доигрался...

Рет қаралды 348,907

Мурат 07 манипулятор

2 жыл бұрын

лопнул надрамник

Пікірлер: 567

@ezdok 2 жыл бұрын

Сделать распил в форме V до самого конца. Так чтобы между материалами максимум 3 мм зазор был. Сначала проваривается "корень" потом слоями до самого верхнего слоя. Перед сваркой следующего слоя, предыдущий слегка шлифуется, убирается неровности, в которых может быть воздух или окалина (смотря чем варить будете). Будут вопросы, могу скинуть фото как это должно правильно выглядеть.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию

@user-qr7qn2gi3u Ай бұрын

Дельно советует прислушайся @@Murat07manipuliator

@user-cq3ip4po8x Жыл бұрын

Сильно лезть не хочется -как обычно)))!!!!!! Хочется по-быстрому!!! Разгар сезона)))))

@knsk1857 2 жыл бұрын

Да всё ломается и ремонтируется не переживай,твой вариант не плохой обрезай и приваривай на всю длину найди только хорошего сварщика,если на том лонжероне такая же стыковка из 2 частей не ленись усиль таким же способом и там! Желаю удачи!

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

спасибо так и сделал

@user-uh6zl4gu8x 6 ай бұрын

Работай как положено не подтягивай, через перед не бери тяжелое, и тд, с этим все крановщики сталкиваются пока затраты голову думать не заставят 😢

@user-bn2zv5zz6x 2 жыл бұрын

Я в начале ролика смотрел на идеально чистую брусчатка, думал как так камаз и масла нет. И тут Батс и все в гидрожиже.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

((((

@user-ep5ll5rb9j 2 жыл бұрын

@@Murat07manipuliator брусчатку сначала керхером смыть потом горелкой масло и все будет хорошо

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

@@user-ep5ll5rb9j выжечь?

@user-ep5ll5rb9j 2 жыл бұрын

@@Murat07manipuliator да получается отлично даже следа не остаётся!!!👍👍👍

@user-xc1kq8fm1t 5 ай бұрын

@@user-ep5ll5rb9jи брусчатка шрапнелью плеваться начнёт

@user-vo6le2qk1o Жыл бұрын

Как сварщик говорю. Это полное фуфло. Нужно под 45 градусов разрезать шов. Заварить его полуавтоматом, зачистить до ровного, сверху наложить пластины и обварить, только не варить поперёк (по ширине).а по длинне. Пластины бери 10 мм, не меньше. В длинну минимум 300 мм. Ромбом не делай. Не надолго. Поперёк только не варить, а то треснет по шву основная рама. Здоровья тебе и твоему работяге! Семье твоей тоже здоровья.

@Murat07manipuliator Жыл бұрын

Спасибо за внимание🤝. Год прошёл, пока держит

@user-jk6pj9xl1c 6 ай бұрын

45 ?? Или 45 с одной стороны и 45 с другой.. ? Вообще насколько знаю 30 запиливается, с одной и другой стороны и зазор.

@Andrew-hc1bx 5 ай бұрын

Всё правильно написал - варить пластины только по горизонту, вертикал нельзя

@user-ui2pv6xj6f 5 ай бұрын

Ну брат, ты как Мурат. Кто тебе сказал, что ромбом ( рыбкой) не варят).?

@user-BOBER012 5 ай бұрын

Мы и не таких вытаскивали кто стрелы крановые гнет кто раму треснет как у тебя под мультиком

@GT-sc7xu 2 жыл бұрын

Распил по японским называется!!!👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏ржу не могу. Правдо японцы от такого распила сами в шоке наверно

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@user-jo5wp5xo9v 2 жыл бұрын

Г -образные куски ,с изгибом , рамы сверху ложи максимально длинные разнеси. Потом поменьше по длине ложи. И думаю,что даже не прилегая боковой полкой все будет ОК. Накладки на подрамник в виде пирамиды. Такую схему видел на подрамник заводского исполнения. Понравилось.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Так и делаю

@sokrovise 2 жыл бұрын

Удачи в делах коллега 🤝🤝🤝

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Спасибо коллега!

