No video
Доработка коромысел мотоцикла Днепр.
Рет қаралды 1,182
Күн бұрынДоработка коромысел мотоцикла Днепр.
@Kozachuk_T Жыл бұрын
Беру на вооружение, вот только не пойму зачем стопорные кольца, почему бы не взять подшипники толщиной 7 мм и просто их запрессовать с небольшим натягом ?
@papaVasyaA 3 жыл бұрын
Если уж не жалко денег на подшипники, не проще без токарки ставить 6700 сразу? И как быть с ушами на головках, теперь их ничего не страхует от облома при ужиме. Так, же подбор шайб для осевого люфта?
@user-qz1vc7yn4z 3 жыл бұрын
Без токарных работ не обойтись! Родное отверстие, отвратительного качества и конавку под стопор точить нужно. Дистанционные шайбы тоже придётся точить. Бугеля ломать не нужно! Да и куда что будет ужиться непонятно, если осевой люфт выберается дистанционными шайбами.
@user-hs8wb9bm8s 3 жыл бұрын
Техническая сторона- замечательно. Русский язык- великий и могучий, написание странное.
Фани Хани
Рет қаралды 2,1 МЛН
ИНОРОДНЫЕ ТОЛКАТЕЛИ В ДНЕПРЕ! ЗАЧЕМ И КАК поставить толкатели от мотоцикла УРАЛ #КастомДнепр:5 серия
Саня Чётодел
Рет қаралды 75 М.
Александр Скрипченко
Рет қаралды 142 М.
Ural-Sidecar
Рет қаралды 21 М.
Фани Хани
Рет қаралды 2,1 МЛН