@user-ck2iy4rg7g Ай бұрын
감기 걸리셨나요
@user-yn9qq7nr1l 2 ай бұрын
마름모렌져 다좋은데 (디자인도 상관없음) 진짜저놈의 버튼식기어좀.... 요즘차들 부츠타입좀옵션으로라도 내줘라... 직관적인게 최곤데...왜그래ㅠ
@user-ik1eb1pl6q Ай бұрын
그래서 요즘은 다 컬럼식으로 바꾸잖아요
@RNR_52 Ай бұрын
부츠타입도 전자식이면 큰 의미 없는데
@jameslyan2 Күн бұрын
뭘 모르시네요 기어봉에 손 얹고 있는것마으로도 안정감이 드는건데 여튼 잘봤고 안사 버튼은 사고 발생 많았음
@르노쌤쏭 2 ай бұрын
캘리그라피가 실내 짱임. 근데 그랜저 탈꺼면 5구안개등 15-16년식이 짱
@NewJeans_MINJI_ 2 ай бұрын
5구 안개등 진짜 오랜만에 듣네용ㅋㅋ
@user-yk1nc5xh5j 2 ай бұрын
ㅋㅋㄱㅋㅋ5구안개등..진짜오래되긴했네요
@user-mc4ej9jx7w Ай бұрын
5구안개등달린 호구렌져 좋나여??
@sogogi_9008 Ай бұрын
@@user-mc4ej9jx7w넹 만족하고 타는중
@alldays87 2 ай бұрын
전장이 아니라 축거를 봐야지 4cm길어짐… 전장은 껍데기라 범퍼가 길어져봤자 아무쓰잘때기 없음..
@bon-pp5bs Ай бұрын
실내공간 : ???
@user-py4en2tp7i Ай бұрын
구형ig 차주라 긁힘?
@alldays87 Ай бұрын
@@user-py4en2tp7i ㄴㄴ 수입차임
@junytt Ай бұрын
오 좋은 정보네요 근데 6센티중에 축거가 4센티면 범퍼는 앞뒤로1센티씩 길어진거니까 의미있는 변화는맞나보네요
@sogogi_9008 Ай бұрын
4cm 엄청 큰거 아님?
@user-zj1bh2ix5x Ай бұрын
내가 저차 타는데 몇년이 지나도 앞디자인은 진짜 적응안됨
@user-qo5ic5il6r 25 күн бұрын
>
@SHSONIC 23 күн бұрын
ㅇㄱㄹㅇ
@user-oh4cg3mq7o 20 күн бұрын
ㅈㄴ이쁜데
@DoDo.Shibal 19 күн бұрын
난 이쁘던데
@user-do6pr2og2x 8 күн бұрын
차주 아닌데 봐도 이뻐요~ 자부심 가지십쇼
@feelmy3179 Ай бұрын
Ig가 잘만들었는데
@user-tc6et1mj3n Ай бұрын
2세대플랫폼 그랜저의 문제는 시트임 시트길이가 짧고 좌석부 시트각도가 너무 평평해서 허벅지가 붕뜨고 그로인해 허리에 부담도 많이가고 불편함 Hg tg보다도 시트길이가 짧고 불편함
@kinsevenb6735 2 ай бұрын
앞대가리 이모티콘 디자인은 그렇다쳐도 버튼식 기어 땜에;;
@c1sozu 2 ай бұрын
익숙해지믄 편합니다.
@징버거만봄 2 ай бұрын
그거 기어봉 타입으로 바꿔주는 에프터마켓 제품이있어요. 디자인도 순정같았던거같은데
@qhwlakfk 2 ай бұрын
그거 십만원대 기어봉으러 바꾸는거 있음
@jonghyukpark6528 2 ай бұрын
좋은데
@user-kq1vp4wm2l 2 ай бұрын
그래서 k7 페리가 나음ㅋㅋ전자식 기어봉 개추
@MJK-gy8fl Ай бұрын
근데 차를 타면 탈수록 외관디자인은 ㅈ까고 실내가 ㅈㄴ 이쁘고 편하면 그냥 그게 더 좋음 이제는 홍대병이라 잘 안보이는 차면 오히려 좋고 ㅅㅂ 긁혀도 어차피 호박에 줄 긋는거라서 별 타격없음
@therethere2755 2 ай бұрын
그래도 초기 ig가 디자인 훨 이쁨.
@leedooyoung1 2 ай бұрын
초기 IG 외관 디자인은 최고임! 다만 실내는 더뉴가 훨씬 좋음!
