✅ Ваз 2106 сильный провал при трогании. Подробная регулировка холостого хода и пускового устройства.

Рет қаралды 119,922

Vladimir Shinarev - auto-diagnosis diary

2 жыл бұрын

✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
В мою мастерскую приехал Ваз 2106. Хозяйка пожаловалась, что постоянно чернеют свечи и машина при трогании едет рывками. Как проводилась регулировка смотрите в видео. В конце ролика я подробно показываю мой метод регулировки холостого хода и пускового устройства.
Занимаюсь профессионально регулировками карбюраторов и трамблёров 37 лет. Имею изобретения и патенты по этой теме.
Особо хочу заострить Ваше внимание на то, что настройка двигателя - это не только чистка, регулировка и ремонт карбюратора, но также настройка и ремонт трамблёра, бензонасоса, анализ состояния высоковольтных проводов и свечей зажигания. При необходимости приходится замерять компрессию, проверять фазы газораспределения.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ Если у Вас внезапно появится желание поддержать канал финансово - Буду ОЧЕНЬ (!!!) благодарен...
www.donationalerts.com/r/ozon...
Сберкарта: 2202 2007 2143 7208
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале по четвергам СТРИМЫ в 19 часов по Москве.
Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#Карбюратор #Холостой_ход #Пусковое_устройство

Пікірлер: 330

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

✅ На случай блокировки ЮТУБ: Канал Дневник автодиагноста: ✔ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad... ✔ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta подписка на Трово (кнопка отслеживать) ✔ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta Канал Дядя Вова жизнь в Сибири: ✔ zen.yandex.ru/id/622c8bbdf23b376974fcb5df Заходите подписывайтесь!!!

@user-ec6nt6uz3s Жыл бұрын

Ййййййййййф

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

@@user-ec6nt6uz3s Оииииш

@user-zq4rh6iz2x 2 жыл бұрын

Досмотрел до конца. Пойду теперь к своей шестерочке спеца корчить😄

@plohoyplohoy6138 2 жыл бұрын

мне б такого мастера на мою классику. Тяжело найти того, кто от души делает свою работу

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Спасибо Plohoy. Я очень надеюсь, что ты найдёшь своего надёжного автодоктора:))

@user-ul6im5pl6u Жыл бұрын

Не перестаю удивляться качеством работы !!! Всех благ , здоровья!!! 🔥👍👋

@user-ck3sk8xm5q 2 жыл бұрын

Ещё одна отличная работа, просто праздник спасибо за доставленное от просмотра удовольствие

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Благодарю Коля за приятные слова. После таких слов просто хочется работать:))

@user-nu1lu5fd2k 2 жыл бұрын

скажити как убавить топливо на карб дааз!пж.ато свечи чернееют очень быстро

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@user-nu1lu5fd2k Тут вариант один, отрегулировать карбюратор и зажигание, как у меня в видео.

@user-mt9bj4yy5s 28 күн бұрын

Доброго времени суток. Вы ,Владимир,настоящий кудесник своего дела.Мастер с большой буквы.благодаря вашим фильмам настроил свою шестерку..небо и земля-не узнать машинку.как вы проверяете на 3-ей пеоедаче,также проверил -всё огонь,плавно разогналась и без подергиваний..Респект Вам и уважуха.Спасибище огромное.Здоровья ,Владимир,процветания каналу и долгих лет жизни.Подписался.❤❤❤🤝🤝🤝👍👍👍💥💥💥

@user-bp8dj9jc4l Жыл бұрын

Вы Владимир лучший мастер которого я смотрел на ютубе миллион лайка в вам и побольше здоровья и долгих лет жизни

@Zashitnik-Kavkaza 2 жыл бұрын

Приятно смотреть! Владимир, вы всегда знаете что делаете, и всегда всё чётко объясняете. Спасибо вам за ваш труд, за вашу работу!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Спасибо огромное Саид. Я очень недоволен своими комментариями. Смотрю на профессиональных дикторов, все предлоги у них правильные, окончания слов не съедают. Мне ещё надо много работать над постановкой фраз и избавиться от быстрого тараторства. Вам ещё раз большое спасибо. Это приму как аванс. С уважением Владимир.

@Zashitnik-Kavkaza 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta И вам Спасибо Владимер 😎

@dizzi278 10 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta А мне нравится ваша конкретика, без рассусоливания и словоблудства...

