Δοκιμή BYD ATTO 3 EV | trcoff.gr
Рет қаралды 51,111
Күн бұрынCarVertical: Αναζήτησε το ιστορικού οποιουδήποτε οχήματος. Χρησιμοποίησε τον παρακάτω σύνδεσμο και πάρε έκπτωση στις αναφορές σου:
www.carvertical.com/gr/landin...
PROMO CODE: trcoff
trcoff.gr/
#BYD #BYDATTO3 #trcoffgr
Αυτό είναι το BYD ATTO 3, μια νέα προσθήκη στην κατηγορία των ηλεκτρικών μεσαίων SUV που ξεχωρίζει για την καλή ποιότητα, τον πλούσιο εξοπλισμό αλλά και την ανταγωνιστική τιμή του!
Τεχνικά χαρακτηριστικά BYD ATTO 3
Iσχύς: 201 ps
Ροπή: 310 Nm
0-100 km/h: 7,3 sec
Τελική ταχύτητα: 160 km/h
Μικτή κατανάλωση*: 16 kWh/100km
Χωρητικότητα μπαταρίας: 60,4 kWh
Αυτονομία*: 420 km
Χρόνος φόρτισης AC 0-100%: 7kW 1-phase: 9h 42m, 11kW 3-phase: 6h 20m
Χρόνος φόρτισης DC 10-80%: 88 kW: 40m
Εκπομπές CO2*: 0 g/km
Μετάδοση κίνησης: FWD
Βάρος: 1750 kg
Χώρος αποσκευών: 440 lt
Εργοστάσιο κατασκευής: Χεφέι, Κίνα
*εργοστασιακή μέτρηση κατά WLTP
Αρχική τιμή BYD ATTO 3 Comfort: 37.990€
Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής (έκδοση Design): 39.990€
(Δεν υπολογίζεται η κρατική επιδότηση του προγράμματος “Κινούμαι Ηλεκτρικά”)
--------------
SHOP 🛒
👕 Επίσημα προϊόντα του trcoff.gr εδώ: trcoff.gr/shop/
⏱️ Απόκτησε το RACEBOX με έκπτωση εδώ: racebox.pro/store/buy
Κουπόνι έκπτωσης: TRCOFFGR15
--------------
0:00 Εισαγωγή
1:32 Ποια είναι η BYD;
2:28 Σχεδίαση
4:37 Αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου
7:54 Εσωτερικό
12:23 Χώροι
13:41 Κινητήρας - Μπαταρία
14:38 Επιδόσεις
15:06 Οδική συμπεριφορά
17:23 Ασφάλεια - Εξοπλισμός - Τιμές
18:35 Αρνητικά & Θετικά
20:03 Αποφώνηση
-----------------------
Αν έφτασες για πρώτη φορά στο κανάλι, μην ξεχάσεις να κάνεις Subscribe. Ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σου στα σχόλια πιο κάτω.
Επιμέλεια - Παρουσίαση - Παραγωγή: Γιάννης Στέφου
-----------------------
Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δες τη σελίδα μας:
trcoff.gr/
Επικοινωνία: contact@trcoff.gr
Το προφίλ του trcoff.gr στο Instagram:
/ trcoff.gr
Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:
/ johnniestef
Πάτησε like στη σελίδα του trcoff.gr στο facebook:
/ trcoff
Ακολούθησε το trcoff.gr στο twitter:
/ trcoff
-----------------------
Copyright trcoff.gr 2006-2024
Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Το περιεχόμενο προστατεύεται με Content ID. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.
@trcoff 2 ай бұрын
Αναζήτησε το ιστορικού οποιουδήποτε οχήματος στο carvertical.com, μάθε αν έχει πειραγμένα χλμ, ζημιές, αν είναι κλεμμένο και πολλά άλλα. Χρησιμοποίησε τον σύνδεσμο και τον κωδικό trcoff για έκπτωση στις αναφορές σου: www.carvertical.com/gr/landing/v3?a=trcoff&b=da89953a&voucher=trcoff
@nikosmks6328 7 күн бұрын
@trcoff με 26.000 αξίζει η αγορά του?
@xeniosaias 2 ай бұрын
ΑΜΑΞΑΡΑ,το είχα τσεκαρει σε αντιπροσωπεία στο Βέλγιο πριν περίπου 2 χρόνια. Έχουν κάνει ποιοτικοτατη δουλειά. Χωρίς να αναφέρω καν τις μπλειντ μπαταρίες!
@george3148 Ай бұрын
Χάλια είσαι να σε δεί γιατρός
@tasoskataras 25 күн бұрын
Το αμαξι είναι σούπερ για αυτά που προσφέρει 😎
@savvasarapoglou3971 2 ай бұрын
Καλη και ακομπλεξαριστη παρουσίαση σε γενικες γραμμες αλλα εφοσον σταθηκες εκει στην παρουσιαση, παρελειψες να αναφέρεις οτι οι θηκες στις πορτες έχουν αυτή την σχεδιαση με τους ιμαντες διοτι παραπέμπουν σε παραδοσιακο εγχωρδο μουσικο οργανο. Ο ηχος που παραγεται, προσομοιώνει αυτο. Επισης το ονομα του αυτοκινητου δεν είναι τυχαίο. Προέρχεται απο το Attosecond, την μικροτερη μοναδα μετρησης χρονου στην φυσικη. Επισης δεν εγινε αναφορα στην δομη και σύσταση της μπαταριας, 2 πολυ σημαντικα στοιχεια υπεροχης τους αυτοκινητου. Επιπλεον δεν εγινε αναφορα στην πλατφορμα που παταει το αυτοκινητο, στο γεγονος οτι το μοτερ ειναι χτισμενο με πρωτοποριακη λογικη 8 σε 1 συστηματα και προσφερεται με στανταρ αντλια θερμοτητας οταν αλλοι δεν την προσφερουν η την χρεωνουν χρυση. Εμενα προσωπικα με ενοχλούν: - Ελλειψη one pedal drive - Μικρη μπαταρια που το εγκλωβιζει σε αστικη χρηση ενω προσφερεται για ταξιδια ως αοσθηση - Τοποθετηαη κινητήρα εμπρος - Ελλειψη επιλογής AWD με μεγαλυτερη μπαταρια - Θα το ηθελα πιο δυνατο Οδηγησα και το Atto 3 και το Seal με τα 530 αλογα και το πρωτο ηταν πολυ καλο οπως περιπου το περιγραφεις στο βιντεο ενω το Seal ηταν πραγματικα εκπληκτικο παντα σε σχεση με το τι παιρνεις στα χρηματα αυτα.
