обзор доработанной подводной части (редуктора) подвесного лодочного мотора "ВИХРЬ"
Пікірлер: 78
@user-qu6sw3xe6c7 жыл бұрын
Кёниг - это предшественник Вихрь-20-ка с раздельными цилиндрами и дефлекторной продувкой , 25 и 30-ка - отечественные "новые" модели. Эксплуатировал 5 штук с 1976 г. 4 головки двигателя целые (рабочие), ломались только редукторы при молевом сплаве до 1995 г. Первую 25-ку по своей вине испортил (маховик "раскрутил" в 1977, разбирал в "поле"...). Далее 30-ки (одна б/у была) - все отлично, хотя редуктор запасной всегда возил, летел обычно опорный подшипник 2107... Самые лучшие воспоминания, последний - с электростартером - расстался 3 года назад (в гараж кинул) вместе с лодкой дюралевой (на дачу бросил) в силу отсутствия судоходной реки ("кончины" Вычегды - летом, и ликвидации стоянок) в последние 20 лет, а также физических сил. Перешел на ПВХ и Тохатсу 9,8. Легче, но не лучше. Правда и то ключи не вожу с собой, был один гарантийный отказ, сор в карбюраторе. Но Вихрь - это вещь! Это эпоха! Шедевр для глубинки! Только технические "дикари" (потребители, пользователи...) могут его ругать
@user-hv3yc9be5b2 жыл бұрын
Какой из вихрей самый лучший на Ваш взгляд ?
@mihmih88467 жыл бұрын
Похожая статья была в катерах и яхтах,но там умнее все делалось,забор воды делали ниже,как на новом редукторе,снимали много металла в районе подшипника,плавник укорачивался,все полировалось до зеркала,головки винтов заливали мастикой,патрубок убирали,отверстия сверлили 3ммпо верху,много,чтобы газы служили смазкой и вода не тормозилась ,ну и винт доводили,немного профиль меняли и полировали,на прогрессе я вихрь поднял на пять см выше-лишь-бы плита была ниже днища-эффект супер!!!
@user-yn4jd9ut9m2 жыл бұрын
классная доработка сейчас сижу и рулю пальцами некак не уводит чуток только при сильном течении
@user-rw8tl7ud4u2 жыл бұрын
шумность мотора в разы возрастает, так как выхлоп идет в воздух, на оборот выхлопной патрубок нужно сделать длиннее, чтобы мотор на глиссере тише работал....
@user-bc2zw1ex8p2 жыл бұрын
С таким фыхлопом тебя будет слышно за 10 км.Были такие уже изобретатели это уже давно проверено!!
@user-ql7jm8yx3b5 жыл бұрын
Отличная доработка для океансокого хода, первые водоросли по затыкают все передние отверстия нах!!!
@xaski20034 жыл бұрын
смотря как сделаеш, вариант отработан.
@dmitriykarabasov60887 жыл бұрын
Обзор - смотрите все в интернете - ТОЛКУ ОТ ТАКОГО ВИДЕО ЕСЛИ КАЖДЫЕ 3-5 МИН отправляет в интернете искать
@user-nb4zf2pz6g7 жыл бұрын
Если нет толку, то не смотри такие видеоролики,добро пожаловать на другие каналы выбора на водно-моторные темы на ютубе полно
@user-bh9qo1bl7h5 жыл бұрын
Новые редукторы с передним водозабором ни есть гуд ремонтировал несколько перегретых вклинивших моторов из за пакетов закрывших водозабор
@user-qg2me4ry6i2 жыл бұрын
Да нужно на контроль ку все время смотреть...
@Ingvardius4 жыл бұрын
+ мало, выхлоп на скорости глушытса не будет, а значит неприятная шумность, забор водорослей в передней части обеспечит забивание протока воды, одно дело в чистом тазике, а другое дело в реальных условиях когда в речке плавает всё что угодно
@user-ym8by7qd4h5 жыл бұрын
Каналы забора воды неудачно расположены - на эту часть редуктора в первую очередь вешаются) водоросли
@user-qg2me4ry6i2 жыл бұрын
Они и в трубке окажутся .....
@user-pi1ti5kg3k8 жыл бұрын
В данном варианте я понимаю кроме как отсутствие гидродинамического сопративления на румпеле мы не чего не получаем. Шум.выхлопа на глисере в полтора раза выше получается чем в стондартном варианте. В теории еще должно получится увелияене расхода с незеачительным умееьшением мощености из за отсутсвия полеоцееой вытяжки выхлопа. Это была описана моя тоория. Я таже хотел применить данную систему но из за описаного выше отказался. Просьба автору отписатся об изменениях в ходовых качеств после и до переделкипеределки.