@Dnevnik-avtodiagnosta 10 ай бұрын

@@dizzi278 Благодарю. Значит будем дальше работать:))

@user-cg5kk8vj6y 2 жыл бұрын

Хоть и сам я тоже занимаюсь карбюраторами все равно сколько не смотрю ваши ролики каждый раз это делаю с удовольствием все понятно доходчиво а главное искренние.Спасибо вам огромное!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Спасибо огромное Станислав! рад, что так высоко оценили мою работу:))

@user-nf8qk5kt6j 2 жыл бұрын

Всё как всегда на высшем уровне, отлично когда хороший доктор есть под боком , так как можно обратиться, СПАСИБО! д. Володя за то что ты есть.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Саша, всегда рад помочь!!!

@user-on5nr7iv2r Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Добрый день.Где Вы находитесь,напомните...

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

@@user-on5nr7iv2r Железногорск Красноярского края

@balamut8212 Жыл бұрын

ДЯДЯ ВОВА ТЫ ГУРУ ПА КАРБЁРИКАМ! ВСЁ У ТЯ ПРАЗДНИК МОЛОДЕЦ ДЯДЬКА

@mistertwister9239 2 жыл бұрын

Шикарно. Нужен такой же Владимир в каждый город страны

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Уважаемый Mister Twister, надеюсь скоро клонирование до этого дойдёт:))

@user-tk7ok8ph2j 2 жыл бұрын

Очень хорошо и понятно ВЫ изложили материал. Наверное это лучший ролик по теме. Лайк и подписка.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Спасибо Пётр. Рад, что понравилось:))

@user-yc3zg4le2g 7 ай бұрын

Владимир! Восхищён вашей работой на высшем инженерном уровне. Всё отработано очень грамотно!!! Чуть-чуть не понятна регулировка пускового устройства. Спасибо за видео.

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzfaq.info/love/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

@user-qs5qd8nk3v Жыл бұрын

С Новым Годам!!! Желаю крепкого Всем здоровья. А остальное можно добиться самому, главное что бы хватило сил и упорство!!!

@DmitriyVoprosov 11 ай бұрын

Потрясающая инструкция!!!!)) всё доходчиво и понятно)

@Dnevnik-avtodiagnosta 11 ай бұрын

Спасибо:))

@smndagayev7142 2 жыл бұрын

Спасибо Большой за видео и труд. Дай Бог Вам Здоровья и долго лет жизни.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Спасибо большое Səmənd. Вам желаю Сибирского здоровья:))

@user-so7jh4kh5g 2 жыл бұрын

Молодець побільше би таких майстрів

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Благодарю Ваня!!!

@user-de9uh6ql5q 2 жыл бұрын

Володя знает толк в деле. Коллега приветствую!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Привет коллега. спасибо за комент :))

@user-Afghanets 2 жыл бұрын

Праздник смотреть ваши ролики!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Спасибо большое Адил. От таких слов хочется ещё больше работать:))

@user-mg8pr8qo3s 2 жыл бұрын

Владимир Романович приветствую 🖐️ как всегда смотрю с удовольствием 👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Как всегда Витя огромное спасибо. Только с работы приехал в 22. Людям надо помогать. Вот и отвечаю на ваши комментарии.

@user-rl7kz4zy1i 11 ай бұрын

Блин всё ровно не понял, все беды были исправлены чисткой карбюратора ?

@user-zm1wk2uk6k 2 жыл бұрын

Дай бог вам Крепкого здоровья

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Руслан, а Вам Сибирского:))

@olegzorro9805 2 жыл бұрын

Владимир, - вы Бог карбюратора!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Спасибо:))

@user-ok9jg9jw3h 6 ай бұрын

Спасибо вам большое благодаря вам я настроил холостой ход на своей машине..теперь она работает как часики))

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Рад за Вас:))

@user-eo4rd8di7j 2 жыл бұрын

Красава более подробное и толковое не найти!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Спасибо Виталий за добрые слова:))

@user-gs9es2yo8e 2 жыл бұрын

Приветствую, что сказать, красавчик батя, так держать. Здоровья и успехов.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

И Вам Ваз Сибирского:))

@user-je7qk8rz5t Жыл бұрын

Молодец всё понятно.

@rustambich1066 Жыл бұрын

Шикарное видео, четко и по делу. Тоже стоит шестерка редко езжу так же глохнет, надо по пробовать по аналогии настроить.

@user-cg7dz6sp1y Жыл бұрын

Лайк однозначно! Всё чётко и ясно , а главное без пафосного нытья , типо как здесь всё не правильно , кто Вам так криво отрезал шлангочку ,а здес вааще кашмар..... Спасибо!