@christos10 2 ай бұрын
πολύ ωραία παρουσίαση. Ο κοσμος θέλει να μάθει για νεες μάρκες μεσα απο αξιόπιστες πυγές. Keep it up!
@Alexandros2004 2 ай бұрын
Στην αυτονομία θα διαφωνήσω, Γιάννη. Το είχα για 4 μήνες (νοικιασμένο από τη Sixt) και πάνω από 5,80 km/kWh (στην πόλη) δεν έβγαλε ποτέ. Στην Εθνική, από 3,5 έως 5 km/kWh. Στα 6200 χιλιόμετρα που έκανα συνολικά, είχα μια μέση κατανάλωση 4,68 km/kWh, μέση αυτονομία δηλαδή 280km (που κι αυτό είναι μη ρεαλιστικό γιατί ποιος θα αφήσει να του αδειάσει τελείως η μπαταρία). Από κει και πέρα το αυτοκίνητο πραγματικά το απόλαυσα, έχει πολύ ομαλή κύλιση, είναι αθόρυβο, το εσωτερικό του είναι διαστημικό και πολύ καλής ποιότητας, ο χώρος για τους πίσω επιβάτες υπεραρκετός (αν και αυτό είναι σε βάρος του πορτ μπαγκαζ) και οι φωνητικές εντολές (αν ξέρεις αγγλικά) αρκετά βολικές για να μην χρειάζεται να ψάχνεσαι συνέχεια στην οθόνη. Αν θες, κανονίζουμε ένα QnA (ή τέλος πάντων μια επικοινωνία) για να συζητήσουμε για το αυτοκίνητο αναλυτικά!
@trcoff 2 ай бұрын
Σε ευχαριστώ για το αναλυτικό σχόλιο. Η αυτονομία που αναφέρθηκε στο video είναι η προσωπική μου εκτίμηση μετά από χρήση 1 εβδομάδας και μια ενδιάμεση φόρτιση, σε ένα ολοκαίνουριο αυτοκίνητο (κυριολεκτικά το αυτοκίνητο το παρέλαβα με 15χλμ στο καντράν). Παρόλα αυτά δεν έκανα και την πιο οικονομική οδήγηση, έγιναν μετρήσεις και κινήθηκε σε ένα ποσοστό 40-60 εντός κι εκτός πόλης.
@kostasvlachos2294 2 ай бұрын
Η καλη εκδοση ειναι φθηνοτερη απο το βασικο VW ID3 που εχει λιγο μικροτερη μπαταρια, 50 αλογα λιγοτερα και μετριο εσωτερικο. No brainer για μενα, ειδικα για εταιρικα leasing. Ο κινεζικος ανταγωνισμος ειναι ο μονος λογος για να ριξουν τιμες οι ευρωπαιοι κατασκευαστες που εχουν σχεδον διπλασιασει τις τιμες τους σε σχεση με 6-7 χρονια πριν.
@Def13. 2 ай бұрын
Στο id3 όμως ξέρεις ότι σε 5 χρόνια θα έχεις ανταλλακτικά, κ αντιπροσωπεία σε κάθε πόλη...το συγκεκριμένο έτσι κ δεν πάει καλά ή οι Κινέζοι ξυπνήσουν μια μέρα κ πούνε ότι δεν το φέρνουμε Ελλάδα ή χαλάσει η συνεργασία τους με τον Έλληνα αντιπροσωπο θα ψάχνεις ανταλλακτικά, δεν θα βάζει κανείς χέρι κ η μεταπωλητικη του αξία θα είναι στα τάρταρα ,αν βρεθεί κανείς να ενδιαφερθεί...
@Dimitris4110 26 күн бұрын
Δεν ρίχνουν τις τιμές όμως. Απλά φορτώνουν δασμούς στα κινέζικα και ανεβαίνουν οι τιμές τους.
@user-qb5zt9wc6i 2 ай бұрын
Ευχαριστούμε!
@trcoff 2 ай бұрын
Ευχαριστώ πολύ για το support 🙏
@kostastzamalis 2 ай бұрын
Πολύ ωραία παρουσίαση,ως συνήθως βέβαια!Καλή Ανάσταση…
@shidapu145 Ай бұрын
Ερχομενος απο Audi q5 εκανα test drive το seal η ποιοτητα των υλικων στο εσωτερικο και κυλισης ειναι απλα κορυφαια οποιος εχει αντιρησεις μπορεί να κλείσει ενα test drive
@tkaekara88 2 ай бұрын
Καλησπέρα ωραία η παρουσίαση σου φιλε μου ! Το ΑΤΤΟ3 ΕV Είναι πολύ καλό αυτοκίνητο , το μόνο που δεν μου αρέσει είναι οτι δεν εχει Ελληνικο μενού! Όταν απευθύνεσαι στην Ελληνική Αγορά οφείλεις το μενού να είναι και στα Ελληνικά!
@RACEABLE 2 ай бұрын
Μπράβο! πολύ ωραία παρουσίαση! είσαι ωραίος!
@georgemit5340 2 ай бұрын
Πολύ καλή παρουσίαση, το έχεις πάει σε άλλο level ακόμα και για τα ευρωπαϊκά δεδομένα, παλιότερα σε έχω κράξει, 😁. Στα του αυτοκινήτου τώρα, αν δε βάλουν μυαλό γιαπωνεζοευρωπαίοι με τις τιμές τους, το επόμενό μου σε 6 -7 χρόνια θα είναι σίγουρα κάποιο ηλεκτρικό κινέζικο, BYD ή MG.
