Αναζήτησε το ιστορικού οποιουδήποτε οχήματος στο carvertical.com, μάθε αν έχει πειραγμένα χλμ, ζημιές, αν είναι κλεμμένο και πολλά άλλα. Χρησιμοποίησε τον σύνδεσμο και τον κωδικό trcoff για έκπτωση στις αναφορές σου: www.carvertical.com/gr/landing/v3?a=trcoff&b=da89953a&voucher=trcoff
@klyrouxasАй бұрын
Ήθελα να ήξερα πόσα σας δίνει το car vertical .
@w7classАй бұрын
Μάλλον πληρώνεται μέσω affiliate... @@klyrouxas
@manousossgourinakis8448Ай бұрын
Πανάκριβο για την ποιότητα τον σχεδιασμό και γι αυτά που προσφέρει. Πριν απο λίγα χρόνια, θα ήταν στην κατηγορία χρημάτων 15.000-17.000. Δεν μπορώ να καταλαβω πλέον αυτό το "καπέλο" χρημάτων στα αυτοκίνητα και την εξαφάνιση του εύρους 14.000-18.000 ευρω, γιατι να μην γελιόμαστε, καραντινα, πανδημια και έλλειψη υλικών πλέον δεν υπάρχει.............
@qstas1312Ай бұрын
Τα είπες όλα... έτσι ακριβώς όμως...
@georgemit5340Ай бұрын
Πάνε να βγάλουν τα σπασμένα του covid, όσο συνεχίζουμε να ψωνίζουμε σαν τα πρόβατα οι τιμές δε θα πέσουν. Πάνε τα χαπατα και δίνουν 30k για Puma 1.0 και σου λένε τι να κάνω, έτσι είναι η αγορά.
@samantifulАй бұрын
41%
@greenpower9742Ай бұрын
Και μάλιστα ρεκόρ πωλήσεων! Πλην ελαχίστων εξαιρέσεων που είναι ευκαιρία αν χρειάζεσαι νέο αυτοκίνητο τώρα τα υπόλοιπα δεν αξίζουν την τιμή τους. Αφου ο κόσμος ακούει τις σαχλαμάρες γνωστου σαιτ που λέει συνεχώς να πάρεις αυτοκίνητο τώρα γιατί οι τιμές θα ανέβουν δεν υπάρχει σωτηρία...
@Hawk-fg7sbАй бұрын
Τα είπες όλα αδελφέ
@ShinovatisАй бұрын
Ακόμα καλύτερος σε κάθε σου video (και πολύ διαφορετικός σε σχέση με την παρουσίαση του παλιότερου swift) ! Ως κάτοχος ενός suzuki swift boosterjet του 2018 (110 άλογα και μέση κατανάλωση 6.0llt/100χλμ) που το είχα αποκτήσει με 14.000, δυσκολεύομαι να κατανοήσω το επιπλέον ποσό των 7000 ευρώ για να πάρω ένα αυτοκίνητο με 30 άλογα λιγότερα και βελτιωμένο ελάχιστα σε κάποιους τομείς. Το αμάξι είναι εξαιρετικό για την πόλη, fun to drive, φουλ αξιόπιστο και άλλα πολλά, αλλά τα χρήματα είναι πάρα πολλά. Αν η τιμή ήταν χαμηλότερη και το εσωτερικό ποιοτικότερο θα μιλούσαμε διαφορετικά...
@user-rf1xm9wo2dАй бұрын
Καλημέρα Κύριε Στέφου, η παρουσίασή σας πάντα σε υψηλό επίπεδο αλλά το νέο Suzuki Swift κατώτερο των προσδοκιών. Όμορφο δεν το λες και ευρύχωρο δεν ήταν ποτέ. Τώρα αν προσθέσεις το αδιάφορο εσωτερικό (ισχύει για όλα τα SUZUKI), τα κάτω του μετρίου φρένα, τα 3 αστέρια στο NCAP , την τιμή (βέβαια όλα τα αυτοκίνητα είναι υπερκοστολογημένα) δεν αποτελεί την πιο ελκυστική πρόταση στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης.
@giannispeppas1254Ай бұрын
Πάντως σε σχέση με το μοντέλο που αντικατέστησε δεν το λες και αναβάθμιση εκτός του εσωτερικού και της καλύτερης ηχομόνωσης . Ο προηγούμενος τετρακύλινδρος δούλευε καλύτερα,είχε εξίσου χαμηλή κατανάλωση,ήταν πιο ραφιναρισμένος ,επίσης το προηγούμενο μοντέλο είχε καλύτερα φρένα ,ίσως επειδή υπήρχαν και δίσκοι πίσω,εμφανισιακά ήταν πιο αποδεκτό ενώ η τιμή δυστυχώς όπως και σε όλα σχεδόν τα σούπερ μίνι έχει ξεφύγει,είναι αδιανόητο μια καλή έκδοση αλλά με μόλις 83 ίππους να κοστίζει κόντα στα 22 χιλ.
@user-wj7oy5so9gАй бұрын
Πανάκριβο. Τραγικά φρένα. Φθηνά υλικά. Asset η τετρακίνηση. Ο όρος hybrid έχει τσαλακωθεί στις μέρες μας, μιας και hybrid είναι οι full hybrid προτάσεις των Toyota, Lexus, Honda και Renault. Το συγκεκριμένο είναι mild hybrid με αμελητέα οφέλη στην κατανάλωση. Όμορφη σε ενα βαθμό σχεδίαση.
@w7classАй бұрын
Έχεις δίκιο στα περισσότερα, αλλά η κατανάλωση του αυτοκινήτου είναι χαμηλή!
@makisppsАй бұрын
@@w7class Δεν είναι λόγο hybrid όμως, Τα mild hybrid τα βάζουν καθαρά για τους ρύπους για να περνάνε στην Ευρώπη
@w7classАй бұрын
@@makispps σημασία έχει η χαμηλή κατανάλωση, που εδώ, βέβαια, συνοδεύεται από αντίστοιχα χαμηλές επιδόσεις....
@svdesign8824Ай бұрын
Στα 14800 θα είχε πατώσει. Στα 21000 θα ξεπουλήσει. Αυτό το παράξενο φαινόμενο παρακολουθώ εδώ και μερικά χρόνια. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν περίμεναν τέτοια ανταπόκριση στις συνεχώς αυξανόμενες τιμές, οπότε θα συνεχίσουν στο ίδιο μοτίβο. Καλό βόλι στους καταναλωτές, εγώ μέχρι να άλλαξει το έργο θα κρατήσω το δικό μου δεκαετίας που είναι έτη φωτός μπροστά από τα νέα φυντανια.
