merkt meiner sich Infotainment- und Spiegeleinstellungen, ja nach Schlüssel, mit dem das Auto geöffnet wird. Dafür hat er weder Apple Carplay noch Android Auto) Vielleicht sollten die Hersteller vor dem Start eines neuen Modells das Auto mal für 4 Wochen an ein paar erfahrene Leute ausleihen und die Ergebnisse umsetzen. Dadurch könnte man viel Blödsinn vermeiden

@Modellbauhuette 10 ай бұрын

Ich habe den Regen-Sensor in .einem Audi A4 Avant 2.0 TFSI von 2010 und hatte ihn im Passat B8 und davor im Touran. Funktioniert super! Im Golf 8 leider vergessen zu bestellen, im Enyaq ist es wieder drin!

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Ich wäre freiwillig dabei:-)

@andreas5219 10 ай бұрын

Guten Tag. Merkt er sich auch die Sitzeinstellung? Sind überlegen uns einen zu holen. Ich 1,80m und meine Frau 1,57m. Da ist nach Fahrerwechsel so einiges einzustellen. Danke

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Da der Standard nur Sitze hat, die manuell verstellt werden, kann ich dazu nix sagen

@andreas5219 10 ай бұрын

@@familie-elektrisiert danke für die Antwort. Spiegel sind ja schon was. Dann muss nur der Sitz neu eingestellt werden. Meine Frau fährt sowieso nicht viel.

@florianpilz7897 Ай бұрын

Den Grund mit dem Gasdruckdämpfern kann ich überhauptnicht nachvollziehen. Was machst Du denn bei einem Stromer noch im Motorraum? Ausserdem ist das ja nicht der Kofferraum🙂. Wohingegen ich die Sache mit den Fahrprofilen sofort untschreiben würde, cooles Video

@familie-elektrisiert Ай бұрын

Hi Florian, ich hab beim MG4 mein Ladekabel vorne drin. Mittlerweile gibt es auch einen nachrüstbaren Frunk. Danke für das Lob!

@ElekTrixx030 8 ай бұрын

9:35min Huiiii da hab ich gut gelacht. Volle Windel. Und dann schön die Lüftung anmachen! xD Ganz mein Humor!

@schaper9203 2 ай бұрын

Dachte auch - wer macht denn sowas.

@clip3d 10 ай бұрын

Den Griff gibt es beim Modelljahr 2023, aber leider nicht bei der Fahrerseite da fehlt der, bei den anderen Türen ist der vorhanden.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Dachte ich mir. Danke für die Gewissheit.😁

@InuSama 10 ай бұрын

Dafür ist an der Fahrerseite eine Mulde eingelassen, die für mich zumindest genauso gut zum festhalten beim Aussteigen funktionieren würde.

@jakobrottgen1546 4 ай бұрын

Hallo, gutes Video ich wollt mir einen MG 4 kaufen. Wir fahren einen Dacia Spring und sind sehr zufrieden.😂

@schaper9203 2 ай бұрын

Alles ist besser als das was Sie fahren. Und vor allen Dingen deutlich sicherer.

@geraldgohlke9714 9 ай бұрын

Regensensor finde ich nicht so wichtig, wenn die manuelle Regulierung gut funktioniert. Bei meinem aktuellen Wagen (Mini Cooper SE) finde ich den Regensensor im Ansprechverhalten nicht gut.

@NoSi 9 ай бұрын

Ich bin in meinem Leben schon diverse Autos gefahren. Nur im Megane Bj. 2001 hat der Regensensor - aus meiner Sicht - zufriedenstellend funktioniert. Spätere Modelle des Megane haben das schlechter hinbekommen. Vermutlich wurde von „funktionierender“ Technik auf eine andere gewechselt, z.B. statt individuellem Sensor „nur dafür“ soll das eine Kamera miterledigen, die primär andere Aufgaben hat (oder so). Was die Qualität des Sensors im Luxury betrifft, spielt der für mich zumindest im oberen Viertel. Nützt Standard-Fahrern lt. Video halt wenig.

@lechiffre5452 4 ай бұрын

Die Schildererkennung scheint ausgewürfelt zu werden, so habe ich es bei meiner Probefahrt erlebt. Und greift auch (vielleicht deswegen mit Absicht) nicht in den Tempomaten ein so wie bei meinem ID4.