@user-qi3hg6fj2r 2 ай бұрын
외관은 이쁜데 실내는 더 뉴랑 비교하면 진짜 좀 별로랄까..ㅋㅋㅋ 지금 K8타는데 더 뉴 그랜져 기어 버튼식만 아니였으면.. 샀을 것 같긴합니다..ㅋㅋ
@user-zd2ij1pu9x 2 ай бұрын
초기 ig 너무 구형틱남...그래도 중고값 폭망해서 중고로 살만할지도
@iillliii2290 2 ай бұрын
실내보는순간 초기ig 그냥 쓰레기통에 쳐박고싶음ㅋㅋ
@user-cw4np5ir2w 2 ай бұрын
버튼식 기어 별로
@No_Thoughts. 12 күн бұрын
3.0 lpi 만족하며 타고 있음. 운전석만 타다가 처음 뒷자리에 앉았을 때 광활함에 할말을 잃었음. 그리고 고속에서도 작은 소리로 말해도 다 들리는거 신세계였음. 안 좋은 차만 타다가 타서 😅
@gtr-m9r 22 сағат бұрын
lpg탈바엔 안탐
@user-vi5hf3hq8k 2 ай бұрын
둘다 몰아봤는데 확실히 더뉴그랜저가 승차감이 더부드럽긴 하지만 마름저 디자인이 너무 볼품없는게 좀 큼..
@dylan_the_potato 7 күн бұрын
일단 매물보면 하나같이 다 보험이력 교환이력이 아주 화려함
@user-ki3nz8bk2t Ай бұрын
ig의 단점은 12인치 네비가 없다는거빼곤 깔게없음..
@Kimamoogae 26 күн бұрын
그릴이 전 모델이 이쁨
@user-ki3nz8bk2t 26 күн бұрын
@@Kimamoogae 사바사
@takumi5 22 күн бұрын
뒷좌석 멀미 나요
@user-rv6ew1dq8f 17 сағат бұрын
깔거 전륜구동
@user-ri7ko3zz2y 2 ай бұрын
15년 10월 hg 3.0 익스클루시브 스폐셜 차주임. 잔고장 없이 잘 타고다님.돈이 없어서 2030년까지 부탁한다..
@user-ik1eb1pl6q Ай бұрын
뽑기를 잘 뽑으셨네요 hg 고질병으로 헤드깨짐이 있는데
@user-rb9mi8mx1b Ай бұрын
헤드볼트 늘어나는거용@@user-ik1eb1pl6q
@user-st9pq7ur6c Ай бұрын
돈 없는데 3.0을 타고다니네 부자면서 없는척은...
@user-rb9mi8mx1b Ай бұрын
@@user-ik1eb1pl6q 헤드깨짐이 아니라 헤드볼트 늘어남
@user-xy8mm8km8j Ай бұрын
@@user-st9pq7ur6c200중반만 벌어도 커버하쟈
@SS-yy Ай бұрын
3년 6개월 타면서 느낀건데 어쩔수없이 사야된다면 3.3 사는걸 추천드립니다..2.5 세타3 엔진 추천하는 이주인장도 제정신은 아닙니다.제차에 지금 벌어지고 있는일들을 간략하게 설명드리면 3년 지나면서 소모품 보증기간끝나니 오토텐셔너 불량 연료호스 고정풀려서 그르릉소리가 나기시작. rpm1500이상부터 디젤엔진소리에 쇠갈리는 크르륵 소리(노킹음)발생. 정차시 D드라이브에서 핸들과 시트 진동올라옴 에어컨작동시 온몸에 진동. 에어컨작동시 시냇물내려가는 졸졸졸소리. rpm불안정 600~ 800 널뛰는중 냉간시 1000까지도 날뜀. 방지턱이나 도로상태 안좋은곳 다닐때 뒷쪽유리에서 찌그덕소리. 전방센서 먹통. 고속주행시 바람 새는 소리. 블루핸즈 3곳 방문했지만 안들린다 이상없다라는 말만 앵무새마냥 시전하길래 싸우고 하이테크센터 예약 한달뒤 방문예정입니다. 뽑기가 잘못된 탓도있겠지만 세타3엔진 추천하는 사람은 거르셔도 됩니다.
@user-toeicspeaking-Turbin Ай бұрын
3년동안 운행해도 세타의 엔진오일감소문제는 다행히 없네요
@user-jo1xq8fn4h 2 ай бұрын
초기ig가 명차임
@user-zf6yw3hx4e 2 ай бұрын
현대기아는 중고차 저렴하게 사는게 답이다. 요즘 주변에 보면 현기차를 5~6천주고 개풀옵으로 사는데 아무리 자기돈쓰고 자유라지만 개호구로 밖에 안보인다 .....
