Alhamdulillah udah punya l300 thun 90, meskipun selalu sering rusak,, dan alhamdulillah lagi masih bisa menghidupi keluarga
@jahurihasyim70893 ай бұрын
Bermacam komentar tentang L300 ada yang suka ada yang tidak suka, tapi faktanya mobil ini memang istimewa karena biarpun model tetap seperti itu penjualan tetap laris manis, saya salut sama L300 karena kualitas dijamin bagus ❤
@SuperSundoro6 ай бұрын
Pas di bag perubahan bilang canggih. Pas di bagian yg tidak ada perubahan bilang clasic 😂 Sales Tiada Lawan 😊
@SamsungAs-mb3zv5 ай бұрын
Betul gd Bos 😃
@hennymanuputty95384 ай бұрын
Utk tuas persenelingnya tidak bisa auto netral setelah perpindahan perseneling. Jadi kl mau pindah dari gigi 2 ke 3 agak bingung sedikit
@em_ha_4 ай бұрын
Mohon mf 🙏.....jenengan ini apa bengkel (mengerti mesin) / marketing sebuah dealer kok cara menerangkn mesin sangat detail skali, sangat manteb dan suka skali.
@SRh-channel6 ай бұрын
Saya bisa nyetir tapi untuk cara ngimbangi posisi kana kiri itu blom paham 100 persen jdi kya grogi di bagian kiri mobil ,jdi blom mnemukan teknik yg pas klo dri cara gas kopling lumyan lah wlaupun blom shalus sopir taksi yg blom lihai atau mahir itu cara mengerem yg dadakan dan halus itu blom smpyrna dan kseimbangan bdan mobil kanan kiri klo di jln sempit
@satriacurut86-vt3cu6 ай бұрын
Bismillah semoga bisa kebeli
@javakrisna5 ай бұрын
Modelnya masih kayak mobil era 80an yg banyak mengkotak. sangat disayangkan
@Joniisk2122 ай бұрын
Kelebihannya kabin lebih luas bang 😊
@gedibalsawah96025 ай бұрын
Pernah ngerasakan L300 belum power stering sampe model Eu 4 ini , model ini dr power sampe speed terasa paling josss dr versi sebelumnya
@bambangsinaga3 ай бұрын
Sayang dari pabrik tidak disertakan turbo timer spy turbo-nya tetap awet
@hermanbae11572 ай бұрын
Menurut saya kualitas mesin jangan pernadroba. Krena pnikmat itu tiada duanya. OKE.
@OTOMOTIFCHANNELTREN6 ай бұрын
Mitsubishi l 300 inget jama smp naik mobil kolbak tiap pulang bernagkat sekola l300 disaat nanjak ngak perluturun biarpun penuh penumpangnya
@ARIF55CJK2 ай бұрын
Tolong dong om bikin video beranyabISUZU TRAGA dan MITSHUBISHI L300
@hariyanihariyani59422 ай бұрын
Klo bisa ada lagi versi terbaru L300 perseneling nya handle atu tongkat
Konstruksi pedal gas berubah, harusnya yg e4 ini lbh nyaman jarak jauh
@ariyowibowo33746 ай бұрын
Ciri khas rakitan lokal adalah di belakang pintu kiri ada cetakan pengisian tangki solar yg diperuntukkan untuk versi minibus. Sedangkan awal awal euro 4 yg versi cbu bagian belakang pintu kiri polos alias rata
Seharusnya lubang pengisian solarnya pada tangkinya dirubah, letakkan diatas kayak truck. Soalnya kalau ngisi full menyusahkan petugas spbu, dan ngisinya bisa full pasti lama.. 😂
@tantok_oy6 ай бұрын
Bamper depan kok aneh ya, kenapa gak lebar sampai kesamping, mungkin akan terlihat lebih proporsional.
