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【ドラッグレース！】ホンダ シビック タイプR vs 新型 VW ゴルフR
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3 жыл бұрынUKチャンネル投稿日 2021/03/25
ホットハッチのドラッグレースはお好きですか？
ホンダ シビック タイプRは、地球上で最も人気があると言っても過言ではないホットハッチの1つです。 正面から見ても後ろから見ても、すぐにタイプRだと分かります！ ボンネットの中には2.0Lの4気筒ターボ エンジンを搭載しており、320馬力と400Nmのトルクを発揮します。
見た目とパフォーマンスで言えばホットハッチそのものですが、同じくホットハッチの代表格ともいえるゴルフRとゼロヨンで対決すると、どうなるでしょうか？ タイプRと同じく、ゴルフRは2.0Lの4気筒ターボエンジンを搭載し、320馬力を発揮します。 しかし、ゴルフRのトルクは420Nmと、わずかにシビックに勝っています。 違いはそれだけにとどまらず、タイプRはFFに加えマニュアルトランスミッションですが、ゴルフは4WDとローンチコントロール付きの7速DCTを備えます！
ホンダに勝ち目はあるでしょうか？この動画を最後まで見て、結果を確認しましょう！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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@user-ow2sn3mh9e 3 жыл бұрын
ホンダ党だけどこれはわかりきってたｗｗｗｗｗ
@wrxya4578 3 жыл бұрын
奥さんをただのゴルフと騙してゴルフRを買うのは以前失敗したので今回は誠心誠意土下座でもして買う決意をしました。さっそく血が出るぐらいしてきます
@user-yx9fy3es6u 3 жыл бұрын
毎晩頑張らないとね😀
@TCR-ADV 3 жыл бұрын
ヤリス買うって言ってGRヤリス買えばいい。
@dwnudhjkdghz872 3 жыл бұрын
嘘は言ってないなw
@Wolf_448 3 жыл бұрын
各マシンスペックと価格 ○VW ゴルフR 2.0L 4気筒ターボ 320馬力/420Nm 車両重量 ：1551kg 駆動方式 ：4WD 7速DCT 39,720ポンド(約598万円) ○ホンダ シビックタイプR 2.0L 4気筒ターボ 320馬力/400Nm 車両重量 ：1380kg 駆動方式 ：FF 32,820ポンド(約495万円)
@mugenmom 3 жыл бұрын
600万もするのか…。
@legthrough 3 жыл бұрын
かませ犬に使われるタイプRくん
@user-おとうふ 3 жыл бұрын
まあ、四駆のターボが買える価格帯でFFのターボを買うなんて、ある意味呪いだわな。
@user-rx7gp1vb8q 3 жыл бұрын
プロドライバーがシビック好きなの嬉しい
@bibendum2278 3 жыл бұрын
ごにょごにょ言ってる人がたくさんいるww
@user-xr8xf1li1c Жыл бұрын
これは完敗よw
@FujiwaraBunnta 7 ай бұрын
ゴニョニョ？
@user-cx5py9ts1h 3 жыл бұрын
ゴルフはやすぎ
@user-zw5hn2se1l 3 жыл бұрын
シビックがすっかり噛ませ犬になっててホンダ好きとして悲しくなるw
@user-uji 3 жыл бұрын
先の時代の敗b((((
@MA-od5hc 3 жыл бұрын
苦手分野のドラッグレースではボロ負けですが、ニュル北タイムでは勝っているのでは？ (モーターマガジンでしか確認出来ずですが)新型ゴルフRは7分51秒となっているので。
@user-se7dp4iy4m 3 жыл бұрын
@@user-uji 取り消せよ…‼︎今の言葉…‼︎()
@user-cu5gk1fg1f 3 жыл бұрын
それだけ、タイプＲは認められてる証拠なんですよ！
@user-fl7tj2yw1t 3 жыл бұрын
落胆しなさんな サーキットや峠に持ち込めば、まだType-Rの勝ち。マット自身も遠回しに認めてるでしょ？ 「直線番長」「スキルが低い」って…
@user-s45c 3 жыл бұрын
馬力が同等で重量は有利でも駆動方式の差が大きいんだな
@user-yo4wx9kh7m 3 жыл бұрын