@Bluesky-nx2wm Ай бұрын
그랜저 신형 미친가격 호구 카푸어 너무 많아요
@ccj2325 Ай бұрын
돈없는 애들이 많구나..
@user-ni2rn8kl2t Ай бұрын
니따위가 개호구로밖에 봐봐야 호구아닌 닌 1000따리 ㅈ같은중고차 타며 정신승리 하고 있는거아니냐ㅋㅋㅋ1000따리차 타는놈들보면 호구는 양반이지 진짜 걸배이 같아보인다ㅋㅋㅋ
@user-cw2yz1sr1i 10 күн бұрын
돈없어서중고차타는떨ㄱㅈ
@user-zf6yw3hx4e 10 күн бұрын
호구들 많네 ㅋ중고산다고 돈없다고 생각하나? 뇌가 어떻게 꼬인건지 ㅎㅎ
@ygl5724 Ай бұрын
문제는 디자인이 좉같다는게...참 문제죠
@user-yg7wd3to1p 28 күн бұрын
붕어싸만코 ㅆㅇㅈ
@gsjo1016 22 күн бұрын
앞그릴이 좀 그래서 그렇지... 전면부 빼면 실내외 모든면에서 디자인이 좋았음...
@hkdh3491 11 күн бұрын
@@gsjo1016 진짜 실내랑 외부랑 다 잘 뽑아놓고 전면부에서 말아먹음ㅠㅠ
@kwoenseohyoen 10 сағат бұрын
전기형이 알버트 비어만 형님이 하체 세팅 관여했기때문에 전기형 추천함 Lpg는 후기형이 좋음 도넛탱크 ㅋ
@djyo672 2 ай бұрын
버튼기어는 싫어
@user-pb8rm9gr3n 2 ай бұрын
버튼기아땜에소나타도패스합니다 버튼기어정말실패작임
@leedooyoung1 2 ай бұрын
버튼식 기어는 원가절감 목적으로 만들어진것!
@iillliii2290 2 ай бұрын
@@leedooyoung1 버튼기어가 더비쌈 패들시프트가 필수로들어가야해서
@kkobi_kkobi Ай бұрын
진짜 버튼 기어는 혐오스러움
@user-se9ol6pz7r Ай бұрын
버튼기어 기어 바꿀때마다 봐야해서 극혐
@won_ss 3 ай бұрын
2.5 세타3엔진 아직 엔진오일감소이슈 100% 해결되진 않았습니다..신중히 알아보는걸 권장. 3.3이 제일 만만하나 유지비가 늘 발목을잡죠.. 하이브리드는 차값이 비싸고 한번 고장이 만약 난다면 전부 보증은 아니기에 6기통한번 타보자란 생각에 Lpi로 왔는데 준중형 디젤 Suv를 타다왔는데 토크감 빼곤 모든면에서 압승이네요..운전시야도 hg ig보다 더 좋아요
@user-js4to2um8f 3 ай бұрын
제 개인적인 생각이지만 엔진오일 감소를 막을수 있어 보이긴합니다 보어를 주철제로 바꾸는거죠... 아니면 증발량이 그나마 적은 5W 계열 엔진 오일 쓰면서 급가감속 하지않고 예열을 습관화 하고 노킹을 최대한 억제 시키는 그나마 덜 먹을지도요...
@won_ss 3 ай бұрын
@@user-js4to2um8f 급가속을 자제하며 오일의 점도를 높이며 기어비를 건드려 출력을 제한하거나 공회전 예열을 늘리면 될것도 같긴합니다만..동일차량을 타는 저로선 급가속자제 하나만으로 고열로인한 헬리코일 과거 대량결함을 피하고자 3.0가스로 왔습니다 ㅋㅋ
@user-js4to2um8f 3 ай бұрын
@@won_ss 오 3.0 가스도 나쁘지 않죠 저렴한 연료비와 배기량 깡으로 나쁘지 않는 출력을 보여주는것 같더라고요 의외로 가스의 옥탄가는 그리 걱정 안하셔도 되는게 왠만한 고급유 빰 칠정도로 옥탄가가 높다고 들었습니다 ㅋㅋ
@won_ss 3 ай бұрын
@@user-js4to2um8f 특이점이라면 제가 19인치로 인치업 해서 그런진 모르겠으나(18인치도 동일하긴함) hg나 ig때와 다른 초기 토크값이 낮게 세팅된듯하고 기어비가안좋다 느껴지긴합니다..맵센서값을 건드려서 내구성을 올린건지..물론 60부턴 쭉 부드럽고 강하게 밀어주지만 초반 신호대기 후 출발시 굼뜬느낌이 좀 과하긴합니다..2천rpm을 안써도 잘나갓던 hg라면 얜 그만큼 속도 내려면 2300~2500rpm까진 짜줘야 하더라구요~그거말곤 브레이킹이 정말 자전거보다 못하다싶은수준..앞쏘나타n라인세트,뒤k5gt세트로 이건좀 튜닝해야겠더군요(순정지향) 연비는 시내 15~20킬로당 한칸입니다..두칸반~네칸 남으면 풀충전하구요~ 즉 시내'만' 달리면 200도 못타는경우 많아요ㅋㅋ물론 연비운전따윈 안합니다..어차피 쏘고다니는 아반떼 수준의 유류비라서ㅎㅎ다만 고속에선 한칸당 50~60킬로라 고속으로과속안하면500은 타네요
@gggjjjjdjdjdjd 2 ай бұрын
ig 3.0 lpi 5년 탓는데 초반 출력이 너무 힘이 없어서 답답해 미칠뻔 가속 붙으면 잘 나가지만 추월 할때나 초반 가속이 진짜 너무 안습...
