Как же повезло Днепру с хозяином)

Очень приятно увидеть единомышленника да ещё и земляка. Контент классный, аппарат супер! Удачи тебе! Подписался и буду следить за контентом.

Очень круто, жду следующих видосов. Ловлю флешбеки с детства, как ездили с батей на мтаке ) Спасибо

Дынепыр мечты ! ) Реально, это лучшее, что могло произойти с этим мотоциклом ! Круто ! )

Класс очень жирный мот подписался будем следить удачи

Мало что понял в деталях мотоцикла, но слушать интересно, кажется что это лучшее что могло случиться в мотоциклом Днепр)) Интересно увидеть путешествие))

Це жесть, скільки труда та бабла в цьому мотоциклі) Надіюсь він служитиме вірой і правдой в дорозі!

Красота 👍хорошо когда руки золотые у человека

Классный мот, вдвойне классно, что это земляки, успехов!

Привет с Днепра . Отличный получился вездеход. Комфорт, проводимость и приключения!!! Слежу за каналом. С уважением Павел.

Богато однако.Хорошая подача информации.

Привет из Одессы! Лайк и подписка! Продолжай! Всё получится!

первый и единственный лайк)) норм контент, надеюсь все получиться, так держать))

Классный Днепр ! Моё почтение за проделанную работу.

Ты собрал классный и совершенный мот! Главное, чтобы не подвел в путешествии. У самого кастом на базе Днепра) Кстати, я тоже с Харькова!

Поздравляю с выездом!!! Ты сумасшедший, чувак, в хорошем смысле этого слова!🤘🤘🤘🔥🔥🔥✈️

Культурно. Желаю удачи.

Крутяк, Я горжусь тобой братишка!!!

Саратов с вами! Попутного ветра!

Уверенна у тебя все получится! Ни гвоздя ни жезла! 🤟

Молодец. Просто глоток свежего воздуха. Живу рядом. Строю мт 16 для путешествий. Хотелось бы контакты для общения.

В мене МТ-12, гідна техніка, підписка і лайк, дуже цікаво як поведуть себе редуктори на великому пробігу.

Чувак!!!ты просто шедевр!!!! Из беларуси...

Рисковый ты чувак, сразу на дальняк попер за 3км 😂😂😂

Круто 👍🏻

I like your video and I have no idea what your saying but I understand you

Лайк и подписка Удачи

Вітаю з першим виїздом!!! Мот дуже красивий, функціональний і маю надію, що і надійний буде. Обкатки покажуть. Хай їде швидко (як для Дніпра :)) ) та безпечно!!! МОЛОДЕЦЬ!!! Ти не думав встановити датчики температури на кожний циліндр та в картер з виводом показів на приборку, тоді пірометр майже не потрібно буде, і інформація буде поступати оперативно.

Смотрится отлично мотык! Легкой обкатки мотыку! ;)

Звук мотора - музыка для ушей!)

Круто

Супер! Короб коляски всё же ураловский лучше, сиденье скремблеровское для пилота, а на крыло кофр в интересном виде, типа "старого чемодана", "бабушкиного сундука".....))) Сиденье от авто, типа 2108 в коляску....

Красава,у вас есть будущее с таким талантом. Открывайте свой бизнэз в Харькове по обновлению нового Вашего КМЗ но уже будет название по вашему усмотрению,удачи

Ждём путешествия

Красавчик )

Удачи! Все вроде грамотно! Молодец ! Я востановил Мт 9 1976г та еще заморочка ! НО ИСПОЛЬЗОВАЛ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ времен СССР

Дизлайки ставят конкуренты, красавчик, крутой Днепр, все очень грамотно!

Лайк 👍 и подписка 💪

Бывал я на этом городище. Знакомые места.

Харьков на связи😃😃😃😃

рассказывал так интересно что даже любопытный велосипедист приехал, остановился на безопасном расстоянии и стал подслушивать.

Однозначно подписка, лайк и привет от земляка) сам владелец такой техники, только вот колясыч надоел и я с него сделал одиночку скремблер. Если в следующем году будут планы посетить Шаровку или Дендропарк, рад буду составить компанию)

Хороший, годный контент, да и сам аппарат тоже. Диффузоров 24мм не маловато будет для Днепра? В стоке там 28мм карбюраторы стояли... Цилиндры могут по разному греться из-за неодинаковой настройки карбюраторов (несинхронной их работы) или неточного изготовления шторки зажигания.

Капец ты мощно подошел к этому делу 💪💪💪💪💪💪 сам днепровод, ну это зашквар 👍

Лучше делать опрессовку тросов, сколько я не паял, ходят не долго, рвутся в месте пайки. Правый цилиндр лучше охлаждается из-за дополнительного воздушного потока от бокового прицепа.

Подскажите пожалуста где приобрести такой топливный кран. Спасибо и удачи.

Подписался. Интересно-же будет,же?