@harowagner 10 ай бұрын

Die fehlenden Haltegriffe stören den Fahrer eher nicht, einen Beifahrer oder Mitfahrer hinten aber auf jedem Fall. Auch beim neuen Luxury habe ich die nicht gesehen. Was mich aber viel mehr stört obwohl ich lang bin und meine Frau sogar richtig Schwierigkeiten bereitet, ist der breite Schweller. Es ist unglaublich schwierig die Beine weit genug heraus zu bringen um nicht aussen mit den Waden gegen den Schweller andrücken zu müssen beim aussteigen. Das trifft kurze Menschen noch viel härter und brachte meiner Frau sogar leichte Prellungen ein. So etwas haben wir noch nie erlebt und beide Punkte waren dann auch die entscheidenen Ausschlußkriterien. Wir haben vom Kauf diesen Wagens abstand genommen, obwohl das Preis-/Leistungsverhältnis ansonsten zu stimmen scheint.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Ok. Das Problem ergibt sich bei uns nicht. Aber danke für den Hinweis!

@NoSi 9 ай бұрын

Das rein- und rausklettern über die breite Schwelle stört meine Frau und mich ebenfalls. Was besonders blöd ist: Nach einem Regen steht (bei uns) unten auf der letzten (Plastik-)Stufe gerne mal eine ordentliche Pfütze. Aus unklaren Gründen hat die keine Neigung nach außen. Die Pfütze wandert regelmäßig beim Ein- / Aussteigen auf die Beinkleidung in Wadenhöhe.

@michathuesing5978 10 ай бұрын

Griffe könnten vielleicht wegen des Kopfairbags aus Sicherheitssgründen wegelassen sein. Mein Ampera hat auch keine aber in dem Bereich einen Airbag. Ich halte mich am Dach fest beim Aussteigen.

@InuSama 10 ай бұрын

Ab dem Modelljahr 23 hat er die Griffe 😊

@jenscarius9528 3 ай бұрын

Man kann das Licht links am Lenkrad ausschalten, das weiß ich so genau, weil mir das ab und zu passiert, wenn ich das Fernlicht abschalten möchte, mir das ganze Licht ausgeht und ich es da wieder anschalten muss 😢

@familie-elektrisiert 3 ай бұрын

Garantiert ist dein Standlicht an

@haraldsimon2807 10 ай бұрын

Das mit dem Regensensor kann ich gut nachvollziehen. Es ist eine gute Hilfe. Warum man die kW beim Fahren anzeigen sollte, leuchtet mir nicht wirklich ein. Meiner macht es, aber wirklich etwas anfangen kann ich damit nicht. Fährt man mit weniger Leistung, wenn man die Anzeige sieht?

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Ich find das einfach interessant… :-)

@wolfgangr54 10 ай бұрын

Sollen ja auch nicht die "kW" sein, sondern Momentanverbrauch in "kWh/100 km"! Bei den % Power" frage ich mich auch: "Worauf bezieht sich der %-Wert?" Nützt einem so reichlich wenig.

@haraldsimon2807 10 ай бұрын

@@wolfgangr54 Der Momentanverbrauch ändert sich in der Regel ständig. Interessant wäre eine analoge Anzeige z.B. in Form eines Bandes oder einer Uhr mit Bezug zur maximalen Leistung. Dann kann man den Gasfuß nach Wunsch zügeln. Die Fahrmodi machen das aber auch alleine. Ohnehin ist eine vorausschauende und möglichst gleichmäßige Fahrweise am effizientesten. Fährt man so, wird man in der Regel nicht viel Leistung abverlangen. Das Band ist für die Kontrolle der Rekuperation fast wichtiger und erlaubt ein optimiertes Bremsen. Ich schaue mehr nach der Rekuperationsleistung als die genutzte Leistung beim fahren.

@NoSi 9 ай бұрын

@@haraldsimon2807 Mein Gasfuß hängt von der Verkehrs- und Straßensituation ab. Bei freier Fahrt auf der Autobahn ist mir klar, dass »schneller = mehr Verbrauch« bedeutet. Das sagt mir der Luxury außerdem in der Verbrauchstatistik im Fahrerdisplay direkt in Zahlen.

@geraldgohlke9714 8 ай бұрын

Habe heute das 23er Modell beim Händler abgeholt. Der gewünschte Griff über der Beifahrertür ist jetzt dabei! Ich finde das auch wichtig. Der OnePedalDriving-Modus kann allerdings nicht aktiviert werden. Der Agent hatte zwar darauf hingewiesen, dass die Rückeinspeisung nicht funktioniert, ich ging aber davon aus, dass der Modus trotzdem aktiviert werden kann. Werde in den nächsten Tagen nach und nach alle Features ausprobieren und die Mängel notieren.

@familie-elektrisiert 8 ай бұрын

Glückwunsch. Wenn der Akku zu voll ist funktioniert weder Rekuperation und auch nicht OnePedalDrive. Wenn Dein SoC unter 90% ist sollte es gehen.

