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【ドラッグレース！】カワサキ H2R vs ツインターボ ランボルギーニ ウラカン
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Күн бұрынUKチャンネル投稿日 2021/10/09
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今回はとんでもないレースになりそうです！
マットはランボルギーニ ウラカンでドラッグレースに参戦し、カワサキ・ニンジャH2Rと対決することになりました。
この2台のスペックは素晴らしいとしか言いようがありません。ランボルギーニは、5.2LのV10エンジンに2つのターボチャージャーを追加して、1,100馬力と1,000Nmの大トルクを発生させています。車重は1,450kgです。
カワサキはというと......
車重は当然ながらランボよりもはるかに軽く、なんと216kgです。パワーは310馬力、トルクは165Nmというバイク離れした値です。
さて、このレースはどのような結果になるのでしょうか・・・
バイクがスタートダッシュを決めてランボに打ち勝つのか？それとも、ランボがバイクを突き放して勝利を掴むのか？それを知る方法はただひとつ、Let's Race！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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@user-dp9pe8ic1n 2 жыл бұрын
こういう対決になった時に日本のバイクが最強のバイクとして君臨してるのほんとに誇りに思う。
@Endccp_Risamaru_Japanfirst 2 жыл бұрын
NINJA H2。 世界一最強バイクの販売は今後も継続して欲しい。次期モデルを開発中だそうで期待。
@overwatch_fun 2 жыл бұрын
日本のバイクはh2rもそうだけど、ハヤブサとかvmaxとか速いバイク多くて楽しい！
@potoooooooo8080 2 жыл бұрын
@@Endccp_Risamaru_Japanfirst マジかよ次開発してんのかw カワサキ何しでかすつもりだ…
@user-qm8yw5qp1o 2 жыл бұрын
ツインターボのバイク出たりして笑
@kaeru_me 2 жыл бұрын
ただ、日本でほぼ本気を出す機会が無いのが辛い
@buriburi_saucer 2 жыл бұрын
あのブレーキングはマジの勇者
@nobunobuta9701 2 күн бұрын
死んだ動物の皮上に鉱石から作られた金属の鎧と大昔死んだ動植物から作られたパラシュートを装備して欲しい気持ち。
@dairatekozou 2 жыл бұрын
ランボは駆動を伝えるのが四輪の幅広のタイヤで接地面積が多いのに対して、H2Rは駆動一輪で接地面積が狭いにも関わらずここまで健闘しているのはなかなか凄い！
@Tom-fk3bj 2 жыл бұрын
「飛んでいってしまった」これはバイク乗りには最高の栄誉だろうな
@user-cj4ow2tb9f 2 жыл бұрын
最後のブレーキ対決、あのバイクでフルブレーキしたら吹っ飛ぶんじゃ無いか？って思ってたらめちゃ上手だった（笑）
@user-qo6kb4ec2g 2 жыл бұрын
基本バイクの方が車より制動距離が倍なのに それをほぼ車と同じ位置で止められるスキルが凄過ぎる
@kazupyonn8414 Жыл бұрын
バイクの方はクローズドモデルとはいえ市販車だしメーカーが責任持ってバランスとってる、パワーにふさわしい制動力を装備してる 車の方はショップがバランス無視の改造してる可能性がある。（ノーマルの制動力じゃ全然追いつかないって意味ですね） ドラッグレースだと制動系は後回しだしどうしても必要ならパラシュートとかで済ましちゃう方が改造車は有利だから っていう可能性もありますね
@Akihiro4456 2 жыл бұрын
ボディ内に収まらないバカタレカスタムすき
@user-sb5ow4rx4m 2 жыл бұрын
バカタレ（最高の褒め言葉）
@a.ryk.4222 2 жыл бұрын
ボディからメカがハミ出てるの最高 バハバグみたいなやつ
@user-np2rw1zt5q 2 жыл бұрын
もう少し頑張れば未来行けそうですねえ
@hasikure55 2 жыл бұрын
バカタレカスタムって文がもうおもろいwww
@lijpfe5249 2 жыл бұрын
ボディに収まらないタマのデカさは勝ちだな