@user-zx7vz7wf1c 2 жыл бұрын

братишка могло бы быть хуже все! прими это как урок) ты сильный все будет хорошо

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Спасибо брат

@an4an479 2 жыл бұрын

Расшивай старые швы, фаски для провара, после сварки зачистить ушмкой в нуль и сверху лист с нахлестом минимум 600 мм с каждой стороны(твой ромбик-ненадолго)

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Примерно так

@user-vo6le2qk1o Жыл бұрын

Красавчик! Грамотный ответ! Уважаю.

@qaz261 2 жыл бұрын

Ловко установку поднял. Сроду не имею отношения к спецтехнике и как-то подсел на канал. Удачи в починке.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-gd9tn6qm8m 2 жыл бұрын

Для работы через кабину нужны дополнительные упоры под передним бампером, а трещину расшей и завари уони или лб, и можно ромбик приварить, чтобы сезон доходить, а в зиму нормально переделаешь.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Всё правильно

@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx 2 жыл бұрын

Рама треснула со скрипом, Руль куда то улетел И я остался на асфальте, Сверху рама с колесом ©

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Класс

@user-lm4bw4lg6g 23 күн бұрын

Мурат-настоящий профессионал своего дела.Я тоже купил Камаз.Буду устанавливать КМУ.Езжу в Грузию с Волгограда и наблюдаю,как ребята в Урухе с блоками,везут этот тяжелейший груз.Супер!!!Я тоже,надеюсь,в скором времени,поставлю КМУ пятитонник и приступлю к работе.

@Murat07manipuliator 23 күн бұрын

Удачи

@user-lm4bw4lg6g 23 күн бұрын

Спасибо,Мурат!На самом деле работа на КАМАЗе с Манипулятор ной установкой требует от нас особого внимания.Мы водители-манипуляторщики несём ответственность не только за груз,но,и за качество выполненных работ.Приятно смотреть такие видео.Спасибо,Мурат.Рад встрече с тобой,когда я поеду снова в Грузию.

@user-gp6ur3ol1g 2 жыл бұрын

Да, печально всё.Но ты справишься.У меня тоже иногда что-то счелкает,но не могу понять что.

@user-gp6ur3ol1g 2 жыл бұрын

А теперь совсем страшно стало.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Надо искать

@user-bh1ct8su4l 2 жыл бұрын

Здравствуй ,желательно на верхнюю полку шину 20-30 мм толщиной,ромбы вырезать со внутренней части надрамника,даст возможность проварить стык, и вварить ромб по меньше во внутрь наружнегно лонжерона.По наруже срежь перемычки,и соедини окна,,получится большое окно под не плохое усиление..Удачи.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Привет спасибо

@user-ef7gg4yp8f 5 ай бұрын

узбеки я вас люблю , вы всегда накормите и себя и всех рядом!!!

@husainchagaev2093 2 жыл бұрын

МУРАТ Ассалам lалайкум ,,классная работа и комменты тоже классные,все сто лайков твои ,я с г.Грозного рекомендую где ты видиш трещины вот пластину которую ты будеш варить возьми с запасом в смысле от трещины в обе стороны пластину перепусти примерно см,18+- 20 вот ещё что где у тебя трещина на углу возьми швеллер тавровый тоже см,20 не пожалееш и не скупись ведь ,,она же твоя кормилица,,удачи и всех благ.прияно слушать комментарии главное без ,,мата.удачи ,Чечня с тобой.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Алейкумсалам брат.понял спасибо.и тебе удачи!

@user-ky6ku2dr6k 2 жыл бұрын

Прикольный ты мужик со всеми соглашаешься да кто злорадствует всё равно согласен с ним...Удачи тебе!

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

С дураками спорить,сам знаешь..а они мне канал продвигают

@user-ky6ku2dr6k 2 жыл бұрын

@@Murat07manipuliator за продвижение канала я и не подумал...Согласен удачи!

