Колеос встал ??! Бился с Субару Форестер. Вариатор. Жестокое бездорожье, оффроуд битва 2017.

Рет қаралды 144,322

6 жыл бұрын

Жесточайшее испытание для нового Рено Калеос (Renault Koleos) с вариатором. Сражение с настоящей легендой песочных битв Субару Форестер. Субарик выигрывает за счёт отсутствия электроных "Удавок" и может ехать как говорится "На Все Деньги" Рено даже при отключенных системах не даёт на бездорожье полной свободы действий.
В общем это реальный Тест Драйв (отзыв, обзор) Рено Калеос в боевых условиях на оффроуд полигоне.
Автомобиль предоставлен официальным дилером Renault в Твери компанией "Норд - Авто".
Сайт: renault.nordavtotver.ru/
Оффроуд обзор калеоса + грязюка
/ @do_not_brake
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: / @do_not_brake_light
Группа Вконтакте channel_no_brake
instagram / ne_torrrmozi
Алекс (ведущий) Вконтакте alex_tmr (Добавляйтесь в друзья)
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда topic-111820311_33276293
дата съёмки 09.11.2017 город Тверь
Оба автомобиля наших участников оснащены полным приводом, субару оснащена автоматической коробкой передач ( АКПП ), колеос снабжон вариаторной коробкой передач ( вариатор ).
На рено установлены имитации блокировок! Оба автомобиля относятся к разряду паркетников ( кроссоверов ) и не рассчитаны на преодоление серьезно бездорожья. Любые оффроуд препятствия могут вызвать трудности!
Оба автомобиля оснащены атмосферными двигателями ( моторами ).
В планах есть битвы с участием субару: импреза, аутбек, легаси.
+
ТЕГИ
----------------------------------------------------------------------------------------------------
машина,машины,не тормози,субару,subaru,impreza,колеос,Рено Колеос,renault,offroad,off-road,грязь,suzuki,сузуки,тест драйв,4 на 4,off road,4х4,джимни,турбо,вариатор,автомат,АКПП,субарик,4 wd,4wd,mud,tractor,хонда,honda,2017,срв,crv,црв,видео,субару форестер,субару форестер видео,новый рено колеос,бездорожье 2017,бездорожье,смотреть бездорожье,кроссоверы на бездорожье,кроссоверы оффроад,кватро,аутбек,subaru outback,легаси,subaru legacy,битва кроссоверов,дастер,2018
-------------------------------------------------------------------------------------------
рено колеос 2017
колеос 2017
рено колеос
новый рено колеос
новый колеос
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной

Пікірлер: 327

@Do_not_brake 5 жыл бұрын

Что будет, если на больших городских внедорожниках ехать по непроходимой дороге? + КВАДРОТАНК Новинка - обязательно к просмотру: kzfaq.info/get/bejne/aM5olqdjydXRdXk.html

@user-xm3zo6sn7y 6 жыл бұрын

Достойно держится Колеос!!! Молодцы - хороший ролик!!!

@omsk5468 6 жыл бұрын

Хонда молодец :) девушке отдельно лайк :))) больше Хонды и Джимника!!!!

@Krushitel2 6 жыл бұрын

Субарь перегазовывает, по этому зарывается. Хотя в целом видимо клиренса не хватало. А девушка молодес. Лайк Ирине и видосу в целом

@ShuraBB 6 жыл бұрын

Да, есть такое у Субариков, пока все колеса цепляются - едет, как пузо начинает задевать - начинаются проблемы.

@ayckuwiuwrvudveldu9624 6 жыл бұрын

Спасибо за SUBARU

@SergeyTomas 6 жыл бұрын

За основной канал. Давайте больше видосов. Хочется видеть форда эскейп/маверик, сузуки витара и гранд витара, вольво у них три модели в вашем формате. Спасибо, удачи и хорошего настроения.