@baseboy5152 5 күн бұрын
후기형 라이에이터 그릴만 바꿀 수 있다면, 탄다. 라이에이터 그릴 디자인이 진짜 병맛임. 두들겨 깨버리고싶은 충동 들 때도 있음.
@user-jv8xn3ff1z Ай бұрын
차를 잘 모르시네요.. 초기 ig가 지금까지 가장 세팅이 잘된 차량이에요
@Seungmin-TV Ай бұрын
독일기술 반영됬다죠?ㅎ 차잘알이세요
@user-qb7gc1ds5v Ай бұрын
하지만 한국도로에서는 하드한세팅은 부드러운 승차감을 주기에는 무리가있지요 차를 잘 모른다기보단 국내 그랜저 소비자들 취향에는 소프트한 서스팬션이 더 정답에 가깝다고 보는게 맞죠? 독일의 아우토반의 질에 한참 못미치는 한국 고속도로와 국도니깐요? ㅎ
@user-jv8xn3ff1z Ай бұрын
@@user-qb7gc1ds5v 부드러운 세팅은 안정감은 주지만 드라이빙에 있어서 고속주행 안전감이나 코너링에서의 안정감이 떨어지고 예전 어르신들이나 말랑거리는 걸 좋아하고 딱딱하면 안 좋은 차라고들 하시죠 ㅎㅎㅎ
@user-qb7gc1ds5v Ай бұрын
@@user-jv8xn3ff1z 안좋은차라는 느낌보다는 한국세단 특유의 정숙함을 좋아하죠? 아무래도 하드한 세팅은 정숙하기 힘드니까요 저도 비엠 좋아하지만 달리기 좋아하는사람 아닌이상은 하드한 세팅의 장점을 모르기 십상이니깐요 모두가 기대하는 대형세단의 승차감과 정숙성을 이기긴 힘들겠죠? 차쟁이 입장에선 저도 당연히 고속주행 안정성 스티어링휠의 직결성 코너링시 롤링억제 너무 좋은데 그랜저에는 글쎄요…
@gsjo1016 22 күн бұрын
@@user-jv8xn3ff1z고객층과 도로환경등을 봐야하는거임... 그랸져는 405060 패밀리카이고 국내도로는 촘촘한 과속카메라로 인해 고속안정성을 논할 주행환경이 못됨
@user-up9mp4qv2j Ай бұрын
보통 몇년 지나면 적응하는데 앞대가리가 아직적응이안됨..
@user-jo3cm7ie9s 4 күн бұрын
외관은 전기형 IG. 내장은 후기형 IG
@user-kv6rl5kn2x 22 күн бұрын
전면 디자인 욕하는 사람들 많은데 난 처음 나왔을때도 이뻤고 지금 봐도 로보캅그랜져보다 훨씬 이뻐보임 어짜피 디자인 케바케이긴 한데 스타리아 눌러놓은 그랜져는 아무리 봐도 적응이 안되..
@sjsteel1 Ай бұрын
사실상 아슬란 2세대로 알려진 UG가 더 뉴 그랜저 IG..
@ygl5724 Ай бұрын
저 두 그랜져 구형 둘다 중고로 찾는다면..그냥 아슬란타는게 더 좋을듯
@user-gb8qh7yf4r 2 ай бұрын
가스차가 좋던데
@user-uz4xg6uc3x Ай бұрын
하브로 구입해서 가스 튜닝 하면 진짜 끝판왕 ㅎㅎ
@user-gb8qh7yf4r 15 күн бұрын
@@user-uz4xg6uc3x 신세계입니까?