@user-rf6yt8oe3p 2 жыл бұрын

Внутри подрамника должен стоять швеллер и не один под стрелой один в один 2 или з шт.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Да вроде на заводе делали это

@user-tp5gw5hl2s 2 жыл бұрын

Приезжал китайский 8 тонник на вылете 12метров брал 2тонны плиты через голову высота рамы пол метра вот это машина зверь хоть что достанет привез и замонтировал плиты.ну вообще супер

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Точно

@denismelnichenko9616 2 жыл бұрын

Здравствуй Мурат , на kia granto была усилена сама рама такими уголками как у тебя будут, сверху стоял подрамник из двух швеллеров толстостенных , внутри рамы распорки , по бокам завязано не было листовым металлом , проблем не было, удачи тебе ,👋

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Привет спасибо

@user-nv5gg7di7j 2 жыл бұрын

Распорки делай только напротив шпилек крепления установки

@demmann914 2 жыл бұрын

рама играть должна, на бортовых подрамники или на пружинах или на рессорах делают, сварку рвать будет, там тоннаж бешеный, плюс по таким дорогам с перевалами большими ездишь

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

На заводе тоже варят

@user-lh1sm3rr3l 2 жыл бұрын

По хорошему надо снимать подрамник , зачищать все трещины и хорошо обваривать, сверху ещё одну щеку накладывать и тоже обваривать- это сделаешь зимой. А сейчас завари все трещины, заплатку на трубу снаружи сделай и заплатку сделай на щеку тоже, можно и уголком сверху усилить, но это временный ремонт. Потом все равно придётся снимать подрамник и ремонтировать, а то так и будут трещины появляться

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Согласен

@sohang6449 2 жыл бұрын

Если ты не сварщик такое не проварить без опыта. Я брал сварного с полуавтоматом с опытом и он всё заварил четенько. Я сам тоже могу варить и что от 3мм нормально варю, но у тебя ответственный момент. Удачи тебе!!!

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Спасибо , заварил, пока держится

@user-iz1co6pz6d 2 жыл бұрын

Вы очень интересно рассказываете ! Но аппарат вам не очень пасаветовали ,,ресанты" жёстко работают ( варят) , вам бы Foкsweld для таких работ. И правар хороший до красна. Лайк👍! И удачи чтоб всё чётко получилось !

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-st2it2vm1d 2 жыл бұрын

Подрамник -шляпа,и дело не в работе через кабину,экспулатирую канглим 2056 9лет,покупал и устанавливал на Ижевском Крановом заводе (Дюнтек),подрамник очень важен,он снимает нагрузки с рамы ,а с таким подходом,готовь запасную раму на камаз

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

(((

@Nathingpersonal737 5 ай бұрын

Наваренный металл так не работает на усилие Попробуй поставить накладки снаружи и внутри собрать на болтах

@VolkovTrack 2 жыл бұрын

У меня канглим 1256 работаю через голову но на коротком вылете, а подрамник 100%менять нужно сварка и усиление это временно,понятно сезон доработать но подрамник это фигня лишь бы раму не порвало . А так удачи коллега , как у нас говорят лишь бы стрелка крутилась , стрелка крутится бабки мутятся 😎🤝

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-ps2dg9nn1u 6 ай бұрын

Через кабину можно работать с минимальным грузом, бывают такие моменты что по другому никак😊

@user-ou5xb3dk7n 2 жыл бұрын

Привет да все будет хорошо все получиться удачи тебе

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Привет спасибо

@0594 2 жыл бұрын

Бедные розы затаптал 🤣🤣🤣

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Они только очухались..😭😭

@user-em8br8ee1 2 жыл бұрын

Я тоже больше оних думал, мне жена крюком по голове дала бы🤣🤣🤣

@user-bg1ij6kg7n 3 ай бұрын

Вот и ответа за загубленые розы,теперь мучайся

@shmy3881 2 жыл бұрын

Я так скажу как меня учили "Технология машиностроения и программирования" если влепишь вторую раму то она не двойную нагрузку понесет, а дай Бог 50% в реале 35-40%, а откуда ты там ,что взял не понятно, уставший металл и т.д. ну нюансов миллион

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Ну да

@user-de2ig1qy3s 2 жыл бұрын

@@Murat07manipuliator .

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

@@user-de2ig1qy3s .