@user-er6bj9kg8v 2 жыл бұрын

Владимир, хоть я всё великолепно знаю про карбюраторы и про прочие работы с машиной, всё равно с большим удовольствием посмотрел на правильную работу мастера)

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Вам Джо спасибо за комментарий. Очень рад, что понравилось:))

@refatmurtazaev3480 2 жыл бұрын

Как говорится: "С языка снял" тоже самое я хотел написать!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@refatmurtazaev3480 И Вам Refat. спасибо:))

@Miralishirvnski3072 3 ай бұрын

Отличная работа 👍

@user-lw7of3jn8g 5 ай бұрын

Спасибо за науку 🤝

@thefzr9304 8 ай бұрын

Болаболить вы тоже мастер)ну а по ремонту все четко, спасибо за информацию!!

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Спасибо за отзыв:))

@Alexander35814 2 ай бұрын

Всегда боялся таких мастеров!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 ай бұрын

А я дураков:))

@maxxx10179 2 жыл бұрын

Маэстро, браво 👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

От души спасибо за оценку:))

@maxxx10179 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир, а расскажите в каком нибудь из роликов как правильно отрегулировать винт карбюратора который был под заглушкой и там кто то уже ковырялся.

@user-fk6sj4mc1m Жыл бұрын

Все грамотно чётко!!!

@_NIVANGER_ 2 жыл бұрын

Пол полочки на горочки это же праздник 😁👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Конечно это праздник Нивангер:))

@user-wh9qg1vn1d 2 жыл бұрын

Даааааа видео очень хорошее поучительно спасибо вам

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Благодарю Сергей а просмотр и комментарий:)):))

@dimaaleshin708 2 жыл бұрын

профессионал своего дела

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Благодарю Дима:))

@aslanbekkarasaev5035 2 жыл бұрын

Здравствуйте насщет регулирования тяги акселератора урок хороший

@user-ud6hn5fi5i 2 жыл бұрын

ВСЕ ЧЕТКО И ДОХОДЧИВО. СПАСИБО.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Спасибо Виктор, что оценили:))

@nikola8687 2 жыл бұрын

Пока у нас в России есть такие Люди, мы не пропадём. Великолепная работа и объяснение отличное и всё понятно. 👍 На рыбалку с Митричем нынче не поехали? 😉

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Коля, у меня все лето пропало - КОВИД скосил. Хорошо хоть оклимался.

@user-qs4hd5jv7g 2 жыл бұрын

Все ждал выпуск с сестрой, она рассказывала, что попала на съёмку ролика) я советовал обратиться к Владимиру.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Двойное Вам Чел Чел спасибо за рекомендацию. Надеюсь с машинкой всё впорядке?

@user-qs4hd5jv7g 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta пока всё отлично! Не переживайте. Иначе бы уже обратились снова) Машинка летает, клиент счастлив!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@user-qs4hd5jv7g Очень приятно, что твой труд не пропал даром:))

@user-qj5wb7mb3t 2 жыл бұрын

Супер!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Спасибо Станислав:))

@user-bm3kv9fs6e 2 жыл бұрын

Я помню Митрич на 41вом приезжал к вам, и эта женщина подходила😁👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Ух и глазастый Вы Николаевич:))

@user-bm3kv9fs6e 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta 😆👍

@tatarin-03 2 жыл бұрын

Это не она

@user-bm3kv9fs6e 2 жыл бұрын

@@tatarin-03 ну не чего страшного, ошибся.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@tatarin-03 А по моемому она:))

@user-ku1jq2bj9v 2 жыл бұрын

Круто 👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Благодарю Александр:))

@y_gopro_tlive4829 5 күн бұрын

Молодец.

@yuvoront 2 жыл бұрын

В русскоязычной литературе все цитируют одну и ту же рекомендацию: эмульсионная трубка должна быть ориентирована выходными отверстиями в сторону распылителя камеры карбюратора. Однако нигде нет обоснования этому. В англоязычной литературе указывается, что эмульсионная трубка может быть повернута в любую сторону. Это не имеет значения. В зависимости от скорости потока воздуха (то есть оборотов двигателя) аэрация смеси будет лишь более турбулентной или менее. Но ориентация трубки вряд ли что-то меняет.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Я тоже не читал этому научного объяснения, но подумал. что хуже не будет и с тех пор так и ориентирую эти трубочки:))

@user-sh1kb5ty5i 2 жыл бұрын

Лайк. Молодец.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Спасибо Евгений за хороший отзыв:))