@Bayuhutamamotor6 ай бұрын
Klasik memang asik
@jamaltaufikhidayat27576 ай бұрын
Pak apakah filter oli l300 euro 4 bisa di ganti dengan punya nya expander soal nya di sini susah nyari nya
@michaelhandoyoputra10314 ай бұрын
Sayang sekali BBM solar didaerah saya semakin susah di dapat....
@andriwibi23606 ай бұрын
Cantik yg yuro 2
@asriwahyudihb87122 ай бұрын
Mantap Pick Up impian
@ALEXANDER-6537Ай бұрын
Kalau di chanel sebelah bilang rem L300 keras tidak pakem...... sayang tidak ada dipasang AC bawaan pabrik.....nanti yang driver gosong tidak ada ac karena seperti di dalam oven
@tjb876Ай бұрын
Salut sama hand rem dan tuas presnelingnya jadul banget😂
@user-hj1vr9xx5e5 ай бұрын
Knapa gak di pasang AC ya biar perjalanan jauh enak
@heripranoto6 ай бұрын
Barang bagus keren bosssss
@rudyrudy27105 ай бұрын
Knp kok tidak ada perubahan lampu depan dan interior dlmnya jg..
@hendravlog28986 ай бұрын
Depannya tinggi sekali bang..
@dhimas26064 ай бұрын
Semoga beli l300
@Bambangsubagiyo-qt2ss4 ай бұрын
aku tak memelihara tahun 97 tapi mesin nggak mau kalah sama tahun muda soalnya mesinya udah ganti tahun 2023 tapi rangka tua
@SunBMC6 ай бұрын
itulah kelebihan L300, mobil niaga ndak perlu mewah mewah, fitur fitur canggih yang merepotkan. Yang trrpenting bnm irit, kuat, spare part mudah, perawatan gampang, harga jual bakalan mengikuti. itu poin utama
@armanssuryaman476 ай бұрын
Euro 4 punya ku bocor trus di bagian gesket intercooler nya
@bahrulsaputra23582 ай бұрын
Yang bedain tingginya apakah shock breaker nya
@haryantoagus19805 ай бұрын
Masih setia dgn L300 mesin 4D56...yg euro 4 masih belum terbeli karena mahal...mesin euro 4 terlalu over power, sangatlah beresiko sliding jika jalanan kondisi hujan tanpa muatan karena tak ada LSD di gardan belakang...
@andriwibi23606 ай бұрын
Yuro 4 semua sistim elektrik takut sot trobelll bayak susah
@ariyosariyos95875 ай бұрын
Interiornya jadul banget
@ASTREABOY6 ай бұрын
Superr
@dimasegapradana71906 ай бұрын
Idola
@dwilitriantono6 ай бұрын
Om..mau tanya,kenapa l300 euro4 kalau udah di KM 30.000an, kalau mesin di blayer,terus pas disakselerasi ,suara turbonya kaya bermasalah? Kaya ada bunyi ngorok gitu? Namu pas saya lepas selang vakum turbonya ,suara ngoroknya hilang. Oya om dengan catatan ganti olinya di diler resmi terus setiap 5000 km,terus ganti OFnya di km per10.000. Apakah itu termasuk kekurangan dari mesin 4n14,padahal mesin 4n15 tidak kaya gitu om, terimakasih.🙏
@amusant95106 ай бұрын
saya dulu make L300 yang lama ganti Oil filter sama fuel filter sebulan sekali mas
@danarproject10 күн бұрын
L300 yang baru bisa dapet barcode subsidi gak ?
@setiaalam43385 ай бұрын
Buat tanjakan tetap kurang roso,kelemahanya setiap interculerny pasti rembes...
@SebutSajaShaza3 ай бұрын
Remap ecu nya biar tambah responsif
@SamsungAs-mb3zv5 ай бұрын
dari saya SD sampai sekarang tidak ada perubahan L 300 barang baru model lama 😮
@didikpurwitomo54896 ай бұрын
Di tempat ku banyak yang punya tapi aku belum
@dewidewi16756 ай бұрын
Euro 4 kalau udah bawa muatan kepalanya kaya mau terbang tinggi bgt🤣🤣🤣
@alvinarrasid56436 ай бұрын
Kaki" Nya dibikin agak rendah bisa apa gak ya?
