Εξαιρετικός! Μπηκα σημερα στο yoyo ενος φιλου , ειμαι 1,81 και δυσκολευτηκα εξαιρετικα με την θεση του καθίσματος. Ενιωθα τα πόδια μου διπλωμένα και τα χερια μου αντίστοιχα πολύ πιο κοντα στο τιμονι απ οτι θα ήθελα. Με το πλάτος του αντιθετα δεν ειχα κανενα θεμα . Αν δεν εχασα κατι στον τροπο ρύθμισης του καθίσματος , για εμενα οποιος ειναι πανω απο 175 πρεπει να κανει υποχρεωτικα test drive γιατι η θεση οδηγησης ειναι για minions !

Όπως έχω πει πολλές φορές, το καλύτερο κανάλι έν Ελλαδι για δοκιμές ηλεκτρικών οχημάτων, ΕΠΗΟ κλπ. Εξαιρετική, ενδελεχής και κυρίως αντικειμενική παρουσίαση. Στα του οχήματος τώρα, το είχα δει στο δρόμο κάποιες φορές, το είχα ψάξει και ειλικρινά από όλα του είδους του είναι το μόνο που με έψηνε να το νοικιάσω αρχικα, αγοράσω αργότερα. Άνθρακας ο θησαυρός όμως. Απογοητεύτηκα με αυτά που είδα και κυρίως αυτά που άκουσα. Να κοστίζε 6-7 χιλιάρικα να πείς εντάξει. Να κοστίζει τα διπλά και πιο πάνω και να μην έχει αντίσταση να ξεθολωνεις το πίσω τζάμι, τα φρένα να μην πιάνουν σε υψηλές ταχύτητες, το τιμόνι να μην έχει επαναφορά στις ψηλές, να πρέπει να ξεκουμπωσεις την μάσκα για να βάλεις νερό στους υαλοκαθαριστήρες και διάφορα άλλα κουλά, ε οχι. Τα δύο από τα παραπάνω είναι άκρως επικίνδυνα για την ασφάλεια οδηγού και συνοδηγού, δεν είναι απλώς πταίσματα. Χώρια η έλλειψη αερόσακων, έστω για τον οδηγό.

Καλημέρα , θα ήθελα να ρωτήσω έχει εγγύηση για τις μπαταρίες και αν ναι πόσο? ευχαριστώ.

Γεια! Το αυτοκίνητο το παρέλαβα την προηγουμένη εβδομάδα και ειχα ενα Smart πριν απο αυτο. Το αυτοκινητάκι ειναι μπιμπελό ειμαι 185 και απο χωρους ειναι εξαιρετικο μπροστα στα ποδια εχει τεραστιο χωρο διοτι ειναι ενιαίος δεν υπαρχει δλδ καποιο "εμποδιο" μεταξύ οδηγου συνοδηγού για να καταλαβει ο κοσμος το πατακι ειναι ενιαιο σαν χαλι, ψωνια super market χωραει τα παντα πισω ευκολη προσβαση στην εταζέρα να βαλεις να βγαλεις μπουφαν τσαντες κτλ! Design, πλαστικα, περιφεριακα, φωτα, ποιοτητα κατασκευης ολα super θα το προτεινα δλδ σε οποιον κοιταζει αναλογο ηλεκτρικο οχημα. Ο λογος ομως που μπηκα να δω το video ειναι οτι σήμερα εντόπισα το θεμα τον φρένων και μπήκα να δω σχετικά reviews και έκπληκτος βλέπω οτι το έχεις εντοπίσει και εσυ!!! Το αυτοκίνητο εχει κανει μολις 130χιλιομετρα και δεν ειχε χρειαστεί να κανω απότομο φρενάρισμα απο την αλλη εκανα ομαλη "πεδιση" για να στρωσουν πατησουν καλα τα τακακια με τους δισκους. Σε αποτομα φρενάρισμα λοιπον σημερα που χρειάστηκε να κανω το αυτοκινητο δεν σταμάτησε, δεν κοκαλώνει δεν μπαινουν ABS τιποτα εχει δικο του ρυθμο φρεναρίσματος ρυθμο που μου προκαλεσε ανασφάλεια δεν δικαιολογείτε αυτο λαμβάνοντας υποψιν και τα κιλα του. Συνηθισμένος λοιπον με τα φρενα αλλων αυτοκινήτων που εχω θα ηταν μια απλη υποθεση αλλα με το YOYO "αδικαιολόγητα" θα μπορουσα να εχω τρακάρει με εσωσε γιατι ειχα κρατησει μεγαλη αποσταση απο το προπορευόμενο οχημα. Στην αρχη πιστευα οτι μπορει να ειναι καποιο τεχνικο προβλημα η καταλαθος παταγα γκαζι φρενο μαζι, το εκανα μετα σε ελευθερο δρομο με 50-60 χιλιομετρα και οσο και να πατουσα το πεταλ το αυτοκινητο δεν φρεναρε στοιχειωδώς. Γι αυτο θα μιλησω με την εταιρεια. Το δεύτερο επισης που εντόπισες/εντοπισα ειναι αυτο με το τιμονι και την επαναφορά εχει ελαφρυ τιμονι, αυτο ειναι στα θετικα θελει να εξοικειωθείς νομιζω αλλα ειναι και αυτο λιγο επικίνδυνο γιατι κοβει/στριβει πολυ, εκτιμώ λογο του μικρου μεταξονιου και το οτι ειναι ελαφρυ ολα αυτα στο sport mode γιατι στο κανονικο δεν ειναι τοσο νευρικο γενικα θυμιζει λιγο συμπεριφορά καρτ. Τριτον το σημειο για το γεμισμα του νερου του υαλοκαθαριστήρα ειναι μεγα λαθος και μεγαλη ταλαιπωρία για να το γεμισεις για καποιους/καποιες ειναι αδυνατον και το λεω με βεβαιότητα. Θα μπορουσε να εχει ευκολη προσβαση οπουδηποτε σιγα το δυσκολο για ενα αυτοκινητο σχεδιασμενο απο το 0! Κλεινω λέγοντας ολα τα αλλα ειναι εξαιρετικα κουμπακια οθονη εσωτερική εργονομία παραθυρα φορτιστής ολα τελεια! *Με σταματήσαν στο δρομο και με ρωταγαν με θαυμασμο και περιεργεια :)

