А в чем проблема ставить акб?

Магнето это кошмар тракториста!

@@user-up7uy5cf3s те,которые сейчас продают,да. Они без подшипников,на втулках. 3раза завел и выкинул. У меня осталось 2магнето времён СССР,ещё от деда. Берегу как зеницу Ока. Работают без проблем. Вдуматься просто нет слов,им более 30ти лет,все ещё работают.

так там и электростартер установлен, как без акб?

И затянуты болты крепления! а то ухи рвёт...

Это все не ново еще в СССР так делали!!!

@@user-ho2bv4he5e в наших краях такого не было. Мучались с магнитами.

Проговорился. Только после того как снял видео заметил. Не знаю как так получилось ((

@@remont_vsego_95 понял)))

😆😆

Вот вы говорите сальники коленвала. А как обьяснить тот факт у меня на пускачу канал который с кривошипа идат на улицу там резьбы м10 шаг 1 незаглушен заводится пускач с пол тыка. С канала во время работы вылетают картерные газы. Это равносильно тому что нет сальников.

Поддерживаю, сам ставил пускач на мини трактор, магнето штатное, хватало на долго.

Можно заместо магнето лошадь запрячь. Еще надежней.

@@user-ri4yc1sz4r переобогащенная смесь у вас,конечно,когда пускач работает 3 минуты,перерасход бензина незаметен.

@@user-mj5lf3dq2x Может и так, но речь о плохом запуске из за сальников, а тут канал напрямую в кривошип открытый и запуск прекрасный. По мне плохой запуск это задиры в цылиндре отсутствие колец ну и магнетто

Можно пожалуйста подробнее по карбюратор от ижа? Какие переделки нужны или не нужны.

@@user-ch2sv9qw2z от иж планета К 65 с подсосом иголка поднята до конца ное её нужно наверное отпустить на одно деление хотяб. А так я с ним вообще проблем не знаю

У советских магнето искра очень мощная, не дай бог за свечник схватишься на работающем двигателе, лупит так, что кости больно

@@su7m там не только кости но и с конца покапает😂

Сосед по гаражу рассказывал: был на практике, разболелся зуб. До врачей далеко, тракторист говорит, клади провод на зуб. Положил, он крутанул, как уебееееет, чуть не обоссался. Но зуб прошёл.

А что?)))

Спасибо большое 🤝

И мембрана отлично работает!🙂Отрегулируй хол обороты и тягу регулятора....Пускач сам знает что ему нужно!Завел пускач,зимой (летом не прыкрывай)прикрой в ручную возд заслонку,прогрел чуток отпусти и забудь за карбюратор

Что такое пусковая катушка ?

Пусковая катушка внешне похожа на катушку зажигания.Но в задней части встроены конденсатор и контакты.Когда ее подсоединяешь к аккумулятору,контакты размыкаются неприрывно и проскакивает искра намного сильней чем у магнето.См 3 длиной точно.Палец поднесешь ,как влупит,ажно говорить не можешь.У нас в складе их полно было,разобрали для себя.Ставил на ИЖ.запуск с полоборота .Применялась для запуска в сильный мороз.Для аэросаней ,самолетных движков.И вроде для запуска котла подогрева у Камаза.Найти можно.К ПД-10 подключаешь прямо на свечу.Крутнул стартером и все.Не нужно никаких углов зажигания.Искра непрерывно бьет и когда поршень внизу и вверху.Тем не менее заводит.Бывает бьет назад но заводит.Требует аккумулятор.Подойдет от мотоцикла.Можно параллельно с магнето подсоединить.Зимой вещь.Удачи.

@@user-mq9dx5vy2e огромное спасибо ! Впервые слышу от вас про это , а ведь вещь невероятно полезная . Интересно если на машину поставить параллельно штатным катушкам зажигания (которые на каждую свечу по своей катушке) возможно ли это (чтобы запускать в мороз пусковыми катушками а дальнейшая работа после запуска на штатных) . Интересно как там поведет себя встречный ток одной катушки в другую при параллельном подключении . Или всё таки придётся каждый раз перед запуском полностью убирать штатные катушки , запускать пусковыми , а после ставить штатные .

Это катушка от электрофакельного подогрева воздуха , двигатель Яаз 204 , 206. Применялась на МАЗ 200.