@user-uz4xg6uc3x 15 күн бұрын
@@user-gb8qh7yf4r 출퇴근을 딱 6일 성남 모란에서 강동구 성내동 까지 한달 유지비 10만원 입니다 차종 쏘렌토 하이브리드 입니다 여기에 부족한 출력과 제원은 와류기 제품중 모비우스터보 장착 하면 연비는 크게 모르겠고 가솔린 승차감도 탄력주행으로 부드럽고 편안하게 운전으로 피로도가 반으로 줄어듭니다 신세계 까지는 아니고 피부로 확 ~ 느껴지네요 시내주행 만원 150km 정도네요 운전피로도 없어지고요
@user-he5uf5um5m 2 ай бұрын
굳이 그랜져 가야 하는거 아니라믄야 차라리 K7 프리미어가 더 괜춘, 전자식 기어레버, 양문형 센터콘솔 등등 더뉴ig 캘리에 있는 베이지 카멜 실내는 진짜 이뿌긴 하지만...
@user-ik1eb1pl6q Ай бұрын
K7은 좀 그런게 2.5는 그랜저도 마찬가지로 엔진오일 감소 이슈 그렇다고 lpi를 가자니 그랜저는 도넛형인데 k7은 아니기도 하고 3.3라인이 없기도하고
@user-he5uf5um5m Ай бұрын
@@user-ik1eb1pl6q 2.5가 문제라기보단 현대가 설계된 것과 다른 오일홀이 8개가 아닌 4개짜리 피스톤을 꼽아서 그렇구 20년 후반기 이후부턴 2.5터보처럼 오일홀 8개 뚫려서 괜찮아요ㅎㅎ 가스차는 취향이지만 저는 그냥 도넛 튜닝해서라도 k7 프리미어가 더 괜찮아보여요
@user-bn1jd6ep3f Ай бұрын
프리미어는 너무 딱딱해요ㅠ
@gsjo1016 22 күн бұрын
판매량이 모든걸 말해준다
@Raccoons_GeneralStore 7 күн бұрын
@@user-he5uf5um5m 오 개선되었구나! 꿀정보 감사
@user-yh8zx7ey8t Ай бұрын
승차감은 초기형이 나음ㅋㅋㅋㅋ
@dwco8723 24 күн бұрын
5년차 차주입니다 앞모습 아직도 적응안됩니다.
@gsjo1016 22 күн бұрын
4년차 차주입니다 그릴이 최대한 튀지않도록 쥐색계열로 뽑았더니 지금은 앞모습도 나쁘진않네요.ㅎㅎ
@user-rd2xq9so1h Ай бұрын
실내공간은 진짜 ig페리 타보고 깜짝놀랐음 ㅋㅋㅋㅋ 운전석 좌석 뒤로 아무리 늘려도 뒷자리 진짜 널널함
@bluesky-eg2fp Ай бұрын
Ig초기형 3.0익스스 2년째 타는데 탈수록 좋은차라는 생각이 듭니다 딱하나 거슬리는건 네비가 구형이라 반자율 주행시 자동으로 단속속도로 줄여주는 요즘 네비기능이 없습니다
@user-ni8uw1sq6l Ай бұрын
19년식 익스스페셜인데 HDA옵션에 그런 기능 있습니다
@bluesky-eg2fp Ай бұрын
@@user-ni8uw1sq6l그럼 설정을 확인해봐야겠네요 감사합니다
@user-ni8uw1sq6l Ай бұрын
@@bluesky-eg2fp HDA옵션 있으시면 고속도로에서는 네비연동하여 과속카메라 있으면 자동으로 속도 조절됩니다.
@bluesky-eg2fp Ай бұрын
@@user-ni8uw1sq6l hda옵션은 있는데 제꺼는 안되더라구요 좀있다 설정에서 확인해볼려구요
@user-ni8uw1sq6l Ай бұрын
@@bluesky-eg2fp 크루즈컨트롤 켜면 고속도로에서는 자동으로 HDA모드로 작동되는데요, 연식에 따라 다를 수도 있는것 같습니다. 네이버 그랜저카페에서 본것같아요.
