Какой из вихрей самый лучший на Ваш взгляд ?

смотря как сделаеш, вариант отработан.

Если нет толку, то не смотри такие видеоролики,добро пожаловать на другие каналы выбора на водно-моторные темы на ютубе полно

Да нужно на контроль ку все время смотреть...

Они и в трубке окажутся .....

Здравствуйте Александр,данная доработка очень эффективна т.к. на румпеле пропадает усилие которое присутствует при управлении со стандартным редуктором т.к отсутствует реактивный момент создаваемый выхлопом идущим в зону работы винта при работе мотора на больших оборотах.Шум при выхлопе тише по сравнению со стандартным выхлопом т.к. выхлоп идет не в винт а сверху винта и при работе засасывается винтом т.к. загиб пластины выхлопа сделан в верхнюю часть работы винта т.е. выхлоп идет ниже кавитационной пластины и он постоянно обращен в воду т.е выхлоп засасывается завихрениями винта и винт отталкивает данный дым дальше в гребень волны от работы мотора.В данном варианте выхлопные газы выходят лучше и быстрее чем при стандартном выхлопе т.к. отток газов происходит быстрее и выхлоп при доработке смещен от зоны рабочего шага винта и воздушно петлевая продувка цилиндров осуществляется быстрее и дает прирост мощности не влияя на расход т.е процесс образования топливно воздушной смеси и процесс ее сгорания происходят в полном объеме и даже лучше и не имеет сопротивление выхлопных газов образующихся в тракте выпуска мотора что присутствует в стандартном выхлопе т.к он направлен в винт и на больших оборотах такт выхлопа имеет очень хорошее сопротивление при выходе выхлопных газов в винт,попробуйте на автомобиле,мотоцикле заткните глушитель и вы поймете о чем я говорю.Выхлоп через ступицу винта сделан почти что по такому принципу т.е. за рабочим шагом винта горизонтально только по центру винта а в моем варианте сверху, тоже горизонтально только ниже кавитационной плиты а у стандартного редуктора выхлоп почти обращен вниз.У меня 25 летал как 30 все были в недоумении что у меня за мотор ,верхняя часть т.е. сам двигатель был стандартный.Получился хороший приемистый динамичный мотор ,данной доработкой я доволен спасибо конструктору данной доработки Ильину.Если поставить на 30 -ку то будет вообще супер мотор .Советую делать данную доработку на редукторе нового образца с забором воды в задней части редуктора чтобы не мучится с системой забора воды т.к. это очень кропотливая работа требующая особого внимания по изготовлению каналов забора воды,у кого руки на месте тот сделает нужно делать строго по чертежу соблюдая все чертежные размеры.Удачи в доработке!Очень хороший вариант для плм ВИХРЬ

Спасибо за подробный ответ.

Замечу,хорошая 25-ка имеет мощность не меньше 30-ки,так как у последних ни в жизнь не было 30 лс...Но 25-ка развивает её на бОльших оборотах,поэтому это заметно или на лёгкой,быстрой лодке,или с подобранным винтом. И вопрос-вот эти отверстия над АНТИкавитационной плитой-сильно ли нужны,не дают ли они повышенный шум от выхлопа?И как с забором воды,воду надёжно всасывает,а то часто жаловались на форумах,что бывают перебои и легко двиг перегреть...

Хорошая 25 рядом не стояла с 30. Думай о чем говориш

Просверли дейвуд погромче будет но все таки....

вот ты долго тебе интересно .я неодин раз встречал .публикации.твои

посмотри на винт через ступицу .для чего.так .а потом комментируй

я не знаю че ты там делал,у меня в ходе данной доработки все работает,входные отверстия на редукторе сделаны под теми же углами которые выложил в интернет доработчик данной системы Ильин,водяное охлаждение мотора работает отлично,как на хх так и в движении без нареканий, данная доработка прошла у меня 7 сезонов полет нормальный,доработка водяного охлаждения очень кропотливая требует особого внимания,соблюдения всех чертежей,я же в видео сказал сразу чтобы не мучится нужно найти редуктор нового образца с забором воды в задней части редуктора а выхлоп сделать как в видеоролике ,доработка Ильина была сделана в то время когда в производстве были еще старые редуктора с забором воды в выхлопном патрубке а сейчас есть новые и дорабатывать нужно лишь выхлоп а водозабор остается штатный в задней части редуктора,повторяю если вы решили делать данную доработку на редукторе старого образца то будьте любезны соблюдать всю геометрию доработки строго по чертежу и тогда в результате сделанной вами доработки будет гуд,а каналы в кавитационной плите я углубил немножко сам,для наилучшего забора воды, чтобы на ходу всякий шмурдяк не попадал в каналы забора а пролетал мимо отверстий,это уже моя доработка а не Ильина вот как то так,надо терпение и результат превзойдет все ваши ожидания.Удачи в доработке!

ночью движение на маломерных судах запрещено

INGENIEUR раньше было запрещено, а сейчас ставь бортовые огни и вперед, справа красный, слева зеленый, кормовой и круговой белый и вперед.

кто то поставит огни а кто то нет и будет бифштекс,когда идешь ночью особенно на вихре вообще ничего не слышно и какой нибудь джигит может легко тебя бортануть, ночью на воде видимость не ахти какая

наоборот,слева-красный,справа-зеленый.

Хорошо ещё в потёмках на топляк не нарваться.

я сверлил вертикально, но в начале отверстий делал хорошие углубления каплевидной формы, было всё ок , пока на заехал в бурьяны. водозабор забило тиной. доделал поставив сверху пластину с просверленными под углом отверстиями и все стало ок , бурьян не страшен,выложил бы фотки ,но мотор на берегу.

привет,да

смотря в каком состоянии а так мотор отличный если за ним ухаживать он будет служить верой и правдой

Если руки есть

что хочеш туда ставь, а пока выхлоп не уберёш ,тянуть будет

ага сказочник андерсон)))

@@xaski2003 не знаю. У меня не тянет.

@@user-yn4jd9ut9m в гараже это сделать нельзя. Я 6 лет на таком редукторе отъездил. Щас висит в гараже.

Не молодец а молодэс!

Какая?Полная?Собачья?Напишите конкретно какая?

бред

Какой втулке и где она стоит подскажите новичек по вихрю

еще один лунатик ты во сне что ли увидил бронзовую втулку))))

в жопу )))??? игольчатый подшибник)??

@@user-yn4jd9ut9m медно графитовую...