@geraldgohlke9714 8 ай бұрын

Ahhh… Danke… das probiere ich aus.

@chr70 7 ай бұрын

10:37 Tatsächlich spricht das für mich eher für den MG, denn es nervt beim Enyaq unglaublich. Es kommt bei mir öfter mal vor, das ich wegen meines Jobs noch etwas im Auto warten muss. Wenn es dann draussen kalt ist, hätte ich gerne, das alles darin, incl. Heizung und Radio, solange an bleiben, wie ich drin sitze. Bei meinem Kona gab es dafür sogar extra einen "Camping" Modus. Der Enyaq aber geht stumpf nach ca. 15 Minuten im Stand aus, und muss dann wieder eingeschaltet werden. Auch, wenn man mal kurz aussteigt, weil man mal kurz z.B. an den Kofferraum möchte, geht er aus. Das nervt so gewaltig, das das einer der Gründe ist, warum ich nach Leasing Ende mir keinen Enyaq mehr zulegen werde.

@NoSi 9 ай бұрын

Womöglich wurde das im Standard weggelassen: Im Luxury kann ich im Fahrerdisplay eine Statistik auswählen, die den Verbrauch der aktuellen Fahrt in kWh/100km anzeigt. Das ist m.E. aussagekräftiger als die Anzeige eines aktuellen Verbrauchs. Bei den % vermute ich, dass es die verfügbare Motorleistung ist. Lt. Brief (Luxury) sind das 150kW, dann wären 10% → 15 kW. Damit ließe sich zumindest überschlägig rechnen. Wobei das zum Vergleichen mit anderen Autos wenig hilfreich ist. Mir erscheint ein hochgerechneter Verbrauch aus den aktuellen Tourdaten oder am Ende der Fahrt aussagekräftiger. Profile speichern wäre auch im Luxury nett. Telefonservice gut, Umsetzung hat tatsächlich noch reichlich „Luft nach oben“. Ich fände gut, er ginge bereits beim Öffnen an. Aktuell muss ich mich dafür hineinsetzen. Dann wäre „aus, wenn verriegelt“ nachvollziehbar. So ist es „mal so, mal so“. Stimmt: Blöd. Beim „Licht aus, wenn drin“ bin ich unsicher - lässt sich schwer kontrollieren (weil „drin“). Beim Luxury habe ich aber mal mit dem kleinen Schalter auf dem „Lichthebel“ das Licht aus bekommen, wenn ich draußen war. Beifahrersitz ohne Griff und ohne Sitzhöhenverstellung für etwas kleiner geratene Beifahrende ist wohl eine für Käufer ärgerliche, herstellerübergreifende Sparmaßnahme. Zumindest habe ich das (danach…) bei weiteren Neuwagen ebenfalls bemerkt. Die bessere Sound-Anlage war einer der Gründe, weshalb ich mich für den Luxury entschieden habe. Wieder ein schönes Video. Danke, weiter so.

@familie-elektrisiert 9 ай бұрын

die durchschnittlichen Verbrauchswerte hab ich auch. Ich meine aber tatsächlich den momentanen Verbrauch. Danke für das Lob :-)

@michaeltrautmann5751 18 күн бұрын

Welcher MG 4 ist das? Standard oder höher?

@familie-elektrisiert 17 күн бұрын

Das Std Im Thumbnail steht für Standard

@geraldgohlke9714 9 ай бұрын

Nr. 4 finde ich auch doof. Bei so etwas werde ich irre.

@keyem4504 10 ай бұрын

Mich nervt richtig hart der Lichtsensor. Bei strahlendem Sonnenschein macht das das Licht an, sobald man durch einen Schatten fährt. Dagegen bleibt es an einem diesigen Tag aus. Unbrauchbar. Und natürlich nicht dauerhaft deaktivierbar.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Echt? Der ist mir noch nicht negativ aufgefallen.

@keyem4504 10 ай бұрын

@@familie-elektrisiert Ich habe einen Lux, vielleicht ist es das anders, aber das Ding nervt mich unglaublich.

@keyem4504 10 ай бұрын

Die deutsche Lokalisierung ist wirklich keine Katastrophe. Nicht nur völlig sinnlose Meldungen, sondern Imperative statt Adjektive (ausschalten statt ausgeschaltet). Fehlende Umlaute in Radiotext, Rechtschreibfehler. Von den Umbrüchen will ich gar nicht erst reden.