@user-ww5lm5ci8g 6 жыл бұрын

Алекс-Ирачке-ЛАЙК и УВАЖУХА!

@yuriimakarenko209 6 жыл бұрын

Ира просто молодец, видно умеет ездить. Колеос конечно не плох

@zedzero450 6 жыл бұрын

С толковыми субаристами у вас в Твери походу не очень. Водятел совершил наверно все возможные ошибки при движении по песку, даже девушка на куда менее внедорожной хонде смогла больше. Мне еще кажется что форика зачем то занизили или пружины совсем просели, он почти лежит на пузе.

@asdeilotus6023 Жыл бұрын

да он просто на пузе лежит хули там дальше маклевать..клиренс решает

@dimabear5 6 жыл бұрын

CRV берите в следующий раз в грязь, хорошо едет ! С Дастером сравнить нужно.

@ulivanov 6 жыл бұрын

С-рв хорошо себя показала!

@user-ww5lm5ci8g 6 жыл бұрын

Алекс-Тачки-Равные! за серию-ЛАЙК!

@user-ri7qv2qf9x 6 жыл бұрын

Ржунемагу.. что это за замер высоты автомобилей в начале ролика?

@igorgritsenko4837 3 жыл бұрын

Что замеры,что сравнения,всё неадекватное.

@mirkhaydarovruslan2735 6 жыл бұрын

Сразу заметен шильдик ниссана, проглядывается у колеоса. Сделайте сравнение соплатформенников, рено/ниссан, vw/skoda, а ещё лучше всех в эту песочницу разом.

@valeraevdakov8829 6 жыл бұрын

Я ждал долго видео молодцы!!!

@shedowx2591 6 жыл бұрын

это самый лучший канала про оф-роад

@jungle0776 6 жыл бұрын

Странно, я думал Субару порвёт тяжелого-вариаторного Колю... однако! п.с. Ирина Владимировна 👏

@user-rt7gu8op1w 6 жыл бұрын

Странно, что на рено вариатор не перегрели.

@Aleksenf 6 жыл бұрын

Леха, оставляй на основном канале! Респект!

@hjvfirf5 6 жыл бұрын

итак:на пенсию куплю себе Джимни на АКПП4! Француз только для асфальта(хорошего) Субару XV сейчас на таком же овощном вариаторе как и француз! В старом кузове Лесника не обслужить-развалится к ....ням от старости! Авторам видео огромный респект:дачники будут рады оценить "говённые способности"трансмиссий!

@user-cc5yk4ec1w 6 жыл бұрын

Три машины, три препятствия, три попытки. Чтобы видео не теряло в динамике. Всегда интересно смотреть сравнение в реальных условиях.

@user-wp6wq4gh1g 2 жыл бұрын

У старой машины, с её просевшими пружинами и полуживыми амортизаторами клиренс всегда будет меньше заявленного. Отсюда и результат. Менял на 16 - ти летней Алмере амортизаторы и родные пружины + проставки были установленные прежним владельцем 21 мм. Разница между пружинами была 5 см. (более чем виток). Машину задрало так, я аж охр..ел. Но через пару месяцев пружины подсели и уже смотрелось более менее, да и попривык.

@teil182 4 жыл бұрын

Видео классное спасибо, простые легковушки все ваши субарики. Не нужно их считать даже паркетниками. Просто полноприводный универсал.

@user-by4nu7et7h 6 жыл бұрын

Автор, и где же "Субару выигрывает?" Он проиграл по всем пунктам.