@w7class 2 ай бұрын
Κάπου άκουσα ότι ήρθαν και Lync&Co....
@TonyStark87 2 ай бұрын
Θυμαστε εκει στις αρχες τις προηγούμενης δεκαετίας που αρχισαν να σκανε μαρκες κινητων zte, Huawei κτλ; Και τοτε τις κοροιδευαμε; Δειτε που ειναι τωρα αυτές οι μαρκες.. Ε κατι τέτοιο θα γίνει κ με τα αμαξια..
@chrpap7715 2 ай бұрын
Σωστά! Άσε που όλες οι κινεζικές εταιρείες έχουν μια ευρωπαϊκή από πίσω.. Byd+Mercedes= Denza Geely+Volvo Vw+ xpeng..
@McBeamer94 2 ай бұрын
Η Huawei πήγε από εκεί που ήρθε πάντως, μετά από τα σκάνδαλα με τις κινέζικες μυστικές υπηρεσίες.
@chrpap7715 2 ай бұрын
@@McBeamer94 προφανώς από την στιγμή που υπήρξε λασπολογία από την Αμερική! Φαντάζομαι γνωρίζεις ποιο ήταν το πρόβλημα της Αμερικής με τη. Huawei. Και όχι οι ανοησίες που ισχυρίστηκαν.
@nikosmks6328 12 күн бұрын
@@McBeamer94 η Huawei είναι υπερδύναμη και αντί για δασμούς της έκαναν εμπάργκο για να μην βγει μπροστά από apple και χάσουν αμερικανικές εταιρείες την αίγλη τους. Πρώτος με το ζόρι που λέμε.
@panosvasileiou9160 20 күн бұрын
Αν και ακόμα είμαι από την αντίθετη πλευρά.. ομόλογό ότι με εξέπληξε ευχάριστα το συγκεκριμένο, πολύ καλό βίντεο παρουσιάσεις!!!
@petrostsinos9524 2 ай бұрын
Αντε ρε Γιάννη που είσαι καλη ανάσταση καλο Πάσχα περιμένουνε να δουμε κι'αλλα κινεζικά.....αντε να ρίχνει ο ανταγωνισμός τις τιμές...!!
@stel1000 Ай бұрын
bi a di .. πολυ καλη εταιρια. Την θυμαμαι απο το shenzhen . Ολα τα ταξι εκεί ειναι αυτης της εταιρίας. Τρομερη εμπειρια. Τρομερα αμορτισέρ! Και τελειως αθορυβο.
@tprim7736 2 ай бұрын
Πολύ ωραίο review. Αν είχε one pedal drive, προσωπικά θα το επέλεγα.
@user-eg9qf7sw9f 2 ай бұрын
Καλή φάση
@tasoskataras 25 күн бұрын
Από τις καλύτερες μάρκες στα ηλεκτρικά παγκοσμίως. Πολύ καλό αυτοκίνητο και πολύ καλή τιμή για ότι προσφέρει 😎
@panagiotisplassaras5490 2 ай бұрын
Ωραία παρουσίαση (ως συνήθως) και πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο! Το μόνο που προσωπικά θα αλλαζα είναι την επιλογή του εισαγωγέα.
@Miixalis 2 ай бұрын
Ε όχι και αρνητικό που δεν υπάρχουν πολλές εκδόσεις για να κοροϊδεύουν τον κόσμο! Το αυτοκίνητο είναι πανέμορφο ιδιαίτερα το εσωτερικό του και πραγματικά ποιοτικό. Κρίμα που η byd φτιάχνει μόνο ηλεκτρικά. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός είναι και στις 2 εκδόσεις.
@trcoff 2 ай бұрын
Προσεχώς κι ένα plugin υβριδικό στη γκάμα!
@theomour 2 ай бұрын
Θα ηθελα παρακαλω να προσθεσω οτι καλο θα ηταν tα αυτοκινητα να παρουσιαζονται και τις βραδυνες ωρες για να βλεπουμε τον φωτισμο τους και οχι μονο στο φως του ηλιου !
@backlon_caruso 2 ай бұрын
Φερε μας και τα υπολοιπα BYD! Ευχαριστουμε!!!!
@okiaxo 2 ай бұрын
Τα νεα ηλεκτρικά Toyota θα έχουν μπαταρίες BYD μετα από σύναψη μιας μεγάλης συνεργασίας.
@andrewandreopoulos2373 2 ай бұрын
Πολύ καλό σε όλα εκτός από την ηλεκτροκίνηση με τα γνωστα της μειονεκτήματα. Ας είχε και μια υβριδική έκδοση τουλάχιστον.
@nmitakos Ай бұрын
Ενδιαφέρον... ευχαριστούμε!
@seline9857 2 ай бұрын
Το αμάξι αυτο στην Κίνα έχει 16000€ ας πούμε ( 120.000 γουάν ) . Άντε βγάλει ακρη τώρα πως έφτασε 40κ στην Ελλάδα
@Numenor76 2 ай бұрын
Αυτό
@McBeamer94 2 ай бұрын
Δασμοί εισαγωγής από την ΕΕ.
@george3148 2 ай бұрын
Λες και αν είχε 16 θα την αγόραζε κανένας αυτήν την μαλακία.Ακομα και 5 να είχε αρχίδια θα έπαιρνε
@stel1000 Ай бұрын
14 στην Κίνα. Όχι 16. Όχι γουάν αλλά... Γιουάν. Και το αυτοκίνητο αυτό λέγεται Γιουάν εκει και αυτό.
@blackwhite3786 24 күн бұрын
Στον χώρο αποσκευών που αναφέρεις δεν λες ότι έχει και μπροστά χώρο αποσκευων
@loizosloizou5800 2 ай бұрын
Γιάννη πολύ καλή παρουσίαση! Αν και αγόρασα αυτοκίνητο, μου αρέσει να βλέπω καινούριες σου παρουσιάσεις! Το συγκεκριμενο παντως δεν θα το προτιμούσα
@user-ir8ol1bn8v 2 ай бұрын
Καλή Αναστάση με υγεία Τζωναρε. Απο εγγυήσεις τι δίνει;
@lbrk9575 Ай бұрын
Το αυτοκίνητο είναι πολλά χρόνια μπροστά από τους ανταγωνιστές. Η καλύτερη μπαταρία με διάφορα στην αγορά, οι καλύτερες εγγυήσεις και η καλύτερη ποιότητα υλικών.
