Gavazzoni é Gavazzoni show

Chão molhado , nao tem como não ai qualquer caminhão não sobe sem uma ajudinha Força esses caminhões tem de sobra

Posta o vídeo sem essa música pra nois escutar o motor do volvo

O caminhoneiro tem que saber trabalhar no caminhão também, saber ultilizar todos os recursos que ele oferece, saber a hora de usar o manual por exemplo ao invés do altomatico...

A força que esti bicho tem e inacreditável pra quem tá de fora já mais pensa que vai pucha num lugar desse parabéns p quem fabrico p motora eu não tem como esconder sou muito Fã de caminhão

Opinião minha é? Todos caminhão dependente da potência são bons más depende do trabalhar do motorista, exemplo: tem motorista com um 1113 que com 15toneladas que faz oque um motorista com uma 1620 com 10tonelada tem dificuldade de fazer. Se o motorista é ruim não tem caminhão bom!😎👍

Motoristas sem visão. Teriam q sair da balsa de com o motor cheio e com o bloqueio em segundo estágio e com a função P de mais POWER POTÊNCIA acionada, fica aí a dica para os menos experientes.

Já vi muitos portos de balsas e a maioria sempre é em ladeiras acentuadas, uns era o único recurso mas vi alguns que daria para facilitar a vida do usuário.

Fala que teve dificuldade mas nao fala o peso que o brutão puxou pra cima sem quebra ponta de eixo e sem cuspir cardan .

O caminhão é bom. Problema é aquela pecinha entre o banco e o volante

Vendo isso não consigo acreditar que nesse nosso país ainda existe balsa... Pelo amor de Deus... Em 1940 americanos já faziam muitas pontes e estradas nos EUA... Lamentável esse país

Povo brigando por concorrência...É uma ferramenta de trabalho,cada um tem o seu!Eu em...agora o motorista tem que satisfazer a vontade dos bonitos só porque preferem marca tal, caminhão tal.😐😐

O segundo estágio de bloqueio é obrigatório nesse caso e subir no manual , simples e fácil

Não vi dificuldade nenhuma título do vídeo errado, vejo pelos comentários as pessoas que conhecem e estão dentro do ramo do trasporte,( fatores curva ,rampa ,piso arenoso e molhado ,falta de efetuar trabalho correto utilizar sempre a primeira marcha , para isso que esiste ela no caminhão

Parabéns Deus abençoe sempre vc todos

Gostei do fundo musical, vídeo bem elaborado. Qnto ao título, pessoalmente não concordo. Provavelmente o chofer não conhece essa subida aí, arenosa, terreno brabo. Se conhecesse, já sairia lá de baixo com marcha forte engatada (uma segunda, por exemplo), e bloqueado no 1° estágio. Independente de ser volvo ou não, a maioria dos cavalos traçados dispõe de bloqueio, isso ajuda muito nessas situações. Um respeitoso abraço aí pra todos do canal!

A prática torna o motorista hábil. Eu atravessei a balsa de São Francisco em minas e o rio estava bem seco na época alguns motoristas tiveram problemas na saída devido a inclinação em virtude da seca do rio. O motorista não bração , as vezes optamos por ir em um determinado lado e o veiculo não suporta a inclinação, não pegamos embalo necessário. Ou seja todos erramos. Não existe esse motorista que nunca erra. Se falar que nunca erra é mentiroso. Nesse dia mesmo uma carreta precisou voltar ate a balsa pra pegar embalo. Então é procurar observar os trechos para errar menos. Vamos procurar ajudar e não criticar. Porque uma hora podemos fazer a escolha errada e cair num aperto. Perfeito é só Deus. O homem erra a cada segundo. Até em pensamento erramos. Deus abençoe

O que não falta nas estradas do Brasil e um bom desafio 🇧🇷

Vejo muitos aí criticarem o motorista mas são condições adversas que podem fazer com que tenha dificuldade pra sair dessa balsa ficam se achando os caras do volante mas são verdadeiros rodinhas.