@asdeilotus6023 Жыл бұрын

да он на пузе лежит…че не видиш…

@user-ti3kx1ov7v 5 жыл бұрын

Респект Рено ! Как бы не кричали фаны Субару....для повседневной эксплуатации Колеос с двигателем M9R по основным показателям (шумоизоляция,комфорт, экономичность, обслуживание) оставит Субарика ззади.... ))

@paradox8967 6 жыл бұрын

А я говорил, чтобы покорять бездорожье купить субару недостаточно))) возможно опыта на таких трасса у водителя немного)

@exkavatorsclub3690 Жыл бұрын

блоки нужно на субару, а то одно колесо крутится))

@androns1983 6 жыл бұрын

Subaru only has middle differential. No lock imitations and so. If 2 wheels are stuck, then all car is stuck. Renault, I believe has electronics, which helps slowing down free wheels and gives grip to other wheels ... Subaru foresters from 2008 started to have electronics which helps in offroad

@serggolub8142 6 жыл бұрын

Лайк ставлю авансом за Дастер VS Шнива

@user-cb7vs2iw3n 6 жыл бұрын

serg golub да, посмотреть бы на это

@ethanhunt2708 2 жыл бұрын

Самая крутая Колеос!!!

@user-uu6pw9tv5r 6 жыл бұрын

Даёшь сравнение Форестера SJ с другими!)))

@user-zo8nh4rn5n 6 жыл бұрын

форик на малениких колесах и лысой резине хули хотеть от него он на ровном месте вставал

@spidervadventures8107 6 жыл бұрын

на основе побольше кроссоверов хонде зачет👌🏼👌🏼👌🏼

@user-vt1lh2sy6t 2 жыл бұрын

субару вообще самый переоцененный автомобиль получается

@olzbolat759 6 жыл бұрын

На субару прокладку нужно поменять между рулем и сидением, позорник. Немного приспустить шины ума не хватило?

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

колёса спущены на обоих авто.

@olzbolat759 6 жыл бұрын

Канал Не Тормози Значит дело в прокладке :)

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

да водитель вроде с опытом))

@olzbolat759 6 жыл бұрын

На видео видно, что Форестер зарывается в песок, поэтому и не едет. Причины две, или недостаточно приспущены колеса, или что-то с резиной не так. Это хорошо видно по Хонде CRV, высокопрофильные и пухлые колеса едут по песку замечательно. В следующий раз советую озвучивать размерность и тип резины на автомобилях, это многое проясняет. Не зря ведь говорят, что резина это половина джипа))

@omsk5468 6 жыл бұрын

Olz Bolat И клиренс на субарик бы повыше)

@saabb4581 6 жыл бұрын

Колеус хороший получился у Французов. Субару отдыхает.

@72Tyumen 6 жыл бұрын

Французы только 2 великие вещи придумали: шампанское и минет. А машины у них гавно.

@user-mm7vb6ft2k 6 жыл бұрын

Респект! Ириска лучше всех!👍

@user-wc1hc7ci6l 6 жыл бұрын

Данное видео показало, что не надо быть джипером, чтобы доехать до нужного места по песку. И что кроссоверы с их электроникой способны составить конкуренцию серьезным джипам. И те, кто считает себя джиперами бомит от этого факта. Форик - у него свесы больше чем у любого паркетника и такое впечатление, что это просто на легковушку поставили полный привод. Примите как факт - муфта позволяет продержаться на бездорожье достаточно и паркетник с имитациями блокировок круче чем джип без блокировок заднего диффа. Нива хороша, но при диагоналке, из которой выберется любой современный паркетник она беспомощна

@user-tp6eb6lr3q 6 жыл бұрын

В Колеосе полная тишина. Всё таки французы по комфорту на высоте. Был пять лет С-5 ситроен, просто комфорт из комфортов, но ломучий сцуко.

@Hamad.Kuwaitt 6 жыл бұрын

Nice review

@user-uu4un3kw7z 2 жыл бұрын

Наконецто Вариатор.... почему бы и нет?!!

