Дополнено!

Рет қаралды 1,308

Ай бұрын

..Дополнено- Пополнено- Прибавлено- Добавлено- Заявлено про работу переходок на карбюраторах.
К 88 вот этот косячный- новодельный после типа восстановления рукожопами мкарза, а они обычно все проблемные зазоры +. - километр. Нужно менять нижнюю часть. Не одного нормального не встречал, и вообще ни одного нормального 88 не присылали на доработку, всегда какие то пришелепистые, по одной простой причине- сами не могут сделать.

Пікірлер: 13

@serg33021 Ай бұрын

.. Яночку- Хулиганочку легко найти здесь на ютубе.. Сокровище..😃 Я Тебя Найду в вконтакте!

@user-ev6br2ir6s Ай бұрын

Использую солекс, к126 ладу не дал. Сделал всю топливную из пластика, чтоб ржавчины не было, два фильтра, и езжу без проблем!

@user-ff3jb6yy1r Ай бұрын

На карбюраторе 4х тактного моторчика с мотокультиватора, трамбовка итд. Там на нем чётко всё видно 4отврстия , можно показать людям чтобы не было вопросов, за нас уже всё давно придумано))

@user-qz7dk5co8w Ай бұрын

Здраствуйте у меня змз406 газель, ставил 151,4178,дааз невезет двойнной распылитель ставил жиклеры менял, опять поставил 151д,более менее но на больших оборотах за 80 км. Ч нехватает тяги, второй топливный большой поставил 360ый, поршневая в порядке зажигание тоже клапана притерты, может 88ой попробовать? Можно у вас заказать?

@serg33021 Ай бұрын

..А вот на нижниках карбюраторов Газ 52 К126 И, Е, Ж, Д переходки сделаны отлично!

@ANDREY-ANDREEV1985 Ай бұрын

Сергей Сергеевич,провал между переходкой и главной на к 126 г, из-за чего может быть? На просторах интернета ещё такие вопросы есть,не понятно почему так.

@serg33021 Ай бұрын

уровень низкий, уск. мало льет и т.д

@ANDREY-ANDREEV1985 Ай бұрын

@@serg33021 стоит по заводской метке,насос льет отлично,прям не могу победить это,карб новый советский ещё,специально искал из старых запасов.