@kosgke 2 ай бұрын
Πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο και πολύ καλή τιμή για την κατηγορία του. Εξαιρετική παρουσίαση.
@giannisipp 2 ай бұрын
Ο ανταγωνισμός μόνο καλό κάνει στον καταναλωτή.
@sdaoulas 2 ай бұрын
Γιάννη, το carvertical εχει νοημα να το χρησιμοποιησουμε σε ελληνικο αυτοκινητο? ή αξιζει περισσοτερο σε εισαγγωγής;
@trcoff 2 ай бұрын
Σε αυτοκίνητα εισαγωγής είναι πιθανό να βγάλει περισσότερα στοιχεία. Βέβαια και σε ελληνικά που δεν είναι ξεκάθαρο αν είναι παλαιοτερης εισαγωγής ή όχι ίσως ρίξει φως στο ιστορικό του.
@perikliskagialaris1445 2 ай бұрын
Το ονομα BYD ATTO 3 EV θυμίζει οντως ονομα απο καρτα γραφικων ή αποκωδικοποιητη. Ωασικα μου θυμίζει τις κάρτες γραφικών Inno3D.
@socrateslaskaridis1144 2 ай бұрын
Ωραιο βίντεο
@user-kf1sb5cm3q 2 ай бұрын
Ωραιο βιντεο. Μηπως μπορεις να κανεις παρουσίαση του 2024 seat arona 1.0tsi με 95hp?
@gorilas88 Ай бұрын
Γεια σου ! Μπορείς να μας παρουσιάσεις και το LBX αξίζει μια παρουσίαση από εσένα που τα εξηγείς πάντα τέλεια !
@ioanniskoulelidis7847 2 ай бұрын
Γιαννη θα κανεις test το Mazda MX 30 REV;
@maxoni3 2 ай бұрын
Nissan ariya δε θα κάνεις?
@iraklis9170 2 ай бұрын
Η ροδιάς τα σπάει!!!
@stevel3788 2 ай бұрын
2:19 πολλες ονομασιες αυτοκινητοβιομηχανιων εχουν ολοκληρες λεξεις πισω απο τα αρτικολεξα τους, απλα δε τα γραφουν πανω στο οχημα... Παραδειγμα KΙΑ = Rising from Asia (KI = to arise A=Asia) BMW = Bavarian Motor Works Δε ξέρω γιατί σου έκανε εντύπωση...εκτός αν το εννοούσες με τρόπο που δε κατάλαβα !
@trcoff 2 ай бұрын
Εννοούσα σε ένα βαθμό και το ότι έχει ολογράφως πίσω!
@sakispapachatzis3937 2 ай бұрын
φαίνεται ιδιαίτερα καλό! κρίμα γιατί είναι πολύ ακριβό!
@georgiap4077 Ай бұрын
Κ. Γιαννη κάντε σας παρακαλώ και μια παρουσίαση για το νέο swift που ήρθε.
@TheodorosPapadopoulos-qq9zj 2 ай бұрын
Σκεφτομαι να αγορασω το mg4 την εκδοση με τα 170 hp απλως σκεφτομαι την αυτονομια. Στην καθημερινοτητα δεν θα εχβ πρόβλημα γιατι εχουμε.φορτιστες στην δουλεια και εχω τριφασικό ρευμα στο σπιτι με αυλη. Το μονο που σκεφτομαι ειναι τα 2/3 ταξιδια τον χρόνο που θα μου βγει το λαδι με 250χλμ πραγματικη αυτονομία
@georgioschristopoulos3303 2 ай бұрын
Σαν κάτοχος του MG4 μη το φοβάσαι! Έχω κάνει κάποια ταξίδια πίτα από πράματα με καρότσι παιδί δυο σκυλιά μεγάλα, κλιματισμό ανοιχτό γιατί ταξιδέψαμε με άσχημο καιρό. Πήγαμε για πλάκα Λαμία κ Τριπολη αντίθετα άλλα αυτοκίνητα ηλεκτρικά που τα εκθειάζουν είχαν φοβερά προβλήματα όταν σταματήσαμε για να φάμε λόγο παιδιού. Πήγαινε για test drive! Η μόνη βλακεία που έκανα ήταν που δε πήγαμε για το xpower.
@fanisstam5852 2 ай бұрын
Απο λαμια τριπολη πας κατευθειαν ?
@georgioschristopoulos3303 2 ай бұрын
@@fanisstam5852 Λαμία Τριπολη μια στάση. Σε Αθήνα Τριπολη και σε Αθήνα Λαμία δεν έκανα καμια. Με ταχύτητα όπως θα έκανε κάποιος με θερμικό όχι 90 και άλλα τραγικά που ακούω.
@tkin73 2 ай бұрын
Μπορείς να κάνεις μια ερώτηση και να μας απαντήσεις πως τα 15Κ που κοστίζει στην Κίνα γίνονται 38Κ στον Σφακιανάκη;
@george3148 Ай бұрын
Ε να μην βάλει και αυτός κάτι?
@avtosdemis Ай бұрын
φορος εισαγογης..... βαρανε ανελειτα οτι εισαγεται απο την κινα
@tkin73 Ай бұрын
@@avtosdemis 2.5 φορες πάνω το δινουν! ποσος φορος? ποσος φπα? ποσο κερδος? απλα κανουν τοποθεητηση προιοντος. Ποσο κάτω από το Υ πρεπει να το δωσουμε...
@lambgout 2 ай бұрын
Μπράβο στους Κινέζους! Έχουν κάνει κανονική επίθεση και βάζουν κατά ριπάς! Εύγε και για την ποιότητα των υλικών. Ο χρόνος θα μας επιβεβαιώσει ή θα μας διαψεύσει. Για να τα βλέπει αυτά κα ι η Hyundai που πολλές φορές τσιγκουνεύεται να βάλει θήκη πίσω από το κάθισμα του συνοδηγού.