トランスミッションの影響もありますよね
@user-ut4se8mw2v 3 жыл бұрын
でもニュル北ではシビックの方が速いんだよね確か
@user-jq4yy1in8h 3 жыл бұрын
中間加速は軽い方が有利だしホイールスピンしないから 純粋にゴルフRのパワーが勝ってるんだよな
@manryong6506 Жыл бұрын
@@user-ut4se8mw2v 実はあのタイプRは販売されてるノーマル車じゃないんですよ。 調べたら判りますが、あのタイムは鵜呑みにしない方ががいいですよ。このパフォーマンスを見る限りフルノーマルなら7分50秒台くらい。
@user-ju6if9rk2z 3 жыл бұрын
ぶっちゃけ0-100はどうでも良いのだが、ゴルフRは快適GT感を兼ね備えているのが魅力だと思う。サーキットならタイプRが楽しいだろうけど、公道メインならゴルフが良いな。
@user-uji 3 жыл бұрын
シビックが遅いんじゃなくてゴルフが早すぎる …ていうかFFと4駆じゃあねぇ…
@user-ry2lq9or1m 3 жыл бұрын
それな
@user-kl2uu5sj9x 3 жыл бұрын
多分GTIでもシビックに勝てますよw
@user-zu5ew8jv5x 3 жыл бұрын
マニュアルだしね
@gossam2008 3 жыл бұрын
なんで四駆にしなかったんだよっていうマットからのメッセージかもしれない
@gossam2008 3 жыл бұрын
MTのFFで受け止められるパワーを超えちゃってるように思います。FD2でもギリギリだったかも
@rararambo1546 3 жыл бұрын
シビック、もはやFFにしておく理由ないよな。
@theotheo6136 3 жыл бұрын
ホットハッチの出力が上がり、４駆の制御がどんどん良くなってる中で「FFの中でトップクラスなんですよ」っていうのはニッチすぎるよね
@rararambo1546 3 жыл бұрын
@@theotheo6136 ホントそれ。シビックという名前に縛られてる感がある。FFにしとくメリットが見当たらない。車自体をデカくしたのがミスったような気がする。
@INUMIMI28 3 жыл бұрын
@@theotheo6136 AWDのどのホットハッチよりも速いニュルタイムだから逆にシビックにとってAWDは重荷でしょ。7分43秒80って「FF最速」でもあるけど「ホットハッチ最速」でもあるからね。もっというとこのタイムって前期型ガヤルドスーパーレジェーラ、599GTB、SLS AMG、ゾンダS7.3より速いんだ。
@R_evolution_124 3 жыл бұрын
4WDでおけ
@user-nu6mx5ns9u 3 жыл бұрын
@@R_evolution_124 君他のところでも無知なのに色々言ってるよね
@user-qe5ek1iz4o 3 жыл бұрын
やっぱり同じようなパワー同士だったら重くても4つのタイヤを動かす方が有利か
@squall6699 3 жыл бұрын
@Ryo Uruma やる前からほとんどの人がわかってる気がする
@genmc8538 3 жыл бұрын
正直性能はここまで圧倒的な差は無いと思う。一番得意な分野VS不得意な分野の争いだし。 でも性能以上に差があるのは乗ってても普通に見えてくれるところかな。 シビックRは正直、大人が乗ってると恥ずかしくなるようなエクステリアが何よりもキツい
@user-mp7yh7rh1i 3 жыл бұрын
マットは加速勝負しかしないからな まあ一般人が気にするのはコーナリングより加速感だろうし理にかなってるけど
@LL-po4do 3 жыл бұрын
gen mc デザイン、やっぱそう思いますよね… なんか、スバル車あたりを意識した感じ… ※スバル車はカッコいいと思う
@user-rx4ky6fx1z Жыл бұрын
@@user-mp7yh7rh1i コーナリングってゴルフの圧勝じゃない？四駆やし
@otya9295 3 жыл бұрын
ゴルフ凄いですね笑 疑問なんですがこの勝敗って、トランスミッションと駆動方式の違いで差が出たんですか？
@user-dl1yn5os7w 3 жыл бұрын
それもあると思いますし、ffと四駆の違いかなと思います。
@lrzz2359 3 жыл бұрын
@@user-dl1yn5os7w 「駆動方式」
@ynom1295 3 жыл бұрын
駆動方式もそうだし多分ローンチコントロールの優秀さもあると思う なんかゴルフ8って0-60mphで4.1秒割るらしいし...