@Ne-Tetra94 2 жыл бұрын
0:59ツインターボ化させたのに車重が純正と一緒…軽量化も凄いなぁ
@JS-yh2eh 2 жыл бұрын
ターボとかecuだと全然変わらんよ
@oyaziiiiiiiiiii Жыл бұрын
@@JS-yh2eh 元がNAだし、あんだけデカいタービン2つとインタークーラーとパイピング類含めたら結構な重量増になると思う
@kenken-zv7ll 2 жыл бұрын
h2rのドライバーのブレーキは努力と天才の賜物としか言いようがない。w
@cardman2401 2 жыл бұрын
プロのライダーでもH2Rの動力を地面に伝えるのは難儀するという事か…
@user-jp4hn9od9z 2 жыл бұрын
h2rの人のブレーキまじ鳥肌エグすぎた
@minimal_satorin8643 2 жыл бұрын
後輪浮いた瞬間呼吸止まったわ
@user-gs2yh9sm1v 2 жыл бұрын
鳥肌立てたくて繰り返したw
@n4ik696 2 жыл бұрын
ついにH2R登場か 毎回バイクにブレーキテストさせるの酷だと思ってたけど今回の人うますぎたな
@user-xo5gs6kz2f 2 жыл бұрын
分かる。ブレーキングがうますぎ
@tk4607 2 жыл бұрын
H2Rはkawasakiだけじゃなくて川崎重工全体のブランドを背負ってるからやっぱすごいんだろうなぁって思ってたら予想以上に加速やばくてやばい
@user-ie3kc5eb1f Жыл бұрын
そもそも、軍用機や戦車を造ってきた会社やからね(笑)。
@yo1yamag Жыл бұрын
戦車は無いです。潜水艦で我慢してください。
@user-ie3kc5eb1f Жыл бұрын
@@yo1yamag 川崎重工、三菱重工、富士重工は、お国御用達の軍事会社ですよ(笑)。知らんの(草)。
@user-ei5ee3es6r Жыл бұрын
@@user-ie3kc5eb1f川崎重工が戦車を作ってないことを指摘してるだけでは..
@user-ie3kc5eb1f Жыл бұрын
@@user-ei5ee3es6r 戦車自体作ってなくてもエンジンや一部のパーツは作ってるはずだけど(笑)。 例えばアルミサッシや衣服のジッパーやチャックで有名なYKK ap。 車(特にHONDA、DAIHATSUのバンパー等)、箱型トラックや軽四の荷台部分、ダイキンとかの室外機の一部のパーツ、電化製品の一部のパーツを製造してますよ。 昔、派遣の仕事で富山県黒部市のYKK apで製造の仕事をしてたので。
@ZIXXER34 2 жыл бұрын
H2が発売されてすぐの鈴鹿8耐のデモ走行を見たけど･･･ マジでジェット機ですか？みたいな爆音で過ぎ去ってったのは痺れる通り越して鳥肌もんの感動だったな
@Yamatokoku-JAPANfirst 2 жыл бұрын
まるで2輪のためだけに生まれてきた様な凄腕ライダーですね。
@0141karaage 2 жыл бұрын
車と違ってバイクはただ直線を加速するだけでも技量がいるから難しい。 ライダーの腕次第でゼロヨンタイムは大きく変わる。
@Pooh1145 2 жыл бұрын
@@georgiajones2746 やろうぜ
@hidenobuwatanabe7051 2 жыл бұрын
そうだよな。 ゼロヨンはいかにフロントを上げないで加速させるかなんだよな。 気合い入れ過ぎてアクセル欲張ったよな。
@user-iw5wd9wt3d 2 жыл бұрын
ウイリー防止のウイリーバーを着けたらゼロヨン最強になりそうですね。
@dx6742 2 жыл бұрын
メカニックやってた時にH2をテストランしたけど、パワーありすぎてまともに前に進まない化け物だったな。実際にバク転して粉砕したH2を見たことある。動画ではスタートでポンポンとフロント浮いてしまって前に進まない状態になってたけど、遊んでるんじゃなくてガチで難しいのよ。
@marlonshikoku 2 жыл бұрын
ていうかこのライダーは超絶に上手い
@user-ct7xz2qo7v 2 жыл бұрын
リッターバイクは簡単にウィリーする。あぶない。
@tom-skal6601 2 жыл бұрын
トップガンというアメリカ万歳系映画で、ハーレーじゃなくてKawasakiをチョイスした人は本当に良いセンスしてるとあらためて感じさせられたわ。
@user-us2rt9il7r 2 жыл бұрын
H2Rはドライバーも凄いな 加速の加減は絶妙じゃないとひっくり返るし、ブレーキもひっくり返る
@yukkuri_nakanohito 2 жыл бұрын
ライダー...