@user-dz1ng3zq8q 2 жыл бұрын

Владимир здравствуйте!!!Как всегда отличная работа!!! Очень радует ваш подход к работе,и к клиенту (в данном случае клиентке).Общение, объяснения- просто на высшем уровне.Все грамотно и понятно! Женщина явно не ожидала такого сервиса,да и качества обслуживания,и гарантии! Удачи и здоровья!до встречи на стриме!💯👍💪🚙

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Я тоже надеюсь Яков, что её мытарство закончилось:))

@1191761 2 жыл бұрын

👍 Владимир, четыре гада поставили палец вниз. Наверное ваши конкуренты, Порошин , Светлов и кто нибудь ещё 😀😆👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Коля, спасибо им. Если одни лайки ютуб думает, что канал искусственный, а так ЖИВОЙ:))

@DUTIK100 2 жыл бұрын

💯

@user-zv4lh8in1v Жыл бұрын

Владимир (вот недавно стала такая проблема)-заводишь после длительной стоянки ваз 21065 первые 300 метров едет с постоянными поддёргиваниями потом нормально целый день работает -ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?

@user-lw7of3jn8g 5 ай бұрын

Сама работа говорит что он МАСТЕР ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ РАЗУМНЫЙ ЧЕЛОВЕК

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Благодарю:))

@qweertyqwertyuiop8409 2 жыл бұрын

Здравствуйте отличная работа)

@DUTIK100 2 жыл бұрын

Питательное видео 👍У меня Опель Рекорд 2.0, карбюратор варджет- он меня замучал.Есть ли смысл поставить Озон и хватит ли его на такой объем?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Для двухлитроваго лучше Солекс-4278 для Волги.

@user-fr3pj6rj1o Жыл бұрын

Смотрю ещё пару видео и становлюсь карбюраторщиком!

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Коллегой:))

@timurishko4630 2 жыл бұрын

Теперь я знаю двух людей в Железногорске, Шинарёва и Митрича.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Привет Timurishko. В нашей стране 3 Железногорска. Есть ещё Иланский и Курский. Жители на голосовании просили назвать Атомград, но всё пошло как всегда - через ж..у. Теперь мне звонят клиенты, мы долго обсуждаем проблему ремонта, а оказывается он за 3000 км:))

@yuvoront 2 жыл бұрын

Любопытно, что дама-клиентка интересуется работой. У нас же и мужики никогда не смотрят, что делает механик в сервисе. А моя дочь даже не знает, как поменять колесо. Не говоря уж о том, чтобы заглянуть под капот.

@EFIMable 2 жыл бұрын

Женщина теперь не будет застревать на площади=) она даже не ожидала такой прыти, когда на тест драйв выехали после ремонта))

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Привет Ефим. Конечно женщина не ожидала такой прыти от своей шестёрочки:))

@user-gq5rw9gk4z 2 жыл бұрын

Владимир, отличное видео, очень поучительно. Подскажите пожалуйста. Ваз 2106, двс 1.3, карб 07, какую комбинацию жиклеров лучше поставить? заранее спасибо)

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Костя поверь моему опыту - оставляй какие должны стоять в 07, то есть 112/150 и 150/150. В 90 годах 05 карбюраторов не хватало на конвейере, так завод ставил на 2105 карбюраторы 07. И динамика и расход были в норме:))

@user-gq5rw9gk4z 2 жыл бұрын

Огромное вам спасибо, дай бог здоровья!?)

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@user-gq5rw9gk4z Спасибо что смотрите! И Вам костя Сибирского:))

@jhonhidden2980 Жыл бұрын

Здравствуйте, Владимир! Можно ли использовать мультиметр вместо Автотестера?

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Только для замера напряжения.

@user-vg9rn7ym9n 8 ай бұрын

норм

@muar7755 Жыл бұрын

Почему в моем городе нету таких специалистов с золотыми руками(

@dmitrytyutchik6894 Жыл бұрын

иномарки для работы.а для сердца--жигули.

@akasektor 2 жыл бұрын

19:55 скажите, а откуда взяты значения давления топливного насоса 0.22-0.28 кг/см2 ? В других источниках говорится, что машина не будет ехать в полную силу, если давление ниже 0.33 атм, а максимум 0.45 атм

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

У меня всегда один источник, заводская инструкция по ремонту.

@akasektor 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta а вот у меня давление 0.44 бар. Картонными прокладками снизил до 0.40 бар. Машина очень туго разгоняться стала. Снова уровень в поплавковой регулировать по полочке?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@akasektor Ещё ставьте прокладки. Очень большое давление или монометр врёт если будет пол полочки.