@user-mp7yh7rh1i 3 жыл бұрын
@@user-dl1yn5os7w 小泉進次郎で草
@user-nl6qx3ud1g 3 жыл бұрын
シビックRにそろそろDCTを追加してほしい。300馬力超えたらいよいよ機械のほうが良いと思うの。
@user-tu1im5gp1k 3 жыл бұрын
全く同じ意見です。 速さにこだわるtypeRを謳いながら、速さ的にも不利な旧式のMTしかないのはあまりにも見当違いな気がする。
@80pazure-plusultra43 3 жыл бұрын
シビックが四駆＋DCTになったら、 SH-AWDで、FFのトラクション不足の縛りがないからパワーも400馬力超えそう。なんか今のNSXより速そう。値段も上がりそう。
@abugarcia0026 3 жыл бұрын
何ならモーター載せて加速で スープラよりゼロヨン等速いのも 夢じゃない？？ GT-Rも喰えちゃうとか？？
@80pazure-plusultra43 3 жыл бұрын
@@abugarcia0026 それはもう4人乗りのNSXなんだよな… 重そうだし、値段1000万超えるだろうしもうそれはシビックじゃない
@TCR-ADV 3 жыл бұрын
重くなってそれはそれで文句出ると思うが
@user-zo1zz5co4t 3 жыл бұрын
なんねぇから 幻想抱くなよw
@taroham7670 3 жыл бұрын
シビック全然遅くないのにな というかＲが早すぎる ＬＦＡよりいいタイム
@dadon6411 Жыл бұрын
ゴルフR買いました。 １ヶ月後楽しみ😂
@shaveice4639 2 жыл бұрын
4駆とDSGのお陰にしても同馬力で170キロも重量差があるにも関わらずここまで圧倒的な差をつけられちゃ言うことありませんな、、 RじゃなくてFFのGTIとやってもシビックぶっちぎられそう。
@sakai8017 3 жыл бұрын
ゴルフがなぜ長年ベンチマークで有り続けていられるかが良く分かる
@hazamasan9377 2 жыл бұрын
昔からゴルフなんて走りはゴミ扱いやん このクラスのベンチマークはずっとタイプRやWRXやランエボ
@SAENSAENSAENiii Жыл бұрын
@@hazamasan9377 負け惜しみ
@tennensuiFIRE Жыл бұрын
@@SAENSAENSAENiii クリティカルヒット 流石スナイパー😂
@niwasan-go 3 жыл бұрын
ゴルフR欲しくなってきた
@user-qw7qo7rx9u 3 жыл бұрын
ホンダに対してホーン鳴らしてってだけで面白いんよw ｢…ふざけんなよォ！ こんなのな、うちの原チャと一緒だよ！｣
@CluBman72 3 жыл бұрын
ラーマン山田懐かしいな…
@TOMICA_DAISUKI 3 жыл бұрын
さすがゴルフ
@user-ue4em4kf7g 3 жыл бұрын
シビックが4駆になったらシビックじゃないっていいはじめるんだろうな。ターボつけたらタイプRじゃないって現行も言われてるし。HONDAの意欲作は大歓迎だしどんなタイプRだったとしても今後もとりあえず購入して楽しんで行くよ！FK8も懐深くて良い車！
@tototoshi527 2 жыл бұрын
日本車のホーンバカにするとき嬉しそうでかわいいマット
@user-mp7yh7rh1i 3 жыл бұрын
FFのMTと4WDのDCTでゼロヨンは流石に相手にならないレベルだな ホンダも別に速さを求めてMTのFFに拘った訳ではないだろうし、発進が遅いのはいいんだけど…あのエクステリアの酷さはマットに同意 フェイクのグリルとか一番ダサいやつや
@TCR-ADV 3 жыл бұрын
出だしのトラクション不足はともかく、ホイールスピンしてないはずの所でどんどん離されるのはなぜ？
@integrais7707 2 жыл бұрын
@@TCR-ADV DCTとMTの差が大きいのでは？
@TCR-ADV 2 жыл бұрын
@@integrais7707 一応プロのドライバー用意してトランスミッションの差を極力小さくしてるし、ハンデをつけられても結局追い付かれ、ぶち抜かれ、そしてちぎられる。 数字通りのパワーがでてないんだろ。
@integrais7707 2 жыл бұрын
@@TCR-ADV まぁ検証の仕様がないからそう思うならそれで良いんじゃないですか?
