Злые Паркетники объедут Уаза в снегу? Renault Kaptur 2.0 ESP с секретом, Дастер 2.0 Бездорожье 2018

Рет қаралды 274,554

6 жыл бұрын

Для внедорожной битвы (на проходимость) мы взяли УАЗ Патриот, Рено Каптюр 2.0 на АТшной резине BFGoodrich и Рено Дастер 2.0 на механической коробке передач. Оба паркетника (кроссовера) оборудованы системой имитации межколёсных блокировок.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Канал Алтайский Бородач
/ @user-oe9ul1gd2d
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: / @do_not_brake_light
Группа Вконтакте channel_no_brake
instagram / ne_torrrmozi
Алекс (ведущий) Вконтакте alex_tmr (Добавляйтесь в друзья)
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда topic-111820311_33276293
дата съёмки 02.02.2018
Какие то слова
offroad, Renault, Renault Kaptur, каптюр на бездорожье, каптюр, рено дастер, рено, паркетник, автомат, полноприводный,
Снежная битва паркетников и внедорожника уаз патриот, дастер, бездорожье, офроуд, оффроад, оффроуд, кроссовер, офроад, Уаз, нива, механика, 4x4, 2018,
уаз соревнуется по проходимости с кроссоверами уазик, mud, не тормози, машины, машина, Honda CR-V, 2.0, toyota prado, полный привод, новый, рестайлинг,
внедорожник против паркетника проходимость, в снегу, внедорожник против, таз, ваз, kaptur, битва внедорожников, ауди, тест драйв, обзор, плюсы, минусы, отзыв владельца, субару, хонда црв, honda crv, веста, 2017, мкпп, 1.6, АКПП
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной

Пікірлер: 901

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

Так же не забудь подписаться: Канал "Алтайский Бородач" kzfaq.info/love/oPppky5Auuj9wbGPwmTaoQ

@user-xt3oz3rn5n 6 жыл бұрын

Алекс, приветствую. При отключении ESP имитации блокировок НЕ работают, это на 100 процентов проверено на ладе калине с есп и рено колеос 2008 г.в. 2.5 литра CVT. ESP отключают только когда нужно пройти препятствие ходом, чтобы она не душила двигатель. Я на своем коляне садился на брюхо в глубоком сугробе мокрого снега, и как ни странно выехал именно с ESP, хоть она и не давала развить сильно обороты двигателя, но позволяла толкать по чуть-чуть машину туда-сюда всеми четырмя колесами. Кстати хотелось бы увидеть у вас на битве Колеос как у меня, но по лайту(диагоналочки там, горочки), так как наврятли ктото захочет гробить вариатор :) ЗЫ по поводу вращения задних колес при выключенном задке и вывешенном колесе - в муфте же фрикционы до конца не разьезжаются, всеравно есть легкое трение, вот если бы ты его ногой придавил, оно бы остановилось. В паркетах нет как в обычном понимании раздатки, на задок кардан крутится всегда, просто на заднем редукторе стоит муфта ПП, она при необходимости и подключает зад.

@vjacheslav_mihajlovich 6 жыл бұрын

Канал Не Тормози На 2:58 Имитация блокировок поэтому и не сработала, что ЕСП Выключен! ЕСП это и есть Имитация блокировок(помимо стабилизации) При пробуксовке колеса ЕСП притормаживает буксующее колесо передавая момент на колесо у которого есть зацеп! Отключение ЕСП полезно в говнах поколено, где нужно проходить ходом, тем самым не давая ЕСП душить двигатель.

@vjacheslav_mihajlovich 6 жыл бұрын

Евгений Бойченко ха, одновременно)))

@Kindsmarauli 6 жыл бұрын

Да хрен вы угадали. На дастере имитация блокировок включается при ОТКЛЮЧЕННОМ ЕСП! Страница 2.13 руководства по эксплуатации: duster.karelia.pro/wp-content/uploads/2014/09/Duster_manual.pdf

@vjacheslav_mihajlovich 6 жыл бұрын

Kindsmarauli капец, читал на драйве дастероводов....кто в лес, кто по дрова...))) Значит нихера она не отключается на Дастере с кнопки, а просто меняет режим работы, видимо это пришлось делать из-за дохлого двигателя, поэтому и эффективность имитаций херня...

@Fenix_Dzr 6 жыл бұрын

Спасибо огромное за тест Каптура в снегу. Вы исполнили мою просьбу, которая действительно была уже давно озвучена во время Вашей прямой трансляции. Теперь я уверен в возможностях своего Каптура. У меня точно такая же комплектация, как в данном ролике.

@Denis_ru 6 жыл бұрын

У меня каптюр 2л в максималке механника. А на видео какой то инвалид... газ на малых что даже блоки не срабатывают, разгоняется уже на подъеме и сразу газ отпускает. Вы за руль каптюра посадили продавца из диллерского??