@hentaiyojo 2 жыл бұрын
...........
@user-rk7kr9in7u 2 жыл бұрын
一瞬ランボルがひっくり返るのかと思った
@Tatara_Hujito 2 жыл бұрын
@@user-rk7kr9in7u ランボって言わないんだ。 この違いって一定数いるよね。
@ttxnb 2 жыл бұрын
@@Tatara_Hujito マクドとマック的なあれ
@user-yw5ki9dc2f 2 жыл бұрын
ブレーキかっこよすぎて惚れた
@kal15963 2 жыл бұрын
二輪なのにこの程度の差で止まれるライダーすごすぎだろ
@user-xe4on6si3i 2 жыл бұрын
技術だね…
@Nuuu8 2 жыл бұрын
カワサキの技術だね
@user-snpai81019 2 жыл бұрын
マシンも乗る人も凄いんやで…
@Kind-Barley-Tea 2 жыл бұрын
いくらいいブレーキでもバイクだと前転しちゃうからね
@hidenobuwatanabe7051 2 жыл бұрын
マシン的には可能なんだけど… 乗ってる人の技術によるとしか 加速もだけど減速もな。 減速の上手い人はフルブレーキの時ほんの少しリアが浮くんだよな。 止まった時のリアが浮いてるのはお遊びだけどな。
@sakamichi23 2 жыл бұрын
ツインターボにしてもなおH2Rの加速に歯が立たないの凄すぎる
@thespeakersreview99 2 жыл бұрын
Nope this car not motorcycle Car have 4 wheels Motorcycle only 2
@user-ti5fp8de4e 2 жыл бұрын
重たいのもあるかも
@user-bv4wv4jy6y 2 жыл бұрын
バイクもツナギもヘルメットも全部日本メーカー製なのがなんか嬉しいな
@nanoat3869 2 жыл бұрын
このバイクをドラッグレースでまっすぐ走らせるなんて、神業だな
@user-td7hy7tn4k 2 жыл бұрын
メチャクチャ面白い対決！！それにしても、H2Rのライダーさんは相当スゴいプロだねぇ。ブレーキングの技量とあとは腕力も無いとあんなスピードからフルブレーキングしたら間違いなく前に身体が吹っ飛ばされるかバイクごとひっくり返るよ〜。
@ss3toshi52 2 жыл бұрын
H2Rブレーキ上手すぎるやろ
@user-ww3ri6rg6c 2 жыл бұрын
h2rライダーのブレーキが上手すぎる 今回は全部それに持って行かれたw
@user-oe3jh4ip9o 2 жыл бұрын
えっっっぐかった
@na-um8sk 2 жыл бұрын
ここまで車に接戦するのはすごい 車の圧勝だと思ってた
@hal9741 2 жыл бұрын
普通だ。
@hal9741 2 жыл бұрын
@@user-oe3jh4ip9o 小さくて軽くて速いバイク。 今まで乗って来たバイクでは、カワサキ350SS、500SS ヤマハRD350、SDR、RZV500R、DT200WR、 スズキT250、RG500Γ、TS200R、 ドゥカティモンスターS4R。 が気に入ったバイク。もっと絞れば、SDRとRZV。
@nyannyanbot 2 жыл бұрын
@@hal9741 なんで自分語りしてるんですか
@coyote.howlingdog 2 жыл бұрын
ゴリゴリにチューンしたランボすらも引き離すバイクの速さは異常だな…
@garage55mukku 2 жыл бұрын
10年くらい前からブガッティ ヴェイロンSSをもってしても1000cc自然吸気の公道仕様のバイクに0-1000で勝てないのが現実です・・・ 今だと1000cc NAの吊るしのエンジンで公道仕様のマフラーで224ps、レーシングマフラーで234ps出すところまで来てます。しかもそれに近いスペックの公道仕様のバイクが300万出せば買えるのがバイクの世界です。 ちなみにH2Rもトリックスターのデモカーが400km/hの大台突破しました。