@seal9704 6 жыл бұрын

Сравнили Форь 90-х годов и новый Колеос? Добавьте туда более нового Форика, хотя бы третьего поколения и увидите абсолютно другие результаты. Форестеры кроссоверами стали только в 2008 году, до этого были универсалами. У данной Субары клиренс меньше всех учавствующих, там по моему всего 180 мм (у ЦРВ и то 205). Хода подвески мизерные. Видно, что брюхом скребёт не по детски. К тому же автомат, т.е. без понижайки. Вот и не пролазит там. Попробуйте тот же состав участников в грязи и чаши весов запросто перевесят в другую сторону (ну ещё смотря какой водила).

@aressto 6 жыл бұрын

почему у субарика всегда разгон в два раза больше? он залетает на горки, а на коле взбераются

@aressto 6 жыл бұрын

а, все, дальше дали задание не разгонятся

@user-ww5lm5ci8g 6 жыл бұрын

Алекс-я за Аснавной-Канал!

@user-mt5zt2to9i 6 жыл бұрын

Пусть все видосы будут на основном канале,так интересней смотреть.

@user-ky2hk6wc7z 6 жыл бұрын

CR-V умница! Я за Honda!

@Asterion_Moloc 5 жыл бұрын

Ждём подобные видео про Шкоду Кодиак.

@user-kp9zk4ki2t 6 жыл бұрын

Добрый день. Хотелось бы увидеть Ниссан Мурано z51

@user-so7je7vb1p 4 жыл бұрын

Вариатор порадывал 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@centurionips5159 6 жыл бұрын

В основном проходимость зависит от размера колес! Посмотрите разницу в колесах между ними.

@user-gb9tu8bo9q 5 жыл бұрын

Блин, парни! Песок очень требователен ко всем факторам, резина, обороты, клиренс и даже водитель. Колея может требовать например только клиренс, с песком объективности не будет. Думаю ещё немного и вариатор у колеоса попросил бы отдых из-за перегрева.

@YuriWhite 6 жыл бұрын

Все хорошие, дело вкуса. Видео на основном...

@user-rb5xf4ul4u 6 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть x-trail t30 на песочке и в грязи

@Stazzz7777 6 жыл бұрын

Алекс, а можешь найти предыдущий Колеос и желательно на мехе, крайняк дизель автомат, вот тогда будет удивление, как едит по мнению многих сраненькое рено.

@dreamseller423 6 жыл бұрын

ну на дизеле это будет вообще не честно, ну а по-технике Колес весть = Ниссан, и никак "сраненьким" уже быть не может

@user-si5tr2xk7j 6 жыл бұрын

dreamseller423 э́

@user-pg8qc8nj5n 6 жыл бұрын

че за замеры дурацкие в начале ролика? тогда бы самую нижнюю точку забрал... ну и градусы углов въезда и сьезда

@omsk5468 6 жыл бұрын

Субару и crv в грязь !!!

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

мы подумаем))

@omsk5468 6 жыл бұрын

Канал Не Тормози Надо действовать :) Скора грязь будет мммм:)

@AlexSpeedWay84 6 жыл бұрын

И в правду... надо... Хонда рулит, пока муфта работает...

@Feel42rus 6 жыл бұрын

Honda может :)

@x8medo8x 6 жыл бұрын

Great video woud you please test kia mohave

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

Ок

@exxsideify 6 жыл бұрын

Когда будет тест или батл с ниссан икстрейл турбо или не турбо, у турбо есть блоки, у обычного нет.

@KasterFly 6 жыл бұрын

Форь надо было брать на tv коробке, либо мехе с задней само блокой и конечно турбо. А так видно что водитель форя не до конца дружит с рулем

@slavn238 6 жыл бұрын

Kaster Fly Все не турбо. А субару должна быть турбо? К Джимнику т.е вопросов нет?

@user-rt7gu8op1w 6 жыл бұрын

Тут речь больше не о том, что турбомотор решает, а о том, что комплектации субарей на турбомоторах шли с задней LSD блокой и с TV коробкой(если речь за автомат). А TV коробка, равно как и механика, обеспечивает постоянно соотношение момента между осями где то в соотношении 45х55. По сути не обязательно нужен турбомотор, достаточно было бы 2.5 атмосферник на механике(можно даже с понижайкой) и бьюсь об заклад, проблем бы такой форестер там не встретил.

