Efectivamente, el barco por el rebufo, se va hacía atrás, sacando la defensa, sin consecuencias. En el otro caso suelto el sprin, debido a que tengo que acelerar porque sube la racha. Aún sabiendo, que no son perfectas, tampoco son fáciles, y decido poner el video con ánimo de mostrar la dificultad de las mismas. Un saludo y gracias.

@@academianauticalanzarote4831 lo cierto es que en esto de la nautica si sale todo bien a la primera casi es la excepción!! Jajaja bien está ver cómo se resuelven los avatares del amarre

Perdona, me había pasado la consulta sin darme cuenta, el mío es de sail drive, y avante fuerte también se nota el efecto de la hélice. Un cordial saludo.

Hola Julio, es la forma mas efectiva de hacerlo para que el barco responda bien, y mas aun con viento, es correcto. Mi comentario es para evitar averias en la caja, que se producen de esta manera, y son muy caras, lo se por experiencia. Gracias por tu comentario.

En principio no, si esta en mal estado la mordaza si.

Hola, en los veleros pequeños uno de los problemas, es la energía que necesitamos y no podemos generar siempre que queramos. Las hélices de proa van montadas con baterías independientes, lo cual junto a la hélice de proa , nos ocupa bastante espacio, y es otra fuente de energía que de alguna forma tenemos que alimentar. Un saludo.

Para hacerlo solo, un poco complicado. Deberíamos entrar con arrancada y estando solos meter un través, en el través. Con cuidado para no ir al agua.

Gracias!

Lo más fácil del mundo! Nada complicado hacerlo solo. Pero eso sí, hay que saber lo que funciona bien y preparar la maniobra y los cabos. No hay que salir ni de la bañera. 😉

Si, pero no la tenia, un fallo. Un saludo.

Si, claro, lo hice así para el video, mayor dificultad.

No entiendo porque complicarse la vida y intentar siempre poner proa contra el viento. Si, siempre hay muchos caminos de hacer las cosas, pero no sería más conveniente mostrar las técnicas más fáciles y no las más complicadas. Un barco con popa encontrá al viento siempre se maneja más fácil y mas estable, incluso con una velocidad inferior. Poniendo la proa contra el viento el barco requiere más velocidad, para que no se te vaya la proa a favor del viento sin control. Al menos esa es mi experiencia como profesional. En este caso entrar en el pantalán con popa encontrá del viento incluso hubiera tenido muchas más ventajas. Saludos