Ты столько, лишнего говоришь, развел базар на полчаса

Еле, еле смог дослушать! Это была пытка!😡

дальше давай! давно уже думаю как эти удары победить.

Люфт нужен для смены угла наклона при повороте колеса, теперь поясок гайки будет тереться об опору и протрет ее насквозь

Ромашка поможет! Я пробовал ромашковый чай тоже помогает!😂

Давай зажимай, скоро побежишь за новыми Монрое. Там люфт и болтание необходимо, подвеска играет и меняется угол шток- опора , нагрузка пойдет на втулку и сальник амортизатора.Не мешай машине работать.😂

Мычит , 20 раз одно и тоже повторяет. Я уже давно это всё решил. С верху ставишь от чашку от Пежо. А под стойку ставишь эспандер, разрезанный в доль. Эффект вау .

Ужас! Как много воды в видео. Можно в минуту уложиться. Ты еще про бабушку свою расскажи.

Опору в лонжероне ставил на герметик. Скрипы ушли. Под подшипник использовал шайбу, стуки ушли но ненадолго.

На Дастере задние стойки один в один как передние и даже есть для чего не понятно опорный подшипник и подушка как на передних) так что получается они мучаются от этих стуков еще и в задней подвески?

Я этот между резиновой опорой и подшипником сделал проставку из шайбы, которую вырезал из пластиковой канистры масла elf, тем самым устранил зазор и опора довольно свободно крутится на штоке амортизатора. Проехал так в районе 50 000км. Считаю эту разработку верхом собственной инженерии и хочу запатентовать. Не благодарите, а просто с бросьте на карту 100₽, за идею.😂

У меня на Дастере установлены медные шайбы между гайкой и опорой , тем самым исключён зазор из-за которого и происходят эти стуки . Опоры родные и так ходят очень долго . Тут помогут только шайбы

Зравствуйте. Как успехи, работает?

Может туда подойдут опорные подшипники от гранты, вместо экспандера.

Один вопрос. Как эта ромашка будет сидеть ровно по середине? Круг выреза огромный, ни чем не центрируется.. съедет на бок и всё.

Приподнетом машине если стойку в сторону шатаешь шатается. Дело самом опор подшипнике. Опор подшипнике черный который на шайбу похож он гуляеть в сторону туда-сюда. Новом тоже. Надо этот люфт устранить

Да, ромашка поможет, испытано.

Двенадцать лет сандэрику !!ничего не брякает!!

У меня на новом Клио 4 передняя подвеска , тоже стучит, мать ее, французы лопухи, говорят что жесткая подвеска, хочу сменить родные амортизаторы , на японские Каяба, может поможет. Но странно сяду на мерседес ,и стуки пропадают.

А как победить отстрелы? В итоге видео без результата 😂😂😂

хотел коротко,а полчаса рассказывал как не надо

Люфт не уйдёт, потому что он внутренний, вы просто заневолите подушку, может дело в стойке?

Господа, ещё может греметь суппорт со скобой, они находятся в зоне неподрессоренной массы и испытывают все мелкоамплитудные колебания, а так как скользящие пальцы там сухие (лучше б как японцы сделали, в смазке и под гофрой) и работают в резиновой втулке в зоне высоких температур, по пробегу резина уже не такая эластичная, и тормозной механизм может греметь. А чтобы верхняя опора, под которую норовят подложить что нибудь, прилетела в чашку кузова, должна быть глубокая яма с резким краем, и это удар будет единичным. Сменил на 94х тысячах опоры и подшипники (брал комплекты KYB в чёрной коробке с красными буквами), стало мягче и тише на мелких неровностях, а главным корнем зла у меня оказались шаровые. Резиновые опоры по высоте не отличались, но, наверное, подзадубели малость за 7 лет. У меня Дастер 2 л ВД. Никогда, никогда не берите втулки стабилизатора Lynx! Трижды смазывал уже, зимой скрепят ужасно, а родные выкинул зря, искал причину шума, и без надобности сменил

Ещё есть проблема дребезга в самом аморте когда есть свободный зод штока.

Каким образом резина ромашка уберёт люфт между чашкой пружины и закрученной гайкой если вы в самом начале сами демонстрирует люфт при закрученной гайке 💪🤣

А амортизатор без люфта ?

А по результату? Только время потерял.

Коментатор от бога 😂

А протачить зажимнуб гайку с верза на пару мм не проще

Мудень редкой породы

У меня зазор по 1.5 см. Ничего не стучит. Работает тихо и комфортно. Не ебите мозги.

Все что ты набалаболил всё хрень😂 так и быть подскажу. Всего навсего нужно гайкув нижней части укоротить на 1 мм. И всё будет 👍.

Спасибо конечно же, но вы вообще не понимаете что делаете . Извините, не в обиду

Что такое экспандер?

Подозреаваю, что толщина кузова (рассчитанная инженеграми) должна была быть чуть толще...

Стучат на гравийке суппорта. Их такие кулибины закрепляют пружинками.

🤦‍♂️...инженерия на высоте ...Французов переплюнул. Калхоз рулит...🤗

Такая же подвеска на пассате б4 намучился с ней . 10 лет владел этой машиной. Что только не перепробовал. А помогло знаете что. Выкинул опорники со всей этой лабудой. И воткнул от ваз 2108 . Там подшипник запрессован в люстру а она тем временем прикручена к стакану. И просто кайфанул от езды на пасике впервые за столько лет. Думаю там можно заколхозить от нивы если они такого же конструктива. Сорян от нивы не такая же подвеска. Там многорычажка.

Ну и как получилось?!😂

Дичь!Такая подвеска!Сам купил такую машину,езди и наслаждайся.Ничего не трогай!

Чтож у тебя так поставлена речь? Много воды.

В машиностроении есть допуски, и не надо придумывать своё.

как нудно, 5 раз суть не выключил бе бе бе.... СУТЬ!!!

На Рено Степан итак мягкая подвеска

Косноязычный- как много лишнего базара.

Ну что коротко и ясно нельзя говорить что ли😂

Не досмотрел

Больше пиждежа, чем делов, синию изоленту ещё намотай. Купи новую опору, и не делай мозги людям.

Бред какой...

Такое косноязычие, что чесаться хочется.

Да, много лишних слов

Пустомеля

Чушь!!!!!’

Столько соплей отжевал.🤣😂🤣

базарь меньше

Пустословие.

Балабол!

Поддерживаю ты мам смотрел чего наговорил?

Колхоз...

Душняга 🤮🤮🤮

Ну и нудятина😮

Как это не будет люфта ,люфт существует так как опорная фтулка уперается в подшипник ! Единственный вариант опорную фтулку каторая упирается в подшпник занизить на пару мм и люфт уйдет !

Мдааааа)

Бред какой-то.