@Heyguys-dr4we 2 жыл бұрын
@@integrais7707 そうよなぁ…
@user-fu6me3gm8y Жыл бұрын
シビックは決して遅いわけじゃない、Rがヤバすぎるんだ。
@yoshio6184 Жыл бұрын
ゼロヨン12秒台前半はすごい。 同価格帯で他にあるでしょうか。
@user-oh1xk5jb3h 3 жыл бұрын
ダサい車をダサいとハッキリ言えるところが清々しい！見ていてすっきりしますね！
@takuma549 3 жыл бұрын
ゴルフRカタログ値以上の馬力あるしょー
@user-ob2gx6xb8v 2 жыл бұрын
コレが今のホンダの限界です。シビックの正常進化の結果がゴルフRであって欲しかった…。
@hazamasan9377 2 жыл бұрын
なおサーキットではワーゲンじゃタイプRに逆立ちしても勝てない
@user-ob2gx6xb8v 2 жыл бұрын
@@hazamasan9377 それはプロドライバーが運転してのお話ですね。
@virgo96hiro 3 жыл бұрын
FFで扱える馬力じゃないのはホンダも分かってるんだろうけどね。
@pista488 3 жыл бұрын
せめてEGやEKやEFの旧車軽量チューニングカーでやっておくれ…新型タイプRのRは利益の"R"に…ホンダさん、おれは悲しいよ！ と圭ちゃんが言ってます。
@pista488 3 жыл бұрын
@グルタミン酸アンモニウム それと並行して走るのが好きな若者が減って車も容姿も見た目だけに拘る人が増えた！ つまり自分の素養に自信が持てないから身の回りを着飾る… ん？おれの事やん！😭
@gossam2008 3 жыл бұрын
ゴルフRの動力性能は本当にすごいな(コーナリングは不明) 値段はボーイズレーサーじゃ逆立ちしても買えないと思うけど、それはA45AMGも一緒か🙄
@Joshua_Johnson 3 жыл бұрын
その点逆立ちして買えるGRヤリスはいい車だよな
@kilixX-ew7ct 3 жыл бұрын
R vs R
@gc8turbo162 3 жыл бұрын
正直ゴルフR7.5の方が良かったと思ってたけど新しい方を欲しいと思っている自分がいる。
@LL-po4do 3 жыл бұрын
シビックの狙いすぎなデザインがどうしても受け付けない…
@konnitiwaSX 2 жыл бұрын
シビックRは実馬力で320も出てないしなぁ、、
@marchworks0128 3 жыл бұрын
駆動方式だけの差ではない。中間加速でどんどん差がついていく。パワーの差だね。
@user-ei8gh3qb7l 3 жыл бұрын
馬力は差はないんだけどね…トルクに差があるのかな
@creaturemoisture1389 3 жыл бұрын
あれRリミッター無くなった？
@opp81-81 3 жыл бұрын
やっぱMTとATの差はでかいなぁ。。。
@CarboUdon 3 жыл бұрын
こりゃゴルフ8GTICSでもミッションの差でFK8よりは速いよね。ンダオタ達のシビックの定義は別にしても300馬力超えてくるとFFじゃつらい…だからこそニュルを7'43で走れるのがすごいんだけど
@user-ey2qe8ub4r 3 жыл бұрын
ダブルR
@AAA-bq9wi 3 жыл бұрын
ホンダはミニバン屋に成り下がってからホント何やらせてもダメだなぁ NSXでも勝てなさそうw
@akujm4100 3 жыл бұрын
見る前から結果は分かってたけど、それでもシビックの方が好きだぜ
@coyote.howlingdog 3 жыл бұрын
４駆と比較は可哀想だぞw
@housemusicjk8869 3 жыл бұрын
