Хорошая идея. Втулочку (заглушку) не обязательно выбивать оправкой. Вот я например, посредине втулочки делаю точку керном, потом маленьким свёрлышком сверлю отверстие глубиной 2-3мм, заворачиваю в отверстие небольшой шуруп и пасатижами резким движения вытягиваю заглушку. Можно сделать приспособу в виде гвоздодёра, небольшую перекладинку можно положить на поплавковую камеру , чтобы этой приспособой можно было вытянуть заглушку. Заменяю шарик, заглушку забиваю обратно.

Дядя Наиль,спасибо Вам за видео!!! Удачи,успехов,добра и мира Вам ,Вашим близким и Дяде Боре!!!

Смотрю и слушаю ваши ролики на авто воспроизведении поочередно. Для общего расширения своего понимания и учебы на вашей практике. Для себя учусь. Спасибо.

Здравствуйте Уважаемый Наиль благодаря вашим роликам установил электронное зажигание сам.Спасибо вам большое и здоровья.

Сергею Светлову и Вам Наиль, а так же таким людям как вы, хочу сказать большое спасибо за столь поучительные ролики. Спасибо за то, что вы делитесь своими знаниями, богатым опытом. Я с большим удовольствием смотрю ваши ролики и это мне очень помогает в моей профессии - шофера.

Отличный ролик дорогой наш Наиль Порошин, недавно только думал об этом а сегодня посмотрел и очень обрадовался, мира добра и крепчайшего здоровья вам и вашим близким !!!

Спасибо Вам, Наиль Мухаммедыч, за ролики! Подписан, смотрю и пользуюсь Вашими советами. Здоровья Вам, Вашей семье и Вашим друзьям помощникам в карбюраторном деле! С уважением, Александр. Украина, Полтавская обл.

Уважаемый Наил джан мы ждем тебя, выздоравливай, скорого поправления, Бог в помощь... ✊✊✊✊

Интересно. Спасибо за ролик и удачи вам!

Оператор ,супер))) не стал дальше глаза ломать.

Наиль Вы молодец

Объяснили доступно,спасибо, попрактикуем!

Наиль красава лучший карбюраторщик в России без преувеличения!!!👍

Гениально!!! Спасибо дядя Наиль!!! А то я несколько раз припаивал острый наконечник на ОБратку УН в поплавковую камеру!!!

Благодарность Вам. Завтра буду смотреть ускоряющий насос. Проверю на струю. Никогда раньше этого не делал и даже не предполагал что так можно. Думаю теперь неисправность найду.

Вы так не переживайте , за оппонентов. у меня шестерка вообще не заводилась, посмотрел много раз завелась сделал и большое спасибо

спасибо вам за вашу работу)

Отличное видео!!! Благодарю! Завтра же переделаю так, как Вы сказали!

Точно так же сделал еще в прошлом году - работает !!!

Огромная благодарность за ваши видосы с подробным розжовыванием я с Украины купил тройку 1,5 с озоном 2107 по ходу собран с двух разных карбюраторов благодаря вам смог настроить теперь езжу и радуюсь дай вам бог здоров'я и многих лет жизни.

очень полезный совет!!! сегодня столкнулся с проблемой (озон хочу установить на мот днепр) не работает ускорительный насос совсем, чтоб долго не честь репу нырнул в интернет и вот по этим рекомендациям выбил штифт (сделал выколотку желобком и выбил без повреждений), шарик не закис прочистил седло отвёрточкой на сколько это возможно в дырочке, приклепал шарик сверлом, забил назад штифт - не качает, выбил снова, продул прочистил приклепал и тд, и так несколько раз пока не потерял шарик. выбил штифт с донора вебера, взял с него шарик (оказался намного красивей, блестящий) и о чудо , качает!!!!

Наиль спасибо вам за поучительный ролик! Ценю вас и уважаю! Вы молодец!

Большое спасибо за информацию. Теперь я имею представление как это делать

Самый лучший видеоролик спасибо дядя

Наиль вы молодец!! спасибо вам !!!!

Наиль, спасибо за хорошие идеи. А Толика срочно отправить на курсы операторов...