@animamundi4842Ай бұрын
Σε αυτήν την κατηγορία και σε αυτά τα χρήματα το Fabia πλέον είναι μονόδρομος ! Σε σχεδίαση,σε ποιότητα,σε χώρους (380L πορτ-μπαγκάζ),σε επιλογές έξτρα εξοπλισμού (αναδιπλούμενο μπροστινό κάθισμα συνοδηγού,τεμπέλη στα πίσω καθίσματα,πίσω πλευρικούς αερόσακους και γονάτων,εσωτερικό φωτισμό,ηλιοροφή κ.α) και γενικά σαν overall vfm...με μόνο αρνητικό το ότι ανήκει στο group VW και ότι αυτό συνεπάγεται 🤷♂
@panosgalatisАй бұрын
Γιάννη με τέτοιο ήλιο στην χώρα μας οποίος δεν έχει φιμε κρύσταλλα στο αυτοκίνητο του για μένα είναι τρελός σε συνέχεια του σκιάδιου που ανέφερες ότι είναι κοντό.
@malvasia17Ай бұрын
θα κράζω για τις πανάκριβες τιμές μέχρι να πέσουν😀
@georgemit5340Ай бұрын
Όσο αγοράζουν τα χαπατα, κάνε όρεξη.
@malvasia17Ай бұрын
@@georgemit5340 τα ίδια χαπάτα θα πουλάνε μισοτιμής σε 2-3 χρόνια
@alexko40Ай бұрын
Εμ... Δεν θα πέσουν όμως.. πρέπει να τις συνηθίσουμε ΔΥΣΤΥΧΏΣ
@alexandrosnasis6381Ай бұрын
Οποιος διαβασει τα σχολια θα νομιζει οτι γινονται απο κατοχους maserati porsche,ferrari κ.λ.π. πειτε ρε παιδια ενα αυτοκινητο που κυκλοφορει πλεον κσι δεν ειναι υπερεκτιμενο ....εστω ενα.....κσι εμενα μπορει να μη με καλυπτει ουτε αισθητικα ,ουτε μηχανικα αλλα οκ....
@DI6900Ай бұрын
Δεν αμφισβητώ την αξιοπιστία του, αλλά θα σταθώ στην τσουχτερή τιμή, στα 48μ φρενάρισμα και στα 3 αστέρια του Euro NCAP που αποκόμισε!
@manolisgoniotakis2388Ай бұрын
Και να σκεφτείς οτι κάποτε το swift έβγαζε 101 άλογα από 1300 κυβικά.Τοτε ήταν swift (σβέλτο) τώρα απλώς σε πάει από το Α στο Β σημείο.
@StamarkousАй бұрын
Νομίζω τεμπέλικη η προσπάθεια του νέου Swift. Εξωτερικά μοιάζει πολύ με το προηγούμενο, αλλά κατ'εμέ είναι λίγο πιο άσχημο. Το σχήμα των μπροστά φαναριών στο προηγούμενο ήταν πολύ πιο ωραίο και δεν υπήρχε κι αυτό το κενό στο καπό... Ως κάτοχος της προηγούμενης γενιάς πάλι με mild hybrid 1.2, η κατανάλωση εκεί γύρω παίζει. Από 4.3 εντελώς εκτός πόλης, μέχρι 5.3 αν κινείσαι καθαρά εντός πόλης - εντάξει προφανώς πάει και παραπάνω αν κάποιος το πατάει. Η μεικτή συνήθως περίπου 4.9. Στο εσωτερικό υπάρχει μια διαφοροποίηση εμφανισιακά προς το καλύτερο όπως το βλέπω, αλλά εντάξει, δεν ήρθαν και τα πάνω κάτω. Χώροι ίδιοι. Εξοπλισμός παρεμφερής. Το μόνο που ζήλεψα είναι το ασύρματο Android Auto, γιατί το ενσύρματο που έχει το προηγούμενο κάνει «νερά». Άμα κουνηθεί λίγο το καλώδιο χάνει την επαφή... Πάντως το αυτοκίνητο έχασε τον value for money χαρακτήρα του ξεκινώντας πλέον από τα 18 χιλιάρικα. Βέβαια, τα πάντα έχουν ακριβύνει τρομακτικά στις ζωές μας...
@zampk6633Ай бұрын
Το 2019 ήμουν ανάμεσα στο swift και το Ignis, πήρα το 2ο και δεν το αλλάζω με τίποτα. Οικονομία και πρακτικότητα. Αλλά έχουμε ξεφύγει στις τιμές, swift με 20k είναι πολλά.
@tsapetro2618Ай бұрын
48 μετρα φρεναρισμα για αμαξι που ζυγιζει μονο 950 κιλα ειναι απαραδεκτο.
@savvascafe2Ай бұрын
Αυτό μήπως παίζουν ρόλο τα ελαστικά του ; Λέω μήπως βάλανε σαν πρώτη τοποθέτηση τίποτα κινέζικα για να ρίξουν το κόστος , και μήπως βελτιωθεί με κάποιο καλό λάστιχο αν βάλανε μάπα δηλαδή.
@TasosOrfanosАй бұрын
@@tsapetro2618 προφανώς φοραει eco ελαστικά,κατι που ο δοκιμαστής δεν μπηκε στον κόπο να ελέγξει.
@michaelsrvcАй бұрын
@@TasosOrfanosδεν φταίνε τα λάστιχα ,αυτό που φταίει είναι ότι έχουν βάλει δίσκους και ταμπούρα απο από παπάκι ,πολύ μικρής διαμέτρου .
@trcoffАй бұрын
Το αυτοκίνητο φοράει τα ελαστικά που υπάρχουν ως εργοστασιακή τοποθέτηση, όπως και όλα τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που οδηγούμε. Πιθανότατα παίζουν ρόλο στο φρενάρισμα και στη συνολική απόδοση φρεναρίσματος, αλλά δεν παύουν να είναι τα εργοστασιακά του ελαστικά. Yokohama Bluearth-ES ES32
@TasosOrfanosАй бұрын
@@michaelsrvc λες να μην ξέρουν τι κάνουν με τα φρένα? μιλάμε για Ιάπωνες και όχι για λευκορώσους.
@Panagiotis_PapАй бұрын
Γιάννη καλησπέρα, είδα το swift σταθμευμένο κοντά στο σπίτι μου. Νομίζω, ότι η οθόνη το “αδικεί”. Είναι πιο όμορφο στην πραγματικότητα. Από που έχεις την ενδιαφέρουσα πληροφορία για την επερχόμενη έκδοση sport; Επίσης, όσοι δυσανασχετούν για την τιμή, νομίζω ότι σε όλα τα αυτοκίνητα που εισάγονται από την Ιαπωνία, επιβάλλεται φόρος. Αν πράγματι ισχύει αυτό, δεν ευθύνεται ο αντιπρόσωπος, αλλά η ηλιθιότητα του Ελληνικού κράτους.