最近VWやアウディの比較的小型なシリーズに試乗しましたが、スペック表の数値以上にエンジンのトルクがあるのか、妙に速く感じます。 VWグループの車は信頼性が気になりますが、街乗りのピックアップが良いというだけで購入の動機になりますね。 ゴルフRは600万円しますが、一見普通に見えて早いので魅力的です。
@MM-yf7hf 3 жыл бұрын
もうやめてよー これ以上シビックいじめないでw🤣
@tomohikoo8949 3 жыл бұрын
シビックは遅いから動画を見る前から結果が分かっていた。 まあ今のシビックは速さだけを求めたクルマじゃないと思っているので、批判する気はないけど。
@Zippo2176 3 жыл бұрын
6:20 stupid wingは草
@66hari84 3 жыл бұрын
シビックが遅いんじゃなくて ゴルフRが早すぎるだけ
@hihihihihihihihihi Жыл бұрын
シビック Rを四駆にしてくれ
@zzz1557 3 жыл бұрын
シビックタイプRじゃ無くて、WRX STIと対決させてほしい! あとマニュアルのゴルフRも用意してほしい。
@serow_dankichi 3 жыл бұрын
今回マニュアルのGolf Rは発売されなかったんですよね。
@theotheo6136 3 жыл бұрын
TYPE Rじゃ厳しいな。TYPE RR-Rぐらいじゃないと
@user-ml3gs9hp7j 3 жыл бұрын
ワゴンRやんw
@user-zs6tc4ke8z 3 жыл бұрын
それバイクw
@Atsuatsu_Rice 3 жыл бұрын
それなんてファイヤーブレード？
@serow_dankichi 3 жыл бұрын
CBR250RRみたいになってて草
@user-tu1im5gp1k 3 жыл бұрын
なんかいきなり排気バルブ開いてﾝﾊﾞｧｧｧｧｧｧｧｧ‼︎言い出しそうな名前ですね。
@kchivil 3 жыл бұрын
ゴルフ、マニュアルほしーなー。 中古買うしかないじゃん。 夜間運転はマニュアルの方が眠くなりにくいんだよね。高速はかんけーないけど。
@baaananaaaaaaa 2 жыл бұрын
くそ眠いとき、信号で止まるときにエンストして起こしてくれるしなｗ
@kchivil 2 жыл бұрын
@@baaananaaaaaaa ウケる(笑)なるほど。しかしN入れるクセついてて安定のアイドリングの子守唄よ。
@nameko9623 3 жыл бұрын
さすがワーゲン！きっとゴルフＲはごきげんワーゲン
@user-vt4ny1px2v 3 жыл бұрын
新型ゴルフR速え〜、デザインは前の方が好きだな
@3mad81 3 жыл бұрын
ゴルフならGTIと比べなきゃシビックが可哀想だ。 4輪駆動のRに勝てるわけない。
@user-eg3kl7je7w 3 жыл бұрын
gtrの日本語版お願いしたい
@user-oi2uq9dj2f 3 жыл бұрын
同程度の馬力とトルクなら車重が違えど、FFのMTよりもDCTの4WDが速いのはわかりきってること。数字上の速さを求めるなら電子制御は欠かせない。 しかし、ホンダは心意気でも負けている。今となってはファミリーカー専門メーカーだ。
@Sub-Zero-id8ed 3 жыл бұрын
次はAMG A45sと勝負して欲しい。
@CTL-uj8fg 3 жыл бұрын
楽しく走るためのクルマと早く走るためのクルマは違うって誰かが言ってましたよね 勝負にはならない セミナーだ
@CluBman72 3 жыл бұрын
タイプRが遅いのは100歩譲ってもシビックの名前が似合わないくらい車体がでかくて値段が高いのが個人的には問題だと思う
@uzura1646 3 жыл бұрын
GT-R nismo2021の日本語版はよ