@user-wh4nt6cv8e 5 жыл бұрын

Б........!!!!!! Как чётко сказал - то, прям моими словами!!!!! Жалко " масинку " - нех.. й подписываться на такие покатухи и позорить аппарат!!!!!

@Boosterr2 4 жыл бұрын

Каптюр говно...

@shaytanioone 6 жыл бұрын

Отличный выпуск !!! Как владелец каптюра могу сказать что проблемы с проходимостью появляются только когда подсаживается на брюхо )

@03kz14 6 жыл бұрын

Лет через 15 когда вымрут насноящие внедорожники примерно так будут выглядеть соревнования джиперов.если уаза убрать)))

@luckiest7154 6 жыл бұрын

Каптюр красавец конечно 😊

@nikola.odn88 6 жыл бұрын

Патрик рулит)) 👍

@user-fe1rp3yd9v 6 жыл бұрын

Николай Однокурцев Кто бы мог подумать в такой компании?!

@user-xq5vu3jl5i 6 жыл бұрын

Подписота у канала на редкость адекватная, критика в коментах только по делу без бреда школоты.

@VaDilko 6 жыл бұрын

Но и среди них не мало диванных критиков, которые даже у своих личных Каптюров не удосужились почитать инструкцию...

@sergeynerubaysky8305 5 жыл бұрын

Я вообще безлошадный, но очень нравится УАЗ Патриот. Машина хорошая, другу сцепление на таком меняли, точнее я помогал, насмотрелся и на раздатку, и на сцепление :) главное, что руками всё это трогал.

@user-tm1qm9cp6m 6 жыл бұрын

Норм,но мне кажется эта заставка котороя появляется черезь несколько минут (не тормози)ненужна,или мне одному не нравится ,зрители?

@user-lx4ek1oo5b 6 жыл бұрын

да, согласен! мешает! мы и так знаем что мы смотрим. не надо нам напоминать ))

@user-xt3oz3rn5n 6 жыл бұрын

это вам, старожилам, она не нужна, а новичкам и не подписанным людям нужна, они должны знать что они смотрят. И так то это логотип канала, любой более менее развитый канал имеет свою, узнаваемую заставочку.

@user-lx4ek1oo5b 6 жыл бұрын

а с верху с лева!!! нееее? не видно???

@user-xt3oz3rn5n 6 жыл бұрын

Ну на тв тоже есть у кого слева, у кого с права логотипчик канала, при этом саму заставку канала периодически крутят же, норм все, если не нравиться, перемотайте, тем более что она коротенькая, не то что у некоторых блохеров

@user-lx4ek1oo5b 6 жыл бұрын

вы просто на канал подпишитесь и всё!!! все новости узнаете! вы что издеваетесь? хотя ваше право, ваше мнение есть ваше и его никто не отменял!

@user-gg4iu3be9v 6 жыл бұрын

Алекс пожалуйста указывай в описании, что у тебя на УАЗе блокировка стоит. Постоянные зрители знают, а новинькие нет. Так указано, что у паркетов ЕСП, а у тебя как сток получается и это не так, а ты всегда честно рассказываешь, не отступай от традиций :) Лайк как всегда!

@kavaloff338 6 жыл бұрын

У каптюра звук прикольный!!!...

@PROHODIMEC4X4 6 жыл бұрын

Алекс запиливай больше битв хороших и разных! Лайк неглядя!

@Lokred1212 6 жыл бұрын

ПРОХОДИМЦЫ куда уж больше и так обновляют практически через день два

@RTSpm17 6 жыл бұрын

Молодцы, приятно видеть, как канал развивается!:)

@user-gd6ml1qu8e 6 жыл бұрын

Kaptur рулит!!!

@user-jq1oc6iz4l 6 жыл бұрын

Каптюр надо на механике т.к блокировки начинают работать только когда газ в пол вдавливаешь, на дасторе хорошо это видно!

@user-qz5vj7wj8s 6 жыл бұрын

Какие блокировки? У Каптюра их нет. Ты немного напутал электронную имитацию блоков и четный винтовой самоблок механический, что на Патрике стоит.

@vjacheslav_mihajlovich 6 жыл бұрын

Den Riziy На 2:58 Имитация блокировок поэтому и не сработала, что ЕСП Выключен! ЕСП это и есть Имитация блокировок(помимо стабилизации) При пробуксовке колеса ЕСП притормаживает буксующее колесо передавая момент на колесо у которого есть зацеп! Отключение ЕСП полезно в говнах поколено, где нужно проходить ходом, тем самым не давая ЕСП душить двигатель.