@gianniskar3441 2 ай бұрын
"...εκπροσωπείται επισήμως από τον Όμιλο Σφακιανάκη." Καλή τύχη 😂
@madwalker1 2 ай бұрын
Βέβαια στην Κίνα έχει την μισή τιμή.
@samantiful 2 ай бұрын
New order, κάθε νέα τεχνολογία αλλάζει και τους πρωταγωνιστές, η Ευρωπαϊκές βιομηχανίες είναι στα σχοινιά
@w7class 2 ай бұрын
Η συγκεκριμένη εταιρεία θεωρείται βετεράνος της ηλεκτροκινησης...
@samantiful 2 ай бұрын
@@w7class Δεν διαφωνώ, έχει πλούσιο παρελθόν με μπαταρίες και εναλλακτικές πηγές ενέργειας όπως και με ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά δεν αποσκοπούσε σε αυτό το σχόλιο μου…
@w7class 2 ай бұрын
@@samantiful η byd εμφανίζει μια πολύ καλή εμπέδωση και πιο παγιωμενων τεχνολογιών. Αν το κινέζικο "πείραμα" αποτύχει θα είναι λόγω του τιμήματος σύστασης προς το ελληνικό καταναλωτικό κοινό το οποίο άλλα έχει κατά νου όταν του πεις ένα τέτοιο εύρος τιμών...
@djdestroyer6169 2 ай бұрын
Θελουμε το BYD SEAL,είναι κορυφαίο
@georgelibe7599 Ай бұрын
Ναι ρε φίλε τι Πόρσε puma st200 BYD ΚΟΡΥΦΉ ΤΙ ΛΕΣ ΤΩΡΑ ΣΚΈΤΗ ΚΑΥΛΑ ΤΟ BYD
@iraklis9170 2 ай бұрын
Η ροκιά τα σπάει!!!
@user-fr2ry5ns5m 2 ай бұрын
Και εμένα μου άρεσε για τα λεφτά του αν ποτέ αγόραζα ηλεκτρικό
@Gioamor99 2 ай бұрын
Το οτι μερικοι αγοραζουν αυτοκινητα κινεζικης σχεδιασης, αισθητικης και παραγωγης με ξεπερνάει! Ας περιμενουμε να δουμε τι θα γινει με τους τολμηρους που θα τα αγορασουν. Ωραίο το πειραμα και θα εχει ενδιαφερον! Και μία πρόταση στο κανάλι, θα ήταν ωραίο και μία νυχτερινη παρουσίαση για τον φωτισμό που διαθέτει το κάθε αυτοκίνητο ! Εξαιρετικη η παρουσιάση ως συνήθως!
@distribiter 2 ай бұрын
Ευλογες οι σκεψεις σου. Ειναι οι σκεψεις του καθενος που η μοναδικη εμπειρια που εχει απο κινεζικη βιομηχανια ειναι κατι που αγορασε απο το πανηγυρι με 1 ευρω και του βγηκε μαπα. Επισης φταιει και το ελληνικο εμποριο που εισαγει μονο τα τελευταιας διαλογης κινεζικα προιοντα, οπως καθε χωρα παραγει, για το μεγιστο κερδος ή αρπακτή του εμπορου. Τωρα που σιγα σιγα θα αρχισουμε να βλεπουμε τι πραγματικα βγαζουν οι κινεζοι θα καταλαβετε πολλα. Στο μονο που θα συμφωνησω ειναι το αισθητικο κομματι που ειναι κατι υποκειμενικο για τον καθε ανθρωπο και δεν απαιτει καμια γνωση για να εκφερει αποψη. Οσο για τη νυχτερινη παρουσιαση για το τεστ του φωτισμου ειναι εξαιρετικη προταση και δυστηχως δεν το κανει κανεις.
@MrAsimomytis 2 ай бұрын
πολύ ωραίο, τωρα χρειάζεται μια τιμή οχι πανω απο 28 χιλιάδες ευρω για να μπορέσει να πουλήσει κάτι. Νομιζω οτι οι εκπτώσεις σε αυτα θα σπασουν καθε ρεκόρ.......
@blackrider5485 Сағат бұрын
Πανακριβο και Κινεζικο!Αργο για τα αλογα του και πολυ Βαρη!!
@george3148 2 ай бұрын
Το μόνο που μου άρεσε ειναι το Xiaomi su7 για κάποιο λόγο.Ποτε θα έρθει?
@w7class 2 ай бұрын
Ακούγεται για 2027...
@george3148 2 ай бұрын
@@w7class δυστυχώς το χιαομι από ότι είδα στουκαρει χωρίς λόγο.Γραψε χιαομι καρ κρας και θα δεις.Στουκαρε ένας χωρίς λόγο.
@Sylamarion 24 күн бұрын
Ας φτάσουν να κάνουν 600 χλμ σε μια φόρτιση και το συζητάμε. Μέχρι τότε τα ηλεκτρικά είναι dead on arrival, η για πολύ περιορισμένη χρήση αφού λόγο τιμής και αξίας μεταπώλησης είναι ασύμφορα.
@user-qj2gn8vh5i Ай бұрын
Γιάννη κανε βίντεο με το νέο honda civic
@gosp7 2 ай бұрын
Στο temu το έχει? Δεν το βρήκα 😎😎
@w7class 2 ай бұрын
Καλός ο αστεισμος, αλλά να παρακολουθείς πιο προσεκτικά το Γιάννη! 😉
@christosbazios52 2 ай бұрын
Εγω το βρηκα με δωρεαν μεταφορικα...
@Spyretos89 2 ай бұрын
Το μόνο κακό που βρίσκω στο αυτοκίνητο είναι ότι είναι ηλεκτρικό. Τίποτα άλλο ✌️
@hegre121 2 ай бұрын
Α ψιλό πράγματα
@pentousat 2 ай бұрын
Κι εγώ το ίδιο, θέλω να βοηθάω το κράτος με 10 ευρ φόρους στα 100χλμ.
@McBeamer94 2 ай бұрын
Και κινέζικο.