@Y31_CIMA 2 жыл бұрын
車重だよな。
@hirtac6819 2 жыл бұрын
忍者•隼は、我国が誇るイカれた単車！ カワサキ、スズキ、ホンダ、ヤマハ 単車のスーパーは、我国の誇り。 国産車も排気量からすれば、 有り得ない程のパフォーマンス。 でも、島国の悲しい性で海外に憧れちゃう。 自画自賛しない国民性。 本来なら評論する方々が売り込むべきところなのに残念ながら、輸入品大好きで有り難がる始末だから、輸出先から絶賛されるのを待つのみ•••
@hirtac6819 2 жыл бұрын
@Bike Love さん 単車の感覚とは違うけど、レーシングカートやフォーミュラ乗ってみると４輪もチョッと違う刺激で興味が湧くかも⁈
@takana4381 Жыл бұрын
@@garage55mukkuさん 四輪の場合は数千万単位を積まないと買えないのが、二輪だと300万程度で手に入れられると言うことですね。四輪で300万ですと、トヨタシエンタの最上位グレードとほぼ同価格帯ですもんね。
@yoshiaki1222 2 жыл бұрын
ライダーのブレーキ制御が、ABS制御を超えてるくらい素晴らしい！
@monjiji-ji4422 2 жыл бұрын
ABSは停まるためじゃなくて、姿勢制御するためだからね。 早く停まるならABS無しの方が有利ですね。
@user-ho8mf6rz7t 2 жыл бұрын
@@monjiji-ji4422 ABS無しならだいぶ技量ないと早くは止まれんくない？
@monjiji-ji4422 2 жыл бұрын
@@user-ho8mf6rz7tどちらが有利か？で 簡単に書いてしまいましたが、技術は置いといてABS無しでロック寸前を停止まで維持出来れば、制動距離は一番短くなるという事です。 ただ、無しに乗ってた年代の大概の人は、特に雪道等では無しの方が早く止まれる。と言います。 それは体感的に自分でコントロール出来たからだ思います。 実際、雪道での急ブレーキや下り坂では、自分でロックと解除を制御した方が止まる位置の目測が付くし、ABSが効いてしまうと目測より伸びるのも確かなので、速度や路面の状況次第でしょうが💦
@user-ho8mf6rz7t 2 жыл бұрын
@@monjiji-ji4422 ABS無しは玄人好みですね
@ucc930ml Жыл бұрын
ライダーのブレーキコントロールがABSによるブレーキコントロールを超越しているほどの素晴らしさだとOPは伝えている ところで、850件のコメントが有る中、ストッピーのスの字さえも見当たらない
@user-jp4hn9od9z 2 жыл бұрын
このチャンネルとことん視聴者の期待に応えてくれるやん笑笑 好きぃ！！！！！！！！！！！！
@user-tu3po5ko5y 2 жыл бұрын
この男が草
@SH-sv9pw 2 жыл бұрын
130kmからでも軽くウイリーさせるパワーは凄い、操る腕も凄いね。
@akabito8612 2 жыл бұрын
パワーリフトですね
@SenalAxe 2 жыл бұрын
300キロ超えると後輪も浮きますよ
@Oniwa105_ 2 жыл бұрын
@@SenalAxe そのあと意識も浮きますよ
@user-us6if7dg5e 2 жыл бұрын
一瞬浮遊するらしい 調べたら出てくるぞ
@244kmy5 Жыл бұрын
@@user-us6if7dg5e いや怖すぎやろ
@Ryuya-gu1kl 2 жыл бұрын
H2Rがハイパワーすぎて常時フロントアップ状態なのは草 ブレーキも上手すぎる
@user-dx1ld4gv5h 2 жыл бұрын
やっぱ直線番長の H2Rは怪物すぎる
@user-ww7fp7wy5x 2 жыл бұрын
スーチャバイクに積むとかマジ頭おかしい(褒め言葉
@user-pr1wx7wp3n 2 жыл бұрын
カワサキって本当にロマンの塊だよな。
@hirtac6819 2 жыл бұрын
