Днепр ЗАСТУЧАЛ! Самодельная маслосистема не справилась?

Рет қаралды 13,237

2 жыл бұрын

Всем привет!
Весной этого года спустя 1366км с капиталки мой днепродвиг с кастомной маслосистемой "благополучно" застучал. Я расстроился, снял его и собрал себе тот самый Днепрал. С того самого момента мотор простоял на полке в гараже, и теперь пришло время разобрать его и наконец-то узнать в чём причина его поломки и как чувствуют себя компоненты мотора пробегав 1366км с моей самодельной маслосистемой!
Приятного просмотра!
#урал #днепр #оппозит #колясыч #sidecar

Пікірлер: 109

@user-pc1zt3pr6g 2 жыл бұрын

Супер! Руки и голова откуда нужно растут! РЕСПЕКТ за внесенную Лепту в "Опозитное Сообщество" ! БРАВО !

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Спасибо! В планах самодельный привод на коляску так что не переключайтесь)

@user-pc1zt3pr6g 2 жыл бұрын

@@SKGGarage Оооо! Даже не думал... Я проф.мотомеханик с 2006 года по 2021. (Профессия .Автослесарь Фрезеровщик). На "Антонова" 2 года проработал . Но все же Любовь к Мото.ПОБЕДИЛА! И + в венах с 11лет "Бензин течет"... (Со своей колокольни Скажу...Вы настоящий "Бриллиант" в сфере СОВТЕХНИКИ.... Представляю что ТЫ СМАГЕШЬ с (НОРМАЛЬНОЙ ЗАМОРСКОЙ.... ... ). Желаю ТЕБЕ И всем РОДНЫМ и БЛИЗКИМ,ЗДОРОВЬЯ из КАРБИДА ВОЛЬФРАМА !!! Успехов! Привет из КИЕВА!

@SKGGarage 2 жыл бұрын

@@user-pc1zt3pr6g Спасибо большое за поддержку и приятные слова!! Вам тоже большой привет!! :)

@effa_17 2 жыл бұрын

Превьюха уже даёт позитива на весь видос👍🏻 Радует, что масляная система не при чём🤌🏻

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Превьюху сам делал. Пока наш превьюшник там на Краснодарской гачи-суете откисает.

@user-ns7ic8og1l Жыл бұрын

@@SKGGarage Уважаемый,где новые видео,почему перестал снимать?У тебя неплохо получается,я подписался,а видео новых нет.

@user-sw2uu9ue1v 2 жыл бұрын

неожиданно. но радует что все расчеты по маслосистеме были правильные. еще раз доказывает что голова у тебя где нужно))

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Спасибо!!

@32rus87 2 жыл бұрын

Молодец Сергей, "Пытливый Ум"! Все таки можно, без всякого анонизма сделать "Боевой" Урал/Днепр! 👍👍👍

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Спасибо! Будет будет боевой! ))

@maksgarage 2 жыл бұрын

После многократной установки генератора с приводом ремнем от маховика, некогда в жизни к шестерне не вернусь.

@Mitgard 2 жыл бұрын

Вот тоже хочу на ремень перейти. Законопатили уже эти шестерни на Касьяне. Если из 424 какахи всё же удалось выжать подобие генератора, то теперь шестерня на нём весь мозг выжрала. На днепровском моторе уже проточил махрвик под ремень. Придумаю какой генератор присрать и как закрепить - полетят шестерни в помойку

@user-ny8vp6mg6h 2 жыл бұрын

а есть видео, где показывают, как это делается?

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Не советую это делать, система так себе, у моего товариша так сделано, раз рвался ремень на покатухе и чувак отстегнулся, если ремень рвётся тебе нужно снять заднее колесо, редуктор, коробку,сцепление и маховик что бы его заменить, такое себе удовольствие.

@user-ny8vp6mg6h 2 жыл бұрын

@@SKGGarage спасибо, буду знать

@SKGGarage 2 жыл бұрын

@@user-ny8vp6mg6h Это реальный случай из жизни.

@user-nq7yl9rs5j 2 жыл бұрын

Система смазки супер, можно даже доработать систему охлаждения масла, половая его в фильтр уже охлождённым тем самым охлажденное масло будет поступать на шейки колен вала!

@SKGGarage 2 жыл бұрын

На покатухах часто ложил руку без перчатки на фильтр, он всегда был просто тёплый, не обжигающе горячий, благодаря этому сделал вывод что мне маслорадик не нужен.

@user-nq7yl9rs5j 2 жыл бұрын

@@SKGGarage видимо проложенная улицей магистраль достаточно отводит тепло

@amnchannel4706 2 жыл бұрын

Надо тогда масляный радиатор делать ооочень прочным.Обычный медный или алюминий порвёт по пайке ваше 4 атмосфер.

@user-nq7yl9rs5j 2 жыл бұрын

@@amnchannel4706 есть специальные масляные радики

@andreymarusev1481 2 жыл бұрын

Была подобная ситуация с шестерней генератора.Она имела бой во всех плоскостях,но самый лютый был на посадке вала.Только генератор стандартный Г-424.Проехал я так 50км и решил сменить шестерню,так как она давала сильно громкий стук в ГРМ.Распредвал жив,его шестерня целая,возможно спасли подразбитые подшипники .