Isto porque os brasileiros não sabem dirigir, escolher uma marcha mais baixa para sair em primeiro lugar ajudaria, trazer seu cérebro para o trabalho também é uma boa idéia. Nós dirigimos estes caminhões e não temos problemas, especialmente na década de 540

U trem e chique demais ainda tem gente q tem coragem de falar q Vorvo e frango e nada só apaixonado com esti grandão

O FH não tinha aderência a área estava úmida e solta, ali pode até usar bloqueio do caminhão q não sobe fácil, vale lembrar tbm não tinha embalo

O problema aí foi aquela pecinha atraz do volante!!! Rsrs

Tudo é um conjunto caminhão peso chão e motorista

Levanta o primeiro eixo. Bloqueia o primeiro estagio e chama na bota. Esses caras de balsa so pensam no bolso deles, nem pra colocar um pó de brita.

Saída dessa balsa desse tipo , pra quebrar o cargueiro é facinho

Pra quem não sabe esses aí são da galvazone da Bahia,essa balsa em barra,lá e muito ruim pra sair e esses cara aí só anda com 90 Ton de peso,já andei muito pro nordeste e topei muito eles,so máquina

Independente da modelo, tudo isso aí depende de quem tá atrás do volante.

Deus abençoe os nossos guerreiro

Mantap truck nya keren dan panjang panjang Salam kenal kawan semuanya

Os caminhões aí está bem qualificado mais poderia ter colocado uma trator e sai bem devagarinho que subia de boa apesar que o FH e um caminhão bem potente. Ou os motora poderia ter levado no modo manual ao invés de deixar o veículo fazer marcha bom essa minha opinião acredito que deva ter pessoal bem mais entendido aqui do que eu.

Vídeo brb FH.540💪😎✌

Trabalho com 3344 mais de 100 mil kilos sobe top enorme aqui o bagaço seca fioooo

O certo é bloquear 2° estágio, mas se fizer isso ele não faz essa curva ai. Não tem o que fazer, o procedimento é esse mesmo, sai no primeiro estágio e se ficar dps da curva liga e arranca que vai embora. O primeiro deu bom de ter saído, Fh preto só não foi embora por conta do chão molhado.

Acaba com este sofrimento, chama o Tarcísio de Freitas ele faz uma ponte e resolvido este problema .

Não sou motorista de caminhão mas bem que as empresas do ramo de transporte poderiam investir em caminhões com redução nos cubos pois só assim é que da se livrar desses obstáculos indesejáveis

AI SIM FORTE MANO

Galera do raio⚡turma da pressão!🤙

Vai ter ,mas ainda não fizeram caminhão melhor que fh

Maquinao top de mais

É isso aí meu amigo você já disse tudo 👏👏👏👏👏👏👏👏✌️😁

Ai a terra tava fofa, foi só compactar, saiu de boa

Volvo fh супер машина 👍👍💪💪💪

Acho legal a turbina desses caminhões

Aí tem força

So uma dica num lugar desce sob o eixo da primeira Carreta q dai da mais peso na tracao

- mania de querer sair da balsa correndo, bota uma marcha pesada e sai no sapatinho controlando o pe .. Essa saida e leve nem subida tem comparado a umas que tem aqui na regiao que moro. Mais o Volvo e monstro e um caminhaozao danado!

Xe có động cơ khỏe.Lái xe giỏi

Esses caminhão pesado acaba com as Br, tinha que fazer uma pista só pra caminhão pra esses caminhoneiro doido andar, sem falar que são imprudentes ao extremo....

O correto é colocar uma marcha só lá de baixo, bloqueia o primeiro estágio e vem até em cima! Mas vem trocando marcha, aí infelizmente não sobe mesmo

Ahh!! Também na configuração MANUAL.

Aí na barra jaja a ponte tá pronta kkk

Eita Brasil. Todo acesso a balsa deveria ter manta asfáltica Especial para transporte pesado!!!

Tenho quase certeza que estava no automático, por isso não subiu,que falta faz o curso da volvo, muito importante na hr que entrega um carro novo pra quem não sabe usar .

O pessoal fala que é independente de modelo de caminhão o que importa é o motorista 🤔 acho que não faz muito sentido não. Se colocar qualquer um desses dois caminhões para puxar três vagões de cana com maís de 120 toneladas acho que pode colocar o melhor motorista que tiver se pegar uma subida dessa aí eu duvido se a carreta vai subir 🤔🤔 então cada modelo tem sua aplicação 👍👍

Mesmo com os caminhões mais modernos, a experiência é o diferencial. Os motoras estão certos em não forçar os brutos.

FH e tratorzao bruto demais

Nessa hora com tanto peso uma carreta tracionada ajudaria e muito,( Rando ja esta testando ).

