Телеграм канал: t.me/workernn Яндекс Дзен:zen.yandex.ru/... Давно хотел решить проблему с защитой картера,а вернее с её креплением ,много было вариантов,но этот оказался самым простым и менее затратным. УШМ: foxweld.ru/pro...
Пікірлер: 70
@user-tg2ri2gh8t8 ай бұрын
Здарова Димон. У меня нет ни дастера , ни гараж , вообще далек от этой темы. Но так твоя харизма , жизнерадостность нравится , смотрю с огромным удовольствием. Привет из Курска😊
@Worker_nn8 ай бұрын
Привет! Спасибо!
@user-bb9ds9mf8k8 ай бұрын
Привет Димон!еще раз убеждаюсь что ты очень любишь свой прекрасный автомобиль,респект тебе.уважаю таких людей как ты которые бережно относятся к технике🤝👍👍👍
@Romb.8 ай бұрын
А я уже как три года (из 4х) езжу с защитой двигателя Мотодор, 3мм толщиной. На ней и болты более мощные, есть ещё пару доп кронштейнов, свои закладные. И главное она защищает бампер, так как закрывает его т н "губу", бампер не снимает и не ломает, если сдавать задним ходом например по снежной целине или глине
@user-ie8lq1bj7y6 ай бұрын
Мажте болты при каждом сьеме защиты графииткой и не надо будет заморачиватся с кепками! 😂😂😂
@Romb.8 ай бұрын
Аналогично у углового редуктора есть следы масла, но никакого каплепадения, просто такая же темная область. Так и езжу уже пару лет, ничего не меняется там. Турбина у меня тоже сухая, что конечно тоже радует
@user-gt2zo3en9s7 ай бұрын
Привет тёзка! Свою машину надо любить и беречь.. Ты всё правильно сделал 😁👍
@Worker_nn7 ай бұрын
Приветствую 👍
@Selskay-Dama8 ай бұрын
Дима не продавай, ещё послужит тебе твой конь, при надлежащем уходе.
@user-wj4jp4fj8r7 ай бұрын
Графитной смазкой, надо просто мазать родные болты на М6 и проблем не будет, от слова совсем!!!
@Worker_nn7 ай бұрын
Скажите это сервисникам и офицыалам
@user-wj4jp4fj8r7 ай бұрын
@@Worker_nn Если хочешь сделать хорошо - сделай это сам!!! А, если не умеешь, то проконтролируй хотя бы!
@Dr.Pavel_038 ай бұрын
Молодец 👍
@user-gr6ej4qj9x8 ай бұрын
Интересная техничка!
@user-ie8lq1bj7y6 ай бұрын
Тяните болты крепления трещоткой без фанатизма. 😮😮😮
@Worker_nn6 ай бұрын
Скажите это "мастерам" официального дилера
@Vladimir_Sochi7 ай бұрын
Привет, Дмитрий. Смотрю твои ролики постоянно, у самого уже пробег под 90 тысяч, проблем пока не было. Один раз датчик по не знанию поменял, а нужно было всего то трубку отработанных газов почистить. Хочу промыть форсунки лавром на 90 тысяч. Есть информация по этому вопросу? Стоит или нет? Повторюсь, проблем с машиной не было. Тьфу, тьфу, тьфу.
@Worker_nn7 ай бұрын
Привет,если промывать форсунки через заливку в бак,то я бы не рекомендовал.А так я бы не стал, если льёшь норм солярку и чаще меняешь топливный то проблем не должно быть, по крайней мере я пока не слышал что на нашем моторе форсунки были головной болью.
@Vladimir_Sochi7 ай бұрын
@@Worker_nn Понял, спасибо.
@user-cq7by9ix6h8 ай бұрын
Интересно смотреть тебя сними как меняется личинка открывание бензобака рено дастора дизеля и тд
@Worker_nn8 ай бұрын
У нас на рестайлинге нет замков на крышке бензобака.
@user-ho6cp8xf8m8 ай бұрын
Этот Дастер много в жизни видел - расскажу ребята я для вас: подвозил Димона он годами на работу на заводик ГАЗ, А еще стоял он рядом с Волгой, когда Димка щук больших ловил и однажды по дороге к дому он гадюку злую раздавил, Было время, Кудряшов Максимка беспробудно три недельки пил и тогда Тамарку к нему в баньку Дастер по болотам привозил, Постарел немного бедолага, но ресурса хватит лет на пять, А потом придется видно Диме ниву за три 🍋 покупать!!! 😁
@Worker_nn8 ай бұрын
Гениально! в Коллекцию отправил!
@ilyaviktorovich18318 ай бұрын
Молитва нивовода
@aiexxromm54177 ай бұрын
Вот после дизельной ДАСТЕРовой тяги, вряд ли он на НИВУ пересядит.