@user-xt3oz3rn5n 6 жыл бұрын

о, а я сначала написал алексу примерно тоже самое, а потом полез смотреть каменты :))) бро

@user-qz5vj7wj8s 6 жыл бұрын

Я знаю что такое ЕСП. На бездорожье когда то она помогает, особенно когда у машины малы ходы подвески, но больше она все же мешает. Человек тут выше написал, что нужно было газ давить, чтобы сработали имитации блокировок. Как они могут сработать, если задача ЕСП как раз наоборот гасить подаваемый на колеса крутящий момент?

@vjacheslav_mihajlovich 6 жыл бұрын

Den Riziy еще раз повторяю, ЕСП притормаживает буксующее колесо передавая момент на колесо у которого есть зацеп, и не знаю как на Дастерах-Каптюрах, на Корейцах и других марок ЕСП работает на любых оборотах, это видно на приборке и слышно ушами когда даже выезжает со дворов по ледяному покрытию! Мешать ЕСП может только на затяжном участке где нужно говна по колено проходить ХОДОМ, чтоб не душил ЕСП двигатель всеми Четырьмя колесами.

@live1297 6 жыл бұрын

Синий Дастер самый лучший!!! почти в каждом выпуске жарит!)

@user-ky8iw3up6i 6 жыл бұрын

Ручёнки водилам рено по отрывать! ЕСП начинает работать когда крутишь двигу больше 3000 оборотов, а они еле газуют. На каптюре временами думал вообще заглохнет. А у дастера двигатель детонет под нагрузгой, пусть водила топливо нормальное льёт.

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

Я на каптюре пробовал разок заехать( кстати дальше всех забрался) При нажатом газе в пол не раскручивается , с условием отключенной антипробуксовки.

@user-ky8iw3up6i 6 жыл бұрын

Канал Не Тормози Спорить с вами не могу, так как меня там не было. Может дело в автоматической коробке которая перекидывает скорости, не давая крутить. В результате ЕСП толком не работает. У самого дастер двушка мех.с ЕСП. До 5000 при отключении системы крутит легко и за счёт этого вполне сносно гребёт всеми колёсами.

@dmitriylv1159 6 жыл бұрын

Миха Мо однозначно детон бьет еще как. даже без нагрузки проскальзывает. жесть какая то. жди последствий

@user-sw3sj3jd2q 6 жыл бұрын

Каптюр случайно на АКПП снежинку нажал или на ЭКО что-то разгона не берёт. У самого дастер АКПП

@MrRUST666 6 жыл бұрын

Дмитрий Макаров у меня тоже АКПП нажал газ в ручном режиме хоть до отсечки крути есп работает

@user-tc7zb3ie7x 6 жыл бұрын

Каптюр впечатлил. Думал что этот пародистый француз сдуется.

@Romaha152 5 жыл бұрын

В том то и дело что не породистый)

@johnwayn9465 5 жыл бұрын

жалкая попытка.....

@ivanpavlov2458 4 жыл бұрын

Технически это тот же дастер

@dimassdn 6 жыл бұрын

приятно посмотреть и голос не раздражает (без дефектов речи имеется ввиду) Все просто и понятно . Хочу себе к осени прикупить патрика. Но обязательно перевести его на газ.расход пугает чут чут :)

@user-oo7vv9dy2d 6 жыл бұрын

УАЗ понравился. Замедленная съёмка - очень классно смотрелась. Лайк бесспорно.

@user-cv3hv2dv6s 6 жыл бұрын

Vania Kozlovskij

@mikmik9234 6 жыл бұрын

Дастер дизель vs дастер бенз 2.0! 🤜🤛fight👍

@pashtetovich 6 жыл бұрын

Дизель победит!

@user-dw9zc9iy2m 6 жыл бұрын

АднАзнАчнА!

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

можно попробовать)

@user-dw9zc9iy2m 6 жыл бұрын

Давай дизельный дастер с есп против sgv!!! И 2 раунда- зима и лето, только зимой- на зиме, а не ат-мт по снегу. Думаю будет очень интересно!!!

@fedor-plastinin 6 жыл бұрын

В натяг дизель победит, а где ходом 2.0

@user-vip2206 6 жыл бұрын

Лайк, это видео мне по душе, сам дастер имею.

@user-wi6nd3wh2w 6 жыл бұрын

Отличный видос! Смотрю давно этот канал. Сменил себе патрика (7лет владел)на ниссан джук с полным приводом. Про него нет ни где нормальных видео. Устройте битву Джука с тем же фориком или дастрером с любым паркетником! спасибо! Каптюр молодец!

@user-pc3yo1yn4f 6 жыл бұрын

Спасибо за каптюр Алекс

@user-tk1rp1xp5b 6 жыл бұрын

У дастера как будто кто то под капотом на пианино играет.

@samsa37018 6 жыл бұрын

Александр Рябоволенко не знаешь, как сделать такой звук?

@user-tk1rp1xp5b 6 жыл бұрын

Maks Samohvalov нет,не знаю.У меня не наодном автомобиле не было такого.после такой переодической детонации двигун быстро выйдет из строя.