но на машине через аварийный разрядник подается постоянная искра и распределитель,посредством бегунка раздает ее по цилиндрам,так что без распределителя на аварийном разряднике пускач не заведется,что разве что брать магнето с 2 цилиндрового пускача,с бегунком и крышкой,устанавливать уоз а потом разрядник к нему подключать

Сарказм?((

Нет,без лишних паразитных слов.хорошая речь

@@user-ws3zo4cl5b спасибо

Обязательно сниму дополнительно видео. Просто сейчас комбайн подготовлен к зиме (снят аккумулятор, слит бензин и т.д) поэтому сегодня не получилось (((

В советское время достать АКБ было большой проблемой, но сегодня это очень просто. Для катушки подойдет более-менее живая АКБ. Лучше установить АКБ, чем мучиться с проклятым магнето))

@@remont_vsego_95 проклятое магнето с62 года работает

А что, АКБ в наше время это проблема? Если глаза разуть то можно увидеть установленный на пускач стартер, а стартер как ни странно работает от АКБ, так что тут проблемы с АКБ нет.

А пускач легко заводился?

@@remont_vsego_95 легко с первого ,,рывка,, при чём в любое время года довелось работать на ДТ 54 74 75 т40 (с пускачём) МТЗ ЮМЗ ПРОБЛЕМ НИ КОГДА НЕ БЫЛО

@@user-cw3zt8mq3x ну значит можно оставить как есть.

Прикол магнето в том, что аккумулятор трактору для запуска не нужен, а тут без него никак теперь не обойтись

Честно сказать, не вижу проблем с установкой данной системы. Очень удобная и простая. Одна катушка, один провод и включатель. Читаю комментарии от многих пользователей насчёт АКБ и т.д и т.п. В наше время неужели трудно найти более-менее живой акб и устновить. На многой ведь технике установлены фары, генератор и другое эл.оборудование.

@@remont_vsego_95 найти не проблема, но вот живут они часто не более 2х лет и таскать его туда сюда не охота.

@@user-zr7yo3es4l ну на комбайне это не проблема. Эта техника работает лишь месяц. Один раз поставил и все

В сибире в лесу пускач лучше будет, когда мороз за тридцадку, а дороги чистить надо, или брёвна тягать

В -30 в лесу посмотрю как ты прыгать будешь с своим аккумом ....

@@user-zo2ol3rm8y я даже подумать не мог что есть такое что комбаином в -30 в лесу косят.

Посмотри как сделано на мотоциклах иж.просто на + бабины даёшь через выключатель с аккумулятора.я так на т40 сделал в 90-х когда ещё пацаном был.все страдали от того что катушка в магнето летела а мне было пофиг.

С 6 вольтовой бабиной заводил от двух квадратных батарей.

Вечный двигатель что ли 😂

В этом году намерен поставить. Пока возможности не было

Ин ша Аллах1

@@remont_vsego_95 Низкий поклон тебе, Брат! Ты знаешь почему и за что... Надеюсь путник который встретиться на твоём пути не будет ночевать под кустом самшита... 🤝👍✌️

Согласитесь, удобно и лучше ведь

Без АКБ не получится. Уборка длится всего лишь месяц, можно поставить любой живой акб и протянуть один провод, чем мучиться с этим пускачом до конца сезона.

@@remont_vsego_95 Пускач СИЛА в любую погоду .

Сделали сами. Честно сказать пока не у кого не видел

@@remont_vsego_95 Я в 90-х когда пацаном был так же сделал на т40.с 6 вольтовой бабиной от Минска заводил от двух квадратных батареек.

Я работал на фронтальном погрузчике ТО - 18а, с дизелем А 41 01, пускач заводился с электростартера. Была мысль во так же сделать зажигание от аккумулятора, но суть в том, что , когда аккумулятор зимой не очень, крутишь пускач стартером, в это время падает напряжение на катушке. Искра станет хуже. А когда на пускаче стоит стартер, в ручную не заведешь, пока стартер не снимешь. Привёл в порядок магнето, стало норм.