Λοιπον το έχω αυτό εδώ και 2 βδομάδες. Το δικό μου είναι λίγο παλιότερο. Πετύχες τα περισσότερα προβλήματα όπως το γκάζι το τιμόνι, την θύρα φόρτισης αλλά έχει κι άλλα θέματα τουλάχιστον το δικό μου. Ένα πρόβλημα είναι ότι δεν έχει αντίσταση πίσω και είναι πολύ δύσκολο να ξεθολώσεις το πίσω παράθυρο. Εγώ πρέπει η να έχω ανοιχτά τα παράθυρα το βράδυ ή να έχω στο φουλ την θέρμανση το οποίο σημαίνει ότι καμπίνα γίνεται σάουνα. Επίσης μπάζει αέρα από την πόρτα κατά πάσα πιθανότητα από το χερούλι. Πολύ εκνευριστικό είναι επίσης το ότι το πίσω τζάμι φιμέ και ότι παρόλο που είναι όλο τζάμι, είναι βαμμένο μαύρο από ένα σημείο και μετά την ορατότητα είναι πολύ περιορισμένη και γενικότερα είναι πολύ δύσκολο να παρκάρεις το βράδυ. Ένα άλλο πρόβλημα είναι ότι δεν έχει κανένα επιπλέον κουμπί για να χειρίζεσαι μουσική η πλοήγηση για οτιδήποτε άλλο. Δεν έχει κανένα έξτρα απολύτως. Μίλησα με την αντιπροσωπεία και επιβεβαίωσαν σχεδόν όλα από αυτά τα προβλήματα είπαν ότι θα λυθούν κάποια από αυτά αλλά κάποια όχι και ότι γι' αυτό το λόγο δεν τα πουλάνε ακόμα σε ιδιώτες. Επίσης μια φορά δεν έπαιρνε καθόλου προς την προσπαθούσα επί 5 λεπτά και τελικά τα κατάφερα βγαίνοντας έξω κλειδώνοντας του και ξαναμπαίνοντας. Επίσης ένα πράγμα που είναι πολύ εκνευριστικό αλλά δε θυμάμαι αν ήταν ακριβώς έτσι στα αλλα ηλεκτρικά που δοκίμασα, είναι ακόμα και κινήσαι με πολύ μικρές ταχύτητες αυτές που χρησιμοποιείς όταν παρκάρεις οταν κάνεις μανούβρες μερικές φορές δεν αλλάζει ταχύτητα αλλά πρέπει πρώτα να πατήσεις φρένο και να ακινητοποιηθείς τελείως μέχρι να μπορέσει να αλλάξει από έμπροσθεν σε όπισθεν. Άσε που η πόρτα δεν μένει στην θέση της σε και όχι πολύ μεγάλη κλίση πέντε τοις 100 πχ. τότε η πόρτα θα ανοίξει μόνη της σε όλο της το εύρος. Στη ράμπα που έχω στο πάρκινγκ όταν ανοίγω την πόρτα πάει να σκάσει στον τοίχο. Είναι πολύ χαριτωμένο το αμάξι και σκέφτομαι να το κρατήσω κι έναν άλλο μήνα αλλά του λείπει η προσοχή σε λεπτομέρειες. Τέλος αυτό το κουμπί για τα αλάρμ που σου άρεσε τόσο πολύ εμένα είναι χαλασμένο έχει μείνει πατημένο. Εντωμεταξύ το αμάξι ήταν καινούργιο το πήρα είχε κάνει μόνο 170 km Αν έφτιαχναν αυτά τα προβλήματα και ήταν λίγο φθηνότερο θα σκεφτόμουνα το πάρω. Δε μου λες που είναι αυτό το βίντεο για το πως ανοίγεις το μπροστινό; Θέλω να βάλω νερό στους υαλοκαθαριστήρες αλλά δεν μπορώ! εντιτ: Ναι πολύ σημαντικό αυτό και με τα φρένα! Μια φορά αναγκαστηκα να φρενάρω απότομα αλλά οριακά σταματησα... Μέχρι τότε δεν τα ειχα δοκιμάσει ουσιαστικά.