@user-gb8zg2nw2y 3 жыл бұрын
楽しみにしてる
@user-ey5ru3ue2g 3 жыл бұрын
預言者ですか？
@guu1719 3 жыл бұрын
最近ハッチバックの回が多過ぎて全部同じに見えてきたンゴ
@ginga-saisoku 3 жыл бұрын
うーむ...FFとMTに拘り続けるのは気にしませんが... なんだかサイズが...86とかよりもデカい感じがシビックっぽくないんですよね〜 シビックじゃなかったらこれでも悪くはないんですが、シビックならフィットくらいのサイズがピッタリかなぁって ゴルフは一応形は留めてるのでまとまっている感じですよね〜 速さに拘るならシビックじゃない他に任せて、今までのシビックに拘るなら一度往年の形に戻って欲しい...と言う感じですねぇ個人的には
@TY-re7sd Жыл бұрын
なんで国産車はこういうクルマをMTで出すんだろうか？
@user-te2me9gr6i 3 жыл бұрын
これはシビックじゃなくてヤリスGRと見たかった
@Joshua_Johnson 3 жыл бұрын
それはいい勝負ですね ノーマル同士なら多分ゴルフだと思いますけど
@user-vf1iv8pi9t 3 жыл бұрын
最近ハッチバック多いな。 個人的に高級車レビューみたい
@user-oe1gj5ix3n 3 жыл бұрын
シビックこれはつらいよ
@user-cn5ty6vj4o 3 жыл бұрын
駆動方式もだしMTに対してDCTはどう足掻いてもMT勝てないでしょねw
@user-ks9hp3ju4h 3 жыл бұрын
ホンダのクラクションが安っぽいのはあいかわらずなのか...
@user-mf6zr1rn5b 3 жыл бұрын
ゼロ加速で他の駆動に比べFFは圧倒的不利。
@moto4337 3 жыл бұрын
日本人評論家には出来ない企画
@user-yt7yp8mb9g 3 жыл бұрын
そりゃこんな無駄な組み合わせしても意味ないからな…ただシビックバカにしたいだけ
@gossam2008 3 жыл бұрын
Hot VersionでシビックRのチューニングカー特集したけど、WRXとマークXに苦戦して以降殆ど出てこなくなっちゃいましたね
@Ryuya-gu1kl 3 жыл бұрын
ATとMT AWDとFF まぁこうなるわな
@user-sj7xk9yf1i 3 жыл бұрын
FFの中じゃ速いんですよ？ って言い訳するホンダの声が聞こえてくるw 単純に同価格帯で一番速くて楽しい車をホンダには作ってもらいたい。
@user-mp7yh7rh1i 3 жыл бұрын
もうDCT相手じゃMTは勝ち目ないし、速さを求めるのもいいけど個人的にはFFでMTのスポーツカーってアイデンティティを大事にして貰いたいかな その上でエクステリアはなんとかして欲しい
@80pazure-plusultra43 3 жыл бұрын
FFはいいとして、DCTはつけてほしいな。タイプRなんだし。Rは楽しさよりも速さ重視でしょ
@wiz4533 3 жыл бұрын
DCTにしたらしたでMTがないから嫌とか言うだろうね。両方設定するなら話は別だけど。
@nexco233 3 жыл бұрын
ゴルフRにV6とSCのせたらどうなるんだろ。
@user-um1ts5mf6r 3 жыл бұрын
四駆×ツインクラッチにFF×MTが勝てるわけwwwww ゴルフほしー。
@vtecvanos 2 жыл бұрын
シビックはサーキットでのインフィールド勝負に強ければそれでいい！
@SAENSAENSAENiii Жыл бұрын
たぶんサーキットでゴルフが勝つ
@JargP1126 3 жыл бұрын
ゴルフやポロもいいんだけどMT無くしたじゃねえ...