@ivan-efremov 2 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите машина ваз класика инжектор начила глохнуть во время переключения передачь глохнет на холостых. Спасибо за отает

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Ваня, если в остальном всё ОК, то может проблема в дроссельной заслонке. В первую очередь посмотри на саму заслонку. Если чёрная от нагара и копоти, то надо почистить и второе отказ регулятора ХХ.

@user-ru5gh6ls2x 2 жыл бұрын

Здравствуйте Владимир! У меня тоже 06ая, у меня такой вопрос к вам, у меня заводится утром на холодную тяжело, а на горячую без проблем, что может быть, какая причина главная!?Но у меня подозрение что упала компрессия во 2 ром цилиндре. Это может влиять на работу с запуском!?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Конечно от компрессии очень сильно зависит пуск.

@agushkatv2194 2 жыл бұрын

Владимир, добрый день. Посмотрел несколько видеороликов, понравилась ваша работа. Подписался на канал. Хочу спросить у вас совета. Двигатель 2105 на ремне 1.3 объём. При резком трогании имеется провал. Только при трогании. (При плавной езде провалов нет). Струя УН в норме. Свечи в хорошем состоянии. Холостой отрегулирован, двигатель работает ровно. Зажигание выставлено, проверено на ходу, детонация на 4 передаче 1сек. при скорости 60 при нажатии акселератора в пол. Жиклёры заводские. Не могу найти причину провала. Может клапана настраивать нужно? Или бензонасос не достаточное давление выдаёт? Может вы подскажите? Заранее благодарен)

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Привет Agushka. зажигание проверяется не на 60, а на 50. проблема может быть в качестве искры. Именно она может давать провал при резком ускорении. Обратите внимание на моих видео я проверяю искру не только на ХХ, но и при резком открытии дроссельной заслонки.

@agushkatv2194 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta хорошо, спасибо.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@agushkatv2194 Удачи:))

@user-tc4fm3dh5j Жыл бұрын

Эх жаль что не в моем городе! А карбюратор на ниве достал

@user-lu8cm8mo6i 2 жыл бұрын

Доброе время суток. Такой вопрос, поставил но Оку, карбюратор Солекс. При движении, хочь немного отпускаешь газ после нажатие какой-то провал. В чем причина?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Может проблема в трансмиссии...

@user-el6uv1xx6i 7 ай бұрын

Здравствуйте, а что за прибор по которому вы обороты выставляете и куда он полключается? Спасибо.

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

@user-cy6ks1lw9b 3 ай бұрын

Здравствуйте!!! А как вы поступаете если, с сапуна уже немного дымок идёт и при одевании шланка на корпус фильтра обороты падают например на 200 - 250?

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 ай бұрын

Здравствуйте. Я плохо печатаю на клавиатуре по этому по вторникам и четвергам веду стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно

@user-sr6dl9kt9f 8 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при начальном нажатии на педаль газа мотор троит и его колбаси, но при нажатии дальше все пропадает и мотор работает нормально?

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

@user-mp1uu5mn2r 2 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, на бензине холодная не глохнет, а на газу мало оборотов прогреваю долго, что крутить

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Артур, если на холодную не глохнет, то видимо продолжает работать система зажигания. То есть проскакивает искра. А это замок зажигания видимо не отключает катушку зажигания.

@eltunxelilzade 5 ай бұрын

Как можно сделать карб 2105 двигатель 1.6 после простоя не качать педалью газа при заводке? Или это норма?

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Отрегулировать как в видео.

@user-zv5hz1pe2l 2 жыл бұрын

Здравствуйте Владимир а как правильно называется ваш автотестер ?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

"Озон" Есть в шапке к видео.

@user-zq4rh6iz2x 2 жыл бұрын

Единственное что я не понял это что там было не так кроме уровня топлива и плохо качающего бензонасоса.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

осмотрите ещё раз. Я уже не помню:))

@user-zq4rh6iz2x 2 жыл бұрын

А дамочка то понравилась 😁

@user-bz5et7wx5s 2 жыл бұрын

Здравствуйте! Снимите пожалуйста обзор на свой стробоскоп.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Привет. Хорошо постараюсь.

@user-bz5et7wx5s 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta подписался , жду видео

@Archifree63 Жыл бұрын

Добрый день, Владимир. Расскажите поподробнее о теплоизоляционной прокладке карбюратора. Нужна ли оная если двигатель 2103 1,5 литра и карбюратор 2107-10? Заранее благодарен.