@yuharayuhara61116 ай бұрын
l300 euro 4 sekarang udah CKD ,apakah masih sama rpmnya saat stasioner dengan versi CBU mas? soalnya yang versi cbu rpm nya tinggi saat stasioner.
@Harumanis.madiun5 ай бұрын
Full cbu mas..
@NurulKampak2 ай бұрын
Tes bos di Medan tanjakan
@alexsis5346 ай бұрын
Kalo sudah standar euro 4 tidak boleh lagi pake solar busuk, kalo mau dipaksakan silakan tanggung sendiri,😂😂 hari gini masih paje solar busuk
@thekoplak26164 ай бұрын
L300 Euro40 seharusnya pake solar apa om.., Saya pake tipe ini tarikan berat.........
@bowlofmilk85775 ай бұрын
Mau tanya L300 kalau beli ces berapa ya
@alldump676Ай бұрын
Kalo delica pake mesin ini pasti laku keras
@dievaku12025 ай бұрын
L300 klau tetep seperti ini akan klah dengan kompetitornta
@rizkymasgarjanuar18646 ай бұрын
Ini kayanya body Isuzu Byson yang sempet keluar ya mas?soalnya kabin bagian depan tinggi sekali ya
@arvinputra33066 ай бұрын
Terbalik om, byson yg beli dr atpm nya mitsubishi
@MuhammadMisar-yo6iq5 ай бұрын
Kalau nanjak tenaga nya kurang bagus dibanding thn rendah lain kalau dataran kenapa gitu pak
@dickyputra23936 ай бұрын
kenceng iya om. kalai udah muatan dipendakian ditinggal sm l300 tahun 2001 🤣
@dickyputra23936 ай бұрын
soal saya punya euro 4 dan mobil orang tua tahun 2001 sama 2004 😂
@kingcaesarbpn78146 ай бұрын
KEREN OM👍👍👍👍
@DokterOtomotif6 ай бұрын
sipppp bos👍🤝
@ytgold36176 ай бұрын
Mau gimana²juga tetep terbukti yang Euro2 lah
@ledesdown70756 ай бұрын
Emng masih doyan minum solar bpja
@krzl05475 ай бұрын
Masih ketinggalan zaman omm...zaman udh moden blom punya ac
@fuadsarumpaetpsp31636 ай бұрын
Apa Elsapek sekarang gak ngeluarin varian minibus pak. Kata salesnya sekarang mesti bikin body sendrliri ke karoseri 😊
@DokterOtomotif6 ай бұрын
gak ada bos
@ALEXANDER-6537Ай бұрын
Kalau di chanel sebelah bilang rem L300 keras tidak pakem
@dodiedipamenggala34276 ай бұрын
Klo dudukan mesin masih sama dg L300 yg lama ga dok? Klo dudukan sama bisa buat peremajaan meain 🙏🙏
@DokterOtomotif6 ай бұрын
beda
@jajangdewanggadewangga66076 ай бұрын
Sayang nya doltrim nya cepet rusak
@mitramuhsin.25685 ай бұрын
Bang bak terbaru cocok dipasang l300 2012 ngga gan..??..l300 2012 panjang cuna 2.4m...dudukanya ssma ngga..
@DokterOtomotif5 ай бұрын
blm pernah mencocokkan bos
@ratnajaya86236 ай бұрын
Klasik memang asik om
@DokterOtomotif6 ай бұрын
Mantap pokoknya
@ratnajaya86236 ай бұрын
@@DokterOtomotif dan entah apa yang ada dipikiran mitsubishi tetap mempertahankan tuas perseneling madih nempel disetir
@awalzikri44924 ай бұрын
Spil haga pedal gas nya om😂😂
@eriktaarysona70223 ай бұрын
beli ❤
@bekkiwo6 ай бұрын
Gigi 1 nya terlalu lari..jd cpt abis gk kampas kopling..aplg untk jln terjal.