@j.m.3064Ай бұрын
Κάτοχος swift 2006 απο καινούργιο (ως το μικρό οικογενειακό) και θα πω κάθε πέρυσι και καλύτερα. Απο το μοντέλο του 2018 ειναι 6000€ πιο ακριβό ( στην glx έκδοση), έχασε και 11-12 ίππους το 1.2 Για το εσωτερικό δεν μιλάω καν, όλα ειναι ίδια απο την προηγούμενη γενιά ή και προπροηγούμενη γενιά (χειρολαβές, καθίσματα κτλπ). Το μόνο θετικό η κατανάλωση. Στα 21250€ γιατί να μην παρει κάποιος την fabia ή το clio - ακόμη καλύτερα το c3 aircoross full Extra σε προσφορά ? Btw τόσο κόστιζε το puma πριν 3 χρόνια 😂 😢
@nikoskriАй бұрын
Ωραια τα ταμπουρα.. εχω το glx hybrid 2020 και εχει δισκοφρενα... δηλαδη για ποιο λογο να αλλαξω να παω στο πιο καινουργιο; Λιγοτερα αλογα, χειροτερο φρεναρισμα, θερμενομενα καθισματα εξαφανιστηκαν; και δεν μ αρεσει επισης εκει που εχει τα χερουλια στις πισω πορτες... το προηγουμενο φαινεται πιο σπορ σαν διπορτο
@ioanvaАй бұрын
Όντως δεν έχει θερμαινόμενα;
@AlexKossaras-qv6soАй бұрын
Συγχαρητήρια Γιάννη για ακομη μια φορά . Το περιμέναμε καιρό Είναι ένα πολύ όμορφο μοντέλο. Κατοχος της προηγούμενης γενιάς με 1.2 cc mild hybrid. Οικονομικο ,εργονομικο,καλο σε οδικο επαρχιακο δρόμο.Ο χρόνος θα δείξει αν made in Japan. Σκληρή ανάρτηση Το 3 αστέρια στο crash test ομως το θεωρώ απογοητευτικό Ερώτηση Γιάννη: Σε τι κατηγορία θα το έβαζες;;;;
@isidoroSidАй бұрын
Κακιστο σε ολα.....καθε χρονο και χειρότερα.
@mateozotos6185Ай бұрын
Αρε Γιάννη γιαυτό είσαι ο καλύτερος στην Ελλάδα σε παρουσίαση αυτοκινήτου διότι ακόμα και λεπτομέρειες όπως τα σκιαδια μας ανάφερες. Υ.Γ το νέο Qashqai αναμένω
@qstas1312Ай бұрын
Please κάνε το Honda Jazz...Σε παρακαλώ...θα ήταν πολύ ενδιαφέρον και χρήσιμο...👍👍👍
@johnvarjohn2549Ай бұрын
To jazz ξεκινάει από 27.000. Αλήθεια το βλέπεις ενδιαφέρον;
@qstas1312Ай бұрын
@@johnvarjohn2549 Τι σχέση έχει η τιμή με το αν βλέπω κάτι ενδιαφέρον; Σαν αμάξι είναι ή δεν είναι ενδιαφέρον; Όσο αφορά τις τιμές παντού τα ίδια χάλια έχουν πάει... Τουλάχιστον στο Honda παίρνεις hi end υβριδικό σύστημα,φουλ εξοπλισμό, ποιότητα, αξιοπιστία, χώρους, πρακτικότητα, επιδόσεις και εγγύηση Honda... Υπάρχει αντίστοιχο όχημα σαν το Jazz; Ποιο; Το Yaris ; Το i20 ; Το swift ; Το Corsa ; Αν κάτσεις να δεις σφαιρικά όλα τα χαρακτηριστικά ουσιαστικά το Jazz δεν έχει αντίπαλο...εξ ου και η τιμή... Γνώμη μου πάντα...
@michaelsrvcАй бұрын
@@johnvarjohn2549 είναι honda οπότε δικαιολογείται να σε κλέβει
@vasileioscharisopoulos7662Ай бұрын
@@qstas1312αντιστοιχο οχημα εννοεις 27.000 με τιμονι χωρις δερμα, χωρους μικροτερους απο fabia-ibiza-polo, οικονομια αντιστοιχη με yaris α λ λ α καπελο στην τιμη 5.000? Εξαιρετικη επιλογη😂
@qstas1312Ай бұрын
@@vasileioscharisopoulos7662Χώροι μικρότεροι από Fabia,ibiza,polo;;; Έχω μπει και τα έχω οδηγήσει και όλα χάρη στην δουλειά που κάνω και είναι μικρότεροι... Εννοείς το πορτμπαγκάζ που είναι λίγο μεγαλύτερο;Και συγκρίνεις VAG με Honda;Αλήθεια τώρα;Σε τι τομέα;Το Yaris μπορεί να έχει την ίδια οικονομία αλλά δεν υπάρχει σύγκριση σε κανένα άλλο σημείο...Για μένα είναι σίγουρα πιο σημαντικά πράγματα τα συστήματα ασφαλείας,οι ποιότητα,η αξιοπιστία,η μεταπωλητική αξία,οι χώροι,η ασφάλεια και πολλά άλλα ακόμα από ότι το δέρμα στο τιμόνι (😂😂😂)... Όσο αφορά την τιμή που το είδες το 5.000€ καπέλο; Αντίστοιχα εξοπλισμένη έκδοση Yaris σε σχέση με την βασική Honda που τα έχει όλα (εκτός από δέρμα στο τιμόνι 😂😂😂), συμπεριλαμβανομένου του μεταλλικού που δεν χρεώνεται από την Honda,κάνει 25.000€...Σε αυτό που συμφωνώ και το έχω σχολιάσει σε πολλά άλλα βίντεο είναι γενικά οι τιμές οι οποίες είναι τραγικές...και δεν βλέπω και να καλυτερεύουν παρά μόνο να χειροτερεύουν... δυστυχώς...
@ΠαναγιώτηςΙωαννίδης-χ1σАй бұрын
Hyundai i20 ειναι καλύτερη επιλογή!!!
@georgekont6977Ай бұрын
Καλησπέρα και ευχαριστούμε για την τρομερή παρουσίαση! Αναμένουμε δοκιμή για το ανανεωμένο Suzuki Vitara facelift 4x4 όπως επίσης για το νέο duster!