@user-nf5iz1vr2t 2 жыл бұрын

Хорошего сварщика который по технике работает он и подскажет и зделает как надо

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Верно

@user-tl8pn1lg8j 2 жыл бұрын

Здравствуйте какое масло льете в гидравлику? Сколько масло входит в гидробак и нужно для haib. Как думаете гидробак можно заварить уменя макрит бак

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Масло hvlp-46 . литров 120 обычно.заварить всё можно

@user-jv4oj2ks2b 2 жыл бұрын

Я думаю что скорее всего это произошло именно из за работы через кабину, установка тянет в сторону переда а груз в кузове не даёт задним лапам оторваться, на опоры нагрузки нет, вся нагрузка на раму, а именно на это место

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Согласен

@user-dl1bp3em8e 2 жыл бұрын

Для этого нужно уметь грамотно усилить раму, и ничего не будет, у меня двойная рама + 14 швеллер, также внутри швеллера по две перемычки на сторону, работай сколько хочешь через кабину, и ничего не сломает.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

@@user-dl1bp3em8e точно

@user-ww6nw7xe3z 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Что-то подобное я видел у Денис Крымов. В одном из его видео,почти такая же ситуация была у него,только он не работал,машина ему такая досталась,отличный проект был. Вам удачи,в восстановлении,лайк❤👍🏻ждём следующих видео.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Привет спасибо.да смотрю его

@user-ww6nw7xe3z 2 жыл бұрын

@@Murat07manipuliator У Вас тоже получилось 👍🏻отлично👍🏻и вовсе не колхоз.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

@@user-ww6nw7xe3z время покажет

@user-lb2jk7lc5t 2 жыл бұрын

Я товарищю помогал в этой беде, мы сверху положили металлический брусок толщеной 5 см. и на ширину рамы ну а по длине чем больше тем лучше. Уже примерно лет 7 проблем ни каких.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Вот так и надо было делать

@user-om2oy3py4n 2 жыл бұрын

Салам Мурад!!! Не грусти, обошлось малой кровью хорошо что до рамы не протерло, это все рабочии моменты, от донора куски положи и сверху и снизу, вари лучше полуавтоматом.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Салам алейкум, спасибо

@user-ol7lz6ic2s 2 жыл бұрын

Не знаю как полуавтоматом но утони точно прочнее будут.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

@@user-ol7lz6ic2s лб52?

@user-dd8mi6pj9r 2 жыл бұрын

Аргоном Вари! Он метал не ослабевает, дорого- но это не просто так

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

В следующий раз

@user-zp9go7mn8k 2 жыл бұрын

Нормально мужик с якутии душевный ты мужик

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-mb4sr4gm6l 2 жыл бұрын

Вам надо раму делать на болтах или же заклёпках при такой установке ее будет постоянно ломать тем более если работать через кабину. Заклёпки и болты дают возможность гнутся раме, а сварка не поддаётся растяжению и скручиванию

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

На заводе тоже варят

@user-mb4sr4gm6l 2 жыл бұрын

@@Murat07manipuliator на заводе варят потому что время сборки и затраты необходимо минимизировать, а что там потом будет делать водитель им безразлично. Тем более если это будет частник Кму будет работать на все 360 градусов и с постоянной перегрузкой.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

@@user-mb4sr4gm6l заводские хорошо ходят

@user-mb4sr4gm6l 2 жыл бұрын

@@Murat07manipuliator Не спорю хорошо ходят если не перегружать и нарушать ТБ, как это происходит у вас не в обиду, я и сам часто работаю через кабину . Но не советовал бы, это приходит со стажем и умением чувствовать машину в момент перегрузки

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

@@user-mb4sr4gm6l с 2005 года стаж

@talibafghanistan3534 2 жыл бұрын

На подрамниках вертикальные швы не желательно делать, по этим швам и будет лопаться , если варить то горизонт, а не лучше из нутри усилить пластиной 12мм

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Возможно

@Alex-ul8jx 2 жыл бұрын

привет.у меня тоже поначалу лопался подрамник и вытягивало стремянки. я подложил под подрамник транспортерную ленту и снизу ленту переднюю рессору и в качестве перемычки поставил от задних стремянок накладку за счет резины оно как бы играет все равно какой то ход должен быть

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Это лишнее

@user-vk1xz6nx8h 2 жыл бұрын

Салам Алейкум, доброго времени суток.Мурат я думаю что для тебя это не проблема. Скорейшей починки.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Алейкумсалам брат спасибо

@user-ts6um9df1u 10 ай бұрын

😊😊😊😂😂😂❤❤❤

@def566 6 күн бұрын

Я так понимаю от тяжести стрелы лопнула? Скольки тонная грузоподъёмность стрелы?