@wesiter83098 ай бұрын
Привет Дмитрий) От Дмитрия тоже с Нижнего Новгорода) а точнее с Бора) у меня тоже дастер, 2012 года, только 2 литровый, сам слежу постоянно за ним, бронепленка на арки, сетка для защиты радиаторов, но вот пошли пороги...летом придется зачищать и красить..пропустил момент, надо было бронепленкой тоже заклеить..уплотнители протерли краску..) Я хотел спросить, постоянно езжу то по грязям, сейчас по сугробам, у меня на электро муфте протерлись провода, хотя я в том году разбирал ее, и менял провода, паял, опять разбирать как то не хочется, не подскажешь чем можно их замазать. может силиконовым герметиком или чем? Осушителем проводов? Замотал изолентой как мог, и замазал пуш салом, но сейчас зима такая, то мороз, то плюс, попадает влага, пуш сало видимо смывается..) и Пила выскакивает переодически..Извини за такой длинный текст)
@Worker_nn8 ай бұрын
Прмветствую,да знаком с проблеммой что перетирается провод на муфте, я сам пока не чего не предпринимал, но люди делают как вы,заматывают или на термоусадку.
@user-ge1th6zr6e8 ай бұрын
Бонки они называются в простонародье.
@Zavgarkz7 ай бұрын
Если эти болты мазать графиткой и тянуть с умом то все ок, там по книге совсем маленький момент, их повреждают на т.о у дилеров тянут пистолетом до последнего, а потом сам начинаешь снимать защиту и они ломаются,.
@danbraven7 ай бұрын
Привет из НН) Дим, не сталкивался с сильной вибрацией руля на скоростях от 100-120? Прям из рук вырывает. Р-С сделано, диски-резина в норме, колодки-диски новые, хрустов, гула, при движении нет... Куда ещё копнуть можно...
@Worker_nn7 ай бұрын
Приветствую,было похожее,всё перепробовал,а оказался кардан Для проверки можно снять ,всё сразу станет ясно. Только сделайте пометки,что бы потом установить как было .
@danbraven7 ай бұрын
@@Worker_nnБлагодарю, попробую! Самое интересное, что нет особо вибраций на кузове, хотя в случае с карданом должно быть наоборот... Мистика)
@Worker_nn7 ай бұрын
Можешь кстати так глянуть визуально, обычно задняя крестовина тому виной@@danbraven
@danbraven7 ай бұрын
@@Worker_nn если кардан, то наверное дорога в кардис?
@harley-davidson90517 ай бұрын
Салют! Защита Мотодор,проблем нет!
@Worker_nn7 ай бұрын
Привет,да я знаю,но штатная неплохая,если доработать😜
@harley-davidson90517 ай бұрын
@@Worker_nn возможно,но я езжу по бездору, не хочу оторвать бампера!
@user-ju6gd3uk6z8 ай бұрын
Привет Димончик Подскажи регулировал ты клапана или нет
@Worker_nn8 ай бұрын
Приветствую,нет.
@user-of7mf1oq8c8 ай бұрын
Привет Димон
@user-bj8fb2eb3w7 ай бұрын
Дмитрий привет! С новым годом!!! Вопрос можно? На Дастере дизель 21г.появилась ошибка (проверьте систему снижения токсичности, проверьте систему впрыска) что за беда может быть? Что думаешь?
@Worker_nn7 ай бұрын
Привет,нужно смотреть ошибки,думаю что это связано с прожигом сажевого фильтра
@user-zf3de7fg6q7 ай бұрын
И один прекрасный момент они начнут прокручиваться.С нержавейки болты поставь с медной смазкой,так еще поживет подрамник.
@Worker_nn7 ай бұрын
Будут прокручиватся прихватим сваркой,но по правде сказать не у кого не слышал о данной проблеме
@user-zf3de7fg6q7 ай бұрын
@@Worker_nn Тю,кто знает каждую неделю откручивают закручивают🤣
Как вариант,но не совсем удобно их ловить при каждой установки защиты
@user-zh7cl2zp2e6 ай бұрын
Я их закрепил что они не уходили сместа
@user-kc6rk1yd4t6 ай бұрын
Привет автору!! А подскажи если Дастеру 23 года ноябрь выпуск, я нечего не буду делать в плане устантвки подкрылков, задувки порогов и дверей, обработки днища!!! То мне его как надолго хватит... Ожидаемый пробег в год 4-6 тыс не больше
@Worker_nn6 ай бұрын
Тут от пробега не зависит,если в городе реагентов много на дорогах,то лучше защитить кузов,это не так дорого,тем более авто новое по нынешним реалиям купить новый авто это роскошь
@user-kc6rk1yd4t6 ай бұрын
Диллер говорит !! Вы давно видели Дастер с гнилыми порогами или еще чем-то))))???!!! Говорю нет не видел!!! От и не парте себе мозг...типа
@Worker_nn6 ай бұрын
Снаружи это не видно,но под пластиком,если снять накладки то это проявляется.@@user-kc6rk1yd4t