@GameOver2.0 5 жыл бұрын

Ахахахахаха,у нас на нем ездит училка из музыкальной школы)))

@user-qo5ru4kx3j 6 жыл бұрын

Алекс,заряжай скорее свой уазик. хочется посмотреть на него в действии! по серьезнее так сказать)))

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

занимаемся этим процессом)

@knevidin 6 жыл бұрын

Тест закончился на первой же горке :)))) Класс :))))

@user-ks7es9wi1q 6 жыл бұрын

УАЗ ,класс!!! Молодцы ребята!

@user-bq1ps9ph4e 6 жыл бұрын

твой УАЗ огонь

@user-gg4iu3be9v 6 жыл бұрын

Как так в режиме D на автомате ехать......и по такому снегу, только переводиться в ручной режим надо и обороты больше давать будет движок и не скидывать на другую передачу. За видос лайк. Кстати серебряному Дастеру с наклейкой канала привет, видел на Сходне на недели.

@tonnyfrez229 6 жыл бұрын

Алекс ты как обычно лучше всех продолжай в таком жи духе

@Ponas-te5yd 6 жыл бұрын

Каптuр удивил.. Парни спасибо!!!!

@SanGrv 6 жыл бұрын

У самого каптур,на автомате, имитации отличные, только резину не ту поставили и в диагоналке надо больше давать газу, тогда всё отлично сработает, отключение ЕСП не всегда благо в этих случаях. А в целом норм!

@vjacheslav_mihajlovich 6 жыл бұрын

SanyOk mos ЕСП и есть имитация, как же она будет работать если ЕСП отключили)))

@ALEKSEYVASILICH45 5 жыл бұрын

Удивил каптюр. Присматривался к дастеру. Теперь дилема.....

@user-xi5lf7eq1w 6 жыл бұрын

С каптюра надо бампер передний снять😃. И что ни говори-патрик рулит!

@bogdanov69 6 жыл бұрын

УАЗ вне конкуренции))

@DimonPeros 6 жыл бұрын

Обычная зимняя резина в 100 раз лучше BF AT в снегу. Вот каптюру и сложно.

@user-qz5vj7wj8s 6 жыл бұрын

Согласен.

@themazai 6 жыл бұрын

100%

@ArtakaShadow 6 жыл бұрын

ну вот ещё один, мамкин джипер. А у тебя есть, эта Гудрич АТ, второго поколения?? Она не дубеет зимой, на льду держит не хуже обычной зимней, а в снегу гребёт на порядок лучше. На этой резине есть шильдик снежинка и надпись М+S, разработана для круглогодичного использования. Говорю как владелец, этой зимой на зимнею не переобувался, нет необходимости.

@DimonPeros 6 жыл бұрын

Как ни странно есть в 32 размере и ждет лето, потому что зимой я на шипованной обычной якогамме, она в разы лучше останавливает джип на льду. А по поводу шильдика - это мертвому припарка. Зимы на нашей планете разные бывают.

@ArtakaShadow 6 жыл бұрын

шипованная на льду конечно лучше. Я сравниваю с зимним шоссейным гудричем (забыл название) без шипов. Сам нахожусь в паре-тройке сотен км в сторону от Питера, погода по настоящему зимняя, БФГ АТ КО2 ведёт себя на удивление очень хорошо, за сезон проехал почти 20к и износа не заметил, думал раз такая износостойкая, значит зимой дубеть будет. Но на удивление ведёт себя очень достойно, морозы до -15 были.

@aleksche6908 6 жыл бұрын

Лайк дусику как всегда, каптюр все же для города.

@user-lx4ek1oo5b 6 жыл бұрын

даст лучший! ))

@user-gg4iu3be9v 6 жыл бұрын

рено дастер Такое чувство что на рестайле имитация лучше работает, но могу ошибаться) не кто не сравнивал? Дастеру лайк)

@vjacheslav_mihajlovich 6 жыл бұрын

чем отличается Каптюр от Дастера кроме обертки?

@FogerSP 6 жыл бұрын

Һиʚоvn̯ɐхиw ʚɐvɔǝҺʁʚ да ничем можно сказать. У дастера клиренс на 6 мм больше и все. А так все тоже самое и плюсы и болячки общие.

@FogerSP 6 жыл бұрын

Aleks Che как и дастер. Машины одинаковые, просто в разных обертках. Как любит делать Рено.

@user-fe4hx4vc3p 5 жыл бұрын

Крутой канал!!

@user-ei5to2dc4j 6 жыл бұрын

Спасибо,видео супер! И УАЗ мне лично нравится намного больше!

@user-bk3zi7gg3z 6 жыл бұрын

Алекс классный видос .хотеллсь бы посмотреть сравнение дастера или каптюра и хьенде крета полнопривожные а то как то вы про неё невспоменаете.