@user-hd7ol2ng2t 2 жыл бұрын

Ассаламалейкум вари полуавтоматом однозначно он шлак не выделяет и варить им одно удовольствие удачи в ремонте и пусть зоварится на веки века😉

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Алейкумсалам, спасибо

@user-ls1ch1id7x 2 жыл бұрын

Я так солярку забыл! И всё 200 литров подземным гномам ушло.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Гномы в шоке))😁

@user-fv4tu2uu2w 5 ай бұрын

👍👍👍Приветствую!

@Murat07manipuliator 5 ай бұрын

Привет

@busnazran9658 5 ай бұрын

Я думал кто-то погиб там 😂

@user-tb4dp2bc5k 2 жыл бұрын

Делой наклатки из добраво метала, не из рамы она сталь хрупкая стальная варится плоха будет удачи в трудовых буднях,

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Спасибо

@nikeflamasta1317 2 жыл бұрын

Не варил бы сам, тем более электродами, тем более вертикальный шов. Найди грамотного сварного. Чтоб стык разделал, чтоб швы варил грамотно, чтоб понятие о нагрузках имел. Обычно такие фурами, самосвалами, и спец техникой занимаются, у водил поинтересуйся.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Да все верно

@user-jo5wp5xo9v 2 жыл бұрын

Присоединяюсь.

@user-vc3ph9xm9u 2 жыл бұрын

Согласен полностью, как человек увлекающийся сваркой, скажу так - метал толстый, разделка кромок, проход несколькими швами для полного заполнения, но это рама, по-этому думаю нужно шов варить частями, что-б не создать внутренних напряжений и шов не лопнул. Для таких ответственных работ у меня есть товарищ, он сварщик и по образованию и от Бога, я бы обратился к нему. Я заварил бы красиво, но сам себе бы, гарантию не дал и свою машину варить не рискнул.

@user-ll6sm2ej6w Ай бұрын

Да рескуеш, не стоит такова риска. Обезательно пластины по длинея, удачи😢😢😢😢

@user-po5rr3oe9j 2 жыл бұрын

Привет Мурад. Хочу сказать тебе большое спасибо за ролик. У меня была такая же проблема появились щелчки при повороте стрелы вперёд .тоже протягивал стремянки,но трещину на подрамнике я не увидел. После твоего видео посмотрел на свой подрамник и увидел там трещину. Благо саму раму не сломало. Ещё раз спасибо.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Привет коллега спасибо

@metalost6016 2 жыл бұрын

Братан без обид. Все эти перегрузы, работы на максимальных лимитах, всё это ложится тяжкой ношей на раму, на металл, механизмы, потом имеем что имеем. Не унывай всё поправимо. Удачи Всем !!!

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Всё правильно

@VolkovTrack 2 жыл бұрын

Трещину завари , найди хорошего сварщика пусть хорошо проварит , по верх боковой брони привари ещё одну броню, верхние пластины среж и поставь новые подлинее и по толще, чтобы под кузов заходили на Дэу так делал

@user-iv9mj9rh1o 2 жыл бұрын

Привет подрамник на установке должен быть заканчиватся под передним креплением кузова у тебя ломает кузов и сам мультик, мультик нашел слабое место стыка если основа лопнула эти пироги которые ты навареш все равно лопнут прошел это и усилитель с боку тоже не должен заканчиватся здесь

@VolkovTrack 2 жыл бұрын

Подрамник на КАМАЗе 65117 идёт по всей длине кузова с завода .я не спорю что может треснуть дальше но сезон отработать хватит спокойно и ремонт получится быстрый у нас заняло 4 дня .зимой когда работы меньше желательно подрамник и броню поставить новую и броня должна быть одной целой плитой

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

@@VolkovTrack согласен

@timyrshabakbaev7768 2 жыл бұрын

Сверху трещину вырезать нужно в две стороны под 45 градусов и в варить треугольник на это место. А еще лучше сантимов 15 - 20 вырезать вокруг трещины и цельную приварить. Посмотри ремонт рам на ютубе. Усиливать не желательно играть должно.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Согласен