Приве что за покраска.интересно выглядит👍

Вогонь! Тільки ще б блок дифа.

Чувак ты крут! Но, пожалуйста, оставляй ссылки на всё о чём говоришь.

На мою скромну думку необхідно підсилити місця кріплення додаткових каністр на люльці. У Вас закладні гайки закріпляться на самій обшивці. При їзді по бездоріжжю на ці місця буде значне навантаження і з часом з'являться тріщини.

✊

Привет с Кременчуга👋 Красава) наконец то и с Украины колясычь да ещё какой - МТ 👍 поедет покорять этот мир. Как опытный Днепровод настоятельно рекомендую заменить родные МТ овские стойки руля на какие то импортные или выточеные так как родные очень хрупкие и не раз подводили в дороге

интересно посмотреть процесс постройки. А от чего переднее крыло?

Привет! Мотоцикл получился классный. Я сам, обожаю Днепр. Может быть когда-нибудь, построю кастом на его базе. Если тебе не сложно, хотя бы приблизительно, скажи сколько средств ушло на его постройку. Заранее спасибо.

Зачотний мотоцикл вийшов, базару ноль. Я б сказав так: ти зробив все те, що я хотів зробити зі своїм, навіть більше, а також підкинув багато ідей стосовно модернізації в подальшому. До речі, якщо не важко, можеш дати ссилку на вітрове скло?

Дружище, все очень интересно, но почему Петрошина, сколько проедет, в дальнейшем у тебя много тысяч км впереди . В внимательно слежу за проектом. Удачи во всем.

Мої вітання, ще хтось нарешті зловив оппозитний катарсіс. Щира посмфшка прямо не сходить з уст бо дядько добрий байкер.

Круто💪. Жаль ссылки нет на ветровое стекло

17:50 Не почему то а потому что ветровые щитки наколенники не поставил, на правый цилиндр срывается часть воздушного потока ванной бокового прицепа. На стоковом щитки наколенники поставлены не случайно и поставлены так что б поток набегающего воздуха направлять на цилиндры для охлаждения иначе на затяжных подъёмах перегрев гарантирован. Ставь щитки наколенники как можно большего размера иначе артрит коленных суставов гарантирован. Ветровой щиток поставил маленький, толку с него будет как с козла молока, продует простынешь закроют в ковидарий и пиши всё пропало. Ветровой щиток поставь то же как можно больше, когда попадёшь под дождь, град, на мелкие камешки летящие из под переднего колеса или от встречных машин вспомни мой совет. На рукоятки установи защитные щитки и приобрети перчатки краги до локтей иначе при долгих поездках по грунтовым дорогам на пример в Монгольской степи, ощущение будет такое будто руки держал пол часа в пескоструйке. Со штатного редуктора с не блокируемым дифференциалом толк есть но мало, вреда больше, расход бензина на много больше чем без привода на коляску (у МТ 11), если предусмотреть блокировку толку будет на много больше. И ещё я возил 2-е запаски, одна на другой поскольку часть дороги асфальт часть грунт и тайга, запаски с вездеходной резиной (4,20R19), а остальные три для асфальта (С-93) поскольку по асфальту на грязевой резине ехать не айс и она на асфальте очень быстро изнашивается, а по тайге на С-93 или на И-40 каторга. Поскольку коляска гребёт то резина на коляске и на задке должна быть одинаковая. По ходу как заезжал в тайгу перед сложным участком переобувался и обратно на обратном пути перед выездом на асфальт. На МТ 11 или на Урале без привода на коляску достаточно переобуть только одно колесо на задке. Винт которым крепились запаски заказывал у токаря, он состоял из двух частей, сначала нижнюю запаску крепил одним болтом со втулкой под вторую и штатным винтом закручивал вторую. Поищи шлем полностью закрывающий лицо с откидным щитком по той же причине что и щитки на рукоятки. В таком шлеме у меня приятель погиб прямо на глазах, буквально только отъехал ехал на Минске и летящий на встречу жук попал ему в лицо, он остановился и после рухнул на землю. Я подбежал к нему но смог только закрыть ему глаза.Да и ещё один момент Днепр МТ 16 прожорлив не только на бензин но и на спицы, особенно в заднем колесе, чуть меньше в колесе на коляске. Вязанка спиц и ключи в дорогу обязательный атрибут. Да и амортизатор на передней вилке гасящий болтанку руля на большой скорости поставь, на ныне выпускаемых Уралах он уже штатный. Такая болтанка не редкость, я попадал и не раз. Когда руль начинает мотать из стороны в сторону и амплитуда бросков нарастает ни каких физических сил не хватает чтоб удержать руль. Ладно если скорость маленькая а если больше 70 это пара мгновений и смерть. Удачи и здравомыслия.

Руль выглядит чужеродно. Слишком здоровый.

С Харлея все переставь и не мучайся,а лучше не переставляй,а езжай на Харлее!😀😀😀

Есть ремонтные бобышки для троса. Это такие боченки с винтом для зажима самого троса

Ветровичок тоже с харли?