@mr.davidsson3122 6 жыл бұрын

У меня атмо 2.0, но редуктор ЛСД, так что турбо не показатель. Сегодня еще поставили хвостовик в коробку от ТВ, думаю бомба будет!

@AmirM-00 6 жыл бұрын

Мне одному показалось, что эти горки находятся в Воронеже. И на них были ребята из автотут

@MrPauliux55 5 жыл бұрын

nicesna. nada stobi u vsex adinakavaja rezina bilabi. i kanesna mnoga at vaditialia zavizit :)

@AlexSpeedWay84 6 жыл бұрын

Хонда Лайк.... Скрипит таки многодисковая муфта в заднем дифе... Масло не меняем...? Ждем когда загнется...? А я за основной канал и, да, больше хонды...

@user-jw9bu8pk9d 6 жыл бұрын

На варике в песчаные горки можно лезть только на тест-драйвовой машине. ) Иначе на своей попадос на варик. А вообще, хотелось бы в грязи Колеос посмотреть.

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

Есть выпуск, где была грязюка: kzfaq.info/get/bejne/jJamhpaX1Kurd3U.html

@user-jw9bu8pk9d 6 жыл бұрын

Ну это лужица в песочнице ) Пожестче бы чего-нибудь. И в баттле желательно. Например, с корейцами.

@kurtler1 6 жыл бұрын

Большое желание приехать над ними обоими поиздеваться в грязи на котлете из Луаза :) обе жёсткие блокировки минимальный дорожный просвет 500мм резина фбел160 140л.с новенький моторчик

@user-vb7lb4kw7g 6 жыл бұрын

Я б с удовольствием сравнил первый колеос со вторым. У меня первый рестайл 2.5 бензинка с вариатором. Вот было б интересно.

@user-dw5rj9qj9s 6 жыл бұрын

Ага! А у меня до-рестайл тоже бы "побусковал" )

@user-by4nu7et7h 6 жыл бұрын

У первого геометрия лучше.

@user-yy4gf3cc2s 5 жыл бұрын

Хочу видеть форд эксплорер первого поеоления и бронко

@user-id3wx9no4n 6 жыл бұрын

когда вольво покажете??))

@user-uo2sc9qr7p 6 жыл бұрын

колеос встал?? вроде все видео вставал только субару! Не думал, что форестер так слаб по бездорожью.

@user-zr1gz7yi2w 4 жыл бұрын

ты новый форестор сравни а не машину 2019 с машиной 2007

@user-dm6mc1oi6r 4 жыл бұрын

@@user-zr1gz7yi2w это sf кузов. До 2000 года

@TrumpTony 6 жыл бұрын

Победил водитель, а не машина ) дуэль оставляем тут ) даёшь Santa Fe Classic )

@g.w.p.6742 6 жыл бұрын

Грязи! Больше грязи!!! Но и такие покатушки тоже норм. Демонстрируют возможности электроники на современных машинах. Видимо, самое главное отличие здесь(кроме водителей) именно всякие анти/против/само... и прочие микросхемы. Поправьте, если я не прав)

@user-ho6dn1rl7d 5 ай бұрын

с первых минут аж сердце заколотилось вариатор на бездорожье, это трындец. система то может и поможет заехать но вариатору кабздец будет. не знаю досмотрю ли видео так жалко Колеоса. ну для семейной машинки городской вроде чет и может если вдруг занесет нечайно кудато.

@user-xq9zs6sl2x 6 жыл бұрын

У Хонды что-то не то с полным приводом, периодически отключается. Ну а водила субары- опозорил марку на всю страну своим мастерством, руль всегда не в ту сторону, сам себе создавал сложности. Ждём сравнение Рено на варике и аутбек на варике. Желательно с похожей резиной.