@balats7335 Ай бұрын
Επόμενο βίντεο θέλουμε το νέο Lexus lbx
@w7class 2 ай бұрын
9:08🤣🤣🤣🤣🤣.... μησε!..
@antonisvader4408 2 ай бұрын
Στο μέλλον να δοκιμάσεις το Hyundai IONIQ 5
@drkoudounis 16 күн бұрын
Ευχαριστούμε για την παρουσίαση. Μηπως μπορείτε να με ενημερώσετε για πιθανή αυτονομία χιλιομέτρων σε εθνική με 120km/h , κλιματισμό και 3 επιβάτες ( αν φυσικά μπορούν να γίνουν υπολογισμοί). Επίσης για το κόστος αντικατάστασης μπαταρίας στην χώρα μας όταν έρθει η ώρα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@tasoskataras 2 ай бұрын
Είτε αυτοκίνητο είτε φορτηγό η BYD είναι σούπερ μάρκα
@user-jg1rh1zd8d 2 ай бұрын
Με τρέλανε θα το πάρω χαχα
@thanosvanis2867 2 ай бұрын
Γενικώς η byd ήρθε πολύ περιορισμένα στην Ελλάδα 2 μοντέλα, 2 αντιπροσωπίες και that’s it
@savvasarapoglou3971 2 ай бұрын
Σε 2-3 μηνες ερχονται αλλα 2 αυτοκίνητα και σύντομα αλλα 2 μεταξυ αυτων και ενα μινι με αυτονομια 300χλμ κατω απο 20Κ. Θα πέσει κλαμα με τα Γερμανακια εδω μεσα και αλλου.
@thegreeknew9927 Ай бұрын
Σημερα το οδηγησα ,και επαθα πλακα ,τελειωσαν τα ευρωπαικα αυτοκινητα
@takoueloa 2 ай бұрын
Θελουμε και το Seal
@trcoff 2 ай бұрын
Θα έρθει και αυτό…
@takoueloa 2 ай бұрын
Θέλω να δω αν θα έχουμε την ίδια γνώμη στο τεστ ντραιβ .❤
@astronaut205 Ай бұрын
Νομιζω πως τα φθηνα ηλεκτρικα κινεζικα θα εχουν καλυτερη τυχη στην Ευρωπαϊκη αγορά
@tonimmm1062 2 ай бұрын
Το ηχοσύστημα τι λέει? Γενικά έχω παρατηρήσει δεν κάνεις έλεγχο στα ηχοσυστήματα
@w7class 2 ай бұрын
Είναι καλό, σύμφωνα με τον reviewer Δημήτρη Σκιαννη, ο οποίος επίσης δοκίμασε στο κανάλι του αυτό το αυτοκίνητο..
@estogianof 2 ай бұрын
Τα πίσω φώτα είναι ίδια με Lexus
@McBeamer94 2 ай бұрын
Ναι, το LBX!
@useruser-r5d 2 ай бұрын
φερε το καινουργιο κονα
@nikosmks6328 13 күн бұрын
26.000 ευρω εχει τώρα.
@BadIronTree 12 күн бұрын
9000+3000
@MrStauroskas Ай бұрын
δεν είναι το πρώτο όνομα αυτοκινητοβιομηχανίας με ολόκληρη πρόταση για όλα... βλέπε Alfa Romeo
@dimitriospapadopoulos1924 2 ай бұрын
Aν κάνεις ένα review μετά από τρία χρόνια και 150.000 χιλ., τα μισά από τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου (ίσως και το ίδιο) ,θα είναι εκτός λειτουργίας! Δεν δίνω 40.000 για να πηγαινοέρχομαι μόνο Πειραιά από Γλυφάδα!
@savvasarapoglou3971 2 ай бұрын
Με ποια ακριβως δεδομενα κατεληξες σε αυτο το αυμπερασμα? Οι αναφορες απο το εξωτερικο λενε αλλα και το συγκεκριμένο προσφέρεται με εκτεταμένη εγγυηση. Καλο ειναι να ξέρουμε τι λεμε.
@dimitriospapadopoulos1924 2 ай бұрын
@@savvasarapoglou3971 Κάνε εσύ τα χιλιόμετρα και περίμενε το Σφακιανάκη νασε καλύψει!
@distribiter 2 ай бұрын
@@savvasarapoglou3971 Με τα δεδομενα οτι πηρε καποτε απο το παζαρι κινεζικο ραδιοφωνο και του χαλασε σε 1 μερα. Με αυτες τις βαθιες γνωσεις σχολιαζουν με μισος ολοκληρη κινεζικη βιομηχανια.
@ioannis609 2 ай бұрын
Από Πειραιά πας άνετα Θεσσαλονίκη φίλε 😂
@dimitriospapadopoulos1924 2 ай бұрын
@@ioannis609 Με φέρυ μποτ;
@iConstantinos 2 ай бұрын
Tέσλα πονάς?
@w7class 2 ай бұрын
Ίδια τιμή με την πλουσιότερη εκδοχή αυτού εδώ...
@Def13. 2 ай бұрын
Από τι να πονάει ρε φιλε;ποιος θα πάρει αυτό εδώ σε σχέση με το tesla ενώ έχει ίδια τιμη;
@costaseleftheriadis6449 Ай бұрын
Νομίζω ότι η τελική ταχύτητα είναι το μελανό του σημείο. Χωρίς να γνωρίζω εάν μπορεί να φτάσει τα 160 με την ίδια άνεση που φτάνει τα 100. Σε περίπτωση που μπορεί να τα φτάσει το ίδιο άνετα τότε όλα οκ.
@worktopP-ue7it 2 ай бұрын
Κλάμα η vw group ….
@w7class 2 ай бұрын
Ενδιαφέρον! Περιμένω και seal!..