@tenorejoon83 2 ай бұрын
이차 별로라는 분들은 무슨차 몰고 다니시는지..? ㅋㅋ
@user-pk4fx5wz2u 2 ай бұрын
g80 x6타고 있습니다
@tenorejoon83 2 ай бұрын
@@user-pk4fx5wz2u 네네 도련님 ㅋ
@leedominich5560 2 ай бұрын
티코
@user-bl4hl4jj1d 2 ай бұрын
지하철타고다니지 뭐타고다니긴 ㅋㅋ
@user-dw7fz4rf8u 2 ай бұрын
인증없음 머다 @@user-pk4fx5wz2u
@user-cd6od9dc8j 3 күн бұрын
외관 개망에 버튼식 기어 = 사면안됨
@nang10k Ай бұрын
진짜 가성비는 좋다고 명성이 자자 하던데 개천에 미꾸라지도 저거보다는 잘생겼다
@user-cs4fk8mn5s Ай бұрын
하이브리드 사고 싶은데 디자인 때문에 사고싶은 맘이 사라짐.ㅠㅠ
@user-si5kz8zb9r 20 күн бұрын
진짜 타봤을때 K7프리미어나 K8이 훨씬 좋음.
@user-et6to2zo5w 2 ай бұрын
난 그냥. 현대차 안탐..
@user-ed6mq9tn4y 2 ай бұрын
중고는 사도되요
@user-sg7zn3ed1l 2 ай бұрын
너나타..! ! ㅋㅋㅋ @@user-ed6mq9tn4y
@zzuyang쯔양 2 ай бұрын
저도 국내기업차 안타고 첫차 중고 폭스바겐, 두번째차 볼보 타고 있음 정부 등에 업고 독과점으로 국내 소비자 기만하는게 너무 꼴뵈기 싫고 빨아주기도 싫더라구요 외국 기업이 우리 나라에서 더 잘됐으면 좋겠음
@leejooyeon1 2 ай бұрын
현기 욕할 수는 있는데, 애들처럼 저러는거 보면 웃김. 자국차 경쟁력없는 나라 수입차 가격봐라. 수입차가 좋니 싫니 하면서 그 가격에 탈 수있는 것도 자국애 자동차 산업 경쟁력 있어야 가능 한것. 현기 없어봐라 니가 그 차들 어떤 가격으로 사야할지.
@user-lx6rz5wf3q Ай бұрын
@@leejooyeon1저 ㅈㄹ들 하지만 현기 안몰아보지 않았을 걸요?ㅋㅋ
@user-pb8rm9gr3n 2 ай бұрын
버튼식기어 실화인가요? 버튼식기어라서패스합니다 아쉽네요 버튼식기어는안할려구요 기어는기어봉이최고입니다
@user-fk4sz2vo4m 2 ай бұрын
저도 다이얼식 쓰는데 역시 기어봉이 좋더라구요
@user-hp2wo3uq9g Ай бұрын
N단에서 붕~ 아 ㅅㅂ 변속 ㅜㅜ
@iillliii2290 2 ай бұрын
돈있으면 무조건 더뉴임 앞대가리가 전기ig가 이쁘다? 내부 보는순간 바로 꼬추 죽음
@user-ok5mm7co3s 2 ай бұрын
토끼야~?
@Hwanaegles Ай бұрын
내부도 그닥 이쁘진 않음
@iillliii2290 Ай бұрын
@@Hwanaegles 더뉴 내부가 그닥안이쁜거면 전기ig 내부는 썩차수준임 걍
@Hwanaegles Ай бұрын
@@iillliii2290 후기형은 걍 조잡함 실내나 외관이나 뒤는 봐줄만함
@iillliii2290 Ай бұрын
@@Hwanaegles 뭐가 조잡하다는건지 모르겠지만 조잡하다고 치면 전기형 내부는 상품가치가 없는수준
@user-mz4nd4qq1r 2 ай бұрын
저 연식때 그렌져는 2.5는 피하세요 문제덩어리 차죠. 3.0 3.3 가시죠
@user-bi2vi7of4j 2 ай бұрын
하브는 좋음 2.4에 전기배터리추가
@user-pv1uw4tl9d 2 ай бұрын
@@orientalspecialist9279 2.5 오일감소 유명하잖아요~ 몇년째 못고치고 있는데 그냥 큰 결함 없는 3.0가스나 3.3가솔린이 훨씬 좋죠ㅋㅋ 혹시 2.5타는건 아니죠?
@user-fk4cm4nd6g 2 ай бұрын
2.5 아무문제도 없다.ㅋㅋ
@user-tz6bd3st3f 2 ай бұрын
이것도 뽑기겠죠.... 흉기차... 언제까지 뽑기 운에 맡겨야 하나요...ㅜㅜ
@qhwlakfk 2 ай бұрын
타고 있는데 아예 문제 없는 수준인데
@user-wq4wv8cl9f Ай бұрын
4천이상 줘야되것든디...
