Dnepr - Ventilführung Teil 3 - Ventilsitz fräsen

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TechChannel

3 жыл бұрын

Hier zeige ich, wie ich den Ventilsitz bei meiner Dnepr gefräst habe

Пікірлер: 22

@milankralowetz3391 3 ай бұрын

Das Vid ist echt hart, Tut beim Zuschauen richtig weh..! Warum Fragt man nicht in einem Forum nach Leuten die Wissen was sie Tun??

@simonschmid9175 3 жыл бұрын

etwas öl würde nicht schaden

@d.r.9932 3 жыл бұрын

Hut ab . Respekt vor der Arbeit. Ist schon eine tolle Sache wenn man so etwas selber machen kann. Keine Ahnung woran es bei meiner letzten Überholung lag. Entweder war ich zu faul oder zu geizig. Ich meine für das Einschleifen eines Ventils 7 Euro bezahlt zu zu haben. Bei 27,99 für die Dose Ventilschleifpaste beim Lou.... Egal ! Weiter so. Der Weg ist manchmal genau so schön wie das Ziel.

@tech-channel 3 жыл бұрын

Ja genau, das ist reines Hobby. Ich stelle vorher dazu keine Wirtschaftsvergleiche an.

@andyn9907 3 жыл бұрын

Wieder ein schönes Video 👌was war denn sonst die Ursache?

@tech-channel 3 жыл бұрын

Stand heute zu wenig Kompression, deswegen habe ich auch noch den Kolben und Zylinder gewechselt. Das wird das nächste Video ...

@peterkoch5952 3 жыл бұрын

@@tech-channel Vor dem ersten Ausbau wäre auch eine Kompressionsmessung nicht schlecht gewesen, da fällt auch ein nicht dichtendes Ventil auf... In deinem früheren Video ist mir schon das übermäßige Spiel am Schaft des Auslassventils aufgefallen, da hätte ich auch direkt die Führung erneuert. Für alle "nicht -Werkzeug- Ausgestattete": Wenn man alles vorbereitet und das neue Ventil sowie die Ventilführung anliefert, kann man für ein kleines Taschengeld die Ventilführung beim Motorenbauer tauschen lassen und er schleift auch direkt wieder ein. Der Sachkundige schaut auch vor dem Einschleifen nach, ob der Sitz noch nachgefräst werden sollte. Mit Druckluft prüft er die Dichtigkeit. Hab das bei einem Ural - Kopf erledigen lassen, 25 Euro Kaffeekasse.... Dennoch rrrrespekt, wer's selber macht. Gruß Peter

@stefanbartz9195 3 жыл бұрын

Deine rein ale ist damit kaputt rein und raus bitte nur ihm Uhrzeiger drehen.. Mfg SB Motor Sport

@enjoybootsfahrschuleundboo5792 2 жыл бұрын

Beim Sitz nachziehen darfst du das Material nur leicht abschaben, nicht so fest und ungleichmäßig reiben. Zuviel Nachschleifarbeit und womöglich der Sitz dann zu Tief. Nur so als Tipp 😉

@tech-channel 2 жыл бұрын

Jo, danke. Gerade wenn man das zum ersten Mal macht, wird aus „Gut“ dann „Gut gemeint“. Dann muss der Ventilsitz auch getauscht werden.

@sarkanderperez6782 3 жыл бұрын

👍🇪🇸

@wernermuller6450 3 жыл бұрын

WM Motorentechnik. Mensch Junge erstens braucht es zum wechseln der Ventilführung weder ein erhitzen des Kopfes noch ein runterkühlen der neuen Führung. Die alte und die neue Führung wird ganz einfach auf einer Werkstattpresse raus und reingepresst Danach wird die Führung auf einer Ständerbohrmaschine mit 385 U/min mit einer Reibahle ausgedreht und die Führung anschliessend mit einer runden 9mm Messingbürste gereinigt. Dann hast du zum Ventilsitz bearbeiten das Dümmste unbrauchbarste ungenaueste Werkzeug gekauft. Ein richtiges brauchbares Handwerkzeug funktioniert folgendermassen. Man steckt den zentrierdorn in die Ventilführung und verklemmt ihn durch verdrehen. Danach steckt man wirklich brauchbare Profi Winkelschneider darüber und dreht diese mit einem Langen Spezialschlüssel gleichmässig so entstehen keine so furchtbaren Wellen und Löcher wie bei dir. Zudem wird die neue Ventilführung nich wie bei dir im Video gut zu sehen ist gleich wieder zerstöhrt.Dann darf man zur Dichtigkeitsprüfung niemals Benzin verwenden das ist zu ungenau sondern man verwendet Spiritus. übrigens so ein wirklich brauchbares Ventilsitzwerkzeug gibt es bereits ab 60 Euro.

@tech-channel 3 жыл бұрын

Könntest du einen Link für das Werkzeug angeben? 60 EUR sind für das Hobby ok, habe schon das 10-fache an Geld im Netz gesehen.

@tech-channel 3 жыл бұрын

Hallo Werner, habe heute im Netz nach so einem Werkzeug gesucht. Die kosten alle ab 400 EUR aufwärts. Wo hast du so etwas für 50 EUR gesehen?

@wernermuller6450 3 жыл бұрын

@@tech-channel also ich habe die bei der Firma Heinzmann in Aarau und bei der Firma Profi Werkzeug gesehen die haben gehärtete messer und eignen sich auch für hartmetall ventilsitze diese Firmen sind beide in der Schweiz liefern aber auch nach Deutschland LG Werner

@wernermuller6450 3 жыл бұрын

@@tech-channel weisst du diese Wellen an den ventilsitzen wie bei dir machen zum einen eine ungute luftverwirbeung und zum anderen setzt sich dort schnell ölruss ab und die Ventile fangen ganz schnell wieder an undicht zu werden und es verbrennt schnell die ventilränder und es kann sich dadurch auch Russ an den ventilsitzränder festkoken und die Ventile werden krumm

@wernermuller6450 3 жыл бұрын

@@tech-channel Uebrigens noch ein Gratis Tipp. Ihr schleift die Ventile immer mit einer Grob und einer Feinkörnigen Paste ein. Das ist längst vorbei. Es gibt eine Ventileinschleifpaste von der Firma PERMATEX in einer Tube. Da brauchst du nur diese eine zudem Arbeitet die viel besser und schneller als das alte System mit zwei verschiedenen Pasten.