@trcoff 2 ай бұрын
Κι εγώ 😁
@user-fj6xl9ph5m 2 ай бұрын
Καλησπέρα πολύ ωραία παρουσίαση για άλλη μια φορά γνωρίζουμε αν έρθει Ευρώπη και πότε το byd seagull κάτι ακούγεται για αρχές 2025
@didiboy877 Ай бұрын
Μακριά από ηλεκτρικό
@user-mb2fr5hh1z Ай бұрын
FIAT 127 ΧΑΛΑΓΕ ΠΛΑΤΙΝΑ ΕΤΡΙΒΕΣ ΠΛΑΤΙΝΑ...ΕΦΕΥΓΕΣ.. 🤣🤣
@user-lq8wu4zr9o Ай бұрын
Όσο περνάει απ'το χέρι μου θα αγοράζω αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτά τα ηλεκτρικά δεν τα καταλαβαίνω ούτε τα ενστερνίζομαι. Τα θεωρώ ρομπότ με ρόδες.
@georgelibe7599 Ай бұрын
Άσε μας με τις μαλακιες μπρίκια με ρόδες άκου ηλεκτρικό για ψυγείο καλό είναι
@greenpower9742 Ай бұрын
@@georgelibe7599όσοι γνωρίζουν τι παίζει με τα ηλεκτρικά δεν πετάνε τα χρήματά τους εκεί. ΜΕΚ μέχρι να σβήσει ο ήλιος. Και όταν σβήσει λόγω απαγόρευσης υδρογόνο αυτό είναι το μέλλον αλλά επειδή οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επενδύσει δισεκατομμύρια για τα ηλεκτρικά πρώτα θα τα πουλήσουν για να βγάλουν κέρδος και ύστερα θα φέρουν τα υδρογονοκίνητα.
@DrFroyd123 2 ай бұрын
Δεν ανέφερες την εγγύηση σε όχημα και μπαταρία, νομίζω. Επίσης αν η μπαταρία είναι θερμαινόμενη, άρα και ζει περισσότερο
@w7class 2 ай бұрын
Μπαταρία 8 χρόνια, 200000 χλμ..
@DrFroyd123 2 ай бұрын
@@w7class ευχαριστώ, εντυπωσιακά νούμερα
@savvasarapoglou3971 2 ай бұрын
@@w7class180,000χλμ συμφωνα με τον πωλητη.
@savvasarapoglou3971 2 ай бұрын
Η μπαταρια ειναι LFP. Λιγο βαρυτερη απο την κλασικη και με μικροτερη ενεργειακη πυκνοτητα (για την ωρα διοτι ερχονται ωραια πράγματα) ΑΛΛΑ φορτιζει όποτε θέλεις και εως το 100% χωρις να ανησυχείς για φθορα.
@DrFroyd123 2 ай бұрын
@@savvasarapoglou3971 Με αυτά πρέπει να ασχολιούνται οι παρουσιάσεις αυτοκινήτου πλέον!!
@stavrosfokianos7618 2 ай бұрын
Ομορφο παντως γενικα....
@malvasia17 2 ай бұрын
Τι όμορφο μωρέ θα μας κάνουν να ξεχάσουμε το καλό design
@emmanouelpanteris4968 2 ай бұрын
Τι λες ρε μια χαρά είναι εσύ δεν ξέρεις από design
@emmanouelpanteris4968 2 ай бұрын
Συμφωνώ έχεις δίκιο
@captaingreek 2 ай бұрын
Δείτε βίντεο με το τι παθαίνουν τα EV στην Κίνα και μετά ελάτε να μιλήσουμε για τιμές...Ο David Zhang τους έχει ξεμπροστιάσει σε πολλα θέματα (όπως και στα δήθεν EV τους) και μπράβο του. Ότι πληρώνεις παίρνεις.
@McBeamer94 2 ай бұрын
Και ο Serpentza. Κι αυτός έχει κάνει κάποια βίντεο σχετικά.
@captaingreek 2 ай бұрын
@@McBeamer94 Ναι είδα ένα βίντεό του χθες.
@McBeamer94 2 ай бұрын
@@captaingreekΈλα να γινόμαστε πολλοί! 😎
@captaingreek 2 ай бұрын
@@McBeamer94 Τον παρακολουθώ χρόνια, πριν φύγει από Κίνα. Δυστυχώς ο κόσμος είναι ανενημέρωτος. Νομίζουν ότι χώρες όπως η Κίνα ή η Τουρκία, παράγουν τεχνολογία. Εκτός από ελάχιστες εξαιρέσεις, τα περισσότερα προϊόντα τους είναι φτηνές κόπιες. Μόνο να φτιάχνουν ξέρουν προϊόντα δυτικών χωρών. Τεχνογνωσία μηδέν. Εργάτες είναι. Γι'αυτό και είναι φτωχές χώρες σε σχέση με τις δυτικές χώρες που έχουν και εξάγουν τεχνολογία (όχι λαμαρίνες). Αυτή είναι η αλήθεια.
@tzoumasmixalis1630 2 ай бұрын
37000 eurw , den pame kala
@tkmbs Ай бұрын
Πες τα με τους μαλακες τουλάχιστον 10 με 15χιλιαρικα άντε 20 στο διάολο οι κλεφτες
@pbl_rs 28 күн бұрын
27 έχει
@george3148 2 ай бұрын
Ποσα λεφτά πηρες για να μας πεις στο βίντεο πως δεν εχει να ζηλέψει τίποτα απο τα υπόλοιπα αυτοκίνητα?
@user-ub8si6sk4q 2 ай бұрын
Δεν θα αγόραζα κινέζικο, ούτε για αστείο. Κακάσχημο εξωτερικά και εσωτερικά και αμφιβάλλω για την ποιότητα. Σίγουρα στο μέλλον θα δούμε πολλά τέτοια να παίρνουν φωτιά. Καλό Πάσχα και καλή Ανάσταση Γιάννη!
@viktortremmas957 2 ай бұрын
Πρέπει να εισαι πολυ ημιμαθης για να λες για φωτιες και τετοια οταν μιλας για τη BYD! Μιλαμε για εταιρεια ΚΟΛΟΣΟ στην κινα. Καλο θα ηταν να κανεις ενα history search της εταιριας. Η Tesla ειναι μπεμπης μπροστα σαυτη την εταιρεια οσο αναφορα την ηλεκτροκινηση. Φιλικά
@savvasarapoglou3971 2 ай бұрын
Τέτοια αμαθη και αστοιχειωτα σχολια μονο σε ελληνικα καναλια εχει κανεις το προνομιο να διαβαζει. Την επομενηη φπρα πριν γραψεις μια μπουρδα διαβάσε να ενημερωθεις.