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Здравствуйте. Конечно нужна. она не позволяет передачи тепла от двигателя.

@user-mk2qo7zj5w Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Что будет,если ездить без этой прокладки?

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

@@user-mk2qo7zj5w Бензин будет перегреваться . особенно после небольшой стоянки. Возможны трудности с запуском.

@user-mk2qo7zj5w Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta С прокладкой понял,спасибо!На старом карбе были провалы при трогании,взял новый 7ый провалы остались!ваз2106

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

@@user-mk2qo7zj5w При работе карбюратор охлаждается всасываемым воздухом и наличие прокладки значения не имеет. может проблема с высоковольтной системой.

@user-us9kt3wn8y 9 ай бұрын

Подскажите пожалуйста какой должен быть зазор в поплавковой камере?

@Dnevnik-avtodiagnosta 9 ай бұрын

@Serega6425 2 ай бұрын

6,5 мм по мануалу зазор поплавка

@user-ru5gh6ls2x 2 жыл бұрын

Здравствуйте Владимир! У меня ваз 2106, двс1300 то есть 11 двигатель карбюратор 2105, недавно собрали двигатель но почему то динамика разгона слабая иногда поддергивается на 1 или второй, или есть провал, но я обратил внимание что вторая камера молчит то есть не работает, это влияет на динамику разгона, заранее спасибо!!! И как решить эту задачу!?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Привет Татарин. Вторичная камера и отвечает за динамику. Посмотри это видео. Здесь подробно про вторичную заслонку: kzfaq.info/get/bejne/jd9mZNWUsba5nKc.html

@user-ec6nt6uz3s 2 жыл бұрын

Владимир добрый день. Мне очень интересно как отвертка при нажиме откручивает.Я тоже занимаюсь карбюраторами вопрос где можно заказать такую отвертку. Спасибо удачи тебе.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Привет Саид! Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.

@user-ec6nt6uz3s 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Я тоже занимаюсь карбюраторами в Грозном мне очень компьюторная диагностика понравилась. Желаю здоровье и удачи. С ув. Саид

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@user-ec6nt6uz3s Спасибо дорогой Саид за добрые слова! И тебе больших успехов в работе и Сибирского здоровья:))

@behruzsuleymanl.6274 2 жыл бұрын

👏👏👏👍👍👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

А я столько сердечек Behruz к сожалению тебе поставить не могу (оно на ютубе одно):))

@dizzi278 10 ай бұрын

Уважаемый Владимир! Не понял один ньюанс. Когда второй раз винтом качества ищем горку, находим максимум оборотов, а потом чуть-чуть винтом качества дорегулируем . Винт нужно закручивать или наоборот откручивать? Заранее благодарен за ответ.

@Dnevnik-avtodiagnosta 10 ай бұрын

Здравствуйте. Заворачивая обедняем смесь до не большого падения оборотов.

@dizzi278 10 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо... Я так полагаю, что слегка обедненная смесь гарантирует минимальное содержание (или полное отсутствие) окиси углерода в продуктах сгорания...

@Dnevnik-avtodiagnosta 10 ай бұрын

Полное отсутствие гарантирует только катализатор:))@@dizzi278

@dizzi278 10 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Еще раз спасибо за ваш ответ. Успехов вам...

@KirPetrovich 2 жыл бұрын

Приветствую, Премногоуважаемый Автодоктор. Вот теперь (после прошлого полуночного стрима), я похоже понял, почему к уважаемому Доктору Шинарёву лучше записываться на приём попозже, после полудня. :)) Не буду теперь сильно удивлён, если однажды узнаю, что Владимир по пол ночи монтирует свои видеоролики. :))

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Привет дорогой Kir_Petrovich! Чаще не до полуночи, а до УТРА. Я ложусь, а Лена на работу встаёт. Я уже привык как летучая мышь:))

@andreimechaninov5520 Жыл бұрын

какой зазор должен быть на свечах ваз 2107, без контактова зажигания?

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

0,7-0,8 мм.

@andreimechaninov5520 Жыл бұрын

спасибо

@spich6118 Жыл бұрын

Можете сказать какой зазор у Павловка должен быть

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

6,5 и 14,5

@user-qp8gd2uq6s 2 жыл бұрын

Здравствуйте у меня машина ваз 2106 при трогании провал карбуратор озона что можно сделать. СПАСИБО 👍👍👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Женя надо отрегулировать как на видео. Одного рецепта нет:((

@user-qp8gd2uq6s 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо за ответ? Понятна

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@user-qp8gd2uq6s Найди видео на моём канале про твой карбюратор и сделай хоть часть так же. Здесь же всё поэтапно!!!