@user-bg1ns4gm2v 2 жыл бұрын

Экологическая катастрофа ,теперь брусчатку еще нужно чем то отмывать...Ну вряд ли треснуло из-за того что через кабину работал. На месте латать, как правило все равно залипуха получается..,на мой взгляд ,все равно придется разбирать и переделывать (((

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Ну да.может до зимы протянет

@eugeniyn3040 2 жыл бұрын

Фейри спасет ситуацию

@sernetskiyss 2 жыл бұрын

Это от перегруза.Как не усиливай лопнет через время.Варил я фусо эвакуатор,всё срезал до рамы.Делал вырез ромбом и заваривал а потом усиливал раму.Сплошняком не варил а с перерывами тогда рама играет и ходит дольше.Если сильно усилить то порвёт.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Возможно

@user-rv2rh6qt7x 2 жыл бұрын

мне кажется могут не прилечь куски от рамы,у них же углы гнутые радиусные,а на подрамнике вроде видно по острее. Кусок швеллера похоже тоже самое может быть.У Крымова поинтересуйся,вроде толковый парень.Удачи тебе Мурат,не отчаивайся.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

@user-jq5zs5hf8g 3 ай бұрын

Мурик все будет хорошо.

@user-uq8ij1ly9m Ай бұрын

Работать можно но осторожно). У меня идман. Мурат респект.

@FiktorKriuk 2 жыл бұрын

Думаю, вертикальную стенку рамы надо оставлять максимальной высоты, отрезать только низ. И прикручивать к надрамнику на большое количество болтов, сварке тут доверия нет

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Так и хочу

@FiktorKriuk 2 жыл бұрын

@T72driver правильно. Там, где проволока не держит - болту делать нечего))

@user-rh3qn4qp8k 2 жыл бұрын

Привет Мурат рвёт потомучто через кабину работаешь а так найди опытного сварщика каждый спец в своем деле удачи

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Привет согласен

@olimshukurov7607 6 ай бұрын

Салам. Это устаноака слабый очень у меня установка хсмg 12тон это установка мошний

@user-jn7ce2mc6m 5 ай бұрын

Айдана КамАЗист из него бы конфетку сделал. Ему капремонт нужен.

@user-em8br8ee1 2 жыл бұрын

Рама основная должна играть, а подрамник забирать усилие, брать нагрузку на себя

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Правильно

@Voditel05 2 жыл бұрын

Надо заварить трешшину. И с внутренней стороны. раму нужно усилить!

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Точно

@zetzet8269 2 жыл бұрын

Здесь сварка не поможет. Надо серлит и болт гайгай натенут

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

время покажет

@user-cs9to8fd7x 2 жыл бұрын

После сварки с корневым проваром, делать грамотный отпуск (прогрев) металла шва, шоб снять закалку околошовной зоны как минимум, потом латки...

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

🤝

@user-em1ny7jc4l 2 жыл бұрын

Добрый день! Могу одно посоветовать. Сдай на метал татарина и возьми иномарку борт. Что хотел,установку за 2 лям,а КамАЗ металлолом. . Дальше будет хуже.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Гениально

@user-jo5wp5xo9v 2 жыл бұрын

На камазе на иномарку заработаешь! На иномарке на камаз наврятли.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

@@user-jo5wp5xo9v хорошо сказал

@liebherrx1545 2 жыл бұрын

Сколько этих иномарок ломанных перевидал ) хрен редьки не слаще ! КамАЗ ,- это вещь

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

@@liebherrx1545 👍🤝

@user-wo9hk9ie9n 2 жыл бұрын

Вертикальные и горизонтальные швы не варят на рамах.только под углом 45 градусов плюс минус.либо заклепки- болтовое соеденение

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

По науке да.а в жизни...

@user-lt4qe5re9y 2 жыл бұрын

У меня 1 метр рамы взади удлинили,вертикальный шов,никаких проблем

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

@@user-lt4qe5re9y у меня тоже самое 8 лет ездил

@user-zc3xt7ed2c 2 жыл бұрын

Масло хорошее светлое.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Ещё походит..))