@slavaslava6227 6 жыл бұрын

Просвет который у УАЗа под задним редуктором у дастера по всей длине днища

@user-ww5lm5ci8g 6 жыл бұрын

Алекс, привет. Патрик-Лучший!!! за серию Лайк!!

@offrouder6138 6 жыл бұрын

Дастер крутой!! Больше этого Даста!!!!

@rodrigoe5773 6 жыл бұрын

ДУСТЕР! А УАЗ вне конкуренции.

@romanlitvinov201 6 жыл бұрын

УАЗ топ

@user-fh4il5pl6j 6 жыл бұрын

За видос палец вверх ! А размер АТешной резины какой поставили?

@user-yd1nh6ri4k 6 жыл бұрын

Алекс, интересную изюминку приметил!😀👍

@user-yd1nh6ri4k 6 жыл бұрын

Занятно 👍

@user-dt8iy5wz4o 6 жыл бұрын

лайк сразу!красавцы

@user-fe1rp3yd9v 6 жыл бұрын

Ольга Такая Да уж! Не в одну горку нормально от конусов не заехали, только с разгона от середины поля и то в маленькую))) Ну что же, горки не покорились, поехали покорять кочки и канавки и там не все сразу удалось. Красавцы канешна!

@user-dt8iy5wz4o 6 жыл бұрын

Ну я думаю орлам просто экшна не хватило,трасса без куража ,не заводит ,а сам знаешь,у нас только через через родительницу лучше всего получается )А горки они такие,вроде ни о чем ,а снежок прикопал резиной и все ,алескапут пришел)Она только с виду снежком подровнянная горочка,а там совсем не подарок под снежком -то У самой Дастер,мне понравилось,хотя я бы газовала сразу,а не в середине горки

@user-us4ev4ef4y 6 жыл бұрын

Привет. Сравни свой УАЗ и УАЗ с ЕСП по снегу

@user-qz5vj7wj8s 6 жыл бұрын

Так было же в прошлом выпуске. Был УАЗ Алекса, УАЗ с ЕСП и УАЗ в стоке, без блокировок и электроники.

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

сделаем отдельное сравнение)

@Innominati1 6 жыл бұрын

а че сравнивать, я тебе и так скажу. если сравнивать обычный с блокировками и уаз с электроникой, то оба хороши, тот который с электроникой может спасти при заносе задней оси. если снос передних колес, то не спасет. на бездорожье если сравнивать механику, то она надежнее, прет всегда и везде. электроника подключается на диагоналках не сразу и както ненадежно штоли, чуток помогая подкрутить стоящее колесо. а если уазик в минималке без ничего, то он просто будет буксовать в снегу на каждой яме

@user-us4ev4ef4y 6 жыл бұрын

Канал Не Тормози спасибо

@user-jo7zw7sq1h 6 жыл бұрын

крутой видос, спасибо. Паркетнику до УАЗа далеко и многие это знают и понимают ;)

@Olega165 6 жыл бұрын

здорова вот ты предлагаешь свой инстограм но там ты на вопрос не ответил, сколько ты уже влозил в уаз и повсидневная у тебя эта машина???

@dmitry7504 6 жыл бұрын

Молодцы. Пригласите х трейла, интересно как хитрый гребёт.

@barsik983 6 жыл бұрын

К.Д. А по телеку показывали как то что там робопёсы из колёс выскакивают и на своих нейроновых нитях затаскивают булевар буквально на любые скалы, интересно было бы поглазеть на это дело

@sergeymedvedev1076 6 жыл бұрын

+1 очень хочется увидеть в битве X-TRAIL T31 2.0 л на механике.

@user-zy8yg3nn5h 6 жыл бұрын

УАЗ он и в африке УАЗ

@user-jw9bu8pk9d 6 жыл бұрын

Ура! Каптюр!

@czm26_admin 6 жыл бұрын

Алекс вы лучшие! Лайк!!! Каптюр конечно не для таких дорог! На дастере надо резину злее! Красавцы!!!

@vjacheslav_mihajlovich 6 жыл бұрын

Сергей Интересно чем Каптюр от Дастера отличается кроме обертки?

@czm26_admin 6 жыл бұрын

Вячеслав Михайлович свесами я думаю у каптюра они больше. И дастер выше на 2 см

@vjacheslav_mihajlovich 6 жыл бұрын

Сергей это мелочи, те же 4 колеса и такая же электронная муфта..

@user-dt8iy5wz4o 6 жыл бұрын

Держите лайк ,красавцы!

@sdelaishow 6 жыл бұрын

Ольга Такая в конкурсе не хотите поучаствовать?

@user-dt8iy5wz4o 6 жыл бұрын

в каком?)