@user-nb4zf2pz6g8 жыл бұрын
Здравствуйте Александр,данная доработка очень эффективна т.к. на румпеле пропадает усилие которое присутствует при управлении со стандартным редуктором т.к отсутствует реактивный момент создаваемый выхлопом идущим в зону работы винта при работе мотора на больших оборотах.Шум при выхлопе тише по сравнению со стандартным выхлопом т.к. выхлоп идет не в винт а сверху винта и при работе засасывается винтом т.к. загиб пластины выхлопа сделан в верхнюю часть работы винта т.е. выхлоп идет ниже кавитационной пластины и он постоянно обращен в воду т.е выхлоп засасывается завихрениями винта и винт отталкивает данный дым дальше в гребень волны от работы мотора.В данном варианте выхлопные газы выходят лучше и быстрее чем при стандартном выхлопе т.к. отток газов происходит быстрее и выхлоп при доработке смещен от зоны рабочего шага винта и воздушно петлевая продувка цилиндров осуществляется быстрее и дает прирост мощности не влияя на расход т.е процесс образования топливно воздушной смеси и процесс ее сгорания происходят в полном объеме и даже лучше и не имеет сопротивление выхлопных газов образующихся в тракте выпуска мотора что присутствует в стандартном выхлопе т.к он направлен в винт и на больших оборотах такт выхлопа имеет очень хорошее сопротивление при выходе выхлопных газов в винт,попробуйте на автомобиле,мотоцикле заткните глушитель и вы поймете о чем я говорю.Выхлоп через ступицу винта сделан почти что по такому принципу т.е. за рабочим шагом винта горизонтально только по центру винта а в моем варианте сверху, тоже горизонтально только ниже кавитационной плиты а у стандартного редуктора выхлоп почти обращен вниз.У меня 25 летал как 30 все были в недоумении что у меня за мотор ,верхняя часть т.е. сам двигатель был стандартный.Получился хороший приемистый динамичный мотор ,данной доработкой я доволен спасибо конструктору данной доработки Ильину.Если поставить на 30 -ку то будет вообще супер мотор .Советую делать данную доработку на редукторе нового образца с забором воды в задней части редуктора чтобы не мучится с системой забора воды т.к. это очень кропотливая работа требующая особого внимания по изготовлению каналов забора воды,у кого руки на месте тот сделает нужно делать строго по чертежу соблюдая все чертежные размеры.Удачи в доработке!Очень хороший вариант для плм ВИХРЬ
@user-pi1ti5kg3k8 жыл бұрын
Спасибо за подробный ответ.
@kotborka7 жыл бұрын
Замечу,хорошая 25-ка имеет мощность не меньше 30-ки,так как у последних ни в жизнь не было 30 лс...Но 25-ка развивает её на бОльших оборотах,поэтому это заметно или на лёгкой,быстрой лодке,или с подобранным винтом. И вопрос-вот эти отверстия над АНТИкавитационной плитой-сильно ли нужны,не дают ли они повышенный шум от выхлопа?И как с забором воды,воду надёжно всасывает,а то часто жаловались на форумах,что бывают перебои и легко двиг перегреть...
@user-bh3ps1fd9xАй бұрын
Хорошая 25 рядом не стояла с 30. Думай о чем говориш
@Shkiper_Andrey4 ай бұрын
Из отогнутой антикавитационной плиты аниз,не будет носом рыть?😅
@user-sb6zy7cm4o5 жыл бұрын
Тоже каналы хочу просверлить,а то помпу похоже воздушит выхлопными газами на нейтрали.
@user-qg2me4ry6i2 жыл бұрын
Просверли дейвуд погромче будет но все таки....
@user-pi1ti5kg3k7 жыл бұрын
Сделал я что то подобное как на видео. Вроде тише стал. На полном когда идешь нет того шума как раньше, и мотор не ведет в сторону.
@user-ws6np2mf5o7 жыл бұрын
ета дороботка с выхлопом много че дает прибавка 3 лошади разрежение уходит в торону как у иномарок получается через винт уже нет разрежения от газов
@user-df8zk5is1q3 жыл бұрын
вот ты долго тебе интересно .я неодин раз встречал .публикации.твои
@user-df8zk5is1q3 жыл бұрын
посмотри на винт через ступицу .для чего.так .а потом комментируй
@user-kt2sb1mi4g8 жыл бұрын
ты уже перегрел мотор или нет еще? в полный газ вода пролетает мимо твоих дыр проверено горьким опытом пришлось вбивать трубки обезаные под 45 градусов
@user-nb4zf2pz6g8 жыл бұрын
я не знаю че ты там делал,у меня в ходе данной доработки все работает,входные отверстия на редукторе сделаны под теми же углами которые выложил в интернет доработчик данной системы Ильин,водяное охлаждение мотора работает отлично,как на хх так и в движении без нареканий, данная доработка прошла у меня 7 сезонов полет нормальный,доработка водяного охлаждения очень кропотливая требует особого внимания,соблюдения всех чертежей,я же в видео сказал сразу чтобы не мучится нужно найти редуктор нового образца с забором воды в задней части редуктора а выхлоп сделать как в видеоролике ,доработка Ильина была сделана в то время когда в производстве были еще старые редуктора с забором воды в выхлопном патрубке а сейчас есть новые и дорабатывать нужно лишь выхлоп а водозабор остается штатный в задней части редуктора,повторяю если вы решили делать данную доработку на редукторе старого образца то будьте любезны соблюдать всю геометрию доработки строго по чертежу и тогда в результате сделанной вами доработки будет гуд,а каналы в кавитационной плите я углубил немножко сам,для наилучшего забора воды, чтобы на ходу всякий шмурдяк не попадал в каналы забора а пролетал мимо отверстий,это уже моя доработка а не Ильина вот как то так,надо терпение и результат превзойдет все ваши ожидания.Удачи в доработке!