@igorb.5720 2 жыл бұрын

Мож на самом деле взять подогнать швелер и не варить, а клепать или на болты , сварку рвать будет в любом случае, да и там клёпаные элементы и рама сама, если ,что менять как , всё спиливать придётся, клёпки и болты разобрать хоть можно будет, не зря же корабли клепают.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

И самолёты

@SmileNODrus 5 ай бұрын

Я вот так смотрю, заварить то заварил, но я бы для верности еще сделал бы высверливания под болтовые соединения и болтами соединил, что бы в случае если ТРЕСНЕТ, болты держали, или на месте сварки еще сантиметров 10, 3 мм полоску стали приварил бы с 2 мест прям поверх зачищенного стыка, тогда наверняка было бы хорошо, а после чего загрунтовать всё это дело и покрасить какой либо молотковой краской.

@Murat07manipuliator 5 ай бұрын

Второй год пошёл, нормально

@SmileNODrus 5 ай бұрын

Ну если делали как Ездок ниже советовал, то конечно будет нормально, но перестраховаться не мешало бы все равно :)@@Murat07manipuliator

@user-qc3fe7nn8f 2 жыл бұрын

Братиш всё правильно думаешь, поддерживаю. Может и с низу так-же как с верху наложить и сварить?

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Думаю не стоит

@user-zg5ur6rq7h 2 жыл бұрын

Завари и сверху под установку обязательно положи чтото

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Так и сделаю

@eugenraispich3508 5 ай бұрын

Чем крепче и качественнее сейчас сделать тем меньше мароки потом будет например перед техосмотром. Да и служить дольше будет .

@Murat07manipuliator 5 ай бұрын

Это понятно, но у нас как всегда

@user-ui2pv6xj6f 5 ай бұрын

В раму вставляешь раму меньшего размера на длину сколько можно . На всю длину сколько можно с укосинами с наружи накладки. Но варить должен сварщик. Н . А вообще такая муть.

@user-lt4qe5re9y 2 жыл бұрын

У меня вообще подрамник кузова и подрамник установки отдельно,и никаких боковых пластин на рамы нет,просто два уголка сверху и снизу, 9 лет работаю,никаких проблем. Стрела7 тонн

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Интересно..

@user-nv5gg7di7j 2 жыл бұрын

Уголки слобовато. А вот два швелера один только чуть меньше другого, вставить друг в друга и обварить. 10 лет уже так . Опять же отдельно от подрамника кузова

@user-lt4qe5re9y 2 жыл бұрын

@@user-nv5gg7di7j я ж написал подрамник отдельно и сделан он из швеллера !

@akhmedlachinov1175 2 жыл бұрын

АссаламунАлайкум мурад, как манипулятор? Стоит она этих денег? Честно...

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Алейкум салам,да,я доволен

@ansnevs 3 ай бұрын

Как называется этот манипулятор?

@Antoshka_smitt 2 жыл бұрын

Посмотри канал Денис Крымов, он в том году также ремонтировал. Завари и заплатки с 2х сторон на заклепки.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Попробую

@user-qc7vn9eq5b 3 ай бұрын

Если правильно установлен манипулятор, то есть на соответсвующие шасси, правильно закреплён, с правильным надрамником и кран смещён на допустимое растояние к центру авто - никаких ограничений по работе перед кабиной нет.

@patriot-antifascist 2 ай бұрын

Ты умнее техники безопасности...

@smotrynaidiotov 2 жыл бұрын

Установка полноповотная я так понимаю, ей без разницы в каком положение работать по заводской развесовке все проблеммы в раме и надрамнике, по уму ставится опорный цилидр под передней балкой или сплошное уселение от низа рамы до верха надрамника, толшина максимальная насколько позволяют стремянки с выпиранием по стронам хотябы сантимов по 30 или 40 и болтанка установки будет не страшна.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

От,это ваще круто

@user-em8br8ee1 2 жыл бұрын

Рама и подрамник нельзя в одно целое соединять, собирал такую же установку и работал сам