@sdelaishow 6 жыл бұрын

Ольга Такая зайдите на мой канал в последнем видео

@chillipepper3525 6 жыл бұрын

Ребята... Ну вы просто не понимаете как подъемы проходить надо. Чувак на Дастре только что то понимает. НА ГАЗ НАДО СРАЗУ!!! давить а не когда уже на подъеме находитесь!

@kugut2000 6 жыл бұрын

Владимир Мазур согласен нужно ходом брать, а не тормозить в самый ответственный момент

@Vitos1981. 5 жыл бұрын

Опасна ли детонация мотора на дастерах? Как моторы долго служат потом, после таких детонаций под нагрузкой на бездорожье? На поршнях перегородки не сыпятся? Кто в курсе?

@robozip 6 жыл бұрын

Спасибо хорошее видео! Немного непонятно какая коробка у Каптюра?

@megaline3670 6 жыл бұрын

Патриот

@user-wg8rz3gg3f 6 жыл бұрын

Каптюр с УАЗом - немного не равное сравнение. Вот Каптюр и Нива например - это как-то более схоже, имхо.

@pavelizyumnikov2446 6 жыл бұрын

Без разницы, каптюр паркетник, нива внедорожник, видео как бы подтверждение того, что итак является аксиомой, они ни ровня, паркетник и внедорожник

@Prostobukvy 6 жыл бұрын

Нива - машина из 70-х годов прошлого века, не имеющая никаких заводских межоколесных блокировок в принципе. К тому же, она втрое дешевле Каптюра. Так что именно с ней сравнивать Каптюр и не корректно. Если у завода всё же хватит ума оснастить Ниву задним блоком или, хотя бы, электронными имитациями блокировок колес, то даже стоковая Нива станет очень сильно огорчать лягушек.

@user-wg8rz3gg3f 6 жыл бұрын

Prostobukvy, на сколько знаю, на представленном УАЗе тоже из доп. блокировок ничего не стояло изначально. Опять же Нивы разные бывают, почему сразу "из 70-х"? Шнива посовременней будет.

@Gekovalchuk 6 жыл бұрын

Это сравнение то же интересно для наглядного понимания внедорожных возможностей. Соревноваться - несерьёзно. А просто сравнить - почему бы нет?

@Gekovalchuk 6 жыл бұрын

Андрей Безработный На представленном Патрике явно имеются система TCS (антипробуксовочная внедорожная); этот Патрик поколения 2017 г - он имеет всё.

@chibisskomsyi4275 6 жыл бұрын

Что есть имитация блокировок режим Lock на колесе 2wd и auto,или наличие системы ESP,подскажите к в силен в индусах.

@RomBOX 6 жыл бұрын

Патриот оказался в роли старшего воспитателя с группой дошколят)) Будем считать его службой поддержки, чтобы не обижать таким сравнением)).

@stdeal7063 6 жыл бұрын

Отличный канал.Позовите x-trail t30 .Желательно с блоком :-)

@user-qd4lz3rw6b 6 жыл бұрын

STDEAL t32

@stdeal7063 6 жыл бұрын

Иван Иванов .И его тоже.А самое самое-это 30,31,32 :-)

@user-fe1rp3yd9v 6 жыл бұрын

А с каким блоком? Разве на Х-Трейл что то выпускают?

@user-qd4lz3rw6b 6 жыл бұрын

Артём-66 имитация

@stdeal7063 6 жыл бұрын

Да,есть локрайт.А на Т31,32 еще с завода имитации есть

@dimonlenin3871 6 жыл бұрын

Ставлю лайк, но есть пара моментов которые мне не понравились. 1) почему каптюр не на механике, 2) за рулём каптюра явно новичок. 3) почему каптюру дали "преимущество" в качестве не заводской резины. (хотелось бы увидеть битву на равных)

@user-qz5vj7wj8s 6 жыл бұрын

Хорошая зимняя резина по снегу едет лучше чем любая АТ-ка, а тем более МТ-ка. Это уж я проверял неоднократно. В остальном про Каптюра согласен полностью.

@themazai 6 жыл бұрын

Это не приемущество а недостаток, зимняя намного лучше едет зимой

@user-qz5vj7wj8s 6 жыл бұрын

Вот и я про то же. У меня Нива. Из доработок: 2 винтовых самоблока, лифт 6 см, длинноходная подвеска на основе Паджеро амортизаторов, усиленные бампера и защита двигателя. На весну -лето-осень имеется БФ Гудрич КМ1 (МТ) 215/75 R15 (28 дюймов), на зиму Нокиан-Нордман 5 SUV 215/65 R16 (27 дюймов). В качестве эксперимента специально 2 года подряд не переобувался на зиму недели 2 после того как снег выпадал, чтобы испытать на что Гудричи в снегу способны, ну и зимой ставил их пару раз на покатухи, испытав и по мертвому плотному снегу и по сырому. Вывод следующий: При нормальном давлении 1.8 - 2.0 атм, Нордман просто на голову лучше едет, а по сырому снегу так вообще сравнение неуместно. Если Гудричи стравить до минимально безопасного давления (у меня это 0.5 - 0.6 атм в передних колесах и 0.3 - 0.4 атм в задних), то по проходимости они приближаются к накаченным до 2 атм Нордманам, но только при условии что под снегом нет льда. Если стравить Нордманы хотя бы до 0.7 - 0.8 атм (больше пока боюсь травить, несмотря на то, что резина усиленная), то они снова на голову превосходят почти спущенные Гудричи.