@user-pc2pp4cm1d 6 жыл бұрын

Оооо, слюнки потекли когда спалили гряземес

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

да, будет много грязюки))

@sviridov-a1586 6 жыл бұрын

КОГДААААА будет гряземес

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

через 5 мин))

@user-id3wx9no4n 6 жыл бұрын

субарь уставший к стати, у меня легаси ланкастер был с 2.5 атмосферник, автомат, так он мототрассу легко проходил, а там песчаные горки на много круче и выше , мощности хватало с лихвой!!!

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

да тут мощности хватает, не хватило высоты. Горки довольно сложные, видео не передаёт всех их прелестей :)

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

Легаси на сколько я знаю ещё ниже , чем Форестер?

@user-id3wx9no4n 6 жыл бұрын

Канал Не Тормози нет он не ниже, свесы бамперов у него ужасные, поэтому любые покатушки заканчивались либо ремонтом, либо отрывом, особенно заднего бампера (

@user-id3wx9no4n 6 жыл бұрын

Канал Не Тормози нет, это шутки а не горки, не знаю как видео со своей страничке с вконтакте залить в качестве доказательства ? вернее не правильно выразился, ваши горки классные для теста, самое то, но для нормального субару они не представляют опасности))

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

я зайду, ВК, гляну

@alexkost6956 6 жыл бұрын

давление в колесах какое было у каждой машины?, возможно у субару давление 2,5 атм, поэтому он в низ ехал, сам был свидетелем как ланкастер с ДВС 3000 см, по достаточно тяжелому морскому песку ехал лучше моей нивы (правда ему пришлось спустить шины до 1 атм) , но у меня резина 225/80R15 так что субару едет (по крайней мере 3х литровый) а вообще црв удивила, даже с авто подключаемым задним мостом ехала достойно, не ожидал

@shnieder83 6 жыл бұрын

Хватит мучать Лешого!!)) Реально смешно на это смотреть. Это универсал!!

@user-mw1fu8gk9p 6 жыл бұрын

что за трек на 7:06 ?

@xvsxxx1309 6 жыл бұрын

Выравнивайте звук по громкости, зае прибавлять и убавлять.

@Akellaaaaaa 6 жыл бұрын

Не понимаю для чего вам делить сюжеты по каналам??? Одно дополняет другое: с одной стороны лайтовая песочница, где машины не так урабатываются; с другой стороны полное месево, где выживают сильнейшие. Вместе эти направления продлят жизнь канала, а по отдельности наскучат, из за однообразия. ИМХО))) Не забывайте впереди ЗИМА!!! Ждемс с нетерпением сугробов!!!

@stek96 6 жыл бұрын

Ну смотрите,если переносить на второй канал,то основной канал нужно будет дополнить контентом того же уровня крутости,в противном случае искушённый зритель закидает какашками) ну а вот если уровень альтернативного контента будет на примерно том же уровне,то вам придётся жить на улице,дабы успевать наполнять оба канала,так сказать годнотой,по тому как если на одном из каналов вдруг появится что-то не устравивающее искушённого зрителя,то опять полетят какашки! Так что я считаю,лучше делайте то,что вам нравится,по тому как это нравится нам! ЛАЙК! И в качестве пробы,можете создать на втором канале рубрику эксперименты и рекламируйте её в своих видео на основном канале!

@GROP300 6 жыл бұрын

Джимник вне конкуренции , он проходит там где танки не проходят, условие, прокладку у руля нормальную надо..

@MegaAlexbond 6 жыл бұрын

у вас лето еще,а у нас снега пол метра лежит и примораживает(

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

уже насыпало)) Правда опять по ходу тает)

@user-nf1gl6cz3i 4 жыл бұрын

Нечестно Subaru это вообще старого поколения Надо было хотя бы 14 годов

@ivankopsyaev4644 6 жыл бұрын

Все видео на одном канале. В чем прикол доп каналов не пойму. Монетизация понятно конечно, но на мой взгляд рано еще второй канал, 100 тыс набери хотяб на этом канале. По моему так

@Dvoretskiy_010 6 жыл бұрын

Поменяйте масло в редукторе хонда!!!!! Желательно 2 раза.