Да очень полезное видео вышло. Я не раз сталкивался с проблемой плохой струи. Менял просто носик на 50 и лучше становилось. Заглушку благо не гнул - но теперь знаю как можно выгодно для карбюратора заменить этот клапан. На счет винта перепускной системы - тоже думал буквально на днях как бы его модифицировать что бы можно было в случае надобности отключить работу этой системы. И вот как на заказ) Спасибо вам Наиль за то что делитесь инновационными идеями с нами. Все это на практике соответствует действительности. И проблема и решение.

критиковать все мастера! Дядь Наиль. Большой рахмет за подсказки! С уважением Михаил. Алма-Ата.

Красавчик спосибо большое.

Уважаемый Наиль Мухамет ович ,огромное спасибо Вам за карбюратор высланный в Самару, я даже не ожидал такого эффекта!

Наил молодец мужик👍👍👍👍👍

Полезно и по сей день)

Спасибо Наилю за идею!!! Сделал и себе такую систему, но только на заборную иглу сделал пропил под резиновое колечко, и вуаля машину вообще не узнать))) машина на любой скорости набирает бодро обороты)) Спасибо дядь Наиль!!!

камеродержатель, был плох! хороший ролик, надо свой Озон настроить попробовать.

👍👍👍годная доработка!!!

Мохаммедычу респект и уважуха!!!

Жму Вам руку!

Супер!!! Порошин, огонь дядька, просто молодец. У меня никогда не было авто, чуть больше месяца назад, появилась, о карбюраторах нечего не знал, все говорили что мне нужно к карбюраторщику, машина реально очень много жрала и заливало свечи, после просмотров очень многих видео дяди Наиля, я теперь знаю наверно всё, машина уже свечи не заливает, холостой стабильный, но ещё много кушает, нужно сделать новый слоник (провалы, брызгает на заслонку) переделаю от солекса на озон, и нужна ещё новая заслонка и ось первой камеры, износ и того и того, зазор заслонки уже нормально не выстанишь, на свет смотришь и видно что реально большие щели, притёр фаски заслонки на наждачке, стало чуть лучше, но нужно менять, в общем мне всё понятно, уверен что у меня всё получится. Я потом обязательно напишу. Спасибо Вам Наиль, огромное за такие видеоуроки. Крепкого Вам здоровья!

оператор -Агонь))

Сделал точно так же, а потом через несколько дней наткнулся на ваше видео))) верной дорогой идём, товарищи))) идея работает, карбюратор уже на автомобиле. Ауди 100С2 2.1л

Спасибо большое!

толик оператор от бога

Спасибо! Посмотрел )

Хорошие идеи!

и еще на 073 с теми жиклерами которые я подобрал двигатель работает идеально, выхлоп на всех режимах заслонки чистый без черноты, конденсат из глушителя как слеза

Наиль спасибо всё пришло!!!!!

дядь Наиль ты светлая голова

как то сам химичил с карбюраторами к126г и к 151,перепробовали много,извлёк не мало....на вопрос зачем....незнаю...интересно было....щас вот пойду химичить с ,как мне сказали карбюратор пятерошный,незнаю пока ,тот ли ролик я смотрю,но вроде похож....PS.стоит он у меня на волге3110,как есть,очень понравился в сравнении с семёрочным и 151,при условии если всё работает.отъездил год и начал замечать неполадки,не регулируется и тупит на разгоне...необычным стало непринуждённая вторая камера,дольше разгоняет,это видео кстати,я бы добавил впрыска,и экономичен,на волге по трассе ,в среднем режиме, один раз ушло 20 л на 300 км....и еще бы сделал принудиловку для вторички...но где взять дефицитную планку???от какого карбюратора подойдёт? благодарю за твой полезный труд...

всё хорошо. спасибо

muito bom seu video , tenho dois ladas , um samara e um lada laika, e sempre é eu quem regulo os carburadores dos dois, assim com este video aprendi mais . obrigado um bom mecanico assim não se acha em qualquer lugar eu curto todos os seus videos que deus sempre abençoa seus trabalhos e lhe de muita saude.. geraldo sou do Brasil RS

дяд Наиль спосибо из Казахстана ускарит.насос сделал

занимательно)

рацуха хорошая ! я пользовался тонкой выколоткой ии если не закисший почти всегда удавалось не потерять иглу ну а если ломалась выбивал из поломанных серединок .Наиль только с герметизацией здесь проблемка будет по резьбе ! я противник герметика если только фум !

Хотел сделать так карб у себя а теперь думаю стоит ли оно того!