@tristan65096 ай бұрын
Ya mesin nya menurut saya lebih cocok kalo pake transmisi 6-speed, biar tarikan bawah dapet tapi di tol juga dapet Tapi mungkin untuk motong ongkos malah jadi 5 speed... Traga pun sama cuman 5 speed doang...
@Alsad826 ай бұрын
bang kalau tabung standar sama tabung catalisnya di copot ngaruh nggk sma mesin
@akbardoank44276 ай бұрын
Ngaruh
@yovanagustianwijaya7356 ай бұрын
Di kampung saya banyak yang punya tu..
@DokterOtomotif6 ай бұрын
sippp
@keluargaR-3Channnel6 ай бұрын
Kenapa mesin bunyi sirine
@user-su6zx7kr3u6 ай бұрын
Harga nya berapa...
@yutubkuful6 ай бұрын
Filter Solarnyanya pakai 1 buah apa 2 bang ? Thanks review nya 👍
@DokterOtomotif6 ай бұрын
1 bos
@dickyputra23936 ай бұрын
ditambah aja jadi 2.
@nontonfilm28046 ай бұрын
Bang,, rasio gardan l300 euro 4 berapa.. dan apa kah bisa di ganti dgn dear set gardan l300 euro 2 yg 7x40
@DokterOtomotif6 ай бұрын
ada yang bilang bisa.
@user-vg4vv6mk8w6 ай бұрын
Kalo di ganti 7x40 mau gastrek to mss ini tenaga besar boz
@setiaalam43385 ай бұрын
Punya saya,baru beli langsung saya ganti gardan euro 2 bang.sekarang tambang rosooo
@FriyanBrz6 ай бұрын
Knp euro4 pada tinggi2 ya om,kaya isuzu elf giga euro4 juga tinggi
@takimmustakim64466 ай бұрын
Soalnya mesinnya ganti kalter olinya rendah jadi harus diangkat biar tdk nyanggrok
@user-su6zx7kr3u5 ай бұрын
Mas kami kan baru beli,mau tanyak apakah bahan bakarnya dianjurkan harus dexslet atau sejenisnya,dankenapa dengan solar..
@DokterOtomotif5 ай бұрын
bio masih bisa
@thekoplak26164 ай бұрын
Tarikan ny terasa berat.... Beda Ama L300 yang lama...
@thekoplak26164 ай бұрын
Saya juga pake yang tipe ini...baru 6 bulan kluar.. tarikan berat
@marjukimar57953 ай бұрын
Lebih suka yg lama model nya
@yukichanelsemuaad67026 ай бұрын
Terlalu rewel harus di perhatikan dengan baik. Lebih enak yg euro 2 kalo menurut teman saya yg pakek 🤭
@dimitryabraham68746 ай бұрын
Yg saya suka dari euro 4 ini BBM sangat irit lebih irit dari euro 2 kl sama2 nenggak Bio solar....dan Euro4 sudah pakai Timing Chain dan sudah Turbo....ya,,setiap produk Kelebihan dan kekurangan pasti ada lah.
@darulrohman8058Ай бұрын
Jadul interior nya
@andriwibi23606 ай бұрын
Sama sama disiksa kuat yg yuro 2
@sukartono90835 ай бұрын
Sholawatin
@HiroWatanabe-kl1go6 ай бұрын
Dari dulu itu spion kekecilan .
@Rohmat03116 ай бұрын
Om saya rencana mau tambah unit l300 lagi, apakah mesin l300 euro 4 kalau sering di semprot pakai air tidak akan bermasalah pada komponen kelistrikan?