@gatosgkrikafe7087 2 ай бұрын
Kλαιει ολη η Κινα τωρα.
@georgelibe7599 14 күн бұрын
@@viktortremmas957 τεσλα BYD πω πω τρέμε Πόρσε άλφα ρομεο Φορντ amg πω πω γαμω τα ψυγεία είναι no frost?
@athanasioschalkias8239 2 ай бұрын
χαχαχα ενασ απο τουσ καλυτερουσ δισκουσ των METALLICA
@av9kr2jfhdu35ro7fsf 2 ай бұрын
Σε κάποια καράβια δεν τα βάζουν και σε αλλα λέει μπαταρια κατω απο 40% να δω όσοι πάνε στα νησιά που θα φορτίζουν 😂😂😂
@w7class 2 ай бұрын
Με... το 2ο της γυναίκας!...
@savvasarapoglou3971 2 ай бұрын
Την ιδια στιγμη βαζουν χωρις ελεγχο καθε σαπακι 25 ετιας και πολλα με μετατροπές σε LPG που εκανε ο Μπάμπης ο μηχανικος της γειτονιας και πιστοποιησε ο ιδιος με χαρτι δικο του στο ΚΤΕΟ.ΟΤΙ ΝΑ ΝΑΙ οπως παντα. Αν διαβασεις ερευνες θα δεις οτι τα θερμικα πιανουν φωτια πολυ συχνοτερα. Ας μην προβαλουμε την ημιμάθεια ως πραγματικοτητα.
@alexandrgr 2 ай бұрын
31.000€ για 200 άλογα δεν είναι υπερβολή?😮
@w7class 2 ай бұрын
200 άλογα για 31000 δεν είναι υπερβολή; 😁😁
@teohondaep3 2 ай бұрын
Γιατί ρε φίλε το 2007 δεν ήταν υπερβολή τα 30.000€ για type r?201 hp είχε.
@Def13. 2 ай бұрын
Ιδια τιμη με tesla model 3;κ εχεις 201 ιππους ενω το tesla 280...απορώ ποιος θα το προτιμήσει σε σχεση με τo tesla...
@savvasarapoglou3971 2 ай бұрын
Οτι να ναι. ΔΕΝ ειναι ιδια κατηγορια με το Model 3.
@Def13. 2 ай бұрын
@@savvasarapoglou3971 πλάκα μας κανεις;είναι χειρότερη...αν δηλαδή σου δίνανε με 32 μια ferrari εσύ θα έπαιρνες το duster για παράδειγμα στα ίδια λεφτα;δεν είναι θέμα κατηγορίας. Είναι θέμα αξίας αυτοκινήτου. Το συγκεκριμένο έχει μικρότερο χώρους από ένα tesla ,πιο αργό,χειρότερο σε όλα από ένα tesla k το μόνο πλεονέκτημα του ή μειονεκτημα του αναλογα με το τι θελει ο καθένας είναι οι 5ποντοι πιο ψηλό από το έδαφος...γιατί ούτε τετρακίνητο είναι κ ένα suv προσθιοκινητο είναι παντελώς άχρηστο...
@Mpampiskem 2 ай бұрын
Ευτυχώς όλα πάνε στην ηλεκτροκίνηση..
@georgelibe7599 Ай бұрын
Ναι ευτυχώς λίγοι μαλακές θα τα πάρουν ζώα ακαυλοι
@kmzs13 2 ай бұрын
Οι Κινέζοι πουλάνε τρεις φορές πάνω από την τιμή της Κίνας στους υποαναπτυκτους Ευρωπαίους και νομίζουμε ότι αγοράζουμε και φθηνά.
@captaingreek 2 ай бұрын
Και η "ποιότητα" είναι η ίδια...ανύπαρκτη.
@THEOMD57 2 ай бұрын
Ηλεκτρικό ??? Μπαααα .....
@stergiosrizargiotis7010 2 ай бұрын
Φουλ καρκίνο - λευχαιμία
@georgemouzakitis1310 Ай бұрын
Το βίντεο λέει ΠΡΟΏΘΗΣΗ ΕΠΥ ΠΛΗΡΩΜΉ άρα ούτε εσυ δεν πιστεύεις αυτά που λες
@shidapu145 Ай бұрын
Δεν λέει ψέματα...εσύ είσαι προκατειλημμένος..
@filipposbentenitis115 Ай бұрын
5:08 εδώ αναφέρεται αυτό που λέτε...
@jasona.8435 Ай бұрын
Το sponsorship ειναι ενός άλλου σάιτ όχι της ίδιας της byd…
@karakouna01 2 ай бұрын
η τιμη του οσο ενα model Y της Tesla δηλαδη....
@trcoff 2 ай бұрын
Tesla Model Y: 44.990€ BYD ATTO 3: 37.990€
@tshirlablabgr5371 2 ай бұрын
Καλύτερα το volvo
@w7class 2 ай бұрын
@@tshirlablabgr5371ίδιο πάνω κάτω....
@cbarak72 2 ай бұрын
RIP Tesla
@Def13. 2 ай бұрын
Από που πηγάζει αυτο;εξήγησε μας
@user-ir8rn3pm3f 2 ай бұрын
Τρεις φορές πάνω τα πουλάνε στην Ευρώπη απ' ότι στην Κίνα και δεν ξέρουμε τι βλάβες θα βγαλουν
@avtosdemis Ай бұрын
φορος εισαγογης λογο εισαγογη εκτος ευρωπης
JohnGoesViral
Рет қаралды 9 М.
Βασίλης Σαρημπαλίδης
Рет қаралды 81 М.
BossHorn - Train Horns with Remote Control
Рет қаралды 152 МЛН
Himba
Рет қаралды 602 М.
its.maarten
Рет қаралды 3,7 МЛН