Похоже вам требуется штатив :) оператора на мыло :))))

Наиль не обижайся , подсос может быть из за открученного винта токсичности, или нарушилось уплотнение резиновое на нем , или деформация между нижней и средней частью карбюратора, или резиновое колечко винта винта качества , хотя из за него врядли через резьбу будет подсос . У меня попадались карбюраторы с трещинкой , где канал хх у нижней плиты средней части . В этом случае достаточно мазнуть по трещинке герметиком и завести мотор . Ты как гуру даешь совет новичкам в этом деле . Поэтому учи людей как правильно устранять причину подсоса , а не выходить из положения ковыряя жиклер ! Не важно сколько это стоит , важно то что специалист посоветовал и люди начнут надо или не надо так делать ? Если тебя раздражают мои комментарий , скажи , я не буду писать , блог твой и работу ведешь ужную просветительскую !

Оператор любитель нормально Наиль с ускорителем можно же и по-другому мой стаж 25 ты молодец

Согласен с вами полностью.

Мышление инженера налицо,вернее на лице.Спасибо!

Молодец

Спасибо

Когда-то давно когда у меня стоял такой карбик, эту винтовую заглушку дорабатывал напаиванием припоя на кончик с заострением (по какой-то книге), тогда можно было тоже прикрывать этот перепускной жиклёр увеличивая время работы и интенсивность струи.

Голос как с фильма джентльмен удачи

вопрос в другом в связи с кризисом хотел спросить у вас Мухамедович насколько увеличиться расход,понятно что есть шанс убрать эту недостачу но и возникает вопрос насколько расход увеличиться ,заранее спасибо за ответ. С ув. Денис

Зачет

Порошин мастер .

дядя Наиль вы можете мне сказать сколько длиной получается заглушка ускорителя сказать. И спасибо вам большое за ваш труд желаю вам крепкого Здоровья и Салам тебе от нашего республики Чечни.

Дядя Наиль,спасибо Вам

В заглушке обламывайте смело этот кончик, не нужен ход шарика больше нагнетание лучше.В канал шарик, берете гвоздь 40 ку откусываете острый кончик и пробиваете шарик(калибруете седло) забиваете заглушку и счастье у вас в камане

Здравствуйте Наиль, вы наверное в разговоре сказали о Светлове?

Ув. Наиль!!! Добрый вечер. У меня проблема такого плана посмотрел Ваше видео о доработке ускорит.насоса в плане зубилом сбить ограничение носика насоса, но в силу кривизны рук я пару раз краем зубила ударил по посадочному месту носика насоса. Теперь топливо бьет не через носик, а под ним....Временно я устранил это, отрезав 1мм топливной шланги, немного подогнав ее под диаметр посадочного места. пытался сверлом выравнять, но сверло только больше корявит..... Скажите пожалуйста как можно выровнять посадочное место носика ....... Спасибо!!!!!!

Думаю стоит М5 нарезать только первым метчиком, а то больно легко винт крутится. Я кстати делал на К133 (ну на озоне такой же) сам носик ставил с солекса, чтобы можно было откорректировать направление струи.

Спасибо Вам! У меня озон забился, ускоритель перестал работать.

Решение правильное,чем больше время образования струи ,тем лучше динамика разгона...

Наиль, у меня ваз 21099 карб. , не заводится но иной раз схватывает, проверил искру, топливную систему, воздушный фильтр, всё в норме, может ли это быть коммутатор?

Дядь Наиль здравствуйте, подскажите пожалуйста как можно сделать очень экономичный дааз 2105.говорят говорят на 2101 можно добиться 6 л.на 100км.

Конкретно по этому ролику хочу спросить у Вас, уважаемый Наиль Мухаммедыч, и у всех, кто уже переделал ускорительный насос и ездит. А эти иглы не будут самовкручиваться/выкручиваться от вибрации? Спасибо заранее всем!