@franziskaalbert2999 6 ай бұрын

Regensensor zu vernachlässigen, aber wenn es das gäbe super. Auch die Komfortöffnung Fenster wäre cool. Aktueller Verbrauchswert ist für Ottonormalverbraucher nicht wichtig, ein fahrsicherheitsecofahrtraining und man weiss, wie man fahren muss. Übersetzungsfehler ja mei......der Preis macht die Musik. Ich mochte den MG4 schon immer. Alleine die Farbe Orange :-) Fahrprofile sind aber schon Oberklasse oder??? es geht hier um einen Mittelklassewagen oder? Oh ja Händlernetz, ich versuche seit einem Jahr eine Probefahrt zu bekommen. Kann ich mit meinem MG auch zu VW? sind doch Baugleich? Frunk gebe ich dir recht, das sollte an Board sein. Licht hat mich beim Fiat 500 schon gestört.

@ralfp.186 10 ай бұрын

Hallo zusammen, weiß zufällig jemand bei wieviel Kmh der Lenkpilot aktiviert werden kann und bei wieviel kmh er sich abschaltet? Danke🎉

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Meinst du den Spurhalteassistent? Der aktiviert sich bei 60kmh und deaktiviert sich bei 55 kmh. Der TJA kann immer benutzt werden

@ralfp.186 10 ай бұрын

@@familie-elektrisiert Vielen Dank, den meinte ich.

@zerosoft283 10 ай бұрын

Hi Manuel, ich fahr den MG4 L und kann die meisten Punkte verstehen und teile sie. Die Übersetzungen im Lademenü sind dazu verwirrend, wenn es statt "starten" "gestartet" heißt. Aber es wird besser... Die Radio Funktion kann nur aus dem Hauptmenü aufgerufen werden. Im Audiomenü fehlt das Radio. Nr.4 nervt unglaublich. Nr.8 mit dem Ausschalten, finde ich auch sehr störend, aber letztens stehe ich Nachts mit einem Kumpel neben dem Auto, Fahrer Tür offen, und plötzlich geht die Beleuchtung aus. Im Innenraum alles beleuchtet, aber die komplette Aussenbeleuchtung ist aus. Dabei sprachen wir gerade über den LED Streifen im Heck. Ich stand nur Fassungslos da. Bei Punkt 10 bin ich nicht deiner Meinung. Es gibt 3 Varianten. Du hast dich für die Variante mit kleinem Soundsystem entschieden. Wie du selber sagst, klar kannst du alles nachrüsten oder hättest dich für den Comfort entscheiden müssen. Lg

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Naja…aber dann muss ich zum besseren Soundsystem halt auch nen größeren Akku mit anderer Zellchemie nehmen…was nicht unbedingt besser ist: Die Anzahl der Lspr stört mich nur wenig. Aber die Qualität des Infotainmentverstärkers bei DAB ist wohl in allen Modellen mies

@christianbiskup2263 10 ай бұрын

Auf den Regensensor kann ich verzichten... Komfort Festeröffnung hatte mein 15 Jahre alter Skoda schon, das ist eigentlich pflicht. Gasdruckfeder brauche ich nicht ,der Frunk wäre aber Top Innen Licht hinten , zumindest eine Lampe . Radio und Sound ist Schrott außer über Android!!! Da klingt das richtig gut. DAB+ na ja,kommt auf den Sender an. Lade-Planung 😂 er zeigt ja nicht !! mal die 300 kw Säule an der ich gerade "Tanke"😢,krass. Verbrauchsanzeige brauche ich nicht ,die durchschnittlich Anzeige reicht mir. Haltegriffe 🤔 über der Tür,ok habe ich 30 Jahre nicht gebraucht. Kopfstütze mitte hinten vermisse ich nicht , Heckscheibenwischer auch noch nicht. Enttäuscht bin ich von der Software,da China mit Huawei, Xiaomi,Poco usw top Handys hat .Die Dinger laufen...fast ohne Bugs. Aber hätte nie gedacht das die Autotechnisch so gut sind. Fahrtechnisch ,Verbrauch und Handling echt top....mein MG 4Lux fährt sich gut ,tolles Auto.. Aber Software,da ist mein Android Handy besser 🫣.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Dankeschön!

@tsjedzjoe 8 ай бұрын

Ich fahre MG4 Luxery. Wenn man auf jemanden wachten möchte ohne Licht macht man das folgende. Gehe zu die Fahrzeugeinstellungen ( das kleine Auto) nimm das letzte Blatt. Drücke auf Motor Stoppen ( zweite Option) Alles geht aus. Und man das Radio wieder aktivieren. Wenn man die Fuß Bremse benutzt geht die MG wieder an. (Ich entschuldige mich für mein Deutsch; ist für mich eine Fremdsprache)

@familie-elektrisiert 8 ай бұрын

Aber die Heizung geht nicht mehr….