@user-bt6kq7rd3e 2 жыл бұрын

Подобное случилось после замены советского (три раза варенного) бегунка на новый у Урала... стартанул со светофора прям как на мотоцикле и ... заглох... при этом мот пытался заводиться(стрелял, чихал), а потом выяснилось --- "новый" бегунок покинул чат :))), поставил обратно старого калича и поехал дальше. Ездил покуда не нашел оригинал. А на Урале после начала эксплуатации на фильтрах HF ,с масляной системой всё хорошо.

@Alex34m 2 жыл бұрын

Отделался лёгким испугом👍, возможно шестеренка генератора кривая такое часто встречается, но это не точно 🤝👍

@damnboy6957 2 жыл бұрын

Все по фактам раскидал, харош

@user-xt1bq4mn2b 2 жыл бұрын

Вообще ролики чёткие побольше роликов выпускай👌😎😊

@wados2156 2 жыл бұрын

Молодец, я тоже поставил масляный фильтр только внутри

@Kosmatishe 9 ай бұрын

такая же фигня была - тоже генератор (ат-500) выбил зубья на распредвале, но там вал на генераторе кривой оказался

@vladoglov9256 Жыл бұрын

Полезное видео!

@user-th5uo8yp4e 2 жыл бұрын

Превью просто огонь))

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Сам рисовал :D

@user-bt6kq7rd3e 2 жыл бұрын

Не ошибается тот, кто ни чего не делает...а китайские заБчасти...

@SKGGarage 2 жыл бұрын

У меня всё по совдепу, китай только фильтр (вероятно)

@mql5_algo 2 жыл бұрын

Огромный лайк за крутую превью картинку;)

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Тот момент когда парень который делает мне превьюхи уехал и мне пришлось рисовать самому😁

@user-ty7oo2ki3q 2 жыл бұрын

Подобная проблема с шестернями ГРМ возникает при наличии значительного люфта оси генератора. Сталкивался лично. Для устранения достаточно подложить шайбу под подшипник.

@potomoktamerlana7533 2 жыл бұрын

Нда,печаль-беда.Обидное совпадение.Зато увидели действие маслосистемы.Салам в Славянск🤝

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Вам тоже привет! =)

@MOISEYKIN26 Жыл бұрын

Здравствуйте, а центрифуга была чистая? Маслофильтр все отработал?

@user-yr8hl4zm7p 2 жыл бұрын

Я б центрифугу обратно вернул, в дополнение к фильтру. Чтобы когда на нем срабатывает перепускной клапан, грязь бы задерживаюсь в центрифуге.

@amnchannel4706 2 жыл бұрын

В этой схеме её никак не оставить там в валу каналы глушаться и сверлятся другие для подачи масла к шейкам из полости гитарки от аварийного датчика.😀.Да и честно сказать в этом случае она нах.....р не нужна-рудимент...Лишний маховый вес на валу.Я убрал сразу же,втулку прижимную сделал.Пусть покоится с миром........

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Мало того что лишний вес на валу так ещё и как мне кажется она создаёт определённое сопротивление движению масла благодаря центробежной силе.

@user-vx3ch9je6y 2 жыл бұрын

Да постоянно, летом, при разогретом моторе, на малых оборотах загорается лампочка. И ничего, летали нормально.

@user-pu3cb1ic1e 11 ай бұрын

Приветствую, к теме можно на ремонт отдать мотоцикл?

@Alexey_Erantsev 2 жыл бұрын

Серёга, привет! Посмотрел твой ролик про установку маслянного фильтра, вопрос - с насоса масло сразу идёт на фильтр, а с фильтра на КВ? Значит фильтр постоянно под давлением? А как остальная масло система - полив шестерёнок ГРМ, смазка РВ и коромысел?

@MsSerDjon 2 жыл бұрын

Как и в стандарте!

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Всё верно, фильтр постоянно под давлением. Смазка остальныйх компонентов как уже написали по заводу, нет проблем.

@Great-Az. 2 жыл бұрын

Приветствую. Начал разбирать... эт че пришел коленвал с завода Поршень или?..

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Как бы не так ,пока ем смачные порции завтраков. Я решил литр собирать на другом блоке, этот номерной, в доки списан, его просто отремонтирую и всё, пускай будет ив здоров, а корчевать другой блок буду который не жалко.

@tesladude2822 2 жыл бұрын

Интересно, почему всё же на коленвале царапина, откуда взялась? Могла ли стружка от шестерни туда попасть?

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Я думаю что то было в маслянлм канале в промежутке между фильтром и коленвалом. Я же глушил каналы в колене, всё конечно подувал и чистил, ну может где то спряталась стружечка какая то и сделала своё дело в итоге...

@daniildnepromoto 2 жыл бұрын

Куча работы в топку....ну бывает, это опыт....Все нужно проверять самому...