Добрый Вечер дорабатывал на карб азоне слоника чтоб он не бил по заслонке а ишол неприкасался и чучуть переусердствовал посадку слоника можна как нибудь запаять или халодной сваркой заделать

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

добрый день Наиль Мухамедыч. Постараюсь кратко. Суть. у меня ауди100 дв. 1,8. 87г. устанавливал на нее разные виды карбов. 1. озон 7-20 ГТЖ 12,5 ВЖ 170, ТЖ 150 ВЖ 170 работает хорошо 10л, город. 2140-70 сток идеально 10, город солекс 08 ГТЖ100 ВЖ165, ТЖ115 ВЖ125-идеально супер без провальный, экономный и динамичный. 073 солекс-вопрос идеальной работы добился при ГТЖ120 ВЖ150 без шарика ТЖ122,5 ВЖ135 УН 40,40 КАЖДЫЙ В СВОЮ КАМЕРУ ЭМР 60. Почему карб который приближен к 1,8 не хочет работать в стоковом состоянии

Уважаемый Наиль не подскажите у меня такая проблема при нажатии на акселератор машина не тянет на при натягивания потсоса она просто меняется и даёт разгон карбюратор озон 2107

Наиль!! распылитель не выпускает топливо(( в чем причина ????

Видел уже такие доработки лет 5 назад на ютюбе

Ай яй яй Дядя Наиль... Что же Вы про автора... А вот про регулировку перепускного канала хорошо придумано. Здоровья Вам и творческих успехов... Наиль Мухаметович, попался мне в руки карбюратор 2140 с прямым приводом 2-й камеры, хочу восстановить и попробовать на двигателе 2103, но есть один вопрос... Возле клапана ЭПХХ и крепления микропереключателя есть маленький латунный штуцер, он отломан и молотком забит. Я так подозреваю что это штуцер подвода разрежения на вакуумный регулятор опережения УОЗ???? если да - то буду этот штуцер восстанавливать, Подскажите пожалуйста. И вообще стоит ли заморачиваться с этой затеей. (кстати, при моем варианте слона из солекса, двигатель хорошо тянет на низах, при малом открытии дроссельной заслонки, хорошая компенсация получается в тот момент, когда ГДС еще не вступила в работу) Заранее спасибо за ответ!

понятно

👍👍👍

и если есть возможность то плиз снимите видео с данным карбом и двигателем

Интересное видео, во время весенней ревизии карба попробую повторить доработку. И кстати, дядя Наиль, раз уж затронул тему болезней ОЗОНа - есть еще одна, это плохой пуск горячего двигателя в жаркую погоду после стоянки 5-10 минут, то есть поехал скажем в магазин за хлебушком, за бортом +25 и солнце жарит, оставил машину на 5 минут, приходишь из магазина - а она не хочет заводиться, стартер крутит а толку нет, вычитал в старой советской книге по жигулям совет - надо педаль газа придавить до половины примерно или больше, пока не заведется и отпустить газ тут же, виной всему переобогащенная смесь в кастрюле из-за активных испарений из поплавковой камеры и таким образом кастрюлька продувается до нужной консистенции, собственно так летом и завожусь на горячую. Как появятся рабочие идеи - поделитесь пожалуйста, а то мне например кроме как порезать по бокам кастрюлю ничего в голову не приходит :-) взять на разборке старую и наделать ей вентиляции для летней езды.

Добрый вечер)) Скажите можно ли приобрести у Вас готовый карб. солекс ? Уже отрегулированный и я надеюсь переделанный))) и как это сделать?

я постараюсь Наиль Мухамедович. я просто удленик как вы показывали но мне че-то кажется что расход большой стал я просто хотел точно убедиться да или нет узнать.

А как сделать обеднялку фунтика расскажите?

Уважаемый Наиль! подскажите пожалуйста.. у меня ВАЗ 2106.. в средне-убитом состоянии достался.. еще 15 лет простоял.. в общем, проблема такая.. запускаю двигатель, он работает секунд 30 и глохнет. и так каждый раз. однажды, двигатель проработал минут 10.. бензонасос бензин качает.. карбюратор вроде нормальный... а глохнет. я понимаю, что на словах трудно причину поломки найти.. но все же прошу, напишите пожалуйста все возможные проблемы.. а ч попробую решить:)

Дядь Наиль здравствуйте а расход добавица если удленить струю распылителя

Здравствуйте,у меня к Вам вопрос про ЭПХХ: я установил винт количества смеси и электроклапан, можно ли мне разобрать систему ЭПХХ, т.е. блок,ПЭК,шланги и т.д. СПАСИБО!

👍👍🚕

Вы мне скажите какои карб и какие жиклеры я сам переделаю

Можно еще легонько подпружинить оба шарика, для пущей герметичности...

Здравствуйте Наиль! Очень нужная вещь ваша удлиненная телескопичка! Как бы у вас ее приобрести?

случайно УН не будет Работать все время ?

👍