Olha pessoal já trabalhei com 540 na caçamba era 100 Ton o bug pesado com primeira super reduzida isso aí não e subida pra ele mais pela velocidade que tá aí tá na cara que a marcha não e compatível

volvo e bruto

Falar do carro é fácil, dificil e dizer que cada um tava com 100 @ de milho!

Certeza que tava com excesso de peso e outra os não bloqueia o caminhão fica dando tranco ,o motorista tem que conhecer a ferramenta de trabalho para usar com perfeição, para ficar dando esses trancos aí.

Depois q alinhou ligou o bloqueio e saiu de boa ,a saída da balsa é em curva não dá para sair bloqueado

Linda de mais

Tvz o motorista nao quer forçar e nao faz uma pega bruta.. Pq corre risco de quebrar o caminhão.

Like 👍

Não é dois volvo com dificuldade e dois motoristas braço duro 😂😂😂😂

O volvo nao tem dificuldade e sim o meia roda que nao ñao ligou o divisor de torque.

Mas qual a relação entre falta de aderência e falta de potência? Na chamada ele fala de dificuldade, mas não fala de aderência?

Imperícia...ou seja: falta de Imperícia é a incapacidade, a falta de habilidade específica para a realização de uma atividade técnica ou científica, não levando o agente em consideração o que sabe ou deveria saber.

Caminhão tem de sobra! Faltou motora

Coloca a mula 510 que sobe kkkkk mula é mula. Abraços a todos

Olhando do lado daqui uns dias esse sofrimento vai acabar ....

FH n sangue ❤️

Os modinha coloca 540 pra puxar dollynho curto o bicho nem sente o peso agora quando e 25/30 metros o negocio e bruto

Depois destas LOMBRIGAS, foi o começo do FIM, dos fretes e caminhões.

Manual primeira marcha,.....sobe até em paredes....kkkkk Volvo é Volvo. Mulecada nova,e as empresas não valorizam os cinquentões experientes dá nisto.

No caminhão do Patrão você ds tranco, não desengata carreta, você não esta nem ai pra paçoca, qualquer coisa e só ligar e dizer: Patrão!! Estourou o diferencial, a ponta de eixo, o câmbio e foda se. Tem muito e conduto. Motorista mesmo e 1% e olhe lá.

اللهم صل على محمد وال محمد

Esses moto de hoje não sabe de nada quer sair de valsa no automático ao invés de sair no manual, são na maioria meia roda sem malícia.

Aí não o problema não está em qual caminhão é. E sim no acesso feito para saída da balsa veja q foi feito um corte no morro porém foi pouco Os donos da balsa só querem cobrar

As Rodas não estavam destracionando, apesar do solo está molhado e ser arenoso!! Faltou foi força mesmo, não adianta tentar cobrir o FH com uma peneira!! Volvo é caminhão pra Asfalto é sem muita subida !!😁🤣🤣🤣🤣🤣👍🆗😘

Caminhão automático tem que ficar esperto. quando encara um top destes. Ele pode engolir o caroço!!!

Se bloqueava e botasse segunda reduzida tinha ido kk

Na dúvida Vai o que dá na teia Ou sobe embalado, ele morre já saindo no plano, mas alinhado, onde se possa usar o bloqueio Ou trava na 1° , e apenas traçado, torce p subi em curva, se patina já éra.

Aí só Mula MB q vai bem no Barro

E nossas estradas que já estão ruins, como é que não ficaria?

Uma pergunta nao entendo nada sobre balsa, mas pq essas saidas de balsa são tão altas? Nao era melhor fazer mais baixa a estrada pra evitar esses problemas.

É tirar o câmbio automático passar pra manual sobe de boa obrigado

Fala oq q quiserem ,mas ai o 51zao sai brincando , na baixa. O bicho é macho.

Deveria ter um trator pra ajudar

Boa noite

Thanks for volvo

Ai é ⚡

Good work

A carga da frente é do patrão a de traz é do motorista. Pode pa.

Deixem ideias de próximos vídeos aqui em baixo nesse comentário!!

Se tivesse estrada para andar a potência do caminhão é o que menos iria importar. Alguns governadores só servem para encher o próprio bolso. Dezenas de caminhões que trafegam por ali diariamente e a estrada daquele jeito.

E pra quem tá falando do chão molhado não sabe o q é barro de vdd isso aí é fichinha vlw abçs

Coloca esse vídeo sem essa música irmão, vai por mim, bom é escutar o som da máquina ma pressão