@TasosOrfanosАй бұрын
Το βασικοτερο πλεονεκτημα του ειναι η Made in Japan κατασκευη του που απο μονη της αρκει για να το προτιμησεις όπως και το οτι εχει ΛΙΓΟΤΕΡΗ "ψηφιοποίηση",μηχανικό χειρόφρενο,ατμοσφαιρικό κινητήρα και ...θεση off στον διακοπτη φώτων.Το οτι φρενάρει στα 48 μ. υποθέτω πως θα οφειλεται σε τίποτα "πράσινα" -άλογα- ελαστικά.
@makisppsАй бұрын
Made in Japan ναι, αλλά 3 αστέρια στο NCAP. Ε τι να το κάνεις, να ήταν 2 χιλιάρικα κάτω να το έλεγες δελεαστικό, έτσι δεν αξίζει.
@TasosOrfanosАй бұрын
@@makispps το EURO NCAP έχει αυστηροποιησει τος δοκιμές με επουσιωδη πράγματα,έτσι για να ισχυροποιησει την θέση του.Το Swift (αλλά και το Dacia Duster) ειναι αρκουντως ασφαλή στην πράξη και όχι στις χαζομάρες τους.
@michaelsrvcАй бұрын
@@TasosOrfanosΑυτό που λες ισχύει εν μέρη , ΑΛΛΑ στην παθητική ασφάλεια είναι απαράδεκτο, έχει χαμηλή αντοχή το σασι του στην πλαγιά σύγκρουση με κολώνα με μόλις 35 χλμ /ώρα διαλύεται το b pillar φαντάσου με περισσότερα χλμ το αυτοκίνητο θα κοπή στην μέση ,και στο duster το ίδιο συμβαίνει.
@TasosOrfanosАй бұрын
@@makispps μη δινεις και μεγαλη σημασια στα αστερια του Euro NCAP,πρεπει κι αυτοι να βγαλουν το ψωμι τους απο καπου.
@georcantarАй бұрын
σφιχτη αναρτηση σε ελληνικους δρομους και φθηνα πλαστικα ειναι η συνταγη για τριγμους. ωραιο αμαξι αλλα 20.000€ ειναι αρκετα
@georgemcr1802Ай бұрын
έχοντας το προηγούμενο μοντέλο το παίρνεις όχι για την ποιότητα αλλά για την οικονομία. Πλεόν με την τιμή αυτή δεν είναι οικονομικό. Με το Yaris είχα 5000 € διαφορά και 1-1,5 λίτρο στη κατανάλωση. Δλδ μετά από 100.000€ θα με ισοφάριζε το Yaris. Ήταν το πιο λογικό. για το φίλο με το Audi καλή τύχη με τα βενζινάδικα. είχα για 3 βδομάδες το Opel Corsa 1.2T και είχα μόνιμο άγχος το βενζινάδικο. Προφανώς έχετε μεγάλες τσέπες ή δεν κάνετε χιλιόμετρα. Το αυτό ισχύει και για το ford Puma που το είχα για δύο μέρες. Οδηγικά ανώτερο το Ford το Opel μακραν τελευταίο έως και παντελώς αδιάφορο και διαίτερα βαρύ. Σα να το σέρνεις πάνω σου. Για το φίλο με A/C και ανηφόρα που ήσουν σε τι ανηφόρα και δεν σου βγήκε. Έχουν μπει 5 ενήλικες μέσα με A/C και όλα κανονικά. Αν δεν έχετε αίσθηση πότε το αυτοκίνητο δίνει τότε να πάρετε ηλεκτρικό. Είναι παλιάς σχολής και απαιτεί να έχεις αίσθηση τι κάνεις. Αν πιστεύεις ότι πατώντας απλά γκάζι πρέπει να πάει και πιο γρήγορα το έχασες. Όντως πάρε γερμανικό να απορείς τι ήταν αυτό που με πέρασε. Και όταν μπαίνεις μέσα να μην μπορείς να το πας ούτε στο σούπερμάρκετ χωρίς να γκρινιάζεις. Απλά δεν ξέρεις πάρε ηλεκτρικό. Είναι αυτό που θες. Για τα σκληρά πλαστικά είναι ότι καλύτερο στο καθάρισμα. Λίγο νεράκι και τέλος. Δεν είναι ποιοτικό. Είναι ελαφρύ και οικονομικό. Τελεία. Η υψηλή τιμή το έβγαλε από το χάρτη. Όταν το πήρα κάτω από 15.000 ήταν καλά πλέον όχι. Δυστυχώς. Απλά μην θάβεται αν δεν ξέρετε ή αν δεν μπορείτε να το πάτε. Μια χαρά είναι και μια χαρά πάει.
@alfakias13Ай бұрын
Ως κατοχος του προηγούμενου 2021 GL+ μαλλον ειναι απογοητευση το καινούριο Αδιανόητο το φρενάρισμα στα 48 μετρα,και το δικο μου ταμπούρα εχει αλλά φρεναρε στα 35 μετρα.. Απο αξιοπιστία μαλλον θα ειναι ψηλα οπως το δικο μου(μηδεν προβλήματα με κινηση κατα 90% μεσα στην πολη),νομιζω πιο άσχημο απο το προηγούμενο και λογικα fun to drive Εσωτερικα φαίνεται πολυ καλυτερο αν και προσωπικά προτιμω τη θεση οθονης του προηγούμενου Απο καταναλωση μαλλον θα ειναι κορυφαιο(εγω εχω μεση 5.4/100χλμ αλλα σε πολυ δυσκολες συνθήκες) Στην τιμη που προσφερεται τωρα θα κοιταγα και αλλού.
@hristozik1Ай бұрын
Θα ήθελα να σε ρωτήσω κάτι για την κατανάλωση. Έχω το μοντέλο ίδιας χρονιάς υβριδικό και αυτόματο. Το καλοκαίρι στην κίνηση της πόλης με air conditioning ανοιχτό γράφει 9. Είχες το ίδιο πρόβλημα ποτέ;
@alfakias13Ай бұрын
@@hristozik1 τέτοιο νούμερο δεν έχω δει ποτέ.αντε μέσα στην κίνηση να γράψει το πολύ πολύ 6lt/100.μηπως να το κοιτάξεις;
@w7classАй бұрын
@@hristozik1μήπως να δεις τα μπουζί;
@hristozik1Ай бұрын
@@alfakias13 αν είσαι από Αθήνα έχεις κάποιο συνεργείο που εμπιστεύεσαι να προτείνεις; Ευχαριστώ
@alfakias13Ай бұрын
@@hristozik1 προς το παρόν το πάω αντιπροσωπεία στον Σφακιανάκη,κάποιο άλλο δυστυχώς δεν ξέρω.θα ρωτήσω να μάθω παντως
@tasoskatarasАй бұрын
48 μέτρα απόσταση ;; Αυτό θέλει σοβαρή εύρυνα φίλε !