@Rohmat03116 ай бұрын
Soalnya tau sendiri kalau mesin yang berdebu atau terkena lumpur itu rasanya risih, kaya ga enak di pandang
@DokterOtomotif6 ай бұрын
jangan di guyur bos
@Rohmat03116 ай бұрын
@@DokterOtomotif efek samping nya apa om kalau di guyur air?
@anugrahjayatamba20117 күн бұрын
benar,l300 pertama lbih mantap,eoro 4 kurang
@bajhedoclo80776 ай бұрын
Masih enak euro 2 bg
@user-su6zx7kr3u5 ай бұрын
Bang saya kan barubeli ya..mau tanyak tentang minyak nya ,apakah harus dianjurkan dexslet..
@wawanputra10285 ай бұрын
Bio solar juga Gpp bang,,asal sering2 filter solarnya di bersihkan/ mengganti nya,,,tp ya lebih bagus pakai delixe / pertadex,,tp ya biaya operasional nya jd bengkak bang
@thekoplak26164 ай бұрын
Bukan bengkak lagi lagi bank.....nangis darah😂😂
@amusant95106 ай бұрын
siungg turbo sangat meracuni
@yusmanharis1956 ай бұрын
Tetep handal yg lama😢
@nugrohoadhi22526 ай бұрын
Light truck
@SamsungAs-mb3zv5 ай бұрын
pembeli terpaksa kerana fanatic Mitsubishi 😮
@topanbadai21886 ай бұрын
stir dari Jaman Purba Tidak Pernah Ganti Model.😂😂😂
@andreaeverywhere76936 ай бұрын
Jaman purba ??? Bro jaman purba bukanya mobil belum dibentuk ya ? 😅 mobil pertama aja dibentuk pas jaman sdh mulai modern loh... pernah belajar sejarah kan ?
@mohaswinwahyudi45575 ай бұрын
Pling gak stirnya kyak lcgc itu lah..terlalu kecil..dpegang gak enak
@user-tz8ry4ff9z6 ай бұрын
Apakah mesin baru ini bisa pake bbm subsidi,mohon di jawab
@DokterOtomotif6 ай бұрын
bisa bos
@tkhchief6 ай бұрын
L300 senada lawan...😅
@oliviahajjahhasibuan32176 ай бұрын
🤤
@AndreAli-qk9kzАй бұрын
EURO 4. PAKAI DEXLITE SAJA. DI JAMIN AWET INJEKTOR NYA
@muhammadyusuf80806 ай бұрын
Keluar dari pabrik pakai ban BRIDGESTONE DURAVIS.. sampai di showroom atau dealer kadang dapat ban MURAH & Aki yg kualitas dibawah..entah pihak dealer yg bermain atau apalah😂😂
@adamcahyadi6 ай бұрын
Lumayan selisihnya cuan masuk kantong om
@dimitryabraham68746 ай бұрын
Menurutku sih gitu....saya pernah beli Motor baru..2 hari sampai Rumah..ban dalam motornya sobek.
@dewidewi16756 ай бұрын
Alhamdulilah waktu ngambil yg 2018 bannya udah pke bridgestone duravis
@dewidewi16756 ай бұрын
Alhamdulilah waktu ngambil yg 2018 bannya udah pke bridgestone duravis
@nanangtoryani40796 ай бұрын
@@dewidewi1675Saya unit 2021 dapet achiles om...😢😢😢 Tapi sekarang udah ganti 2x dengan duravis terus...
@batixmadrim77226 ай бұрын
Versi euro4 ana yg bak gundukan ga bang ?
@DokterOtomotif6 ай бұрын
gak ada bos
@pps_tv36436 ай бұрын
Buat kamu yang punya l300tua cukup beli kabin dan bak baru di karoseri otomatis mobil lama jadi baru lagi, dari pada bayar cicilan 5juta perbulan X5 tahun
@ariyowibowo33746 ай бұрын
Itu dudukan kabinnya yg tinggi om krn kalo kabin standar mesinnya mentok bodi. Kaki kaki ground clearance nya sama