@tsjedzjoe 8 ай бұрын

@@familie-elektrisiert man kann nicht alles haben 😉

@nonix14 10 ай бұрын

Netter Kommentar.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

😜

@Halbwertszeit_ueberschritten 10 ай бұрын

Viele der Punkte kann der ID.3 Was die Lautsprecher angeht und die Dämpfern der Frontklappe, das kenne ich leider auch.

@NoSi 9 ай бұрын

Das lässt sich VW entsprechend bezahlen. Im Luxury (der bei Händlern unter dem Einstandspreis des id.3 liegt) ist eine ganze Menge drin, bei dem der id.3 „pure“ seinem Namen Ehre macht…

@Trymon1980 10 ай бұрын

Bei DAB kommt aber auch noch eine weitere Gemeinheit mit ins Spiel. Mit Ausnahme der öffentlich Rechtlichen ist die Bitrate der Sender echt mies. Da hat man auch mit den tollsten Anlagen einen miesen Sound im Vergleich zu anderen Übertragungsmethoden. Teils kommt da über UKW bessere Qualität rüber und mit Spotify und co kann man das gar nicht vergleichen.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Du meinst das ist grundsätzlich bei DAB so? Unabhängig vom Empfangsgerät?

@NoSi 9 ай бұрын

@@familie-elektrisiert Die DAB-Qualität hängt von den regionalen Bedingungen ab. Zumindest ist das mein Eindruck. Im „Berliner Speckgürtel“ klingen alle Sender vergleichbar ordentlich im Luxury, während „Überlandfahrten“ durch NRW/RP/SR audiophil sehr anstrengend werden können, wenn kein Alternativprogramm (USB-Stick, Telefon, …) vorhanden ist. Das ist zumindest ein persönlicher Erfahrungswert mit zwei anderen DAB-ausgestatteten Autos. Beim MG habe ich bisher keine vergleichbaren Erfahrungen gesammelt, war damit allerdings noch nie in NRW/RP/SR…

@nicos3druck303 10 ай бұрын

Leider sind die Lautsprecher hinten nicht bzw. nur schwer nachzurüsten, da die Kabel zum anschließen der Lautsprecher an das Radio fehlen. Mann müsste also noch irgendwie die nötigen Kabel von vorne nach Hinten bringen was ich mir sehr schwer vorstelle. Falls es jemand gibt der weiß wie das geht, gerne mal irgendwo Posten, da hätte ich nämlich auch Interesse dran. 👍

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Mir lag ein Angebot eines externen hifi profi vor. Also gehen tut es

@nicos3druck303 10 ай бұрын

@@familie-elektrisiert und was hätte der dafür verlangt wenn man fragen darf?

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

@@nicos3druck303 also mit neuer Endstufe und neuen Hochtönern in der A-Säule und halt hinten zusätzliche lspr 1.700€

@martineisenhardt8389 5 ай бұрын

Zu Nummer 6: Keine Gasdruckfedern, kein Thrunk (oder Frunk, oder wie sich das schreibt) Die OEM's verhandeln, besser drücken die Preise im Centbereich 5 Euro für eine Gasdruckfeder sind da Welten. Der Thrunk ist für mich ein einziger Marketinggag von Tesla. Hab ich im Leben noch nicht vermißt. Ein doppelter Ladeboden im Kofferraum für die, auch nassen Kabel, und ok. Den Kofferraum aufmachen geht viel praktischer als irgendeinen Hebel, versteckt im Fussraum zu ziehen damit die Motorhaube entriegelt wird. Nur meine Meinung. Ansonsten schönes kompaktes Format das Video. Ich lese sehe gern auch die negativen Berwertungen, sind oftmals aussagekräftiger als nur Lobeshymnen. Für wen der nicht vorhandene Thrunk ein Ausschlusskriterium ist, weiß jetzt dass er ein anderes Auto kaufen bzw. leasen muss.

@familie-elektrisiert 5 ай бұрын

Frunk ist eine Wortbildung aus Front und Trunk und ich vermisse ihn :-)

@OMPTraxxs 28 күн бұрын

0:46 "Eeeeh scheiss E-Auto-Typ" 🤣😂🤣

@InuSama 10 ай бұрын

Also mein Lux MJ23 hat die Türgriffe 😊

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Dachte ich mir. Danke für die Gewissheit.

@martink.9442 10 ай бұрын

Licht ist beim Fiat 500e das gleiche. Abschalten unmöglich. Total nervig.

@derbube8674 10 ай бұрын

11 Kw Lader muss Standard sein und man muss den Ladestand einstellen können, ich kann immer nur auf 100% laden, ab 85 sind sehr viele Verluste.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Wie Verluste? Ac? Dc?