@tomilaw7996Ай бұрын
Τι να παρει κανεις πηγα suzuki mitsuba κοιταξα mazda toyota για να παρεις ολοκληρωμένο θες 20χιλιαρικα αλλιως ολα ξεκινανε απο 17χιλιαριακα και ειναι γυμνα μεσα.
@user-tf1xo9pp1eАй бұрын
Μπορείτε να κάνετε και το ignis?
@nikosph7Ай бұрын
Πραγματικά δεν γνωρίζω γιατί κάποιος να επιλέξει αυτό το αυτοκίνητο στα 20.000 με τόσα μειονεκτήματα που έχει. Κατα τα άλλα πολύ καλή παρουσίαση, και καλύτερη απο μία που είδα σε αγγλικό κανάλι
@FLOATWORKSHOPАй бұрын
Ωραιο το Swift και σχετικα τιμιο.... μου εχει κανει πολυ καλη εντυπωση το κουμπωμα στο κιβωτιο κοντες σχεσεις που κουμπωνουν καλα η ποιοτητα εμφανως ανεβασμενη τοσο στο εσωτερικο οσο και στην βαφη.... ενα αμαξι που θα το παρεις και θα κανεις δουλιτσα χωρις προβληματα αξιοπιστιας.... μπροστα θυμιζει FORD PUMA!!!! 🙂 *Θελουμε ΟΠΩΣΔΉΠΟΤΕ τεστ απο το νεο QASHQAI! Γιαννο!!
@astalavista70Ай бұрын
Κάθε προηγούμενο μοντέλο και πιο όμορφο! Το προηγούμενο ήταν συμπαθητικό σχεδιαστικά! Το πιο προηγούμενο ακόμη πιο όμορφο,ειδικά σε τρίθυρο. Το καινούργιο μου φαίνεται πολύ άσχημο. Υποκειμενικά παντα
@polchar8721Ай бұрын
etsi akrivos opos ta les einai
@dionysisstefanopoulos6578Ай бұрын
Έχει αρχίσει να το προτιμούν οι εταιρίες ενοικίασης.
@jimtele6591Ай бұрын
Πολυ ωραια δοκιμη. Θα μου επιτρεψεις 2 σημειωσεις. Δεν ειναι "ολοκαινουριο", το πλαισιο του ειναι εξελιξη της προηγουμενης γενιας. Αντιθετα,ο 3κυλινδρος κινητηρας ειναι ολοκαινουριος. Ο προηγουμενος ηταν 4κυλινδρος.
@user-ti8xg9md2qАй бұрын
Ποια εκδοση απο τις τρεις ειναι vfm; Σκεφτομαι να προβω στην αγορα του η στο hyundai i20 1,2.
@vyza9354Ай бұрын
Απατο θα παει
@bigmac8230Ай бұрын
Λεκάνη τουαλέτας… 😭😭😭
@mariakaravel659Ай бұрын
Πηγα 6 φορες να το δω και να κανω τεστ drive. Κατι δεν μαρεσε , κατι δεν μαρεσε.Τελικά πηρα 3 ετων audi A1 και το καταευχαριστήθηκα. Το προηγουμενο μοντελο πιο ωραιο ηταν
@111reliseАй бұрын
Να κοιτας τα λαδια γιατι τα Audi καινε πιο πολυ λαδι και απο φριτεζα.
@nektariospanagiotisstratis9020Ай бұрын
Δεν εχω κατακαβει ποια η διαφορά και ο extra εξοπλισμος σε σχεση με την προηγούμενη γενιά που αναφέρεις. Εκτός και αν εννοεις τα ηλεκτικα παράθυρα πισω που έχει πλεον απο την βασική έκδοση, η οποία βέβαια κανει και 2.5 χιλιάρικα παραπάνω απο την προηγούμενη. Προσωπικά βλέπω ακριβώς το ιδιο αμαξι σε χώρους και αποδοση κινητήρα, με πολυ χειρότερα φρένα και σχεδιασμό που μοιάζει με λεκάνη
@danausgrАй бұрын
Πάγκαλο βίντεο - ένα μεγάλο "ευχαριστώ"
@user-ev5cb8ig4tАй бұрын
Και δεν βλέπω να πεφτουν οι τιμες. Θα μείνω με το Golf 4 μου. Και ανταλλακτικά έχει και ασφάλεια έχει και αξιόπιστο ειναι. Μια χαρα.
@tonythebabyface55639 күн бұрын
😂😂😂 egw ksemeinei me to golf 5 gt me ta 170 aloga
@feelofmomentАй бұрын
Μήπως μπορώ να κοτσάρω κι εγώ ένα μοτεράκι στο θερμικό μου να του δώσω 0,01hp να το βαφτίσω υβριδικό και να μη πληρώνω τέλη; Τί, όχι;
@AlexAggel92Ай бұрын
Ωραιο βιντεακι Γιαννη! Απαγορευτικη τιμη με αυτο το εσωτερικο. Πρεπει να πανε στην Seat και αλλες εταιριες να δουν τι παιρνουν με 21k.
@michaelsrvcАй бұрын
@@AlexAggel92 Hyundai i30 με 21κ περνεις αμάξι ποιοτικό ,καμία σχέση με τους κουβάδες της Suzuki
@exvitermini8 күн бұрын
Ναι φίλε, θα πάμε να πάρουμε seat. Αυτό θα κάνουμε λογικά.
@user-gv1hd8zu3jАй бұрын
Θα κάνετε παρουσίαση και για το Ignis;;
@TheShyloАй бұрын
Αυτοί οι Ιάπωνες στο design κάνουν 1 βήμα μπροστά και 10 πίσω χρόνο με τον χρόνο... Τι σκέφτονται απορώ.
@Christos-vh8mtАй бұрын
Ωραίο αμαξάκι, τώρα αυτό με την απόσταση φρεναρίσματος, παίζει να φταίνε και τα ελαστικά
@nikosstoriesАй бұрын
Η προηγούμενη γενιά είναι πολύ πιο όμορφη!