Απ'ότι καταλαβαίνω το Ami και το Topolino είναι πολύ καλύτερα. Τι τιμή έχει αυτό;

Το βλεπω εδώ και δυο χρονια περίπου. Λεγανε τοτε οτι το αμαξωμα ειναι φτιαγμενο με 3D εκτύπωση. Που σημαινει ιτι αλλαζει ευκολα. Σου ειπαν κάτι τέτοιο;

Στον περιστρεφόμενο διακόπτη των ταχυτήτων, ("R", "N", "D", "S"), μήπως η θέση "S" σημαίνει "SERIAL" και είναι για να βάζουμε την σειριακή επιλογή ταχυτήτων, ή λάθος κάνω;

Ξερει κανεις αν το 2024 μοντέλο εχει διόρθωση κάποια προβλήματα που έχετε επισημάνει ;

Οι μοχλοί φλας και υαλοκαθαριστήρων θυμίζει κατι απο Hyundai Atos

Συγχαρητήρια για την παρουσίαση. Το αυτοκίνητο της δοκιμής πόσο κοστίζει ;;

η τιμες ξεφευγουν κατα πολυ αξια δεν εχουν η μπαταριες και ολα θα ειναι πρωτες εκδοσεις απο κατι αλλα αλλα οκ δενειναι ασχημα τα ηλεκτρικα

Οι μπαταρίες μπορεί να φορτίσουν και εκτός οχήματος?

Εμφανισιακά είναι από τα ομορφότερα, αν όχι το πιο ομορφο, μέχρι αυτή τη στιγμή τουλάχιστον. Στο δρόμο δεν περνάει απαρατήρητο. Μεγάλο ατού η τελική του. Την τιμή του όμως τη θεωρώ υπερβολική. Στο 90% των περιπτώσεων, κάποιος θα το πάρει για να πηγαινοέρχεται στη δουλειά του. Άντε και για κανένα S/M. Που σημαίνει ότι θα πρέπει να έχει και 2ο αυτοκίνητο για την οικογένεια! Άλλες 25-30 χιλιάδες ευρώ δλδ. Ακόμη και μόνο το YOYO να έχει, από τη στιγμή που δυστυχώς η πλειοψηφία δεν έχει τη δυνατότητα να αλλάζει συχνά αυτοκίνητο, λογικό είναι να πάει σε άλλες λύσεις που ικανοποιούν το 95% των αναγκών σε αυτά τα χρήματα. Με την ευκαιρία, 'οσον αφορά και στην επιδότηση του κράτους, τη θεωρώ απαράδεκτη ως προς το ύψος της. Επιδοτεί τα αυτοκίνητα, ας πούμε, αναλογικά με την αξία τους. Σα να πριμοδοτεί την αγορά ογκοδέστατων ηλεκτρικών, όταν όλοι οι δρόμοι είναι καθημερινά στο κόκκινο! Τέλος , ένα μεγάλο μπράβο για τη δουλειά σου!

Αν πατήση πάνω σε τσίχλα, ακινητοποιείται.

Βλέπω το οικιακό ρεύμα να παη στο θεό

Με αυτά τα χρήματα δίνεις άλλα 1.500 και παίρνεις ένα Panda ή ένα Picanto (εξαιρετικά και τα δύο) και έχεις αυτοκίνητο για μια ζωή και χωρίς περιορισμούς αυτονομίας, τελικής ταχύτητας κλπ...

Το λατρευω.

Το ιδανικο θα ηταν να υπηρχε μια μεγαλη μπαταρια με ενσωματομενα ροδακια και να γινεται σαν καροτσι να μπορεις να το παρεις σπιτι σου …

Μπράβο στους πανέξυπνους Κινέζους οι οποίοι θα βάλουν λουκέτο σε όλες ανεξαιρέτως τις αυτοκινητοβιομηχανίες των (παν ήλιο ήθιων) Ευρωπαίων Κατασκευαστών...