@user-sb7pu9ye9k 2 жыл бұрын

15 лет езжу на уазе карб 151 и как то не задумывался про винт качества, а вы хорошо объяснили. на 151 также можно винт качества настроить?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Павел привет. Точно так же!!!

@user-sb7pu9ye9k 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо, я сосед из сухобузимское

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@user-sb7pu9ye9k Приятно, что земляки смотрят. На следующий год к Вам за белым грибом приеду:))

@Rembo80 2 жыл бұрын

Приветствую! Скажите пожалуйста в чем причина если двигатель после отключения зажигания пытается ещё работать, (проделывает пару оборотов с сильной тряской только потом глохнет). И как настроить правильно третий винт холостого хода который закрыт заглушкой. Заранее благодарю.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Привет Рэмбо. На карбюраторах для шестой модели есть устройство для исключения явления которое ты описал, то есть дизиляции. называется он электро клапан холостого хода. То есть при выключении зажигания перекрывает подачу топлива в систему ХХ. Винт о котором ты пишешь называется - винт 330.

@tigranazaryan610 2 жыл бұрын

И как вылечили? У меня тоже такая беда. Отключаю зажигание сразу не глохнет. И когда обороты маленькие, при газ в пол машину тупит, дергается. А с подсосом не тупит. Вот не знаю что делать.

@tigranazaryan610 2 жыл бұрын

И это при том что холостой ход у меня повышен))

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@tigranazaryan610 Однозначно смесь обеднённая. Выход один сделать полную регулировку как в моих видео...

@tigranazaryan610 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо вам огромное

@viktor2556 2 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста - что, за, прибор со стрелкой по которому вы регулируете холостой ход?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Это автотестер ПА 1. Посмотрите в инете:))

@viktor2556 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо большое, просто на Ниве, никак не могу побороть холостой ход, а карбюраторщиков нормальных нет в нашем краю)

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@viktor2556 Можно очень точно ориентироваться на слух. То есть по звуку оборотов.

@viktor2556 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta ни как у меня не получается, сколь не крутил, мне наверно медведь на ухо наступил))

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@viktor2556 Если не получается на слух, то можно по тахометру в салоне авто. Будет чуть дольше.

@user-mb9bn4ze4x 2 жыл бұрын

Подскажите дизельный мотор немного трусыт, зделал компютерную диагностику, сказали что форсунки в норма, тоесть если есть пропуски воспламенения они будут лить так ли ето? дизель 2008 год ошибок нету нехотел викручивать свечи накала для измерении компресии

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Стас, пропуски воспламенения могут быть и от бедной и от богатой смеси, то есть когда форсунка ЛЬЁТ. Если бы форсунка лила, то из глушака шёл бы чёрный дым. Пропуск это когда в цилиндре не было в нужный момент толчка. Ещё одна причина низкая компрессия. Ты пишешь ошибок нет, а как определили пропуск воспламенения?

@user-mb9bn4ze4x 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta вопрос такой если не роботает цилинд компьютер делает подачу топлива больше или нет? пропуска можно опредилить по дачику коленвала или нет? спасибо

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@user-mb9bn4ze4x По датчику коленвала определить пропуск может только компьютер, а показать сканер. При пропуске форсунка должна отключаться совсем. что бы не сгоревшее топливо не попадало в выхлопную систему. Но это я точно знаю для бензиновых двигателей

@user-mb9bn4ze4x 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta может быть что с цилиндром все хорошо если форсунка по компьютеру в норма?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@user-mb9bn4ze4x В дизельных двигателях топливо поджигают две составляющие это топливо и сжатие, то есть компрессия.

@user-dj8mz6im7s Жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста. У меня жигули глушу её идёт детонация двигателя что делать.

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Отрегулировать.

@user-dj8mz6im7s Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta подскажите пожалуйста. Я начинающий водитель и пытаюсь своими силами. Что регулировать карбюратор или трамплер

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

@@user-dj8mz6im7s При такой проблеме карбюратор. Особенно систему холостого хода.