@manosstoiximan1249Ай бұрын
επειδη εχω το swift sport μοντελο του 23 και επειδη φιλοι μου εχουν την απλη εκδοση του swift glx του περασμενου μοντελου εχω να πω πως αυτο το αυτοκινητο που εβγαλε η σουζουκι ειναι απλα ντροπη για την μαρκα.απο που να ξεκινησω απο εμφανιση που ειναι ενα ματσο χαλια σε συγκριση με το προηγουμενο μοντελο που ηταν σουπερ. σε φρενα που δεν φρεναρει οταν το περυσινο μοντελο ειχε δισκους εμπρος πισω και τα φρενα του ειναι πολυ καλα.δεν αναφερω το δικο μου το σπορτ γιατι εκει λογω ποιον πολλων αλογων και κινητηρα τα φρενα του ειναι παρα πολυ δυνατα και εχει και μεγαλυτερους δισκους μπρος και πισω.σε λαστιχα που δεν ειναι γνωστη μαρκα οταν η σουζουκι σε περυσινα μοντελα εβαζε continental.σε εσωτερικο που ειναι ασχημο σε σχεση με το περυσινο μοντελο σε ζαντες που επισις δεν ειναι ωραιες.προφανως η σουζουκι το αυτοκινητο το εφτιαξε για αλλες αγορες πολυ ποιο κερδοφορες ινδια λατινικη αμερικη διαφορες χωρες ασιας που εκει ειναι πολυ δημοφιλη αυτα τα αυτοκινητα και σου λεει ας δωσω την ιδια εκδοση και στην ευρωπη.απλα δεν θα πουλησει τιποτα και ειδικα σε αυτη την τιμη πας σε αλλη μαρκα αυτοκινητου.
@Stelios444Ай бұрын
Είχα swift του 2012 με δισκόφρενα μπρος πίσω στην πλούσια έκδοση και το 2024 η πλούσια έκδοση έχει ταμπουρά πίσω;;; Δηλαδή και πιο ακριβό και υποβάθμιση σε εξοπλισμό
@Hawk-fg7sbАй бұрын
Ενα καλοεξοπλισμενο swift κανει οσο ενα s cross καλύτερα s cross με βασικο εξοπλισμο που και παλι ειναι σε καλο επιπεδο❤❤
@nikosvitsentzatos7851Ай бұрын
Καλησπέρα, η φωνή σου περνάει πιο βραχνή από ότι συνήθως
@tsoupakampraАй бұрын
Suzuki power
@user-yd7wu1fs7uАй бұрын
Το προηγούμενο μοντέλο ήταν κουκλάκι...
@krimizakis1992Ай бұрын
21200 ευρω για swift με 82 αλογα, με την χειροτερη ποιοτητα εσωτερικου και φρεναρισμα σε 48 χιλιομετρα. Χαχαχαχα καλο
@user-mx6qq2hl4qАй бұрын
Πολύ ωραία δοκιμή
@bakagiokoАй бұрын
Όταν έρθει η ώρα.να πάρουμε.. αυτοκίνητο..να δω που θα βρούμε.... λεφτά...
@gtskept972215 күн бұрын
Βλέπω τα καινούργια αμάξια ολο χειροτερεύουν τοσο σε σχεδιαση αλλά και σε τιμή. Και λεω μια χαρα είμαι με το Hyundai μου τι το θες το καινούριο
@Varon_22Ай бұрын
Πότε επιτέλους θα βγάλει κάτι ποιοτικό και όμορο αυτή η μάρκα μάλλον ποτέ απορώ με το γούστο των ανθρώπων που δίνουν τα χρήματα τους για να κυκλοφορούν με κάτι τέτοιο
@georgemcr1802Ай бұрын
Με 14 χιλάρικα που έκανε πραγματικά απορώ που δεν ρωτάνε στην ίδια τιμή τι καίνε τα άλλα ... Hyundai ας πούμε.... Ακόμα ασθμαίνοντας πάνε με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης κοινώς απλά καίνε για να πάνε και δυστυχώς είχαμε στην οικογένεια και από αυτό ... καλά οι Κινέζοι ουδέποτε πλησίασαν το σπόρ και ευτυχώς που βγήκαν τα ηλεκτρικά... MG με ΜΕΚ και κοντα 130 - 140 γραμ το χιλιόμετρο. Το 2024. Γελάνε και οι πέτρες ... Ποιότητα δεν υπάρχει όταν ζυγίζει το παλιό κάτω από 900 κιλά. έκοψαν από παντού. Το όμορφο είναι υποκειμενικό. Το πρακτικό είναι μετρήσιμο. Χωράει 4 στο 1,90, 3 σακούλες σουπερμάρκετ γεμάτες και τα μπουφάν από πάνω και μια εξάδα νερά και μεγάλα μπουκάλια νερό στις πόρτες μπροστά. Και είναι 20 πόντους πιο μικρό από τα άλλα. Ορίστε ας το κάνει και άλλος ... αντί να τα κάνουν βάρκες ...
@thankuchari28 күн бұрын
Εμμ τα φρένα 48m?????
@savvas4511Ай бұрын
Μπράβο για όλα. Αν μπορέσεις να μας δείξεις το Hyundai N line 2025 και αν μπορείς το tourer
@georgemit5340Ай бұрын
Πήρα το i30 hatch Nline, καταπληκτικό. Το φέρνει και tourer πλέον, ίσως το είχα πάρει αν έβγαινε τότε. Βέβαια έχασε 20 άλογα.
@savvas4511Ай бұрын
Το ξέρω ότι έχασε 20 άλογα αλλά δεν ξέρω αν είναι τόσο εμφανή η διαφορά. Άσε που πιστεύω με ένα πρόγραμμα θα φτάσεις και θα ξεπεράσεις αυτήν την διαφορά
@savvas4511Ай бұрын
@@georgemit5340το ξέρω ότι έχασε 20 άλογα αλλά η μετρήσεις σε χρόνο και ροπή δεν έχει μεγάλη διαφορά. Άσε που με ένα πρόγραμμα φτάνεις και ξεπερνάς και τα 160 άλογα που είχε το προηγούμενο
@georgemit5340Ай бұрын
@@savvas4511 Η ροπή εχει μείνει ίδια 253 Νm, το 0-100 από 8.4.πηγε 9.7 και η τελική από 210 έπεσε κάτω από 200. Πριν λίγες μέρες ξεκλείδωσε ο εγκέφαλος, έχω μιλήσει με raceroms, με πρόγραμμα θα φτάσει γύρω στα 190.
