Есть борда на неё, если надо кинем.

​@@natipak2030 Надо!!! Zoofob. @mail.ru или в vk

@@user-su8gj2gi2q Есть же ссылка на гугл диск, или не качается?

@@user-su8gj2gi2q вк нет, почта без запятой поехало.

Роман, здравствуйте. Когда видео по rgx-20-2a? Товар есть а инфы 0

Делали. У меня даже книга хрен знает каких годов есть.

Не соглашусь, что пар утраченная технология, генераторы на тепловых, атомных электростанциях приводятся именно паром

@@sergejdearck4297 это турбины, там газодинамика ее не скоро забудут, пока батарейки слишком тяжелые летать на электричестве а турбина основной двигатель авиации

Чего в ней утраченного? Есть даже любители, которые для себя делают машины на паровом ходе, не то что поезда.

Не подсказывайте идеи. Хватит с нас плоской земли и закопанных домов. Есть версия что половина конспирологии начиналась как прикол а потом вышки 5G жгут.

Станция Подмосковная. Рижское направление, часто паровозы катаются.

Старый Оскол

​​@@user-su8gj2gi2q белгород сразу угадал

тепловоз солярку кушает

Не вижу проблем. Воду можно доставлять на нужное место, что касается топлива, то оно фактически едет на всем, что горит.

373 будет лучше так как меньше грязи, и если не отмывать, то лучше оставить аккуратный вид хотя бы.

Ага, и тепловозов они тоже не нашли наверное.... Ей богу, глупости пишите же. Если и было принято решение использовать составы на электро тяге с центральным электроснабжением то точно не по причине того, что других найти не смогли.

@@xerxis301 Действительно, глупые люди, используют электроподвижной состав, когда есть тепловозы. ))) Хотя... А ты не знаешь, почему предпочитают использовать элетротягу вместо тепловозов? Такие слова как экономическая выгода, снижение себестоимости, тебе извстны? Ну хотя бы в общих чертах? Или ты думаешь, что электропути строят от того, что денег девать некуда, да? Тебе, де билу, говорят о сокращении ЗАТРАТ!! Уголь там бесплатный! А ты предлагаешь им ещё увеличить затраты на перевозку, пересадив их на тепловозы! И как тебя после этого не назвать де билом? Иди отсюда, умник ...уев.

70 км от меня. Может съезжу засниму

В США консервы стоят, многа.

И сейчас стоят на консервации. Почему по-другому то должно быть?

@@xerxis301 Почему? ...потому что это стОит больших денег - обслуживание, охрана и тд. Может где то и остались, но сомневаюсь в масштабах, чтобы обеспечить страну при необходимости. Порезали скорее всего на метал...

когда в Москве сгорела кая-то крупная подстанция (Чагинская по моему) я сам видел, как паровоз тащил товарный состав. Было это на кольце между Коломной и Воскресенском.

Это вы ничего не понимаете. Вы узрели иронию, там где ее нет. Паровозы никто в ближайшем будущем не будет списывать, элементарно потому что они нужны на случай экстренной ситуации! И людей, которые умеют работать с ними также нужно готовить!

Живу я тут......)

А зачем переходить на паровозы? Они существуют параллельно с локомотивами на другой тяге. Что касается того, что машинистов, которые могут управлять паровозом мало - это действительно так, и паровоз - это сложное как в управлении, так и обслуживании устройство. Про пиво и сигареты вообще не понял к чему. Машинистом паровоза становятся не через пиво и сигареты, а через желание, дисциплину и учебу.

Забавно читать, как некоторые ринулись острить в силу не понимания сути того, что показано на видео. ) Подсказка, в случае катастрофической ситуации, когда нет электричества и специального топлива, паровоз все равно будет ехать. И именно поэтому их до сих держат на балансе, часть, в законсервированной форме, часть используют по прямому назначению, потому что, в том числе, нужно готовить кадры, которые смогут управлять этими железными машинами. А это не так просто, и требования к проф. знаниям машиниста работающего с паровозом очень высокие.

@@xerxis301 а музей паравозов фоном в кадре, тебя совсем не непряг да ?