@user-dj8mz6im7s Жыл бұрын

Спасибо большое Вам

@arm_olymp 2 жыл бұрын

Здравствуйте Владимир!У меня такая проблема,при запуске приходится подгазовывать.После запуска очень низкие холостые обороты,приходится придержывать педаль газа.На ручку подсоса начинает реагировать где-то з середины.Шланг на вакуум тормозов заглушен.Перед этим карбюратор лил в две камеры,я подложыл 4 тоненьких прокладки,лить перестал.В чём может быть проблема?Буду очень благодарен.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Привет. Надо увеличить прогревные обороты распрями тягу между первичной заслонкой и пусковым устройством. Перелив идёт только из за высокого уровня. Одна из причин недержание запорной иглы.

@arm_olymp 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо большое,буду пробывать.А какое седло и иглу вы порекомендуете для покупки?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@arm_olymp kzfaq.info/get/bejne/Z9Fgf8R9qKuypnU.html

@user-tk7ok8ph2j 2 жыл бұрын

Профессор карбюраторного дела Наиль Порошин говорит что машины просят разный угол зажигания одна просит 5 градусов другая 6 или 7 поэтому лучше делать на дороге. А Порошин это ГЛЫБА ученый.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Пишите мне больше и чаще С уважением Владимир.

@mrfin654 4 ай бұрын

Где вы живете, мне срочно нужно у вас настроить мотор😄

@Dnevnik-avtodiagnosta 4 ай бұрын

Здравствуйте. Подробный адрес в видео...

@user-gv6vg1rb5j Жыл бұрын

Здравствуйте, озон 2107, не устойчивые обороты хх

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Надо отрегулировать как в этом видео. Одним советом здесь не обойтись...

@zmv889 Жыл бұрын

Сейчас на классике тоже беда. Двигатель от ваз 2103 , стоит на скорости провалы как будто троит , свечи немного тёмные думаю бензина много даёт . А почему на скорости троит или дёргается не могу точно объяснить. Что бы посоветовали ?

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Пройти всё по порядку как в видео. Другого пути нет. Здесь причиной может быть много. Чем я по 1,5 часа и занимаюсь.

@zmv889 Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta карбюратор на 2106 двигатель 2103 , вот думаю может жиклёр топливный надо как на 2103 поставить 🤔свечи тёмненькие уровень топлива в норме . До этого времени ездил двигатель был родной всё нормально было , но там другие проблемы были. Пришлось от тройки поставить а карбюратор тот же. Как на 2106 как у вас на видео в основном .

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

@@zmv889 Какой точно карбюратор и какие жиклёры?

@zmv889 Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta карбюратор 2107 , жиклёры 112, 150 первичная. Воздух как положено 150 и тот и тот.

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

@@zmv889 Так и надо оставлять. а дальше - уровень, система зажигание,

@163city 2 жыл бұрын

А мне нравиться когда вы сотрите работу "сердца" авто на экране монитора)) - это же праздник, когда там все идеально). а вот мне этот праздник надо согласовать - карбюратор ваз - и трамблер "немца" - не идеальная пара в плане работы, но заставить работать вместо можно. С вакуумом от карбюратора хоть и едет, но говорят это не правильное регулирование уоз. Надо либо с коллектора, либо есть еще способ, через доп клапан вакуума от ваз, с регулировкой от карбюратора по проводку эпхх. И у меня появилось желание проверить вакуумник на машине.... И попробую отключить сапун от впуска, так как машина сапунит сильно....может поедет лучше.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Привет TTF - Время Чинить. Я так понял у тебя НЕМЧУРА! Надо обязательно заставить их работать на твоё благо!!! Моё мнение - у тебя позднее зажигание. Когда вакуумник трамблёра подсоединён напрямую к коллектору зажигание делается раньше, что и надо мотору! А почему трамблёрный вакуумник не подключаете к штуцеру карбюратора для вакуумника?

@163city 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Сейчас он у меня подключен на карбюратор, вакуум берется с него на трамблер. Но у меня есть еще одна проблема, мотор сапунит сильно, и сапун я вывел в воздушный фильтр, он реально дымит, в двух цилиндрах сальники клапанов текут, хочу их заменить, но не думаю что это поможет сильно, но попробовать можно.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@163city Картерные газы сильно влияют на работу мотора в худшую сторону. так как это газы уже отработанные и в них нет кислорода. Если поршневая хорошая, то и газов мало и на работу мотора они не влияют. Попробуй вывести. Ещё, сальники клапанов при работе обычно не пропускают масло в цилиндр, а вот изношенные кольца дымят обычно под нагрзкой...

@163city 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta у меня дым из сапуна идёт уже на холостых оборотах из клапанной крышки. И из щупа, но меньше. Дым только по каналам слива масла может идти. Странно все.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@163city Померь компрессию и всё станет на свои места.