@savvas4511Ай бұрын
@@georgemit5340τέλεια περιμένω να δω το αμάξι σου στο βίντεο τον raceroom
@mesosodigosАй бұрын
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση. Θα ηθελα να κανω μια πρόταση. Δεν είναι κάτι νέο,αφου νομίζω οτι το έκανε και το περιοδικό 4τροχοί. Θα μπορούσες να συμπεριλάβεις στις παρουσιάσεις σου και ενδεικτικές τιμές των βασικών ανταλλακτικών του αυτοκινήτου δοκιμής που πιθανόν να χρειαστούν αντικατάσταση σε πιθανή μικροσύγκρουση; Για παράδειγμα ενα εμπρός φανάρι ή ενας προφυλαχτήρας.Από οτι εχω καταλάβει απο πικρή προσωπική εμπειρία υπάρχουν μεγάλες διαφορές ανάμεσα στις μάρκες. Επίσης κάποιες τιμες συντήρησης εντος πενταετίας; Καλή συνέχεια.
@pasvanis_christos_engineeringАй бұрын
Η ίδια η αντιπροσωπεία ως κάτοχος του με μοντελου ανατιμησε 4 φορές εργασία κάι ανταλλακτικά σε δύο χρόνια και αδιαντροπα ανέβασε 7.5 ευρώ σε 15 μέρες το προγραμματισμένο σέρβις με άθλιες δικαιολογίες. Είχα μιλησει δηλαδη δύο βδομάδες πριν κράτησα τιμή και μετά δεν την δέχονταν. Ποιες τιμές να αναφέρει σε 5 χρόνια...
@NASOCOCKNEYSАй бұрын
Κάνε ένα βίντεο για το LEXUS LBX
@user-pn4sy9ol8lАй бұрын
Το είχα νοικιάσει στην Κρήτη φέτος . 1.2 υβριδικό… Με 4 άτομα μέσα το αμάξι και αποσκευές με αναμενο A/C δύσκολα ανέβαινε ανηφόρα . Επίσης το υβριδικό που δηλώνει δεν το καταλαβαίνω… δεν λειτούργησε ούτε μια στιγμή με μπαταρία και αμφιβάλω αν υπάρχει υποβοηθούμενη ηλεκτροκίνηση γιατί βγάζει μόλις 82 ps στα 1.200 κυβικά . Ποιοτικά μέσα κλασικό γιαπωνέζικο που δεν έχει φινίρισμα και δήθεν ποιότητα αλλά θα αντέξει στον χρόνο το πλαστικό του σίγουρα. Σπαρτιάτικο .
@georgemcr1802Ай бұрын
πόση συμπίεση έχει ; ξέρεις ότι πιέζει σαν diesel και σαν Mazda ; τι βενζίνη είχε ; πως γίνεται εμένα με 5 μέσα να ανεβαίνει με τρίτη την ανηφόρα του Καρέα επιταχύνοντας μάλιστα ... έχω ειδική έκδοση για μένα ;
@user-pn4sy9ol8lАй бұрын
@@georgemcr1802 Δεν ξέρω αδερφέ αλλά εγώ έχω ένα Toyota Yaris του 2010 1.33 89 άλογα και πάει σφαίρα μπροστά στο swift… δεν πήγαινε βήμα για να προσπεράσω με 100 έριχνα 3η και πάλι δυσκολευόταν ..
@alto6Ай бұрын
@@user-pn4sy9ol8lτο Swift sport έπρεπε να νοικιάσεις να σου φύγει η μαγκιά !!
@ShooterM94Ай бұрын
1)Πολυ ακριβό 2) Πολυ άσχημο
@psolaraspsoletos1197Ай бұрын
poli mlkas!!..axaxxa
@kostasroumeliotis7040Ай бұрын
Έχεις υπόψη σου να κάνεις τεστ στο mg3 hybrid;
@user-li4mr4wv1vАй бұрын
ΠΡΕΠΕΙ να κάνει!!!
@Carmaniac-m3yАй бұрын
Θα ηθελα να ρωτησω εαν θα κανετε βιντεο για το Lexus Lbx ?
@rapatzikospavlos6856Ай бұрын
Και εγώ αυτό περιμένω.
@alexmich4984Ай бұрын
Nissan x trail ποτέ θα κάνεις???
@xeniosaiasАй бұрын
To MG3 κάνε Τζον
@athanasioschalkias8239Ай бұрын
ΚΟΜΜΑΤΑΡΑ για το τραγουδι λεω ,γιατι το αμαξι ειναι λιγο αθλιο ...
@w7classАй бұрын
Αυτό το neffex που παίζει χαλί;
@aristos1984salonikaАй бұрын
Πεταμενα λεφτα κακάσχημο και χωρίς ποιήματα πολυ πισω σε σχεση Mazda 2, Toyota Yaris, Honda Jazz για τα ευρωπαϊκά σουπερμινι δεν το συζητώ χάλασε πολυ η Suzuki κρίμα
@EasyTechnologyChannel1Ай бұрын
Σαν να ακολουθει τη mini το swift
@gabriel__jordanАй бұрын
Θελουμε παρουσίαση νέου Dacia Duster !
@thanasismakris7061Ай бұрын
Γιατί τόσο κακά φρένα;
@ioannisdoom5920Ай бұрын
Είχε φάει βαριά ο Γιάννης και δεν σταματούσε με τίποτα!!!
@kimonspanos6510Ай бұрын
Γιαννη καλησπερα. Ευχαριστω για την ομορφη παρουσιαση. Σε παρακολουθω σε οτι νεο ανεβαζεις. Θαθελα μια συμβουλη γιατι γνωριζεις περισσοτερα απο εμενα. Προσφατα αγορασα ενα Hyundai i10 για την συζυγο μεταχειρισμενο 3 ετων. Θαθελα τον χειμωνα να του αλλαξω λαστιχα. Διασταση μικρη 175*65*14. Τα Hankook ξεκινανε απο 16. Τι θα μου προτεινες με την εμπειρια που εχεις? Σε ευχαριστω για την συμβουλη σου . Μενω Αθηνα οποτε συνθηκες καλυτερες ισως απο Επαρχια. Και παλι ευχαριστω.
@kimonspanos6510Ай бұрын
Εγω ακολουθησα την συμβουλη σου στην αγορα με το carvertical
@trcoffАй бұрын
Καλησπέρα. Δεν γνωρίζω ακριβώς τις διαστάσεις που προσφέρει κάθε μάρκα αλλά σε οικονομικά και καλά δοκίμασε Kumho, Toyo, Yokohama.
@kimonspanos6510Ай бұрын
Σε ευχαριστω πολυ
@nikosz66Ай бұрын
Φίλε, βάλε Kleber Dynaxer 4. Πολύ λογική τιμή και άριστο σε όλα του (θερινό ελαστικό).