@streamglotzer 10 ай бұрын

Der MG4 Standard ist mit LFP Akkus ausgerüstet, diese kann man problemlos auf 100% laden, d.h. er benötigt aufgrund seiner Akkuchemie kein einstellbares Ladelimit.

@renep.7227 10 ай бұрын

Interessant fand ich den Passus in der Anleitung meines MG4 Std, dass man 1 mal wöchentlich den Akku langsam vollladen soll, um die Garantiebedingungen zu erfüllen. Oder habe ich es falsch verstanden?

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

@@streamglotzer diesen entscheidenden Fakt hab ich bei dem „ich liebe“ Video glatt vergessen.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

@@renep.7227 steht das da wirklich? Denn in der Anleitung steht das nicht.

@chrisbajor4158 10 ай бұрын

Ich habe meinen standard wieder verkauft,wegen der mikrigen ladeleistung .....was auch zum kotzen ist das er nicht den ladeanschluss vorne hat wie der zs und mg5 .......man muss immer rückwärts einparken ist nervig..und es muss unbedigt ein größerer akku her optimal wäre ein 100er......

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Das wäre quasi ein komplett anderes Auto zu einem komplett anderen Preis. Wenn du vorwärts einparkst, musst Du aber Rückwärts ausparken. 😉

@chrisbajor4158 10 ай бұрын

@@familie-elektrisiert ist schon klar aber jeder parkt vorwärts ein, hätte mg mit der ladeleistung nicht so gelogen hätte ich den zs gekauft .......jetzt warte ich ab einen mg kaufe ich nichtmehr ............

@schaper9203 2 ай бұрын

Rückwärts einparken beim Laden? Dann ist das Fahrzeug für Frauen ungeeignet.

@martinv.352 10 ай бұрын

Licht heißt auf saicisch "Lampe" und Speichern heißt "retten". Sonst sind mir keine so krassen Übersetzungsfehler aufgefallen.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Vielleicht sollte man ein Wörterbuch saicisch-deutsch herausbringen?!

@thomasbusing1903 10 ай бұрын

Hatte als Leihwagen nen Marvel ZS da war "Close" mit "nahe" übersetzt..

@hans_f7791 5 ай бұрын

Ich die Antwort auf die meisten Punkte ist „Kosten“

@flatfoot1983 10 ай бұрын

Hm, einige der Nachteile sind bei meinem MG5 nicht vorhanden, obwohl er das ältere Auto ist, und in praktisch allen Vergleichen der MG4 als das bessere Auto dargestellt wird. Ich weiß, dass der MG4 etwas effizienter ist, aber Effizienz ist eben nicht alles.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Was denn z.b.?

@flatfoot1983 10 ай бұрын

⁠@@familie-elektrisiertRegensensor, Komfortöffnung der Scheiben. Sorry für die späte Antwort.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Danke. Schon ok :-)

@flatfoot1983 10 ай бұрын

@@familie-elektrisiert Ich danke Dir für Deine informativen und unterhaltsamen Videos. Gerade Dein Humor spricht mich an. 😉

@heuerlover 8 ай бұрын

Wenn der MG4 jetzt noch eine Schippe beim cw drauflegen würde, wären nochmal 80-100km mehr drin. Der cw ist mit ca. 0,28 nicht sooo schlecht, aber andere (Tesla) liegen da bei 0,21. Verstehe nicht, warum man das nicht besser hinbekommt. Deswegen fällt der Wagen bei mir raus.

@familie-elektrisiert 8 ай бұрын

Ich hab ein bisschen das Gefühl, dass man sich bei der Verbrennerwahl nicht so ausführlich mit dem Verbrauch auseinandersetzte, geschweige denn, dass es kaufentscheidend war. Oder ist dir der CW Wert aus anderen Gründen wichtig?

@heuerlover 8 ай бұрын

habe das "Fussabdruck-Thema" seit 20 Jahren im Focus, deswegen konsequent nur Autos mit möglichst niedrigem Verbrauch. ( Golf2 TDI, Octavia TDI -wg family etwas grösser in der Zeit, A2 TDI, Polo BlueMotion aktuell mit 3,5l Verbrauch ) - da Einzige, was an den kleinen Autos nervt, beim Frontalcrash auf der Landstrasse mit einem 2t-"Gegner" sieht's mau aus. Aber gerade bei den momentan technisch noch reichweitenlimitierten E-Fahrzeugen müsste da nicht der Focus mehr auf der Effizienz liegen? Es muss ja nicht so extrem wie bem Aptera - 6kWh/100km - sein, aber was wäre das für ein werbliches Argument wäre das für den MG4 -100km mehr! Dass es technisch geht, zeigt ja die Konkurrenz. Ob man die Effizienz gern dem individuellen Design opfert glaube ich nicht, da ja bei den höherwertigen MG4-Varianten die Klappenlösung in der Front den cw um 0,02 senkt. @@familie-elektrisiert