Μονο citroen ami

Πόσο κοστίζει το κάθε φανάρι μια και θα σπάσουν πολύ εύκολα

Για πείτε μας πώς κατασκευάζονται οι μπαταρίες.. ΚΟΡΟΙΔΑ ΝΟΜΊΖΕΤΕ ΌΤΙ ΚΆΝΕΤΕ ΚΑΛΟ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΆΛΛΟΝ;;

Επιδέχεται αισθητικές βελτιώσεις ακομη και σε μεγάλο βαθμό πεδίο λαμπρό για κάποιον μικρο κατασκευαστή ( και Ελληνα ) που θα ήθελε με την άδεια του κατασκευαστή να παράγει πάνω στο ίδιο πλαίσιο το δικό του αμάξωμα κ.οκ.😐👍

Πόσο κάνει αυτός ο κουβάς με Ρόδες?

Δημήτρη, με παρουσιάσεις κινητών, δεν ασχολείσαι, πλέον;..

Αυτό το αυτοκίνητο μοιάζει με το σμαρτ, απο μακριά σαν σμαρτ φαίνεται.

Τα φρένα, από όσα είπες στο βίντεο, είναι deal breaker σε κάθε περίπτωση....

To kako me ta hlektrika einai oti then tha exoun metapolitikh aksia . Einai terastio meion ayto . Pisteuo oti oloi katalavenoume twn logo.

Εχω δεί ένα στην γλυφάδα

Τιμή νομίζω δεν είπες στο βίντεο

ούτε για κουβά για σφουγγάρισμα δεν το έπαιρνα

Τι δίπλωμα θέλει ; Διοτι βλεπω πινακίδα απο μιχανακι

Ποιό το νόημα του «ζυγίζει 450 κιλά χωρίς την μπαταρία»;

Σαν smart ειναι μπεριπου

Μου αρέσει επειδή έχει δισκόφρενα πίσω σε αντίθεση με το smart που με έχει ξενερώσει επί σειρά ετών λόγω πίσω ταμπούρων!!!!

θεωρω πως οι αφαιρουμενες μπαταριες ειναι η μονη λυση για πολλους Ελληνες που μενουν σε διαμερισματα και αρα δεν μπορουν να εχουν δικους τους φορτιστες

Εγώ το λεω Ξεβ Γιογιό

Γιογιό;

Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει, τη χρησιμότητα αυτού του πράγματος (όχημα δεν θα το πω); Δεν χωράει ούτε τις σακούλες από το μάρκετ, δεν μπορείς να πας ταξίδι, κοστίζει ακριβά, δεν είναι ασφαλές (αν τρακάρεις με κανά Cherokee, θα γίνεις ζύμη για πιροσκί), θέλει φόρτιση κάθε 3 και λίγο, είναι άσχημο, είναι πλαστικό, δεν έχει ρεζέρβα... Πραγματικά, δεν καταλαβαίνω...

Με 15 χιλιαρικα αγοραζεις κανονικό αυτοκινήτο.

με 4 ΑΑ μπαταρίες (δεν περιλαμβάνονται)

το παίρνεις και το πετάς σε χαράδρα....

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ δεν θα περνα μ αυτά που χω ακούσει κι έχω δει ,ουτε ηλεκτρική οδοντοβουρτσα πλέον....καλύτερα με το κάρο που δεν παίρνει φωτιά ,δεν εκρυγνυται,δεν είναι επικίνδυνο σε σχέση μ αυτά εδώ και δε θα ψάχνεις να το φορτίσεις σε περίπτωση μπλακ άουτ που πολύ φοβάμαι ότι θα το ζήσουμε κι αυτό λόγω ενέργειας.ασε που πάει πιο αργά από μουλάρι φορτωμένο και δεν βγάζει όσα βγάζουν τα συμβατικά....άσε, χάρισμα σας

Φιλε εαν πας με αυτο με 80 και σου ερθει καποιος με 50 και πεσει επανω, το μπροστα και το πισω θα γινουν ενα.Ουτε γατα δεν βαζω μεσα.

το microcar με την αφαιρούμενη μαλακια?

Μπαταριοκινητα μην παίρνετε!!!Τι δεν καταλαβαίνετε???

11 κιλοβατώρες. Άρα μέσο όρο από 8 με 10 ευρω ανά φόρτιση. 10€ για 100χλμ δεν το λες και οικονομικό.. Εγώ με αμάξι 25 ετιας 1800 cc με lpg είμαι κοντά σε αυτά τα νούμερα. Ποιος ο λόγος να δώσεις 17000 για αυτό το πράγμα?