@jcwf5673 3 жыл бұрын
エンタメなんだからマジレスすんなよ笑
@abugarcia0026 3 жыл бұрын
ホンダのクラクション良いんだけど シビックのはゴミだね
@user-nb4qs1oy2o 3 жыл бұрын
NSXもダメじゃないですか？
@abugarcia0026 3 жыл бұрын
@@user-nb4qs1oy2o NSXはクラクションじゃなくて エンジンブン回せばOKかな？笑
@user-nb4qs1oy2o 3 жыл бұрын
@@abugarcia0026 なるほど笑
@user-ey5ru3ue2g 3 жыл бұрын
ホットハッチ業界で一番を目指すなら4駆でATにしないと一番になれないと思う まぁその分値段が高くなると思うけど… でもそれならNSXｰR作って本当のニュル最速目指したらいいと思う なんならNAエンジンに戻してVTECの究極作って欲しいな FFでも4駆でも良いけどFF最速じゃなくてNAエンジン最速を目指してもいいと思う 過去のVTECを悪く言うつもりは無いけどFD2のK20Aが究極のNAのVTECじゃないと思う VTECエンジンはまだまだ成長すると思う 10気筒のVTECとか見てみたいなw
@Yorozuno-sirokuma 3 жыл бұрын
前輪駆動と全輪駆動じゃそりゃ違うわな ましてや2017年の車と2021年の車だ。
@user-rc6pj8wc4m 2 жыл бұрын
ハンデの１０秒早すぎw
@user-bq5et8px2x 3 жыл бұрын
ゴルフＲじゃなくて、ＧＴｉクラブスポーツだとちょうど良かった？
@abugarcia0026 3 жыл бұрын
こういう勝負を見ると シビックもFRだ4WDにしろって 言うかもしれないけど ホンダはFFに拘ってるし FFじゃないとシビックじゃない っていう人もいるんだから 難しいところだよね 速くしたいなら 4WDにすればいいんじゃない？ とは思うけどね
@user-ug6wb3qy5s 3 жыл бұрын
ブルブル1:22
@Oyatsukudasai 3 жыл бұрын
FF&MTと4WD&ATじゃねぇ...
@ru_i_31 3 жыл бұрын
ほんとそれww
@user-le7yt6xj8y 3 жыл бұрын
シビックTYPE Rとか言う見た目だけの鈍足www 派手な見た目のシビックが地味なゴルフに抜かされるの笑えるわ😂ホンダさん見た目より中身を磨いたら？🤣🤣🤣
@raku0828 3 жыл бұрын
シビックはFF最速狙ったマシンだからしゃぁなし でもこのデザインは酷いよな笑
@user-uu1on2gd9z 3 жыл бұрын
FF最速って言ってんだろ？ なにと比較してんの？ 馬鹿すぎやろ？
@hazamasan9377 2 жыл бұрын
ワーゲンごときじゃタイプRに逆立ちしても勝てないやん？直線だけ速いハリボテなのが余計にダサい
@shaveice4639 2 жыл бұрын
筑波サーキットでシビックではないがWRX STIとゴルフRでよーいどんしてもコーナーでゴルフがWRXをジリジリ引き離してたんだよなあ。バカにできんのだよなあ。
@reichanpuripuri Жыл бұрын
@@shaveice4639 お庭のニュルではタイプRに勝てなかったね(^^)
@policycatdayooooooo 3 жыл бұрын
シビックのクラクション酷過ぎwww
@DD-fx2sk 3 жыл бұрын
rじゃない方のatシビックだったらどうなんだろう
@raku0828 3 жыл бұрын
あれは100馬力ちょっとしかないしそもそもFFだからぶっちぎられる
@-Himajin-- 3 жыл бұрын
こんにちは
@user-zf9rb1ji3y 3 жыл бұрын
こんにちは👋
@pista488 3 жыл бұрын
こんにちは
@eight9823 3 жыл бұрын
こんにちは
@TOMICA_DAISUKI 3 жыл бұрын
こんにちは🌞
@user-ff2uy4pl6p 3 жыл бұрын
こんにちは
@pleojdnminwr9006 3 жыл бұрын
4:11
@taman809 3 жыл бұрын
シビックが4駆でも負けたよ 友人が、実績してます。 現行モデルでなら、vw最高！
@thepowerofdreams5913 3 жыл бұрын
シビック嫌いなのは分かった
@user-kl2uu5sj9x 3 жыл бұрын
シビック...その値段でそのホーンはカスすぎwwwていうか今回RだけどGTIでもシビックに勝てるんちゃうか？
@user-ml3gs9hp7j 3 жыл бұрын
6:16 このアホさが良いんだよ。
@user-bc1wh1vo5q 3 жыл бұрын
この男のロマンが詰まってる感じ最高なんだよね
@user-cb7nf8qo3h 3 жыл бұрын
せめてWRX STiだろう
carwow 日本語
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Jason Derulo
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