ＦＸでターボ積んだ海外向けもありましたね。 カッコ悪くなるケド、ビッグスクーターみたいな前輪まで覆うフルカウルを造って、 メットにもスポイラー付ければ、 楽々チギれそう♪
@user-pu4pq7pi6j 2 жыл бұрын
H2Rをあの速度域から無事に止めることが至難の業過ぎる。
@imageBD 2 жыл бұрын
この場面でブリッピングは関係ないです。。
@smcr5395 2 жыл бұрын
@sage w
@user-yn6ks4nt7f 2 жыл бұрын
@sage 君の250ccのバイクなら可能だね
@user-hn5vz3ul1b 2 жыл бұрын
@sage 動画見た？
@user-sq9jl8xi7e 2 жыл бұрын
@@georgiajones2746 つまんな気えろよ
@user-ec2lb1hw5l 2 жыл бұрын
あの速度からあの距離でのジャックナイフすご
@user-sk7rc2dv7t 2 жыл бұрын
色々すごいけど、 バイクを160キロからあんなに上手く急制動できるのすごすぎ。 俺一回ジャックナイフでひっくり返ったことあるし。
@user-ct7xz2qo7v 2 жыл бұрын
私も前転、エンデューロレーサーモデルでしたけど。
@user-jo5xg3wb6i 2 жыл бұрын
H2Rのライダー めっちゃブレーキ制御スゴすぎ
@user-ct3bc5ur7s 2 жыл бұрын
最後のブレーキング、もっと大差でバイク負けると思ったがあの差でとどめたのは素晴らしい。まさにナイスコントロール。
@ufo590 2 жыл бұрын
前回バイクがBMWからのKawasakiは激アツ。ありがとCarwow
@devilbed9781 2 жыл бұрын
バイクワールドも良く見るから、クリスとマットがコラボしてて驚いたよ。クリスの方で先に見たんだけど、撮影の裏側みたいなテイストなのでそっちも面白い。残念ながら日本語訳はないけど、雰囲気で楽しむのも良いかな。ブレーキングは流石の一言だった。
@yi6231 2 жыл бұрын
このチャンネル史上最高の戦いやな！！ H2Rのあの加速は頭がおかしいやろ(笑) 果てしなく伸びていく、、、 男カワサキ、最高です♪
@user-rr4el8xo1v 2 жыл бұрын
H2、130キロでてるのに前輪浮くってパワーやばすぎだろ
@shima.supraaa2625 Жыл бұрын
1回でもバランス崩したら大怪我なのに、凄く勇気あるなぁー
@user-sr6oi2uh9h 2 жыл бұрын
160km/hからのバイク急制動なんて。想像しただけでゾっとする。
@omeikou 2 жыл бұрын
250乗りとしては恐ろしさしかない…。数字のスペックが異次元だし。凄い世界だなぁ……。
@user-ee4ww3yt1g Жыл бұрын
音だけなら俺の25Rも勝負できるっっっ…！
@Warship_rolling 2 жыл бұрын
H2も公式サイトに「※次年度モデル以降の国内導入予定はございません。」って書かれてるのが悲しいよね。 ぶっとんだバイクずっと出して欲しかった…。
@user-vf4lt4qm1c 2 жыл бұрын
やっぱり最後は日本製なの好き
@UnknownSuzuka Жыл бұрын
クリスが「６万ポンド」って言ったところでマットの笑顔が消えるの好きすぎる
@frxsw292 Жыл бұрын
やっぱ２輪はの操る人間のスキルが直接結果に結びつくものだな。だからこそ面白い。
@n-van4641 2 жыл бұрын
川崎重工がおふざけでH2（Rどっちか忘れた）が飛べるようにミラーとタンデム用のバー付近に翼つけて計算してた気がしますね〜。
@user-tu1im5gp1k 2 жыл бұрын
H2Rですね、確か時速何キロかで離陸して50mくらい上昇/滑空する設計だったはず。
@user-iw8cd3tq3b 2 жыл бұрын
車も二輪もリスペクトしてるの好き