@user-zk4yr1tm8x3 жыл бұрын
Пробовал
@user-uw5wx2ng8n7 жыл бұрын
Ночью в траву попадёшь( а убирать неохота-так доедем)-и увидишь "руку друга"
@user-nb4zf2pz6g7 жыл бұрын
ночью движение на маломерных судах запрещено
@basurmaninfromastrakhan65727 жыл бұрын
INGENIEUR раньше было запрещено, а сейчас ставь бортовые огни и вперед, справа красный, слева зеленый, кормовой и круговой белый и вперед.
@user-nb4zf2pz6g7 жыл бұрын
кто то поставит огни а кто то нет и будет бифштекс,когда идешь ночью особенно на вихре вообще ничего не слышно и какой нибудь джигит может легко тебя бортануть, ночью на воде видимость не ахти какая
@koskos65126 жыл бұрын
наоборот,слева-красный,справа-зеленый.
@user-hi8wf9yp4g5 жыл бұрын
Хорошо ещё в потёмках на топляк не нарваться.
@user-cc4tc7bb1h4 жыл бұрын
Извините,а под каким углом сверлить отверстия для забора воды?
@xaski20034 жыл бұрын
я сверлил вертикально, но в начале отверстий делал хорошие углубления каплевидной формы, было всё ок , пока на заехал в бурьяны. водозабор забило тиной. доделал поставив сверху пластину с просверленными под углом отверстиями и все стало ок , бурьян не страшен,выложил бы фотки ,но мотор на берегу.
@alexandrzorkin60327 жыл бұрын
привет. подскажи пожалуйста у меня вихрь с новым забором воды, мне что просто сделать с выхлопом как на видео и всё?
@user-nb4zf2pz6g7 жыл бұрын
привет,да
@user-qm5vr2sh9b3 жыл бұрын
Толку как от свиньи визга много шерсти мало
@ihor_morozov4 жыл бұрын
И чтотоно дает?
@cerg-gw7ul7 жыл бұрын
вихрь как моторчик стоит брать?
@user-nb4zf2pz6g7 жыл бұрын
смотря в каком состоянии а так мотор отличный если за ним ухаживать он будет служить верой и правдой
@user-bh9qo1bl7h5 жыл бұрын
Если руки есть
@user-yv1ig3bm3h6 жыл бұрын
Что бы не тянуло в сторону. Выкинь меднографит. Втулку.ставь игрльчатый подшипники усе
@xaski20034 жыл бұрын
что хочеш туда ставь, а пока выхлоп не уберёш ,тянуть будет
@user-yn4jd9ut9m3 жыл бұрын
ага сказочник андерсон)))
@user-yv1ig3bm3h3 жыл бұрын
@@xaski2003 не знаю. У меня не тянет.
@user-yv1ig3bm3h3 жыл бұрын
@@user-yn4jd9ut9m в гараже это сделать нельзя. Я 6 лет на таком редукторе отъездил. Щас висит в гараже.
@user-oz3qw9he5w3 жыл бұрын
Зачем их рестовривовать ,купить иномарку бу за эти деньги ,и гоняй.а у 30 постоянно моховики срезает ,то ещё чего-то. Это ужехлам .
Все это зря. Румпель тянет из за бронзовой втулки. Ставь игольчатые подшипники и усе. Будет тебе и помпа работать как надо!
@xaski20034 жыл бұрын
бред
@user-bs8ud5yu1n4 жыл бұрын
Какой втулке и где она стоит подскажите новичек по вихрю
@user-yn4jd9ut9m3 жыл бұрын
еще один лунатик ты во сне что ли увидил бронзовую втулку))))
@user-yn4jd9ut9m3 жыл бұрын
в жопу )))??? игольчатый подшибник)??
@user-yv1ig3bm3h3 жыл бұрын
@@user-yn4jd9ut9m медно графитовую...
@andytacker45996 жыл бұрын
Вопрос. И нахуя весь этот гемор? Он что стал, быстрее? Стал лучше охлаждаться? Ну дыма над водой больше.....Хочешь хороший мотор, выкладывай бабки а не пытайся из говна конфету сделать. У меня Вихряк валяеться, но когда я снимаю капот с Сузуки или Меркурия то мне его просто жалко...……..выкидывать, поэтому и валяется.
@user-zd8yv8re9j4 ай бұрын
взял редуктор испоганил, нашёл бы нового образца и пилил. там и пилить меньше, а таких "старых" сейчас хрен найдёшь, они своей конструктивной особенностью и ценны! винтом и воду нагонит,хоть без помпы езди, и мусор не налипает, и работает тише! я только такие и уважаю, а нового вида не пользую. дерьмо... а это у тебя вообще что...? а за винт пять баллов!