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

На заводе так делают

@user-ey7xh5wk1u 2 жыл бұрын

Привет ,делай разделку и проваривай лб52 и накладки на шов

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Привет спасибо, Так и делаю

@user-jk2km5yg9k 2 жыл бұрын

Я сам сварщик, варил раму, надо просто проварить в глубь по шву нечего страшного. Она просто играла в этом месте и трещина нашла слабое место. Под струбцинами поставь распорки и саедени между собой трубой и будет тебе счастье 👍

@JamesBond-bj7wc 2 жыл бұрын

Тут Вари не Вари будет трещать по швам.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Накладку сделаю ещё

@dss617 2 жыл бұрын

Отступи по 15 сантиметров от трещины вырезать треугольник остриём вниз и такой же треугольник заводишь и всё

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

👍🤝

@dimbosstraker4741 2 жыл бұрын

Просто обрати внимание, как на заводе варят стрелы и рукояти на экскаваторах. Там нет поперечной сварки. Либо полукругом, либо ромбиком. Они ведь конструкторы не дураки. Не вари поперек только.перпендикулярно

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Это да

@user-jo5wp5xo9v 2 жыл бұрын

Через кабину работаю не редко. Ложу дорожку в длину перед собой. 7митонник.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Без этого никак

@Anton-wh8zn 2 жыл бұрын

Не верю!

@user-tw9xs1tl8c 2 жыл бұрын

@@Anton-wh8zn тоже ложу

@user-oz5fe1zl9r 2 жыл бұрын

Скорее всего этот подрамник очень слабый для этого манипулятора. Предыдущий хиаб на тонну легче был, да и вылет на новом кране очень большой. Под этот кран надо надрамник делать с проф трубы 160*80*со стенкой минимум 6 . Боковые щеки с 10мм листа метра на 2длинной( а не сварные как здесь) А так он будет трещать . А и крепление стремянками скорее всего неуместно на нем.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Согласен

@user-jn7ce2mc6m 5 ай бұрын

Айдарка КамАЗист я хотел написать.

@def566 6 күн бұрын

Можно работь, но учитывай градус длину и вес. Жепа это упор, через морду нету, вот и рассчитывай. Длина чем дальше тем больше давит, градус ниже, больше давит, вес тоже. Если все грамотно, то можно работать.

@nissanleaf1398 5 ай бұрын

Разделка шва проварка в несколько проходов и накладки. И будет тебе счастье коллега.

@user-gc1rz1ri9n 2 жыл бұрын

Салам брат🤝🖐️🖐️

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

Алейкумсалам брат

@Divannyi.Boez. 5 ай бұрын

11:01 а потом там ещё и КАШАК замурлыкал и ПЁС залаял 😂

@user-np3hs3gt3d 2 жыл бұрын

нужно вставить хороший клин.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

В точку

@Mikle_Fedorov 2 жыл бұрын

Lb52u так себе электроды для этой задачи. Да ещё в руках начинающего сварщика. Купи «обычные» с основным покрытием. Шов обязательно разделать V минимум 30 градусов. На длину заведомо больше трещины. Варить до образования валика поверх шва. Сошлифовывать потом валик не желательно. Это усиление шва. Накладку лучше прямоугольную. У тебя не стрела. В накладке сделать отверстий. Через которые ее потом тоже приварить.

@Mikle_Fedorov 2 жыл бұрын

Внутри рамы вварен усилитель вертикальный. Трещина прям по его краю проходит? Надо понять причину. Почему такая беда произошла. А не заварить тяп-ляп ,трещину.

@Mikle_Fedorov 2 жыл бұрын

По идее такая беда происходит из-за неправильного распределиния нагрузки. надо понять в чем ошибка. И помочь нагрузке равномернее распределиться. Толстенные пластины поверх надрамника это ХОРОШО. Надо их туда поставить. Толщиной 25-40мм. Не менее успешно будут работать несколько профильных труб. Вместо одной огромной. Из которой сделан надрамник. Трубы со стенкой 8-10мм. Получившееся оребрение равномерно распределит нагрузку на большую площадь рамы. Если решишься переделать сам надрамник. То надо знать. Что ребра в его середине(среднем сечении) БЕСПОЛЕЗНЫ они никак не работают.

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

@@Mikle_Fedorov все верно

@Murat07manipuliator 2 жыл бұрын

@@Mikle_Fedorov да