@jinsaitama5625 2 жыл бұрын
生身でこんな恐ろしいスピードが出るバイク乗れねぇw
@Rs_9223 2 жыл бұрын
どっちとも死ぬほど早いの草
@user-jc9vj7ox9i 2 жыл бұрын
でもネヴェーラという名の怪物にはまだ勝てぬ模様
@mmm-p1n 2 жыл бұрын
いやライダー素人やん
@user-ww7fp7wy5x 2 жыл бұрын
@@mmm-p1n あのブレーキング見て素人は草 ちなみに素人がやったら吹っ飛んで死にます
@sar-uf8qm 2 жыл бұрын
@@user-jc9vj7ox9i 1000万もしないバイクが数千万〜億の車と勝負できるだけでもすごいことだと思わない？
@user-jc9vj7ox9i 2 жыл бұрын
@@sar-uf8qm めっちゃ思う
@user-be7rl1pw3x 2 жыл бұрын
一般的に快適性削ったバイクの方が車よりスピード出やすいのにここまで張り合えるランボは凄い。
@zxc1524 2 жыл бұрын
H2Rはタイヤ1本で310馬力を受け持つけど、ランボは4WDだからタイヤ1本の負担は275馬力 この辺の違いもゼロ発進のとき、ランボが有利になると思う もし、H2Rにフロントが浮かないようにウイリーバー付けたら、違う結果になりそう
@1231t1 2 жыл бұрын
ウラカンツインターボ化でリアバンパーレスイカつい めっちゃカッコイイ H2Rもカッコイイしアレを操れるライダーも凄い
@devilbed9781 2 жыл бұрын
バイクは加速の難度が桁違いだもんなぁ。フロントアップしちゃうからセーブせざるを得ない。無事に終わって良かった。ほんと、戦闘機みたいなバイクだよなH2Rは。
@Terion-GameLiver Жыл бұрын
こういう対決で番組作れるのが凄いです☆技術力も凄い
@kinjiro3 2 жыл бұрын
市販の形を維持したままドラックレースで10秒切るって夢の世界だろ。
@kyoumo4649ne Жыл бұрын
日本の二輪メーカーは凄いなぁ〜！ ホンダは言うに及ばず、カワサキ、スズキ、ヤマハ 日本の４台メーカーがそのまま世界の上位を占めてるんだから凄まじい！
@wr0632 2 жыл бұрын
皮つなぎを死んだ動物の皮って言うのが最高にイギリスらしくて好きww あとH2Rのトルク165Nmの所が翻訳が165kgになってるw バイクでトルク165kgってアクセル捻った瞬間月まで吹き飛ぶぞwwwww
@kaodekk 2 жыл бұрын
革ツナギね。皮ツナギだと3日くらいで腐るwww
@kalonsystem 2 жыл бұрын
@@kaodekk 経験者は語る
@kei-381n9 2 жыл бұрын
世界は広いなぁ🙄
@user-gr6df3vc4o 2 жыл бұрын
月を越えるかも。
@user-bp4wq2fo1k 2 жыл бұрын
死んだ動物の皮のシートに座ってるけどね
@kazusan120764 Жыл бұрын
フルチューンしたランボルに負けない吊しのカワサキの凄さ
@user-si3jx1tn6t 2 жыл бұрын
ブレーキ勝負、バイク側のテクニックがヤバすぎて自分が乗ってるランボそっちのけで興奮しとるw
@yoshifuna1974 Жыл бұрын
２輪車のＨ２Ｒを操っている人は、 凄すぎです。 ドラッグレースで最高速までそのままいってましたし 急制動でも対応していました。 よほど２輪車に慣れた人なのですか。 ビックリです。
@SUZUKIN531 2 жыл бұрын
ライダーのブレーキ技術がうますぎるw
@user-bg5mg6no6t 2 жыл бұрын
100キロ以上でも勝手にウィリーするのヤバすぎる…
@user-wn4kc8we6o 2 жыл бұрын
このバイクなら、200キロ以上でも、フロントは浮くよ。
@SenalAxe 2 жыл бұрын
300キロ超えると後輪も浮くよ
@user-bg5mg6no6t 2 жыл бұрын
