Doppelmayr 6-CLD-B "Madlochbahn" Zürs, Österreich (2021)

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Doppelmayr Seilbahnen

Doppelmayr Seilbahnen

6 ай бұрын

50 Jahre lang verband die alte "Madlochbahn" als eine der wichtigsten Anlagen die Vorarlberger Skigebiete Zürs und Lech. Die 2er-Sesselbahn war den Anforderungen der beliebten Wintersportorte am Arlberg allerdings nicht mehr gewachsen - was Förderleistung und Komfort anbelangt musste eine neue Lösung her. Die Ski-Zürs-AG entschied sich daher für eine neue 6er-Sesselbahn aus dem Hause Doppelmayr. Die D-Line bedeutet gegenüber der alten Lösung eine gewaltige Qualitätssteigerung. Mit dieser Sesselbahn erreichen Gäste dank Sitzheizung und Wetterschutzhauben bequem wie nie zuvor in nur fünf Minuten das Madloch-Joch.
Die Stationen der "Madlochbahn" sind eine Besonderheit: Sie sind die ersten Seilbahnstationen in einem österreichischen Skigebiet mit R2-Dach - eine kubische Dachform, die Doppelmayr speziell für die Seilbahngeneration D-Line entwickelte. Die leichte Stahl-Glas-Konstruktion verfügt über ein modernes und offenes Design. Darüber hinaus ist die Bergstation mit einem Vogelschutz ausgestattet. Die Talstation befindet sich nun neu auf der gegenüberliegenden Seite des Zürser Sees, was eine bisherige Engstelle entschärft und die Zufahrt zur Bahn deutlich erleichtert. Ein weiteres optisches Highlight der Madlochbahn sind die Meshs auf den Rückseiten der 50 Sessel: Diese sind mit den SiegerInnen des legendären Rennens „der Weiße Ring“ geschmückt. Das ist nicht nur eine Anerkennung für diese Sportstars, sondern auch Anreiz für alle künftigen Teilnehmenden.
www.doppelmayr.com

Пікірлер: 15
@Seilbahn77
@Seilbahn77 6 ай бұрын
Sehr schöne D-line Anlage, ich bin mit ihr schon gefahren und war auch schon in der Stationstechnik. Durch die Kubischen R2 Stationen hat man viel Platz um Wartungen zu machen. Seilbahn77
@europeanropeways
@europeanropeways 6 ай бұрын
Eine sehr schöne Anlage, ich fahre diesen Winter einmal hin um sie zu besichtigen.
@alfihalma4320
@alfihalma4320 6 ай бұрын
Auch wenn ich mich mit dem Stationsdesign schwer tue, habt ihr wieder ganze Arbeit geleistet (wie immer)! Bequem und die Fahrt über den See ist cool! Nur dass Ski Arlberg über 50 Jahre gebraucht hat, um diese Bahn zu aktualisieren, spricht schon Bände. Eins der teuersten Skigebiete in Österreich aber so viele fix geklemmte Systeme und Engstellen ist echt fragwürdig.
@sebastiandoppler8139
@sebastiandoppler8139 6 ай бұрын
Wahnsinn ich bin immer wieder geflashed wie hochwertig ihr produziert tolle Bahn und tolles Video liebe Grüße aus Tamsweg
@DoppelmayrSeilbahnen
@DoppelmayrSeilbahnen 6 ай бұрын
Hi @sebastiandoppler8139! Vielen Dank für dein nettes Feedback!
@bennobuhler5096
@bennobuhler5096 6 ай бұрын
Schöne Sesselbahn, auch wenn dieses doch sehr eckige Stationsdesign noch gewöhnungsbedürftig ist. Allerdings finde ich es unpraktisch, dass man, um von Madlochabfahrt zurück zur Talstation zu kommen, die Ski abschnallen muss, um den Aufzug nehmen zu können. Hätte man das nicht mit einem Förderband lösen können? (evtl. auch etwas quer zum Hang, damit man eine geringere Steigung hat)
@xceptdev
@xceptdev 6 ай бұрын
Nice modern lift! I want that in my garden what is the price?😅 Q2: when will there be heated t-bars?
@DoppelmayrSeilbahnen
@DoppelmayrSeilbahnen 5 ай бұрын
That depends on the size of your garden ;) heated T-bars would be nice, we'll think about that!
@xceptdev
@xceptdev 4 ай бұрын
​@@DoppelmayrSeilbahnenWhat about T-bars with doppelmayr connect?
@technikfreak_ch
@technikfreak_ch 6 ай бұрын
Super Video, wie lange braucht ihr für so ein Video zu schneiden (ohne filmen)?
@DoppelmayrSeilbahnen
@DoppelmayrSeilbahnen 6 ай бұрын
Hi @technikfreak_ch! Das macht unsere Agentur in der Regel innerhalb weniger Tage.
@dimitrigutzwiller829
@dimitrigutzwiller829 6 ай бұрын
Wie immer, top Video, ich liebe Eure coolen Videos! 🎉 Mal eine Frage @DoppelmayrSeilbahnen: Haben die neuen D-Line Bahnen immer noch Transportkabinen oder ist das inzwischen überflüssig aufgrund der grösse der Kabinen? Und gibt es da Unterschiede zwischen Sesselbahnen und Kabinenbahnen? (Also bzgl. Transportkabinen)
@DoppelmayrSeilbahnen
@DoppelmayrSeilbahnen 6 ай бұрын
Hi @dimitrigutzwiller829! Grundsätzlich sind die D-Line Kabinen OMEGA V-10 (und IV-10) durch die größere Türbreite und die klappbaren Sitzbänke auch für Materialtransporte im Palettenformat geeignet. Ob zusätzliche Transport-Kabinen (wie z.B. an der Giggijochbahn in Sölden) verwendet werden, entscheidet der Kunde selber. Bei Sesselbahnen gibt es aktuell keine standardisierten Transportlösungen.
@dimitrigutzwiller829
@dimitrigutzwiller829 6 ай бұрын
@@DoppelmayrSeilbahnen vielen Dank Euch 🙌
@tuphanlp
@tuphanlp 6 ай бұрын
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