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Да почему же в топку? по факту то всё оказалось хорошо)

@user-mj5lf3dq2x 2 жыл бұрын

прошу пардону,челодой маловек,а вы уверены,что ваши шестерни грм соответствуют высоте блока? может ее просто зажимает,от туда и разрушение ?

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Ничего не закусывало, я проверял при сборке.

@igorek007007 2 жыл бұрын

У меня один раз шестерня распредвала разлетелась и пробила дыру

@user-jq6gq7ty2b 2 жыл бұрын

Внутри фильтр конечно.... да

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Определённо

@userdedan Жыл бұрын

Скорее всего под перепускной клапан попал кусочек зуба и понизил давление донуля

@amnchannel4706 2 жыл бұрын

На гитарке чем то уплотнял?Колечки, сальники или бронзу втулил?Я сальники поставил.Прекрасно держат!Редукционник ты зря на насосе оставил. Я его наружу вынес на адаптер маслофильтра после очистки масла то есть перед подачей его к валу. Редукционник регулируемый сделал! Обратку сброс масла сделал часть на распредвал сверху и часть на шестерни ГРМ.В планах на обратку радиатор воткнуть.

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Гитарка у меня ничем не уплотнена, хотя хотелось бы, не имею возможности. Если есть вариант скинь как ты сделал сальники. vk.com/skg_garage

@user-fs2iq6kt4t 2 жыл бұрын

Привет скажи пожалуйста сколько будет стоить два колеса разварки на классику

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Привет. vk.com/skg_garage

@user-vj1rw9bx7q 2 жыл бұрын

А што с генератором,он при сом?

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Получилось так что больше просто нечему, почему именно я сказал в ролике...

@nikmik6306 2 жыл бұрын

А осколками шестерни не могло забить каналы подачи масла?

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Нет конечно, на маслоприёмнике же сетка, плюс как мы видим по состоянию вкладышей и шеек инородных предметов в маслосистеме небыло.

@nikmik6306 2 жыл бұрын

@@SKGGarage я имею ввиду просто перекрыть ток масла, просто мысли

@user-he1zl9sw5v 2 жыл бұрын

Так где же шестерня генератора? И что с генератором было не так?

@SKGGarage 2 жыл бұрын

На вид было всё нормально, не показал её так как не знаю где она, гену разобрал ещё полгода назад.

@user-qw5cq5ch4r Жыл бұрын

есть в ютубе евгений быковский там они маслонасосы делают огонь

@SKGGarage Жыл бұрын

У меня есть подробное видео про масляную систему Днепра, ознакомьтесь пожалуйста.

@user-qw5cq5ch4r Жыл бұрын

@@SKGGarage интерисует маркировка подшыбника в рулевую колонку с али

@dmtsm4936 2 жыл бұрын

Я согласен с теми парнями, которые топят за масляный радиатор...система смазки с ним будет доведена до предела. Смысл есть, не спорь.

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Не спорить? А ты кто? Главный инженер? Или инженер-конструктор?

@dmtsm4936 2 жыл бұрын

@@SKGGarage Маленько знаю за мотоцикл

@SKGGarage 2 жыл бұрын

@@dmtsm4936 Всё, я понял!

@gbklife212 2 жыл бұрын

Малой кровью обошлось

@krigerv3910 2 жыл бұрын

Как там литровый днепр?

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Жду колено, завтраками кормят

@sania2395 2 жыл бұрын

Надо было замерять при каком давлении открывается перепускной клапан в фильтре!

@SKGGarage 2 жыл бұрын

Состояние вкладышей говорит о том что всё работает чётко!

@MrShurupin 2 жыл бұрын

Перепускной клапан открывается от разницы давления до фильтрующего элемента и после, т.е. когда фильтр забивается и маслу трудно через него проходить. Только тогда.

@sania2395 2 жыл бұрын

@@MrShurupin а при резком наборе оборотов, или когда двигатель не прогрет!?

@MrShurupin 2 жыл бұрын

@@sania2395 Перепускной клапан будет срабатывать только при разнице давления до фильтра и после!!! При любых оборотах и температуре. Проведите эксперимент: поставте манометры до фильтра и после него. Давайте обороты, нагревайте двиг. Если после фильтра показания будут падать на 1,5атм, а потом резко выровнялись - это сработал перепускной клапан. Это в основном случается когда после фильтра маслу нет хорошей преграды: зазоры в гитарке, выработка на вкладышах и масло свободно уходит и не держит давление и фильтр.элемент не успевает пропустить такой объем масла. ТАК ЭТО В ДНЕПРЕ только две шейки шатунов и сопражение гитарки и колена. А представте в автодвижке, где 4 шатунных, 5 коренных, плюс розпредвал, гидрики. и т.д. как там справляется фильтр с таким пропуском масла. с Вашей логики, при каждом резком нажатии на газ к колену идет не очищенное масло?!?! Запомните: перепускной клапан стоит в фильтре только для того, что бы не было масляного голодания когда засоряется фильтр.элемент. ВСЕ!!!