@user-js6ce2ok1o 6 ай бұрын

Hallo Familie Elektrisiert, kann die 10 Punkte eins zu eins nachvollziehen. ABER vor allem nervt es total, dass nach dem update der Android ismart App ich keinen Zugriff mehr auf den MG 4 Standard habe. Darüber hinaus fühlt sich so keiner dafür zuständig!!!!!!!!!!!!!!

@familie-elektrisiert 6 ай бұрын

Also unter iOs läuft die App stabiler denn je. Dafür die vom Skoda nur so halb. Das ist und bleibt eine Baustelle bei vielen. 🚧

@SH-bi1ui 8 ай бұрын

Gibt es eine Außentemperatur Anzeige?

@familie-elektrisiert 8 ай бұрын

Bei mir ja

@SH-bi1ui 8 ай бұрын

@@familie-elektrisiert nachgerüstet? Bei meinem 5Tage.😀 noch nicht gefunden

@familie-elektrisiert 8 ай бұрын

@@SH-bi1uinene. Bei einem Softwareupdate, welches ich nicht bekommen habe, ist es verschwunden. Ich habe die Anzeige rechts oben im Display

@SH-bi1ui 8 ай бұрын

@@familie-elektrisiert vielleicht kommt ja irgendwann ein neues Update und sie ist wieder da

@Alleselektrisch 10 ай бұрын

Netterkomantar: Schön das du so schlau bist und ein EAuto fährst..... ❤

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Meistens zeigt sich die Schläue dadurch, dass ich auf meine Frau höre. (Das hab ich ohne Zwang geschrieben)

@boserunkel2520 9 ай бұрын

Hätte da mal ne Frage bekommt ihr Geld ? Und wie?da ihr soviel berichtet.oder für jedes Abo?dank für die Auskunft.

@familie-elektrisiert 9 ай бұрын

Du meinst von KZfaq? Da wirst Du an den Werbeeinnahmen beteiligt. Das sind in meinem Fall 5-6€ je 1000 Zuschauer. Das variiert aber je Video. Mit mehr Abonnenten oder auch anderen Interaktionen steigt aber die Chance, dass die Videos häufiger geschaut werden und auch neuen Zuschauern vorgeschlagen werden. Aber du merkst, dass in meinem Fall der Aufwand viel viel höher ist, als die Kohle die dabei rauskommt. Deswegen freu ich mich immer, wenn mir der ein oder andere ein paar Euro via Paypal so zukommen lässt. Letztlich ist es derzeit Spaß an der Freud :-)

@sebastianf.3581 10 ай бұрын

Nimm das Prozent weg und nehme kwh unten rechts im Bildschirm. Dann hast du den Verbrauch jetzt. Die Maßeinheit ist nur falsch. Meiner Erfahrung nach

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Interessant… meinst du wirklich

@skipperf2889 10 ай бұрын

lieber Familie elektrisiert, wenn man bewusst ein „Standard-Modell“ besteht/kauft/least, dann sollte man fairerweise auch nur Standard erwarten und nicht „Luxury“. Man darf sich auch bewusst für eine Vollausstattung entscheiden und anschließend jammern, dass das alles so teuer war. Meist bekommt man das was man bezahlt hat und eben nicht mehr.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Auf welchen Punkt beziehst Du Dich?

@skipperf2889 10 ай бұрын

@@familie-elektrisiert z.B. auf die integrierte Navigation oder die Haubenlifter. Apple Carplay/ Android Auto stellt in „preisgünstigen“ Autos häufig die Navi-Alternative dar. Wem das nicht reicht, der muß bei der Modellauswahl zu den höherpreisigen Fahrzeugen greifen. Kein Auto ist perfekt aber viele Dinge (auch Mankos) weiß man häufig vor dem Kauf. Bei meinem Smart wusste ich bereits beim Kauf, dass er (leider) nur 1-phasig mit max 4,6kw laden kann. Aber darüber jammere ich nicht nach dem Kauf - das war ja bekannt. Beim Reiseauto habe ich bewusst darauf geachtet und einen EV6 gekauft.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

@skipperf2889 also war das jetzt gar nicht auf meine Punkte gemünzt?! Dann hab ich das falsch verstanden. Haubenlifter hat kein Modell und Navi vermiss ich ja nicht. Wir haben uns schon bewusst für den Standard entschieden. Aber dennoch darf das Radiomodul so gut klingen, wie die Musik via Bluetooth.