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

Меняли, говорят не помогло...

@Dvoretskiy_010 6 жыл бұрын

Эх. Ну тогда гонять пока не умрет))))

@omsk5468 6 жыл бұрын

Павел Павел Ещё долго будет умирать:)

@user-wk3ku5od8r 6 жыл бұрын

Второй канал как называется

@IVANIVANOV-ou3td 6 жыл бұрын

На основном , побольше Нив с нормальными прокладками тоже

@offroadbumpers110 6 жыл бұрын

На x-trail T31 MCVT такой же прикол с вариатором , буксовать совсем почти не даёт. Не гуд.

@Slava39rex 6 жыл бұрын

VW Caddy 4x4 такие песочные ванны не напрягаясь преодолевает.

@user-kr8cm1ks5p 6 жыл бұрын

Возьмите пожалуйста коллеос на жёсткий оффроад. Будет очень интересно!!!!

@Do_not_brake 6 жыл бұрын

не для этого машина. потонет в первой луже)

@user-by4nu7et7h 6 жыл бұрын

Это же кроссовер-паркетник, он не предназначен для жёсткого оффроуда.

@dreamseller423 6 жыл бұрын

ничего там интересного не будет, сядет и будет сидеть

@user-ts1dh4ky2d 6 жыл бұрын

Почему у Субару передние колеса не крутятся?

@Stepan499 6 жыл бұрын

когда будет настоящий полный привод субару с понижайкой? а не вариаторы и автоматы... хонда супер, была такая, жаль сейчас таких не делают.

@Stepan499 6 жыл бұрын

да я знаю, но как мне кажется полный привод там очень не плохо реализован и межосевой дифференциал на двушке механике блокируется (параллельно встроенной муфтой), думаю для оффроуда наиболее подходящий.

@evgeniyvla 6 жыл бұрын

У меня 2,5литра, мкпп с понижайкой. тут всех объехал бы

@FIL_FIL_13 6 жыл бұрын

почему у субаря наклейка RDS ????????????

@victorraz5784 6 жыл бұрын

СR-V красава, а Форику не хватает электроники

@omsk5468 6 жыл бұрын

Victor Raz У Хонды вообще нету электроники

@user-uu6pw9tv5r 6 жыл бұрын

Victor Raz форики до SH очень легко диагоналятся.Правильно говоришь, не хватает блокировок или их электронных имитаций.

@user-uu6pw9tv5r 6 жыл бұрын

Honda Toyota Jdm Honda Toyota у него колёса и клиренс побольше. И, насколько мне известно, задний редуктор какой то хитрый.

@omsk5468 6 жыл бұрын

ПроАвто Не чего хитрого там нету перед буксанул зад включился

@alexandrueni8027 6 жыл бұрын

Не справедливо. У субаря защита поддона на много ниже. Так что нельзя сравнить эти машины. Субару дорожная машина, она по устойчивости и управлении намного лучше чем рено и хонда. В грязи тоже может их делать при условии что на пузо не сядет. На пример в хороший подъём с неглубокой грязью субару уделает их.

@user-ey7hz4eh6x 6 жыл бұрын

АААААААААААААААА !!!!!!! Ты шо,клиренс по фарам мерял или от бампера до уровня мирового океана ???

@sergeysaushkin4167 6 жыл бұрын

Чуть не заснул пока досмотрел....

@GROP300 6 жыл бұрын

Субару и остальная хрень не для леса. Зачем сравнивать проходимость этих машин , не предназначенных для этого. Хотя хонда туда же , но на голом льду с полной загрузкой в горку , тащит без напряга.