@DJK-cf1ti 27 күн бұрын
마름모 사는니 지금 로보캅이 낫다
@user-jg6kv8cf1e 2 ай бұрын
엔진오일 감소 이슈는 사라졌나요??
@user-or2zh4fd1r 2 ай бұрын
ㅋㅋ왜 포르쉐가 먹는건 괜찮은데 ㅋㅋ 그랜져는 풀옵이라도 5 천이고 포르쉐는 2억인데
@user-fp6nv9ue8k 2 ай бұрын
@@user-or2zh4fd1r메가리 읍는 엔진 포르쉐 엔진 동급 이구나
@user-or2zh4fd1r 2 ай бұрын
@@user-fp6nv9ue8k 그래서 가격차이 써놨잖아
@user-qi3hg6fj2r 2 ай бұрын
@@user-fp6nv9ue8k메가리(X), 매가리(O) / 읍는(X), 없는(O) 최소한의 맞춤법은 지켜주세요.. 그리고 님 논리라면 포르쉐엔진은 비싸니 엔진오일 먹어도 상관없다는거네요?ㅋㅋㅋ
@astronaut10 2 ай бұрын
2.5를 피하셔야합니다 일단
@AAA-hu1lg 19 сағат бұрын
ig 후기형 범퍼는 그러려니하는데 주행등>< 이게 개극혐임
@H.Crespo 2 ай бұрын
제발 차좀 그만 키워라 가뜩이나 주차장 골목길 쫍아 터졌는데ㅡㅡ
@user-yr5qb9rt9e 2 ай бұрын
난그래서 cn7을타지
@user-ik1eb1pl6q Ай бұрын
한국차만 커지는것도 아니고 다른브랜드들도 커지는데
@user-st9pq7ur6c Ай бұрын
한국에선 중형차급 마지노선으로 타는게 속편함. 큰차 타봤자 기름만 더먹고 주차스트레스에 골목길 스트레스에
@Bokyou82 Ай бұрын
@@user-st9pq7ur6c중형은 그랜저랑 크기차이 거의없어요
@user-sn3vc4hl7v Ай бұрын
K@@user-st9pq7ur6c
@user-kk1os5ly5s 12 күн бұрын
력시 그랜져
@computerjapan 25 күн бұрын
전면부 디자인은 소나타급이네
@user-tw6zk6gg6y 2 ай бұрын
k7프리미어 하브도 좋습니다
@user-ig5hp8hd9u 19 күн бұрын
그래도 기어봉은 남겨주지 ....ㅜ
@TomatomaCyphers 4 күн бұрын
버튼식 기어 불편하다는 사람은 키보드 독수리 타법 하는 사람들인가?
@kyung949 27 күн бұрын
차 좋음..기어가 버튼식인게 흠이다
@user-vc6hy4ek4k 28 күн бұрын
구ig 말고 국산 전륜 세단은 없음 그냥 차알못 첫차 국산은 구ig 중고사는거야 아무선택지가 없어 추가로 18년식 이후로 스마트 크루즈 들어간거 선택하면댄다
@alphonse777777 12 күн бұрын
2천만원대면k9 이 제일 가성비 좋은듯
@ddubi Күн бұрын
G80이랑 같은사이즈라고???? 전햐 몰랐음 그렇게 커보이지는 않는데
@barunkim1315 Ай бұрын
그랜져는 푹신한 승차감인데 통통거림.. 르블랑 베이지 실내는 판타스틱 실외는 벌집피자 최악의 디자인..설상가상..현재 택시도 같이다님..
@user-jb1jz7gx1o 3 күн бұрын
이 분 국산빠인듯
@user-zf6yw3hx4e 2 ай бұрын
쿼터글라스 고무씹힘 고질병 센터에서 다섯차례교체했는데 해결안되서 차팔았습니다 . 기본조차 안되있는 개쓰레기차
@JW_Lee00 Ай бұрын
다른건 고사하고 버튼기어 너무 불편..
@S2HOONI Ай бұрын
k7이 부러웠는지 마름져는 k7따라감
@foggybottom4952 Күн бұрын
근데 ig승차감 별로야~서스펜션을 싼거 쓴 느낌!
@beakban 23 күн бұрын
모든장점을 버튼식기어가 말아먹음
@PARK-ct3om 11 күн бұрын
버튼기어가 하자임..
@ama_like_pro 2 ай бұрын
후면이 닷지인 줄 알았습니다.