Спасибо за оставленный комментарий. Я, конечно не утверждаю, что это идеальная конструкция, но поверьте, проблем с ним нет. Люди пишут разные мнения, но к сожалению мало видел в практике. Уверен, ваше предложение тоже хорошое

@@remont_vsego_95 по поводу добавления к имеющемуся магнето "Бобины" я с Вами абсолютно согласен, будет лучше. Правда без аккум. уже не запустишь, но в наше время аккум. не в дефиците и цена их не высока, чтоб без них техника была. Ну в крайнем случае для работы пускача на время "до запуска дизеля" достаточно "герметичного" компьютерного и т. п. аккумулятора 5-7 А.ч., "прикурку" ни кто не отменял, вообще от любой техники, где есть генератор, в смысле от бензопилы и триммера не "прикуришь", а от мопеда уже можно. Приверженцам магнето, если сдохло старое с подшипником, можно попытаться новое магнето со втулкой переделать под подшипник. Конструкция корпусов у старых и новых магнето одинакова, просто у новых в посадочном гнезде под подшипник отлиты ("долиты") перемычки-рёбра жёсткости и бобышка по средине, в которой посадочное место втулки. Всю лишнюю прилитую хрень убрать из гнезда подшипника, вопрос в центровке посадки, нужна ли неизвестно, и квалитет натяга, всё же гнездо дюралевое или типа того, чтоб после подогрева в кипятке половинки корпуса магнето - подшипник от руки вставлялся в гнездо с натягом, ну и после остывания не болтался естественно. Я планировал начать "эксперимент" с китайским магнето (с разбитой втулкой через несколько запусков) удаляя приливы бормашинкой, но "руки не дошли", и пока российское со втулкой ещё дышит, а сейчас (относительно недавно) попалась тема с коммутатором, ну теперь магнетЫ уже точно покупать не буду, пусть курят изготовители со своими втулками вместо подшипника, всё уже закуплено для коммутаторного зажигания, "как только, так сразу", как говорится, а магнето - на свалку истории, это анахронизм прошлого века. Попутно замечу на счёт самого пускача, вот его я анахронизмом не считаю. Суеты с ним как бы больше, чем со стартером, но с пускачём гарантированный запуск при любой погоде, и очень большая экономия на аккумуляторах - при пускаче и запуска пускача от стартера достаточно любого автомобильного аккумулятора, а вот для Стартера Дизеля вместо пускача - нужны два 90-ых аккум., а это уже приличные деньги, и дохнут любые аккум. все примерно одинаково, хоть на них и не ездили, т. е. если техника мало работает, то пускач явно предпочтительнее стартера по расходникам в виде аккумуляторов.

Полностью согласен. Ин ша Аллах1 так и сделаю. Пока к сожалению возможности нет

Если по книжке выставлять угол опережения, то не будет бить. Ну и дёргать надо резко и уверенно

У нас парень снимал с ПД маховик, протачивал венец, ему видите ли зубья мешали, и толком маховик не затянул. Однажды он завел, маховик вылетел на больших оборотах, правда ни в кого не попал, но пролетел вращаясь метров пять, покрутился на земле и успокоился. Сам видел.

Ау дядя. Так-то пускай пишет к нам вместе с лицензией на мотор от катерпиллера. А это дядя из Америке. Но ты наверно о ней и не слышал.

@@FreeZLO ау,племянник. Да хоть с луны,что это меняет? Пускачь в помойку,стартер ставишь,живи и радуйся... А лицензию в сортир, но ты наверное о нём не слышал,в штаны ещё ходишь)

насчёт свечи "накаливания" я проговорился. К сожалению, заметил только после того, как снял видео. Не знаю как так получилось.(( Прощу отнестись с понимаем!

Если бы не разбирался в свечах, то и такие изменения не смог бы сделать. Неужели трудно понять

У него вместо контактов датчик холла и коммутатор стоит

@@su7m зачем лишнее мудрить?не может выдти из строя то чего нет.прости береш в запас второе магнето и литр бензина.открутил 3 болтика на 6 мм,на приводе дырочку вверх и заводи.свечку тоже в запас не плохо иметь .

@@user-qz2ei8sj6r у меня вообще проблем с магнето нет, довольно надёжная штука

@@su7m как сказать.всякое бывало.и лапки на приводе выгибались и кондер пробивало.контакты загрязнялись.запасное не помешает особенно еслив далеко ехать.

Из Чеченской Республики

Да. Не обязательно новый. Главное чтобы был более-менее живой (12В)

Знаю друг. Просто проговорился. К сожалению заметил после того как снял видео. Сам не знаю как так получилось.

@@remont_vsego_95 Ничего страшного, главное руки золотые. Удачи тебе во всём.