@dimonlenin3871 6 жыл бұрын

themazai, может быть ты не заметил, но я слово преимущество в кавычки взял)

@Prostobukvy 6 жыл бұрын

Нокия Нордман 5 то еще говно. Правда она у меня в другом размере.

@NAIZISHOW 6 жыл бұрын

За ссылку на канал толковый Лайк

@user-iw3rt7mj5u 6 жыл бұрын

То, что в режиме 2wd момент на дастере передается и на заднюю ось элементарно объясняется и ничего удивительного в этом нет. Подключение полного привода организованно с помощью электромагнитной муфты, которая, в свою очередь, имеет свойство в разблокированном состоянии передавать около 10%(как и на виско-муфте) крутящего момента на заднюю ось. Поэтому с уверенностью могу заявить, что полностью отключить полный привод просто технически невозможно! При блокировке муфты момент соответственно распределяется в отношении 1: 1 по осям автомобиля И на каптюре точно такая же схема и система esp здесь вообще не причем

@genekryadovoi7051 6 жыл бұрын

У меня кайрон, снега чуть больше чем у вас, едет отлично ( резина шипованная)

@Prostobukvy 6 жыл бұрын

А раньше ты там на девятке пролетал?

@Gekovalchuk 6 жыл бұрын

Кайрон не очень серьёзный проходимец. Уступает многим.

@av31964 6 жыл бұрын

Ну уж наверное получше Каптюра и любимой Хонды)))

@user-gi9zc8mr6l 6 жыл бұрын

Возьмите крету ещё)

@user-kj4vg4yg5f 7 ай бұрын

Каптюр как буд то с не выключенной электроникой. Сам на каптюре катаюсь. Пока не выключишь, колёса проворачивать не даёт, и прилично душит, мычит и не едет. Когда выключил, был очень удивлён, от каптюра не ожидал, при том что у меня на автомате👍

@AlexStouniPrime 6 жыл бұрын

Заставка 4 на 4 напрягает сильно! А так все норм молодцы. Патрик как всегда едит че тут говорить!))) Клириенс и ход подвески решает!))

@user-ov9pt4kc4p 6 жыл бұрын

Сравнения этих машин не корректно, УАЗ надо сравнивать с машиной своего веса и класса. Например с Тайота ленд крузер или Митсубиси паджеро. А Рено с Шевинивой.

@AA-nz4jt 5 жыл бұрын

Зато по цене можно и сравнить.

@user-qd1ek9xf1j 6 жыл бұрын

Когда будут Санг енги актионы!? С меня лайк!

@ZORGEable 6 жыл бұрын

Зачем они нужны? :-p

@user-gc6bt4rs3x 6 жыл бұрын

Давайте крету, дастер, кугу вот это равно сильные машины))

@user-gc6bt4rs3x 6 жыл бұрын

@user-ou7vy9mz3p 6 жыл бұрын

И санг ёнг актион то же нужен

@user-lx4ek1oo5b 6 жыл бұрын

даст победит! бесполезная бойня!

@user-vt1nw2ts7y 6 жыл бұрын

Дастер повеселее каптюра)) хороший ролик, было бы интересно посмотреть на дизель и бензин дастер))

@alexgame8474 6 жыл бұрын

Мне понравился Патриот!

@user-nl7dl3sg1s 6 жыл бұрын

Сначала лайк, потом просмотр!

@user-jr6ic3nz3n 6 жыл бұрын

Алекс вы лучшие!

@user-nt8tf7nl2m 6 жыл бұрын

Через месяц Патрика покупаю)уже заказал, тачка супер.

@user-cu5mb1yk2c 6 жыл бұрын

У меня вопрос, Дастер на каком бензине здесь гоняли? Почему так детонирует при трогании под нагрузкой? Кстати не первый раз замечаю! Езда в таких режимах приводит к разрушению перегородок между колец на поршнях, со всеми вытекающими. На Каптюре мотор такой же но детонации не слышно, может настройки другие или все таки качество бензина?

@jeepersnivers8107 6 жыл бұрын

К сожалению обычные колеса??? У тебя зима, а у каптюра АТ. АТ в снегу= не едет

@driver69rus 6 жыл бұрын

Jeepers Nivers и про блокировку не сказал

@jeepersnivers8107 6 жыл бұрын

Андрей Богаев ну да,точно, забыл про неё.