@user-st9pq7ur6c Ай бұрын
닷지 배낀거임 ㅋㅋ
@user-jw7wj7qn6s 29 күн бұрын
문제는 급발진 ~
@Raccoons_GeneralStore 7 күн бұрын
그거는 니 두뇌탓
@user-er3fk5qs7b 2 ай бұрын
엔진 개선 안됏는데요..거지같은 엔진
@user-sj3og8nk8f 27 күн бұрын
명작임
@user-ix3yp2pv1t 26 күн бұрын
뉴그랜저 타보고 깜짝놀람 승차감이 너무별로라
@FullChange Ай бұрын
르블랑 역대급 가성비
@user-fp2xg8gb1w 2 ай бұрын
형님 비염 있으시죠?
@user-kb7nc7mf8t Ай бұрын
현기는 가스차엔진이 최고임 딴거는....
@user-ke5jv4rx1s 3 ай бұрын
>
@user-vf3dh3ox8v Ай бұрын
전륜은 걸러야지
@user-ez9mq2nt7i Ай бұрын
엔진오일 소모 이슈가 있죠 쎄타3 엔진
@andaihyoung6426 12 күн бұрын
8단보단 6단이 낮다
@Bee.2gi Ай бұрын
g80
@user-uz4xg6uc3x Ай бұрын
하브로 구입해서 가스 튜닝 하면 진짜 끝판왕 ㅎㅎ
@mwlee7188 12 күн бұрын
발음이 왜 이럼?
@user-mo3np4ky2p 11 күн бұрын
진짜 그랜저중에 제일 못생겼음..
@user-so1tf7cy7e 2 ай бұрын
세타3엔진에서 거릅니다.
@user-bb4xh2iu1x 21 күн бұрын
발음이 무슨 일임 하나도 안들리네 혀가 짧으신가요?
@user-ht6ly6mt8r 18 күн бұрын
코가 왜이리 맹맹하노? 듣기 불편하네
@user-bz8zz9ci4n Ай бұрын
터미네이터 디자인 ㅡㅡ 개빡쳐 진짜
@user-tp6wp8cy6e Ай бұрын
버튼식 기어랑 디자인이 ㅈ구림 최신형사셈
@user-jg7kj4vi5c 27 күн бұрын
코좀 풀고 하시죠?
@llsnkssoo-jdjzxnnmll 2 ай бұрын
3.3캘리 4년 45000 3000에 팔았습니다 잘가라...
@user-os1mh5mk9b 2 ай бұрын
엔진이 그지 같다는거%~
@won_ss 2 ай бұрын
그나마 안전빵 까쓰로 왔네요 ㅋㅋ
@user-if8kq1ri2e 2 ай бұрын
살짝단단한 느낌이 난다좋고 디자인맘에들고 구지 저걸로 갈빠에 신차사고 말지
@user-gr1gy6hr6n Ай бұрын
디자인이 ㅈ망..
@user-bg5rg5cb2m 2 ай бұрын
최신형도 2천대 똥값이 되었네ㅜㅜ
@Kevin-vj5ni 2 ай бұрын
ㅋㅋ 현대차ㅋㅋ 목숨이 두개냐
@nynton 2 ай бұрын
누가 그랜져사냐 형은 usb가 편해
@user-dw3wr7uq7f Ай бұрын
못생겼어..... 그게 전부야
@Ho99999 23 күн бұрын
씹구형을..😊
@user-yl4ll7ul8f 2 ай бұрын
이놈에세타엔진
@user-hz7tx7eh1g 2 ай бұрын
2천만이면 k9가죠.
@won_ss 2 ай бұрын
더 구형인데요?ㅋㅋ3.3을 가려면 더k9정도면 모를까 굳 이?
@won_ss 2 ай бұрын
@@user-ej1iz2qd6u 더뉴는 3.3제외 유지비에서 2.5 2.4하브 3.0가스 가성비가 좋은데 k9은 살때 탈땐 좋은데 기름값이ㅋㅋ 3.3터보 3.8자흡ㅋㅋㅋㅋ유지하기 개빡셀텐데..연에 3천도 안타면모를까
@user-th3lq3md6j 2 ай бұрын
연1만키로 장거리위주면 유지 괜찮아요. 주말용으로3.8있는데 고속 17은 찍습니다. 시내바리는 4~6정도 극악이긴합니다. 주말 여행용으로 씁니다.
@user-fp6nv9ue8k 2 ай бұрын
@@user-th3lq3md6j주말용 차ᆢ차 몇대 있군요 능력이 있다는거 일반 중고 구입 하는 분들 지름값 연비는 님과 다릅니다 후배 연봉 5천인데 중고3.8 풀옵 4800 주고 출퇴근 하던데 신기 했음ㅋ
@user-gq9xz6bt9x 2 ай бұрын
안사
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