@@SenalAxe 二輪っていつまで経ってもウイングとかつかないけど、なんか理由とかってあんのかな？ 形状的に車よりは揚力小さそうだけど
@user-lx9bj4tl7w 2 жыл бұрын
@@user-bg5mg6no6t 付いてるやつありますよ…… やたらと重くするわけには行かないんで付けるにしても考えなきゃいけない
@zadkmb 2 жыл бұрын
H2Rはパワーありすぎてウイリーとホイルスピンの嵐で、アクセルを戻さなきゃならないので、まともにフル加速は無理。 ぶっちゃけ0→400mでは普通のリッターSSバイクの方が速い。 H2Rをフル加速させるにはウィリーバーが必須。
@user-kr7fh8lb4q 2 жыл бұрын
イカレたマシーン(誉め言葉)だけど、どんだけ楽しそうな顔してんだか
@komaichi1-1 2 жыл бұрын
どっちもクレイジーマシーンで草
@tessy0901 2 жыл бұрын
6:06 浮いていない間は引き離されていったって書いてる最中で浮いてて草 さすが翼をつければ計算上は飛べるだけある
@YunaTaS 11 ай бұрын
4:29 ここ最高にバイク楽しんでて好き
@cherkergize8064 2 жыл бұрын
車もバイクも素晴らしい いい言葉だ
@user-ru9mk6cr1y 2 жыл бұрын
バイクの速さを知る者はR35に乗っても何も驚かない
@portfolio.redfox4886 2 жыл бұрын
バイクのが体感速度速いしな
@SenalAxe 2 жыл бұрын
原付乗ってるけどあの速さに慣れてしまったらGTRなんて屁でもない
@yasumiya1789 2 жыл бұрын
これ何キロぐらい出てるんやろ？ 速すぎてゴールの瞬間がコマ送りに見える... ほんでバイク乗ってる人が凄すぎて鳥肌がヤバい
@yyw6214 2 жыл бұрын
ライダーバケモンやん凄すぎるカッケェ！
@use-soso3026 2 жыл бұрын
いやKawasaki早すぎだろ…あんなのよくコントロールできるな…
@user-qw7qo7rx9u 2 жыл бұрын
H2Rは走らせるのキツいだろww
@user-rv8os9ld2b 11 ай бұрын
めっちゃ面白い！スタートはバイクが速いと思いきや、まさか浮くとは。 しかしあの軽くて不安定なモンスターを制御するとは素晴らしい技術！ 楽しかったです！
@tatsuman8 2 жыл бұрын
電子制御VS技量って感じで楽しかった
@user-nb4pj2cd8j 2 жыл бұрын
kawasakiは最高の会社だなやっぱり
@user-gh1ve3jj7c 9 ай бұрын
ランボルギーニ・ウラカンにカタツムリ2基付けるカスタム自体も気狂いだが、ニッポンのKawasaki・h2rも310psのパワーは2輪としてはイカれている‼️（イイ意味で）笑
@user-nh3kq6zc7r 2 жыл бұрын
9:17 絶叫した
@mssk9618 2 жыл бұрын
回数をこなしていく内に慣れてくるライダーすげぇ。
@goldship120 9 ай бұрын
すげぇ、こんなにも馬力の差があるのに、、、流石H2.R流石だね
@INUuuuu 2 жыл бұрын
H2Rのドライバー上手すぎるだろw
@user-xc3xj2nc2c 2 жыл бұрын
ライダーね。
@Bananafish8721 11 ай бұрын
あのマットが手放しで H2Rを誉めちぎっていたの珍しいですね(*´,_ゝ｀)
@hinohino2720 2 жыл бұрын
バイクってこんなに短距離で止まれるんか…！ライダーの腕が半端ない感じかw
@fortune_Star 2 жыл бұрын
ウラカンがかなりの改造されているんだから、条件を同一にしなきゃ。 H2Rのスイングアームを伸ばしたり、スーチャーのプーリー口径を変更とECUセッティングくらいはしてもいいんじゃないか？
@shota0266 2 жыл бұрын