@ongfcerra9gx 6 жыл бұрын

Никто в адекватном состоянии не будет такую резтну ставить на паркетник, так что толку от видео ровно ноль. Не едет она на льду, а по снегу и по целине очень даже неплохо гребет. Видно у каптюра такая хорошая проходимость, что манагеры решили на нее какую нибудь мощную резину поставить, чтобы покупателей не распугать. Ну и прокладка в каптюре мне не очень хорошей показалась

@Delta117a 6 жыл бұрын

А/Т резину на кроссоверы довольно часто ставят, летом правда.

@ongfcerra9gx 6 жыл бұрын

Предположу, что может быть на какой нибудь дастер и поставят, но на что то чуть выше ценой, ни разу не видел, вот честно. Представляю Тигуан или СХ5 на таком протекторе))))

@user-xv3ei5lf3l 6 жыл бұрын

Уазик

@user-sn1zp4sd2c 6 жыл бұрын

Кстати на Дастера дорестайленговом имитация работает хуже чем на новом , все дело в настройках ) Ну другого исхода я и не ожидал , Патриот с блоком это сила

@user-cb7vs2iw3n 6 жыл бұрын

Подскажите, а у каптура шины стояли родного размера или чуть больше?

@xameleon1438 6 жыл бұрын

Снимите битву с Ладой 2120 "Надежда"

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

У нас таких авто живых то не осталось уже)

@user-zp8us5el9o 6 жыл бұрын

это та же самая нива 5Д

@vjacheslav_mihajlovich 6 жыл бұрын

NekrozTM чем надежда кроме Обертки отличается он Нивы?

@omsk5468 6 жыл бұрын

NekrozTM Они все сгнили :)

@sergey-ms 6 жыл бұрын

лучшая имитация блокировок, это САМОБЛОК... ) всё остальное игрушки и маркетинг )))

@vjacheslav_mihajlovich 6 жыл бұрын

Сергей М На 2:58 Имитация блокировок поэтому и не сработала, что ЕСП Выключен! ЕСП это и есть Имитация блокировок(помимо стабилизации)

@av31964 6 жыл бұрын

+100500 или жесткий блок (пневма или лока на худой конец)

@analexkeks 6 жыл бұрын

Сергей М открой тест видосы где ауди на таких игрушках ходят и очень удивишься

@user-hv7mz2cl7f 6 жыл бұрын

УАЗ лучший !!! Лайк

@КВОККА-1 6 жыл бұрын

я на патрике 2016 после московского снежного коллапса половину двора вытаскивал!!!!!!!без блокировок на пониженной...и дустеры и хонды застряли....даже сосед на прадо полез в сугроб решил что крутой парковаться но не тут то было....самое прикольное когда ты патром разгонял сугробы а вечером приезжаешь с работы а на твоем месте матиз стоит лопатой чуток помогли а мне опять в сугроб лезть!!!!

@_v_147rus7 6 жыл бұрын

Алекс дастер конечно с эмитациями уже на протяжение скольких 10-ов выпусков тащит вот это я понимаю кроссовер

@user-fe1rp3yd9v 6 жыл бұрын

Vezun M- A- K А Дастер с жесткими блоками тащит в двойне или тройне. Было 2 ролика.

@andreysimon166 6 жыл бұрын

вот зачем нужны эти сравнения показать какой уазик хороший? так это не так уаз он есть уаз если Советскеие уазы хоть ремонтно пригодные были то это чудо техники напичкали дешовой китайской электроникой и продают за миллион ! А дастер хорошая машина сделанная для людей ! люди не видитесь на эту хрень не покупайте патриоты этот чермет !!!!!!

@nikolaybobkov5283 6 жыл бұрын

И все таки УАЗ. Как только подтянут качество и автомат поставят с новым мотором, первым побегу в магазин. Внешне он мне и такой по нраву. Огромный, квадратный, без всяких гламурных изысков. Настоящий мужицкий автоматический мобиль ! Гут! Лайк!

@user-gx7js5ht2t 6 жыл бұрын

Еще бы Шеви ниву, Крету и Обычну ниву в компанию. было бы совсем интересно. Они всетаки как никак по цене конкуренты

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

Крета по бездорожью совсем не едит, низковата и хода подвески отсутвуют. Было дело, тестировали такой авто.

@user-vo4ul3hy9c 6 жыл бұрын

у каптюра двиг от оки по ходу

@KostyanPlayer. 6 жыл бұрын

вариатор кал

@Aleksenf 6 жыл бұрын

Вариатор ставится на двигатель 1,6 без полного привода. Тут 2х литровый и автомат 4х ступенчатый. Но даже автомат не особо тащит, движок слабоват и поэтому 6-ти ступенчатая механика лучше, что для Дастера, что и для Каптюра.