Да у тебя вообще Харле-Днепр получается!

Бомбезний мотоцикл!!! Ссилку можна на вітровик?

Класний апарат!) І класно, що Дніпро!) А то вже геть набридли Мотосанчо і Четодел зі своїми Уралами) А що за паливний кран такий? І де купував?)

Жесть. Pingel краник на Днепр за 180€. Красава)))

Гы. На большинстве из 7 континентов будут подходить и говорить- " О, Урал, это очень круто!"...

Днепр круть. Что за бензо-краник? Где такой найти?

Что за карбы? И как они себя показали?

Харли Днеперсон

Привет,что за крыло впереди?

Левый и должен больше греться, правый охлаждается воздухом отраженным от коляски. Уточните у производителя зажигания, но в основном для бесконтактных зажиганий зазор на свечах должен быть 0.7

Заглох при закрытом кране, а как первый раз завелся? А в остальном можно гордиться земляком энтузиастом. Удачи.

cколько денег вложил? просто для себя понять, потяну ли подобный проект? Классный мотик получился! Мотиватор ты )

Трос кусачками ? 4:29

С чего ты взял,что качество ГСМ было хуже,чем сейчас,просто актановое число было 68,76,80

Норм

Много навешено на коляску. Смотри, чтоб её с рамы не сорвало. Так было у МотоСанчо. Передние крепления рамы повырывало.

... одной переделкой больше : сделай открывающийся багажник - это тебе облегчит жизнь ...

Почему карбы на 24? Какая там начинка?

Что за цвет? Краска?

А почему люлька от Урала стоит? Чем вызвано такое решение?

Я на18-12 минуте чаем подавился, решил что это водитель сидя за рулем ноги на коляску закинул.

Я что то не догнал?))ты и впрямь решил поехать на этом мотоцикле вокруг света? Значит тебе надо команда поддержки и камаз запчастей))) но всеравно лайк за дерзость))

Кто в курсе что за ветровик??

Это как надо любить технику чтобы столько вкладывать в нее денег и главное ,- времени

поток воздуха лучше на правом от коляски, лучше охлаждается

Рамантика это хорошо но будь осторожен люди разные особенно африка и азия🤫🤔🤕😷😎🧐🤓😳

Хлроший аппарат. Я представляю сколько туда денег засунуто?

Ты главное бери столько денег, чтобы из любой точки маршрута смог уехать домой на автобусе..

Цікаво який росхід бензину .може краще перевести на на один карб

по моему ты перегрел трос ...до красна греть не можно трос отпуститца и может сломатца по грунице отжога .правый цил задувае борт коляски.кофр с боку будет мешать .можно переместить на место зад сиденья. проверь его крепление как правило выламывает все .я бы установил дугу на каляску с зади сиденья и сделать чехол общий на дугу и запаску.своеобразный обтекатель и защита от дождя и лишних глаз.начало интнресное. если пер вилка сам пал то за основу взяты родные перья .в местах изгибов были случаи гнетца продумай вопрос усиления этого места см. крос вилки.конечно коляска с урала былобы лучше .удобство доступа есть люк.со временем снимеш запаску она не нужна .резко колеса не ломаютца а смерть наступает плавно и прогнозируемо .это наш опыт и опыт других . с левой стороны лыжу для защиты скоротн. лапки в калее она первая страдает.оонаже дудет распоркой дуги фары с коляски с низу будет грязь заляпывать я бы поднял выше и управлять проще пока все это мой взгляд на мот .т.е. я бы так сделал домкрат придусмотри самому не всегда можно поднять по репетируй првари места для его установки не советую связыватца с прямыми мостами и пятиступкой в коляс. варианте это приведет к перегрузу мотора. желаю удачи в начинании думаю еще встретимя обсудим .мне интересна эта тема буду следить за каналом.если будут не лесные коменты не обессуть .лучше дома чтото переделать чем в дороге стоять

Так ты поехал на круго светку?

Неее. Я думал Санчо с головой не дружит)) в хорошем смысле этого слова)) но оказывается и у нас на Украине тоже есть люди такие )) соотечественник ты бери с собой как минимум одно колено с собой...

Дядьку, якщо десь на чужой сторонке не знайдеш іпона, сміливо лий Selenia HPX 20w50, його навіть в Харітони можна лити.

ГДЕ ДОСТАТЬ БЕНЗОКРАН???

Все очень круто. Но эти карбюраторы китайского происхождения для кругосветки не годятся,надежность и ресурс никакие. На них выходят из строя электроника и изнашивается быстро ось(открывающая заслонку) и корпус карбюратора(место в котором эта ось работает).

Доказати що хоч проїхати кругосветку на дніпрі класна ідея!!! Но там половина від харлея а остальне ще від чогось... І це Днепр?? Це щитай що ти просто на новому мотоциклі з конвеєра...