これを見ると戦闘機とかと競った時にH2Rに乗ってたライダーってすげぇんだな
@user-tu1im5gp1k 2 жыл бұрын
ケナン・ソフォーグルはマジでH2rの扱い方がレベチ…
@user-wv2um9yz7y 2 жыл бұрын
H2Rのドライバーの運転スキル凄い ｗｗ
@user-gr2qz3we2n 2 жыл бұрын
やっぱり性能を突き詰めていくと車の方が楽に速いね H2Rが凄まじいのは200キロ超えてからで、発進は隼とかと対して変わらんイメージだ
@Banchan1000 2 жыл бұрын
新型ハヤブサはゼロヨンが10秒フラットくらいだから、発進はハヤブサに負けそう
@user-wv9hf1cx6h 2 жыл бұрын
隼は吊るしでゼロヨン10秒台前半。
@Banchan1000 2 жыл бұрын
@@user-wv9hf1cx6h 新型隼は丸山が乗って10.017秒が出てる 10秒フラットという表現は間違ってるかな？
@user-wv9hf1cx6h 2 жыл бұрын
@@Banchan1000 ？？ いや、いいんじゃないほぼフラットだし。俺の書き方が悪かったぽい⁈
@belltky 2 жыл бұрын
プロが乗ってそれだからね。本当ゼロヨンスタートは難しい。
@user-mi1bm6wv8c 2 жыл бұрын
ninjaH2Rはなんでローンチコントロール使わないんだろ？ ジェット機の離陸音より煩いというノーマルマフラーで走って欲しかった。
@user-mg7rn4md1y 2 жыл бұрын
ついてないでしょ
@satumaro320 2 жыл бұрын
この中で一番イカれてるのはこの性能のH2Rをそのまま買えるカワサキ
@buchigirepanda287 2 жыл бұрын
マット氏の会話のセンスが素晴らしい！
@user-ky3sj1lb3o 2 жыл бұрын
このチャンネルでH2Rのエンジン音を聞ける日が来るとは...
@user-hr1vf9cg4q 2 жыл бұрын
国産最高峰を世界に知らしめたkawasakiカッコよすぎ
@user-bo1lz1sg2g 2 жыл бұрын
すっごい爽快感のある動画だった
@user-ww7fp7wy5x 2 жыл бұрын
H2Rは余裕で400㎞/h以上出るのが恐ろしい ちなみに1速で150㎞/hちょっとは出ます
@edm_kaito2634 2 жыл бұрын
R1でも1足で150ぐらい出ましたよ
@user-mg7rn4md1y 2 жыл бұрын
H2Rなら余裕で1速200は出るでしょ
@user-ps5zb8bs2m 2 жыл бұрын
リッターSSなら一速で150は大体のバイクがクリアできる
@user-fn3io4fq3b 2 жыл бұрын
それは知ってて楽しいの？
@SenalAxe 2 жыл бұрын
@@user-fn3io4fq3b 二輪の免許取ろうぜ 楽しいから
@shellenholtz 2 жыл бұрын
4輪界の2輪界の頂上決戦のようでスゴかった！ センチュリーの5,000ccのエンジンにツインターボを付けて、控えめの調整で1,000*馬力ってスープラが昔あったけど、あれだとどのくらいの勝負になるのだろう？
@user-zt5zq8yw5l 2 жыл бұрын
スープラはＦＲやから中々前に進まないと思う。やはり4WDじゃないと厳しい。
@shellenholtz 2 жыл бұрын
@@user-zt5zq8yw5l なるほど。 気になって調べてみたら、車重1.7tで最高速仕様となっていたので、加速は苦手なのかもしれませんね。
@saisai00 2 жыл бұрын
俺なら2速に入れる前にウィリーして散ってる
carwow Русская версия
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Auto Addiction
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