Der Standort der neuen Kombibahn Riederalp-Blausee-Moosfluh im Schweizer Oberwallis bietet eine besondere Herausforderung: Sie befindet sich in einem Gebiet mit tiefgründiger Massebewegung. Laut Prognosen wird sich dadurch die Bergstation in den nächsten 25 Jahren um bis zu elf Meter in horizontaler und sieben Meter in vertikaler Richtung verschieben.
Damit jedoch der Aussichtspunkt sowie die Pisteninfrastruktur auch in den nächsten Jahren erhalten bleiben, hat Garaventa erstmals eine 2-Sektionen-Kombibahn konstruiert, deren Stationen und Stützen teils flexibel ausrichtbar sind.
Der Gletscher zieht sich zurück und die Seilbahn wandert mit: Für den Ausgleich von Verschiebungen im Gelände wurde die Bergstation sowie die oberste Stütze in einer massiven Betonwanne realisiert - hydraulische Pressen tarieren die gesamte Konstruktion per Knopfdruck aus. Die Mittelstation ist drehbar ausgeführt und kann damit, bei einer geänderten Seilachse in der zweiten Sektion, den bergseitigen Gebäudeteil entsprechend schwenken.
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