@Piraeus196Ай бұрын
Καλυτερα το ignis
@iliaspappas6967Ай бұрын
ΑΠΑΤΟ ΘΑ ΠΆΕΙ
@giannisrousakakis696Ай бұрын
Εδώ (Ρόδο) πάντως ήδη αρχίσαμε να τα βλέπουμε στο δρόμο δεν ξέρω για ποιο πράγμα μιλάς🤷
@iliaspappas6967Ай бұрын
Αθήνα δεν εχω δει κανένα...Μαλλον για leasing...
@w7classАй бұрын
@@giannisrousakakis696leasing, ενοικιαζομενα...
@user-cg4ns2vk7x23 күн бұрын
Mg3 200 άλογα αυτόματο 7 χρόνια εγγύηση .. Δεν νομιζω ότι έχει τίποτα καλύτερο το Suzuki
@user-hc5nz7ow9e2 күн бұрын
Ασφάλεια
@sotostavlasАй бұрын
Άντε περιμένουμε να δούμε από εσένα το Dacia Duster 2024! 💪🏻
@exvitermini3 күн бұрын
Έχει κανένα από τα swift, yaris, mazda 2 (όχι το hybrid) πολλαπλών συνδέσμων πισω;
@trcoff3 күн бұрын
Όχι, αυτό είναι προνόμιο των μεγαλύτερων κατηγοριών (συνήθως)
@exviterminiКүн бұрын
@@trcoff Ευχαριστώ για την απάντηση και τις παρουσιάσεις σας!
@intruder24683Ай бұрын
48 μέτρα φρενάρισμα …. Νταλίκα να ήταν θα σταμάταγε νωρίτερα
@user-mx6qq2hl4q19 күн бұрын
Γιατί ionic 5 υπάρχει πιθανότητα
@JOKY81Ай бұрын
Όσο όμορφο ήταν το μοντέλο του 2005 άλλο τόσο χάλια αισθητικά είναι το φετινό μοντέλο....
@88freedom9Ай бұрын
Ωραία φρένα. Απορώ πως είναι νόμιμο
@panosgalatisАй бұрын
@@88freedom9 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-uk3pe2ho7cАй бұрын
Δεν το βλέπω για πολύ διότι έχει μείνει πίσω αρκετά. Το φθινόπωρο κάνε το καινούργιο bmw series 1
@user-fj6ky5id9kАй бұрын
Οι τιμες ξεφυγαν σε ολες τις μαρκες….αυτο σε συνδυασμο με τους μισθους οδηγει σε ενα γηραιο στολο αυτοκινητων στην Ελλαδα Το 21 πηρε η γυναικα μου το yaris hybrid το style(μια χαρα εξοπλισμο!) με 20.500 και καταναλωση μεσα στη πολη 3.1lt…το ιδιο σημερα πρεπει να εχει παρει 2.500€ για πλακα..
@chrismandis9649Ай бұрын
Δυστυχώς δεν έχει παρει μόνο 2500€.. αν θέλει κάποιος να πάρει το ίδιο αυτοκίνητο με εσένα πρέπει να δώσει σήμερα 25000€.. έχει ξεφύγει..
@stratosm3154Ай бұрын
Γυρω στα 25 έχει το yiaris style hybrid. Σίγουρα με βελτιώσεις σε σχέση με παλαιότερα μοντέλα παρόλα αυτά οι τιμές έχουν ξεφύγει
@tkin73Ай бұрын
Κλασικό σουζουκι το εσωτερικό του θα είναι χωρίς φθορες και μετά από 10 χρόνια, ελαφρύ, οικονομικό και σου εγγυάται ότι δεν θα γίνει ποτέ χριστουγενιατικο δέντρο από λαμπακια που ανέβουν. Όμως είναι πολύ ακριβό. Από +18Κ είναι πολύ ακριβό.
@xarispapamanos3698Ай бұрын
Ερώτηση αν ξέρει κάποιος τα Suzuki έχουν κινητήρες Suzuki η συνεργάζεται με κάποια άλλη εταιρεία
@nikosz66Ай бұрын
Kατα βάση TOYOTA κινητήρες
@ioanniskappatos5415Ай бұрын
θα ήθελα να ρωτήσω εάν ο κλιματισμός αποδίδει καλά....σε ευχαριστώ!
@trcoffАй бұрын
Όπως σε κάθε άλλο Suzuki, το Swift έχει από τα αποδοτικότερα κλιματιστικά.
@ioanniskappatos5415Ай бұрын
@@trcoff σε ευχαριστώ !
@user-mx6qq2hl4qАй бұрын
Αν μπορέσεις τουλάχιστον κάνε το νεο i30
@giannisbitziopoulos8379Ай бұрын
Συγχαρητήρια για ακόμη μια εξαιρετική παρουσίαση κύριε Γιάννη! Με διαφορά το πιο αξιόπιστο petrolhead κανάλι του ελληνικού KZfaq!! Λίγο άσχετη με το συγκεκριμένο μοντέλο η απορία μου αλλά σχετική με την εταιρεία! :) Υπάρχει στα σκαριά test drive του facelift Vitara;
@trcoffАй бұрын
Ευχαριστώ. Για Vitara υπάρχει πιθανότητα να το δούμε μετά το καλοκαίρι...
@kostasprs7630Ай бұрын
Δεν είναι 4η γενιά, 6η είναι. Το έχει κάνει κι άλλος αυτό το λάθος και δεν καταλαβαίνω το λόγο.
@ioannisvelissarisАй бұрын
Πόσα αστέρια πήρε στο crashtest δεν μας είπες
@dyannisbАй бұрын
Τι βίντεο δείχνει 3. Άλλα το φετινό 3 αστεία είναι το περσινό 5
@user-mx6qq2hl4qАй бұрын
Δεν έχει καλά φρένα
@pasakos2559Ай бұрын
3 αστέρια στο euroNCAP 😵💫
@qstas1312Ай бұрын
Ναι το είδα... όπως και το Duster... πολύ αποτρεπτικό για 2024...
@KonstantinosPapadopoulosKyriakАй бұрын
Πολυ ομορφο αυτοκινητο και με πολλα θετικα , αλλα τα χρηματα και τα 46 μετρα φρεναρισματος δεν.. ΔΕΝ. Ελπιζω με μια αναβαθμιση να βελτιωθουν τα φρενα.
@Tsukuyomi8Ай бұрын
Κρίμα που δεν θα βγάλουν το καινούργιο sport
@georgelibe759917 күн бұрын
11.5 για αυτό που είναι είναι πολύ καλό και ελαφρύ αλλά κάνα 16000
@tzoumasmixalis1630Ай бұрын
Kalo tha htan kapoia stigmh h suzuki na vgalei ena swift cross uvridiko kanoniko kai oxi aplo