@Keksdieb-ce2hq 10 ай бұрын

Ladeplanung? Ach ja, hat er ja nicht 😢 Nervt bei Urlaubsfahrten.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Abrp oder pump kann da helfen, oder?

@juergenschoepf2885 10 ай бұрын

Unser Auto hätte die verwenden wir aber nicht mehr. Runter fahren bis ~20% und dann schauen was für Ladesäulen auf der Strecke kommen. Natürlich auch nicht mit dem Ding im Auto sondern Chargeprice der ABRP.

@Drifterfahrer 10 ай бұрын

Ich traue der Rostvorsorge nicht.

@ralfhartmann208 7 ай бұрын

Huch, da gibt es noch mehr Unternehmen denen man eine Mail schreibt und 2 Monate später ....

@nga319 10 ай бұрын

Zum Kundensupport, da bist Du mit MG nicht alleine. Da können andere deutsch/chinesische Hersteller locker mithalten. Ich weiß wovon ich schreibe.

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Das weiß ich leider auch….

@user-ee5ow1md7d 4 ай бұрын

Ein Frunk hat man beim Benziner auch nicht, genau auch keine Fronthaubengasfedern. Dieser Mann hat Probleme mein Gott.

@udoarndt1430 10 ай бұрын

Werde, nach der Übergabe, die 3. Kopfstütze entfernen

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Siehste ;-)

@schaper9203 2 ай бұрын

Ja, dadurch kann man wenigstens noch etwas durch das mikrige Fenster hinten sehen.

@udoarndt1430 Ай бұрын

@@familie-elektrisiert @schaper9203 inzwischen habe ich Hinten alle Kopfstützen entfernt und die äußeren im Auto mitgeführt. Ich fahre normalerweise allein. im Auto

@sonnenscheinsommer4754 5 ай бұрын

oh mein Gott. Fast alles Gründe, warum ich das Auto nicht kaufen werde. Und alles Punkte, die MG fast nichts gekostet hätte.

@familie-elektrisiert 5 ай бұрын

Macht trotzdem Freude

@jue4260 10 ай бұрын

Fail #1: Hat das kein Ausstattungspaket? Fail #2: OK. Wenns dir wirklich abgeht. Mir ist der Durchschnittsverbrauch wichtiger. Fail #3: Ja, das ist bei jedem "Ausländer" halt mehr oder weniger. Aber das nervt mich eigentlich nicht. Fail #4: Das hat mit der angegebenen WLTP Reichweite zu tun. Ist bei KIA auch so. Ja das nervt. Fail #5: Ja, dann sollte man sich halt nicht ein Fahrzeug aus China ohne wirklichem Händlernetz kaufen. Fail #6: Oh Mann, schau mal auf den Preis des Wagens. Fail #7: OK, würde mich auch nerven. Mein KIA bimmelt da elendig. Nervt auch. Aber du hast doch deinen Verbrenner auch abgestellt? Fail #8: Ist mir auch unverständlich. Ich kann das Licht ausschalten, also einfach am Lenkhebel auf "0" stellen. Fail #9: Ja der Griff. Mancher brauchsts, mancher nicht. Hat auch nicht jedes aktuelles Auto mehr. Fail #10: Ja das nervt mich auch tierisch. Bin auch ein eher audiophiler Typ. Bei meinem EV6 hört man auch (fast) keinen Unterschied zwischen Standard und Upgrade System. Wünsch trotzdem noch viel Spaß mit dem Wagen!

@familie-elektrisiert 10 ай бұрын

Zu 1: weiß ich nicht Zu 5: ist bei Skoda aber irgendwie grad nicht anders Zu 7: ja. Aber wenn ich den Schlüssel da mitgenommen hab, war er auch aus. Der Mg ist erst aus, wenn du ihn zuschließt oder halt im infotainment kompliziert den Button drückst und suchst Zu 8: da bleibt das Standlicht an, wenn das auto nicht aus ist

@wolfgangr54 10 ай бұрын

@@familie-elektrisiert zu 8: Standlicht finde ich ok. Ist auch ein Hinweis, dass das Auto nicht abgeschlossen ist, wenn man schon weiter weg ist. Aber es sollte überhaupt kein Problem sein, alles Licht bis auf Standlicht auszuschalten, wenn man auf "P" drückt. Denn dann braucht man weder Fahr- noch Fernlicht.

@derbube8674 8 ай бұрын

Entaboniert

@familie-elektrisiert 8 ай бұрын

Tschö mit ö